鐵路中間站長(zhǎng)隊(duì)伍存在的突出問(wèn)題及對(duì)策

鐵路中間站長(zhǎng)隊(duì)伍存在的突出問(wèn)題及對(duì)策

中間站處于鐵路沿線，它主要辦理列車的到發(fā)、會(huì)讓和越行，以及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。由于大多數(shù)中間站都是遠(yuǎn)離車務(wù)段段部，因此,中間的管理主要靠的是站長(zhǎng)的長(zhǎng)抓不懈，可以說(shuō)一個(gè)中間站長(zhǎng)的管理水平如果，決定一個(gè)車站的管理成敗。談中間站長(zhǎng)隊(duì)伍中存在的問(wèn)題，表面看是揭中間站長(zhǎng)的短，但其實(shí)質(zhì)是在看到主流，肯定成績(jī)前提下，對(duì)一些不足之處，通過(guò)理性的分析和思考，力求引起我們的重視，以便采取措施，著力解決存在的問(wèn)題，從而有利于提高車站的管理水平。一、存在的主要問(wèn)題：

1、不思進(jìn)取，得過(guò)且過(guò)。表現(xiàn)為部分站長(zhǎng)工作熱情不高,工作應(yīng)付了事,貫徹落實(shí)上級(jí)的指示,滿足于做了,說(shuō)了,至于效果怎樣,那是另一回事,“做不做是態(tài)度問(wèn)題，做得好不好是水平問(wèn)題”。

2、作風(fēng)飄浮，工作不實(shí)。一些站長(zhǎng)專搞外交，美其名曰：“站長(zhǎng)主外、副站長(zhǎng)主內(nèi)。”一年到頭很少見(jiàn)其到各工作崗點(diǎn)檢查工作，車務(wù)段規(guī)定的每個(gè)月站長(zhǎng)副站長(zhǎng)要頂兩個(gè)班，有些站長(zhǎng)副站長(zhǎng)基本無(wú)法完成。到各個(gè)崗點(diǎn)檢查工作時(shí)，滿足于簽字完成任務(wù)，至于查不查出問(wèn)題，無(wú)關(guān)緊要。

3、弄虛作假，欺上瞞下，報(bào)喜不報(bào)憂，掩蓋矛盾和問(wèn)題，“上有政策，下有對(duì)策”�，F(xiàn)象一：假臺(tái)帳成風(fēng)，以不辦理客貨業(yè)務(wù)的車站為甚。早上點(diǎn)名交班、規(guī)章試問(wèn)、月度安全分析等等，記錄整潔，一問(wèn)職工漏洞百出，原來(lái)都是為了應(yīng)付檢查，而實(shí)際上這些工作很少開(kāi)展甚至不開(kāi)展�，F(xiàn)象二：五定三率的完成，每月按照要求填一張表車遞到車務(wù)段便完事，至于里面的內(nèi)容完成與否，無(wú)人查實(shí)，以查夜崗、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題兩項(xiàng)造假最多。

4、明哲保身，患得患失。有些站長(zhǎng)在管理過(guò)程中，怕得罪人，因此，采取明哲保身，“為官一時(shí)，為人一世”，只要不違反大的“原則”，不出事故，平時(shí)一些違章違紀(jì)，視而不見(jiàn)，“你好，我好，大家好”。

5、拉幫結(jié)派。有些站站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)間不團(tuán)結(jié)，“你是某某領(lǐng)導(dǎo)提拔的人，我是某某領(lǐng)導(dǎo)提拔的人，我奈何不了你，我也甭想拿我怎樣”，在車站拉幫結(jié)派，制造緊張氣氛。6、脫離群眾，對(duì)群眾安危冷暖置若罔聞，工作方法簡(jiǎn)單粗暴。有些站長(zhǎng)平時(shí)只知道叫職工做事，很少關(guān)心職工，職工出錯(cuò)，只是一味的埋怨而不是想辦法理順職工的情緒；平時(shí)很少組織職工開(kāi)展活動(dòng)，職工有事不頂班，職工有困難不幫助解決，推三阻四；伙食團(tuán)衛(wèi)生情況如何，飯菜質(zhì)量如何不聞不問(wèn)，車站一盤(pán)散沙，十個(gè)職工，十一條心，心不往一處想，勁不往一處使。二、原因分析

