201*交通運(yùn)輸工作情況匯報(bào)

交通運(yùn)輸工作情況匯報(bào)

近年來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)交通主管部門的指導(dǎo)、幫助下，全縣交通干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅(jiān)持“以路為本”、“以車為本”、“以人為本”，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)民生、服務(wù)發(fā)展為工作中心，直面改革和轉(zhuǎn)型的雙重壓力，勵(lì)精圖治，銳意進(jìn)取，扎實(shí)推進(jìn)交通建設(shè)、管理、服務(wù)工作，努力營(yíng)造“路暢其通，貨暢其流，人便于行”的交通運(yùn)輸環(huán)境。到目前為止，我縣擁有公路3433.912

公里，其中高速公路82.476公里（上瑞高速36公里，衡邵46.476公里），原320國(guó)道39公里，S315省道37公里，縣道223.06

公里，鄉(xiāng)道704.868公里，村道2397.933公里。

一、近年來公路建設(shè)情況

打造民生交通，服務(wù)人民群眾安全便捷出行是交通運(yùn)輸局的主要工作。十一五”以來通暢工程建設(shè)，總投資6.315億元，完成2228公里846個(gè)農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，100%

的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、行政村通了水泥公路，基本完成全縣各行政村道路

硬化“村村通”任務(wù),農(nóng)村通行條件的改善讓越來越多的百姓享受到交通發(fā)展帶來的實(shí)惠。特別是09年以來，我們發(fā)揚(yáng)“落實(shí)、主動(dòng)、創(chuàng)新”的交通精神，全力以赴，積極配合實(shí)施衡邵高速公路、省、市重點(diǎn)工程建設(shè)；加大對(duì)上爭(zhēng)取力度，多方籌措建設(shè)資金6031.035萬元，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施了栗黃線、范九線、路靈線、叢光線、機(jī)場(chǎng)國(guó)防公路等9條78.3

公里干線公路改建工程；投資350萬元，改建了全長(zhǎng)4.2公里的機(jī)場(chǎng)國(guó)防戰(zhàn)備公路;對(duì)上瑞高速公路入口進(jìn)行改造。與此同時(shí)，高度重視農(nóng)村公路建成后的管理養(yǎng)護(hù)工作，明確管養(yǎng)的責(zé)任主體，落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金和人員，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路站建設(shè)，加大養(yǎng)護(hù)管理力度，基本建立起符合我縣實(shí)際的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制。扎實(shí)開展“雨季杯”競(jìng)賽、“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”等活動(dòng)，全縣建成文明樣板路8條123.8公里，干線公路平均好路率比全市平均水平高出6個(gè)百分點(diǎn)。

今年來，我們發(fā)揚(yáng)“落實(shí)、主動(dòng)、創(chuàng)新”的交通精神，全力以赴，積極抓好各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)�！耙皇歉删�公路建設(shè)改造項(xiàng)目。201*年兩大重點(diǎn)建設(shè)工程，即衡邵高速公路縣城連接線和“八老公路”改建工程。首先是衡邵高速公路縣城連接線工程。該工程已于201*年８月啟動(dòng)，工程起于縣城規(guī)劃的綠汀大道與省道Ｓ315相交處，全長(zhǎng)11.05公里，預(yù)計(jì)總投資1.5億元，現(xiàn)衡邵高速公路縣城連接線建設(shè)按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)年底竣工通車；其次是“八老公路”改建工程。八老公路起于縣與漣源市交界的八十亭，止于縣與祁東縣交界的老屋塘，途徑斫曹鄉(xiāng)、廉橋鎮(zhèn)、流澤鎮(zhèn)、砂石鎮(zhèn)、火廠坪鎮(zhèn)、佘田橋鎮(zhèn)、靈官殿鎮(zhèn)、石株橋鄉(xiāng)，全長(zhǎng)69.03公里。根據(jù)縣委辦邵辦文[201*]2號(hào)文件通知，于201*年1月成立了八老公路改造前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組�！鞍死瞎�路”改造并升格為省道管理經(jīng)過多方努力已列入省“十二五”規(guī)劃，

概算總投資3.97億元，其中省補(bǔ)2.5億元左右。目前“八老公路”改建工程等前期工作順利進(jìn)行，今年6月1日，外業(yè)驗(yàn)收順利通過評(píng)審，預(yù)計(jì)勘測(cè)設(shè)計(jì)工作可在7月份全部完成，力爭(zhēng)9月份進(jìn)入拆遷安置工作。二是農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目。按照“十二五”規(guī)劃計(jì)劃，扎實(shí)推進(jìn)道路暢通工程，加快農(nóng)村公路步伐，今年省市定計(jì)劃新改建農(nóng)村公路102公里，今年,上級(jí)下達(dá)我縣農(nóng)村公路建設(shè)通暢工程計(jì)劃任務(wù)102公里，涉及63個(gè)行政村，75個(gè)項(xiàng)目，現(xiàn)已完成硬化工程55公里，完成投資缸201*萬元，占全年目標(biāo)任務(wù)51.7%，超半年責(zé)任目標(biāo)任務(wù)。

二、鐵路、高速公路建設(shè)情況

一是高速公路建設(shè)情況。高速公路從無到有。一是上瑞高速公路段。該公路于1999年底動(dòng)工，201*年底建成通車，全長(zhǎng)36公里，總投資63億元。二是衡邵高速公路段。該公路全長(zhǎng)45公里，投資50億元，該工程已于201*年動(dòng)工，于201*年12月30日通車。二是鐵路建設(shè)情況。途經(jīng)我縣鐵路主要有兩條：一條是婁邵鐵路段。該鐵路屬婁邵線，境內(nèi)從界嶺到范家山全長(zhǎng)36公里，有廉橋、、牛馬司、范家山四個(gè)車站，現(xiàn)在只有一個(gè)客運(yùn)站。另一條是洛湛鐵路段。協(xié)助抓好洛湛鐵路段前期工作。該鐵路洛陽至湛江全長(zhǎng)36公里，投資近40億元，201*年動(dòng)工，預(yù)計(jì)201*年竣工通車。

三、十二五交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃

1、公路建設(shè)。201*年完成農(nóng)村公路建設(shè)106.3公里，其

余公路建設(shè)計(jì)劃上報(bào)省500公里尚未批下來；2、完成“八老”線的改建任務(wù)；3、完成衡寶高速公路的銜按線建設(shè)；4、完成縣城汽車東站的建設(shè)；

5、爭(zhēng)取政府出臺(tái)《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)辦法》，完善鄉(xiāng)、村公路管養(yǎng)體制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任制；6、成立縣城市公交管理局；

7、201*年完成39個(gè)農(nóng)村客運(yùn)招呼站建設(shè)，“12.5”期間爭(zhēng)取完成13個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)任務(wù)；

8、爭(zhēng)取完成38座渡改橋計(jì)劃，完成現(xiàn)有54座危橋的改造任務(wù)；

9、完成仙槎橋至諸甲亭公路升級(jí)為省道的前期準(zhǔn)備工作；10、完成道路運(yùn)輸局辦公樓和職工住房的建設(shè)任務(wù)。

二一二年六月二十一日

擴(kuò)展閱讀：馬志武廳長(zhǎng)在201*年交通運(yùn)輸工作報(bào)告

把握總基調(diào)實(shí)現(xiàn)新跨越

為建設(shè)富裕和諧秀美江西提供堅(jiān)實(shí)交通運(yùn)輸保障

馬志武

（201*年2月13日）

同志們：

201*年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大、十七屆三中、四中、五中、六中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，按照省第十三次黨代會(huì)、全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議的要求，總結(jié)201*年交通運(yùn)輸工作，分析形勢(shì)，部署201*年工作任務(wù)，動(dòng)員全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，明確任務(wù)和責(zé)任，進(jìn)一步攻堅(jiān)克難，以推進(jìn)交通運(yùn)輸新跨越、新轉(zhuǎn)變的實(shí)際行動(dòng)，為建設(shè)富裕和諧秀美江西助力添彩。

