軟基的地基處理總結(jié)

一、地基處理的目的和對象

巖土工程中，當(dāng)天然地基不能滿足建（構(gòu)）筑物對地基的要求時(shí)，需要對天然地基進(jìn)行處理，形成人工地基，以滿足建（構(gòu)）筑物對地基的要求，保證其安全與正常使用，(2)震陷：干松砂和溶洞

5.消除黃土的濕陷性、膨脹土的漲縮性等（三）地基處理的對象

地基處理的對象主要是軟弱地基和特殊土地基。軟弱地基指主要由軟土（淤泥、淤這方面的工作稱為地基處理，或地基改良，或地基加固。

（一）地基可能存在的問題

1）強(qiáng)度及穩(wěn)定性：當(dāng)?shù)鼗�的抗剪�?qiáng)度不足以承受上部結(jié)構(gòu)的自重及附加荷載時(shí)，地基就會發(fā)生局部或整體破壞。

（2）變形：當(dāng)?shù)鼗�在上部結(jié)構(gòu)的自重及附加荷載作用下產(chǎn)生過大的變形時(shí)，會影響建筑物的正常使用；當(dāng)超過建筑物所能容許的不均允沉降時(shí)，結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生開裂；濕陷性黃土遇水濕陷，膨脹土遇水膨脹、失水收縮也屬于這類問題。

3）滲漏：滲漏是由地下水在運(yùn)動中產(chǎn)生的動水壓力而引起的，當(dāng)?shù)鼗�的滲漏或水力坡降超過容許值時(shí)，會導(dǎo)致流砂（土）和管涌事故。

（4）液化：在地震、機(jī)器及車輛的振動、波浪作用和爆破等動力荷載作用下，會引起飽和松散粉細(xì)砂（包括部分粉土）產(chǎn)生液化，使土體類似于液體而失去抗剪強(qiáng)度，從而造成地基失穩(wěn)和震陷。二）地基處理的目的

對不良地基土進(jìn)行地基處理，其目的就是為了提高地基的強(qiáng)度和保證地基的穩(wěn)定、降低地基的壓縮性、減少地基的沉降和不均勻沉降、防止地震時(shí)地基土的振動液化以及消除特殊性土的濕陷性、脹縮性和凍脹性。根據(jù)工程情況及地基土質(zhì)條件或組成的不同，地基處理的目的可歸納為：1.提高土的強(qiáng)度---地基承載力;

2.增加土的剛度---減少地基沉降量;3.改善地基土的水力特性

(1)防滲：堤壩、閘基、水池；

(2)排水：軟基固結(jié)滲流、擋土墻排水；(3)滲透穩(wěn)定性：長江大堤的管涌、流土（采用反濾）;(4)抗凍性。

4.改善抗震性能(1)液化：加密；

泥質(zhì)土）、沖填土、雜填土或其它高壓縮性土層構(gòu)成的地基。

1.軟土淤泥與淤泥質(zhì)土的總稱為軟土。淤泥土：e>1.5，>L(IL>1.0)淤泥質(zhì)土：e=1.0~1.5，>L(IL>1.0)軟土的工程特性如下：

(1)含水率高，孔隙比大：=40～90%，甚至>100%；

(2)壓縮性高：a>0.5～3.0MPa-1；(3)抗剪強(qiáng)度低：Cu<20kPa，軟土承載力一般為50～80KPa；

(4)滲透性較差：k=10-6

～10-8

cm/s,固結(jié)過程長；

(5)具有顯著的結(jié)構(gòu)性：我國沿海軟土的靈敏

度St=4～10，屬高靈敏土；

(6)具有明顯的流變性：次固結(jié)量隨時(shí)間增加。

靈敏度表示土的結(jié)構(gòu)對強(qiáng)度的影響。一般是以原狀粘性土的強(qiáng)度與同一土經(jīng)重塑（指在含水量不變條件下使土的結(jié)構(gòu)徹底破壞）后的強(qiáng)度之比來表示的。重塑試樣具有與原狀試樣同樣的尺寸、密度和含水量濕陷性黃土遇水沉降增大，稱濕陷性風(fēng)力搬運(yùn)沉積而成，部分水成.以粉土為主

