31905綜采工作面撤面搬家計劃

31909綜采工作面撤面搬家工作計劃

31909綜采工作面經(jīng)過近八個月的回采，即將于11月上旬進行撤面搬家。為保證撤面工作安全、順利、快速的完成。礦成立以礦長為組長的安裝、撤面領(lǐng)導小組，經(jīng)過反復(fù)討論，按照超前準備、科學設(shè)計、合理組織的原則，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，制定本撤面搬家計劃。

一、已經(jīng)完成的準備工作

1、編制、貫徹考核有關(guān)支架運輸、擴幫、設(shè)備安裝、撤面創(chuàng)條件等規(guī)程、措施。

2、掘三工區(qū)整改31906上順槽運輸設(shè)施、安全設(shè)施，確保質(zhì)量達標，為安全運輸打下基礎(chǔ)。

3、31906工作面的40T運輸溜子、皮帶安裝完畢。4、31906工作面220溜子已到位70節(jié)，溜子頭已經(jīng)組合完畢。

5、31909工作面停采線、鋪網(wǎng)線、拉鋼絲繩線、打錨桿線點均已在上下順槽標記完畢。綜采工區(qū)距離停采線15米開始鋪網(wǎng)。

6、根據(jù)設(shè)計要求，由掘一工區(qū)施工完畢以下工作：在工作面距停采線6米開始，每隔一米施工一排錨桿，共打5排錨桿，上下順槽對應(yīng)面內(nèi)錨桿位置分別施工5個錨索，用以工作面拉繩。

二、撤面搬家計劃安排

1、距離停采線2m，停止拉架作業(yè)，只推移工作面溜子，為撤面回架創(chuàng)空間。責任人：。

2、采至停采線，沿煤壁支設(shè)戴帽支柱，支護頂板，擠住煤幫，壓住幫網(wǎng)。責任人：

3、220溜子尾4節(jié)溜槽解體，直接裝車運至31906工作面使用。責任人：

4、煤機開至220溜子尾處，解體煤機，全部運至31906工作面安裝使用。責任人：

5、220溜子頭、40T運輸溜子解體后通過31909下順槽聯(lián)絡(luò)巷疏散。責任人：

6、31906工作面220溜子不足的溜槽、電纜槽等配件全部由31909工作面回撤下來的220溜子補充。剩余的溜子配件全部升井進行檢修備用。責任人：

7、31909工作面的溜子和煤機回撤完畢后，綜采工區(qū)開始恢復(fù)31907工作面的生產(chǎn)，同時抽調(diào)人員立即安裝31906工作面的220溜子和375煤機，安裝完畢立即進行切眼擴幫工作。責任人：

8、在綜采工區(qū)安裝31906切眼和擴幫期間，掘三工區(qū)繼續(xù)更換31906上順槽道軌，安裝各種回柱絞車。確保31906上順槽運輸設(shè)施質(zhì)量，為運輸支架打下基礎(chǔ)。責任人：

9、31906切眼擴幫完畢后（11月下旬），立即再次解體煤機，升井維修。同時開始回撤31909工作面支架，運至31906

切眼安裝。責任人：

三、其它事宜

1、本次搬家從31909工作面到31906備用面，運輸環(huán)節(jié)多，運輸距離長，巷道拐彎多，絞車多，巷道坡度大，所以，運輸安全尤其重要。

2、撤面搬家期間，正值十八大召開，全礦干部職工要以高度的政治責任感來確保撤面搬家、安裝的安全。礦成立撤面搬家跟班小組，保證每班都有礦級領(lǐng)導、安全員、督察隊員跟蹤現(xiàn)場，各工區(qū)帶班區(qū)長在撤面搬家期間不得休班，必須緊跟現(xiàn)場，其中綜采工區(qū)書記、技術(shù)員帶班，掘三工區(qū)根據(jù)工作安排由區(qū)長、書記在重點班次帶班。

3、認真貫徹、考核下料、安裝、撤面搬家等措施，不合格者禁止上崗作業(yè)。

4、設(shè)備科負責下料的裝、運的協(xié)調(diào)、指揮工作，對下料裝、運順序、步驟進行周密的計劃和部署。其他各職能科室根據(jù)各自的職能，做好下料、安裝、撤面期間本職范圍內(nèi)的相關(guān)工作。

5、綜采、掘三等涉及到回撤、下料、運輸工作的工區(qū)對各班次、各個工作環(huán)節(jié)都必須指定專門安全負責人，要將各崗位人員固定，將責任落實到個人。

6、掘三工區(qū)加強對運輸軌道、絞車、安全設(shè)施的檢修、檢查，保證運輸環(huán)節(jié)的安全。

7、根據(jù)撤面搬家進行情況，領(lǐng)導小組隨時調(diào)整、協(xié)調(diào)、安排相關(guān)工作。

8、31909工作面撤面搬家期間礦帶班人員名單：一組：二組：三組：

礦其它值班人員為替班人員，根據(jù)現(xiàn)場情況隨時調(diào)整，但必須保證每班次都有礦管理人員在現(xiàn)場帶班。

帶班人員要認真執(zhí)行帶班作業(yè)規(guī)定，協(xié)調(diào)好現(xiàn)場各作業(yè)環(huán)節(jié)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時安排、調(diào)整工作計劃；各班次帶班人員做好交接班工作，對下班次的工作及注意事項必須詳細交接；帶班期間井下的工作進展情況要及時向調(diào)度室和撤面領(lǐng)導小組匯報。

擴展閱讀：綜采工作面搬家規(guī)范

同煤集團綜采工作面搬家規(guī)范管理辦法（試行）

為了提高綜采工作面撤退準備質(zhì)量，實現(xiàn)安全、快速、高效的撤退準備，縮短搬家時間，在執(zhí)行國家、行業(yè)、集團公司有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，特制定綜采搬家準備及試生產(chǎn)規(guī)范管理辦法，望各單位遵照執(zhí)行。

第一章總則

1、綜采工作面搬家前，礦（公司）成立綜采工作面搬家領(lǐng)導組，并報集團公司生產(chǎn)部。

2、搬家基本原則，有二個綜采隊的礦不允許出現(xiàn)同時搬家，三個綜采隊的礦原則上不允許有二個綜采隊同時搬家，四個綜采隊的礦不允許有三個綜采隊同時搬家，五個綜采隊的礦原則上不允許有三個以上綜采隊同時搬家。

3、每個綜采工作面在停采前二個月內(nèi)要將接替工作面圈出，搬家不停產(chǎn)工作面要在停采前三個月內(nèi)圈出。接替面要在舊面停采前二周具備穩(wěn)裝條件。

4、每個綜采工作面在穩(wěn)裝前必須編制工作面設(shè)計，在撤退前必須編制專項通風系統(tǒng)設(shè)計方案和安全技術(shù)組織措施并由礦分管領(lǐng)導組織會審后嚴格實施。

5、高瓦斯礦井、低瓦斯礦井高瓦斯盤區(qū)采煤工作面在編制工作面設(shè)計時，必須編制專項防治瓦斯方案設(shè)計，從巷道布、開采順序、瓦斯抽放等方面采取綜合治理措施。

6、有自燃發(fā)火傾向的回采工作面在開采前，必須編制防滅火方案和安全技術(shù)組織措施，由礦分管領(lǐng)導組織會審后嚴格實施。

第二章搬家領(lǐng)導組職責

1、綜采工作面搬家領(lǐng)導組組長由分管副礦長擔任，成員為涉及綜采工作面撤退準備的各業(yè)務(wù)科室、區(qū)隊，搬家領(lǐng)導組下設(shè)辦公室，辦公室主任由專人負責。

