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安全質量大反思材料(周政)

網站:公文素材庫 | 時間:2019-05-29 21:05:16 | 移動端:安全質量大反思材料(周政)

安全質量大反思材料(周政)

安全質量大反思材料

我自4月初來到臺盤隧道工點,對臺盤隧道、林場大橋、林場中橋、翁垌1#、2#大橋及該區(qū)段路基進行監(jiān)理、監(jiān)控管理工作。總的安全、質量運行于可控狀態(tài),但施工過程中也存在著較多的問題亟待解決,F(xiàn)結合《鐵道部關于鐵路建設工程質量問題的處罰通報》鐵建設【201*】957號、《關于集中開展鐵路工程施工安全專項監(jiān)督檢查的通知》質綜綜點【201*】40號和《關于轉發(fā)〈鐵道部關于鐵路建設工程質量問題的處理通報〉和〈關于集中開展鐵路工程施工安全專項監(jiān)督檢查的通知〉的通知》貴廣安質【201*】94號等相關文件進行自查自糾、大反思和大整改。現(xiàn)將反思情況及下一步工作安排匯報如下:

一、目前現(xiàn)場存在的主要安全質量問題

1、隧道方面

(1)安全步距一直處于超標狀態(tài);

(2)超前支護的小導管和初期支護的系統(tǒng)錨桿設置有時數(shù)量偏少;(3)上臺階開挖中存在一次進尺偏大,Ⅴ級圍巖多按兩榀進尺施工;(4)遇破碎巖層,存在拱腰及拱頂位置超挖情況(遇較大超挖時,已經埋設注漿管);

(5)仰拱未嚴格按要求模板弧長進行施工;(6)仰拱中埋式止水帶在施工中有損壞的情況;

(7)仰拱矮邊墻中埋式鋼邊止水帶順直度差,個別部位埋入深度過大或過小;

(8)仰拱及二襯鋼筋有時出現(xiàn)層間距控制不良,拉結筋設置數(shù)量不足;(9)矮邊墻有時不按要求進行鑿毛;

(10)監(jiān)控量測埋點不規(guī)范,量測資料不及時;2、橋梁方面

(1)樁基挖孔樁施工孔口防護不到位;

(2)樁基鋼筋籠保護層墊塊設置不規(guī)范,箍筋綁扎不到位,間距不均勻;鋼筋搭接焊接質量不好;

(3)承臺鋼筋間距不均勻,綁扎不到位;

(4)墩身施工鑿毛不到位,未及時按要求搭設腳手架、作業(yè)平臺及掛設安全防護網;

(5)墩、臺身混凝土澆筑后養(yǎng)護間隔時間較長。3、路基方面

(1)邊坡錨固樁挖孔過程及成孔后孔口防護不到位。

二、施工單位現(xiàn)場安全質量管理水平

1、施工單位相關管理制度齊全,安全質量責任落實到人,但在具體落實上仍存在著偏差,實際還是存在“重進度、輕質量”的思想,沒有嚴格按照工程施工質量標準卡控施工管理。

2、忽視“三檢三驗”的重要性,現(xiàn)場技術人員自檢力度不大,標準不高。3、各級管理人員巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場問題沒有具體人員負責整改落實。

4、現(xiàn)場技術人員專業(yè)水平不高,應加強培訓和專業(yè)學習。

5、管理體系中的各項制度沒有讓橫向到邊、縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用。

6、施工單位和架子隊的管理上存在脫節(jié),無論是管理力度上、交流溝通上還是一些規(guī)劃、要求執(zhí)行上均存在有效性不足。

7、對隧道施工風險管理的重視程度不足,多停留在文字方案、預案上,現(xiàn)場檢查、督促力度不夠。

現(xiàn)場安全質量總的來說處于可控狀態(tài),現(xiàn)場安全質量管理體系能有效運轉,但有待進一步完善,安全質量管理水平仍有待進一步提高,從人員、制度和執(zhí)行力上有待進一步加強。

三、個人監(jiān)理工作存在的問題與不足及改進

1、個人監(jiān)理工作的問題與不足

(1)對現(xiàn)場情況沒有較為全面的考慮,只是停留在監(jiān)理對安全質量進行監(jiān)控的水平上;

(2)發(fā)現(xiàn)安全質量問題,能夠督促整改和向上級匯報,但對一些小的質量問題監(jiān)管不夠嚴格;