天然密度�。�1.4~1.65g/cm3孔隙比大e>1.0.富含碳酸鹽類.濕陷性又分：自重濕陷性黃土地基和非自重濕陷性

黃土地基

hphpsh0

s0.015hp為保持天然含水率和結(jié)構(gòu)的試樣，加壓

至一定壓力下沉穩(wěn)定后的高度（厘米）；h′p為上述加壓穩(wěn)定后的土樣在浸水作用下，下沉穩(wěn)定后的高度（厘米）；h0為土樣的原始高度（厘米）。

二、地基處理方法分類及其適用性地基處理方法的分類可有多種多樣

如：按時(shí)間可分為臨時(shí)處理和永久處理；

按處理深度可分為淺層處理和深層處理；

3.根據(jù)地基處理的時(shí)效特點(diǎn)進(jìn)行工程驗(yàn)算與控制;

4.重視地基處理的工程經(jīng)驗(yàn)。在眾多的地基處理方法中，加固機(jī)理、理論分析和計(jì)算方法等都尚需進(jìn)一步研究，因此，

按處理土性對象可分為砂性土處理和經(jīng)驗(yàn)具有相當(dāng)重要的作用。巖土工程師必須

粘性土處理、飽和土處理和非飽和土處理；不斷的研究和總結(jié)，因地制宜，切忌機(jī)械地按地基處理作用機(jī)理可分為置換、夯實(shí)、搬用。擠密、排水、膠結(jié)、加筋和冷熱等處理方法。4.2換土墊層法

其中最本質(zhì)的是根據(jù)地基處理作用機(jī)理進(jìn)行分類，其具體分類以及加固原理、軟弱土地基處理方法分類表

編號分類處理方法原理及作用適用范圍重錘夯實(shí)法，機(jī)械利用壓實(shí)原理，通過機(jī)械碾壓夯擊，把表層地基碎石、砂土、粉土1碾壓及夯實(shí)碾壓法，振動壓實(shí)土壓實(shí)，強(qiáng)夯則利用強(qiáng)大的夯擊能，在地基中產(chǎn)低飽和度的粘性土法，強(qiáng)夯法（動力生強(qiáng)烈的沖擊波和動應(yīng)力，使土體動力固結(jié)密實(shí)雜填土等。對飽和固結(jié)）性土可采用強(qiáng)夯法砂石墊層、素土墊以砂石、素土、灰土和礦渣等強(qiáng)度較高的材料，2換土墊層層，灰土墊層，礦置換地基表層軟弱土，提高持力層的承載力，減暗溝、暗塘等軟弱碴墊層少沉降量地基天然地基預(yù)壓，砂通過改善地基排水條件和施加預(yù)壓荷載，加速地3排水固結(jié)井預(yù)壓，塑料排水基的固結(jié)和強(qiáng)度增長，提高地基的穩(wěn)定性，并使飽和軟弱土層；對板預(yù)壓，真空預(yù)壓，基礎(chǔ)沉降提前完成滲透性很低的泥降水預(yù)壓土，則應(yīng)慎重振沖擠密，灰土擠采用一定的技術(shù)措施，通過振動或擠密，使土體4振密擠密密樁，砂樁，石灰孔隙減少，強(qiáng)度提高；也可在振動擠密的過程中，松砂、粉土、雜填樁，爆破擠密回填砂、礫石、灰土、素土等，與地基土組成復(fù)及濕陷性黃土合地基，從而提高地基的承載力，減少沉降量通過地基處理形成的人工地基可以分為下述兩類：

1.通過土質(zhì)改良或置換，全面改善地基土的物理力學(xué)性質(zhì)，提高地基土的抗剪強(qiáng)度，增大土體壓縮模量，或減少土的滲透性。該類

人工地基屬于均質(zhì)地基，或多層地基。2.通過在地基中設(shè)置增強(qiáng)體，增強(qiáng)體與原地基土形成復(fù)合地基，以提高地基承載力，減小地基沉降，為復(fù)合地基。均質(zhì)地基已有較成熟的理論，復(fù)合地基理論處于發(fā)展中。三、地基處理的原則及其注意事項(xiàng)

地基處理是一門技術(shù)性和經(jīng)驗(yàn)性很強(qiáng)的應(yīng)用學(xué)科。在選擇地基處理方法之前，必須認(rèn)真研究上部結(jié)構(gòu)和地基兩方面的特點(diǎn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗(yàn)，選擇經(jīng)濟(jì)有效的處理方法。地基處理的幾條原則.