2、搬家領(lǐng)導組要制定搬家領(lǐng)導組成員工作職責，分工明確、責任到人。

3、搬家領(lǐng)導組要組織有關(guān)業(yè)務(wù)部門在工作面搬家前一個月完成搬家各類設(shè)計，并審批完畢。

4、搬家領(lǐng)導組要組織有關(guān)單位，在舊面鋪網(wǎng)停采前10天編制出搬家準備《安全技術(shù)組織措施》。在舊面鋪網(wǎng)停采前3天，將有關(guān)各項措施貫徹完畢。

5、搬家領(lǐng)導組要嚴格安排從新工作面準備前的驗收到新工作面試產(chǎn)的時間進度，安排要符合集團公司有關(guān)文件規(guī)定。并繪制搬家計劃圖表，由辦公室在搬家期間每天進行填寫。

6、搬家領(lǐng)導組要定期召開專業(yè)會議，協(xié)調(diào)解決搬家過程中出現(xiàn)的各類問題，確保綜采工作面搬家按計劃完成。

7、搬家領(lǐng)導組各級領(lǐng)導及業(yè)務(wù)部門要加強現(xiàn)場管理、經(jīng)常深入現(xiàn)場，及時指出存在的問題，并現(xiàn)場指揮處理，確保施工安全和質(zhì)量。要加強過程監(jiān)管，對各施工隊組是否按設(shè)計、規(guī)程、標準、措施施工進行監(jiān)管。

第三章通風管理規(guī)范

一、通風系統(tǒng)

1、準備工作面必須在構(gòu)成全風壓通風系統(tǒng)以后，方可進行準備。2、工作面切巷掘進采用大斷面一次成巷施工工藝時，風筒末端風量必須滿足巷道最低風速要求，否則只能先采取小斷面掘進，待切巷貫通形成全負壓通風系統(tǒng)后，再擴大斷面。

3、工作面準備或撤退期間，配風量符合配風標準要求，且各類有害氣體濃度符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

4、在工作面準備、撤退前，通風系統(tǒng)的設(shè)必須有利于系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，避免因進出設(shè)備而頻繁開關(guān)風門，任何時候嚴禁兩道風門同時打開。當工作面需調(diào)整通風系統(tǒng)時，必須提前編制專項安全技術(shù)組織措施，由礦總工程師組織會審。

5、在工作面支架撤退期間，必須采取相應(yīng)的支護措施，保證撤架后工作面留有足夠的過風斷面，滿足供風需要。

6、工作面遇到特殊地質(zhì)構(gòu)造，需要新開切巷進行小搬家時，新切巷內(nèi)必須構(gòu)筑正規(guī)可靠的控風設(shè)施，嚴禁風流短路；小搬家結(jié)束后，必須在新切巷以里構(gòu)筑防火密閉對采空區(qū)進行永久封閉。

7、采用均壓通風的工作面，均壓風機必須實現(xiàn)三專供電、風電閉鎖和“雙風機雙電源自動切換”；嚴禁跨皮帶構(gòu)筑均壓風門等通風設(shè)施。

8、工作面準備、撤退期間，每班必須設(shè)專人看護風門，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

二、瓦斯防治

1、高瓦斯礦井回采工作面在圈面期間，必須優(yōu)先安排與工作面關(guān)聯(lián)的“一通三防”安全保障系統(tǒng)工程，做到與工作面生產(chǎn)系統(tǒng)同時設(shè)計、同時施工、同時投入運行。

2、設(shè)計采用頂回風巷、高位抽放巷或水平長鉆孔治理瓦斯的工作面，必須優(yōu)先安排施工且與工作面順槽巷道同時到位。

3、準備、撤退工作面安全監(jiān)控系統(tǒng)必須安裝到位，各類傳感器設(shè)齊全，瓦電閉鎖、故障閉鎖靈敏可靠。監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)必須符合安全生產(chǎn)行業(yè)標準（A1029-201*）的規(guī)定要求。工作面調(diào)整系統(tǒng)后，傳感器位必須隨通風系統(tǒng)變化及時調(diào)整，高瓦斯礦井工作面撤退期間，必須在撤架處增設(shè)一臺甲烷傳感器。

4、工作面準備、撤退期間，都必須設(shè)專職瓦檢員，每班至少檢查

三次；工作面吊裝硐室、絞車窩或其它高冒區(qū)要增設(shè)瓦斯檢查點。

三、自燃火災(zāi)及粉塵防治

1、采用注氮防滅火的工作面在開采前束管火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)必須同步安設(shè)到位。

2、采用綜采放頂煤生產(chǎn)的礦井必須裝備或完善礦井注氮系統(tǒng)，在工作面準備期間注氮管路安裝到位。

3、石炭系特厚煤層綜放工作面切巷掘出后，加強對頂板離層觀測，發(fā)現(xiàn)離層嚴重時，必須對離層區(qū)域進行充填防火。

4、石炭系特厚煤層綜放工作面在煤層中掘進的抽放瓦斯巷及切巷準備前必須進行噴漿支護，噴漿厚度不得小于10mm。

5、采取注氮防滅火的綜采工作面在撤退期間采空區(qū)必須正常注氮，并通過束管監(jiān)測系統(tǒng)及時觀測采空區(qū)氣體的變化情況。

6、工作面開采前必須按照《煤礦安全規(guī)程》和《作業(yè)規(guī)程》要求實施煤體注水，同時注水鉆孔數(shù)不少于5個。

7、工作面在設(shè)備撤出后，要將浮煤出清，對兩順槽及兩端頭噴灑阻化劑；在工作面永久封閉期間，刨槽或清理的浮煤必須運出工作面，嚴禁將浮煤遺留在封閉區(qū)。

8、對因撤架等原因造成不能按時封閉或臨時停采長期供風的工作面，必須制定防滅火方案。

9、有注漿系統(tǒng)的礦井，加強采后工作面的預(yù)防性灌漿，封閉前在工作面停采線位預(yù)埋注漿管路。

10、回采工作面結(jié)束前一個月，由技術(shù)科填寫停采通知單，報礦通風、安監(jiān)和礦（公司）領(lǐng)導審批。停采線的劃定位要求能滿足采空區(qū)封閉要求。礦通風區(qū)根據(jù)技術(shù)部門下達的停采通知單，編制采空區(qū)封閉設(shè)計。

11、工作面回采結(jié)束后，必須在45天內(nèi)撤出所有設(shè)備并進行永久封閉。

第四章地測防治水規(guī)范

一、搬家面需開展的工作：

1、搬家期間要保持正常的排水系統(tǒng)，其它設(shè)備撤離前應(yīng)保證排水系統(tǒng)可以正常運轉(zhuǎn)，并有專人負責排水，采煤設(shè)備和其它設(shè)備撤離后再撤離排水系統(tǒng)設(shè)備。

2、搬家過程中密切注意工作面水情變化，并做好記錄。

3、搬家過程中發(fā)現(xiàn)水害事故預(yù)兆，應(yīng)立即停止搬家工作，分析原因，并采取治理措施，隱患排除后方可繼續(xù)搬家。

二、準備面需開展的工作：

1、對封閉時間較長的工作面啟封前應(yīng)先查明積水情況，如有突水危險應(yīng)通過打孔或通過密閉墻埋設(shè)的排水管進行排放，排除突水危險后方可打開密閉。排水恢復(fù)被淹井巷時，應(yīng)當設(shè)有專人跟班定時測定

