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鐵路施工安全反思材料

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鐵路施工安全反思材料

安全反思材料

結(jié)合個(gè)人現(xiàn)場施工過程中所遇到的安全問題做如下反思:

一、個(gè)人安全責(zé)任意識淡薄。一是在安全工作中,沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來專項(xiàng)實(shí)施,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡單常規(guī)化工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)一下文件,知道有這么一件事就行了,從事的工作卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的安全要求,既有賓州線施工中沒有引起作業(yè)隊(duì)足夠的重視,對施工中出現(xiàn)的問題沒有深入現(xiàn)場認(rèn)真查找,認(rèn)為施工中出點(diǎn)問題是正常的;二是施工監(jiān)控力度不夠,現(xiàn)場各項(xiàng)施工措施流于形式,落實(shí)不到位,對施工安全中出現(xiàn)的問題總認(rèn)為不會發(fā)生安全事故,缺乏安全工作的積極性。二、工作作風(fēng)不實(shí)。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕,在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上力度不大,特別是對機(jī)械施工存在的問題在處理上避重就輕,安全防護(hù)不夠到位。施工現(xiàn)場檢查、整改開展的不及時(shí),只是說說了事,本身就存在著思想放松的行為,深入現(xiàn)場檢查作業(yè)時(shí)明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問題,不敢嚴(yán)肅處理,或輕描淡寫、大事化小,認(rèn)為機(jī)械師傅不容易差不多就行了,為現(xiàn)場施工的安全管理埋下了隱患。

三、崗位責(zé)任落實(shí)不到位。按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)標(biāo)段施工現(xiàn)場施工工作,對現(xiàn)場安全工作很少過問或了解。雖能夠按照實(shí)施的要求深入到現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù),但對現(xiàn)場存在的問題很少能發(fā)現(xiàn),每次到現(xiàn)場只是走馬觀花,沒有很好的去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,到現(xiàn)場就等于工作落實(shí)了,看了就等于檢查了。

四、安全工作標(biāo)準(zhǔn)不高。存在看干慣了、干慣了的思想。深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不高、安全措施沒有落實(shí),沒有及時(shí)指出和處理,致使現(xiàn)場出現(xiàn)了推著干、跟著干的問題,現(xiàn)場有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,安全管理和現(xiàn)場的作業(yè)沒有形成良性循環(huán),致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

五、專業(yè)管理能力不強(qiáng)。對分管工作的安全工作底數(shù)不清,存在的問題掌握不準(zhǔn)。尤其在施工的組織、安全措施的落實(shí)上安排不細(xì)、部署不到位,沒有把責(zé)任和分工落實(shí)到人。施工方案不完善,安全技術(shù)組織措施不嚴(yán)密負(fù)責(zé)施工安全的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,有時(shí)不能按時(shí)到現(xiàn)場,對施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏針對性的防范措施。

結(jié)合上級部門及本施工單位安全主管部門所做要求,堅(jiān)持“安全第一”的思想不動搖,牢記并深刻領(lǐng)會“安全責(zé)任大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是保證既有線客車安全”之意義,圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動,為進(jìn)一步落實(shí)好自身的安全責(zé)任,充分的發(fā)揮崗位作用,對個(gè)人制定以下整改措施:

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)哈齊鐵路客專建設(shè)的大局,事關(guān)每一個(gè)參與施工人員的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給施工安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,確保在施工工作中,“堅(jiān)持安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”,保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。

二、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識,深入現(xiàn)場,把工作重心放在現(xiàn)場,把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒好人主義,不走形式,隨時(shí)對現(xiàn)場的實(shí)際情況作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念,做好超前預(yù)防工作,確保安全長治久安。

三、提高自身的思想認(rèn)識,強(qiáng)化現(xiàn)場安全教育。堅(jiān)持親自上手主動監(jiān)督防范,按照上級的要求,全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育,及時(shí)對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,并進(jìn)行解決。同時(shí),從提高施工人員素質(zhì)著眼,利用項(xiàng)目部安全例會及業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī),對個(gè)人進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)。

四、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項(xiàng)長期工作來抓,通過從硬件、軟件上把對日常工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識,著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理,嚴(yán)格按章辦事,提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān),對總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理,建立起信息庫,定期進(jìn)行復(fù)查,督促檢驗(yàn)整改效果,及時(shí)消除安全隱患,確保安全工作。

總之,我要通過這次“安全反思”和安全大檢查活動,進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動為哈齊鐵路客專工程的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