省委、省政府對(duì)交通運(yùn)輸工作高度重視，剛才省政府專門召開表彰會(huì)，對(duì)全省迎國(guó)檢抓養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村改渡建橋、高速公路服務(wù)區(qū)綜合整治三項(xiàng)工作進(jìn)行了表彰，蘇榮書記、鹿心社省長(zhǎng)親自出席并頒獎(jiǎng)，鹿省長(zhǎng)作了重要講話。省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)凌成興同志、副省長(zhǎng)洪禮和同志出席表彰會(huì)后又在全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上作了重要講話。這充分體現(xiàn)了省委省政府對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展長(zhǎng)期以來的重視與關(guān)愛。我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)省領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，不辜負(fù)省委省政府的期望，以交通運(yùn)輸工作更加優(yōu)異的成績(jī)和實(shí)際行動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)富裕和諧秀美江西做出交通運(yùn)輸應(yīng)有的貢獻(xiàn)。下面，我講三個(gè)方面的意見。

一、201*年交通運(yùn)輸工作簡(jiǎn)要回顧

201*年是“十二五”規(guī)劃的起始之年。在省委、省政府和交通運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞我省“三個(gè)突破、八個(gè)提高”的總體要求，緊盯全省交通運(yùn)輸“開好局、起好步”的年度工作任務(wù)，強(qiáng)化調(diào)度，狠抓落實(shí)，在困境中奮力攻堅(jiān)，在發(fā)展中破解難題，交通運(yùn)輸工作為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了“十二五”良好開局。

（一）保持進(jìn)位趕超態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸跨越發(fā)展的良好開局。

一是全年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資總量突破340億元。完成投資345.9億元，同比增長(zhǎng)12.7%，高于全國(guó)平均水平5.6個(gè)百分點(diǎn)。其中公路建設(shè)完成342億元，同比增長(zhǎng)13.6%。高速公路完成投資占全省重點(diǎn)工程投資比重達(dá)21%。

二是全省高速公路通車?yán)锍掏黄?600公里。建成德興至南昌、永修至武寧、隘嶺至瑞金、上饒至武夷山、瑞金至尋烏、南昌至奉新（靖安）等6個(gè)項(xiàng)目554公里，建成里程占全國(guó)新增里程的5.1%，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3642公里。新增3個(gè)出省大通道，濟(jì)廣高速江西境內(nèi)全線貫通，實(shí)現(xiàn)了鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)城市群高速公路網(wǎng)絡(luò)化，直通高速公路的縣（市、區(qū)）達(dá)到89個(gè)。全省高速公路密度由201*年的1.85公里/百平方公里上升到2.18公里/百平方公里。續(xù)建并加快建設(shè)九江長(zhǎng)江公路大橋、龍南里仁至楊村、贛州至崇義、奉新至銅鼓、浮梁至桃墅嶺、吉安至蓮花、德興至上饒等7個(gè)項(xiàng)目481公里，階段目標(biāo)任務(wù)全面完成。開工建設(shè)井岡山廈坪至睦村、撫州至吉安高速公路共2

個(gè)項(xiàng)目223公里。同時(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)昌樟高速擴(kuò)建工程、昌九高速擴(kuò)建工程通遠(yuǎn)段、宜春至萬載、尋烏至全南、九江繞城等高速公路項(xiàng)目前期工作。

三是全年交通建設(shè)籌融資突破歷史。在宏觀經(jīng)濟(jì)政策收緊、銀行信貸規(guī)模緊縮、廳融資平臺(tái)納入政府融資平臺(tái)監(jiān)管、融資極度困難的形勢(shì)下，千方百計(jì)保證交通建設(shè)項(xiàng)目的剛性資金需求。成立了廳融資工作協(xié)調(diào)小組，通過總部直接融資、獲得進(jìn)出口貸款、發(fā)行定向工具、信托、短期融資券、委托貸款等，新增項(xiàng)目融資約204億元，且60%為省外融資。同時(shí)，做足做細(xì)項(xiàng)目前期工作，按照中央的指導(dǎo)方向和要求抓好落實(shí)，全年共爭(zhēng)取中央補(bǔ)助資金100.95億元。是201*年的近2倍，超過“十一五”五年?duì)幦≈醒胙a(bǔ)助總和的一半。高速公路車輛通行費(fèi)收入同比增長(zhǎng)10.3%。以上三方面都實(shí)現(xiàn)了歷史新高。

（二）加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展的良好開局。

一是全省公路管理和養(yǎng)護(hù)水平實(shí)現(xiàn)歷史性突破。報(bào)請(qǐng)省政府出臺(tái)了《加強(qiáng)“十二五”期間普通國(guó)省干線公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理意見》，大幅增加了省級(jí)補(bǔ)助國(guó)省干線公路標(biāo)準(zhǔn)，全面落實(shí)省地責(zé)任。加強(qiáng)制度建設(shè)和管理規(guī)范化建設(shè)，制定《江西省普通國(guó)省干線公路建設(shè)管理辦法》、《江西省普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)大中修管理辦法》等一批規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程、公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程的項(xiàng)目庫(kù)管理和實(shí)施過程規(guī)范化管理，以及對(duì)基層養(yǎng)護(hù)道班、路政執(zhí)法單位的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。提高公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策水平，通過扎實(shí)有力的措施，全力以赴抓路況養(yǎng)護(hù)、全

力以赴抓規(guī)范管理、全力以赴抓路域環(huán)境整治、全力以赴抓“暢安舒美”、取得了全國(guó)省、自治區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理排名第14、高速公路排名第6的好成績(jī)，江西被評(píng)為“十一五全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)步單位”，較圓滿地完成了省委、省政府提出的“確保進(jìn)步獎(jiǎng)、力爭(zhēng)前十五”的目標(biāo)任務(wù)。

為力爭(zhēng)“十二五”期末全省普通國(guó)省干線公路面貌取得顯著變化，目前省廳已與九江、景德鎮(zhèn)、鷹潭、上饒4個(gè)設(shè)區(qū)市政府簽訂了《落實(shí)省政府“十二五”期間普通干線公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)任務(wù)框架協(xié)議》，今年上半年將完成與其他7個(gè)設(shè)區(qū)市框架協(xié)議的簽訂工作。

二是科學(xué)規(guī)劃引領(lǐng)轉(zhuǎn)型。立足江西省情，把握交通運(yùn)輸發(fā)展的階段性特征，以鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)為龍頭，抓住重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，按照“適度超前、做大總量、調(diào)整結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新發(fā)展、全面提升”的思路，集全系統(tǒng)智慧，編制完成了《江西省“十二五”公路水路交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃綱要》和相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃。出臺(tái)了農(nóng)村綜合服務(wù)站試點(diǎn)意見，完成了6個(gè)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃編制和部省聯(lián)合評(píng)審，幫助南昌市完成了南昌新港規(guī)劃，編制了縣城繞城公路規(guī)劃、農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等，更加注重公路水路交通網(wǎng)絡(luò)的銜接，更加注重建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、運(yùn)輸服務(wù)的協(xié)調(diào)，更加注重交通發(fā)展與服務(wù)保障系統(tǒng)的統(tǒng)籌，為切實(shí)轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式奠定了基礎(chǔ)。

三是穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸企事業(yè)改革。各地涉改交通運(yùn)輸企業(yè)113家、廳屬涉改企業(yè)9家，已基本完成改革任務(wù)，國(guó)有企業(yè)改革總體平穩(wěn)。在改革過程中，嚴(yán)格執(zhí)行省委、省政府相關(guān)文件精

神，嚴(yán)格清產(chǎn)核資、財(cái)務(wù)審計(jì)、資產(chǎn)評(píng)估，尊重職工意見，善待職工、化解矛盾。穩(wěn)步推進(jìn)事業(yè)單位改革，完成了事業(yè)單位機(jī)構(gòu)實(shí)名制管理和清理規(guī)范，事業(yè)單位崗位設(shè)置工作有34個(gè)單位通過審核、崗位聘任工作有20個(gè)單位已經(jīng)完成。完成省水上搜救中心與省港航管理局合署辦公、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站變更為全額撥款事業(yè)單位、交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院升格副廳級(jí)、交通干部學(xué)校更名等工作；組建了省公路管理局信息數(shù)據(jù)中心。