1.針對地質(zhì)條件和工程特點(diǎn)選用合適的地基處理方法；

2.所選用的處理方法必須符合土力學(xué)的

基本原理

4.2換土墊層法一、概述1、概念

換填法是將基礎(chǔ)底面下一定范圍內(nèi)的軟弱土層挖去，然后分層填入強(qiáng)度較大的砂、碎石、素土、灰土以及其它性能穩(wěn)定和無侵蝕性的材料，并夯實(shí)（或振實(shí)）至要求的密實(shí)度。

當(dāng)軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建筑物的要求，而軟弱土層的厚度又不很大時(shí)，采用換填法能取得較好的效果。2.換填墊層的作用

①提高持力層的強(qiáng)度，并將建筑物基底壓力擴(kuò)散到墊層以下的軟弱地基，從而滿足強(qiáng)度要求；

②墊層置換了軟弱土層，從而可減少地基的變形量；

③加速軟土層的排水固結(jié)；④防止凍脹；

⑤對濕陷性黃土、膨脹土等特殊土，處理的目的是為了消

除或部分消除地基土的濕陷性、脹縮性等。

3.換填墊層法的適用范圍

換土墊層法一般用于淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、雜填土地基及暗溝、古井、古墓等處理深度不大的各類軟弱土層。

二、墊層的設(shè)計(jì)

按換填材料的不同，將墊層分為砂墊層、碎石墊層、素土墊層、煤渣墊層等。將各種材料的墊層設(shè)計(jì)都近似地按砂墊層的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行計(jì)算。1.墊層的厚度

墊層厚度一般應(yīng)根據(jù)墊層底部軟弱下臥層的承載能力確定，如圖所示。并滿足下式：

Pz+Pcz≤fz

Pz墊層底面處土的附加應(yīng)力值（kPa）；

pcz墊層底面處土的自重應(yīng)力

值（kPa）；

fz墊層底面處軟弱土層經(jīng)深度修正后的

地基承載力特征值（kPa）；

2.墊層的寬度

墊層頂面寬度一般宜超出基礎(chǔ)底邊不小于300mm。

墊層底面寬度按下式計(jì)算或根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定：b′≥b+2ztanθ式中：

b′墊層的地面寬度，m；z基礎(chǔ)底面下墊層的厚度，m；θ墊層壓力擴(kuò)散角，按課本表4-1取值。三、墊層的施工

1.墊層材料的選擇

砂石.應(yīng)選用級配良好的中粗砂，含泥量不超過3％，并應(yīng)除去樹皮、草皮等雜質(zhì)。若用細(xì)砂，應(yīng)摻入30％～50％的碎石，碎石最大粒徑不宜大于50mm。

粘土（均質(zhì)土）.土料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過5％，亦不得含有凍土或膨脹土。當(dāng)含有碎石時(shí)，其粒徑不宜大于50mm。

粉煤灰.可分為濕排灰和調(diào)濕灰�？捎糜诘缆贰⒍褕龊椭行⌒徒ㄖ�、構(gòu)筑物換填墊層。粉煤灰墊層上宜覆土300～400mm。2.墊層施工要點(diǎn)

①砂料以中粗砂為宜，要求不均勻系數(shù)不小于5，有機(jī)質(zhì)含量、含泥量和水穩(wěn)定性不良的物質(zhì)均不宜超過3％，且不得含有大石塊。②填料分層壓實(shí)均勻且達(dá)到設(shè)計(jì)的干密度，每層鋪土厚度應(yīng)控制在200~300mm，密實(shí)度逐層進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行上層施工；③鋪筑墊層材料前，應(yīng)先驗(yàn)槽，清除浮土，邊坡應(yīng)穩(wěn)定�；�坑（槽）兩側(cè)附近如有低于地基的洞穴等，應(yīng)先填實(shí)；

④施工時(shí)必須避免擾動軟弱下臥層的結(jié)構(gòu)。一般基坑開挖后立即回填墊層，不可暴露過久、浸水或任意踐踏坑底；

⑤當(dāng)采用碎石墊層時(shí)，應(yīng)先鋪一層150~200mm厚的砂墊層做底面，以免坑底軟弱土發(fā)生局部破壞。

⑥墊層底面宜鋪設(shè)在同一標(biāo)高上，如深度不同，地基土面應(yīng)挖成踏步或斜坡搭接，各層錯(cuò)開0.5m~1.0m，搭接處應(yīng)注意搗實(shí)，施工應(yīng)按先深后淺的順序進(jìn)行。例1

