欧洲免费无码视频在线,亚洲日韩av中文字幕高清一区二区,亚洲人成人77777网站,韩国特黄毛片一级毛片免费,精品国产欧美,成人午夜精选视频在线观看免费,五月情天丁香宗合成人网

薈聚奇文、博采眾長(zhǎng)、見賢思齊
當(dāng)前位置:公文素材庫 > 報(bào)告體會(huì) > 工作報(bào)告 > 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 (2)

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 (2)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-29 22:30:03 | 移動(dòng)端:發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 (2)

發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 (2)

四天的實(shí)習(xí)是我們自開學(xué)以來,第一次在真正意義上接觸了汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。我們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī),將一臺(tái)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)分解成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的部件,然后再組裝起來,以前的經(jīng)驗(yàn)我們認(rèn)為,拆裝是一件比較容易的事情,但在這次拆裝過程中,我感受到無論拆裝都十分困難,工作不細(xì)心,不動(dòng)腦筋,上課不認(rèn)真聽講,即使是簡(jiǎn)單的拆開也很困難,拆開也不能完整的組裝好發(fā)動(dòng)機(jī)。在此次拆發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中我們犯了很多錯(cuò)誤,幸好有老師的幫助才解決了問題,但現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)是人類的智慧的結(jié)晶,在拆裝時(shí)是不允許有任何錯(cuò)誤的,每一個(gè)零件的配合都要求的那么的完美,我們所犯得這些錯(cuò)誤都會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)至于死地。所以我們拆裝都需要按著順序,遵從方法和規(guī)律,不能亂拆。通過這次實(shí)習(xí)我學(xué)到了汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用、汽車的總體拆裝調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝、汽車的主要零部件的檢查測(cè)量、汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理、汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理這幾大方面,讓我對(duì)書本的知識(shí)又有了根深一層的理解。在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)之前我們每個(gè)人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)自己的想象,發(fā)動(dòng)機(jī)不只是整體也包括各個(gè)部件,而這些想象來自課本上的文字和圖片,或是上課時(shí)播放的視頻,拆裝實(shí)習(xí)可以說是給了我們一次機(jī)會(huì)讓我們?nèi)ヲ?yàn)證自己的想象,糾正自己的想象。拆發(fā)動(dòng)機(jī)要邊拆邊想,邊想邊問,這樣才能達(dá)到最好的效果。,遇到一個(gè)困難都極大地刺激了我們的學(xué)習(xí)的欲望,讓我深刻的體會(huì)到了自己的不足,老師還經(jīng)常主動(dòng)幫助我們解決問題,糾正我們的錯(cuò)誤,讓我們?cè)趯?shí)踐中懂得了更多的知識(shí),彌補(bǔ)了自身的不足。這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆裝得下來的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),通過這次實(shí)習(xí)我們收獲頗豐,不僅是知識(shí)方面,而且星期二參觀了天龍和寶光兩大汽修廠讓我們對(duì)未來的工作有了一定的了解。這次實(shí)習(xí)讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

擴(kuò)展閱讀:發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)心得

發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)心得

通過這次實(shí)訓(xùn)我對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),本次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來,而且還加深了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)組成、結(jié)構(gòu)、部件及工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路;同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí),通過這次實(shí)習(xí)我們收獲,不僅是知識(shí)方面,而且在我們未來的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

首先實(shí)訓(xùn)第一天,學(xué)習(xí)須知、學(xué)習(xí)任務(wù)及安全常識(shí)學(xué)習(xí)。一.學(xué)習(xí)須知

1.汽車工程系實(shí)習(xí)必須穿戴工裝2.課程活動(dòng)以小組為單位進(jìn)行3.所有操作按規(guī)章操作4.對(duì)所屬實(shí)習(xí)場(chǎng)所作安全評(píng)估5.汽車實(shí)習(xí)室安全風(fēng)險(xiǎn)因素7.保持實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的清潔二.學(xué)習(xí)任務(wù)

1.柴油機(jī)工作原理2.工具的識(shí)別和正確使用3.氣門間隙的調(diào)整三.安全學(xué)習(xí)

1.逃生路線2.消防設(shè)備3.災(zāi)害評(píng)估4.實(shí)習(xí)工具牢固性一天的學(xué)習(xí)雖然學(xué)的東西不多,但是我對(duì)汽車反方面產(chǎn)生濃厚的興趣。接下來的實(shí)習(xí)過程在老師的安排下進(jìn)行,我們6個(gè)人一組進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理學(xué)習(xí)。

柴油機(jī)工作原理柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣,在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K,大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到201*-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下,活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功。

汽油機(jī)工作原理

1、進(jìn)氣行程活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門打開?扇蓟旌蠚馔ㄟ^進(jìn)氣門被吸入氣缸,直至活塞向下運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)。

2、壓縮行程曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn),活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),這時(shí)進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,氣缸內(nèi)成為封閉容積,可燃混合氣受到壓縮,壓力和溫度不斷升高,當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮行程結(jié)束。3、作功行程作功行程,進(jìn)氣門和排氣門仍然保持關(guān)閉。當(dāng)活塞位于壓縮行程接近上止點(diǎn)(即點(diǎn)火提前角)位置時(shí),火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣,可燃混合氣燃燒后放出大量的熱使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急劇升高,推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械功,除了用于維持發(fā)動(dòng)機(jī)本身繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)外,其余用于對(duì)外作功。隨著活塞向下運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)容積增加,氣體壓力和溫度降低,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí),作功行程結(jié)束。

4、排氣行程當(dāng)作功接近終了時(shí),排氣門開啟,進(jìn)氣門仍然關(guān)閉,靠廢氣的壓力先進(jìn)行自由排氣,活塞到達(dá)下止點(diǎn)再向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),繼續(xù)把廢氣強(qiáng)制排出到大氣中去,活塞越過上止點(diǎn)后,排氣門關(guān)閉,排氣行程結(jié)束六缸機(jī)氣門間隙調(diào)整

