路基監(jiān)理工作總結(jié)(6.20—26)

路基監(jiān)理工作匯總（201*年6月20～26日）

1、本周施工進(jìn)度情況（與施工計(jì)劃對(duì)比）：

一標(biāo)：計(jì)劃于6月30日前完成K8+750山體開挖工程，截止到今天還未完成，進(jìn)度緩慢。

二標(biāo)：計(jì)劃于6月30日前完成K19+400～K21+154段路基工程，截止今天未完成。

三標(biāo)：9#、10#山體6月30日前完成開挖，目前工程進(jìn)展較快，但6月30日前全線路基難完成交驗(yàn)。

2、施工單位內(nèi)業(yè)資料：路基資料進(jìn)行基本資料檢查匯總，檢查是否有遺漏資料。

3、監(jiān)理資料：路基方面進(jìn)行基礎(chǔ)資料檢查工作，未評(píng)定匯總。4、本周主要監(jiān)理工作：

（1）、對(duì)基層、底基層施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查監(jiān)管。（2）、對(duì)防護(hù)工程、排水工程施工進(jìn)行監(jiān)理工作。

（3）、對(duì)目前尚存的路基開挖，老路破除、石方填筑工作開展監(jiān)理工作。

（4）、督促施工方按施工計(jì)劃目標(biāo)進(jìn)行工程施工。

5、基層、底基層施工中普遍質(zhì)量較好，厚度、壓實(shí)度控制嚴(yán)格。二標(biāo)段對(duì)材料控制不夠嚴(yán)格，混和料級(jí)配較差，漿砌施工作業(yè)個(gè)別地段對(duì)砌體尺寸控制有偏差，砌筑時(shí)砂漿不夠飽滿。6、下階段應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)度管理工作力度，對(duì)5月30日未完成地段應(yīng)采取必要的措施和手段，督促施工方必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕工完成，否則計(jì)劃進(jìn)度將是一紙空白。同時(shí)要督促施工單位對(duì)路基植草防護(hù)等工作也應(yīng)開展，否則到交工驗(yàn)收時(shí)影響外觀質(zhì)量。

打算召開一次資料工作會(huì)議，統(tǒng)一各個(gè)標(biāo)段的資料格式。

201*年6月26日

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安徽省恒信工程監(jiān)理有限責(zé)任公司馬鞍山市花山路改造工程監(jiān)理工作總結(jié)類別工作總結(jié)編號(hào)專業(yè)監(jiān)理工程師總監(jiān)理工程師生效日期

監(jiān)理工作總結(jié)審批記錄

工程名稱馬鞍山市花山路改造工程編制審批專業(yè)監(jiān)理工程師簽字：年月日總監(jiān)理工程師意見：蓋章（法人章）簽字年月日

花山路改造工程監(jiān)理總結(jié)

馬鞍山市花山路道路改造工程起點(diǎn)為湖北路，終點(diǎn)為湖南路，全長1.87公里。工程是由馬鞍山市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)，馬鞍山市為合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局，由中國十七冶集團(tuán)有限公司、馬鞍山路橋公司施工。該工程合同工期為144日歷天，現(xiàn)已竣工。在此回顧整個(gè)施工監(jiān)理過程，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)找出不足，為此作為今后工作的借鑒和參考。

一、工程概況：

花山路位于馬鞍山市主城區(qū)，依馬向鐵路而建，大致呈西北東南走向，為馬鞍山市城區(qū)路網(wǎng)的重要組成部分。本次實(shí)施范圍分兩段實(shí)施，其中紅旗路至湖東路段，全長837米，規(guī)劃紅線30米，此段道路主要為“白+黑”改造（因特殊原因，本次僅對(duì)局部板塊等實(shí)施了局部改造）；湖北路至湖南路段，全長約1870米，規(guī)劃紅線30米，均為城市Ⅱ級(jí)支路1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：

（1）、紅旗路至湖東路段道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：道路行車道標(biāo)準(zhǔn)斷面采用雙向四車道，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為2.5m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（綠化帶）+14.0m（機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（綠化帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（人行道）。本次實(shí)施將現(xiàn)狀14m行車道進(jìn)行“白+黑”改造，同時(shí)在現(xiàn)狀人行道增設(shè)2.0m綠化帶。路段上的慢車道暫不實(shí)施，一并作為人行道，人行道實(shí)施至建筑物邊。