例2：

某柱下鋼筋混凝土矩形基礎(chǔ)底面邊長為b×l=1.8m×2.4m，埋深d=1m，所受軸心荷載標(biāo)準(zhǔn)值Fk=800kN。地表為厚0.7m的粉質(zhì)黏土層，重度γ=17.0kN/m3；其下為淤泥質(zhì)土，重度γ=16.5kN/m3，淤泥質(zhì)土地基的承載力特征值fak=90kPa。若在基礎(chǔ)下用粗砂做厚度為1m的砂墊層，且已知砂墊層重度γ=20.0kN/m3。試驗(yàn)算基礎(chǔ)底面尺寸和砂墊層厚度是否滿足要求，并確定砂墊層的底面尺寸。

解:(1)墊層厚度驗(yàn)算。

墊層厚度z=1.0m，z/b=1.0/1.8>0.5，查表4-1，得墊層的壓力擴(kuò)散角θ=30°。

基礎(chǔ)底面處土的自重應(yīng)力：17.0×0.7+16.5×0.3=16.85kP

基礎(chǔ)底面處土的壓力值：

pk=(Fk+Gk)/A=(800+20×1.8×2.4×1)/(1.8×2.4)=205.18kPa

墊層底面處的附加應(yīng)力值:由式（4-3）得：

kcdzlbp

l2ztanb2ztan=[1.8×2.4×(205.18－16.85)]/[(1.8+2×

1.0×tan30°)×(2.4+2×1.0×tan30°)]kPa

=77.4kPa墊層底面處土的自重應(yīng)力=(17.0×0.7+20.0×1.3)kPa=37.9kPa

查《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007

201*)中承載力修正系數(shù)表得ηd=1.0，則經(jīng)深度修正后淤泥質(zhì)土的承載力特征值：faz=fak+ηdγm(d+z-0.5)=[90+1.0×37.9/2×(2-0.5)]kPa=118.4kPa

附加應(yīng)力加自重應(yīng)力=(77.4+37.9)kPa=115.3kPa井和排水墊層等排水體），使土體中的孔隙水排出，逐漸固結(jié)，地基發(fā)生沉降，同時(shí)強(qiáng)度逐步提高的一種軟土地基處理方法。根據(jù)所施加的預(yù)壓荷載不同，排水固結(jié)法可分為堆載預(yù)壓法、真空預(yù)壓法。

2.原理

排水固結(jié)法的關(guān)鍵在于排出孔隙水，使孔隙減少及有效應(yīng)力增加，從而產(chǎn)生沉降固結(jié)。根據(jù)固結(jié)理論，粘性土固結(jié)所需時(shí)間為式中：

t為固結(jié)時(shí)間，Tv為時(shí)間因數(shù)，Cv為固結(jié)系數(shù)，H為排水距離）。固結(jié)時(shí)間與排水距離的平方成正比，縮短排水距離可大大縮短固結(jié)時(shí)間。在地基中設(shè)置砂墊層及砂井等的目的就是為了增加排水途徑，縮短排水距離，從而加快軟弱土層的排水固結(jié)。3.預(yù)壓法

1）堆載預(yù)壓法2)真空預(yù)壓法

擴(kuò)展閱讀：黃土軟土地基處理首件總結(jié)報(bào)告111

中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

濕陷性黃土地基處理首件工程

施工總結(jié)

1工程概況

XX高速公路是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名高速公路的重要組成部分，也是陜西省“2637”高速公路網(wǎng)中三縱之一的榆康線的重要組成部分。

XX合同段全長10.1km，起訖樁號K62+800～K72+900。主要工程量有：路基挖方133.79萬m3，路基填方50.55萬m3；橋梁788.5m/4座；涵洞通道18道；跨線橋11座；停車區(qū)1處。合同總造價(jià)2.6億元。2濕陷性黃土地基處理概況及首件工程簡介2.1濕陷性黃土地基處理概況