（三）提升基本公共服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸惠民發(fā)展的良好開局。

堅(jiān)持把改善民生作為交通運(yùn)輸工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。一是大力推進(jìn)農(nóng)村公路網(wǎng)建設(shè)。重點(diǎn)推進(jìn)以滿足農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)所需的縣鄉(xiāng)公路改造及連通工程建設(shè)、少數(shù)民族地區(qū)通村組公路建設(shè)和國(guó)有農(nóng)林場(chǎng)公路建設(shè)，全年建成農(nóng)村公路8647公里，加強(qiáng)農(nóng)村公路安保工程、危橋改造、水毀恢復(fù)重建。統(tǒng)籌農(nóng)村路、站、運(yùn)建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。建成農(nóng)村客運(yùn)站122個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)候車亭201*個(gè)。

二是打造交通運(yùn)輸服務(wù)新亮點(diǎn)。在全省開展集農(nóng)村客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)政、路政、公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)為一體，并具有健全的綜合管理服務(wù)功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路綜合服務(wù)站建設(shè)，確定了50個(gè)省級(jí)試點(diǎn)，已經(jīng)開工5個(gè)。全力做好改渡建橋掃尾工作。除洪災(zāi)受損工程和技術(shù)復(fù)雜的特大橋以外，“十一五”渡改橋建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全面完成。啟動(dòng)了農(nóng)村渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。繼續(xù)做好高速公路綠化、服務(wù)區(qū)整治。投入近1.1億完成了高速公路“一大四小”第三階段綠化改造任務(wù)。完成了吉安、黎川、婺源、上饒服務(wù)區(qū)和武吉高

速公路沿線服務(wù)區(qū)改造工程，繼續(xù)落實(shí)“六�！必�(zé)任，推行平價(jià)消費(fèi)。經(jīng)過近幾年堅(jiān)持不懈的努力，我省高速公路綠化和服務(wù)區(qū)軟硬件水平已達(dá)全國(guó)領(lǐng)先水平，成為展示江西形象的靚麗風(fēng)景。

三是積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)工作。南昌市至安義縣、鷹潭市至轄區(qū)3縣、豐城市至轄區(qū)32個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，票價(jià)下降幅度大多超過50%。南昌、贛州、九江等3個(gè)設(shè)區(qū)市設(shè)置了6條共26公里公交專用道。啟動(dòng)了對(duì)設(shè)區(qū)市落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展的考核工作，完成了11個(gè)設(shè)區(qū)市城市公交滿意度調(diào)查測(cè)評(píng)。及時(shí)發(fā)放201*年度農(nóng)村客運(yùn)、城市公交、出租汽車燃油補(bǔ)貼8.5億元。

四是認(rèn)真做好收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作。向社會(huì)公布全省收費(fèi)公路基本情況，大幅度降低了機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提前撤銷了105國(guó)道峽江收費(fèi)站。收費(fèi)站清理方案已經(jīng)制定并上報(bào)，將按照開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的要求繼續(xù)推進(jìn)。

（四）構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的良好開局。

一是推進(jìn)公路水路建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。在加快高速公路建設(shè)的同時(shí)，完成國(guó)省道投資52.3億元，國(guó)省干線公路升級(jí)改造593公里，路面改造等大中修1744公里，超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)。加快港航建設(shè)步伐，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)歷史新高。贛江石虎塘航電樞紐累計(jì)完成投資14.9億元，二期圍堰提前截流,船閘開始運(yùn)行，第一臺(tái)機(jī)組將于汛前發(fā)電。全長(zhǎng)175公里的贛江南昌至湖口二級(jí)航道整治工程開工。永泰航電樞紐、南昌港樵舍貨運(yùn)碼頭、南昌港國(guó)際集裝箱碼頭擴(kuò)能工程前期工作倒排節(jié)點(diǎn)，有序推進(jìn)。

二是精心謀劃和實(shí)施樞紐建設(shè)。大力推進(jìn)集綜合運(yùn)輸方式一體的南昌新港前期工作，南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程即將開工建設(shè)。初步確定在南昌、贛州、宜春、吉安、九江、鷹潭6個(gè)樞紐城市建設(shè)28個(gè)客運(yùn)樞紐、33個(gè)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，已開工建設(shè)客運(yùn)樞紐1個(gè)。

三是優(yōu)化公路水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量7.25億人次、旅客周轉(zhuǎn)量341.1億人公里、貨運(yùn)量9.84億噸，貨物周轉(zhuǎn)量2066.8億噸公里，同比增長(zhǎng)2.69%、3.21%、11.21%、11.71%；水路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量7447萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量203.3億噸公里，同比增長(zhǎng)14.34%、11.43%；年港口貨物吞吐量完成2.36億噸，同比增長(zhǎng)11.8%。集裝箱吞吐量九江港突破14萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18%，南昌港突破6萬標(biāo)箱，連續(xù)三年突破年設(shè)計(jì)吞吐量。加快船舶更新改造，新建江海直達(dá)運(yùn)輸船舶，全省船舶運(yùn)力實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，平均噸位增加到676載重噸，增長(zhǎng)18.3%。全省營(yíng)運(yùn)客車更新加快,車型結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，運(yùn)輸裝備明顯改善。

（五）增強(qiáng)安全應(yīng)急能力，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸安全發(fā)展的良好開局。

一是安全生產(chǎn)形勢(shì)“一降三平穩(wěn)”。水上交通、重點(diǎn)工程建設(shè)、道路客運(yùn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)均控制在省安委會(huì)下達(dá)的考核指標(biāo)以內(nèi)，特別是水上交通事故持續(xù)下降，保持了個(gè)位數(shù)。“春運(yùn)”、“兩會(huì)”、法定節(jié)假日、大運(yùn)會(huì)、泛珠大會(huì)、七城會(huì)等重要時(shí)段保持安全平穩(wěn)的良好態(tài)勢(shì)。二是安全監(jiān)管全面加強(qiáng)。落實(shí)“一崗雙責(zé)”，深入開展安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)隱患排查整治、道路客運(yùn)隱患整治、打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為等專項(xiàng)活動(dòng)，印發(fā)

《江西省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行制度》等7項(xiàng)制度。對(duì)390輛凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)運(yùn)行的臥鋪客車進(jìn)行排查整治，其中調(diào)整發(fā)班時(shí)間車輛47輛，落實(shí)停車休息方案車輛319輛，其他運(yùn)行線路達(dá)不到停車休息條件的，采取了落實(shí)駕駛員休息制度，普通公路日運(yùn)行里程超過400公里、高速公路直達(dá)里程超過600公里的，客運(yùn)車輛都要配備2名駕駛員。在所有臥鋪客車加裝了視頻監(jiān)控裝置。三是應(yīng)急體系建設(shè)逐步完善。建立高速公路四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，完善與交警、路政、排障救援、氣象、醫(yī)療、地方政府等的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制。聯(lián)合氣象等有關(guān)部門啟動(dòng)了我省高速公路氣象自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警工程項(xiàng)目。規(guī)劃在普通國(guó)省干線公路建設(shè)50個(gè)集養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急和服務(wù)“三位一體”的綜合養(yǎng)護(hù)中心，并先行建成了上高綜合養(yǎng)護(hù)中心、宜春市贛西公路應(yīng)急搶險(xiǎn)中心、萍鄉(xiāng)市公路應(yīng)急搶險(xiǎn)中心、南昌市麥園應(yīng)急搶險(xiǎn)中心。規(guī)劃在高速公路建設(shè)10個(gè)具有全天候應(yīng)急處置能力、裝備齊全的應(yīng)急儲(chǔ)備綜合基地。加強(qiáng)了應(yīng)急物資儲(chǔ)備。四是優(yōu)質(zhì)高效完成昌金高速萍鄉(xiāng)蘆溪段“9.2”地質(zhì)災(zāi)害搶修。迅速應(yīng)對(duì)地質(zhì)災(zāi)害，科學(xué)勘察設(shè)計(jì)、封閉受災(zāi)路段、協(xié)助分流車輛，連續(xù)作戰(zhàn)，共出動(dòng)400余人、設(shè)備220多臺(tái)（套），提前10天完成省政府提出的路面修復(fù)任務(wù)。

