入口主操-王亮

實習(xí)總結(jié)

實習(xí)地點：二冷鍍鋅師傅:胡少巖

來到入口實習(xí)已經(jīng)有5個月時間了，這5個月以來，通過師傅的指導(dǎo)，通過以往的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過查閱和學(xué)習(xí)車間有關(guān)的技術(shù)文件，我系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了入口段的操作知識。理論學(xué)習(xí)之余，我也在師傅的陪同和看護下不斷的熟悉現(xiàn)場設(shè)備，鍛煉自己的現(xiàn)場操作能力。同時，我跟隨著師傅也處理了很多入口段的事故，所以，對于像堆鋼、跑偏和甩卷后二、三級系統(tǒng)處理等這樣的基本事故我具備處理能力，但是對于像焊接完成后無法啟車和由于原料松卷導(dǎo)致帶鋼超出開卷機對中極限等一些較為突發(fā)和棘手的事故我還不具備臨場處理能力�？偟膩碚f，現(xiàn)在在車間師傅的看護下我已經(jīng)可以獨立開展入口段的工作，已經(jīng)基本具備了主操的獨立上崗能力。

來到入口之初，我首先學(xué)習(xí)了入口段的安全規(guī)程和作業(yè)規(guī)程。其中，安全規(guī)程是針對每個崗位的作業(yè)特點，針對性的對我們操作人員提出作業(yè)要求，最大程度的消除危險源可能對我們的傷害，從而確保我們的人身安全。作業(yè)規(guī)程就是根據(jù)作業(yè)設(shè)備和作業(yè)方式的不同，對各崗位的作業(yè)做出統(tǒng)一的操作要求，這樣既可以保護設(shè)備延長設(shè)備的壽命，又可以確保作業(yè)人員的安全。

在充分學(xué)習(xí)安全規(guī)程和作業(yè)規(guī)程之后，我開始了實操的學(xué)習(xí)。我的學(xué)習(xí)方式是：實操練習(xí)配合相應(yīng)HMI界面學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)方式，這樣可以保證學(xué)習(xí)的質(zhì)量。本著這個方式，我開始了入口主操的學(xué)習(xí)。首先上料學(xué)習(xí)拉開了我學(xué)習(xí)的帷幕，上料對入口段工作至關(guān)重要，它是把好原料關(guān)的第一道屏障！為什么這么說呢，因為前庫的工作只是負(fù)責(zé)接收酸軋的來料，然后協(xié)調(diào)天車工將來料入庫并且根據(jù)當(dāng)班生產(chǎn)情況進行合理的定量投料。還有一種情況就是：甩卷。作業(yè)區(qū)對甩卷是有技術(shù)文件的，所以入口上料人員只要嚴(yán)格按照技術(shù)文件確定是否甩卷就行。甩卷的原因一般只有如下幾種原因：寬度超出可拉窄上限，厚度不符，重量不符，長度不符導(dǎo)致出口無法分卷，邊裂嚴(yán)重，松卷，鋼卷塔形，酸軋月牙位置不當(dāng)導(dǎo)致出口不能分卷，產(chǎn)線設(shè)備實際情況不良無法生產(chǎn)該品級的產(chǎn)品等。其實作業(yè)區(qū)是不提倡甩卷的，所以我們應(yīng)該酌情而定。說回到上料，上料的作用是：將鋼卷信息錄入二級。上料的工作過程是：天車將鋼卷吊運到一號步進梁3號鞍座（位于拆捆站后面，拆捆站是2號鞍座），因為3號鞍座上有傳感器，只有該傳感器被壓下一號步進梁才能動，所以吊來的鋼卷必須先吊運到3號鞍座上。接下來按下一號步進梁啟動按鈕，將鋼卷運送到拆捆站。在拆捆站上使用捆帶剪將鋼卷捆帶剪斷。特別需要注意的是：鋼卷捆帶特別緊，所以在捆帶剪斷的瞬間會向后崩濺，因此在拆捆帶的時候除了要腳下站穩(wěn)之外，還得側(cè)開身體，防止捆帶打傷自己。接下來就使用掃碼槍掃描鋼卷條形碼，掃描完成后，當(dāng)鋼卷掃碼按鈕顯示“通過”后，按下“捆帶拆除”按鈕后，一號步進梁自動啟動，鋼卷被運送到公共鞍座。掃碼完成后，在操作室就可以執(zhí)行鋼卷的托運了，一直將鋼卷托運到開卷小車上，這些都是可以在HMI上操作，這些作業(yè)我已經(jīng)基本掌握了。

