天車維護保養(yǎng)

通知

各單位：

為響應公司第二階段變革提效工作安排，建立和完善設備管理系統(tǒng)標準化操作和管理手冊，由設備部組織編制《硅業(yè)公司設備維護保養(yǎng)手冊》，具體內容包括：一、設備簡圖及結構說明。二、設備工作原理。三、維護保養(yǎng)內容（包括完好標準、巡檢內容、操作注意事項、大中小修周期）。四、常見故障處理方法。請各單位按照要求及下列分工認真組織編制，于8月20日前報設備部整理。

編制分工：

1、活塞壓縮機合成車間2、屏蔽泵精餾車間3、磁力泵氯甲烷車間4、帶機械（磁力）密封攪拌釜精餾車間5、壓力容器設備部6、制冷機組、制氮機組、螺桿壓縮機動力車間7、離心泵及離心風機動力車間8、石墨設備氯甲烷車間9、立式磨硅機合成車間10、水環(huán)及羅茨式真空泵精餾車間11、天車及電動葫蘆機電儀車間

12、灌裝機儲運部、機電儀車間13、活塞式真空泵硅橡膠車間

設備名稱結構說明整臺起重機是由橋架小車（裝有起升機構、運行機構）起重機運行機構和電器設備三大部分組成起升機構、小車運行機構和起重機運行機構都背有單獨的電動機進行各自的驅動1、金屬結構：金屬結構包括橋架小車和操縱室2、起重機運行機構起重機運行機構采用分別驅動，驅動裝工作原理橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車，是一種橫跨于廠房上空的軌道上運行的起重機，用吊鉤做取物裝置，本車間內天車有兩套起升機構，主鉤用來提升重的物件，付鉤除了可以提升輕的物件外，可用來協同主鉤傾轉或翻倒工件之用，但是不允許兩吊鉤同時提取兩個物件，每個吊鉤在單獨工作時均只能起吊重量不超過額定起重量的物件，當兩個吊鉤同時工作時，物件的重量不允許超過主鉤的起重量。橋式吊鉤起重機在小車架上部安裝著起升機構，單鉤時為一套獨立的驅動裝置，有主副兩維護保養(yǎng)內容1、金屬結構的維護和保養(yǎng)必須避免急劇的啟動制動；檢查主梁端連接的主要焊縫，如發(fā)現有裂紋時，應停止使用，進行重焊；當發(fā)現主梁有殘余變形時應停止使用進行修復；定期進行油漆保養(yǎng)2、主要零部件的保養(yǎng)和維護鋼絲繩必須定期潤滑；軸承應始終保持潤滑狀態(tài)；當車輪輪緣磨損超過原厚度的30%或輪緣部分崩裂時應更換車輪；減速器內要保持有一定的油量；起升機構的制動器應每天檢查一次，運行機構制動器2-3天檢查一次電器設備的維護和保養(yǎng)應保持電氣設備的清潔，經常觀察電機的轉子滑環(huán)電刷是否良好，有否磨常見故障橋式起重機在企業(yè)生產過程中帶來高效、方便、快捷的同時，因機械的不安全因素，頻頻發(fā)生事故，給國家、人民造成經濟損失，給當事人及家屬造成痛苦。發(fā)生事故的主要原因是機械本身存在著機械故障及誤操作。1、鋼絲繩銹斷裂2、卷筒是起重機重要的受力部件，在使用過程中會出現筒壁減薄、孔洞及斷裂故障3、吊鉤是橋式起重機用的最多的取物裝置，它承擔著吊運的全部載荷，在使用過程中，吊鉤4、減速器是橋式起重機的重要傳動部件，通過齒輪嚙合對扭矩進行傳遞，把電動機的高速運轉調到需要的轉速，在傳遞扭矩過程中齒輪會出現輪齒折斷、齒面點蝕、齒面膠和、齒面磨損等機械故障，造成齒輪的故障原因分別如下：短時間過載或受到沖擊載荷，多次重復彎曲引起的疲處理方法1、起重機在作業(yè)運行過程中起重量不要超過額定起重量；起重機的鋼絲繩要根據工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩；對鋼絲繩要進行定期的潤滑（根據工作環(huán)境確定潤滑周期）；起重機在作業(yè)時不要使鋼絲繩受到突然沖擊力；在高溫及有腐蝕介質的環(huán)境里的鋼絲繩須有隔離裝置。2、造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當卷筒減薄到一定的程度時，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機械事故的發(fā)生，按照國家標準，卷筒的筒壁磨損達到原來的20%或出現裂紋時應及時進行更換。同時要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對卷筒、鋼絲繩的潤滑。3、造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產生裂紋、變形、損壞斷裂。為防止吊鉤出現故中要注意吊鉤的開口度、危險斷面的磨損情況，同時要定期對吊鉤進行退火處理，吊鉤一旦發(fā)現裂紋要給予報廢，堅決不要對吊鉤進行焊補。4、減速器預防措施：起重機不能超載使用，啟動、制動要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下禁止突然打反車；更換潤滑劑要及時，并把殼體清潔干凈，同時要選擇適當型號的潤滑劑；.要經常檢查潤滑油是否清潔；發(fā)現潤滑不清潔要及時更換。5、定期對制動器進行檢查、維護，起升機構的制動橋式起重機置主要有電動機制動器、減速器、車輪等部件組成3、起升機構起重機在小車架上部安裝著起升機構，主付兩個吊鉤有兩套各自的驅動裝置作為起升機構4、小車運行機構小車運行機構是由電動機帶動立式減速器，減速器的低速軸以集中驅動的方式連接主動車輪、電動機軸的另一端裝有制動器一旦損壞斷裂易造成重大事故。障，就要在使用過程中嚴禁超負荷吊運，在檢查過程