（六）強(qiáng)化支持保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展和自身建設(shè)的良好開局。

依法行政、公路水路建設(shè)市場(chǎng)和運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管取得新成效。進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸法規(guī)體系建設(shè)，完成《江西省道路運(yùn)輸條例釋義》并出版發(fā)行，《江西省航道管理?xiàng)l例》已被納入省政府

立法調(diào)研項(xiàng)目，《行政強(qiáng)制法》出臺(tái)后，對(duì)7部法規(guī)規(guī)章及廳規(guī)范性文件進(jìn)行了清理。案卷評(píng)查工作有新進(jìn)步。加大了《公路安全保護(hù)條例》等法制宣傳；嚴(yán)格規(guī)范行政執(zhí)法行為，強(qiáng)化了治超工作措施，在取消收費(fèi)公路及橋梁較多路段增設(shè)吉安八都、上饒新崗山、宜春豐城3個(gè)治超檢查站和若干固定檢測(cè)點(diǎn)等方式，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，遏制55噸以上貨車上路過橋。加強(qiáng)路政管理，大力整治機(jī)場(chǎng)路、昌樟高速（南昌段）違法戶外廣告，拆除非法戶外廣告133塊，維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，展示了良好的交通形象。全面推廣高速公路建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，建設(shè)項(xiàng)目外觀形象、內(nèi)在質(zhì)量水平普遍提升。加強(qiáng)了市場(chǎng)監(jiān)管，著力推進(jìn)從業(yè)單位誠(chéng)信體系評(píng)價(jià)，通過誠(chéng)信獎(jiǎng)懲引導(dǎo)從業(yè)單位自我約束，實(shí)現(xiàn)了部省公路信用平臺(tái)對(duì)接，建立了水運(yùn)企業(yè)信用平臺(tái)。運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管出臺(tái)了《江西省道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營(yíng)權(quán)招標(biāo)投標(biāo)暫行辦法》、省地方標(biāo)準(zhǔn)《汽車客運(yùn)站服務(wù)規(guī)范》等26件規(guī)范性文件，加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，形成了規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的基礎(chǔ)性、長(zhǎng)效性制度體系。初步建立了公路運(yùn)輸市場(chǎng)退出機(jī)制。

科技教育、節(jié)能減排和信息化建設(shè)取得新成效�？萍紕�(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，交通科研院試驗(yàn)檢測(cè)基地基本建成；6個(gè)科研項(xiàng)目列入部、省年度科技計(jì)劃，7項(xiàng)科技成果獲省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)或中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，11項(xiàng)技術(shù)獲得國(guó)家發(fā)明專利或國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)證書。永武項(xiàng)目成為全國(guó)“十二五”第一條科技示范路。節(jié)能減排扎實(shí)推進(jìn)，以節(jié)能減排示范項(xiàng)目、“車、船、路、港”單位低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)、船型標(biāo)準(zhǔn)化、車輛燃料消耗量限值準(zhǔn)入和推廣節(jié)能與新能源車輛等為抓手，實(shí)現(xiàn)年綜合節(jié)

能20.76萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。推薦南昌市成功納入全國(guó)首批十家低碳交通運(yùn)輸體系城市試點(diǎn)。省公路交通資源整合與服務(wù)工程順利通過部竣工驗(yàn)收。智能交通加速推進(jìn)，完成15條2256公里高速公路智能交通系統(tǒng)建設(shè)。新增ETC車道60條，累計(jì)達(dá)163條。開通了廳應(yīng)急指揮中心微博。利用短信、公眾出行服務(wù)網(wǎng)、新浪微博向公眾共發(fā)布實(shí)時(shí)路況11600余條，96122服務(wù)熱線共受理各類話務(wù)43萬多個(gè)。交通監(jiān)控指揮中心項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。交通教育取得新進(jìn)展。交通干部學(xué)院新校區(qū)建成。

區(qū)域合作、效能提升、廉政建設(shè)和行業(yè)文明取得新成效。加強(qiáng)了區(qū)域合作和交流，成功舉辦了多項(xiàng)會(huì)議，促進(jìn)了七省二市長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展合作、華東六省一市交通運(yùn)輸協(xié)作、泛珠9+2交通合作、低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)智能交通體系建設(shè)交流和全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)公路養(yǎng)護(hù)、道路運(yùn)輸、財(cái)務(wù)、融資、安全生產(chǎn)、科技、規(guī)劃、辦公系統(tǒng)等多方面交流。加大重大決策部署落實(shí)力度，強(qiáng)化了對(duì)重要會(huì)議落實(shí)情況的督查。撤銷了已經(jīng)建成通車并完成竣工驗(yàn)收的高速公路項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)14個(gè)、普通國(guó)省干線公路建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)7個(gè)。深入開展發(fā)展提升年活動(dòng)，廳機(jī)關(guān)被評(píng)為全省發(fā)展提升年活動(dòng)先進(jìn)單位。獲得全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)人才資源統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作先進(jìn)集體。初步完成了網(wǎng)上審批和電子監(jiān)察系統(tǒng)建設(shè)。召開了全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目“十二公開”推進(jìn)會(huì)，繼續(xù)開展了工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理和“小金庫(kù)”治理工作。懲防體系“八大子體系”、三十項(xiàng)機(jī)制建設(shè)成效明顯，加大辦案力度，全系統(tǒng)接受群眾舉報(bào)324件次，立案12件，處分違紀(jì)人員16人。大力開展行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)，開展窗口和公共服務(wù)行業(yè)主題實(shí)踐

活動(dòng)，開展慶祝建黨90周年、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)等活動(dòng)，省廳代表隊(duì)榮獲全省機(jī)關(guān)紀(jì)念建黨90周年文藝調(diào)演一等獎(jiǎng)。交通代表團(tuán)在省第十三屆運(yùn)動(dòng)會(huì)中取得了金牌總數(shù)、獎(jiǎng)牌總數(shù)、團(tuán)體總分三項(xiàng)第一的優(yōu)異成績(jī)。省高速投資集團(tuán)公司榮獲省職工職業(yè)道德建設(shè)十佳單位和省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀，峽江服務(wù)區(qū)榮獲全省“加強(qiáng)職業(yè)道德、提升服務(wù)效能”主題實(shí)踐活動(dòng)先進(jìn)單位，鷹西站榮獲省直機(jī)關(guān)窗口服務(wù)最高獎(jiǎng)項(xiàng)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)，宜春三陽道班、全南陳君華道班、梨溫公司交通設(shè)施維修隊(duì)等榮獲“全國(guó)模范道班”，魏翔朝、陳水發(fā)、江新國(guó)被評(píng)為全國(guó)模范養(yǎng)路工。南昌大眾交通有限公司出租汽車司機(jī)謝勝全榮獲全國(guó)見義勇為先進(jìn)個(gè)人和省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�、江西大眾交通公司文飛榮獲省職業(yè)道德建設(shè)十佳個(gè)人。綜治、信訪、保密、交通戰(zhàn)備、離退休干部及機(jī)關(guān)后勤工作也都得到了加強(qiáng)。

201*年全省交通運(yùn)輸工作取得的成績(jī)來之不易。這是省委、省政府和交通運(yùn)輸部正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級(jí)黨委、政府、有關(guān)部門、社會(huì)各界和人民群眾大力支持的結(jié)果，是全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)實(shí)干、奮勇拼搏的結(jié)果。借此機(jī)會(huì)，我代表省交通運(yùn)輸廳向熱情關(guān)心和大力支持交通運(yùn)輸工作的各級(jí)黨委、政府和有關(guān)部門，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志，表示衷心的感謝和崇高的敬意！

與此同時(shí)，我們也清醒的看到，交通運(yùn)輸發(fā)展中還存在一些困難和問題：交通建設(shè)任務(wù)繁重、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)交通需求量大、融資規(guī)模受限、信貸政策收緊、還貸高峰期到來、交通運(yùn)輸行業(yè)政府融資平臺(tái)上收等因素的疊加使交通運(yùn)輸發(fā)展面臨前所未有