涌水量和下降水面高程，并做好記錄。

2、排除積水、恢復(fù)被淹井巷前，應(yīng)當制定防止被水封堵的井巷內(nèi)有害氣體突然涌出的通風安全措施。排水過程中，應(yīng)當有礦山救護隊檢查水面上的空氣成分；發(fā)現(xiàn)有害氣體，及時處理。

3、工作面作業(yè)人員（包括搬家準備人員）進入工作面前應(yīng)培訓學習本工作面水文地質(zhì)資料，使其明白工作面存在的水害危險因素、水文地質(zhì)條件、防范措施及事故應(yīng)急措施。

4、按照地質(zhì)說明書要求進行排水系統(tǒng)安裝準備，排水系統(tǒng)應(yīng)超前采煤設(shè)備安裝到位，并在井巷低凹處設(shè)立水倉。綜采工作面兩巷必須至少各配備一趟4寸排水管路和一臺功率不小于45千瓦的水泵，并有備用水泵。水泵開關(guān)于安全地點，并提供可靠的電源保障，安裝完成后要進行排水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)試驗，確保排水系統(tǒng)能夠隨時啟動運轉(zhuǎn)。

5、堅持有采必探的原則，要求在采煤工作面設(shè)備安裝前進行工作面井上、下物探工作，查明工作面內(nèi)部構(gòu)造發(fā)育情況，排查工作面水患。

6、工作面生產(chǎn)前必須完成工作面水患的治理，總結(jié)工作面探放水工作。對受巖溶承壓水威脅的工作面，開采前按規(guī)程要求完成承壓水的治理，并編制應(yīng)急救援預(yù)案。水患不清嚴禁開采。

第五章撤退準備管理規(guī)范

一、撤退、準備工作面驗收

1、搬家領(lǐng)導組在接替工作面圈出后、掘進隊組撤退前要組織業(yè)務(wù)部門及相關(guān)隊組進行檢查驗收，并留有記錄。

2、新綜采工作面的順槽巷道與切巷規(guī)格要符合《工作面設(shè)計》，要能夠滿足工作面的回采和運輸安裝要求。

3、放頂煤工作面頂回風巷要在工作面試產(chǎn)前到位。

4、掘進回采巷道時使用的軌道、管路要按照回采使用要求鋪設(shè)，并將軌道道心墊平、墊實。

5、搬家領(lǐng)導組在驗收時發(fā)現(xiàn)欠缺的技措工程、通風系統(tǒng)和支護方面的問題要及時安排處理，在舊面停采前二周處理完畢，具備穩(wěn)裝條件后，重新組織驗收。

6、、綜采撤退、準備面的吊裝硐室、車場、絞車窩、水泵窩，要符合設(shè)計要求，車場長度保證至少存6輛車。

7、使用支架搬運車的、底板較軟的撤退面機道、準備面切眼及運輸支架的巷道要進行硬化，并留足養(yǎng)護時間。車場寬度保證能錯車，留有安全間隙。

8、新工作面準備好后搬家領(lǐng)導組要組織有關(guān)單位進行驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

二、停采線劃定、停采支護設(shè)計規(guī)范（一）、停采線劃定

1、綜采工作面停采前要綜合考慮礦山壓力、資源回收、安全、快速等因素，避開周期來壓、破碎頂板和地質(zhì)構(gòu)造，并遵循各類煤柱留設(shè)規(guī)定，合理確定工作面停采位。千萬噸級礦井停采線的劃定需經(jīng)集團公司審批。

2、由技術(shù)科下達停采線通知單，地質(zhì)科測定實際停采位，在舊面停采前一個月給出停采線位，并標注于工作面及采掘工程平面圖上。

各類煤柱（不包括極近距離煤層）及停采線：巷道一側(cè)及兩巷之間（米）煤柱類型薄及中厚煤層厚煤層特厚煤層順槽煤柱8~1515~2038~70盤區(qū)上、下山15~2020~25大巷煤柱20~3025~40170~230礦界煤柱2020備注：停采線位一般要求距受護煤柱邊界不得大于5米，如果由于特殊原因煤柱留設(shè)須增大時必須經(jīng)集團公司審批。（二）、停采支護設(shè)計1、普通綜采：（1）、工作面停采支護采取錨桿、錨索、金屬網(wǎng)聯(lián)合支護。（2）、工作面停采鋪網(wǎng)長度10-17米。（3）、煤壁支護采用護幫錨桿、金屬網(wǎng)及光頭柱。（4）、撤架時推廣使用掩護架。2、特厚煤層放頂煤綜采（1）、工作面停采支護采取錨桿、錨索、鋼帶、錨索吊梁、雙層金屬網(wǎng)聯(lián)合支護。

（2）、工作面停采不放煤距離40米-80米。（3）、工作面停采鋪網(wǎng)長度20米。（4）、煤壁支護采用護幫錨桿、鋼托板、金屬網(wǎng)及光頭柱。（5）、撤架時推廣使用掩護架。

3、綜采工作面停采后要保證機道的寬度和高度能滿足撤支架要求的空間，確保既有利于快速撤架，又不至于機道太寬不利于機道的支護管理。

4、在采高大于1.8米和頂板破碎的工作面停采時必須鋪設(shè)金屬網(wǎng)護頂護幫，金屬網(wǎng)要用錨栓托板壓住。且要保證在機道煤壁側(cè)支護一排支柱，柱帽要護住機道上方，防止漏頂和煤壁片幫。

5、采空區(qū)有懸板的綜采工作面停采前要將放頂孔打好，以便停采后能及時將古塘懸板放下，懸板面積不得超過2×5m2。

6、綜采工作面停采后要保證液壓支架的初撐力達到24Mpa以上，

乳化液濃度不低于3～5%，且接頂嚴實。并在支架下支設(shè)光頭柱。

7、綜采工作面停采后要加強工作面上下端頭的支護，同時將架內(nèi)、架前、機道、出口至裝載硐室的浮煤、浮矸及其它雜物清理干凈，保證撤設(shè)備的路線暢通無阻。并且回撤原超前支護與端頭支護的單體液壓支柱，回撤前執(zhí)行先支后回的原則。

8、綜采工作面停采后搬家領(lǐng)導組要及時組織有關(guān)單位進行驗收，確保支護質(zhì)量符合措施要求，壓力大或破碎頂板要加強支護。車場、吊裝硐室及各類絞車硐室位符合要求。

9、裝卸車的吊裝峒室寬度與高度要符合設(shè)計要求，吊裝天輪、絞車窩支護及地錨的錨桿（錨索）錨固力符合規(guī)程及設(shè)備尺寸要求，并有錨固拉力測試記錄。

10、綜采工作面撤退準備中使用的回柱車必須打地錨、安裝戧壓杠。

11、液壓支架安裝到位后要及時接通液壓管路，升起并達到初撐力，使用的乳化液配比濃度必須達到3～5%。

第六章撤、裝、運、卸、穩(wěn)規(guī)范

第一節(jié)總則：

1、本規(guī)范按兩種模式進行了編寫，模式一是多煤層分層布軌道運輸搬家模式；模式二是單一煤層布搬家車運輸搬家模式。

2、根據(jù)綜采工作面安裝設(shè)計和拆除設(shè)計，在工作面施工前要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，規(guī)劃出運輸系統(tǒng)圖，確定絞車的安裝位，建立安全可靠的運輸系統(tǒng)。