XX合同段路基濕陷等級主要為II級自重濕陷，局部為III級自重濕陷。根據(jù)濕陷等級、濕陷土層厚度、路基填挖情況及沿線的地形、氣象、水文、農(nóng)田灌溉條件等情況，本項(xiàng)目濕陷性黃土地基處理的主要類型為：濕陷性黃土地基處理I型、濕陷性黃土地基處理III型、濕陷性黃土地基處理IV型、濕陷性黃土地基處理VII型四種類型。

其中，I型適用于填土高度小于4米的II級自重濕陷性黃土填方路段，清表碾壓后回填40cm8%灰土；III型適用于自重濕陷性黃土挖方路段，路床頂面以下挖20cm后采用能級為1000KN.M強(qiáng)夯處理，然后路床回填30cm8%灰土和50cm5%灰土；IV型適用于靠近村莊、管道及高壓塔等不適合強(qiáng)夯的路段，80cm灰土以下增加40cm5%灰土墊層；VII型適用于III級自重及填土高度大于等于4米的II級自重濕陷性黃土

中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

填方路基，強(qiáng)夯原地面預(yù)估下沉60cm,回填3%石灰土至清表后地面線，壓實(shí)度≥96%。2.2首件工程簡介

本次選擇K72+070～K72+180路段作為濕陷性黃土地基處理的首件工程，長度110米，寬度33.5米。本路段屬濕陷性黃土地基處理III型，主要處置方案為：路床頂面以下挖20cm后采用能級為1000KN.M強(qiáng)夯處理，然后路床回填30cm8%灰土和50cm5%灰土。3首件工程實(shí)施目的

3.1一步深入理解施工規(guī)范要求、設(shè)計(jì)意圖、銅黃建設(shè)管理處和總監(jiān)辦下發(fā)的現(xiàn)場施工管理辦法及工程質(zhì)量管理辦法的要求。

3.2熟悉施工工藝，確定施工所需各參數(shù)（夯錘高度、夯擊次數(shù)、每擊的夯沉量參數(shù)和工藝、灰土松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等），指導(dǎo)后續(xù)施工。3.3熟悉施工運(yùn)作程序和各種檢測手段，使以后工程施工在有序、有效的組織和監(jiān)督下優(yōu)質(zhì)高效進(jìn)行。4機(jī)械及人員配備情況4.1機(jī)械設(shè)備投入表

數(shù)機(jī)械名稱平地機(jī)推土機(jī)推土機(jī)壓路機(jī)自卸車路拌機(jī)強(qiáng)夯機(jī)規(guī)格、型號量PY160CT200AT140-1YZ-18奧龍華山路拌210WJ200J1112813汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)汽運(yùn)自行汽運(yùn)汽運(yùn)201*.08.10201*.08.10201*.08.10201*.08.21201*.08.21201*.08.21201*.08.10進(jìn)場方式進(jìn)場時(shí)間中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

4.2人員配備

序號123459姓名王XX鮑XX賀XX邵X明張X陳五X性別年齡男男男男男男342832283040擔(dān)任職務(wù)學(xué)歷專業(yè)分工職責(zé)項(xiàng)目總工程師本科路橋全面質(zhì)量管理質(zhì)檢工程師現(xiàn)場工程師測量工程師試驗(yàn)員本科路橋本科路橋本科路橋現(xiàn)場質(zhì)量管理現(xiàn)場技術(shù)管理測量、放樣本科路橋試驗(yàn)數(shù)據(jù)、資料安全、環(huán)保安全環(huán)保主任專科路橋5首件工程的實(shí)施5.1首件工程實(shí)施簡況

根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及計(jì)文件要求，編制了濕陷性黃土地基處理施工方案，在得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復(fù)后，我合同段經(jīng)過細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和施工方案進(jìn)行了首件工程的施工。施工具體過程如下:

10月15日完成試驗(yàn)段第一遍強(qiáng)夯；10月22日完成第二遍強(qiáng)夯，11月29日完成滿夯；11月8日完成96區(qū)灰土回填第一層，11月10日完成第二層灰土回填，11月24日完成第三層灰土回填。5.2強(qiáng)夯處理施工情況