(3)面對施工現(xiàn)場安全質量問題在提出整改而施工單位不按要求進行整改時,應對辦法不多,沒有事先的預案和成熟的處置辦法;

(4)工地巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題有時未能及時通知施工方進行整改,有些需要書面通知的問題僅進行口頭通知;

(5)對上級文件和有關要求理解不透徹、不深刻;(6)監(jiān)理內業(yè)資料的規(guī)范性有待進一步加強;(7)工作中和上級領導及施工方溝通不夠,有待加強;(8)自身專業(yè)水平和業(yè)務能力有待進一步提高。2、以后監(jiān)理工作中需要改進的地方

(1)對施工現(xiàn)場有較為全面細致的了解,從安全、進度、質量等方面對現(xiàn)場存在和可能存在的問題進行考慮和預判;

(2)要求現(xiàn)場技術人員嚴格執(zhí)行“三檢制”,對存在的問題嚴格按規(guī)范要求整改,樹立一查到底的決心;

(3)制定監(jiān)理管理工作的一些措施和辦法,有效應對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題,及時總結和提高;

(4)對巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)出相適應的監(jiān)理指令,以消除現(xiàn)場出現(xiàn)的安全質量問題及隱患;

(5)歸檔各級各類下發(fā)的文件,領會文件精神,及時傳達和執(zhí)行相關文件內容;

(6)嚴格按要求完善監(jiān)理內業(yè)資料,保證資料的及時和有效性;(7)工作中加強和相關方及上級領導的溝通,對現(xiàn)場情況及出現(xiàn)的一些問題及時溝通解決;

(8)加強學習和工作中的總結,不斷提高自身專業(yè)知識水平和業(yè)務能力。

四、下一步工作中擬采取的監(jiān)理工作措施與改進的具體方法

1、督促施工方做好監(jiān)控量測工作,對現(xiàn)場量測點布設進行重點檢查,對量測過程進行抽查。出現(xiàn)資料不及時,量測不到位不能進行掌子面開挖。

2、督促施工方做好超前地質預報工作,建立相應預報臺帳,將超前地質預報納入工序管理,保證各次超前預報里程的有效搭接,確保隧道施工安全可控;

3、對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的較為嚴重的安全質量問題及時下發(fā)監(jiān)理指令,要求項目部指定專人進行落實整改;

4、對施工中的一些重點部位、關鍵工序和重要環(huán)節(jié)進行全過程旁站,要求施工方相應現(xiàn)場管理及技術人員進行現(xiàn)場管控;

5、掌握施工現(xiàn)場常出現(xiàn)且反復出現(xiàn)的一些安全質量問題,有針對性地進行巡檢和監(jiān)控,要求施工方對相關問題進行限期整改;

6、建立現(xiàn)場安全質量問題管理庫,進行安全質量問題的程序化及動態(tài)管理;

7、采取各種靈活多樣的方式與現(xiàn)場架子隊加強溝通和聯(lián)系,從思想上、觀念上讓架子隊管理者回到正常、正規(guī)的思維上來,有效遏制各種不良行為。8、對現(xiàn)場難以解決或難度較大的一些問題,及時提請上級或外方監(jiān)理協(xié)同解決;

9、要求現(xiàn)場技術人員嚴格按規(guī)范及驗標要求進行自檢,對不負責任或責任心不強的現(xiàn)場技術人員提請項目部予以撤換;

10、加強自身專業(yè)水平學習和業(yè)務能力提高,以更好地適應現(xiàn)階段艱巨繁雜的監(jiān)理工作。

總之,建立長期有效的自查自糾、大反思、大整改活動,有助于我們監(jiān)理人員及時總結經驗教訓,不斷提高自身管理及業(yè)務水平,不斷提高作為監(jiān)理人員的安全質量意識,在今后的工作中采取切實有效且強有力的措施,解決施工現(xiàn)場相關的安全質量隱患。建立長期有效的自查自糾、大反思、大整改活動,有助于我們監(jiān)理人員端正自身的工作作風,進一步嚴謹我們的工作

標準,以飽滿的熱情和良好的心態(tài)去迎接即將到來的繁重工作和艱巨任務。相信通過這次自查自糾、大反思、大整改活動,我們的工作會越做越好;相信我們會在各自的工作崗位上做出自己應有的工作成績。