3、每次搬家和準備都應(yīng)列出撤、裝、運、卸、穩(wěn)機電設(shè)備類別、數(shù)量及安裝、拆卸順序，所用運輸車輛及所用工具明細。

4、撤退和準備都應(yīng)確定運輸路線，有運輸路線詳圖。

5、應(yīng)詳細列出撤退或準備工藝，合理編排工作量和進度，繪制搬家圖表。

6、舊面撤退、新面穩(wěn)裝應(yīng)有詳細的供電設(shè)計。

7、凡上馬新綜采裝備的生產(chǎn)礦井，應(yīng)根據(jù)所采煤層特點做好三機的選型和配套。新裝備必須進行地面三機配套聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。并出具地面聯(lián)合試運轉(zhuǎn)報告，遇到的配套和設(shè)備問題必須在井上解決，不能把問題帶入井下。

8、綜采工作面的撤退與準備應(yīng)由專業(yè)隊伍或本礦專門負責綜采撤退與準備的隊組進行作業(yè)。

第二節(jié)設(shè)備的回撤（模式一）

一、總則

１、設(shè)備回撤過程中，能整體回撤的設(shè)備及部件盡可能綁扎到一起搬運，以確保各種小部件不致丟失。

2、支架回撤后在空位三角區(qū)支設(shè)單體支柱、木叢柱及木垛時，必

須設(shè)專人觀察頂板，如有問題及時處理，問題排除后方可繼續(xù)作業(yè)。

3、支架回撤過程中，每班必須檢查鋼絲繩的斷絲及磨損情況，不合格必須及時更換，緊繩拉架時，所有人員必須躲在安全位，支架操作人員應(yīng)采用遠程操作，避開鋼絲繩、開口環(huán)、滑輪的受力方向，以防鋼絲繩繃斷或開口環(huán)、滑輪拉斷飛出傷人。

4、設(shè)備在回撤前必須拆除設(shè)備的儀表、顯示器，設(shè)備在回撤過程中，各管線接頭必須用專用堵頭或塑料布包扎，以防雜物進入。

5、回撤設(shè)備使用絞車時必須用聲光信號，不得呼叫或用礦燈代替。6、吊裝及運送設(shè)備時對使用的工具和設(shè)施進行細致檢查，確保完好可靠；

7、車輛運輸必須執(zhí)行行車不行人。

8、高壓管路必須卸載后拆卸，以防傷人。9、做好設(shè)備狀況的檢查工作：

綜采設(shè)備撤退后，如果是直接運到銜接工作面安裝，需提前對各種設(shè)備進行可靠程度鑒定，對拆除后需出井檢修或更換的設(shè)備應(yīng)填表登記，以便安排計劃在搬遷期間進行檢修。即使不出井的設(shè)備，也要檢查設(shè)備的完好狀況，并及時處理設(shè)備存在的問題。

二、綜采工作面設(shè)備的撤退順序

綜采工作面設(shè)備的撤退，一般是先拆除皮帶巷電氣列車、可伸縮膠帶輸送機、橋式轉(zhuǎn)載機、采煤機、工作面刮板輸送機、工作面刮板輸送機機頭傳動部等。然后再集中力量撤、裝、運工作面液壓支架，最后再拆除乳化液泵站及其它設(shè)備。

三、機電設(shè)備的拆除：（一）采煤機的拆除：

一般是先將采煤機開溜尾將前后滾筒搖臂與機身的連接銷拆開將電源切斷把前后滾筒與截割部傳出裝車拆開各大件間的對口螺栓用回柱車依次拉出截割部，牽引部、電控部等傳到裝車點裝車

（二）工作面（前、后部）運輸機的拆除：

退刮板鏈子切斷開關(guān)電源拆除負荷側(cè)電纜拆擋煤板拆中部槽拆頭部電機及減速器拆機頭架

（三）可伸縮膠帶運輸機的拆除：

先退出皮帶切斷皮帶機開關(guān)電源并閉鎖拆開負荷側(cè)電纜拆除各部管路及監(jiān)測線路解體卸載滾筒然后依次解體驅(qū)動裝、傳動裝、卸載裝、儲帶裝、卷帶裝、夾帶裝、漲緊裝、主被動滾筒、大架，儲帶架子、冷卻系統(tǒng)、軟起動、電路系統(tǒng)由皮帶尾向頭撤退中間架，邊梁、防倒卡子、及上下托輥

（四）轉(zhuǎn)載機、破碎機的拆除：

拆刮板鏈并運出切斷轉(zhuǎn)載機開關(guān)電源并閉鎖拆開負荷側(cè)

電纜拆除轉(zhuǎn)載機上部的電纜拆開轉(zhuǎn)載機電纜夾、擋煤板，蓋板解體破碎機后部溜槽及轉(zhuǎn)載機尾解體破碎機電機和轉(zhuǎn)載機電機減速機解體轉(zhuǎn)載機過橋部溜槽解體轉(zhuǎn)載機頭及機頭架

（五）設(shè)備列車的拆除：

（1）將移動變電站、液壓泵站、開關(guān)和集中控制設(shè)備的連接裝拆開，拆除各部電纜及控制線路并且做好標記，將列車上的托電纜裝進行編碼拆解出井。

（六）支架的撤退（具體可參照模式二中支架的撤退方法）：撤退順序：先撤端頭支架，然后由頭向尾依次撤退。

第三節(jié)設(shè)備的安裝

一、總則：

1、設(shè)備安裝過程中，用液壓支架起吊設(shè)備時，必須選用安全可靠的起吊鏈，并先觀察周圍人員及頂板情況，在確認安全后方可操作。

2、安裝采煤機搖臂、滾筒、轉(zhuǎn)載機頭及電機減速器時，必須選用安全可靠的起吊點及起吊鏈，設(shè)備吊起后及時在其下面打上穩(wěn)固可靠的木垛，防止設(shè)備墜落、翻轉(zhuǎn)傷人。

3、設(shè)備與平板車連接必須穩(wěn)固可靠，設(shè)備列車必須用防跑車裝將其固定，以防跑車。

4、安裝轉(zhuǎn)載破碎機時，必須嚴格按標定的機頭鏈輪中心線安裝，轉(zhuǎn)載機頭鏈輪中心線到刮板機頭鏈輪中心線的距離必須符合設(shè)備參數(shù)要求。

5、安裝刮板機過程中拉底鏈時，在底鏈入口處必須設(shè)專人監(jiān)視鏈條，以保證鏈條不扭轉(zhuǎn)交叉。

6、刮板機安裝必須平、直、穩(wěn)，各部位螺栓、銷子齊全、緊固，鏈條張緊度合適，兩根鏈條松緊一致，各部位油質(zhì)、油量符合要求，通訊閉鎖裝動作靈敏可靠。

7、采煤機搖臂、滾筒及破碎機在安裝機窩段溜槽前即放到機窩內(nèi)，安放前必須注意滾筒、搖臂的左右方向，確保一次性安放到位。8、采煤機安裝要求各部件及緊固件齊全、螺栓緊固達到規(guī)定預(yù)應(yīng)力，各注油部位油質(zhì)、油量符合要求，電機轉(zhuǎn)向正確，保護齊全完好，動作可靠，搖臂升降靈活，左右牽引正常。

9、設(shè)備列車必須進行編號，按順序安放到位，電氣設(shè)備接線符合標準，各管路連接正確，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，乳化液泵及噴霧泵壓力調(diào)到規(guī)定值。