個吊鉤時就有兩套各自獨立的驅動裝置作為起升機構，為了保證工作的安全可靠，減速器高速軸上裝有制動器，卷筒一段的軸承座上裝有起升高度限位器。損等情況；電動機電磁鐵，繼電器和電磁開關等勞折斷；齒面不光滑，有凸起點產生應力集中，或潤滑劑不清效；由于硬的顆粒進入摩擦面引起磨損。5、制動器出現制動力不足、制動器突然失靈，制動輪溫度過高與制動墊片冒煙、制動臂張不開等機械故障6、車輪的啃道及小車的不等高、打滑；造成啃道的主要原因是安裝時產生不符合要求誤差的、不均勻摩擦及大車傳動系統(tǒng)中零件磨損過大、鍵連接間隙過大造成制動不同步；造成小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設計本身重量不均勻，因此對小車不等高的故障要全面分析，把小車不等高的問題解決好。器必須每班一次，運行機構的制動器要每天一次，主要檢查以下內容：鉸鏈處有無卡滯及磨損情況，各緊固處有無松勁；各活動件的動作是否正常；液壓系統(tǒng)是否正常；制動輪與制動帶間磨損是否正常、是否清潔。6、起重機在運行過程中由于軌道不清潔、啟動過猛、小車軌道不平、車輪出現橢圓、主動輪之間的輪壓不等的原因使得小車產生打滑環(huán)象，這就要求特種設備管理人員在檢查過程中一定要認真仔佃，發(fā)現問題要及時解決，避免產生小車打滑的現象。所發(fā)出的噪聲是否正常；潔；由于溫度過高引起潤滑失

防爆電動葫蘆是一種輕小型起重設備，防爆電動葫蘆結構緊湊、自重輕、體積小、起重能力大，當廠房內充有爆炸性混合物時，在保證安全的前提下是改善勞動條件，提高勞動生產率的有利工具，是生產必備的機械設備。主要組件構造特征：1、防爆電動葫蘆減速器為四級圓柱齒輪減速器，齒輪及軸的材質均選用優(yōu)質和金剛，并電動葫蘆精工制造，全部裝以滾動軸承2、防爆電動機的最大轉矩為滿載力矩的2-3倍，以適應防爆電動葫蘆斷續(xù)工作的直接啟動，防爆電動葫蘆運行電動機均采用全封閉鼠籠式錐形制動電動機，當電動機斷電后可使防爆電動葫蘆在較短的時間內達到停止。3、運行機構采用電動小車，其減速器為優(yōu)質鋼鍛制，并經過熱處理，全部采用滾動軸承，在大起升高度時，運行機構與起升機構采用球鉸連接，電動葫蘆的工作原理是：先啟動起升電動機，把重物起升到適當的高度，再啟動運行電動機把重物運到指定的位置，運行小車在單工字鋼梁的下緣行走。行走時采用一個電動機驅動運行小車兩邊的車輪。由于行走速度比較小，因此運行小車一般不設制動機構。運行小車在行走時，為防止重物下降，在起升機構上設置了一個電磁制動器。制動是依靠彈簧的壓力把內、外盤壓緊，原理與摩擦離合器相似，松開時利用電磁鐵通電以后吸住外盤而使內、外盤松開。電磁制動器的電路與起升電機的電路并聯，因此只要起升電機一啟動，電試車檢查1.新安裝、經過大修、閑置時間一年以上重新使用的電動葫蘆，使用前應根據有關安裝試車規(guī)定進行試車檢查。2.月檢查：根據電動葫蘆各部分結構在安全運轉上的重要程度、使用頻繁程度以及是否易損件等來確定檢查周期，一般分為三個等級：1級：每月必須檢查一次、2級：每三個月必須檢查一次；3級：每6個月必須檢查一次。3.年檢查：正常工作的電動葫蘆應每年進行一次全面的安全檢查。維護保養(yǎng)1.為確保電動葫蘆的可靠性與壽命，必須對葫蘆進2.鋼絲繩的使用、保養(yǎng)和報廢：鋼絲繩是電動葫蘆起升機構的關鍵組成部1、按起動開關后電動葫蘆不工作主要是因葫蘆沒接通額定工種情況：（1）不通電。（2）缺相。葫蘆主、控回路的電器損壞、線路斷開或接觸不良，也會使葫蘆電機缺相無法正常工作（3）電壓過低。葫蘆電機端電壓比額定電壓低10%以上，電機起動轉矩過小，使葫蘆起吊不動貨物，而無法工作。2、電動葫蘆運行時出現異常響聲電動葫蘆的很多故障，例如控制電器、電機或減速器等出現的故障，往往伴隨著異常噪聲，這些噪聲的位置及高低和音別隨故障原因不同而有區(qū)別，檢修時，要多聽多看，可以利用或根據故障響聲特點，確定發(fā)出響聲3、制動時停機下滑距離超過規(guī)定要求4、電動機溫升過高1、供電系統(tǒng)是否對電動葫蘆電源送電，一般用試電筆測試，如沒送電，等送電后再工作。出現這種情況，需檢修主、控回路，檢修時，為機，或葫蘆電機突然得電運轉，產生危害，一定要將葫蘆電機從電源線路上斷開，只給主、控回路送電，然后點動起動和停止開關，檢查分析控制電器及線路的工作情況，對有問題的電器或線路進行修復或更換，當確認主、控回路無故障，方可重新試車。檢查時，用萬用表或電壓表等測量電機輸入端電壓。2、異常噪聲發(fā)生在控制回路上，一般是接觸器出現了故障（如交流接觸器觸頭接觸不良、電壓等級不符、磁芯被卡等等），應對故障接觸器進行檢修，無法檢修時必須更換，處理后，噪聲自行消除。電機發(fā)出異常噪聲，應立即停機，檢查電機是否單相運轉，或軸承損壞、聯軸器軸心不正等故障，這些都會使電機有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，應根據噪聲的不同，找出故障，進行逐項檢修，恢復電機正常性能，當電機故障未處理時，禁止使用葫蘆。異常噪聲從減速器發(fā)出，減速器出現故障（如減速箱或軸承缺潤滑油、齒輪磨損或損壞、軸承損壞等等），這時應停機檢查，首先確定減速器的減速箱或軸承在使用前是否加了潤滑油，使用中是否定期更換潤滑油，如沒有按要求潤滑，減速器不僅會產生過高作電壓，而無法工作，一般有3了防止主、控回路送給三相電機的電源缺相而燒毀電行定期潤滑和維護保養(yǎng)。位置，尋找和檢修故障。