（2）、湖北路至湖南路段道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：道路行車道標(biāo)準(zhǔn)斷面采用雙向四車道，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為4.5m（人行道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.0m（綠化帶）+14.0m（機(jī)動(dòng)車道）+1.0m（綠化帶）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+4.5m（人行道）。本次實(shí)施將現(xiàn)狀21m行車道劃分:2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+1.0m（綠化帶）+14.0m（機(jī)動(dòng)車道）+1.0m（綠化帶）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車道）,并將非機(jī)動(dòng)車道和人行道作為一塊板考慮，兩側(cè)現(xiàn)狀4.5m寬的人行道保持不變。

2、道路結(jié)構(gòu)：

（1）、機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)

①、紅旗路至湖東路段機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（白+黑）

4cm厚AC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土上面層（玄武巖、改性瀝青），瀝青粘層，8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層（摻加0.3%抗車轍劑），1cm橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，瀝青面層下承層為新、老水泥砼面板，總厚度為13cm。

②、湖北路至湖南路段機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)

4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層（玄武巖、改性瀝青），瀝青粘層，8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土下面層（摻加0.3%抗車轍劑），瀝青粘層，10cmATB-25瀝青碎石基層，瀝青封層，瀝青透層，32cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度為74cm。（2）、非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)層

4cm厚AC-13C瀝青混凝土上面層，瀝青粘層，6cm厚AC-20C瀝青混凝土下面層，乳化瀝青封層，20cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基層，總厚度為50cm。（3）、人行道路面結(jié)構(gòu)層

6cm人行道面包磚，3cm水泥砂漿（1:4），15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層總厚度為24cm。

（4）、公交站臺(tái)及交叉口無障礙結(jié)構(gòu)層

3cm厚花崗巖道板（30*20），2cm水泥砂漿（1:4），18C20水泥混凝土，15cm5%水泥穩(wěn)定碎石，總厚度為38cm

3、其他工程：交通工程、管線綜合工程（供電、供水、燃?xì)狻⒐�熱、信息），路燈、綠化等。

二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)：

花山路改造工程實(shí)行監(jiān)理制，安徽省恒信監(jiān)理公司受馬鞍山市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局委托，承擔(dān)該工程施工中的監(jiān)理任務(wù)，按監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理服務(wù)協(xié)議、合同文件的要求對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、合同、安全等進(jìn)行全面管理。監(jiān)理人員嚴(yán)格按照“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，秉公辦事，廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的方針、政策、法規(guī)；制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，明確崗位職責(zé)，嚴(yán)格檢查制度，以工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)管理為中心，按照國家的法律和有關(guān)技術(shù)規(guī)范、市政工程標(biāo)準(zhǔn)、以及由業(yè)主和承包人簽訂的施工合同文件等，對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)等，最終使工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)和投資目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本工程監(jiān)理招標(biāo)文件規(guī)定，安徽省恒信監(jiān)理公司對(duì)一環(huán)J標(biāo)綜合暢通工程全面負(fù)責(zé)施工監(jiān)理工作。設(shè)總監(jiān)1名、總監(jiān)代表1名、安全監(jiān)理工程1名、道排、交通、綠化、路燈監(jiān)理人員4名。三、監(jiān)理工作制度：

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目監(jiān)理部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會(huì)制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。

1、各專業(yè)安排專人每天按各工序負(fù)責(zé)填寫監(jiān)理日志。

2、各專業(yè)監(jiān)理工程師每天對(duì)各種施工工序現(xiàn)場(chǎng)巡檢四次（上、下午各二次），關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位全過程旁站監(jiān)理，夜間施工時(shí)項(xiàng)目監(jiān)理部實(shí)行夜間值班制度，工地每天24小時(shí)不斷人。

3、每周由總監(jiān)組織召開工地例會(huì)，總結(jié)上周工作計(jì)劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對(duì)突出的重點(diǎn)問題重點(diǎn)解決。

4、每月由總監(jiān)組織編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月內(nèi)監(jiān)理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。

5、各專業(yè)委派專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料，派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對(duì)承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備案。