10、支架安裝要整齊、平直，沿工作面排成一條直線，其偏差不超過50mm，頂梁與頂板接觸嚴密，達到初撐力，動作靈活可靠，液壓系統(tǒng)密封良好，無竄液、漏液和堵塞現(xiàn)象。

11、工作面設(shè)備安裝完畢后，將臨時供液改為永久泵站供液前，必須將進回液管路沖洗干凈。

二、機電設(shè)備的安裝

安裝順序：同時安裝工作面刮板輸輸送機、順槽轉(zhuǎn)載機、可伸縮帶式輸送機、泵站和電氣設(shè)備液壓支架采煤機

（一）、刮板運輸機安裝：

1、輸送機的安裝應(yīng)該由機頭向機尾依次進行，保證機頭與轉(zhuǎn)載機尾部相互位合理，機頭鏈輪軸線要垂直開切眼安裝中線，與轉(zhuǎn)載機尾的相互位一般應(yīng)以轉(zhuǎn)載機機尾軸線與工作面?zhèn)攘锊圻呏睾稀?/p>

2、安裝溜機槽時頭、尾特殊槽和中部槽必須按設(shè)計要求安裝，合理擺放檢查槽。

3、安裝順序：安裝機頭安裝中部槽和底鏈鋪上鏈緊鏈安裝擋煤板、鏟煤板及其它裝，補齊刮板

（二）轉(zhuǎn)載、破碎機安裝：

機頭運到位后在皮帶機尾上對位，上好銷子與卡環(huán)并在機身下打好木垛，支穩(wěn)機頭部將橋身槽運到位與轉(zhuǎn)載機頭對位，安上聯(lián)接螺栓，用木垛支穩(wěn)用同樣的方法依次安裝凸槽，斜槽、鉸接槽每安裝一節(jié)都要把拉鏈條用的鋼絲繩穿好破碎機運到位后對位安裝待刮板機頭安裝好后，連接轉(zhuǎn)載機的刮板鏈待工作面供電、供水、供液系統(tǒng)形成后，連接各管路，用機頭張緊裝將鏈條張緊使其達到預(yù)張力按規(guī)定的油質(zhì)油量對所需注油脂的部位進行注油。

(三)可伸縮帶式輸送機的安裝

按順序?qū)�機尾、機尾牽引裝、中間架、鉸接托輥擺放到位把儲帶倉、機頭部等部件運到安裝地點的巷道旁安裝機頭部儲帶裝中間架機尾牽引裝機尾裝上鉸接托輥和下托輥把上層輸送帶鋪好、接頭、張緊。

安裝中間架前，應(yīng)先把下層輸送帶鋪好并連好接頭。（四）液壓支架的安裝

綜采放頂煤液壓支架的安裝與一般液壓支架的安裝基本相同，只是低位、中位綜采放頂煤液壓支架在安裝時，隨支架的安裝及時安裝工作面后部刮板輸送機。

1、工作面第一臺支架運到安裝地點后，將支架卸車，支架調(diào)整至正確位后與刮板機連接。

2、將已就位的支架與臨時泵站接通供液，升起支架使頂梁與頂板接觸嚴密，并達到初撐力。

3、用1、2同樣的方法依次安完工作面其余液壓支架。4、當工作面安裝完畢后，將臨時供液改為永久泵站供液。（五）采煤機的安裝

1、在安裝機窩段溜槽前把采煤機左右滾筒搖臂及破碎機運至機窩內(nèi)的指定地點。

2、在刮板機中部溜槽安裝至機窩段時搬運采煤機（包括溜槽）至

機窩與已安裝好的溜槽對位安裝。

3、在機窩段支架全部安裝好后，將截割部安在機身上，上好銷子。4、接好各電機的電源線和控制線，將主電纜和水管通過電纜拖拽裝與采煤機相接。

5、根據(jù)注油及潤滑要求，按照規(guī)定的油質(zhì)油量給各注油部位加注油（脂）。

6、安裝好其它附屬小件，然后經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢查確認無誤后方可試機。

（六）設(shè)備列車系統(tǒng)的安裝

1、用搬運車按照設(shè)計順序?qū)⒃O(shè)備放在軌道上，然后用絞車拉至確定位。

2、將各臺車輛用專用連接板連接可靠。3、接好移變及各開關(guān)的電源線，負荷線及控制線和接地保護系統(tǒng)。4、鋪設(shè)吊掛向工作面設(shè)備供電、供液和供水的電纜及管路。5、按要求給泵和箱加油加水。

6、工作面全部安裝完畢后，形成向工作面各設(shè)備供電、供液和供水系統(tǒng)。

7、經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢查，確認無誤后，方可試機。

第四節(jié)：搬家車搬家模式（模式二）

一、總則

1、該模式與軌道運輸搬家模式相同內(nèi)容參照軌道運輸搬家模式。2、綜采搬家期間設(shè)專人對搬家外的其它車輛實行交通管制，對容易堵車的地點設(shè)專人指揮協(xié)調(diào)交通。

3、一般設(shè)備裝車時，較重的物件使用吊鏈、防爆叉車、防爆車或絞車與滑輪配合裝車，較輕的物件人工抬扛。

4、裝車時要確保設(shè)備重心位于搬運車鏟板的中心，設(shè)備必須固定牢固，防止滑落。

5、回撤溜槽時必須在支架側(cè)設(shè)專人指揮叉車司機，以保證溜槽不擦傷或碰壞支架。

二、液壓支架的撤退

（一）撤退順序：先撤端頭支架，然后由頭向尾依次撤退。1、撤端頭支架：

先將后刮板運輸機頭退后將端頭支架退后拆后刮板運輸機頭降端頭支架立柱拆除煤幫側(cè)立柱裝車運出拆煤幫側(cè)底座并運出拆端頭支架工作面?zhèn)炔糠?/p>

工作面?zhèn)软斄�、立柱、底座與端頭支架煤幫側(cè)拆除工藝相同，在拆除當中加強支護。

2、撤過渡支架：

撤過渡支架前，將頭端頭所有單體柱全部用木柱替支，然后開始

進行撤架工作，降架后開動絞車使支架前移，當被撤支架底座超出相鄰支架底座時，將鋼絲繩鉤頭改栓在支架前橋上，開車調(diào)向竄出工作面用支架搬運車裝車運出，每撤一架在其空間至少打一個木垛，用來維護頂板。

3、撤中間普通支架：

（1）將第一個普通支架順機道方向擺正，與煤壁保持合理距離作為掩護支架。

（2）降被撤支架：降架采用鄰架操作，首先收回護幫板，降前探梁，然后降主頂梁。

（3）回柱絞車拉出調(diào)向：在降被撤支架前，在掩護架前橋上掛滑輪，開動絞車使支架前移、調(diào)向、擺正，用支架搬運車裝車固定牢固運出。

（4）支護頂板：每撤一架支架在其空間至少打一個木垛，用來維護頂板，回撤過程中如頂板破碎，壓力大時，可打木垛或增加木柱數(shù)量，具體應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取相應(yīng)措施。

第五節(jié)綜采設(shè)備的試運轉(zhuǎn)（模式一、二）

一、設(shè)備的單機試運轉(zhuǎn)

設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)前和試運轉(zhuǎn)過程中，有專職維修工按照如下內(nèi)容進行逐項檢查：

