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加氣站先進(jìn)個(gè)人申請書

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-29 20:25:53 | 移動(dòng)端:加氣站先進(jìn)個(gè)人申請書

加氣站先進(jìn)個(gè)人申請書

先進(jìn)個(gè)人申請書

XXX加氣站XX尊敬的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

我來自XXX加氣站,現(xiàn)擔(dān)任班長一職。自入司X年以來,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心下,不斷創(chuàng)新工作方式、方法,以提高自身業(yè)務(wù)技能為著力點(diǎn)。本人盡職盡責(zé),克服困難,從加氣員到班長,處處以身作責(zé),嚴(yán)格貫徹落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。

做為一名加氣站的班長,首先要知道自己的職責(zé)所在,“安全”這個(gè)敏感的詞時(shí)刻在我腦海中浮現(xiàn),做好現(xiàn)場管理和人員控制是做為一個(gè)班長必備的條件,堅(jiān)決遵守外來人員不得進(jìn)站的原則,將一些不安因素隔離在站區(qū)外。其次就是安檢,每天班前會(huì)我都會(huì)強(qiáng)調(diào)一遍監(jiān)檢的必要性,堅(jiān)決禁止對超期未檢或舊瓶改裝的車輛進(jìn)行充裝,這樣是對自己負(fù)責(zé)、對他人負(fù)責(zé)。還記得是去年夏天的一個(gè)夜班23點(diǎn)左右,那是的我還不是班長,剛洗漱完后準(zhǔn)備去睡覺,就聽見“砰”的一聲,位于1號(hào)加氣機(jī)的一個(gè)正在充裝的車輛發(fā)生爆管接著就是大量泄漏,司機(jī)聽見聲音后四處逃竄,而我的第一反應(yīng)就是沖上前去并且指揮其他兩個(gè)員工疏散人群并做好滅火的準(zhǔn)備,然后我飛快的關(guān)閉了加氣機(jī)球閥和汽車氣瓶的閥門,最后將爆管車輛推出了站區(qū)。事后雖然有點(diǎn)怕,但是還是感覺非常自豪,如果當(dāng)時(shí)要是有火源或者靜電,那后果一定不堪設(shè)想。經(jīng)過這次事后,我站不斷加強(qiáng)消防意識(shí),定期舉行消防演練,加強(qiáng)員工應(yīng)急能力。我也得到了站內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì),司機(jī)為了感謝我們買了水送來,我說:謝謝,東西就不用了,這

些都是我們應(yīng)該做的。雖然這只是我作為一名加氣員應(yīng)該做得,但我深深的感覺到我每做的一件事不僅僅代表我個(gè)人,更代表國禎的企業(yè)形象。最后那位司機(jī)帶著自己的車隊(duì)定點(diǎn)在我站加氣,成為了我站的固定客戶。

做為一個(gè)班長有一定的協(xié)調(diào)能力和溝通能力也是很重要的,畢竟溝通創(chuàng)造價(jià)值嘛,公司也一直在緊抓服務(wù),為此還開了不少關(guān)于服務(wù)的講課,由此可見公司對服務(wù)的重視。記得有一次一為出租車司機(jī),因?yàn)榕抨?duì)時(shí)間過長,剛進(jìn)站就發(fā)脾氣,找我們員工的茬。我發(fā)現(xiàn)不對就上前做了很長時(shí)間的解釋工作,我說:不好意思,讓您等了那么久,是我們的責(zé)任,因?yàn)闅庠淳o張,進(jìn)氣壓力達(dá)不到,導(dǎo)致壓力過低加氣速度慢才導(dǎo)致您排隊(duì)時(shí)間過長,請您稍安勿躁,我們領(lǐng)導(dǎo)正在緊急處理此事,相信過不了多久就可以恢復(fù)正常,此外我站設(shè)有茶水,報(bào)紙請問您需要什么服務(wù)?話一說完師傅的情緒明顯好轉(zhuǎn),最后我給這位師傅倒了茶水,關(guān)閉了后備箱跟引擎蓋。最后師傅走的時(shí)候慚愧的說道:剛才不好意思,確實(shí)排了很長時(shí)間所以發(fā)了點(diǎn)脾氣。我微笑著說,沒關(guān)系,給您帶來的不便還請諒解。就這樣,這位師傅以后來加氣就再也沒發(fā)過脾氣。這就是我在《責(zé)任勝于能力》里面學(xué)到的,要敢于承擔(dān)責(zé)任,當(dāng)你承擔(dān)了這個(gè)責(zé)任,你得到的遠(yuǎn)遠(yuǎn)比你承擔(dān)的這個(gè)責(zé)任要多,服務(wù)更是如此,每天保持微笑服務(wù),滿足客戶的合理要求,少點(diǎn)摩擦、多點(diǎn)寬容,這樣才能與客戶建立親切感、信任感,鎖住更多的客戶,為公司創(chuàng)造更大的利益。

