樂清變關(guān)于目前施工進度質(zhì)量安全情況的監(jiān)理匯報

500kV樂清變電站工程

關(guān)于進所道路（橋梁）施工監(jiān)理工作匯報

一、現(xiàn)場協(xié)調(diào)會落實的情況

1進所道路8月底貫通到變電所門口；○2#21、7月8日超高壓現(xiàn)場協(xié)調(diào)會要求：○

3橋板吊裝7月25日現(xiàn)場起吊；4橋梁整體完成8月15日；5橋墩7月15日完成；○○○17月25日#2橋墩砼澆筑完抓緊施工、監(jiān)理策劃文件編制。7月21日協(xié)調(diào)會要求：○

2按國網(wǎng)公司新“強條”要求執(zhí)行、填報。成，8月7日橋板起吊；○

2、落實情況：7月8日、21日兩次現(xiàn)場協(xié)調(diào)會后，監(jiān)理部就在7月10日、25日，

1目前#2橋墩8月3日澆筑完成，因#2橋墩混凝土需養(yǎng)護，8月2日進行落實檢查。○

2監(jiān)理部一標、二標策劃文橋梁板吊裝要約在8月15日開始，未能達到預(yù)定目標；○

3國網(wǎng)公司件基本編制完成，一標主要策劃文件已經(jīng)超高壓公司項目部審查；○“強條”

執(zhí)行檢查，監(jiān)理部已按工程進度進行檢查填報，施工單位“強條”按分項填報，目前還沒有完成，監(jiān)理部將幫助他們進行這項工作。

1#2橋墩基礎(chǔ)處于淡溪河中部，當(dāng)時施工時河水上漲，流速較大，3、原因分析：○

27月10日在對#2橋墩樁基系梁定位測量時，發(fā)現(xiàn)樁需要引流疏通與施工區(qū)圍護；○

基偏移20，為確保橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量、安全，請示設(shè)計進行處理，改變了原來的系梁

3七月份處于炎熱高溫，又遇施工方法，由系梁變更為承臺施工，基礎(chǔ)加大、加厚；○

多雷雨的季節(jié)性變化的惡劣天氣，橋梁和道路施工難度大，在高溫氣候的直接影響下，

4施工單位項目經(jīng)理仍然始終沒有到場工作，現(xiàn)場管理人員不足，只施工效率不高；○

有一名施工員，即要搞好現(xiàn)場施工管理，還要完成相應(yīng)的測量放線工作，現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人時常外出溝通和協(xié)調(diào)地方村民及政府間，現(xiàn)場施工計劃作業(yè)面平衡不利也是影響工程進度的直接因素。

二、工程進度完成情況及下階段計劃

1完成#2橋墩的基礎(chǔ)承臺、墩柱和蓋梁的混凝土澆筑、#0橋臺部1、主要完成：○

2完成進站道路東側(cè)180-240段漿砌塊石擋土墻和290-440段一層漿砌分結(jié)構(gòu)施工；○

3完成290-350段道路下外塊石擋土墻施工，進行160-180段東側(cè)漿砌塊石擋土墻；○

引接地扁鋼的敷設(shè)。

1橋梁工程：8月15日左右完成橋梁板的吊裝；力爭82、下一階段進度計劃：○

2進所道路工程：8月底擋土墻漿砌塊石、道路基層挖月底基本完成橋梁整體施工。○39月份控制計劃：塘渣穩(wěn)定層完成；道路涵洞施工完成；混凝土路填、壓實完成；○