6、項(xiàng)目監(jiān)理部在總監(jiān)主持下每季度分專業(yè)進(jìn)行一次階段性監(jiān)理工作總結(jié)，竣工驗(yàn)收后，對(duì)全年的監(jiān)理工作進(jìn)行一次全面總結(jié)。四、項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理制度

1、監(jiān)理部辦公室墻上嵌掛“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)制工程信息公告欄，專人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、工程形象進(jìn)度圖、道路平面圖、橫斷面圖等工程信息列入欄內(nèi)。

2、項(xiàng)目部所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，統(tǒng)一著帶有公司標(biāo)志的安全帽、工作制服、佩帶胸卡。

3、辦公室電腦、打印機(jī)、飲水機(jī)等一應(yīng)俱全，各種文件、表格均用電腦形成，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。五、項(xiàng)目監(jiān)理部工作方法及原則

項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、速度快、投資合理工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠信、公正、科學(xué)”為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時(shí)，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以精干的業(yè)務(wù)知識(shí)、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)從嚴(yán)依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。在對(duì)業(yè)主的服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對(duì)承包單位的管理方面，采取以管為主，以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則

開展工作，同時(shí)督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺(tái)階。六、監(jiān)理工作執(zhí)行情況

監(jiān)理部成立后，在總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下明確各監(jiān)理人員分工，健全監(jiān)理工作責(zé)任負(fù)責(zé)制，確立監(jiān)理工作會(huì)議制度、學(xué)習(xí)制度、考勤制度和監(jiān)理業(yè)績(jī)考核制度。通過監(jiān)理規(guī)劃及細(xì)則的制定使監(jiān)理工作得以有序的展開，形成監(jiān)理部的監(jiān)理工作程序化，監(jiān)理機(jī)構(gòu)合理化，內(nèi)部管理制度化，使監(jiān)理部成為有效率、有凝聚力的監(jiān)理集體。監(jiān)理工作執(zhí)行有效、有力、有節(jié)。

1、工程質(zhì)量控制

在工程質(zhì)量監(jiān)理方面主要通過事前控制和主動(dòng)監(jiān)理，著重于施工前的準(zhǔn)備階段，即對(duì)原材料、施工機(jī)械和施工技術(shù)方案的檢驗(yàn)和審查，以及施工過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，以及早發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然。

過程中，監(jiān)理部依據(jù)合同文件、合同圖紙和相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照質(zhì)量監(jiān)理程序（審查開工報(bào)告、工序自檢、工序檢查認(rèn)可、檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程檢查驗(yàn)收及中期計(jì)量）,對(duì)工程施工進(jìn)行檢查、監(jiān)督和管理，通過旁站、測(cè)量、試驗(yàn)、指令文件、抽查、工序控制等方法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。對(duì)隱蔽工程、重要工序、重要工程部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)采取全過程的旁站、全方位的巡視，全環(huán)節(jié)的檢查、全天候服務(wù)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，以避免質(zhì)量事故及缺陷的產(chǎn)生。2、工程進(jìn)度控制

工程進(jìn)度與質(zhì)量是辨證統(tǒng)一的，與業(yè)主和承包人的效益是密切關(guān)聯(lián)的，也是監(jiān)理工作的重要內(nèi)容。監(jiān)理部在抓工程質(zhì)量的同時(shí)，不忘抓工程進(jìn)度。即在保證質(zhì)量和不影響質(zhì)量的前提下，優(yōu)先考慮進(jìn)度。針對(duì)完成計(jì)劃所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入，對(duì)承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障、安全保障等，經(jīng)監(jiān)理部詳細(xì)審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時(shí)，及時(shí)要求項(xiàng)目部落實(shí)報(bào)審工期節(jié)點(diǎn)計(jì)劃及倒排工期，將剩余工程量分解至每一階段、每一工作日。為保證進(jìn)度計(jì)劃的完成，要求承包商加大人、財(cái)、物的投入。督促承包人認(rèn)真落實(shí)計(jì)劃，并對(duì)計(jì)劃落實(shí)情況

定期檢查，特別是關(guān)鍵線路，一旦發(fā)現(xiàn)偏差，立即督促承包人進(jìn)行調(diào)整，增加施工力量投入，確保計(jì)劃落到實(shí)處，確保工程圓滿完成。