1、風(fēng)氣使然：現(xiàn)在盡管一再?gòu)?qiáng)調(diào)人才的使用不唯文憑，不唯資歷，人人皆可成才，但在實(shí)際工作過(guò)程中，還是人為的設(shè)置了許多障礙，如文憑、經(jīng)驗(yàn)等等，有些站長(zhǎng)盡管有一定的能力，但面對(duì)如此風(fēng)氣，也只能望洋興嘆：做得再好也是這樣了，何必累死累活？其次是經(jīng)驗(yàn)主義作祟：一些站長(zhǎng)當(dāng)了五六年，經(jīng)驗(yàn)豐富，認(rèn)為站長(zhǎng)這一灘工作就這么回事，沒(méi)有什么事情可做，滿足于現(xiàn)狀，每個(gè)月只要抽出一兩天的時(shí)間忙一陣子，足可以應(yīng)付過(guò)去了。2、業(yè)務(wù)不熟：由于平時(shí)忙其他事務(wù)多，忙車站的事少，很少在各工作崗點(diǎn)上班，久而久之，業(yè)務(wù)生疏，自然，到各崗點(diǎn)檢查時(shí)，當(dāng)然查不出問(wèn)題了，更怕幫職工頂班了，不出錯(cuò)就好，一旦出錯(cuò)，威信掃地，鬧笑話，嚴(yán)重的還有可能被處分、被免職。最終陷入劣性循環(huán)的怪圈。

3、考核方法不科學(xué)：表現(xiàn)在檢查的方式方法上存在漏洞。不可否認(rèn)，車務(wù)段每個(gè)季度組織各部門(mén)對(duì)車站各方面的工作進(jìn)行全面的檢查，對(duì)車站的管理工作起到了很大的促進(jìn)作用，但在檢查的過(guò)程中更多的是檢查臺(tái)帳，臺(tái)帳做得好，季度檢查的分?jǐn)?shù)自然高，至于有些工作是否做了，無(wú)人查實(shí)，久而久之，便形成了以臺(tái)帳論英雄，以臺(tái)帳論成敗。

4、好人主義思想作崇：車務(wù)部門(mén)管轄點(diǎn)多線長(zhǎng)，每年干部考核后，都要對(duì)一部分站長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)整，許多站長(zhǎng)存在著“今天在這里，明天還不知道在哪里？”的思想，沒(méi)有安下心來(lái)扎實(shí)的工作，工作中不敢按規(guī)定辦理，制定的管理制度形同虛設(shè)，怕管理，怕得罪人怕職工年終考核打不稱職；

5、部份車站站長(zhǎng)和副站長(zhǎng)責(zé)任不明確，定位不清楚。車務(wù)段對(duì)一些管理有問(wèn)題的車站處理不公，處理了站長(zhǎng)，副站長(zhǎng)頂上。

6、交通不便，一年到頭難得見(jiàn)一面，更不用說(shuō)深入群眾做工作了。不善于做思想工作，沒(méi)把穩(wěn)定放在同安全、任務(wù)同等重要的位置，認(rèn)為只要有經(jīng)濟(jì)扛桿作用，職工的思想、要求太多，管不過(guò)來(lái)。三、對(duì)策：

1、建立健全用人機(jī)制。必須把營(yíng)造環(huán)境作為義不容辭的職責(zé)，在保證政策不落后的情況下，進(jìn)一步強(qiáng)化事業(yè)吸引人、環(huán)境溫暖人、待遇留住人、感情團(tuán)結(jié)人、政策激勵(lì)人的觀念，努力營(yíng)造良好的唯才是舉、公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗的人文環(huán)境，晉升唯績(jī)、合理回報(bào)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。逐步完善公開(kāi)招聘、競(jìng)爭(zhēng)上崗等選人用人制度，不斷健全人盡其才、才盡其用的用人新機(jī)制。將想干事、能干事、干成事的人才選拔出來(lái)，發(fā)揮起來(lái)。2、改變檢查方法方式。車務(wù)段每個(gè)季度組織各部門(mén)對(duì)車站各方面的工作進(jìn)行全面的檢查，對(duì)車站的管理工作起到了很大的促進(jìn)作用。但如何在檢查的過(guò)程中避免形成以臺(tái)帳論英雄，以臺(tái)帳論成敗。首行要將考核制度進(jìn)一步具體化，把定性與定量與考評(píng)結(jié)合起來(lái)，形成科學(xué)、完整的考評(píng)體系。其次建立工作督辦與問(wèn)責(zé)制度，并納入考核范疇一并考核。修改各種考核辦法，使考核更加合理、科學(xué)。