的巨大壓力；轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、理順行業(yè)管理體制機(jī)制的任務(wù)艱巨而迫切，部分影響交通運(yùn)輸整體水平的短板制約因素仍未消除；人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸服務(wù)期盼越來越高；行業(yè)安全應(yīng)急、廉政建設(shè)、和諧穩(wěn)定等方面還有大量工作要做。對(duì)于這些發(fā)展中的困難和問題，我們要加強(qiáng)研究，采取更加有效的措施，認(rèn)真加以解決。

二、今年交通運(yùn)輸工作的思路和要求

今年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的重要一年，將迎來黨的十八大勝利召開。做好今年的各項(xiàng)工作，保持全省交通運(yùn)輸發(fā)展的良好形勢(shì)，具有十分重要的意義。我們要全面領(lǐng)會(huì)中央和省委、省政府對(duì)形勢(shì)的判斷和決策部署，切實(shí)把握好中央“穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)。對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)來說，穩(wěn)，就是要保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)性，保持交通運(yùn)輸平穩(wěn)較快發(fā)展，保持行業(yè)和諧穩(wěn)定；進(jìn)，就是要繼續(xù)抓住交通運(yùn)輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，在做大做優(yōu)總量、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上取得新進(jìn)展，在深化改革開放和推進(jìn)自主創(chuàng)新上取得新突破，在強(qiáng)化行業(yè)管理、提升公共服務(wù)能力和水平上取得新成效，為穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、抓改革、優(yōu)生態(tài)、惠民生、促和諧承擔(dān)我們交通運(yùn)輸應(yīng)有的責(zé)任。

結(jié)合我省交通運(yùn)輸實(shí)際，要深化三大認(rèn)識(shí)、突出三個(gè)圍繞。一是深化繼續(xù)搶抓交通運(yùn)輸發(fā)展機(jī)遇重要性的認(rèn)識(shí)。搶抓機(jī)遇的能力和水平事關(guān)后勁，事關(guān)未來。我省交通運(yùn)輸事業(yè)近年來之所以實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，很大程度上得益于省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，抓住了“十一五”以來的重大發(fā)展機(jī)遇。雖然當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體嚴(yán)峻復(fù)雜，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性不穩(wěn)定性上升，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，但我們更要看到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍處于重

要戰(zhàn)略機(jī)遇期的基本面沒有改變；中央擴(kuò)大內(nèi)需、發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)、加快改革創(chuàng)新、保障和改善民生等重大部署為交通運(yùn)輸提供了有利條件，交通運(yùn)輸業(yè)要為擴(kuò)大內(nèi)需、發(fā)展服務(wù)業(yè)作出貢獻(xiàn)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供支撐，交通運(yùn)輸發(fā)展要為保障和改善民生先行一步，加快改革創(chuàng)新為交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、探索新的管理方式帶來了新的機(jī)遇；省第十三次黨代會(huì)確定的宏偉藍(lán)圖、基礎(chǔ)設(shè)施是江西崛起血脈的論述，鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，為交通運(yùn)輸行業(yè)提供了更大的發(fā)展空間。要清醒認(rèn)識(shí)今后一個(gè)時(shí)期全省交通運(yùn)輸發(fā)展的難得機(jī)遇，增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)，牢牢抓住機(jī)遇，用足用好中央各項(xiàng)政策。要突出圍繞建設(shè)富裕和諧秀美江西，以鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)為龍頭，以源源不斷的交通項(xiàng)目，帶動(dòng)交通運(yùn)輸大發(fā)展。要準(zhǔn)確把握國(guó)家政策和著力領(lǐng)域，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，以重大項(xiàng)目為主要抓手，積極主動(dòng)，有序推進(jìn)，實(shí)事求是、因地制宜，堅(jiān)定不移抓投資、抓項(xiàng)目，堅(jiān)定不移地為推進(jìn)新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化服務(wù)。要通過創(chuàng)新融資模式，完善交通運(yùn)輸建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的資金保障機(jī)制，保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適度超前的發(fā)展速度和合理規(guī)模，提高基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化水平和運(yùn)輸保障能力。

二是深化加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式緊迫性的認(rèn)識(shí)。交通建設(shè)信貸資金的收緊、資源環(huán)境剛性約束的增強(qiáng)、來之不易的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果的鞏固、資金預(yù)算管理的施行等形成倒逼機(jī)制，使轉(zhuǎn)變發(fā)展方式由原來宏觀的、寬松的外部要求變成現(xiàn)實(shí)的、迫切的內(nèi)在需要，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式刻不容緩。要增強(qiáng)改革創(chuàng)新的主動(dòng)性,切實(shí)在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上有明顯成效。要突出圍繞“六

個(gè)發(fā)展”，做到“五個(gè)堅(jiān)持”，推動(dòng)交通運(yùn)輸新發(fā)展。圍繞張德江副總理提出的建設(shè)安全暢通便捷綠色交通運(yùn)輸體系行業(yè)總目標(biāo)，結(jié)合我省實(shí)際，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、高效發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、開放發(fā)展。貫徹交通運(yùn)輸行業(yè)“五個(gè)堅(jiān)持”的要求，即堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，繼續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；堅(jiān)持“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，著力提高交通運(yùn)輸管理水平；堅(jiān)持注重公平，協(xié)調(diào)發(fā)展，有序推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化；堅(jiān)持民生為先，努力解決人民群眾關(guān)注的突出問題；堅(jiān)持安全第一，不斷提升交通運(yùn)輸安全發(fā)展水平。

三是深化不進(jìn)則退、慢進(jìn)也是退，稍有松懈就會(huì)掉隊(duì)落后的危機(jī)感認(rèn)識(shí)。盡管“十一五”以來全省交通運(yùn)輸工作取得巨大成就，但面對(duì)全國(guó)各地千帆競(jìng)發(fā)、你追我趕的激烈競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我們的工作稍有松懈，前面的“標(biāo)兵”將離我們?cè)絹碓竭h(yuǎn)，后面的“追兵”將會(huì)變成“標(biāo)兵”。百舸爭(zhēng)流、奮楫者先。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)的同志們務(wù)必保持清醒頭腦，務(wù)必增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)，切不可井底觀天，滿足于已有成績(jī)，固步自封。更不能在新的形勢(shì)條件下，固守傳統(tǒng)模式不變，畏難不進(jìn)、消極被動(dòng)。要突出圍繞我省交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃，以交通運(yùn)輸“七化”發(fā)展為目標(biāo)，破解發(fā)展難題，推動(dòng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。堅(jiān)持推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)化、基本公共服務(wù)均等化、重要交通節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸樞紐化、管理服務(wù)信息化、應(yīng)急保障高效化、交通運(yùn)輸業(yè)綠色低碳化、行業(yè)隊(duì)伍高素質(zhì)化。要繼續(xù)抓住交通運(yùn)輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，破解拓寬籌融資渠道的難題，破解保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)穩(wěn)定的難題，破解建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)、管理協(xié)調(diào)發(fā)展的難題，破解發(fā)揮科

技創(chuàng)新和信息化建設(shè)支撐引領(lǐng)作用的難題。強(qiáng)化交通運(yùn)輸部門公共服務(wù)職能和提供基本公共服務(wù)的主導(dǎo)地位，保持行業(yè)安全和諧穩(wěn)定，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。

今年全省交通運(yùn)輸工作的指導(dǎo)思想是：貫徹落實(shí)省第十三次黨代會(huì)和政府工作報(bào)告要求，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)為龍頭，牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，以交通運(yùn)輸“七化”為目標(biāo)，大力推進(jìn)交通項(xiàng)目前期工作，科學(xué)合理安排交通建設(shè)規(guī)模，擴(kuò)大交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)覆蓋面，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，為建設(shè)富裕和諧秀美江西提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的十八大召開。