面澆筑完成。

1按施工進度目標，協(xié)助施工單位制定合理的進度計劃及控制3、采取的措施：○

2協(xié)助施工單位抓好人力資源和施工機械、材料調(diào)配工作；○3抓好各道工序之節(jié)點；○

4加強對施工單位施工進度間銜接的時間，盡量配合好分部、分項工程的質(zhì)檢驗收；○

5對現(xiàn)場出現(xiàn)的進度滯后情況，進行分析，找出癥結(jié)所在，協(xié)助施工單的監(jiān)督管理，○

6對確因政策處理所關(guān)聯(lián)的影響進度的問題，監(jiān)理部了解、掌握情況，及位解決好；○

時向業(yè)主反映，聽候業(yè)主指示協(xié)助業(yè)主解決。

三、工程質(zhì)量監(jiān)理情況及質(zhì)量問題、采取的措施

1、工程質(zhì)量監(jiān)理情況：監(jiān)理部自開工后，在業(yè)主項目部指導(dǎo)下，主動抓好橋梁工程的建設(shè)，確保了橋梁工程的樁基、系梁、墩柱、蓋梁的施工質(zhì)量。7月重點做好#2橋墩的設(shè)計變更承臺的施工和墩柱、蓋梁的混凝土澆筑的監(jiān)督和管理，抓好南北橋臺的上部結(jié)構(gòu)施工，進行了橋梁橡膠支座的見證取樣和復(fù)試，進行了進站道路擋土墻漿砌塊石的水泥復(fù)試送檢，進行了橋梁支座鋼板的加工成型后的進場檢查驗收，完成橋梁空心板吊裝就位的準備工作。同時展開進站道路的擋土墻施工和道路橋頭段基層的回填壓實控制管理，加快進站道路穩(wěn)定層施工質(zhì)量管理，積極協(xié)助施工單位做好進站道路上的兩個涵洞施工的準備工作，力爭盡快完成進站道路混凝土面層的施工。

2、目前施工質(zhì)量問題：○1進所道路擋土墻塊石上泥土未能清除干凈；○2擋土墻進行干砌，砂漿較少；○3由于施工方模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，鋼模出現(xiàn)變形現(xiàn)象，有些接縫拼縫不嚴密，出現(xiàn)跑漿影響感觀；○4橋梁橡膠支座產(chǎn)品經(jīng)現(xiàn)場送檢合格，但目前發(fā)現(xiàn)進場的橡膠支座存在不同程度的裂紋和邊角碰破的現(xiàn)象，需施工單位聯(lián)系廠家對

5橋臺整體施工效果較差，需按工藝要求材料更換，以確保橡膠支座的合格有效。；○

處理，鋼筋頭、木墊塊的要清除，#4橋臺臺身部位的二個泄水孔要疏通。

17月底、8月初監(jiān)理工程師針對道路擋土墻塊石上泥土3、監(jiān)理對質(zhì)量的控制：○

未能清除和擋土墻進行干砌，砂漿較少的質(zhì)量問題，發(fā)出二張監(jiān)理工程師通知單，要

28月2日在監(jiān)理召開的例會上，對上述問題嚴肅指出并提出批評，要求按求整改；○

38月5日監(jiān)理部召開現(xiàn)場照施工圖進行施工，按工藝要求處理好橋臺遺留的問題；○

專題質(zhì)量會議，就道路擋土墻出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題進行分析、傾聽與解決現(xiàn)場施工中

4堅持“百年的實際困難，采取溝通、有理有節(jié)的方式，處理好施工中的難點問題；○

大計、質(zhì)量第一”的方針，按照施工圖紙、施工規(guī)范、國網(wǎng)公司“基建工程安全質(zhì)量管理的通知”要求，抓好施工質(zhì)量的管理，并按照工程建設(shè)標準強制性條文的要求執(zhí)行與檢查；

四、工程安全狀況、問題及改進措施

1、工程安全狀況：自工程開工至今，現(xiàn)場施工未發(fā)生安全事故，也未發(fā)生人員重傷、輕傷、交通、機械事故。但現(xiàn)場存在較多的安全問題，需要加大管理力度和現(xiàn)場安全的整改。

1現(xiàn)場管理人員配備不到位：項目經(jīng)理始終都沒有到現(xiàn)場工2、現(xiàn)場安全問題：○

作，失去了施工單位安全第一責(zé)任人的職責(zé)；派駐現(xiàn)場專職安全員，多次調(diào)整，臨時應(yīng)付，不能很好的完成現(xiàn)場的安全管理實施；專業(yè)電工不能常駐施工現(xiàn)場，一月只來