1、各部的緊固件是否齊全，有無松動現(xiàn)象。2、各注油部位的油質(zhì)、油量是否符合要求。

3、運轉(zhuǎn)部位運轉(zhuǎn)是否靈活，聲音、溫度是否正常。4、各儀表及顯示是否正常。5、各種管路的連接是否正確。

6、電源接線是否正確，電壓是否正常。7、鏈條的張緊度是否適中。

8、各類閥件的型號是否符合要求，有無泄露，動作是否可靠。9、控制與保護系統(tǒng)是否完好，動作是否可靠。

各設(shè)備單機試運轉(zhuǎn)的程序是：檢查電機轉(zhuǎn)向－整機空轉(zhuǎn)－帶負荷運轉(zhuǎn)。在設(shè)備調(diào)試過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，直至符合要求為止。

二、設(shè)備的聯(lián)合試運轉(zhuǎn)

所有設(shè)備在進行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)過程中，按以下內(nèi)容進行逐項檢查和觀察：

1、搭接部位是否合理、正確，配套關(guān)系是否符合要求。設(shè)備間的自動控制是否符合要求。

2、信號傳輸、接收和顯示是否達到要求。3、聯(lián)合控制系統(tǒng)是否正常，動作是否可靠。4、技術(shù)性能、運行狀態(tài)是否達到設(shè)計要求。

聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的程序是：工作面由刮板運輸機依次向皮帶機發(fā)出開機信號，再由膠帶機向刮板輸送機方向逐個啟動設(shè)備，先空載聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，然后帶負荷聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。

（十）單機調(diào)試內(nèi)容單機調(diào)試內(nèi)容設(shè)備名稱調(diào)試方法檢查內(nèi)容逐架反復(fù)升降1、油管連接是否正確液壓3～5次并適量前2、各種閥組是否串漏液支架移，其它千斤頂試3、結(jié)構(gòu)件動作有無擠卡現(xiàn)象動幾次4、各種千斤頂動作是否靈活可靠1、機器無異常聲響，各部溫度正常，液壓系統(tǒng)壓力符合規(guī)定1、空運轉(zhuǎn)2、電流、電壓符合要求10～15min采煤3、滾筒升降靈活，升降至最高點、最低點所需時2、至少沿工作機間要符合規(guī)定面長度帶負荷運行4、無漏油、漏水現(xiàn)象，冷卻正常暢通，水量充足一個整循環(huán)5、牽引正常，控制靈活，符合規(guī)定，牽引鏈張緊適當1、檢查后進行刮板空運轉(zhuǎn)試驗，斷續(xù)輸送起動，開、停試運機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)載2、運轉(zhuǎn)1～2機個循環(huán)3、空轉(zhuǎn)1～2h1、檢查機頭機尾軸的運轉(zhuǎn)方向是否正確，有無異常聲響，電動機、減速器溫升是否正常2、檢查各部件有無擠卡現(xiàn)象3、檢查兩根鏈松緊是否一致以及刮板鏈的張緊程度是否適當4、檢查各部件是否齊全緊固5、檢查鏟煤板、擋煤板是否緊固達到正常運轉(zhuǎn)1、運轉(zhuǎn)是否正常，有無跑偏打滑現(xiàn)象，保護裝是否可靠帶式2、減速器和電動機有無異常聲響，有無振動和發(fā)熱點動、空轉(zhuǎn)、正常輸送現(xiàn)象運轉(zhuǎn)機3、接口是否嚴合牢固潤滑系統(tǒng)注油是否合適4、清掃器、張緊絞車、制動裝等是否齊全正常，張緊程度是否適當乳化液泵站

1、用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器，使曲軸轉(zhuǎn)動圈，檢查各運轉(zhuǎn)部手動、點動、件是否轉(zhuǎn)動靈活空運轉(zhuǎn)、正常運轉(zhuǎn)2、打開機殼上蓋，向滑塊上部油地注一些潤滑油，以防止滑塊缺乏潤滑而損壞機殼3、打開手動卸載閥，關(guān)閉向工作面供液的截止閥，點動電動機，檢查電動機的運轉(zhuǎn)方向是否與泵上箭頭所指引的轉(zhuǎn)動方向一致。如果不一致立即停機，改變電動機的轉(zhuǎn)向4、在打開手動卸載閥的狀態(tài)下，讓乳化液泵空載運轉(zhuǎn)一段時間，將帶有空氣的乳化液直接流回乳化液箱，直到排出的乳化液中沒有空氣為止。乳化液泵空載運行時不得有異常噪音、抖動、管路泄漏等現(xiàn)象5、空載試運轉(zhuǎn)確認正常后，慢慢關(guān)閉手動卸載閥，讓乳化液泵逐漸升壓；當卸載閥自動卸載時，打開壓力表開關(guān)，從壓力表上觀測卸載壓力，如果卸載壓力達不到標準要求，則需重新調(diào)整到規(guī)定的標準卸載壓力6、一切正常后，打開向工作面供液的截止閥，向工作面供波。使用時，應(yīng)經(jīng)常檢查乳化液箱的乳化液面高度，發(fā)現(xiàn)不足時要及時注液，避免乳化液泵因吸空而損壞零件

第六節(jié)綜采工作面搬家準備機電配件的更換標準

在綜采工作面搬家準備過程中，一些機電配件常出現(xiàn)“提前退役”或“超期服役”的現(xiàn)象。為了提高機電設(shè)備的管理水平，降低設(shè)備壽命周期費用，達到安全、經(jīng)濟、合理運轉(zhuǎn)（行）。在編制綜采搬家準備的配件預(yù)算前，組織專業(yè)化小組對工作面在籍的設(shè)備進行清查摸底，對需要更換的設(shè)備和配件做到有標準可依。

一、綜采工作面主要設(shè)備機電配件的更換標準：（一）通用部分

1、齒輪（有以下情況之一的應(yīng)更換）（1）齒輪有斷齒、裂紋和剝落現(xiàn)象時；

（2）齒面出現(xiàn)點蝕、點蝕區(qū)高度接近齒高的100%時；

（3）齒面出現(xiàn)點蝕、點蝕區(qū)高度超過齒高的30%，長度超過齒長的40%時；

（4）齒面出現(xiàn)點蝕、點蝕區(qū)高度超過齒高的70%，長度超過齒長的10%時；

（5）齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)超過齒高的1/3、齒長的1/2時；（6）硬齒面齒輪、齒面磨損超過硬化層的80%時；（7）軟齒面齒輪、齒面磨損超過原齒厚的15%時；

（8）開式齒輪齒厚磨損超過原齒厚的25%時。2、聯(lián)軸器

（1）齒輪聯(lián)軸器齒厚磨損超過原齒厚的25%時；

（2）彈性聯(lián)軸器的彈性圈外徑磨損后與孔徑差大于3mm時。（二）刮板機、轉(zhuǎn)載機（1）鏈輪更換標準

鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面最大磨損：節(jié)距≤64mm時大于6mm節(jié)距≥86mm時大于8mm（2）刮板更換標準

彎曲變形大于15mm時；中雙鏈和中單鏈刮板平面磨損大于5mm、長度磨損大于15mm時。

（3）圓環(huán)鏈更換標準

伸長變形超過設(shè)計長度的3%時；直徑磨損大于2～3mm時。（5）溜槽更換標準

平面變形大于4mm時；中板和底板磨損大于設(shè)計厚度的30%（局部超過50%）時。

（三）皮帶輸送機

緩沖托輥:表面膠層磨損量超過原厚度的1/2時。（四）采煤機

滑靴:磨損量大于10mm時。(五)電機

空載試驗，運行1小時測電流，大中型電機為額定電流的（20～30%），小型電機為額定電流的（35～50%），不得超過此范圍。

二、綜采設(shè)備的大修和報廢1、綜采、綜掘設(shè)備基本折舊年限嚴格按集團公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行（見同煤經(jīng)財字[201*]445號關(guān)于修訂固定資產(chǎn)分類折舊年限的通知）。