為此，要狠抓四個(gè)關(guān)鍵、推動(dòng)四個(gè)發(fā)展，促進(jìn)四個(gè)新跨越。狠抓四個(gè)關(guān)鍵：一是狠抓重大項(xiàng)目。繼續(xù)堅(jiān)持重大項(xiàng)目帶動(dòng)戰(zhàn)略，全力以赴抓項(xiàng)目、穩(wěn)增長(zhǎng)，促發(fā)展。要按照“抓投產(chǎn)、保續(xù)建、促開工”的要求，加大項(xiàng)目推進(jìn)、協(xié)調(diào)、服務(wù)力度，完善重大項(xiàng)目庫(kù)管理，要在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，在建項(xiàng)目形成更多的實(shí)物量，儲(chǔ)備項(xiàng)目倒排節(jié)點(diǎn)抓前期，新建項(xiàng)目倒排節(jié)點(diǎn)抓開工、續(xù)建項(xiàng)目倒排節(jié)點(diǎn)抓進(jìn)度，落實(shí)責(zé)任，定期督導(dǎo)。二是狠抓難題破解。尤其是要采取有力措施，破解項(xiàng)目融資的難題、破解項(xiàng)目前期環(huán)節(jié)多、程序復(fù)雜的難題，破解用地指標(biāo)約束的難題。三是狠抓行業(yè)文化建設(shè)。針對(duì)行業(yè)管理的薄弱環(huán)節(jié)和群眾反映強(qiáng)烈的突出問題，理順體制，健全機(jī)制，提高隊(duì)伍素質(zhì)，創(chuàng)建新形象，努力實(shí)現(xiàn)行業(yè)管理服務(wù)的規(guī)范、有序、文明、和諧。四是狠抓作風(fēng)建設(shè)。著力解決工作作風(fēng)上的慵、懶、散，領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)

上的假、浮、蠻，為政不廉的私、奢、貪，以一流的作風(fēng)營(yíng)造一流的發(fā)展環(huán)境、建設(shè)一流的行政效能、創(chuàng)造一流的工作業(yè)績(jī)。

推動(dòng)四個(gè)發(fā)展：一是發(fā)展方式要更好。繼續(xù)堅(jiān)持更加注重公路水路交通網(wǎng)絡(luò)的銜接與協(xié)調(diào)，更加注重建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和運(yùn)輸服務(wù)的銜接與協(xié)調(diào)，更加注重樞紐的銜接與協(xié)調(diào)，更加注重發(fā)揮科技和信息化的支撐引領(lǐng)作用，增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展的全面性、平衡性和協(xié)調(diào)性。二是發(fā)展質(zhì)量要更優(yōu)。按照現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向，堅(jiān)持盡力而為、量力而行，確保工程優(yōu)質(zhì)、生態(tài)環(huán)保、安全綠色、持續(xù)發(fā)展。三是發(fā)展水平要更高。依法依規(guī)行政，高速高效履職、以人為本服務(wù)、和諧穩(wěn)定發(fā)展。四是發(fā)展形象要更美。路容路貌要更美，文明服務(wù)要更美，車、船、港、站、所環(huán)境要更美，干部職工負(fù)責(zé)任、敢擔(dān)當(dāng)、有作為、講奉獻(xiàn)的形象要更美。

促進(jìn)四個(gè)新跨越：高速公路通車?yán)锍绦驴缭健＝衲暌�確保實(shí)現(xiàn)突破4000公里目標(biāo)，為縣縣通高速奠定扎實(shí)基礎(chǔ)；普通國(guó)省干線和農(nóng)村公路建管養(yǎng)水平新跨越。今年要鞏固國(guó)檢成果，落實(shí)省地責(zé)任，落實(shí)省政府“十二五”期間普通干線公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)任務(wù)，推進(jìn)“十縱十橫”路網(wǎng)改造和等級(jí)提升，推進(jìn)國(guó)省道改造與縣城繞城公路相結(jié)合，助推新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)。要把握部提出的將農(nóng)村公路建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到集中連片特殊困難地區(qū)的工作思路，積極推進(jìn)中央蘇區(qū)縣和羅霄山特困片區(qū)縣市的農(nóng)村公路建設(shè)，國(guó)省干線、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制進(jìn)一步完善，今年將選擇若干市縣召開養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。水路建設(shè)投入發(fā)展新跨越。今年要抓住抓好國(guó)家實(shí)施鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、加快內(nèi)

河航運(yùn)發(fā)展和長(zhǎng)江黃金水道開發(fā)建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇，加快水運(yùn)項(xiàng)目前期工作，拉開高等級(jí)航道建設(shè)新的序幕，推動(dòng)水運(yùn)發(fā)展上臺(tái)階。交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)水平新跨越。今年要建設(shè)100個(gè)農(nóng)村公路綜合服務(wù)站，評(píng)選農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范縣；普通國(guó)省干線公路建設(shè)50個(gè)集養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急和服務(wù)“三位一體”的綜合養(yǎng)護(hù)中心；推進(jìn)農(nóng)村渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造試點(diǎn)；強(qiáng)化應(yīng)急保障能力；推進(jìn)收費(fèi)公路專項(xiàng)清理；提高交通運(yùn)輸窗口文明服務(wù)水平；抓好干部隊(duì)伍作風(fēng)和廉政建設(shè)，打造交通運(yùn)輸發(fā)展方式更好、發(fā)展質(zhì)量更優(yōu)、發(fā)展水平更高、發(fā)展形象更美的文化交通。

三、201*年交通運(yùn)輸工作安排

今年全省交通固定資產(chǎn)投資計(jì)劃總規(guī)模為350億元。重點(diǎn)做好以下工作。

（一）跨越先行，確保高速公路通車?yán)锍踢~上4000公里新臺(tái)階。

堅(jiān)持抓投資、抓項(xiàng)目、穩(wěn)增長(zhǎng)、促發(fā)展不動(dòng)搖，建設(shè)15個(gè)高速公路項(xiàng)目約1038公里。確保建成龍南至楊村（贛粵界）、吉安至蓮花、奉新至銅鼓、浮梁至桃墅嶺4個(gè)項(xiàng)目，力爭(zhēng)建成贛州至崇義、德興至上饒2個(gè)項(xiàng)目，使全省高速公路通車?yán)锍炭缭?000公里的歷史性臺(tái)階。續(xù)建撫州至吉安、九江長(zhǎng)江公路大橋、井岡山（廈坪）至睦村等3個(gè)項(xiàng)目。新開工建設(shè)昌樟高速擴(kuò)建工程、尋烏至全南、昌九高速擴(kuò)建工程通遠(yuǎn)段、宜春至萬載等高速公路項(xiàng)目。加緊都昌至九江等高速公路項(xiàng)目的前期工作。要堅(jiān)持近年來全省高速公路建設(shè)的好做法，堅(jiān)持一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)項(xiàng)目抓、一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)抓、一個(gè)節(jié)點(diǎn)一個(gè)節(jié)點(diǎn)抓，為保持持續(xù)的建設(shè)

強(qiáng)度打好基礎(chǔ)。同時(shí)，繼續(xù)創(chuàng)新建設(shè)管理的新方法、推廣施工工藝的新經(jīng)驗(yàn)、完善廉潔高效的新制度，提升高速公路建設(shè)水平。

（二）搶抓機(jī)遇，大力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展。

加大國(guó)省道升級(jí)改造和場(chǎng)站樞紐建設(shè)。計(jì)劃投資59.6億元，完成國(guó)省道公路升級(jí)改造500公里、路面改造等大中修工程1500公里。加快105、320國(guó)道升級(jí)改造力度，啟動(dòng)省道路網(wǎng)調(diào)整，加快主要省道升級(jí)改造和“十縱十橫”干線網(wǎng)斷頭路建設(shè)，推進(jìn)新建高速公路到縣城連接線與國(guó)省道改造相結(jié)合。抓好續(xù)建普通國(guó)省干線升級(jí)改造項(xiàng)目。加快建設(shè)宜春客運(yùn)總站，加快推進(jìn)南昌新港交通物流園區(qū)、南昌綜合客運(yùn)樞紐站年內(nèi)開工。大力支持南昌境內(nèi)國(guó)道改造升級(jí)，推進(jìn)南昌、九江集疏運(yùn)道路體系建設(shè)。