在施工過程中，施工隊(duì)伍素質(zhì)差，尤其是桿管線施工、路基換填、協(xié)調(diào)不好，直接影響工程進(jìn)度。監(jiān)理部事前落實(shí)綜合管線實(shí)施方案，安排關(guān)鍵工序的施工時(shí)間、順序，施工過程中巡視檢查，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各方關(guān)系；保證工程在合理、有序狀態(tài)下施工。

當(dāng)進(jìn)入工程進(jìn)展的關(guān)鍵時(shí)期時(shí)，監(jiān)理部根據(jù)建設(shè)單位的要求，及時(shí)督促承包人制定詳細(xì)的日計(jì)劃，每天召開碰頭會(huì)，并對(duì)承包人日、周計(jì)劃完成情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃及節(jié)點(diǎn)計(jì)劃對(duì)每個(gè)階段的施工進(jìn)度進(jìn)行考核，分析影響工程進(jìn)度的原因，同時(shí)制定下一步施工過程的補(bǔ)救措施，確�？傮w施工進(jìn)度計(jì)劃。3、工程投資控制

（1）、工程計(jì)量支付既是控制工程造價(jià)的重要措施，也是監(jiān)理工作的重要內(nèi)容和有效控制手段。首先，建立從監(jiān)理部合同計(jì)量工程師、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師到承包人計(jì)量人員的獨(dú)立計(jì)量支付管理體系；

（2）、依據(jù)《合同文件》和項(xiàng)目辦規(guī)定的計(jì)量方法，對(duì)照施工圖紙和工程量清單，對(duì)工程量進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)核。同時(shí)，為了嚴(yán)格控制工程計(jì)量與支付，根據(jù)項(xiàng)目辦的要求，監(jiān)理部和施工單位不定期的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工方案及工程量核對(duì)和修訂。

（3）、設(shè)計(jì)變更情況

工程變更是合同管理的一項(xiàng)重要工作，監(jiān)理部在審核工程變更過程中，嚴(yán)格按照《合同文件》及《監(jiān)理工作細(xì)則》的要求，對(duì)工程變更進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致地審查，確定工程變更的合理性。

4、合同管理情況

監(jiān)理部進(jìn)駐工地后，及時(shí)編制了《監(jiān)理規(guī)劃》，制定了系列監(jiān)理工作制度（工地例會(huì)制度、工程監(jiān)理月報(bào)制度、工程文檔管理制度、安全管理制度、考勤制度、監(jiān)理工作考核制度等）。按照相關(guān)規(guī)定合理分解監(jiān)理目標(biāo)，明確總監(jiān)、總監(jiān)代表、專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員的崗位職責(zé)，嚴(yán)格要求對(duì)工程監(jiān)

理實(shí)施制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，根據(jù)業(yè)主要求的工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制目標(biāo)及其它約定的目標(biāo)及時(shí)收集施工過程中的各種相關(guān)信息，每月以工程師月報(bào)的方式上報(bào)。使上級(jí)部門及時(shí)了解工程進(jìn)度情況，以利其對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全盤調(diào)控。本項(xiàng)目監(jiān)理工作控制目標(biāo)達(dá)到合同要求，全面履行了監(jiān)理委托合同賦予的義務(wù)、責(zé)任，圓滿地完成了施工監(jiān)理任務(wù)。

嚴(yán)格按規(guī)范及有關(guān)文件要求開展合同管理的工作，對(duì)承包商進(jìn)場(chǎng)的主要技術(shù)管理人員構(gòu)成、數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格審查，檢查主要機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、性能等是否滿足施工要求。在工程施工過程中采取不定期檢查的方式，確保人員、設(shè)備與合同要求相符，以利工程施工的順利開展、確保進(jìn)度計(jì)劃的完成。

工程完工后，所有變更費(fèi)用審核已完成并報(bào)建設(shè)單位；施工單位的預(yù)決算也已經(jīng)監(jiān)理部認(rèn)真審核后報(bào)建設(shè)單位。