回轉半徑小，使用方便，壽命長。4、卷筒為鑄鐵或厚壁無縫鋼管制成，置于鋼制外殼內，以花鍵與減速機連接，另一端架于電動機前端蓋上。鋼絲繩按照卷筒上的螺紋槽纏繞，采用導繩器排繩，導繩器材料采用青銅制造，并通過檔塊調動限位開關，保證吊鉤到達上下極限位置時，及時切斷起升電動機電源，繩端采用壓繩板，通過螺栓，牢固于卷筒上，拆換鋼絲繩時，只需將導繩器拆除，無需拆除外殼，維修方便。5、為防止吊鉤超出上升極限位置，造成鋼絲繩被拉斷的事故，或者是下降時超過極限位置，而使導繩器與壓繩板損壞造成脫離卷筒的事故采用起升高度限位器及時切斷電動機的供電。磁制動器松開，使重物上、下升降自如；當電動機關閉時，則電磁制動器也斷電，電磁吸引力消失，在彈簧的壓力作用下，內外盤緊緊壓住，起到制動的作用。電動葫蘆在起吊物品分，它直接影響葫蘆的安全使用，常因磨損、斷裂而報廢，因此必須始終處于良好的潤滑狀態(tài)，并定期檢查其末端的固定情況。當鋼絲繩達到GB5972-86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》標準中“2.5”條規(guī)定的情況應予以報廢，或其出現下列情況之一時，應予以報廢，并及時更換新繩。1.發(fā)生密集斷絲或有一繩股斷裂；2.即使是沒有明顯斷絲現象，但鋼絲繩直徑磨損或腐蝕達到公稱直徑的7%時；5、重物升至半空，停車后不能再起動6、不能停車或到極限位置仍不停車的“嗡嗡”聲，還會過度磨損或損壞齒輪及軸承。3、電動葫蘆長期施用時，制動環(huán)磨損過大，使制動彈簧壓力減小，制動力降低。解決方法為調整制動螺栓或者更換制動環(huán)。4、首先應檢查葫蘆是否超載使用，超載導致電機發(fā)熱，長期超載將燒毀電機；電機未超載，仍發(fā)熱，應檢查電機軸承是否損壞；還應檢查電機是否按規(guī)定工作制工作，這也是引起電機發(fā)熱的原因之一，使用時應嚴格按電機工作制工作。電機運轉時，制動器間隙太小，未完全脫開，產生很大摩擦力，摩擦發(fā)熱的同時也相當于增加了附加載荷，使電機轉速降低，電流變大而發(fā)熱，此時應停止工作，重新調整制動間隙。5、首先檢查系統(tǒng)電壓是否過低或波動是否過大，如是這種情況，只有等電壓恢復正常后再起動；另一方面，要注意三相電機運轉中缺相，停機后無法起動，此時需要檢查電源相數。6、這類情況一般是接觸器的觸頭熔焊，當按下停止開關時，接觸器的觸頭不能斷開，電機照常得電運轉，葫蘆不停車；到極限位置如限位器失靈，葫蘆不停車。出現這種情況，立即切斷電源，使葫蘆強行停車。停車后，檢修接觸器或限位器，嚴重損壞無法修復的，必須更換。時為防止超出上升極限位置而造成事故，一般在卷筒的下部裝設上升限位器。當載荷上升至極限位置時，壓板與限位開關接觸，關閉電源，停止重物繼續(xù)上升。限位器是為防止吊鈞上升超過極限位置時而用的，因此不能經常使用。

注：設備簡圖附于表后

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天車維護保養(yǎng)制度

編碼：Q/YKA-ZHA-L-DJ-ZD-06-201*B

編制：劉坤審核：鮑洪貞審批：趙吉峰

1.主題內容與使用

本標準規(guī)定了車間設備使用的基本要求,設備操作“五項紀律”，設備維護的“四項要求”維護類別管理。2.適用范圍

電解一車間天車使用維修保養(yǎng)工作3.管理職能和分工

3.1各班組應把設備的操作，使用維護規(guī)程上墻；設備的操作人員和維護人員必須嚴格要求遵守設備操作、使用、維護規(guī)程管理制度。3.2各班組按照車間使用于維護管理制度，進行設備的維護，檢查監(jiān)測和預防性實驗。

3.3車間設備主任對設備使用于維護管理負有全面領導責任。3.4車間技術員

3.4.1制訂車間管好、用好、維護好設備的措施、方法，監(jiān)督使用，制止違章作業(yè)，使設備處于良好狀態(tài)。

3.4.2負責制訂點檢制度（點檢部位、點檢時間、點檢內容、點檢人員）并負責主要設備的定時點檢工作。

3.4.3生產車間（班組長）：負責車間設備的正常使用，維護人員按各種規(guī)程制度管好、維護潤滑好各設備。3.4.4車間技術人員要遵守設備使用程序做好新工人的崗前培訓計劃和有計劃的做好操作人員的技術教育工作，提高操作技能。3.4.5各班組要根據設備各自結構、性能、特點及重要性，執(zhí)行定人、定機和憑證操作制度。

3.4.6車間技術人員在根據各類設備的結構和運轉特點，以及安全運行的要求，編制設備操作、使用維護規(guī)程。

3.4.7車間技術人員針對各類設備的要求，制訂使用設備的崗位責任制和交接班制度。

3.4.8生產和維修要認真做好設備使用的“三好”、“四會”要求和設備操作的“五項紀律”的要求。3.5“三好”要求

3.5.1管好設備：操作者應負責保管好自己使用的設備，未經領導者同意，不準其他人操作使用，不隨意變動或拆卸設備的零件和安裝裝。

3.5.2用好設備：嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和工藝規(guī)程，不超負荷使用設備，禁止不文明操作。

