這個(gè)春節(jié)，大洋彼岸的馬斯克，不斷沖擊我們的視線，鼓吹比特幣、安利狗狗幣、艾特普京去Clubhouse和他交談……作為超級(jí)明星企業(yè)家，馬斯克堪稱“刷屏之王”，新聞屆的富礦，有關(guān)他的報(bào)道不計(jì)其數(shù)，在這些報(bào)道中，馬斯特偏執(zhí)、無情、自大，偏偏這樣一個(gè)人，卻在最近一度成為世界首富。為什么?
或許，我們可以利用假期，來這本書中尋找答案——美國(guó)作家阿什利·萬斯所寫的《硅谷鋼鐵俠——埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生》。作為全球最有名的科技作者之一，萬斯在將近4年的時(shí)間里，與馬斯克進(jìn)行了超過40個(gè)小時(shí)的深度對(duì)話，深入特斯拉、Space X等公司，親密接觸的馬斯克的伙伴、員工、家人、朋友超過300人。
這是馬斯克第一次允許一個(gè)記者進(jìn)入他的核心圈子。據(jù)萬斯透露，他一開始告訴馬斯克，正計(jì)劃寫一本關(guān)于他的書，馬斯克表示自己不打算配合。但萬斯沒有放棄，陸續(xù)采訪了200多個(gè)與馬斯克相關(guān)的人，一年半以后，馬斯克終于與萬斯會(huì)面，“他尊敬那些被拒絕之后仍堅(jiān)持不懈的人，之前有很多記者跟他說過出書的事情，我是其中唯一一個(gè)不顧他的初衷堅(jiān)持己見的人，他似乎喜歡這樣的人。”
全書分大概10章，分別介紹了馬斯克的幼年成長(zhǎng)、加拿大生活和學(xué)習(xí)、Zip2和Paypal創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)立SpaceX公司、特斯拉傳奇和太陽城公司的輝煌。
終極目標(biāo)：把人類變成一種跨越行星的物種
“我們這一代人中最優(yōu)秀的頭腦都在思考，如何讓人們點(diǎn)擊廣告，這太糟糕了。”Facebook早期工程師杰夫·漢默巴徹曾這樣說。
然而馬斯克不是這樣，他的終極目標(biāo)是把人類變成一種跨越行星的物種。這聽起來很愚蠢，但這就是馬斯克存在的理由。
馬斯克在20多歲時(shí)，已經(jīng)通過“讓人們點(diǎn)擊廣告”成為億萬富翁，他創(chuàng)立的Zip2公司（類似于大眾點(diǎn)評(píng)+百度地圖）以3億多美元賣給當(dāng)時(shí)的Compaq電腦，他創(chuàng)立的網(wǎng)上支付平臺(tái)Paypal以15億美元賣給Ebay。按理說，他在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)業(yè)已經(jīng)連續(xù)成功，也駕輕就熟，聰明的商人大多會(huì)繼續(xù)在這個(gè)領(lǐng)域深耕。
但已經(jīng)實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由的馬斯克，選擇押上全部身家，同時(shí)進(jìn)入火箭發(fā)射、電動(dòng)汽車、太陽能這三個(gè)發(fā)展長(zhǎng)期停滯不前的高科技行業(yè)：成立SpaceX，追尋他兒時(shí)即萌芽的航天夢(mèng)；成立特斯拉開發(fā)電動(dòng)汽車，根據(jù)他自己的世界觀去改變世界；進(jìn)入太陽能領(lǐng)域，為地球“降溫”。這樣看來，早期的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，更像是在為他真正實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想提供資金支持。