5.2.1夯擊能要求及施工中投入的強(qiáng)夯機(jī)具體參數(shù)（1）設(shè)計(jì)夯擊能要求：

共夯擊3遍，第一遍、第二遍以1000KN.m的單擊夯擊能跳夯，第三遍以600KN.m的夯擊能滿夯。

（2）施工夯錘直徑2.3m、夯錘重11.2T、底面積4.2m2.換算夯擊

中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

能為1000kn.m時(shí)落距為9.0m，夯擊能為600kn.m時(shí)落距為5.4m。

5.2.2施工方案

（1）清理并平整施工場地，原地表清理滿足施工規(guī)范要求，保證機(jī)械通行順暢及夯實(shí)效果，查明場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，以免因強(qiáng)夯施工而造成損失。

（2）技術(shù)人員按夯點(diǎn)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行測量放線，夯擊寬度33.5米，定出各夯擊點(diǎn)位置，用白灰或小木樁標(biāo)出。為保證每遍施夯位置準(zhǔn)確，應(yīng)在基坑外設(shè)置控制樁并加以保護(hù)。

根據(jù)夯擊點(diǎn)位布置圖標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置，并測量場地高程，采用梅花形布點(diǎn)。第一遍夯擊點(diǎn)間距6.0米，點(diǎn)位偏差不得大于5cm。

夯點(diǎn)布置示意圖

（3）起重機(jī)就位，夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，測量夯前錘頂高程，根據(jù)夯擊能公式W=GH，可以算出落距H為5.5m，然后將夯錘吊到5.5m測量錘頂高程。夯錘下落，夯擊過程中應(yīng)密切注意異�，F(xiàn)象如夯坑周圍出現(xiàn)隆起、沉降量異常，要如實(shí)記錄并查明原因進(jìn)行處理，第一遍夯擊能為1000kn.m一般不小于6擊，用推土機(jī)將夯坑填平，并測量場地高程。

（4）第二遍夯擊，移動位置重復(fù)第一遍施工工序，按夯點(diǎn)布置圖

中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

順序完成第二遍強(qiáng)夯夯點(diǎn)的夯擊，第二遍夯擊不小于6擊，用推土機(jī)將夯坑填平，并測量場地高程。

（5）第三遍采用夯擊能600KN.m滿夯夯平，落距為3.3m，夯痕彼此重疊搭接，以保證地表土有較高的密實(shí)度。用推土機(jī)將夯坑填平，并測量場地高程。

幅滿夯搭接示意圖

（6）試驗(yàn)檢測和整理數(shù)據(jù)

在滿夯完成后一周，試驗(yàn)人員對該段進(jìn)行加固效果檢測，采用標(biāo)準(zhǔn)貫入、重型動力觸探儀檢測地基承載力。根據(jù)試驗(yàn)和現(xiàn)場記錄數(shù)據(jù)，確定每遍夯擊次數(shù)。

5.2.3強(qiáng)夯施工過程控制

（1）強(qiáng)夯前，整平場地。強(qiáng)夯兩遍，第一遍夯點(diǎn)按梅花形布置，第二遍夯點(diǎn)布置在第一遍夯點(diǎn)的中間。

（2）夯擊時(shí)，先夯第一排，然后夯第二排，以此順序夯擊完第一遍夯點(diǎn)后，將夯坑填平。第二遍夯擊時(shí)重復(fù)第一遍的步驟。夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，以最后兩擊的夯沉量之和小于15cm，最后兩擊夯沉值之差小于5cm，后一擊夯沉量小于前一擊夯沉量為參考標(biāo)準(zhǔn)，以控制單點(diǎn)夯擊次數(shù)。

（3）夯擊過程中，若因坑底面傾斜造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底墊平。

中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

5.3夯沉量與夯擊次數(shù)關(guān)系曲線

5.3.1第一遍夯擊曲線圖，該數(shù)據(jù)為第一遍夯點(diǎn)的平均值。

單點(diǎn)夯擊次數(shù)與沉降量（第1遍）夯沉量（單位：mm）600500400300201*0001234單點(diǎn)夯擊次數(shù)5675.3.2第二遍夯擊曲線圖，該數(shù)據(jù)為第一遍夯點(diǎn)的平均值。

單點(diǎn)夯擊次數(shù)與沉降量（第2遍）600夯沉量（單位：mm）500400300201*0001234單點(diǎn)夯擊次數(shù)565.3.3滿夯夯擊曲線圖，該數(shù)據(jù)為第一遍夯點(diǎn)的平均值。

單點(diǎn)夯擊次數(shù)與沉降量（滿夯）40夯沉量（單位：mm）30201*012單點(diǎn)夯擊次數(shù)3中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