3.5.3修好設備：設備操作人員要配合維修工人修理設備，及時排除設備故障按計劃檢修設備。

3.6對操作工人基本功的“四會”要求。

3.6.1會使用：操作者應先學習設備操作規(guī)程、維護規(guī)程，熟悉設備性能，結構轉動原理，弄懂工藝要求（經考核合格后上崗）正確使用設備。3.6.2會維護：學習和執(zhí)行設備維護、潤滑規(guī)定、上班加油下班清掃經常保持設備內外清潔完好。

3.6.3會檢查：了解自己所使用設備的結構、性能及易損零件部位，熟悉日常點檢項目、標準和方法。

3.6.4會排除故障：能鑒別設備正常、異�，F象，懂得拆裝注意事項，會做一般的檢查和簡單故障的排除。3.7設備操作者的“五項紀律”。

3.7.1經常保持設備清潔，按規(guī)定加油。

3.7.2遵守設備安全技術操作規(guī)程憑證操作、使用設備。3.7.3遵守交接班制度。

3.7.4保持設備完好，嚴格按照設備的公稱能力使用設備未經批準不得超負荷運行。

3.7.5發(fā)現故障立即停車，檢查工藝流程設備（含備用設備）的故障排除不得過夜。3.8設備的維護

3.8.1設備維護必須達到“四項要求”（整齊、清潔、潤滑、安全）。3.8.2設備的維護類別

3.8.2.1日常維護：日常維護是設備維護的基礎工作，各班組必須做到制度化，它包括每班維護和周末維護，并認真考核。

3.8.2.1.1每班維護：設備的操作者在，下班前認真清掃設備并將設備狀況作好交接班記錄，未進行維護、清掃工作不得交班離崗。檢修人員每班生產前對設備各部位進行檢查，并按規(guī)定加油潤滑，規(guī)定的點檢項目應在檢查后記錄在點檢記錄上，并負責清理電器柜、配電箱衛(wèi)生。確認正常后才能交接使用設備

3.8.2.1.2每周維護：設備的操作者在周末和節(jié)假日對設備進行徹底清掃、擦試和涂油，并按設備維護“四項要求”進行檢查。3.8.2.2設備的定期維護：設備的定期維護是在技術員的指導下，有檢修人員進行定期維護工作，車間技術人員應根據設備的結構和運行特點及安全要求特定定期維護的時間和維護的主要內容。3.8.2.3車間對關鍵設備和特種設備的使用維護要實行“四定”（定操作人員、定檢修人員、定操作規(guī)程維護規(guī)程、定維修方式和備品備件），并嚴格執(zhí)行。

3.9車間設備副主任和車間技術人員，對設備的操作人員、機臺、班組在設備的使用維護等方面進行月檢，按月進行考核。4.考核

4.1各班組的安全操作規(guī)程、檢修、維護規(guī)程上墻，沒有做到扣20元/次。

4.2各班組要認真做好設備使用的“三好”，“四會”和“五項紀律”完成不好者；扣20元/次。

4.3生產班組在生產準備前必須，對設備各部位進行檢查、清掃、擦拭、加油，沒有完成；扣20元/次。5.本制度自下發(fā)之日執(zhí)行

天車潤滑管理制度

編碼：Q/YKA-ZHA-L-DJ-ZD-07-201*B

編制：劉坤審核：鮑洪貞審批：趙吉峰

1．目的

搞好電解槽潤滑工作，是保證設備正常運轉，減少設備磨損、防止和減少設備事故，降低動力能源消耗，延長設備修理周期和使用壽命的有效措施，也是設備維護保養(yǎng)工作的一項重要內容。進一步加強與改善本車間的設備潤滑管理，特制定本制度。2．適用范圍

本制度適用于電解一車間電解槽潤滑管理3．潤滑部位及周期

3．1電解多功能天車潤滑部位及周期

表1電解多功能天車潤滑周期表

潤滑部位減速器減速器大車部分主動車輪組主動車輪組水平輪主小車部分軸承、軸承、軸承、ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂由油杯擠入由油杯擠入由油杯擠入次/三個月次/三個月次/三個月4只油杯4只油杯4只油杯潤滑部件名稱蝸輪、蝸桿軸承、機械油40#機械油40#機械油潤滑方式飛濺潤滑油浴潤滑時間注2注2備注回轉支撐及大齒圈回轉驅動裝主動車輪組（I、II）從動車輪組水平輪組聯軸器回轉支撐、齒輪小齒輪、軸承、軸承、軸承、軸承、齒輪導軌輪子40#機械油40#機械油ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂40#機械油二硫化鉬ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂二硫化鉬ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂二硫化鉬ZG-4潤滑脂油浴潤滑油浴潤滑由油杯擠入由油杯擠入由油杯擠入油浴潤滑噴霧干潤滑由油杯擠入由油杯擠入由油杯擠入噴霧干潤滑由油杯擠入由油杯擠入噴霧干潤滑由油杯擠入注3注3次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/二個月次/三個月可加油、補油4只油杯4只油杯4只油杯油量0.275kg※24只油杯8只油杯8只油杯1只油杯1只油杯1只油杯4只油杯打殼機構支撐滾輪打殼頭連桿端蓋更換陽極裝連接部件更換陽極裝搖籃架出鋁小車部分卷揚裝軸承座主動車輪組從動車輪組上水平輪組下水平輪組滑架導輪軸承軸承軸承軸承軸承軸承ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂導軌油缸關節(jié)軸承關節(jié)軸承花鍵軸關節(jié)軸承由油杯擠入由油杯擠入由油杯擠入由油杯擠入由油杯擠入由油杯擠入次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月1只油杯2只油杯2只油杯2只油杯2只油杯固定架導軌導向輪定滑輪二硫化鉬ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂滑輪組動滑輪鋼絲繩噴霧干潤滑由油杯擠入由油杯擠入由油杯擠入涂于表面次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月次/三個月4只油杯2只油杯2只油杯注：⑴、天車減速器包括大車運行減速器、主小車運行減速器、

