中海油培訓(xùn)--電氣總結(jié)--柴油發(fā)電機(jī)總結(jié)

1：電磁閥2：空氣進(jìn)氣口3：排煙口4：冷卻風(fēng)箱5：蓄電池6：送電開關(guān)7：控制柜

此發(fā)電機(jī)的原理：

蓄電池的電》供給小發(fā)電機(jī)產(chǎn)生磁》利用小型發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的磁供給大的發(fā)電機(jī)》通過柴油機(jī)的切割該磁感線即可產(chǎn)生電。

1：發(fā)出電的電壓2：發(fā)出電的電流3：發(fā)出電的頻率4：查看電壓時(shí)進(jìn)行選擇三個(gè)相間電壓、三個(gè)線電壓

5：查看電流時(shí)選擇三相各自的電流6：應(yīng)急開關(guān)，當(dāng)發(fā)生任何事故按下即可斷電，旋轉(zhuǎn)即可通電7：鎖8：鎖

此發(fā)電機(jī)的具體操作步驟：按下啟動(dòng)按鈕》蓄電池給小發(fā)電機(jī)供電》產(chǎn)生磁場》柴油機(jī)啟動(dòng)》切割磁感線》產(chǎn)生三相交流電。

【注意事項(xiàng)】

1、n=60f/p,則可以推斷，三相交流電的頻率隨著柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越快則頻率越快。2、控制柜內(nèi)部存在“速度調(diào)節(jié)器”，速度調(diào)節(jié)器在中控室的開關(guān)柜，調(diào)節(jié)速度既是調(diào)節(jié)柴油機(jī)的油門大小，

從此獲得較高速的轉(zhuǎn)速，再次獲得較高的頻率的三相電壓，調(diào)節(jié)過程是點(diǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。

3、控制柜內(nèi)部存在“電壓調(diào)節(jié)器”，電壓調(diào)節(jié)器則是通過中控室的調(diào)節(jié)開關(guān)獲得達(dá)到要求的幅值電壓，原

理是調(diào)節(jié)勵(lì)磁》調(diào)節(jié)磁通》調(diào)節(jié)電壓。

擴(kuò)展閱讀：中海油培訓(xùn)--電氣總結(jié)--配電室學(xué)習(xí)筆記

如上圖所示：

1：就地與遠(yuǎn)；2：儲(chǔ)能旋鈕；3：開閘按鈕；4：分閘按鈕；5：發(fā)電繼電保護(hù)；6：儲(chǔ)能指示燈；7：開閘車成功指示燈；8：負(fù)載電流指示燈；9：開閘車；10：開閘車旋進(jìn)；12：接地刀閘；

解釋：1：“就地”既是可以在此處進(jìn)行設(shè)置；“遠(yuǎn)方”既是在現(xiàn)場進(jìn)行控制和設(shè)置；

2：“儲(chǔ)能旋鈕”既是為開閘車的啟動(dòng)與停止提供能量，這個(gè)是內(nèi)部擁有小型發(fā)電機(jī)，當(dāng)儲(chǔ)能達(dá)到啟動(dòng)開閘車的時(shí)候，儲(chǔ)能指示燈既是指示“黃色”。3：“開閘按鈕”按下之后，既是將開閘車的內(nèi)部的開關(guān)進(jìn)行閉合，但是如果開閘車沒有搖進(jìn)去，也無法接通變壓器與負(fù)載，相當(dāng)于雙層保護(hù)作用；

4：“分閘按鈕”按下之后，既是將開閘車的內(nèi)部的開關(guān)進(jìn)行斷開，但是如果開閘車沒有搖進(jìn)去，也無法接通變壓器與負(fù)載，相當(dāng)于雙層保護(hù)作用；5：“發(fā)電繼電保護(hù)”即可對(duì)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電的頻率、幅值、相位進(jìn)行檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)這三個(gè)參數(shù)不對(duì)的時(shí)候即不能合閘操作；6：“儲(chǔ)能指示燈”既是“儲(chǔ)能按鈕”按下之后，儲(chǔ)能達(dá)到一定值的時(shí)候，指示燈變成黃色；

7：“開閘車成功指示燈”既是當(dāng)開閘車進(jìn)去之后，同時(shí)按下開閘按鈕之后，接通了即可按下該“指示燈按鈕”,即可實(shí)現(xiàn)查看合閘的情況；8：“負(fù)載電流指示燈”既是在分閘的時(shí)候，首先斷開負(fù)載，再進(jìn)行分閘處理，處理結(jié)束后可以通過該指示燈查看斷開情況；注意：開閘的時(shí)候，首先開閘，再開負(fù)載；與分閘處理的先后順序完全相反；9：“開閘車”既是機(jī)械合閘機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)進(jìn)去后，機(jī)械外部進(jìn)行了鏈接，然后通過按鈕鏈接內(nèi)部即可真正鏈接；10：“開閘車旋進(jìn)”既是“開閘車”的推進(jìn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)即可推進(jìn)去；

12：“接地刀閘”既是將三相交流電進(jìn)行接地保護(hù)，在維修負(fù)載的時(shí)候講電源短接接地，則負(fù)載將無電流，人員可以安全的進(jìn)行維修；

注意：切不可在沒接負(fù)載的情況下，將接地刀閘接地，接上刀閘車，同時(shí)按下開閘按鈕；此時(shí)的后果既是整個(gè)設(shè)備炸開，傷及在場所有人員的生命健康，雖然設(shè)備有機(jī)械互鎖，但是一定要注意；

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////如右圖所示：

在接上負(fù)載的情況下，既是中間類似二極管的箭頭接上負(fù)載，才能將接地刀閘合上，進(jìn)行負(fù)載維修，此時(shí)電流全部流向大地，對(duì)人沒有任何傷害；

//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////啟動(dòng)設(shè)備的注意事項(xiàng)：

第一，勞保用品，頭盔，結(jié)緣皮靴，絕緣手套，防護(hù)眼鏡；第二，檢查接地刀閘的情況【順便低頭查看具體情況】，查看發(fā)電繼電保護(hù)關(guān)于發(fā)電出來的三相電壓的基本參數(shù)的情況；第三，將合閘車搖轉(zhuǎn)進(jìn)去，結(jié)合；

第四，打向“就地檔”，打開“儲(chǔ)能按鈕”，等待指示燈變黃；第五，按下“合閘”按鈕，查看表的指示情況；第六，查看“開閘車成功指示燈”的具體情況；第七：分閘，結(jié)束。

友情提示：本文中關(guān)于《中海油培訓(xùn)--電氣總結(jié)--柴油發(fā)電機(jī)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，中海油培訓(xùn)--電氣總結(jié)--柴油發(fā)電機(jī)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《中海油培訓(xùn)--電氣總結(jié)--柴油發(fā)電機(jī)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/740769.html

• 上一篇：德國學(xué)習(xí)總結(jié)
• 下一篇：XXX關(guān)于開展工貿(mào)行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查的工作總結(jié)