2現(xiàn)場施工安全管理問題：施工人員不戴安全幾天，來去匆匆，不能很好履行職責(zé)；○

3帽、戴涼草帽，一些人員穿拖、涼鞋、穿短褲施工，甚至個別同志的赤膊和赤腳；○

施工用電問題：現(xiàn)場施工用電電源配電箱沒有按要求填寫箱內(nèi)定期檢查記錄，施工用電現(xiàn)場施工人員自行接拆作業(yè)，形成多處不規(guī)范行為；道路施工的電源配電箱破舊沒

4現(xiàn)場安全圍護問題：有門，電纜接線不符合要求；○安全圍護時常損壞不能及時恢復(fù)，5電焊機使用時，沒有接地措施，多次強現(xiàn)場文明施工沒有做到工完料盡場地清；，○

調(diào)后電焊機勉強采取接地防護；

1八達公司項目部要切實重視安全、文明施工工3、加大安全管理與整改力度：○

2施工單位作，加大現(xiàn)場安全施工的管理力度，認真抓好現(xiàn)場施工安全問題的整改；○

項目經(jīng)理要盡快到位，專職安全員、專業(yè)電工要住在現(xiàn)場，在施工中切實履行好自身

3要做好現(xiàn)場全員安全教育工作和安全違章造成事故的事例宣貫，的職責(zé)；○形成現(xiàn)場4制定安全處懲條例，對安全屢教不改和嚴重違章的人員，按章進安全施工的氛圍；○

5在高溫炎熱天氣下施工，施工單位要做好勞動保護工作，發(fā)放防暑降溫用行處罰；○

品、藥品，防止炎熱中暑事故發(fā)生。

五、工程造價監(jiān)理情況

自工程開工建設(shè)以來，監(jiān)理部嚴格按施工合同和省電力公司、省超高壓公司關(guān)于施工與設(shè)計變更費用簽證、審核的要求，做好工程量與進度款的審查，做好設(shè)計變更單的執(zhí)行與費用的審核。本階段（5-7月）施工單位報159萬來元工程量進度款，經(jīng)監(jiān)理部審查工程量完成131.9萬元，扣除未完工程量28萬元，實審核131.9萬元，目前工程款（含本次審核）達到72.28%。

六、需要協(xié)調(diào)的問題

1、道路280至580段標高村里要求按村道路規(guī)劃標高施工；

2、道路760米至920米段道路處在排洪溝壩上，需根據(jù)現(xiàn)場實際情況確認此段標高滿足排洪要求；

3、進所道路275米和500米兩處電力桿處在道路上需請電力部門協(xié)調(diào)解決。4、進站道路335部位有一處村民后建的房屋基礎(chǔ)梁，已經(jīng)直接侵占了進站道路，現(xiàn)場協(xié)調(diào)無效，村委直接明確說道路可以向外移3m，影響進站道路和擋土墻的在征地紅線內(nèi)的施工，需有關(guān)單位進行協(xié)調(diào)。

浙江電力建設(shè)監(jiān)理有限公司500kV樂清變電站工程監(jiān)理部

201*年8月12日

擴展閱讀：監(jiān)理站 安全質(zhì)量匯報材料

內(nèi)蒙古青春塔煤礦鐵路專用線

201*年安全質(zhì)量匯報

北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司內(nèi)蒙古青春塔煤礦鐵路專用線監(jiān)理站

二0一三年十二月

內(nèi)蒙古青春塔煤礦鐵路專用線監(jiān)理站

201*年安全質(zhì)量工作總結(jié)

尊敬的張董、李總、各位領(lǐng)導(dǎo)：下午好！

201*年，青春塔煤礦鐵路專用線在珠江公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在施工單位合理組織、精心施工下，在監(jiān)理站的監(jiān)督管理下，青春塔煤礦鐵路專用線在安全、質(zhì)量、進度等各方面取得了較好的成績。全線征地拆遷工作近期取得較大突破，開工點增加，魏家峁隧道、榆樹灣隧道3個工作面順利貫通，完成建安產(chǎn)值2.3億元，安全質(zhì)量處于可控狀態(tài)，全年沒有發(fā)生重大安全質(zhì)量事故，得到了太原鐵路局監(jiān)督站、市、旗鐵辦的好評。下面我代表北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報201*年鐵路建設(shè)中安全質(zhì)量管理及監(jiān)理工作情況，有不妥之處敬請批評指正。