加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展。加快贛江石虎塘航電樞紐、贛江南昌至湖口二級(jí)航道整治等項(xiàng)目建設(shè)。開工永泰航電樞紐、南昌龍頭崗綜合碼頭一期、龍頭崗危化碼頭、南昌港國(guó)際集裝箱碼頭擴(kuò)能改造等項(xiàng)目。開展石虎塘至神崗山航道整治工程前期工作。抓住“十二五”國(guó)家開發(fā)長(zhǎng)江黃金水道的寶貴機(jī)遇，按照省政府省市聯(lián)動(dòng)齊心協(xié)力推進(jìn)沿江大開發(fā)的要求，主動(dòng)對(duì)接、積極協(xié)助做好物流規(guī)劃與城區(qū)、園區(qū)、港區(qū)、口岸規(guī)劃的銜接，強(qiáng)化岸線資源管理，加強(qiáng)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。圍繞省委、省政府關(guān)于九江沿江開放開發(fā)的部署，大力支持九江發(fā)揮沿江優(yōu)勢(shì)，建設(shè)現(xiàn)代化港口產(chǎn)業(yè)群。高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)九江港總體規(guī)劃修編，共同推進(jìn)九江港大發(fā)展。

加強(qiáng)公路和航道養(yǎng)護(hù)管理。認(rèn)真總結(jié)“十一五”公路養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)驗(yàn)，鞏固國(guó)檢成果，統(tǒng)籌考慮路網(wǎng)結(jié)構(gòu)狀況及資金配套

能力，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)大中修和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的組織實(shí)施，實(shí)施路面改造項(xiàng)目和大中修工程。結(jié)合路面改造工程，選擇部分干線公路進(jìn)行試點(diǎn)，組織開展以“暢、安、舒、美”為主題的公路養(yǎng)護(hù)示范工程創(chuàng)建活動(dòng)，形成若干個(gè)省級(jí)養(yǎng)護(hù)示范路、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)路典型，今年將擇機(jī)召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，促使養(yǎng)護(hù)水平再上臺(tái)階。繼續(xù)完善小修保養(yǎng)等日常養(yǎng)護(hù)的考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制，規(guī)范、強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)管理工作。抓好內(nèi)業(yè)、外業(yè)考核，進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁安全管理，完善省市兩級(jí)公路數(shù)據(jù)庫(kù)和路面、橋隧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。加強(qiáng)航道日常管理，規(guī)范涉航工程通航標(biāo)準(zhǔn)的審批，開展文明樣板航道建設(shè)，確保贛江、鄱陽湖航道安全暢通，通航保證率達(dá)95%。

（三）民生優(yōu)先，努力提高交通出行服務(wù)水平。

交通運(yùn)輸是保障和改善民生的重要領(lǐng)域。要堅(jiān)持不懈把民生交通作為行業(yè)發(fā)展的根本任務(wù)，堅(jiān)持城鄉(xiāng)、區(qū)域統(tǒng)籌，堅(jiān)持注重公平，積極響應(yīng)民生期待，努力為人民群眾安全便捷出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

大力提升農(nóng)村交通出行條件。繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，完成農(nóng)村公路建設(shè)改造5000公里。支持中央蘇區(qū)縣和羅霄山特困片區(qū)縣市的農(nóng)村公路建設(shè)。繼續(xù)以建設(shè)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化體系為重點(diǎn)，加快農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通工程建設(shè)，提升縣鄉(xiāng)道公路等級(jí)，加大安保工程和危橋改造。實(shí)施國(guó)有農(nóng)、林場(chǎng)通水泥（瀝青）路和少數(shù)民族村通村級(jí)公路以及峽江水利樞紐工程移民安置點(diǎn)公路建設(shè)。盡可能安排農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)、農(nóng)村旅游點(diǎn)、農(nóng)產(chǎn)品園區(qū)、移民村和人口較集中的通自然村公路建設(shè)。以建設(shè)100個(gè)農(nóng)村公路綜合服務(wù)站、改造新建500個(gè)農(nóng)村候車亭和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)

為抓手，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)考核機(jī)制，落實(shí)主體責(zé)任，著重解決農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員落實(shí)、資金落實(shí)等問題，努力構(gòu)建責(zé)任明確、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理體制和運(yùn)行機(jī)制，鞏固來之不易的農(nóng)村公路建設(shè)成果。渡改橋項(xiàng)目建成后必須立即實(shí)施撤渡工作。推進(jìn)農(nóng)村渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造試點(diǎn)，保障群眾安全便捷出行。

推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。研究與完善城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展的政策措施。對(duì)未通班車的行政村實(shí)施通達(dá)攻堅(jiān)工程。渡改橋項(xiàng)目建成地區(qū)的班車通達(dá)要跟上。有條件的地方要積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化試點(diǎn)，降低票價(jià)。落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，完成對(duì)各設(shè)區(qū)市優(yōu)先發(fā)展公共交通考核工作，學(xué)習(xí)深圳“公交都市”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，南昌市要力爭(zhēng)列入部第二批公交都市試點(diǎn)城市。落實(shí)城市人民政府主體責(zé)任，促進(jìn)公交和出租汽車行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。

解決好群眾關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。繼續(xù)規(guī)范收費(fèi)公路管理和運(yùn)營(yíng)，落實(shí)省政府統(tǒng)一部署，對(duì)全省收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。嚴(yán)格落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策。做好公路治超工作，學(xué)習(xí)山西治超經(jīng)驗(yàn)，完善路網(wǎng)監(jiān)管、加大源頭治理，健全治超工作長(zhǎng)效機(jī)制，使車輛超限超載率明顯下降。繼續(xù)鞏固高速公路服務(wù)區(qū)整治成果，提升高速公路服務(wù)區(qū)管理水平，并通過開展“群眾滿意服務(wù)區(qū)”的評(píng)比，完善一批“功能完善、特色鮮明、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理科學(xué)、環(huán)境優(yōu)美、文明和諧”的品牌服務(wù)區(qū)。鞏固“一大四小”綠化工程建設(shè)成果，進(jìn)一步提升高速公路通道綠化水平。

（四）安全至上，切實(shí)增強(qiáng)安全發(fā)展的能力。

一是增強(qiáng)安全發(fā)展意識(shí)。把安全發(fā)展作為交通運(yùn)輸公共服務(wù)

能力建設(shè)的重要指標(biāo)和核心內(nèi)容，實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈；二是強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施。深化基層基礎(chǔ)建設(shè)和制度建設(shè)，抓好以“兩客一�！避囕v、“四客一�！贝�舶、安保設(shè)施、橋梁隧道、渡船渡口和重點(diǎn)工程施工現(xiàn)場(chǎng)等為重點(diǎn)的安全隱患排查治理，落實(shí)各級(jí)職責(zé)、落實(shí)人財(cái)物投入；深入開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建、安全生產(chǎn)年、道路客運(yùn)安全年、打擊違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、平安工地等專項(xiàng)活動(dòng)，在南昌、撫州先期試點(diǎn)，分步實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。健全安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)、掛牌督辦、約談、責(zé)任追究等機(jī)制；三是提升安全監(jiān)管技術(shù)手段。落實(shí)當(dāng)?shù)卣�府主體責(zé)任，健全管理制度，擴(kuò)大公路水路視頻監(jiān)控覆蓋范圍，理順道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用和監(jiān)管體系，建立和完善逐級(jí)考評(píng)和通報(bào)制度；四是加強(qiáng)應(yīng)急處置能力、裝備、隊(duì)伍建設(shè)。抓緊完成《江西省處置水上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《高速公路交通突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案》等預(yù)案的修訂完善工作。抓好應(yīng)急保障項(xiàng)目建設(shè)，建設(shè)一批具有全天候應(yīng)急處理能力、裝備齊全的高速公路和普通國(guó)省干線公路三位一體綜合基地。開展鄱陽湖水上綜合應(yīng)急演練。繼續(xù)聯(lián)合省氣象等有關(guān)部門推動(dòng)高速公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)；按照部指導(dǎo)意見，啟動(dòng)我省道路運(yùn)輸應(yīng)急保障車隊(duì)建設(shè)；加快推進(jìn)交通監(jiān)控指揮中心建設(shè)。