周政于201*年8月24日

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安全質量大反思材料

我自4月初來到臺盤隧道工點,對臺盤隧道、林場大橋、林場中橋、翁垌1#、2#大橋及該區(qū)段路基進行監(jiān)理、監(jiān)控管理工作?偟陌踩①|量運行于可控狀態(tài),但施工過程中也存在著較多的問題亟待解決,F(xiàn)結合《鐵道部關于鐵路建設工程質量問題的處罰通報》鐵建設【201*】957號、《關于集中開展鐵路工程施工安全專項監(jiān)督檢查的通知》質綜綜點【201*】40號和《關于轉發(fā)〈鐵道部關于鐵路建設工程質量問題的處理通報〉和〈關于集中開展鐵路工程施工安全專項監(jiān)督檢查的通知〉的通知》貴廣安質【201*】94號等相關文件進行自查自糾、大反思和大整改,F(xiàn)將反思情況及下一步工作安排匯報如下:

一、目前現(xiàn)場存在的主要安全質量問題

1、隧道方面

(1)安全步距一直處于超標狀態(tài);

(2)超前支護的小導管和初期支護的系統(tǒng)錨桿設置有時數(shù)量偏少;(3)上臺階開挖中存在一次進尺偏大,Ⅴ級圍巖多按兩榀進尺施工;(4)遇破碎巖層,存在拱腰及拱頂位置超挖情況(遇較大超挖時,已經埋設注漿管);

(5)仰拱未嚴格按要求模板弧長進行施工;(6)仰拱中埋式止水帶在施工中有損壞的情況;

(7)仰拱矮邊墻中埋式鋼邊止水帶順直度差,個別部位埋入深度過大或過;

(8)仰拱及二襯鋼筋有時出現(xiàn)層間距控制不良,拉結筋設置數(shù)量不足;(9)矮邊墻有時不按要求進行鑿毛;

(10)監(jiān)控量測埋點不規(guī)范,量測資料不及時;2、橋梁方面

(1)樁基挖孔樁施工孔口防護不到位;

(2)樁基鋼筋籠保護層墊塊設置不規(guī)范,箍筋綁扎不到位,間距不均勻;鋼筋搭接焊接質量不好;

(3)承臺鋼筋間距不均勻,綁扎不到位;

(4)墩身施工鑿毛不到位,未及時按要求搭設腳手架、作業(yè)平臺及掛設安全防護網;

(5)墩、臺身混凝土澆筑后養(yǎng)護間隔時間較長。3、路基方面

(1)邊坡錨固樁挖孔過程及成孔后孔口防護不到位。

二、施工單位現(xiàn)場安全質量管理水平

1、施工單位相關管理制度齊全,安全質量責任落實到人,但在具體落實上仍存在著偏差,實際還是存在“重進度、輕質量”的思想,沒有嚴格按照工程施工質量標準卡控施工管理。

2、忽視“三檢三驗”的重要性,現(xiàn)場技術人員自檢力度不大,標準不高。3、各級管理人員巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)場問題沒有具體人員負責整改落實。

4、現(xiàn)場技術人員專業(yè)水平不高,應加強培訓和專業(yè)學習。

5、管理體系中的各項制度沒有讓橫向到邊、縱向到底的層層負責體系充分發(fā)揮作用。

6、施工單位和架子隊的管理上存在脫節(jié),無論是管理力度上、交流溝通上還是一些規(guī)劃、要求執(zhí)行上均存在有效性不足。

7、對隧道施工風險管理的重視程度不足,多停留在文字方案、預案上,現(xiàn)場檢查、督促力度不夠。

現(xiàn)場安全質量總的來說處于可控狀態(tài),現(xiàn)場安全質量管理體系能有效運轉,但有待進一步完善,安全質量管理水平仍有待進一步提高,從人員、制度和執(zhí)行力上有待進一步加強。

三、個人監(jiān)理工作存在的問題與不足及改進

1、個人監(jiān)理工作的問題與不足

(1)對現(xiàn)場情況沒有較為全面的考慮,只是停留在監(jiān)理對安全質量進行監(jiān)控的水平上;

(2)發(fā)現(xiàn)安全質量問題,能夠督促整改和向上級匯報,但對一些小的質量問題監(jiān)管不夠嚴格;