一、監(jiān)理公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，監(jiān)理工作有序開展

監(jiān)理公司領(lǐng)導(dǎo)對內(nèi)蒙古青春塔煤礦鐵路專用線項目高度重視，公司副總經(jīng)理覃國生今年3次深入現(xiàn)場，檢查現(xiàn)場監(jiān)理工作情況，檢查結(jié)果及時與業(yè)主進行溝通和匯報，使現(xiàn)場監(jiān)理工作得到有序開展。同時投入了大量的財力、物力，現(xiàn)場建設(shè)了監(jiān)理試驗室，及時開展試驗檢測工作，使工程質(zhì)量得到了保障。

二、規(guī)章制度健全完善，各項工作規(guī)范有序

隨著工程各專業(yè)的進展和開工情況、監(jiān)理站組織各專業(yè)監(jiān)理工程師對已批準執(zhí)行的《隧道監(jiān)理實施細則》、《試驗檢測監(jiān)理實施細則》、《測量監(jiān)理實施細則》進行補充和完善。編制了《橋梁監(jiān)理實施細則》、《路基監(jiān)理實施細則》、《涵洞監(jiān)理實施細則》、《安全管理監(jiān)理實施細則》、《大型設(shè)備管理監(jiān)理實施細則》、《環(huán)境保護、水土保持監(jiān)理實施細則》、

《監(jiān)控量測監(jiān)理實施細則》、《預(yù)制梁監(jiān)理實施細則》、《投資控制監(jiān)理實施細則》、《進度控制監(jiān)理實施細則》、《應(yīng)急預(yù)案監(jiān)理實施細則》等11個監(jiān)理實施細則，制訂了《監(jiān)理內(nèi)部激勵考核管理辦法》、《監(jiān)理監(jiān)督制度管理辦法》、《工序質(zhì)量控制表》等監(jiān)理內(nèi)部工作制度和管理辦法，內(nèi)容具體、可操作性強，保證了各項工作的規(guī)范有序開展。

三、施工進度控制到位

截止201*年12月1日開累完成產(chǎn)值4.284億元，占合同金額的30%。本年度累計完成產(chǎn)值2.3億元。

管段內(nèi)橋梁設(shè)計23座，已開工2座。隧道設(shè)計11座，已開工4座，已開工隧道有榆樹灣隧道、魏家峁隧道、陽咀隧道、薛魏公路隧道。

1、榆樹灣隧道今年開挖支護完成5362米，累計完成開挖6017米，占設(shè)計的72%（設(shè)計長度為8344米）。

2、魏家峁隧道今年開挖支護完成1811米，累計完成開挖3664米，占設(shè)計的88.5%（設(shè)計長度為4138米）。

3、陽咀隧道今年開挖支護完成53米，累計完成開挖838米，占設(shè)計的74%（設(shè)計長度為1131米）。

4、薛魏公路隧道累計開挖支護完成155米，占設(shè)計的31%（設(shè)計長度為505米），今年由于隧道頂上房屋征地拆遷未解決的原因，未開工。

5、一標23局園臺溝大橋樁基設(shè)計120根，已完成98根，承臺設(shè)計15個，完成11個。馬家灣大橋樁基設(shè)計82根，已完成28根。

6、三標22局正線征地工作已基本完成（剩余2家），12月2日開始動土施工。

7、23局梁場標征地拆遷已完成，場地平整、大電、便道修建基本完成。四、嚴格控制工序質(zhì)量，確保施工優(yōu)質(zhì)可靠

監(jiān)理站高度重視施工質(zhì)量，嚴格對各道工序進行檢查和旁站，對施工質(zhì)量存在隱患的及時下發(fā)監(jiān)理通知單，由現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行督促整改使工程質(zhì)量得到有效控制有效控制，重點抓好隧道安全步距的卡控，對安全步距超標督促整改不力的及時下發(fā)停工指令并報建設(shè)單位共同督促整改，使安全生產(chǎn)得到進一步保證。