出鋁小車運行減速器、操縱室回轉減速器、下料系統(tǒng)升降減速器、下料系統(tǒng)回轉減速器。

⑵．當機械油油位低于窺視孔時，需給減速器加40#機

械油；機械油使用半年以上時，檢查油液的污染程度，嚴重時更換機械油；機械油使用一年后需全部更換機械油。

⑶．可對回轉支承及大齒圈加油方式：a加油口：對回轉支撐及大齒圈加油b補油口：對回轉支撐及大齒圈補油C加油口；對油封加油、補油

3.2電解簡易天車潤滑部位及周期

表2電解簡易天車潤滑部位及周期

潤滑部位主動輪潤滑部件名稱軸承潤滑物潤滑方式潤滑周期三個月備注4油杯ZG-4潤黃油槍擠入滑脂小車輪軸承ZG-4潤黃油槍擠入滑脂三個月2油杯從動車輪組聯軸器軸承ZG-4潤黃油槍擠入滑脂三個月4油杯齒輪40＃機械油油裕三個月0．3kg卷揚軸承ZG-4潤黃油槍擠入滑脂三個月2油杯4．設備潤滑管理及職責

4．1設備主任是車間潤滑管理的主要責任人，負責落實和監(jiān)督車間設備的潤滑工作，防止因設備潤滑帶來的隱患，杜絕事故的發(fā)生。4．2技術員是兼職潤滑管理人員，督促班組嚴格按潤滑標準進行工作。有計劃地對班組長、員工進行有關潤滑方面基礎知識的教育和技術培訓。

4.3檢修班是車間執(zhí)行潤滑管理的責任單位，設備維修人員為設備的潤滑員，要嚴格執(zhí)行潤滑管理制度，接受車間技術員的指導和管理。5．設備潤滑工作嚴格遵守的“五定”潤滑管理核心。其中“五定”即“定點”、“定量”、“定質”、“定期”、“定人”。

定點：每臺設備的潤滑點。定量：各潤滑點按指定的油量加油。定質：各潤滑點按規(guī)定的潤滑油質牌號加油

定期：各潤滑點按規(guī)定的時間、周期加油、換油、清洗油箱。定人：明確車間潤滑點加油、換油的責任人。6．考核辦法

6．1車間主要設備應嚴格按潤滑“五定”進行維護保養(yǎng)。6．2車間主要設備應按要求編制設備潤滑卡片和潤滑臺賬，每缺一項扣15元。

6．3每月應按實際情況，正確填寫潤滑原始記錄，未填寫記錄扣30元/次。

6．4班組進行檢查時，發(fā)現潤滑故障應及時處理，處理不了得要向設備主任或技術員匯報；沒有及時處理故障扣30元/次。6．5車間每季度檢查一次。7.本制度自下發(fā)之日執(zhí)行

天車巡檢制度

編碼：Q/YKA-ZHA-L-DJ-ZD-08-201*B

編制：劉坤審核：鮑洪貞審批：趙吉峰

1目的

為加強設備的維護，及時準確的了解設備技術狀況，迅速處理故障和異�，F象，切合實際的提出修理計劃和備件計劃，為設備維護減少事故，延長檢修周期，降低維修費用，特制定本制度2適用范圍

本制度適用與電解一車間天車巡檢。3設備巡檢職責3.1車間設備主任職責

車間設備主任要對巡檢人員加強領導，每天閱讀巡檢記錄，對他們的工作進行必要的監(jiān)督和檢查，對巡檢中取得的各種信息、數據及時進行分析處理，并提出工作改進意見。監(jiān)督、指導點檢人員對設備的點檢工作。3.2車間技術員職責

3.2.1監(jiān)督、指導維修人員的設備的巡檢工作。3.2.2車間技術員編制巡檢制度和基準

3.2.3對設備維護情況進行監(jiān)督，在檢修過程中確認故障情況，收集和了解點檢記錄，參加試運轉，并對檢修質量進行監(jiān)督。

3.2.4有權制止違章作業(yè)，并對維修人員點檢作業(yè)進行評價、考核。3.3維修人員巡檢作業(yè)。

3.3.1在當班時間內，巡檢人員對設備進行逐項巡檢，并認真做好記錄。

3.3.2當巡檢人員發(fā)現設備有異�，F象時，能及時處理的故障要及時進行處理，不能處理的應盡快通知上級領導進行處理，并將設備情況及處理結果記入巡檢記錄中。

3.3.3維修工負責對車間里天車、槽上部等設備的巡檢工作；巡檢周期每天一次。

3.3.4巡檢人員對巡視檢查的設備要認真檢查，巡檢后填寫巡檢記錄，不準虛報、不準隱瞞，要有時間、巡檢人、內容以便全面系統(tǒng)的了解設備情況。4.考核辦法

4.1當班巡檢人員沒有對設備巡檢，造成有事故，沒有及時處理影響生產者；扣50元/次。

4.2當班巡檢人員，沒有交接班或交接班不清楚，擅自離崗者；扣50元/次。

4.3巡視檢查完后，填寫記錄要規(guī)范，不虛構、隱瞞、沒有做到者；扣15元/次。

5.本制度自下發(fā)之日執(zhí)行電解多功能天車檢修規(guī)程

編碼：Q/YKA-ZHA-L-JG-54-201*B

編制：劉坤朱明超審核：李輝審批：錢建勛1目的

提高設備檢修質量，降低設備故障率，延長設備使用壽命，確保設備安全高效運行。2適用范圍

本規(guī)程適用于電解鋁廠電解多功能天車的維護和檢修。3設備概述

電解多功能天車主要用來完成母線提升、打殼、加料、出鋁、更換陽極、吊裝重物等工作，主要由液壓裝、氣動裝、行走機構、12.5噸和16噸卷揚組成。4檢修周期、內容和要求4.1檢修周期見表1