中鐵**局哈齊客專項(xiàng)目部**分部

******201*年6月

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安全反思材料

一、安全責(zé)任意識淡薄。一是在安全工作中,沒有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來專項(xiàng)布置,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡單常規(guī)化工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)一下文件,知道有這么一件事就行了,分管的工作卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的安全要求,既有線施工和天窗管理中沒有引起工區(qū)足夠的重視,對施工中出現(xiàn)的問題沒有深入現(xiàn)場認(rèn)真查找,認(rèn)為施工中出點(diǎn)問題是正常的;二是施工監(jiān)控力度不夠,現(xiàn)場各項(xiàng)施工措施流于形式,落實(shí)不到位,對施工安全中出現(xiàn)的問題總認(rèn)為責(zé)任主體是施工單位,缺乏立即監(jiān)督整改的積極性。二、工作作風(fēng)不實(shí)。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕,在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上力度不大,特別是對駐地監(jiān)理管理存在的問題在處理上避重就輕,手段不夠強(qiáng)硬。施工現(xiàn)場檢查、巡視活動開展的不及時(shí),只是說說了事,本身就存在著思想放松的行為,深入現(xiàn)場檢查作業(yè)時(shí)明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問題,不敢嚴(yán)肅處理,或輕描淡寫、大事化小、降級處理,認(rèn)為工人不容易差不多就行了,為現(xiàn)場施工的安全管理埋下了隱患。

三、崗位責(zé)任落實(shí)不到位。按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)協(xié)助總監(jiān)管理標(biāo)段施工現(xiàn)場監(jiān)理工作,對現(xiàn)場監(jiān)理工作很少過問或了解。雖能夠按照管理的要求深入到現(xiàn)場進(jìn)行檢查,但對現(xiàn)場存在的問題很少能發(fā)現(xiàn),每次到現(xiàn)場只是走馬觀花,沒有很好的去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,到現(xiàn)場就等于工作落實(shí)了,看了就等于檢查了。

四、安全工作標(biāo)準(zhǔn)不高。存在看干慣了、干慣了的思想。深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不高、安全措施沒有落實(shí),沒有及時(shí)指出和處理,致使現(xiàn)場出現(xiàn)了推著干、跟著干的問題,現(xiàn)場有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,安全管理和現(xiàn)場的作業(yè)沒有形成良性循環(huán),致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

五、專業(yè)管理能力不強(qiáng)。對分管工作的安全工作底數(shù)不清,存在的問題掌握不準(zhǔn)。尤其在施工的組織、安全措施的落實(shí)上安排不細(xì)、部署不到位,沒有把責(zé)任和分工落實(shí)到人。施工方案不完善,安全技術(shù)組織措施不嚴(yán)密負(fù)責(zé)施工安全的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,有時(shí)不能按時(shí)到現(xiàn)場,對施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏針對性的防范措施。

結(jié)合“7.24”全路緊急電視電話會議和“7.25”路局周一擴(kuò)大交班會議精神,深刻吸取上海局“7.23”特別重大事故教訓(xùn),及堅(jiān)持“安全第一”的思想不動搖,牢記并深刻領(lǐng)會盛部長“安全責(zé)任大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是客車安全特別是高鐵安全”的講話,圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動,為進(jìn)一步落實(shí)好自身的安全責(zé)任,充分的發(fā)揮崗位作用,制定以下整改措施:

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)西安北站工程建設(shè)的大局,事關(guān)每名監(jiān)理人員的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給施工安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,確保在監(jiān)理工作中,“堅(jiān)持安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”,保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。二、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全的意識,深入現(xiàn)場,把工作重心放在現(xiàn)場,把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒好人主義,不走形式,隨時(shí)對現(xiàn)場的實(shí)際情況作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念,做好超前預(yù)防工作,確保安全長治久安。

三、提高自身的思想認(rèn)識,強(qiáng)化現(xiàn)場安全教育。堅(jiān)持親自上手主動抓落實(shí),按照上級的要求,全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育,及時(shí)對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,并進(jìn)行解決。同時(shí),從提高監(jiān)理人員素質(zhì)著眼,利用監(jiān)理例會及業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī),對監(jiān)理人員進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn),提高管理人員安全管理、教育引導(dǎo)的能力,在工作中以自身為“安全作業(yè)”的表率,引領(lǐng)監(jiān)理人員把安全教育融入到日常的思想中,落實(shí)在工作崗位上。

四、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項(xiàng)長期工作來抓,通過從硬件、軟件上把對日常工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識,著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理,嚴(yán)格按章辦事,提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān),對總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理,建立起信息庫,定期進(jìn)行復(fù)查,督促檢驗(yàn)整改效果,及時(shí)消除安全隱患,確保安全工作?傊乙ㄟ^這次“安全反思”和安全大檢查活動,進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動為西安北客站工程的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

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