隧道施工從原材料抓起，從源頭上控制，不合格的材料堅決不允許進場，201*年3月份監(jiān)理站下發(fā)了《關(guān)于加強青春塔煤礦鐵路專用線原材料質(zhì)量管理的通知》，從復(fù)工開始就對進場材料進行嚴格的控制，杜絕了不合格的材料進場。檢查鋼筋間距，提高鋼筋加工工藝水平，特別是對鋼筋焊接質(zhì)量進行了檢查。嚴格控制混凝土澆筑質(zhì)量、加強二襯混凝土表面平整度的控制和養(yǎng)護工作，冬季施工時嚴格溫度控制，使混凝土的出機溫度、入模溫度、養(yǎng)護溫度滿足規(guī)范要求，確�；炷�土的實體質(zhì)量合格。針對冬季施工溫度監(jiān)控的問題，監(jiān)理站在11月份組織鐵路工程部、施工單位負責(zé)人召開了試驗工作專題會議，明確要求施工單位施工混凝土?xí)r必須采取措施確保混凝土的質(zhì)量。

五、加強試驗檢測工作，確保數(shù)據(jù)科學(xué)真實

1、201*年在原材料檢測頻率上，滿足了《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》的要求，抓住控制重點，展開了試驗檢測工作。

①原材料平行檢測頻率：監(jiān)理站中心試驗室嚴格按照驗標的要求進行原材料平行檢測，開工至今累計檢測頻率為水泥：見證65次，頻率為24%；粉煤灰：平檢26次，頻率為29%；細骨料：平檢68次，頻率為21%；粗骨料：平檢80次，頻率為19%；減水劑：平檢15次，頻率為35%；速凝劑：平檢17次，頻率為26%；鋼筋：見證82次，頻率為26%；工字鋼：見證40次，頻率為29%；角鋼：見證10次，頻率為46%；槽鋼：見證12次，頻率

為35%；鋼板：見證20次，頻率為44%；無縫鋼管：見證22次，頻率為29%。監(jiān)理站中心試驗室對各種原材料進行平行、見證試驗，且頻率滿足規(guī)范要求。針對原材料不合格下發(fā)13份監(jiān)理通知單，同時督促施工單位進行整改回復(fù)，以上通知單已整改回復(fù)完畢。

②原材料控制重點：

(1)中心試驗室認真考察審核原材料產(chǎn)地，并要求料源地所生產(chǎn)的各種原材料經(jīng)檢測各種指標滿足規(guī)范要求，確定料源符合要求后審批使用；(2)試驗監(jiān)理對混凝土拌和物的各項物理性能指標按驗標頻率進行抽檢，隨時控制好混凝土質(zhì)量。

(3)對于冬季施工，監(jiān)理站多次對各拌和站原材料保溫措施進行檢查，并督促施工單位及時整改，現(xiàn)處于受控狀態(tài)，滿足冬季施工要求。

六、安全管理具體、到位

監(jiān)理站嚴格落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，認真組織開展安全檢查，嚴厲打擊建筑施工安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的非法違法行為；結(jié)合自身工作實際，針對本管段存在的突出問題，認真組織開展建筑施工安全專項整治，進一步強化專項整治措施，確保專項整治工作取得實效；監(jiān)督指導(dǎo)現(xiàn)場施工的各個重要環(huán)節(jié)，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任，全面深入推進安全質(zhì)量標準化工作；加強重點工程安全管理，特別是今年2座隧道施工，重大風(fēng)險隱患工程，強化監(jiān)督檢查，確保施工安全；認真落實汛期、冬期等極端天氣季節(jié)各項防范措施，嚴密防范因暴雨、洪水、雪災(zāi)、凍害等自然災(zāi)害引發(fā)的生產(chǎn)安全事故；

本年度重點抓好了施工現(xiàn)場隧道施工、橋梁施工現(xiàn)場臨時用電、大型機械設(shè)備使用、火工品等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，抓好了安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗、安全技術(shù)措施、專項施工方案和救援預(yù)案落實