表1檢修周期

檢修類型日常檢修小修（月檢）大修

天數每天30天4年4.2日常檢修內容及標準見表2

表2多功能天車的日常檢修內容及標準

檢點部位檢查內容油位是否正常氣壓（油壓）是否正常空壓機液壓站各部位螺栓是否緊固運轉是否正常、有無異常聲音表面是否清潔管路有無漏氣（漏油）各種管路大車行走裝車輪磨損情況、主小車行走各部件螺栓是否緊固裝、出鋁車行限位控制是否正常（激光防撞）走裝檔位是否清晰、抱閘制動是否正常駕駛室旋轉裝旋轉是否正常、有無異常聲音、國產車旋轉馬達及管路有無漏油工具車旋轉裝各部件螺栓是否緊固電機減速箱有無漏油現象打殼機構升降是否正常天車各部位氣管有無漏氣運轉是否正常、有無異常聲音陽極提升機構、管路有無泄漏現象液面清理機構、各工具臂及油缸是否正常、有無變形開焊損壞現象陽極扳手、下料各部件螺栓是否緊固機構升降是否正常、檔位是否清晰限位控制是否正常鋼絲繩是否有脫槽、纏繞、斷絲、變形等現象12．5噸卷揚排繩器是否正常16噸卷揚檢查吊鉤有無裂紋，變形現象電機減速箱有無漏油現象各部件螺栓是否緊固滑刀磨損情況滑觸線繼電器繼電器架是否有變形開焊現象各操作手柄是否正常駕駛室內各部警示燈、指示燈、照明、喇叭是否正常件檢查是否空調正常，每周對換熱器、散熱氣清理一次。各電氣元件保護完好工作是否正常電器柜電器柜內衛(wèi)生是否整潔各接線端子是否緊固、排放是否整齊天車整體衛(wèi)生是否清潔整車檢查各配電柜門鎖是否完好注：液壓站油壓應在24±2MPa，空壓機壓力應在0.75±0.1MPa日常檢點要求：檢修人員嚴格按照點檢內容進行日常點檢，發(fā)現問題及時解決，如有無法解決的問題，及時報告班組或車間，由班組或車間組織維修。

4.3月度檢修內容及標準見表3

表3多功能天車的月度檢修內容及標準

點檢范圍點檢內容日常點檢的所有內容大車工具小車出鋁小車對行走輪、導向輪軸承進行潤滑(內外側都必須加)用力矩扳手緊固各部件連接螺栓檢查測量大輪、導向輪磨損情況查看電機、抱閘、接線端子，檢查齒輪箱油位液壓站各工檢查油位是否正常,必要時補油具(油缸、馬達、緊固各部位螺栓柱子、導向輪查看各油管有無漏油等)及相關管路檢查各工具柱子有無損壞、開焊、變形現象檢查各油缸、馬達工作是否正常,有無滲油現象電機、導向輪等軸承加油潤滑清理表面油污清理空氣濾芯,必要時更換。清理汽水分離器芯空壓機及相關檢查油位是否正常,必要時補油管路空壓機壓縮機、油分離器、冷卻器及相關管路有無泄露緊固各部位螺栓電機、壓縮機等軸承加油潤滑清理表面油污檢查鋼絲繩有無變形、斷絲、纏繞等現象并對其加油潤滑12.5噸卷揚16電機、減速機、卷筒等部位的軸承加黃油潤滑噸卷揚緊固各部位螺栓清理表面油污旋轉電機、導向輪等各部位軸承加油潤滑駕駛室及駕駛駕駛室內電器柜緊固各端子排、電器元件的聯接室旋轉(工具車查看各工作手柄是否正常旋轉)緊固各部位螺栓緊固各接線端子,整理各電器元件電器柜及相關清理電器柜內衛(wèi)生電器元件修復遺留的電器問題(如甩掉的保護、短接的限位等)檢查整車衛(wèi)生,測量各部位絕緣（各處絕緣不得小于2MΩ）整車檢查空調的工作狀況，清理空調換熱器、散熱氣檢查軌道磨損情況全車各管路各管路是否漏氣，各管路有無老化損壞現象注：（1）每兩年更換減速箱齒輪油,鋼絲繩。（2）每三個月更換空壓機空氣濾芯,機油濾芯。（3）每半年更換空壓機油,液壓站油,空壓機油分離器芯。（4）每年更換液壓站機油濾芯。月度檢修要求：檢修人員嚴格按照檢修內容進行月度點檢，發(fā)現問題及時解決，如有無法解決的問題，及時報告班組或車間，由班組或車間組織維修。4.4大修內容及要求

4.4.1檢查絕緣，更換損壞的絕緣板，絕緣套筒。4.4.2根據設計要求，利用力拒扳手緊固所有螺栓。4.4.3更換齒輪油、液壓油、空壓機油。4.4.4清理天車上多余部件。4.4.5更換損壞的油缸。

4.4.6調節(jié)各部位制動器，更換磨損嚴重的制動片。4.4.7檢查軌道磨損情況，修復或更換軌道。4.4.8檢查所有鋼結構有無損傷現象，處理損傷處。4.4.9檢查天車車輪磨損情況，更換磨損嚴重的車輪。4.4.10檢查各聯接軸承有無異常聲音。4.4.11潤滑天車所有潤滑點。4.4.12緊固所有接線端子。