3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。進(jìn)一步完善站長(zhǎng)培訓(xùn)制度，有針對(duì)性的制定站長(zhǎng)培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)習(xí)計(jì)劃，適時(shí)組織實(shí)施，切實(shí)從內(nèi)容上優(yōu)化、制度上引導(dǎo)、機(jī)制上推動(dòng)，在站長(zhǎng)隊(duì)伍中形成濃厚的培訓(xùn)氛圍，倡導(dǎo)終身學(xué)習(xí)理念，形成學(xué)習(xí)工作化和工作學(xué)習(xí)化的氛圍和機(jī)制，努力建設(shè)一支學(xué)習(xí)型中間站長(zhǎng)隊(duì)伍，提高各站長(zhǎng)的業(yè)務(wù)水平。

4、明確職責(zé)，規(guī)范管理。根據(jù)以前制定的崗位職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)的情況，針對(duì)存在的不足，進(jìn)一步細(xì)化站長(zhǎng)和副站長(zhǎng)的崗位職責(zé)，明確工作標(biāo)準(zhǔn)，具體到事、到人，增強(qiáng)可操作性和科學(xué)性。不斷探索新形勢(shì)下的工作特點(diǎn)規(guī)律，適應(yīng)鐵路事業(yè)發(fā)展的需要。牢固樹(shù)立奉獻(xiàn)意識(shí)，堅(jiān)持把圓滿完成工作放在首位，堅(jiān)持一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，克服形式主義，做一名合格中間站站長(zhǎng)。5、加大一崗雙責(zé)考核，落實(shí)“一崗雙責(zé)”制，真正做到“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作格局。繼續(xù)圍繞責(zé)任制落實(shí)抓好責(zé)任主體、任務(wù)分解、監(jiān)督檢查和責(zé)任追究“四個(gè)到位”。按照任務(wù)分工，明確工作重點(diǎn)、任務(wù)目標(biāo)和工作時(shí)限，確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。各站站長(zhǎng)要進(jìn)一步增強(qiáng)“一崗雙責(zé)”的意識(shí)，對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)切實(shí)負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

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加強(qiáng)中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)

推動(dòng)鐵路科學(xué)發(fā)展

中間站主要辦理列車的到發(fā)、會(huì)讓和越行以及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，少數(shù)較大的中間站還有比較多的調(diào)車作業(yè)。中間站就像身體上的穴位一樣，對(duì)于提高運(yùn)輸組織效率、確保安全生產(chǎn)、確保線路暢通起著至關(guān)重要的作用。由于大多數(shù)中間站交通不便、遠(yuǎn)離站段機(jī)關(guān)，因此,中間的管理主要中間站站長(zhǎng)�？梢哉f(shuō)一個(gè)中間站站長(zhǎng)的管理水平?jīng)Q定一個(gè)中間站、乃至整個(gè)車務(wù)站段的管理成敗。在推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的新形勢(shì)下，迫切需要我們正視中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)中存在的一些問(wèn)題，采取切實(shí)有效的措施和辦法，提高中間站站長(zhǎng)的管理水平，夯實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織基礎(chǔ)、管理基礎(chǔ)、安全基礎(chǔ)。

