杭州地鐵大反思

杭州地鐵大反思

11月15日15時20分許，一段杭州地鐵施工工地突然發(fā)生路面大面積塌陷事故，導(dǎo)致杭州蕭山湘湖風(fēng)情大道75米路面坍塌，并下陷15米。正在路面行駛的多輛車陷入深坑，多名地鐵工地施工人員被困地下。截止17日下午18點，死亡人數(shù)已上升為7人。

在這個初冬的周末，杭州發(fā)生的這起地鐵塌陷事故，無疑讓人備感寒意。在更普遍的意義上，該起事故本身，顯然已經(jīng)足以給予我們多方面的提醒和警示，并以此進(jìn)行痛定思痛的反思。

首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工安全責(zé)任的意識，做到工作謹(jǐn)慎小心，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去落實，去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。

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對杭州地鐵坍塌事故的反思

201*年11月15日15時20分許，一段杭州地鐵施工工地突然發(fā)生路面大面積塌陷事故，導(dǎo)致杭州蕭山湘湖風(fēng)情大道75米路面坍塌，并下陷15米。正在路面行駛的多輛車陷入深坑，多名地鐵工地施工人員被困地下。截止17日下午18點，死亡人數(shù)已上升為7人。在那個初冬的周末，杭州發(fā)生的這起地鐵塌陷事故，無疑讓人備感寒意。雖然，事故原因已經(jīng)調(diào)查結(jié)束，相關(guān)責(zé)任人也受到了處罰，但在更普遍的意義上，該起事故本身，顯然已經(jīng)足以給予我們多方面的提醒和警示，并以此進(jìn)行痛定思痛的反思。

比如，對近些年來許多城市興起的地鐵建設(shè)熱的提醒和警示。大城市尤其是特大城市，爭先恐后地興起“地鐵熱”，無疑是近年來我國城市建設(shè)中一個惹人注目的現(xiàn)象，不僅已經(jīng)建成地鐵的城市，不斷推出地鐵擴(kuò)建延伸計劃，而且越來越多還沒有地鐵的城市，也紛紛不約而同地加入到地鐵建設(shè)的熱潮中去。毫無疑問，在城市化不斷加速，大城市特別是特大城市交通擁堵狀況愈來愈嚴(yán)重的今天，地鐵這種現(xiàn)代化的立體公共交通方式，在改善城市交通狀況、推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有無可代替的重要作用和積極價值，大建地鐵，勢在必行。

但同時我們也必須看到，地鐵建設(shè)又是一個各方面條件要求均非常之高的事業(yè)，不但資金需求巨大，而且技術(shù)含量也十分嚴(yán)苛，無論是一般的規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)行，還是始終貫穿于這些環(huán)節(jié)的安全、質(zhì)量管理，均是如此，相應(yīng)地，其潛在的安全質(zhì)量風(fēng)險，必然不可低估。這正如有關(guān)專家在杭州事故后分析指出的，“杭州的地質(zhì)較為復(fù)雜地鐵基坑開挖、地鐵盾構(gòu)推進(jìn)等工程作業(yè)如同在蛋糕里打洞，施工風(fēng)險極大”。

事實上，僅最近兩年，除了此次杭州之外，其他城市已先后發(fā)生多起地鐵建設(shè)事故。這就警示我們，地鐵建設(shè)，安全風(fēng)險極大，必須慎之又慎，若相應(yīng)的安全技術(shù)、管理水平不能及時跟上、配套，切忌盲目草率行事，否則勢必代價高昂和沉痛，得不償失。

而在更廣泛的另一方面即在整個社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的層面上，“杭州地鐵坍塌事故”同時也提醒我們，加快和擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，雖然是當(dāng)前十分迫切和必要的大好事，但好事要想辦好，安全是前提和根本。如若不然，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)失去了最基本的安全基礎(chǔ)、質(zhì)量基礎(chǔ)，那么也就稱不上是所謂的“基礎(chǔ)”設(shè)施了。相應(yīng)的，其保障和維護(hù)社會經(jīng)濟(jì)尤其民生發(fā)展的社會功用，自然也無從談起了。

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