4.4.13更換老化的電纜、通訊線、光纜，整理線路。4.4.14更換部分電氣元件。4.4.15恢復天車所有功能。4.4.16優(yōu)化天車CPU程序。5潤滑

5.1潤滑部位及周期見表4潤滑部位

潤滑部件名潤滑部位稱減速器減速器大車部分ZG-4潤滑主動車輪組軸承、脂ZG-4潤滑主動車輪組軸承、脂ZG-4潤滑水平輪主小車部分回轉支撐及回轉支撐、40#機械油大齒圈齒輪40#機械油主動車輪組軸承、（I、II）從動車輪組水平輪組聯軸器軸承、軸承、齒輪ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂40#機械油由油杯擠入三個月4只油杯由油杯擠入三個月4只油杯油浴潤滑三個月0.275kgZG-4潤滑脂由油杯擠入三個月4只油杯承、油浴潤滑注3回轉驅動裝小齒輪、軸油浴潤滑注3補油可加油、軸承、脂由油杯擠入三個月4只油杯由油杯擠入三個月4只油杯由油杯擠入三個月4只油杯蝸輪、蝸桿40#機械油飛濺潤滑軸承、40#機械油油浴潤滑注2注2機械油潤滑方式周期備注×2導軌打殼機構輪子桿端蓋陽極裝軸承連接部件更換陽極裝花鍵軸搖籃架關節(jié)軸承ZG-4潤滑脂由油杯擠入三個月4只油杯二硫化鉬噴霧干潤滑二個月關節(jié)軸承ZG-4潤滑脂由油杯擠入三個月1只油杯導軌油缸關節(jié)ZG-4潤滑脂由油杯擠入三個月1只油杯二硫化鉬噴霧干潤滑三個月1只油杯支撐滾輪打殼頭連ZG-4潤滑脂由油杯擠入三個月8只油杯ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂由油杯擠入三個月4只油杯由油杯擠入三個月8只油杯二硫化鉬噴霧干潤滑三個月出鋁小車部分卷揚裝軸軸承承座主動車輪組從動車輪組上水平輪組下水平輪組滑架導輪固定架軸承軸承軸承軸承軸承導軌ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂二硫化鉬由油杯擠入三個月2只油杯由油杯擠入三個月2只油杯由油杯擠入三個月2只油杯由油杯擠入三個月2只油杯由油杯擠入三個月噴霧干潤滑三個月ZG-4潤滑脂由油杯擠入三個月1只油杯滑輪組導向輪定滑輪動滑輪鋼絲繩ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂ZG-4潤滑脂由油杯擠入三個月4只油杯由油杯擠入三個月2只油杯由油杯擠入三個月2只油杯涂于表面三個月注：1天車減速器包括大車運行減速器、主小車運行減速器、出鋁小車運行減速器、操縱室回轉減速器、下料系統(tǒng)升降減速器、下料系統(tǒng)回轉減速器。

2當機械油油位低于窺視孔時，需對減速器加40#機械油；機械油使用半年以上時，檢查油液的污染程度，嚴重時更換機械油；機械油使用一年后需全部更換機械油。3可對回轉支承及大齒圈加油方式：

a加油口：對回轉支撐及大齒圈加油b補油口：對回轉支撐及大齒圈補油C加油口；對油封加油、補油

6保養(yǎng)周期6.1保養(yǎng)周期見5

表5保養(yǎng)周期表

保養(yǎng)類型周期日常保養(yǎng)每天查定期加油、換油，重點部位聯接螺栓緊固檢查、絕定期保養(yǎng)3個月緣檢測等備注交接班檢查、清掃與吹塵，油位和聯接螺栓緊固檢

7檢修質量標準7.1整車

7.1.1天車整體表面清潔、無雜物、無灰塵、無油污。

7.1.2各種電器元件、抱閘、繼電器等功能完好，動作靈敏、安全可靠，各部件完整。電器設備整潔有序，零部件完整無缺，電氣箱內排線整齊，排線編號齊全清晰。

7.1.3技術資料齊全準確，圖紙、設備臺帳及檢修記錄正確完整。7.1.4天車各種管道無破損、泄漏現象，各部件螺栓連接齊全緊固，所有絕緣部件絕緣大于2MΩ。7.2空壓機

7.2.1空壓機運行正常無異常聲音、無震動現象，各部件螺栓連接齊全緊固

7.2.2油位在正常范圍之內（不得低于綠色標記），壓力正常（6Pa～7.5MPa之間）。

7.2.3電磁閥動作靈活準確，表面干凈無油污，各管路無破損、無泄漏現象。7.3液壓系統(tǒng)

7.3.1液壓系統(tǒng)運行正常無異常聲音，無震動現象，各部件螺栓連接齊全緊固。

7.3.2油位在正常范圍之內，系統(tǒng)壓力正常，電磁閥動作靈活準確。7.3.3表面干凈無油污，各管路無破損無泄漏現象。7.4大車、小車、出鋁車行走裝

7.4.1各行走裝運行正常，檔位清晰無卡阻、無異常聲音。7.4.2減速機油位正常、油質清亮、無泄漏現象。

7.4.3水平輪轉動靈活，限位控制正常有效，大車防撞裝運行正常安全可靠。

7.4.4行走輪磨損在正常范圍內（不得大于10）7.4.5抱閘制動靈活可靠，表面干凈無油污無灰塵。7.5工具車（國產車駕駛室）旋轉裝

7.5.1各旋轉裝運行正常，檔位清晰無卡阻、無異常聲音。減速機油位正常、油質清亮、無泄漏現象。

7.5.2水平輪轉動靈活，限位控制正常有效，抱閘制動靈活可靠，表面干凈無油污無灰塵。

7.5.3國產車旋轉馬達及管道無泄漏現象。

7.6打殼機構、陽極提升機構、液面清理機構、下料機構7.6.1各機構升降正常，無卡阻、無異常聲音，各限位控制正常有效，電磁閥動作靈活準確，

7.6.2表面干凈無油污，各管路無破損無泄漏現象。7.6.3各工具柱子及油缸無變形、開焊、損壞現象。7.6.4各部件螺栓連接齊全緊固。7.7出鋁卷揚機構、12.5噸固定吊

7.7.1鉤頭升降正常檔位清晰、限位控制正常有效，抱閘制動靈活可靠。7.7.2減速機油位正常、油質清亮、無泄漏現象表面干凈無油污無灰塵。

7.7.3鋼絲繩無變形、斷絲、纏繞等現象。7.8空調

7.8.1空調運轉時震動小、噪音低通風制冷效果好。8空壓機維護和檢修8.1空壓機技術參數見表7

表7空壓機技術參數

機組型號ML37-3排氣量m3/min6.5排氣壓力MPa機組型式機組電源原動機型號原動機功率0.75單級、噴油、風冷380V,3PH,50HZINE364TD-4KW原動機轉帶1480r/pm機組外形尺寸2954×650×1547（長×寬×高）cm機組重量kg