5.4石灰土回填

5.4.1施工前準(zhǔn)備

用全站儀放出路線中樁、邊樁及松鋪檢測樁，松鋪檢測樁每10米布設(shè)一個(gè)斷面，即K72+070、K72+080、K72+090等。每個(gè)斷面設(shè)左、中、右三個(gè)點(diǎn)，先測出各檢測點(diǎn)填前標(biāo)高，再用白灰灑出中線、邊線，其中邊線要比路基設(shè)計(jì)寬度寬50cm。

5.4.2施工方案

首件工程石灰土回填厚度80cm,底層為50cm5%灰土，頂層30cm8%灰土，共分4層填筑，采用路拌法分層填筑。受天氣及各種因素影響，本次施工僅填筑前3層，待條件允許的情況下，再進(jìn)行第4層填筑。

（1）布土

劃灰線控制上土厚度，松鋪厚度一般按25cm～30cm控制，根據(jù)每車運(yùn)量確定卸車數(shù)量，從一端開始先兩側(cè)后中央，左右成排，前后成行等距分布，且有專人指揮到土。

（2）整平

用推土機(jī)整平，整平前在邊樁及中樁處打70cm木樁，測樁后掛線以保證整平后松鋪厚度。推土機(jī)平整方法為右中開始向兩側(cè)推進(jìn)，如此反復(fù)幾次，直至符合要求位置。測量人員此時(shí)要恢復(fù)檢測樁位，重新測出標(biāo)高，已確定松鋪厚度。（3）布灰

石灰使用前10天要充分消解，消解后的石灰用1×1方格篩子過篩，未消解的石灰塊要剔除。計(jì)算好石灰數(shù)量，劃出散布石灰的邊線，用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完成后，表面應(yīng)沒有空白位置。石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量校核石灰用量是否合適。（4）灰土拌和

中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和時(shí)及時(shí)檢查拌和深度，如拌和深度不夠，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，確保拌和深度，拌和遍數(shù)3遍以上；下一層灰土施工時(shí)，應(yīng)保證刀片深入第一層表面下1厘米，以確�；彝林�間無夾層，施工時(shí)將灰土拌和均勻。（5）碾壓

碾壓是整個(gè)首件工程最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。在此過程現(xiàn)場工程師應(yīng)做好以下幾項(xiàng)記錄：達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的碾壓遍數(shù)，碾壓速度以及碾壓設(shè)備的最佳組合方式。碾壓前先檢測含水量，如含水量過大，要及時(shí)翻曬，直至達(dá)到最佳含水量范圍。石灰土宜當(dāng)天碾壓完成，先用輕型壓路機(jī)碾壓2遍，再用重型壓路機(jī)碾壓2-4遍，碾壓方法是由兩側(cè)路基向中間碾壓，碾壓程序?yàn)橄褥o壓1遍再進(jìn)行振動碾壓。（6）碾壓完成后，測量人員要恢復(fù)中樁、邊樁及檢測樁，測量壓實(shí)后的標(biāo)高，并且及時(shí)填筑上層。

（7）檢測橫坡、寬度并做好相應(yīng)的記錄表格，整理數(shù)據(jù)。（8）灰土碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不得使石灰土表面干燥，也不得過分潮濕。壓實(shí)后的灰土要做好排水措施，3天內(nèi)不得受水浸泡，嚴(yán)禁重車通行。5.5松鋪系數(shù)記錄表

5.5.1灰土回填第一層松鋪系數(shù)記錄表

中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

樁號及部位攤鋪前標(biāo)高攤鋪后標(biāo)高壓實(shí)后標(biāo)高K72+080K72+100K72+120K72+140K72+160K72+180904.739904.633904.512904.386904.255904.143905.052904.943904.824904.695904.57904.451904.999904.872904.75904.636904.505904.398松鋪厚度0.3130.310.3120.3090.3150.3080.311壓實(shí)厚度0.260.2390.2380.250.250.2550.249松鋪系數(shù)1.201.301.311.241.261.211.25平均5.5.2灰土回填第二層松鋪系數(shù)記錄表