一、中間站站長(zhǎng)的重要地位和特殊作用分析

中間站站長(zhǎng)承擔(dān)著組織和領(lǐng)導(dǎo)全站員工開(kāi)展各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)、管理和服務(wù)工作職責(zé)，通常包括組織開(kāi)展客貨營(yíng)銷活動(dòng)、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、負(fù)責(zé)員工思想政治教育工作，指導(dǎo)、檢查、督促各崗位員工工作并管理好站內(nèi)設(shè)備、設(shè)施等等。加之中間站交通不便、遠(yuǎn)離車站機(jī)關(guān)的環(huán)境特點(diǎn)，安全、穩(wěn)定、暢通壓力比較大。這就需要中間站站長(zhǎng)同時(shí)具備懂調(diào)車作業(yè)、懂接發(fā)列車、懂客貨運(yùn)常識(shí)等專業(yè)技能和較高的領(lǐng)導(dǎo)、示范、監(jiān)督、保障以及應(yīng)急管理能力。

二、當(dāng)前中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)的總體評(píng)價(jià)1.中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)的主要特點(diǎn)：xx對(duì)中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)高度重視，工作取得了一定成效，中間站站長(zhǎng)這支隊(duì)伍總體上是比較好的，他們的敬業(yè)精神強(qiáng)，管理經(jīng)驗(yàn)豐富，工作業(yè)績(jī)突出，群眾基礎(chǔ)好。

一是推行了站長(zhǎng)崗位競(jìng)聘制度。堅(jiān)持組織考核推薦和群眾評(píng)議相結(jié)合的原則，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序選拔和任用站長(zhǎng)。有的還開(kāi)展了別具特色的站長(zhǎng)公開(kāi)競(jìng)聘，競(jìng)聘采取競(jìng)聘演講和現(xiàn)場(chǎng)答題相結(jié)合的方式進(jìn)行。通過(guò)對(duì)參聘人的現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)、工作思路、表達(dá)能力、應(yīng)變能力和綜合素質(zhì)等方面的考評(píng)，有數(shù)人取得站長(zhǎng)任職資格，有的已進(jìn)入站長(zhǎng)工作崗位。

二是注重了后備站長(zhǎng)的培養(yǎng)選拔。xx根據(jù)中間站發(fā)展需要，建立了包括中間站站長(zhǎng)在內(nèi)的關(guān)鍵崗位后備人才梯隊(duì)，有計(jì)劃地進(jìn)行人才儲(chǔ)備。他們?cè)诎嘟M長(zhǎng)中長(zhǎng)期考察，層層篩選，將具有發(fā)展?jié)摿�，業(yè)務(wù)技能較強(qiáng)，肯學(xué)習(xí)，能吃苦的班組長(zhǎng)作為站長(zhǎng)“苗子”壓擔(dān)子重點(diǎn)培養(yǎng)。把他們先安排在現(xiàn)場(chǎng)管理崗位上進(jìn)行鍛煉，再?gòu)乃麄冞@一批人中，挑選出有組織能力、管理能力的加以培養(yǎng)、任用。

三是優(yōu)化了站長(zhǎng)班子的配備結(jié)構(gòu)。xx在中間站站長(zhǎng)配備上，注重整體建設(shè)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對(duì)擬用人員從能力、性格、特長(zhǎng)、年齡等方面進(jìn)行綜合考慮，使站長(zhǎng)在年齡、能力、性格上做到合理搭配，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)。如站長(zhǎng)一般由工齡較長(zhǎng)、群眾威信高、有較豐富的現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任，而副手一般由年紀(jì)較輕、有一定學(xué)歷、創(chuàng)新和學(xué)習(xí)能力強(qiáng)的同志擔(dān)任。站長(zhǎng)和副站長(zhǎng)中至少有一名同志對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)比較熟悉，能及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)各類故障。四是加強(qiáng)了站長(zhǎng)的培訓(xùn)工作。目前，xx已初步建立了中間站站長(zhǎng)培訓(xùn)體系，著重抓好對(duì)在職站長(zhǎng)以及后備站長(zhǎng)的培訓(xùn)：通過(guò)進(jìn)行站長(zhǎng)內(nèi)部培訓(xùn)，開(kāi)展接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、起復(fù)演練等專業(yè)培訓(xùn)，提升了站長(zhǎng)的專業(yè)必備技能；通過(guò)組織站長(zhǎng)相互間的學(xué)習(xí)參觀，開(kāi)闊了站長(zhǎng)的管理視野。同時(shí)，xx在站長(zhǎng)的考核激勵(lì)方面作了有益探索，力圖用有效措施來(lái)調(diào)動(dòng)站長(zhǎng)的積極性，以實(shí)現(xiàn)良好績(jī)效，提高中間站的管理水平。

