2021年交通運(yùn)輸工作視察情況報(bào)告范文

　　為全面了解我縣交通運(yùn)輸工作情況，進(jìn)一步推動(dòng)和促進(jìn)交通運(yùn)輸工作順利有序進(jìn)展，xxxx年x月xx日，縣政協(xié)組織部分政協(xié)委員在縣政協(xié)xx的帶領(lǐng)下，深入高速連接線、xxx國(guó)道改造、兩大路等項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)察看、聽取介紹、召開座談會(huì)等形式，對(duì)我縣交通運(yùn)輸工作進(jìn)展情況進(jìn)行了專題視察�，F(xiàn)將視察情況報(bào)告如下：

　　一、全縣交通運(yùn)輸工作基本情況

　　委員們認(rèn)為，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通部門的積極努力和有關(guān)鎮(zhèn)、部門的協(xié)同配合下，全縣交通運(yùn)輸工作正處于項(xiàng)目爭(zhēng)跑力度最強(qiáng)、在建項(xiàng)目最多、投資力度最大、各項(xiàng)工作全面發(fā)展的有利時(shí)期，通過(guò)全縣上下奮勇拼搏、扎實(shí)苦干，已初步建成干支相連、四通八達(dá)的公路交通網(wǎng)絡(luò)，為xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了積極的促進(jìn)作用。

　�。ㄒ唬┙煌ㄖ�撐能力顯著增強(qiáng)�？h政府及交通部門堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、大手筆投入，搶抓機(jī)遇，克難攻堅(jiān)，積極爭(zhēng)跑項(xiàng)目，狠抓交通項(xiàng)目建設(shè)，使縣內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不斷擴(kuò)大，密度不斷增加，極大地改善了群眾通行條件，為人民群眾生產(chǎn)生活提供了便利。同時(shí)也改善了投資環(huán)境，促進(jìn)了旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效發(fā)揮了公路交通對(duì)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所起到的服務(wù)、支撐、引領(lǐng)、先導(dǎo)作用。

　�。ǘ�）交通建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭良好。通過(guò)全縣上下苦干實(shí)干，大力推進(jìn)公路交通建設(shè)，相繼啟動(dòng)或建成了xx高速公路xx永久連接線、西呂路、兩大路、三陳路重建等交通建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目爭(zhēng)取成果喜人。一是項(xiàng)目前期工作順利推進(jìn)，xx路已完成初步勘察設(shè)計(jì)，xx、xx等x座危橋的加固方案已通過(guò)省公路局評(píng)審，銀廠溝大橋已下達(dá)計(jì)劃。二是公路項(xiàng)目建設(shè)全力推進(jìn)，投資x.x億元的xx高速永久連接線即將貫通；投資xxxx萬(wàn)元的兩大路路基工程已基本結(jié)束，計(jì)劃年底通車；x條x.x公里通村水泥路已通過(guò)省市驗(yàn)收，其余x條xx.x公里通村水泥路已開工建設(shè)。三是橋梁建設(shè)、水毀工程建設(shè)、安保工程建設(shè)、移民點(diǎn)道路建設(shè)及站場(chǎng)建設(shè)均取得突破性進(jìn)展。

　�。ㄈ�）行業(yè)管理水平有效提升。一是加強(qiáng)了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作，將xxx.xxx公里農(nóng)村公路全部納入了養(yǎng)護(hù)管理范圍，實(shí)行縣、鎮(zhèn)、村分級(jí)養(yǎng)護(hù)管理體制，達(dá)到了“有路必管，管必到位，有路必養(yǎng)，養(yǎng)必規(guī)范”的目標(biāo)。二是道路運(yùn)輸管理健康有序，為方便群眾出行，縣交通運(yùn)輸局積極向市級(jí)相關(guān)部門匯報(bào)，及時(shí)增加x輛出租車和x班xx至xx的客運(yùn)班次，保障了人民的生產(chǎn)、生活需求。三是道路執(zhí)法力度不斷增強(qiáng)，嚴(yán)格執(zhí)行路政、運(yùn)政聯(lián)動(dòng)治超工作機(jī)制，有效落實(shí)了“一超四究”和“黑名單”制度，使農(nóng)村公路貨運(yùn)車輛超限超載率穩(wěn)定在x%以內(nèi)。

　�。ㄋ模┙煌�隊(duì)伍建設(shè)成效顯著。交通部門采取有效措施，不斷克服專業(yè)技術(shù)人才短缺瓶頸，積極為項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)提供人員保障。一是經(jīng)常組織專業(yè)技術(shù)人員、行政執(zhí)法人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)和法律法規(guī)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。二是以開展教育實(shí)踐活動(dòng)和“干部能力提高年”活動(dòng)為契機(jī)，不斷推進(jìn)交通系統(tǒng)行風(fēng)建設(shè)，扎實(shí)提高干部能力，轉(zhuǎn)變工作職能，細(xì)化工作任務(wù)，明確工作責(zé)任，努力打造“陽(yáng)光交通”。三是高薪從外地聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員，不斷強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。

　　二、存在的問(wèn)題和不足

　　全縣交通運(yùn)輸工作雖然取得了一些成績(jī)，但與群眾的要求和社會(huì)發(fā)展需要還存在一定差距，主要表現(xiàn)在：

　�。ㄒ唬┵Y金缺口大。國(guó)家對(duì)交通建設(shè)的投入體制決定了項(xiàng)目的投資規(guī)模越大，需要地方政府配套的資金就越多，由于我縣財(cái)力有限，配套資金存在困難。初步統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)已形成x億元交通建設(shè)資金缺口，給交通項(xiàng)目建設(shè)造成沉重壓力。

　�。ǘ�）項(xiàng)目實(shí)施難。一是部分群眾，一方面迫切希望改善交通出行條件，另一方面又過(guò)分追求個(gè)人利益，對(duì)征遷補(bǔ)償提出脫離實(shí)際的要求，造成征地拆遷舉步維艱。二是縣上施工項(xiàng)目多，交通管制難，車輛在未完工路面行駛，對(duì)施工干擾較大；村民對(duì)路沿帶隨意亂建、亂占、亂堆、亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，也影響了路面施工。三是部門間協(xié)調(diào)配合不夠密切。在拆遷補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題上部門與部門，部門與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間缺乏協(xié)調(diào)配合的默契，直接影響了工程進(jìn)度。四是部分路段拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到群眾心理預(yù)期，鎮(zhèn)、村沒有擺正位置，解釋疏導(dǎo)工作做得不深不細(xì)，部分干部缺乏大局意識(shí)，存在畏難情緒，造成問(wèn)題久拖不決。五是群眾工作做的不到位，縣上出臺(tái)的拆遷政策和賠償標(biāo)準(zhǔn)宣傳不到位，部分群眾不了解，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)存在抵觸情緒，致使工程進(jìn)展不順利，道路建設(shè)速度慢。

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