（五）強(qiáng)化監(jiān)管，不斷優(yōu)化交通運(yùn)輸發(fā)展環(huán)境。

以依法行政為指引，提高行政執(zhí)法水平。完善法規(guī)體系建設(shè)，力爭(zhēng)《江西省航道管理?xiàng)l例》早日出臺(tái)。加大監(jiān)督力度，規(guī)范交

通運(yùn)輸行政執(zhí)法行為。抓好行政執(zhí)法評(píng)議與考核，做好執(zhí)法案卷評(píng)查、證件管理、網(wǎng)上審批等工作。加強(qiáng)路政、運(yùn)政、港航等執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，提升路政、運(yùn)政、港航等執(zhí)法隊(duì)伍整體素質(zhì)，嚴(yán)格管理的同時(shí)，給予執(zhí)法人員更多關(guān)心和支持。

以信用體系建設(shè)為重點(diǎn)，加強(qiáng)交通建設(shè)市場(chǎng)管理。進(jìn)一步修改完善評(píng)價(jià)辦法，與部信用平臺(tái)對(duì)接。完善信用評(píng)價(jià)結(jié)果共享應(yīng)用配套體系。不斷加強(qiáng)對(duì)施工和監(jiān)理單位的履約管理，規(guī)范失信行為公告處罰。充分發(fā)揮信用體系在市場(chǎng)管理中的重要作用，更好地服務(wù)于招投標(biāo)、工程項(xiàng)目管理。深化招投標(biāo)環(huán)節(jié)治理，加強(qiáng)制度建設(shè)和制度落實(shí)，努力促進(jìn)交通建設(shè)市場(chǎng)規(guī)范有序健康發(fā)展。

以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，加強(qiáng)公路水路運(yùn)輸市場(chǎng)管理。探索城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化經(jīng)驗(yàn)。引導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)、公交企業(yè)、貨運(yùn)物流企業(yè)向信息化、專業(yè)化、集約化、規(guī)�；�運(yùn)輸集團(tuán)轉(zhuǎn)變，提升服務(wù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。加快道路貨運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，宣傳推廣甩掛運(yùn)輸?shù)湫徒?jīng)驗(yàn)，積極培育骨干道路貨運(yùn)企業(yè)。進(jìn)一步加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)分析工作，完善道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析制度和重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度。繼續(xù)建立健全道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制、誠(chéng)信考核評(píng)價(jià)機(jī)制。加快船型標(biāo)準(zhǔn)化工作。

以創(chuàng)新能力建設(shè)為目標(biāo)，積極構(gòu)建暢通高效安全綠色交通運(yùn)輸體系。著力解決制約交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和難題，全面推進(jìn)創(chuàng)新型行業(yè)建設(shè)。啟動(dòng)并力爭(zhēng)獲準(zhǔn)組建1個(gè)全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)工程技術(shù)研究中心。推進(jìn)交通科技教育事業(yè)發(fā)展，依托科技項(xiàng)目、科研基地、博士后科研工作站等平臺(tái)，組織實(shí)施科技創(chuàng)新

團(tuán)隊(duì)和學(xué)科帶頭人培養(yǎng)計(jì)劃。抓好永武高速公路安全綠色交通科技示范工程，有序推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。不斷強(qiáng)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。繼續(xù)加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能。深入推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)高速公路不停車收費(fèi)，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金激勵(lì)機(jī)制，充分發(fā)揮財(cái)政資金“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策對(duì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排的引導(dǎo)作用。

（六）固本強(qiáng)基，進(jìn)一步夯實(shí)行業(yè)科學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)。深化體制機(jī)制改革。按照全省統(tǒng)一部署，推進(jìn)事業(yè)單位分類改革，鞏固完善廳管涉改企業(yè)改革，健全現(xiàn)代企業(yè)制度，增強(qiáng)企業(yè)活力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

扎實(shí)推進(jìn)行業(yè)文明建設(shè)。以良好的行業(yè)文明風(fēng)貌迎接黨的十八大召開。深入踐行交通運(yùn)輸行業(yè)核心價(jià)值體系，開展形式多樣的行業(yè)文明和文化交通建設(shè)活動(dòng)。努力打造文明服務(wù)的行業(yè)品牌。加強(qiáng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，堅(jiān)決糾正損害群眾利益的不正之風(fēng)。深化干部人事制度改革，不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部、行政執(zhí)法和專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍建設(shè)。提升信訪和維穩(wěn)工作水平，創(chuàng)新行業(yè)社會(huì)管理，認(rèn)真做好矛盾糾紛排查化解、信訪案件督查落實(shí)、上訪群眾現(xiàn)場(chǎng)處置等工作，切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。做好新形勢(shì)下的行業(yè)宣傳工作，強(qiáng)化輿論引導(dǎo)，健全應(yīng)急宣傳機(jī)制。提高應(yīng)對(duì)新媒體的能力。加強(qiáng)電子政務(wù)建設(shè)。

強(qiáng)化廉政和干部作風(fēng)建設(shè)。認(rèn)真貫徹中央和省委、省紀(jì)委反腐倡廉工作的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步推動(dòng)懲防體系“八大子體系”和30項(xiàng)機(jī)制建設(shè)，對(duì)照中央《工作規(guī)劃》和省委《實(shí)施辦法》要求，逐項(xiàng)檢查，逐項(xiàng)落實(shí)。加大查辦案件工作力度，在做好廳本

級(jí)案件查辦工作的同時(shí)，著力提高廳直單位查辦案件水平。深化高速公路“十二公開”和工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作成果，完善建設(shè)領(lǐng)域廉政建設(shè)機(jī)制。推進(jìn)網(wǎng)上審批和電子監(jiān)察工作取得新的進(jìn)展。深入開展集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問題活動(dòng)，進(jìn)一步創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境，在全系統(tǒng)形成“怕耽擱了事業(yè)、怕耽擱了大事、怕耽擱了項(xiàng)目推進(jìn)、怕耽擱了群眾利益”的良好氛圍。

同志們，201*年交通運(yùn)輸工作任務(wù)繁重艱巨，責(zé)任重大光榮。讓我們?cè)谑∥�、省政府和交通運(yùn)輸部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，不畏艱難、開拓進(jìn)取、奮勇爭(zhēng)先，不斷開創(chuàng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績(jī)迎接黨的十八大勝利召開，為建設(shè)富裕和諧秀美江西作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！

謝謝大家！

注釋：

1、“六�！保焊咚俟�路服務(wù)區(qū)保潔、保通、保綠、保亮、保安、保形象。

2、“六個(gè)發(fā)展”：張德江副總理在交通運(yùn)輸部調(diào)研座談會(huì)上指出，要圍繞建設(shè)安全暢通便捷綠色交通運(yùn)輸體系總目標(biāo)，著力促進(jìn)交通運(yùn)輸安全發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、高效發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、開放發(fā)展。

3、交通運(yùn)輸“七化”發(fā)展目標(biāo)：我省交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃提出：堅(jiān)持推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)化、基本公共服務(wù)均等化、重要交通節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸樞紐化、管理服務(wù)信息化、應(yīng)急保障高效化、交通運(yùn)輸業(yè)綠色低碳化、行業(yè)隊(duì)伍高素質(zhì)化。

4、“公交都市”：是為應(yīng)對(duì)小汽車高速增長(zhǎng)和交通擁堵所采取的一項(xiàng)城市戰(zhàn)略，已成為全球大都市的發(fā)展方向。公交都市的共同特點(diǎn)為：具有高達(dá)60%及以上的公交分擔(dān)率;以高快速路引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局、以快速公交走廊引導(dǎo)人居集聚，以公交車站打造城市開發(fā)中心;采取全方位的公交優(yōu)先政策(如財(cái)政補(bǔ)貼、公共交通換乘優(yōu)惠、公交專用道等)，保證公共交通的優(yōu)先發(fā)展;采取包括限制小汽車過快發(fā)展、引導(dǎo)小汽車合理使用的需求管理措施。

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