2.中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)存在的不足

在肯定xx站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)看到，站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)也還存在一些不足，主要表現(xiàn)為：

一是站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)的規(guī)范化體系制度亟待建立。中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)方面還沒(méi)有形成系統(tǒng)、規(guī)范的指導(dǎo)意見(jiàn)和管理規(guī)定，缺乏統(tǒng)一的站長(zhǎng)選拔任用標(biāo)準(zhǔn)、中間站崗位設(shè)要求、定崗定編意見(jiàn)、考核激勵(lì)措施、職業(yè)進(jìn)退機(jī)制等，缺少站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)范化體系制度，也導(dǎo)致中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展不均衡，中間站的管理水平差距明顯。

二是站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展不平衡，站長(zhǎng)隊(duì)伍綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。盡管站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)工作總體是好的，但站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)的發(fā)展并不平衡，少數(shù)中間站還存在著站長(zhǎng)年齡、文化、專業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理等問(wèn)題，站長(zhǎng)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。部分站長(zhǎng)參加工作較早，文化程度不高。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，面對(duì)業(yè)務(wù)信息化，臺(tái)帳電子化等工作，他們感到力不從心。對(duì)新理念、新思路接受較慢，這些限制了站長(zhǎng)隊(duì)伍綜合能力深層次的發(fā)展和提高。有些站長(zhǎng)在單位工作了多年，他們熟悉原來(lái)的管理模式，積累了一定的管理經(jīng)驗(yàn)。但是，在xx的過(guò)程中，他們不能較快適應(yīng)新的形勢(shì)變化，還停留在粗放式、經(jīng)驗(yàn)型的思維管理模式上，與標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化管理的要求還存有差距。

三是后備站長(zhǎng)儲(chǔ)備不足。選拔一個(gè)稱職的站長(zhǎng)比較難，這是后備站長(zhǎng)儲(chǔ)備不足的表現(xiàn)。究其原因，既有缺少長(zhǎng)期的站長(zhǎng)人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃，日常培養(yǎng)重視程度不夠，造成真正需要時(shí)卻難以選到合適人員的因素；也有站長(zhǎng)選拔引進(jìn)渠道相對(duì)比較單一，主要從中間站班組長(zhǎng)等現(xiàn)有人員中選拔，范圍有限，難以滿足需求的原因，使得站長(zhǎng)后備人才資源處于青黃不接的狀態(tài)。

四是站長(zhǎng)職責(zé)定位不夠明晰，在內(nèi)部管理、客貨營(yíng)銷方面投入精力不夠。xx雖然制定了中間站管理制度和崗位職責(zé)，但從既有的管理制度看，相對(duì)比較原則，不夠細(xì)致，可操作性不強(qiáng)，使得站長(zhǎng)開(kāi)展工作的依據(jù)不足。另外，部分站長(zhǎng)對(duì)本職工作的認(rèn)識(shí)也存有偏差，有些站長(zhǎng)把自己等同于帶頭干活的工班長(zhǎng)，不能從日常性的事務(wù)之中擺脫出來(lái)，以更多精力開(kāi)展內(nèi)部管理、客貨營(yíng)銷工作。

五是站長(zhǎng)隊(duì)伍存在不穩(wěn)定因素。中間站是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)作業(yè)場(chǎng)所，作為第一責(zé)任人，站長(zhǎng)要對(duì)中間站的安全、經(jīng)營(yíng)和管理等各項(xiàng)工作負(fù)責(zé)，對(duì)下要管理好站內(nèi)職工，對(duì)上要完成經(jīng)營(yíng)管理指標(biāo)，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜的周邊環(huán)境，站長(zhǎng)承擔(dān)了較大的工作責(zé)任和工作壓力。同時(shí)，由于站長(zhǎng)職責(zé)定位不夠明晰，站長(zhǎng)往往將大量精力、體力和時(shí)間處理日常事務(wù)性的工作，無(wú)形中增加了站長(zhǎng)的工作強(qiáng)度。加之，位偏遠(yuǎn)、每班連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、站內(nèi)活動(dòng)范圍有限等客觀環(huán)境也易對(duì)包括站長(zhǎng)在內(nèi)的中間站職工造成不利的心理影響。