這本書寫作于2016年，當(dāng)時(shí)馬斯克的身價(jià)是122億美元，4年多過去了，馬斯克在福布斯實(shí)時(shí)富豪榜上的最新身價(jià)已達(dá)1772億美元，增長(zhǎng)了近15倍。這些領(lǐng)域已經(jīng)讓馬斯克名利雙收，盡管如此，他的終極目標(biāo)依然是把人類變成一種跨越行星的物種，他確定，人類的生存取決于能否在另一個(gè)星球建立殖民地，他將奉獻(xiàn)自己的一生來實(shí)現(xiàn)這一愿望。而現(xiàn)在賺到的這些錢，是在為他實(shí)現(xiàn)終極夢(mèng)想提供資金支持。
他是一個(gè)愿意為了理想賭上一切的人。“今天，埃隆-馬斯克所從事的事業(yè)依然存在風(fēng)險(xiǎn)，他可能會(huì)在現(xiàn)有的三個(gè)企業(yè)之外還對(duì)別的項(xiàng)目感興趣并再度冒險(xiǎn)去嘗試。他也許會(huì)創(chuàng)造更大的成功，也許會(huì)失敗，可以肯定的是，擔(dān)心失敗一定不是他放棄嘗試某個(gè)事業(yè)的理由。”正如當(dāng)初羅永浩為該書所寫的序。
有人這樣問馬斯克：你決定做特斯拉的時(shí)候，電動(dòng)車還沒這么火，哪些因素讓你判斷這是個(gè)機(jī)會(huì)?馬斯克回答說，我從來沒覺得電動(dòng)車是個(gè)好機(jī)會(huì)，相反，我一直覺得做特斯拉失敗的概率會(huì)很高，但是我覺得這是應(yīng)該去做的事情，我等不及別人來實(shí)現(xiàn)。其實(shí)他的這個(gè)答案可以同樣用在他開創(chuàng)的SpaceX和太陽城上。
是什么成就了馬斯克
馬斯克是一個(gè)非常聰明的人，從小就對(duì)讀書如饑似渴，每天讀書10個(gè)小時(shí)是家常便飯，如果是周末，可以一天讀完兩本書。工程師出身，愛從物理的角度分析一切，跟人交流能快速從最頂尖的人才那里快速學(xué)到精髓，幾乎做什么都成功。他的祖上一直喜歡冒險(xiǎn)，而且都很聰明。
他會(huì)有目的的學(xué)習(xí)，埃隆馬斯克在賓夕法尼亞求學(xué)時(shí)，一邊攻讀商學(xué)學(xué)位，一邊研究物理學(xué)，萬斯認(rèn)為這是剛剛20歲出頭的馬斯克有意為之。他喜歡重用那些頂級(jí)學(xué)校的尖子生，尋找那些從小喜歡制造東西的人。他的一個(gè)策略是，到各大名校去找最優(yōu)秀的那些學(xué)生，讓他們輟學(xué)來加入自己的事業(yè)。SpaceX的前1000名員工，包括門衛(wèi)和技工，幾乎都由馬斯克親自面試。
他很小時(shí)就明白，人生很短，因此非常勤奮，他一天工作16小時(shí)，比兩個(gè)人每人工作8小時(shí)更有效率。原因是一個(gè)人不需要開會(huì)、不需要與誰達(dá)成共識(shí)，也不需要在項(xiàng)目中幫助其他人。他只需要持續(xù)地工作、工作、再工作。也以近乎變態(tài)的嚴(yán)厲要求自己的員工也要勤奮，有的員工無法忍受馬斯克的性格而選擇離開，也有一些不夠勤奮的員工被開除，但他從不覺得可惜，不管走掉的人多么有資歷，他只需要勤奮努力為公司做事的員工。
他的成功，在很大程度上與他的勇敢是分不開的，他總是敢于大膽去實(shí)現(xiàn)別人由于思維禁錮所認(rèn)為的種種不可能。別人都認(rèn)為從無到有建立一家網(wǎng)絡(luò)銀行是不可能完成的任務(wù)、別人對(duì)他自己制造火箭的主意不以為然、哪怕所有人都不看好電動(dòng)汽車……但他就是憑借自己的堅(jiān)持和專業(yè)做到了，他從未懷疑過什么東西實(shí)現(xiàn)不了。就像他說的“我知道我們一定能夠做到，只是花多少時(shí)間和精力的問題”。