5、安全文明管理

（1）、花山路道路改造工程涉及道路、排水、桿管線、綠化、路燈、交通設(shè)施等綜合工程，平面交叉施工多，全路段、交口處不能封閉施工，且周圍單位居民行人、車輛出行多，對(duì)道路便道交通及交叉施工的安全工作要求很高，既要保障行人、車輛暢通，又要保證封閉路段安全生產(chǎn)施工，安全工作責(zé)任重大，監(jiān)理部成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全規(guī)章制度、安全生產(chǎn)保證體系、安全責(zé)任制和應(yīng)急預(yù)案。在安全管理工作中始終貫徹執(zhí)行國家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的主旋律。學(xué)習(xí)有關(guān)法律、法規(guī)，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全員參與，盡一切努力把安全工作做好。

（2）、項(xiàng)目部按監(jiān)理部要求建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，各種安全責(zé)任制和應(yīng)急預(yù)案，制定安全生產(chǎn)管理制度和安全管理處罰條例，建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，所有現(xiàn)場(chǎng)人員都進(jìn)行了“三級(jí)教育”，對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行審查并要求持證上崗，施工前進(jìn)行技術(shù)交底，要求定期召開安全生產(chǎn)會(huì)議，利用召開各種會(huì)議機(jī)會(huì)組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，使安全工作警鐘長鳴。

（3）、制定了詳細(xì)的安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，每周召開安全例會(huì)并不定期召開安全專題會(huì)議。每天上午下午至少一次到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡視檢查，每周進(jìn)行安全大檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要求及時(shí)整改，共下達(dá)三十九份安全文明整改通知書，并督促整改反饋，整個(gè)施工期間未發(fā)生一起安全施工事故。經(jīng)全體參見人員的共同努力，自本項(xiàng)目開工進(jìn)場(chǎng)至完工建設(shè)未發(fā)生安全責(zé)任事故。七、監(jiān)理工作成效

建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位在自加壓力，勇挑重?fù)?dān)，精心組織，落實(shí)措施，克服重重困難，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量可控、施工速度尚可、無安全事故的預(yù)期目標(biāo)。工程質(zhì)量經(jīng)道路管理單位及質(zhì)監(jiān)部門竣工驗(yàn)收，本工程道路、排水單位、路燈工程、綠化工程均評(píng)定為合格工程；工程進(jìn)度實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位201*年4月16日竣工通車目標(biāo)，較瀝青路面合同工期（201*年9月份）提前近5個(gè)月，工程安全管理實(shí)現(xiàn)了無安全事故的安全管理目標(biāo)，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。八、監(jiān)理工作體會(huì)

回顧近半年的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，在監(jiān)理公司總部的正確指引下，在項(xiàng)目總監(jiān)理工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過項(xiàng)目監(jiān)理部的全體人員的共同努力，在花山路道路改造工程項(xiàng)目上，監(jiān)理項(xiàng)目部的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作取得顯著的成效，同時(shí)在工程建設(shè)中發(fā)揮了較大的作用，總結(jié)監(jiān)理工作成績(jī)的取得，是和建設(shè)單位馬鞍山市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局的正確指揮與支持分不開的。為此，以項(xiàng)目總監(jiān)為首的項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員向業(yè)主諸位領(lǐng)導(dǎo)及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意！現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理體會(huì)主要有以下幾點(diǎn)：

1、嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)必須堅(jiān)持熱情服務(wù)。監(jiān)理本身就是提供技術(shù)和管理方面的服務(wù)的，在監(jiān)理過程中，必須體現(xiàn)服務(wù)意識(shí)。要體現(xiàn)工作預(yù)見性。在做好嚴(yán)格監(jiān)理的基礎(chǔ)上，為項(xiàng)目部提供相關(guān)技術(shù)和施工管理的合理化建議，我們不能只是簡(jiǎn)單的“裁判員”只說“行”或“不行”，還應(yīng)當(dāng)“指導(dǎo)員”，告訴承包人怎樣做才行，怎樣做效果更好。

2、工程進(jìn)度不僅影響工程能否按計(jì)劃完成，而且影響到社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效