樁號及部位K72+080K72+100K72+120K72+140K72+160K72+180攤鋪前標(biāo)高攤鋪后標(biāo)高壓實(shí)后標(biāo)高904.999904.872904.75904.636904.505904.398905.313905.181905.062904.955904.817904.715905.253905.12904.993904.892904.755904.65松鋪厚度0.3140.3090.3120.3190.3120.3170.314壓實(shí)厚度0.2540.2480.2430.2560.250.2520.251松鋪系數(shù)1.241.251.281.251.251.261.25平均5.5.2灰土回填第三層松鋪系數(shù)記錄表

樁號及部位攤鋪前標(biāo)高攤鋪后標(biāo)高壓實(shí)后標(biāo)高K72+080K72+100K72+120K72+140K72+160K72+180905.253905.12904.993904.892904.755904.65905.429905.333905.181905.084904.953904.828905.393905.292905.142905.046904.917904.792松鋪厚度0.1760.2130.1880.1920.1980.1780.191壓實(shí)厚度0.140.1720.1490.1540.1620.1420.153松鋪系數(shù)1.261.241.261.251.221.251.25平均中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

5.5.3通過數(shù)據(jù)可以看出，灰土填筑平均松鋪系數(shù)為1.25，在后續(xù)施工中，可以此為依據(jù)，進(jìn)行施工。5.6碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度關(guān)系

回填層數(shù)第一層第一層第一層第二層第二層第二層第三層第三層第三層靜壓遍數(shù)222222222振壓遍數(shù)345345345壓實(shí)度95．295．996．395．195．996．595．095．896．45.7灰土回填質(zhì)量檢驗(yàn)

5.7.1外觀鑒定

灰土表面平整、無起皮現(xiàn)象、無坑洼。施工接茬平整、穩(wěn)定。5.7.2實(shí)測項(xiàng)目

中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

土方路基實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差≥96+10，-1550不小于設(shè)計(jì)檢查方法和頻率權(quán)值1△2△34壓實(shí)度(MPa)縱斷高程（mm）中線偏位(m)寬度(mm)96.596.796.396.8水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面2312211533610336703358033550336903355033630335903363033570335503365033235平整度(mm)158512118761091312798511136982.12.12.21.916橫坡(%)±0.316總結(jié)

施工后，綜合分析測量記錄，然后做出初步的評價(jià)，并進(jìn)行總結(jié)。6.1強(qiáng)夯處理

6.1.1設(shè)計(jì)要求：單點(diǎn)夯擊的最后兩擊夯沉量之和小于15cm；最后兩擊夯沉值之差小于5cm，且后一擊夯沉量小于前一擊夯沉量，來控制單點(diǎn)夯擊次數(shù)；夯擊次數(shù)一般不小于6擊。

6.1.2根據(jù)實(shí)際施工情況，確定單點(diǎn)的夯擊次數(shù)為夯擊第一遍為6-7擊，夯擊第二遍為5-6擊，滿夯為2-3擊，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

6.1.3濕陷性黃土路段經(jīng)強(qiáng)夯處理后，地基強(qiáng)度得到了提高。6.2灰土回填

6.2.1機(jī)械組合：根據(jù)首件施工情況，每100m填筑段落內(nèi)，采用1臺路拌機(jī)、6臺自卸車、1臺壓路機(jī)、1臺平地機(jī)為最佳機(jī)械組合。

中交二公局第三工程有限公司銅黃高速公路TH-C01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

6.2.2碾壓遍數(shù)：采用YZ18振動壓路機(jī)靜壓2遍，振動碾壓5遍可達(dá)到壓實(shí)度要求。

6.2.3松鋪系數(shù)：根據(jù)首件施工情況，松鋪系數(shù)為1.25。7綜合評價(jià)

通過濕陷性黃土地基處理首件工程施工，我合同段所確定的施工工藝能夠滿足施工要求，所配備的人員、設(shè)備、材料能夠滿足工程的需要，相關(guān)的檢驗(yàn)及檢測滿足工作的需要，可以用于后期的地基處理施工；施工人員加深了對施工工藝的理解，增強(qiáng)了其質(zhì)量意識，同時(shí)針對工過程中存在的不足，制定有效可行的解決措施，為后續(xù)濕陷性黃土地基處理施工打下基礎(chǔ)。

友情提示：本文中關(guān)于《軟基的地基處理總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，軟基的地基處理總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《軟基的地基處理總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/747643.html

• 上一篇：樁基礎(chǔ)驗(yàn)收工作總結(jié)
• 下一篇：市場調(diào)查課程實(shí)習(xí)總結(jié)