三、加強(qiáng)中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)的對(duì)策建議

推進(jìn)站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)工作，需要企業(yè)上下進(jìn)一步提高對(duì)站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)，從加強(qiáng)思想政治工作、創(chuàng)新工作機(jī)制、注重培養(yǎng)鍛煉等方面入手，從內(nèi)部加強(qiáng)這支隊(duì)伍的思想政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，從外部營(yíng)造適宜站長(zhǎng)隊(duì)伍良性發(fā)展的環(huán)境。

一是加強(qiáng)思想政治工作，不斷提高中間站站長(zhǎng)的思想道德素質(zhì)，充分發(fā)揮表率作用。按照“一崗雙責(zé)”的要求，中間站站長(zhǎng)還必須負(fù)責(zé)思想政治工作，一支思想政治素質(zhì)過(guò)硬的中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍不僅有利于將上級(jí)黨組織的大政方針貫徹于自身工作之中，從而增強(qiáng)工作視野的大局觀，把握工作方向的正確性，而且有利于團(tuán)結(jié)動(dòng)員中間站全體職工，凝心聚力，努力將自身崗位工作匯聚到企業(yè)發(fā)展、行業(yè)進(jìn)步的大潮之中。為此，我們應(yīng)采取多種形式，切實(shí)加強(qiáng)思想政治教育，組織他們加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)，樹(shù)立堅(jiān)定的政治信念、正確的政治觀點(diǎn)、飽滿的政治熱情和優(yōu)良的政治品質(zhì)，形成勤奮求實(shí)、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，幫助他們認(rèn)識(shí)到自身在進(jìn)行企業(yè)物質(zhì)文明、精神文明、政治文明建設(shè)中所肩負(fù)的重要使命，發(fā)揮的關(guān)鍵作用，引導(dǎo)他們作好表率，率先垂范。

當(dāng)前，我國(guó)正處在社會(huì)轉(zhuǎn)型期、改革攻堅(jiān)期，企業(yè)的改革創(chuàng)新與經(jīng)營(yíng)發(fā)展，必然要涉及員工利益上的重新分配，給基層組織帶來(lái)諸多不穩(wěn)定因素，給基層管理者帶來(lái)不小困難和壓力。為此，我們還應(yīng)加強(qiáng)形勢(shì)任務(wù)教育，幫助他們?cè)鰪?qiáng)政治敏銳性，保持清醒的政治頭腦，及時(shí)了解和掌握改革發(fā)展過(guò)程中所出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，配合站段領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)組織，在實(shí)踐中不斷提高應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面、突出矛盾、突發(fā)問(wèn)題、突發(fā)事件的處能力。

二是創(chuàng)新工作機(jī)制，為加油站站長(zhǎng)工作的開(kāi)展創(chuàng)造良好環(huán)境。要對(duì)站長(zhǎng)崗位職責(zé)和中間站管理職能重新進(jìn)行定位。隨著市場(chǎng)形勢(shì)和管理要求的變化，目前站長(zhǎng)的工作內(nèi)容主要包括開(kāi)發(fā)xx、保證生產(chǎn)安全、管理職工隊(duì)伍、保障線路暢通、提升服務(wù)水平。我們要依據(jù)以上工作內(nèi)容，不僅對(duì)中間站站長(zhǎng)崗位重新進(jìn)行定位，也要對(duì)xx對(duì)中間站管理的職能進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使xx職能逐漸向指導(dǎo)、支持、服務(wù)和監(jiān)督轉(zhuǎn)變，緊緊圍繞著如何更好地為中間站提供支持和服務(wù)，為站長(zhǎng)成長(zhǎng)提供指導(dǎo)和幫助，制定完善相關(guān)的政策和制度。要進(jìn)一步完善加油站崗位責(zé)任制等規(guī)章制度，為站長(zhǎng)管理提供依據(jù)。在對(duì)中間站每項(xiàng)工作流程進(jìn)行識(shí)別、優(yōu)化的基礎(chǔ)上，科學(xué)、細(xì)致、準(zhǔn)確地制定加油站各崗位的工作職責(zé)，編制崗位說(shuō)明書(shū)。要根據(jù)中間站客觀條件上的差異，進(jìn)行分級(jí)管理。我們還可引入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作及全面質(zhì)量管理，持續(xù)改進(jìn)和提高中間站的管理質(zhì)量。