益。在進(jìn)度控制方面不僅監(jiān)理部定期召開監(jiān)理內(nèi)部工作會(huì)議討論、確定下階段監(jiān)理工作重點(diǎn)且經(jīng)常提醒承包人要做哪些準(zhǔn)備工作，創(chuàng)造開工條件，工作中要抓哪些關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序，以保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工過程，根據(jù)工程計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度，合理安排勞力、機(jī)械、工序，實(shí)行流水作業(yè)。對(duì)上報(bào)進(jìn)度計(jì)劃做好審核，對(duì)進(jìn)度發(fā)生嚴(yán)重偏差時(shí)，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行糾正。3、在質(zhì)量控制方面首要檢查和控制好項(xiàng)目部的質(zhì)量保證體系的運(yùn)行情況，增強(qiáng)提高項(xiàng)目部質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)積極主動(dòng)和項(xiàng)目部進(jìn)行溝通理解設(shè)計(jì)圖紙，更好的理解設(shè)計(jì)理念和意圖，一起討論和研究施工工藝。在具體施工過程中嚴(yán)格要求項(xiàng)目部按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工。施工結(jié)束做好施工后的檢驗(yàn)。及時(shí)總結(jié)施工中出現(xiàn)的問題，避免或減少同類事情的再次發(fā)生。在監(jiān)理實(shí)踐中，監(jiān)理部還認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)施工過程中的控制的重要性，由于種種原因，施工單位的管理和勞務(wù)層不十分協(xié)調(diào)，管理層中的質(zhì)量管理力度比較單薄，為此，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站，對(duì)工序進(jìn)行巡視檢查驗(yàn)收，監(jiān)理人員有時(shí)不分白天黑夜巡回檢查。發(fā)現(xiàn)問題就地整改，及時(shí)糾正了施工過程中的偏差，對(duì)個(gè)別整改不力的情況發(fā)出監(jiān)理通知要求整改，盡量避免返工事件的發(fā)生。

4、積極主動(dòng)做好與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位的協(xié)調(diào)溝通工作，積極協(xié)助業(yè)主做好桿管線及外部施工環(huán)境協(xié)調(diào)工作，為項(xiàng)目順利進(jìn)行提供有利條件。5、工程監(jiān)理人員在施工全過程中監(jiān)督施工單位按規(guī)范進(jìn)行施工，監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平高低、素質(zhì)的好壞對(duì)工程質(zhì)量有著直接的影響。在工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理部組織各監(jiān)理人員針對(duì)各自崗位堅(jiān)持學(xué)習(xí)，要求對(duì)工程的設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收辦法、監(jiān)理?xiàng)l例等文件進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

做好監(jiān)理工作，必須進(jìn)一步提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和強(qiáng)烈的責(zé)任心，二者缺一不可。具備這兩個(gè)條件的監(jiān)理人員，在工作中的表現(xiàn)才能很出色，更好的為業(yè)主做好服務(wù)和做好參謀。

6、良好的外部環(huán)境是項(xiàng)目成功的保證。在開工前，通過組織現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)實(shí)際情況制訂了詳細(xì)的封道計(jì)劃；在施工過程中又根據(jù)工程進(jìn)展和實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)做好與城管、交警的協(xié)調(diào)和溝通工作；使得項(xiàng)目

施工既得到了安全保障又能夠連續(xù)高效的進(jìn)行。

7、一個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)的最終成功是與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等參與各方的共同努力是分不開的。鑒于暢通一環(huán)J標(biāo)市政工程工期緊、難度大（地下管線多且影響道橋施工的管線多、鋼箱梁跨度大等）的特點(diǎn)，如何做好桿管線單位及承包人在交叉施工中的協(xié)調(diào)、如何在抓進(jìn)度的情況下督促承包人做到精細(xì)化施工仍是我們監(jiān)理人員在改建項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理工作中需要深思和學(xué)習(xí)的重要問題。

隨著基本建設(shè)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，下一階段，我項(xiàng)目監(jiān)理部將會(huì)結(jié)合國家基本建設(shè)法律法規(guī)，繼續(xù)貫徹執(zhí)行“恒信監(jiān)理、精益求精”的企業(yè)方針，不斷努力提高監(jiān)理工作水平，增強(qiáng)凝聚力，堅(jiān)持團(tuán)隊(duì)精神，以增強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)綜合實(shí)力，為我國基本建設(shè)多創(chuàng)精品工程添磚加瓦。

安徽省恒信工程監(jiān)理有限責(zé)任公司

201*年4月10日

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