2、綜采、綜掘新設(shè)備投入運行后，必須達到大修修理周期后方可依據(jù)設(shè)備狀況安排大修理，其中：

（1）、液壓支架原則上使用36－48個月，或工作面走向長度大于二千米的工作面液壓支架，和根據(jù)支架結(jié)構(gòu)件往復(fù)循環(huán)的次數(shù)（2萬-3萬）次，可安排出井進行大修。

（2）、采煤機原則上使用5－6個工作面后出井進行大修，和根據(jù)《中華人民共和國煤炭行業(yè)標準》MT/T1003.1-201*實施，采高1.5米，過煤量為100-150萬噸，出井大修；采高3米，過煤量為200-300萬噸，出井大修；采高4.5米，過煤量為300-450萬噸，出井大修；采高6米，過煤量為400-600萬噸，出井大修。

（3）、刮板運輸機、轉(zhuǎn)載機原則上使用4－5個工作面后出井進行大修；和根據(jù)過煤量，中部槽中、底板磨損量大于原尺寸的三分之一，

出井大修；視中部槽槽幫鋼磨損變形程度而定是否進行大修。

3、支架、采煤機大修后，修理周期按新設(shè)備修理周期的70%－80%來安排下一次大修；刮板運輸機、轉(zhuǎn)載機原則上仍按新設(shè)備修理周期執(zhí)行。

4、對于未達到大修理周期的設(shè)備，由于自然災(zāi)害或地質(zhì)條件造成設(shè)備損壞需出井大修時，由使用單位提出書面報告，經(jīng)機電管理處有關(guān)部門鑒定，并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準后方可安排大修。

第七章搬家期間安監(jiān)工監(jiān)管規(guī)范

綜采工作面撤退與穩(wěn)裝分兩部分監(jiān)管，一是盤區(qū)軌道上山（包括材料斜井）運輸監(jiān)管，二是工作面監(jiān)管。盤區(qū)上山設(shè)一名安監(jiān)工，工作面設(shè)一名安監(jiān)工。

一、安監(jiān)工監(jiān)管工作過程

（一）盤區(qū)軌道上山（包括材料斜井）；接班后，沿途檢查巷道支護情況及沿途檢查上山絞車完好、戧壓杠是否齊全支設(shè)牢固可靠、地錨是否牢固可靠、鋼絲繩有無斷絲斷股現(xiàn)象、信號裝以及車輛的捆綁等安全情況，沿途檢查完后，向值班室匯報，每班匯報不少于3次（包括在下個班班前安排任務(wù)前匯報一次），全班重點監(jiān)管材料斜井運輸，交班時在車場，把存在的問題向下個接班人匯報，并履行簽字手序。

2、工作面；接班時，進行“四位一體”檢查，沿途檢查巷道支護情況及沿途絞車完好、戧壓杠是否齊全支設(shè)牢固可靠、地錨是否牢固可靠、鋼絲繩有無斷絲斷股現(xiàn)象、信號裝以及車輛的捆綁情況、起吊裝等安全情況，重點是從頭到尾檢查支護情況，檢查完后，向值班室匯報，每班匯報不少于3次（包括在下個班班前安排任務(wù)前匯報一次）。若工作面剛開始撤退，一路從皮帶巷撤皮帶、轉(zhuǎn)載機，另一路從尾巷撤采煤機、工作面刮板輸送機等多點作業(yè)，哪重要先到哪，巡回檢查作業(yè)點。撤穩(wěn)支架時，重點在工作面監(jiān)管支護及運輸情況。交班時在車場，把存在的問題向下個接班人匯報，并履行簽字手序。

二、監(jiān)管項目（一、）支護

1、工作面及兩順槽支護數(shù)量、質(zhì)量符合規(guī)定。2、支柱見實底，防倒裝可靠。（二）、支架的撤裝運；1、檢查掩護架接頂情況。

2、降被撤支架時，檢查操作人員降架采用遠方鄰架操作，升降架按照支架工操作規(guī)程操作。每次只準降一架支架，等該支架拉到有支護的安全地點后，方可進行下一架支架的降架回撤工作。

3、檢查作業(yè)人員使用單體柱調(diào)架時，單體柱兩端要采用木楔或柱帽襯牢，單體柱要采用遠方操作，升柱時，單體柱附近不準有人。

4、檢查回柱絞車完好狀況，戧壓杠是否齊全支設(shè)牢固可靠，地錨是否牢固可靠，鋼絲繩有無斷絲斷股現(xiàn)象，滑輪及連接裝是否可靠，有無過往行人，撤架時，所有人員是否撤到安全地點躲避。

5、檢查開車人員是否采用遠方操作絞車，避開直線開車。6、檢查支護人員站在有支護且在支護可靠情況下進行作業(yè)。7、檢查撤架時，聯(lián)系信號是否使用聲光信號或哨聲，作業(yè)中是否按信號規(guī)定操作。

8、檢查回柱放頂工作：檢查初次放頂在擺放好掩護支架之后進行，正�；刂�放頂為：每撤一架支架進行一次回柱放頂工作�；氐怪�后，取拄時，作業(yè)人員是否站在有支護且支護可靠支護情況下取拄。

9、檢查下列情況，遇有下列情況不得進行回柱工作；(1)后路不暢通或有人工作時。(2)頂板壓力大或有響動聲；(3)有人操作臨近支架；(4)支護損壞短缺或不起作用；

10、支架裝車前，檢查裝架硐室的頂板、煤壁及支護等安全情況，檢查起吊裝是否合格。

（11）支架裝車前，檢查所使用的回柱絞車的完好，戧壓杠、地錨是否牢固可靠，鋼絲繩有無斷絲斷股現(xiàn)象。

（12）支架裝車后，檢查捆綁是否合格。（三）、采煤機的撤裝運；

1、解體采煤機前，檢查采煤機附近的幫頂及支護情況。

2、采煤機解體前,檢查兩滾筒是否放下,檢查采煤機、工作面運輸機開關(guān)手把是否打到零位并,并設(shè)專人看管。

3、檢查起吊裝是否可靠。

4、檢查無關(guān)人員是否在附近作業(yè)。

5、檢查回柱絞車完好狀況，戧壓杠是否齊全支設(shè)牢固可靠，地錨是否牢固可靠，鋼絲繩有無斷絲斷股現(xiàn)象，滑輪及連接裝是否可靠。

6、各部件竄運時，檢查有無過往行人，所有人員是否撤到安全地點躲避。

7、聯(lián)系信號是否使用聲光信號或哨聲，作業(yè)中是否按信號規(guī)定操作。

（四）、工作面運輸機的撤裝運；

1、工作面運輸機解體前，檢查運輸機通道內(nèi)的幫頂及支護情況。2、拆刮板運輸機鏈時，檢查戧杠是否牢固可靠，工作面刮板運輸機開關(guān)手把是否打到零位并,并設(shè)專人看管。