他有自己獨(dú)到的第一原理思維模式。凡是先從本質(zhì)開始思考，然后再從本質(zhì)一層層往回反推。在這樣的思維模式下，你不會(huì)因?yàn)闀簳r(shí)的困難而對(duì)結(jié)果失去信息，也不會(huì)因?yàn)楹酶唑\遠(yuǎn)而做出徒勞的努力。因?yàn)槟惴浅Ｇ宄愕哪繕?biāo)是第一原理推到出的必然結(jié)果。
馬斯克的公司都有著宏大無比的目標(biāo)，這幫助他吸引了一大批硅谷天才的加入，比如：
SpaceX：把人類送到火星，把人類變成一種跨越行星的物種。
Tesla：純電動(dòng)車，造車并不是為了讓公司上市或者把車賣給一些有錢人，而是因?yàn)槲覀兊墓ぷ饕苍S能改變汽車的本質(zhì)。
Solar City：清潔能源，成為美國(guó)最大的電力供應(yīng)商。
他的所有業(yè)務(wù)在短期和長(zhǎng)期來看都是相互關(guān)聯(lián)的，特斯拉負(fù)責(zé)制造電池組，太陽城負(fù)責(zé)銷售給終端客戶。太陽城負(fù)責(zé)向特斯拉的充電站供應(yīng)太陽能板，幫助特斯拉向司機(jī)提供免費(fèi)充電服務(wù)。
馬斯克曾同時(shí)面臨公司破產(chǎn)和家庭破裂，其他人可能早已崩潰，他卻擁有在危機(jī)之下依舊專注工作的能力。2008年是馬斯克最艱苦的時(shí)候，面臨其中兩家企業(yè)同時(shí)倒閉的危險(xiǎn)，也被部分民眾當(dāng)作兜售虛假希望的騙子，有一天甚至同時(shí)出現(xiàn)了50篇談?wù)撎厮估瓡?huì)如何滅亡的文章，被記者和前妻在媒體上狠狠羞辱……“經(jīng)歷過那種壓力的人大多數(shù)都退縮了”，特斯拉的投資人之一格雷西亞斯說，“他們會(huì)出現(xiàn)決策失誤。但是馬斯克卻變得更加理性。依舊能夠做出清晰并且有遠(yuǎn)見的決定。壓力越大，他做得就越好。我從未見過比他更堅(jiān)毅的人。”
馬斯克對(duì)改變?nèi)祟惷\(yùn)有著強(qiáng)烈的使命感，其提出的目標(biāo)往往很高遠(yuǎn)，對(duì)部分人而言甚至是不切實(shí)際。他看人類皆是自我設(shè)限而且身處險(xiǎn)境，并想要擺脫這樣的處境。那些在開會(huì)時(shí)提出錯(cuò)誤意見的人，或者在工作時(shí)犯錯(cuò)誤的人，都阻礙了他的前進(jìn)，讓他不得不放慢腳步。他沒有像別人一樣討厭這種人，只是為他們所犯的錯(cuò)誤感到痛苦。他不是沒有感情，只是覺得自己是唯一一個(gè)了解自己的使命時(shí)間緊迫的人。他比一般人更加不在乎他人的感受、更沒有寬容心，因?yàn)樗暗娘L(fēng)險(xiǎn)實(shí)在太大。員工應(yīng)該盡最大能力幫助他解決問題，否則就直接滾蛋。
對(duì)于想了解馬斯克的人來說，這本書值得一看。
來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。
公文素材庫友情提示：本網(wǎng)站所有內(nèi)容為共享上傳提供，不涉及任何商業(yè)利益，本站對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任！
Copyright © www.7334dd.com Corporation, All Rights Reserved 共享時(shí)代 共享你我他 版權(quán)所有 文庫114