上料學(xué)會之后我開始了開卷的學(xué)習(xí)，開卷需要注意的就是鋼卷是否上偏和穿帶過程中的堆鋼，堆鋼事故是入口最常見的，堆鋼的位置有入口夾送輥，入口剪等位置。堆鋼的處理很簡單，當(dāng)發(fā)現(xiàn)堆鋼后，立即停止穿帶，使用成組點動，將帶鋼退回到堆鋼位置前方，然后手動將帶頭點過堆鋼部位。開卷過程中還包括帶鋼的剪切，剪切一般都自動進行，剪切量在NMI上設(shè)定。接下來直到帶頭到達(dá)等待位后，這樣就完成了開卷。開卷及帶鋼剪切我也基本掌握了。

HMI界面的學(xué)習(xí)，入口HMI上入口常用的項目有：鋼卷運送，鋼卷信息L2系統(tǒng)，開卷機時序控制，公共部分時序控制，開卷機選擇，信號同步，速度調(diào)節(jié)，張力調(diào)節(jié)，活套套量及充套模式調(diào)節(jié)，直頭機調(diào)節(jié)，入口剪剪切量調(diào)整，入口段上電上液壓等�，F(xiàn)在對于入口段HMI我也基本掌握，也可以獨立執(zhí)行相關(guān)操作。

清洗段的學(xué)習(xí)，對于各部分的循環(huán)我也基本能夠看懂，各閥各泵的情況我也基本弄明白了，配堿液的方法我也學(xué)會了，對于清洗段HMI我也基本弄明了，能夠執(zhí)行基本的循環(huán)控制和堿液、脫鹽水的添加，現(xiàn)在由于英語水品不行，對于部分的啟車條件我還沒弄明白，還有待翻譯�？偟膩碚f，清洗段的工作我能執(zhí)行基本操作，一些細(xì)節(jié)上我還需要學(xué)習(xí)。

入口焊機我也學(xué)習(xí)了一段時間，我學(xué)習(xí)了焊機的操作規(guī)程，焊接流程，焊接參數(shù)表的調(diào)用，焊接模式的選擇，焊輪修磨，焊機操作面板等。我深知這些的學(xué)習(xí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這只是皮毛，當(dāng)遇到焊機手動焊接還是不能在有限的時間里完成焊接，距離焊機上崗還有很大的距離。所以，對于焊機的學(xué)習(xí)我不是很好。這一階段的現(xiàn)場實習(xí)馬上就告一段落了，總結(jié)這一階段的學(xué)習(xí)，我的進步還是挺大的，我自身還算滿意。但是，學(xué)習(xí)的過程中我的缺點也暴露出來很多，英語能力是我學(xué)習(xí)中的最大障礙，一直以來我的英語就不是很好，這也很大程度上限制了我的學(xué)習(xí)。所以，在下一階段的學(xué)習(xí)中，我要特別加強英語的學(xué)習(xí)，特別是對啟車準(zhǔn)備、各種報錯信息和清洗段的啟車條件等的翻譯。還有就是對通崗的要求我做的不是很好，入口焊機的學(xué)習(xí)我沒有完成的太好，距離獨立上崗還有距離。所以，下一階段的培訓(xùn)中，我要特意注重一下焊機的學(xué)習(xí)。

王亮201*年9月20日

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