情況、較大安全隱患整治等安全工作，監(jiān)理站每月組織一次集中檢查，特別是今年5月份監(jiān)理公司對魏家峁隧道、榆樹灣隧道的仰拱和二襯專門進行了一次雷達掃描，對發(fā)現(xiàn)的問題，監(jiān)理站下發(fā)了通報，施工單位采取了積極的應(yīng)對措施，做到了查清問題、明確責(zé)任、整改到位。

七、201*年監(jiān)理站下發(fā)指令，督促現(xiàn)場整改到位

201*年監(jiān)理站累計下發(fā)監(jiān)理通知單47份其中原材料進場、試驗監(jiān)理工程師通知單27份、安全、質(zhì)量監(jiān)理工程師通知單20份、停工令6份、監(jiān)理周例會20次、專題會議2次，工地例會6次、下發(fā)紅頭文件31份。

八、及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，定期分析、糾偏、總結(jié)

對于施工中存在的問題，除現(xiàn)場檢查處理外，監(jiān)理站每星期日下午都要召開周例會，一是對上周監(jiān)理工作進行小結(jié)、安排下周工作。二是通報上周存在的安全、質(zhì)量等問題，通過集中分析討論，確定處理措施方案，落實整改責(zé)任人，明確下周應(yīng)注意預(yù)防和控制的安全、質(zhì)量問題。三是進行進度分析，找出進度滯后的原因，制定促進進度的方案措施。四是傳達、學(xué)習(xí)上級文件精神，使全體監(jiān)理人員的工作思路與業(yè)主、監(jiān)理公司、監(jiān)理站保持高度一致。五是進行培訓(xùn)和技術(shù)交底使監(jiān)理人員業(yè)務(wù)能力和工作能力得到進一步提高。

通過召開周例會，可以起到舉一反三、相互督促、防止在不同的段落出現(xiàn)同樣的問題、群策群力，起到了共同解決問題的作用。

九、分析總結(jié)存在問題，明確明年工作目標（一）施工上存在的問題

1、各隧道都不同程度存在安全步距超標現(xiàn)象，存在嚴重的安全隱患。2、由于民房拆遷沒有解決，薛魏公路隧道暫停施工已經(jīng)半年多時間了。、陽咀隧道暫停施工已經(jīng)一年多時間了。

3、紅線征地至今大部分仍沒有完全解決，導(dǎo)致工程進度滯后。（二）監(jiān)理內(nèi)部存在的問題

監(jiān)理自身工作仍存在一些不足之處，主要是工作不夠細致，監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，遇到問題處理不夠果斷；個別監(jiān)理責(zé)任心有待提高，尤其是管區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)業(yè)資料簽字不及時，出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象。

（三）全力以赴，全面做好201*年的各項工作

201*年任務(wù)繁重、壓力巨大，我們要全面抓好各項工作的落實，特別是突出抓好以下幾方面的工作。

1、抓好隧道的二襯質(zhì)量、嚴格控制安全步距滿足要求。2、加強對火工品的管理。3、抓好路基回填的質(zhì)量。

4、抓好橋梁施工的質(zhì)量，特別要抓好高空作業(yè)的安全管理工作。3、做好節(jié)點控制工程、重點工程施工工點施工情況的監(jiān)控，督促施工單位在保證工程質(zhì)量的前提下加大人員、機械設(shè)備投入，加快工程進度。4、做好重點工程（如現(xiàn)澆梁、路基）施工放樣、標高及沉降觀測的監(jiān)控工作，定期檢查施工單位的沉降觀測情況，認真做好監(jiān)理的平行觀測工作。

5、做好監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)、職業(yè)道德的教育培訓(xùn)。

201*年我們將繼續(xù)堅持“以人為本、科學(xué)公正、嚴格求實、熱情服務(wù)、爭創(chuàng)一流”的監(jiān)理工作原則，遵循“質(zhì)量第一、業(yè)主至上”的公司經(jīng)營方針，通過全體監(jiān)理人員的努力，施工單位的緊密配合，在內(nèi)蒙古珠江投資有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下，全面實現(xiàn)本項目的控制目標和我公司“監(jiān)理工程質(zhì)量合格率100%、監(jiān)理合同履約率100%、監(jiān)理工程無安全監(jiān)理責(zé)任”的質(zhì)量目標。

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