1.調(diào)整方法:以6缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)為例。首先搖轉(zhuǎn)曲軸使I缸至壓縮行程上止點(diǎn),將除l缸的對(duì)應(yīng)缸-VI缸以外的所有氣門調(diào)至規(guī)定間隙;然后搖轉(zhuǎn)曲軸1周,使VI缸至壓縮行程上止點(diǎn),調(diào)整VI缸進(jìn)、排氣門和Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸氣門中間隙過大的氣門,使其間隙至規(guī)定值,至此,調(diào)整即告完成。對(duì)于4缸、8缸和12缸的發(fā)動(dòng)機(jī),均可依此方法進(jìn)行調(diào)整,只需知道不同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上與I缸對(duì)應(yīng)的缸號(hào)(12v發(fā)動(dòng)機(jī)上為與l缸、Ⅻ缸相對(duì)的缸號(hào))即可,如4缸發(fā)動(dòng)機(jī)上Ⅰ缸的對(duì)應(yīng)缸是Ⅳ缸,8V發(fā)動(dòng)機(jī)上Ⅰ缸的對(duì)應(yīng)缸是VI缸,12V發(fā)動(dòng)機(jī)上Ⅰ缸、Ⅻ缸的對(duì)是VI缸、VII缸等。對(duì)于奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)(例如5缸發(fā)動(dòng)機(jī)),調(diào)整時(shí)搖轉(zhuǎn)曲軸使Ⅰ缸至壓縮行程上止點(diǎn),將所有氣門調(diào)整至規(guī)定間隙;然后搖轉(zhuǎn)曲軸1周使Ⅰ缸至排氣行程上止點(diǎn),再將Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸各缸氣門中間隙過大的氣門調(diào)整至規(guī)定值,調(diào)整就完成了。2.調(diào)整原理:發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)棰瘛酢蟆觥颉簦?dāng)I缸處于壓縮上止點(diǎn)時(shí),I缸的進(jìn)、排氣門均處于關(guān)閉位置,可調(diào);V缸處于進(jìn)氣結(jié)束后的壓縮行程初期,排氣門處于關(guān)閉位置,而進(jìn)氣門尚未完全關(guān)閉,因此排氣門可調(diào)而進(jìn)氣門不可調(diào)。3.氣門間隙檢查調(diào)整注意事項(xiàng)

1、根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家對(duì)氣門間隙調(diào)整的具體要求和規(guī)定進(jìn)行。2、調(diào)整時(shí)應(yīng)注意溫度影響:氣門搖臂、氣門桿的溫度會(huì)對(duì)氣門間隙產(chǎn)生影響,一般來說熱機(jī)時(shí)氣門間隙調(diào)整應(yīng)比冷機(jī)時(shí)要求的間隙值小,有些汽車要求在冷機(jī)時(shí)調(diào)整,有的汽車在熱、冷態(tài)時(shí)均可調(diào)整,但其間隙值各不相同。

3、各缸氣門間隙應(yīng)調(diào)整一致,以免在工作中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡。4、氣門間隙調(diào)整時(shí),所調(diào)的氣門應(yīng)完全在關(guān)閉狀態(tài),這時(shí)調(diào)整的間隙值才是準(zhǔn)確的。

5、調(diào)整前注意檢查搖臂頭工作面。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中,搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門桿端部撞擊、滑磨,尤其在潤(rùn)滑不良的情況下,會(huì)引起磨損,磨出凹坑,嚴(yán)重時(shí)氣門桿端部卡入凹坑而折斷搖臂,因此應(yīng)根據(jù)磨損情況予以修復(fù)或更換新件,以免影響其調(diào)整的準(zhǔn)確性。

實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,我學(xué)到的還有什么呢?我想不僅僅是這些了。

在這次實(shí)訓(xùn)過后,讓我深刻了解到,對(duì)于每干一件事情,我們都應(yīng)該善于分析與總結(jié),只有這樣,我們才會(huì)變的更好,此次實(shí)訓(xùn)我們收獲很大,這不僅使我們對(duì)汽車配器機(jī)構(gòu)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí),也為我們今后學(xué)習(xí)汽車的其他系統(tǒng)結(jié)構(gòu)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),作了一個(gè)更好的鋪墊。通過實(shí)訓(xùn)我們鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作精神。讓我們可以養(yǎng)成細(xì)心專注的好習(xí)慣,以后不至于在遇到問題的時(shí)候畏懼退縮,可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān),加強(qiáng)我們自身的能力。對(duì)此我們懷著無比的高興心情,因?yàn)槲覀冇謱W(xué)到了新的知識(shí)在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程,不僅感謝老師對(duì)我們的諄諄教導(dǎo),而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心!同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會(huì)到團(tuán)結(jié)互助的重要性,為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗(yàn),通過和同學(xué)的配合,我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善,從而了解團(tuán)結(jié)合作的重要性,在今后的道路上可以得到更加完美的成功,不僅如此,我們還對(duì)汽車的基本知識(shí)有了更加深入的了解,不再只是個(gè)門外漢,我們的學(xué)習(xí)已經(jīng)步入正軌,在一步步的走向更加深入的知識(shí)領(lǐng)域,為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)讓我們可以在以后的學(xué)習(xí)中得心應(yīng)手。

最后,感謝老師在這次試訓(xùn)過程中對(duì)我們的精心教導(dǎo)。

友情提示:本文中關(guān)于《發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 (2)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 (2):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。


發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)習(xí)報(bào)告心得 (2)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址:http://www.7334dd.com/gongwen/747481.html
最新文章