158.2空壓機的故障分析見表8

表8空壓機的故障分析

故障分析故障原因措施1檢查保險絲、變壓器、導線接頭2檢查接觸器空壓機不能1沒有控制電壓啟動2啟動器壞3緊急停車4主電機過載或風扇電3將緊急停車按扭旋到斷開機過載位4手動將過載繼電器復位空壓機停機1主機排氣溫度高1確保冷卻風扇正常工作2主電機或風扇電機過2檢查油位，必要時加油載3啟動器壞3使冷卻器芯保持干凈，必要時清洗4檢查放氣閥或最小壓力閥是否受阻或無動作5檢查導線是否松動，檢查供給電壓6更換啟動器系統(tǒng)氣壓低1空壓機“卸載”運行1將“加載/卸載”鈕旋至“加2壓力開關起跳壓力設載”定值低3空氣濾芯器臟4漏氣2重新調整設定值3保養(yǎng)或更換濾芯4檢修空氣系統(tǒng)管道5水分離器自動排水閥5檢修、復位打開后卡死6排水電磁閥壞7進氣碟閥未開足6更換7檢修并檢查控制系統(tǒng)狀況8安裝大一點規(guī)格的空壓機8系統(tǒng)用氣量超過空壓或加裝一臺空壓機機的輸出冷卻油油耗1冷卻油油位高大/空氣系2油分離器芯堵塞統(tǒng)含油量高3有分離器芯漏1檢查油位，必要時將油位放低2檢查油分離器芯壓降，必4二次回油小孔/濾網要時更換堵3更換5空壓機壓力低（小于4拆下清洗5bar）6冷卻油系統(tǒng)漏油以額定工作壓力運行5減小系統(tǒng)負荷捉漏空氣系統(tǒng)含1水分離器壞/冷凝水1檢查，必要時清洗，如兩水排放閥壞者皆壞，更換2冷凝水排放閥或其管2檢查，清洗道堵塞3更換3排水電磁閥壞4后冷卻器臟4檢查，清洗5使排水管道從排水閥開始5冷凝水排放管道排放向下傾斜，安裝冷凝水排放安裝不當6系統(tǒng)未裝冷凍式或再生式干燥器噪音過大1空壓機故障（軸承壞1停機或轉子相碰）2部件松動振動過大1部件松動2電機或主機軸承壞3外部來源1檢查并緊箍2停機3檢查本區(qū)域其他設備2檢查并緊箍閥安全閥打開1空壓機運行壓力過高1調節(jié)壓力開關設定值2安全閥壞

9驗收和試車

9.1按原計劃、檢修內容無遺漏。9.2檢修質量符合標準。9.3檢修后達到設備完好標準。9.4空負荷、重負荷試車合格。

9.5清理好工作現場，檢修更換下來的零件和殘廢料運送到指定地點。

2更換9.6檢修記錄和圖紙齊全。10安全注意事項

10.1檢修過程中嚴格遵守高空作業(yè)安全規(guī)程

10.2在檢修過程中不得少于三人共同作業(yè)，并指定專人監(jiān)護。如有異常情況，監(jiān)護人員必須及時通知車上檢修作業(yè)人員。10.3檢查和維修天車前應先切斷主電源；10.4禁止在高空往下拋投物品；

10.5檢修時遵守電氣設備檢修安全技術規(guī)則；10.6電氣控制設備只允許專人進行維護；10.7導線有裸露或護罩不全不允許使用；

10.8必須帶電檢修時，一定要有絕緣保護措施，并有專人進行監(jiān)護，發(fā)生危險及時斷電；

10.9所有通電設備必須有接地措施電解一車間檢修工崗位責任制

編碼：Q/YKA-ZHA-L-DJ-ZD-04-201*B

編制：劉坤審核：鮑洪貞審批：趙吉峰

1、檢修工對本崗位的安全工作負責。

2、認真學習并執(zhí)行電解車間的安全規(guī)程和技術操作規(guī)程及上級有關規(guī)定。

3、嚴格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程，自覺遵守各項規(guī)章制度，杜絕違章操作，穿戴好勞動保護用品，嚴格遵守勞動紀律，杜絕違章指揮。4、負責所轄范圍開關、電機、電纜線路、電解槽槽上部機構和電氣設備等的日常點檢及維護工作，負責定期檢修及技術改造等工作。5、按規(guī)定對各種保護進行試驗，確保供電、生產系統(tǒng)安全可靠運行。6、積極開展質量標準化工作。

7、認真做好日常檢查檢修工作，發(fā)現問題及時處理并匯報，保證檢修質量，嚴禁設備帶病進行工作。

8、加強責任心，做到責任到人，杜絕責任事故、人身事故和重大機電設備事故。設備出現事故要及時趕到現場，積極參加設備搶修或更換。

9、檢修過程中，要和電解工、天車工做好配合，做到指令一致，按章作業(yè)。

9、積極參加有關技術培訓，努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務技能水平。設備保護定期試驗制度

編碼：Q/YKA-ZHA-L-DJ-ZD-05-201*B

編制：劉坤審核：鮑洪貞審批：趙吉峰1.目的

為保證設備各類保護完好，確保設備正常運行，特制訂本制度。2.適用范圍

本制度適用于電解一車間設備保護定期試驗制度3.制度要求

3.1檢修工每日點檢時對設備各類保護進行檢查，發(fā)現問題及時處理。

3.2操作人員交接班時必須對設備的各類保護進行試驗，及時發(fā)現不靈敏的各類保護，通知檢修人員處理。

3.3每月對設備保護進行全面檢驗，檢驗保護的可用性、靈敏度、及磨損情況，對不符合要求的保護進行及時更換。

3.4定期試驗的結果，應留有記錄。對于存在問題當值人員能處理的應立即消除，不能處理的及時匯報。

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