三是完善站長(zhǎng)考核體系和激勵(lì)機(jī)制。對(duì)站長(zhǎng)的考核與激勵(lì)，關(guān)系到站長(zhǎng)隊(duì)伍的效率和穩(wěn)定。站段應(yīng)進(jìn)一步明確對(duì)站長(zhǎng)的考核內(nèi)容和考核指標(biāo)，制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施，實(shí)行績(jī)效掛鉤、管理考核計(jì)酬等形式的激勵(lì)機(jī)制，將站長(zhǎng)收入與中間站客貨營(yíng)銷、規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等經(jīng)營(yíng)管理業(yè)績(jī)直接掛鉤，讓站長(zhǎng)的每一份工資都能體現(xiàn)出自身價(jià)值。

四是注重培養(yǎng)鍛煉，為中間站站長(zhǎng)職業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。人才的發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、使用是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，也是企業(yè)發(fā)展的百年大計(jì)，站長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)亦是如此。明確站長(zhǎng)選拔、任用、發(fā)展的職業(yè)通道，是穩(wěn)定中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍，提升中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍綜合素質(zhì)的保障。對(duì)于站長(zhǎng)個(gè)人而言，就有明確的奮斗目標(biāo)和積極向上的動(dòng)力，也可以解除后顧之憂。對(duì)于特別優(yōu)秀的中間站站長(zhǎng)，可創(chuàng)造機(jī)會(huì)通過(guò)競(jìng)聘等方式來(lái)吸納其進(jìn)入站段的管理層，既可以增強(qiáng)本單位領(lǐng)導(dǎo)班子的活力，也可為其他站長(zhǎng)樹(shù)立了榜樣。要強(qiáng)化培訓(xùn)，增加橫向交流。培訓(xùn)是貫徹企業(yè)管理政策、明確管理要求、改進(jìn)工作方法、提高綜合素質(zhì)、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作、加大溝通交流的重要方式和有效手段。要高度重視中間站站長(zhǎng)培訓(xùn)工作，提高對(duì)培訓(xùn)工作的認(rèn)識(shí)和理解。要進(jìn)一步完善培訓(xùn)體系，落實(shí)培訓(xùn)制度。要轉(zhuǎn)變培訓(xùn)理念，采取靈活多樣的培訓(xùn)形式，增加培訓(xùn)的頻率和培訓(xùn)的覆蓋面。建議在樣板中間站，建立培訓(xùn)教室，在站長(zhǎng)中選拔培養(yǎng)一定數(shù)量的培訓(xùn)教師，以現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)的方式，有針對(duì)性地開(kāi)展中間站站長(zhǎng)培訓(xùn)，全面提升中間站站長(zhǎng)的綜合素質(zhì)和操作技能。站長(zhǎng)的橫向交流既要堅(jiān)持崗位交流，解決中間站站長(zhǎng)不足的問(wèn)題，為中間站帶去好的經(jīng)驗(yàn)和做法，又要開(kāi)展經(jīng)驗(yàn)交流，開(kāi)闊站長(zhǎng)的視野，相互借鑒，共同提高。

中間站站長(zhǎng)是中間站思想政治工作的教導(dǎo)員和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的指揮者，他們的思想素質(zhì)、專業(yè)能力、管理水平、工作業(yè)績(jī)直接體現(xiàn)企業(yè)三個(gè)文明建設(shè)的成果。我們要多方努力，多管齊下，努力造就一支優(yōu)秀的中間站站長(zhǎng)隊(duì)伍，為企業(yè)物質(zhì)文明、精神文明、政治文明大豐收夯實(shí)基礎(chǔ)。

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