(3)面對施工現(xiàn)場安全質量問題在提出整改而施工單位不按要求進行整改時,應對辦法不多,沒有事先的預案和成熟的處置辦法;

(4)工地巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題有時未能及時通知施工方進行整改,有些需要書面通知的問題僅進行口頭通知;

(5)對上級文件和有關要求理解不透徹、不深刻;(6)監(jiān)理內業(yè)資料的規(guī)范性有待進一步加強;(7)工作中和上級領導及施工方溝通不夠,有待加強;(8)自身專業(yè)水平和業(yè)務能力有待進一步提高。2、以后監(jiān)理工作中需要改進的地方

(1)對施工現(xiàn)場有較為全面細致的了解,從安全、進度、質量等方面對現(xiàn)場存在和可能存在的問題進行考慮和預判;

(2)要求現(xiàn)場技術人員嚴格執(zhí)行“三檢制”,對存在的問題嚴格按規(guī)范要求整改,樹立一查到底的決心;

(3)制定監(jiān)理管理工作的一些措施和辦法,有效應對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題,及時總結和提高;

(4)對巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時發(fā)出相適應的監(jiān)理指令,以消除現(xiàn)場出現(xiàn)的安全質量問題及隱患;

(5)歸檔各級各類下發(fā)的文件,領會文件精神,及時傳達和執(zhí)行相關文件內容;

(6)嚴格按要求完善監(jiān)理內業(yè)資料,保證資料的及時和有效性;(7)工作中加強和相關方及上級領導的溝通,對現(xiàn)場情況及出現(xiàn)的一些問題及時溝通解決;

(8)加強學習和工作中的總結,不斷提高自身專業(yè)知識水平和業(yè)務能力。

四、下一步工作中擬采取的監(jiān)理工作措施與改進的具體方法

1、督促施工方做好監(jiān)控量測工作,對現(xiàn)場量測點布設進行重點檢查,對量測過程進行抽查。出現(xiàn)資料不及時,量測不到位不能進行掌子面開挖。

2、督促施工方做好超前地質預報工作,建立相應預報臺帳,將超前地質預報納入工序管理,保證各次超前預報里程的有效搭接,確保隧道施工安全可控;

3、對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的較為嚴重的安全質量問題及時下發(fā)監(jiān)理指令,要求項目部指定專人進行落實整改;

4、對施工中的一些重點部位、關鍵工序和重要環(huán)節(jié)進行全過程旁站,要求施工方相應現(xiàn)場管理及技術人員進行現(xiàn)場管控;

5、掌握施工現(xiàn)場常出現(xiàn)且反復出現(xiàn)的一些安全質量問題,有針對性地進行巡檢和監(jiān)控,要求施工方對相關問題進行限期整改;

6、建立現(xiàn)場安全質量問題管理庫,進行安全質量問題的程序化及動態(tài)管理;

7、采取各種靈活多樣的方式與現(xiàn)場架子隊加強溝通和聯(lián)系,從思想上、觀念上讓架子隊管理者回到正常、正規(guī)的思維上來,有效遏制各種不良行為。8、對現(xiàn)場難以解決或難度較大的一些問題,及時提請上級或外方監(jiān)理協(xié)同解決;

9、要求現(xiàn)場技術人員嚴格按規(guī)范及驗標要求進行自檢,對不負責任或責任心不強的現(xiàn)場技術人員提請項目部予以撤換;

10、加強自身專業(yè)水平學習和業(yè)務能力提高,以更好地適應現(xiàn)階段艱巨繁雜的監(jiān)理工作。

總之,建立長期有效的自查自糾、大反思、大整改活動,有助于我們監(jiān)理人員及時總結經驗教訓,不斷提高自身管理及業(yè)務水平,不斷提高作為監(jiān)理人員的安全質量意識,在今后的工作中采取切實有效且強有力的措施,解決施工現(xiàn)場相關的安全質量隱患。建立長期有效的自查自糾、大反思、大整改活動,有助于我們監(jiān)理人員端正自身的工作作風,進一步嚴謹我們的工作

標準,以飽滿的熱情和良好的心態(tài)去迎接即將到來的繁重工作和艱巨任務。相信通過這次自查自糾、大反思、大整改活動,我們的工作會越做越好;相信我們會在各自的工作崗位上做出自己應有的工作成績。

周政于201*年8月24日

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