3、檢查用電機帶動退鏈時，嚴禁帶電用手抓住拆鏈。4、檢查起吊裝是否可靠。

5、檢查無關(guān)人員是否在附近作業(yè)。

6、檢查回柱絞車完好狀況，戧壓杠是否齊全支設(shè)牢固可靠，地錨是否牢固可靠，鋼絲繩有無斷絲斷股現(xiàn)象，滑輪及連接裝是否可靠。

7、各部件竄運時，檢查有無過往行人，所有人員是否撤到安全地點躲避。

8、聯(lián)系信號是否使用聲光信號或哨聲，作業(yè)中是否按信號規(guī)定操作。

（五）、轉(zhuǎn)載機的撤裝運；

1、解體轉(zhuǎn)載機前，檢查轉(zhuǎn)載機附近的幫頂及支護情況。2、檢查起吊裝是否可靠。

3、檢查無關(guān)人員是否在附近作業(yè)。

4、拆轉(zhuǎn)載機鏈時，檢查戧杠是否牢固可靠，檢查轉(zhuǎn)載機開關(guān)手把是否打到零位并,并設(shè)專人看管。

5、檢查用電機帶動退鏈時，嚴禁帶電用手抓住拆鏈。

6、檢查回柱絞車完好狀況，戧壓杠是否齊全支設(shè)牢固可靠，地錨是否牢固可靠，鋼絲繩有無斷絲斷股現(xiàn)象，滑輪及連接裝是否可靠。

7、各部件竄運時，檢查有無過往行人，所有人員是否撤到安全地點躲避。

8、聯(lián)系信號是否使用聲光信號或哨聲，作業(yè)中是否按信號規(guī)定操作。

9、檢查轉(zhuǎn)載機過橋是否用木垛襯牢。（六）、皮帶運輸機的撤裝運；

1、檢查皮帶附近的幫頂及支護情況。2、檢查起吊裝是否可靠。

3、檢查無關(guān)人員是否在附近作業(yè)。

4、退皮帶前,檢查嚴禁任何人員站在皮帶上或皮帶頭上，檢查皮帶尾部是否設(shè)專人看管。

5、退完皮帶后，檢查皮帶機開關(guān)是否打到零位并閉鎖、設(shè)專人看管。

6、各部件竄運時，檢查有無過往行人，所有人員是否撤到安全地點躲避。

7、聯(lián)系信號是否使用聲光信號或哨聲，作業(yè)中是否按信號規(guī)定操作。

（七）、設(shè)備的裝車捆綁運輸；１.檢查車輛完好情況。

２.裝車前，檢查起吊固定點的安全狀況和起吊用具的可靠性。3．起吊前，檢查絞車的戧壓杠及絞車的閘和鋼絲繩的完好狀況，連接裝是否固定可靠。

4．檢查車輛的捆綁，是否符合要求。

5.檢查運輸路線中所使用的絞車完好無損、地錨戧壓杠齊全牢固

可靠、絞車距軌道符合要求，信號齊全靈敏、絞車鋼絲繩無斷絲斷股現(xiàn)象。

6.檢查絞車司機持證上崗，運輸段是否設(shè)崗攔人。7、檢查掛車是否符合規(guī)定。

8、檢查是否執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。

第八章準入驗收規(guī)范

一、各專業(yè)準入驗收硬性規(guī)定1、采煤專業(yè)：

（1）作業(yè)規(guī)程經(jīng)審批合格，全員貫徹；

（2）工作面及兩巷頂板支護完好，在壓力集中區(qū)或頂板破碎區(qū)采取可靠的加強支護措施；

（3）礦壓觀測表齊全；

（4）端頭支護、超前支護符合規(guī)定，有采用鋼性連接的防倒、防墜裝。

2、通風專業(yè)：

（1）實現(xiàn)獨立通風；

（2）密閉前嚴禁穩(wěn)設(shè)機電、電氣設(shè)備;

（3）設(shè)計實施抽放的工作面，瓦斯抽放系統(tǒng)、抽放管路安裝到位，且經(jīng)過調(diào)試和試運轉(zhuǎn)具備抽放條件，并由礦組織驗收合格；

（4）設(shè)計施工頂回風巷或頂板高抽巷的工作面，頂回風巷或頂板高抽巷必須到位；

（5）傳感器聲光報警，風電、瓦電、故障閉鎖符合要求；（6）存在發(fā)火隱患的工作面嚴格按設(shè)計要求采取注氮、阻化等專項防治自燃發(fā)火措施，并達到設(shè)計指標要求;

（7）工作面必須按照《煤礦安全規(guī)程》和《作業(yè)規(guī)程》實施煤體注水，同時注水鉆孔不少于5個;

（8）均壓通風工作面有經(jīng)礦總工程師組織審查的專項安全技術(shù)措施。

3、機電專業(yè)：

（1）電氣設(shè)備杜絕失爆，電氣保護齊全可靠；

（2）工作面運輸機機頭處裝設(shè)停止轉(zhuǎn)載機、破碎機的緊急停止按鈕；

（3）在轉(zhuǎn)載機尾擋板內(nèi)側(cè)裝設(shè)能停止轉(zhuǎn)載機、破碎機的拉線開關(guān)及紅外線保護裝；

（4）采煤機安設(shè)急停刮板輸送機的閉鎖裝；（5）綜采工作面安裝通訊控制裝；（6）調(diào)度絞車操作手柄無變形；閘皮無嚴重磨損；鋼絲繩無斷股、斷絲、銹蝕等影響正常操作和安全運輸現(xiàn)象。

4、地質(zhì)專業(yè)：

（1）采掘工作面要進行水患分析，查清同層、上部采空積水及小窯破壞區(qū)積水、頂?shù)装迳皫r含水層和下部奧灰水承壓情況，工作面如有水患存在，必須由礦總工程師組織會審，制定科學的探放水設(shè)計，認真實施，杜絕頂水采煤，并將審批后的探放水方案報地質(zhì)勘測處備案，盤區(qū)和地面探放水方案必須報地質(zhì)處審批并備案。工作面驗收時要有探放水方案的落實情況和探放水總結(jié)。

（2）開采期間需要超前探測的工作面必須編制相應(yīng)措施；

（3）工作面回采前由礦總工程師組織水患排查專題會議，如果水患解除，經(jīng)論證確實不需配備大管路大水泵的工作面要出專題會議紀要，水患嚴重的工作面兩巷至少各配備一趟4寸管路和一臺不小于45千瓦水泵，并有備用水泵，水泵開關(guān)于安全地點，并提供可靠的電源保障，工作面回采前要進行排水系統(tǒng)運轉(zhuǎn)試驗，確保排水系統(tǒng)正常。

（4）建立健全排水工作管理考核制度，工作面要有排水系統(tǒng)牌板，標明排水系統(tǒng)管路尺寸和水泵功率，并注明位，加強排水系統(tǒng)的日常檢查和維護工作，確保排水系統(tǒng)能夠正常運行。

5、安全管理：

（1）隊組安全生產(chǎn)責任制和安全管理制度齊全完整；

（2）必須對新開綜采工作面進行預(yù)驗收，預(yù)驗收存在的問題正式驗收前完成整改，并出具預(yù)驗收報告；

（3）綜采工作面試生產(chǎn)的進度不得超過10米。二、準入驗收具體要求

1、各礦在綜采工作面正式投產(chǎn)一周前，將工作面防治水設(shè)計、總結(jié)及預(yù)驗收報告報地質(zhì)處審核，審核通過后向安監(jiān)局申請安全準入驗收。

2、安監(jiān)局在接到驗收申請后，組織生產(chǎn)、機電、通風、地質(zhì)等部門對新開綜采工作面進行驗收。

3、綜采工作面無違反硬性規(guī)定的問題，且采煤、機電、地質(zhì)專業(yè)得分在70分以上；通風專業(yè)得分80分以上方可組織生產(chǎn)。

二一年十一月二十五日

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