雖然進(jìn)公司X年有余,為什么近期才走上班長的崗位,這點(diǎn)是

我應(yīng)該好好反思反思。我還有那些方面不足?我還有什么地方需要加強(qiáng)?雖然現(xiàn)在已經(jīng)擔(dān)任班長一職,但是管理方面我還有待提高,在新的一年中,不斷學(xué)習(xí),努力工作,用全部的激情和智慧,讓事業(yè)充滿生機(jī)和活力。

一分耕耘,一分收獲,看著加氣站的的銷量日益攀升,我的心中無比自豪,在國禎的這些日子里,有過艱辛,流過傷心的淚水,遇過曲折的磨難,經(jīng)歷收獲的喜悅,為了讓寶石更加光芒四射,就讓我們用一腔熱血,一片赤誠,去拼搏,去奮斗吧!

XX

XX年X月X日

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個(gè)人先進(jìn)申請書

阜南路加氣站岳旭

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):您們好!

我叫岳旭,是阜南路的一名運(yùn)營工。首先非常感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這一次評(píng)比和展現(xiàn)自己的機(jī)會(huì),同時(shí)也感謝領(lǐng)導(dǎo)與同事長久以來對我的支持與信任。對于一個(gè)擔(dān)任運(yùn)營工僅僅一年的我來說,有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)跟領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助與照顧也是密不可分的。因此,我學(xué)會(huì)了感恩,是感恩讓我對這份工作滿懷激情、是感恩讓我努力創(chuàng)新、奮力拼搏。

設(shè)備,眾所周知是一個(gè)加氣站的心臟,而我就是這個(gè)心臟的守護(hù)者。它的每顆螺釘位置所在、各個(gè)部件的工作原理、工藝流程都了然于胸,這是一名運(yùn)營人員必須做到的同時(shí)也要多看、多聽、多摸。每小時(shí)2次到3次的巡檢,也讓我記住設(shè)備各個(gè)部件運(yùn)營中的聲音,只要是在機(jī)房里走上一圈就能聽出設(shè)備有那些異常,比如:拉缸、活塞桿撞缸、活塞環(huán)斷裂、氣閥是否損壞等等等等。在加上儀表盤上的各個(gè)參數(shù),所有問題都能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且立即解決。同時(shí)也很榮幸的成為了我站的技術(shù)骨干,每月的設(shè)備保養(yǎng)讓我練就了一手純熟的技藝,不管從曲軸到連桿、連桿到瓦塊、瓦塊到滑塊、滑塊到活塞桿到活塞環(huán)、氣缸、氣閥,任何地方出現(xiàn)故障都能立即找出問題所在并將其解決,多次的保養(yǎng)冷卻塔電機(jī)也讓我吸取了不少經(jīng)驗(yàn),由開始的7個(gè)人,到現(xiàn)在的3個(gè)人就可以拆卸自如,這一切的一切都是為了氣站能正常經(jīng)營,這些不光源于經(jīng)驗(yàn),也在于細(xì)心的觀察。在我還沒有擔(dān)任這個(gè)職位之前站長就曾經(jīng)說過:運(yùn)營不是單單的去開機(jī)、關(guān)機(jī)、抄表,而是要有一顆負(fù)責(zé)任敢擔(dān)當(dāng)心。說到責(zé)任,不免會(huì)想到我們曾經(jīng)學(xué)習(xí)過的《責(zé)任勝于能力》一課,沒有該不該承擔(dān)責(zé)任,只有要不要承擔(dān)責(zé)任,弱者逃避責(zé)任,強(qiáng)者承擔(dān)責(zé)任。所以,做一個(gè)有責(zé)任感的人,去收獲明天的成功吧!

總結(jié)一年的工作,盡管有了一定的進(jìn)步和成績,但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個(gè)別工作做的還不夠完善,這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里,我將認(rèn)真學(xué)習(xí)更多的壓縮機(jī)知識(shí),努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平,為國禎的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。

岳旭

201*年1月9日

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