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東環(huán)路橋竣工總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-29 20:01:35 | 移動(dòng)端:東環(huán)路橋竣工總結(jié)

東環(huán)路橋竣工總結(jié)

××縣白馬河改造東環(huán)路橋梁工程

竣工總結(jié)

一、工程概況:建設(shè)單位:設(shè)計(jì)單位:監(jiān)理單位:施工單位:

1、項(xiàng)目名稱及地點(diǎn)

本橋位于××縣東環(huán)路與白馬河相交處,橋梁南北走向,橋梁與河道夾角2°34"17",因夾角較小,橋梁做正橋。橋梁跨徑采用4x13米,全長(zhǎng)52.66m,全寬24m,橫斷面布置為0.25m(欄桿)+2.75m(人行道)

2

+18m(車行+2.75m(人行道)+0.25m(欄桿),橋梁面積1263.84m。橋梁上部主梁采用13m先張預(yù)應(yīng)力空心板梁結(jié)構(gòu),梁高65cm,橋梁簡(jiǎn)支橋面連續(xù)。下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,中墩采用樁柱接蓋梁形式,橋臺(tái)采用樁接蓋梁形式?紤]躲開(kāi)原橋老樁位,中墩采用4墩柱,間距6米,下部采用φ1.2m樁。

橋梁外兩側(cè)設(shè)有飛燕式鋼結(jié)構(gòu)系桿拱架,系桿斜向支撐,系桿底部與人行道外部懸挑鋼懸臂節(jié)點(diǎn)連接。為拱架結(jié)構(gòu)受力合理,在護(hù)岸兩側(cè)設(shè)鋼管支撐,支撐點(diǎn)距橋面7.8m。拱架設(shè)于河道中心,其下采用獨(dú)立基礎(chǔ),采用φ1.2m樁。

施工日期:201*年10月30日至201*年12月15日201*年2月15日至201*年5月10日2、河道概況

白馬河?xùn)|西走向,河道已改造完成,標(biāo)準(zhǔn)河道斷面為上口寬約49.5米,下口寬約22米,護(hù)坡坡度1:2.5。橋位處河道有收口,上口寬約40米,河底高程約-0.5米(國(guó)家85高程系統(tǒng)),北側(cè)河堤頂高程5.81米,南側(cè)河堤頂高程5.77米,水位高程約為2.0米。河道此處收口,考慮今后有按標(biāo)準(zhǔn)斷面改造的可能,橋梁全長(zhǎng)按標(biāo)準(zhǔn)上口寬度考慮。

3、橋梁結(jié)構(gòu):1、跨徑布置:

跨徑為4x13m,墩位線與道路中線正交,為正橋。2、橋梁結(jié)構(gòu):

(1)、上部結(jié)構(gòu):

上部結(jié)構(gòu)先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁結(jié)構(gòu),橫斷面布置22片梁,梁高0.65米,中梁梁寬1.03米,邊梁梁寬1.595米,其中懸臂寬55厘米,

現(xiàn)澆帶寬0.12米。

(2)、下部結(jié)構(gòu):

中墩采用單排樁接柱,上接蓋梁形式,中墩為單排1.2米鉆孔灌注樁,上接1.2米墩柱,蓋梁高1.2米,寬1.6米。

橋臺(tái)采用樁接蓋梁形式,單排1.0米鉆孔灌注樁,上接1.0米高1.2米寬邊蓋梁。3、附屬結(jié)構(gòu):

(1)支座:

本橋橋臺(tái)采用四氟滑板橡膠支座,規(guī)格GJZF4150x250x44mm;中墩采用普通板式橡膠支座,規(guī)格GJZ150x250x42mm。

(2)橋面伸縮縫:均采用GQF-MZL80型伸縮裝置。(3)泄水孔:全橋共有16個(gè),泄水孔外徑15cm。

(4)人行道板:現(xiàn)澆人行道板,寬3.0米。面層上貼花崗巖方磚,花崗巖貼面表面防滑,人行道里側(cè)立面安裝花崗巖路緣石。。

(5)欄桿:欄桿采用不銹鋼復(fù)合鋼管。

(6)抗震構(gòu)造:中墩、橋臺(tái)蓋梁兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土擋塊,擋塊高30cm、寬25cm。在中墩、橋臺(tái)蓋梁上設(shè)置抗震銷,抗震銷在支座兩側(cè)布置。

(7)橋頭搭板:

臺(tái)后設(shè)置鋼筋混凝土搭板,采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑。搭板長(zhǎng)6m,采用兩段式,設(shè)置中地梁和邊地梁。搭板與車行道同寬,厚30cm,搭板以上鋪裝和道路相同,采用4cm(細(xì)粒改性式瀝青混凝土AC-13c)+6cm(中粒式改性瀝青混凝土AC-20c)。搭板設(shè)縱坡和橫坡,縱坡同道路縱坡,橫坡同道路橫坡。

(7)橋臺(tái)后地基處理:

橋頭路基填土需填筑至橋梁5~10米范圍,預(yù)壓沉降完成后,反開(kāi)槽進(jìn)行橋臺(tái)施工。填料分層填筑壓實(shí),最大壓實(shí)厚度20cm。臺(tái)后填筑12%灰土,分層夯實(shí),每層厚度≤20cm,密實(shí)度95%以上(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。12%灰土范圍按臺(tái)背后4m、1:1放坡至設(shè)計(jì)地面。

4、橋面鋪裝:

瀝青混凝土:4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13c)+6cm中粒式改性瀝青混凝土(AC-20c)。

下層為10cmC50優(yōu)質(zhì)防水混凝土(W8級(jí)),內(nèi)設(shè)CBR550Φ1110cmx10cm鋼筋網(wǎng)片,距頂面凈2.5cm。

橋面防水層型式為路橋?qū)S肁PP型卷材防水層。

二、主要工程變更及洽商

本工程在施工過(guò)過(guò)程中共發(fā)生工程變更0項(xiàng),工程洽商10項(xiàng),簡(jiǎn)述如下:

1、圍堰內(nèi)降水2、圍堰完成后清淤3、圍堰內(nèi)二次降水4、排除白馬河上游水;5、預(yù)應(yīng)力梁板與吊裝6、東環(huán)路橋護(hù)坡7、路緣石變更8、舊路拆除與改造9、增加道路標(biāo)線工程10、護(hù)坡及河底修復(fù)工程

本工程施工準(zhǔn)備階段、施工階段、施工竣工驗(yàn)收階段得到了建設(shè)單位、監(jiān)理公司和設(shè)計(jì)院以及其它職能部門領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。尤其是建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)從工程進(jìn)場(chǎng)至工程完工,與施工單位共同奮斗在第一線,大力配合和督促指導(dǎo),使工程質(zhì)量、施工進(jìn)度得到了有效的保證,整個(gè)施工過(guò)程未發(fā)生任何質(zhì)量、安全事故,并通過(guò)質(zhì)量評(píng)比為合格。

××××工程有限公司

201*年5月

擴(kuò)展閱讀:長(zhǎng)春四環(huán)路北段13標(biāo)橋梁竣工總結(jié)

長(zhǎng)春市四環(huán)路(長(zhǎng)農(nóng)公路~北環(huán)段)

橋梁工程竣工總結(jié)

上海遠(yuǎn)通長(zhǎng)春四環(huán)路市政工程長(zhǎng)洋項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一0年一月二十六日

竣工總結(jié)

一、工程概述

1、項(xiàng)目概述

本工程屬于長(zhǎng)春北四環(huán)路,規(guī)劃為城市快速路,是長(zhǎng)春市的重點(diǎn)工程。本表段工程位于長(zhǎng)春市西北部,南起長(zhǎng)農(nóng)公路,北止小城子街,地勢(shì)南高北低。起止樁號(hào)為N17+150N20+000,全長(zhǎng)2.85公里。道路工程起點(diǎn)接(長(zhǎng)白公路~長(zhǎng)農(nóng)公路)的設(shè)計(jì)終點(diǎn),終點(diǎn)接北環(huán)段的設(shè)計(jì)起點(diǎn),起終點(diǎn)均位于直線段上。中間無(wú)控制點(diǎn),全線為一條直線。

橫斷面設(shè)計(jì)為道路紅線寬70米,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為:4米中央綠化帶+2×(15米行車道+5米綠化帶+6米人行道及自行車道+7米城市綠化帶)=70米。

本工程所經(jīng)區(qū)域地形、地貌比較復(fù)雜,沿途有較多的農(nóng)田和菜地、有民房和少量企業(yè)廠房。拆遷工作已基本結(jié)束。

本工程在N19+509位置,現(xiàn)狀為宋家排水明溝,設(shè)計(jì)采用了20米中橋跨過(guò)明溝。為了與遠(yuǎn)期相結(jié)合,橋梁斷面采用遠(yuǎn)期橫斷面圖,布置如下:3.5米(人行車及自行車道)+7米(輔道)+5米(綠化帶)+15米(行車道)+4米(中央綠化帶)+15米(行車道)+5米(綠化帶)+7米(輔道)+3.5米(人行車及自行車道)。

2、工程規(guī)模

本段為長(zhǎng)農(nóng)公路北環(huán)段(含長(zhǎng)農(nóng)公路路口)的橋梁施工圖設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)號(hào)07035-13)。本段共計(jì)中橋1座(中心里程N(yùn)19+509),其跨徑布置為1孔20m,分為四幅橋,主車道兩幅,輔道橋?qū)?1m,其上設(shè)3.5m的人行道。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式后張法預(yù)應(yīng)力空心板,下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑均為Φ120。

二、主要內(nèi)容及完成工程情況

(1)、樁基施工完成28根樁(201*年已完成),950立方米砼。(2)、帽梁(耳背墻)施工(完成8個(gè)),333立方米砼。(3)、梁板的預(yù)制完成和安裝32片,504.3立方米砼。(4)、完成護(hù)欄、橋面施工。

(5)、完成人行道施工、橋頭搭板施工,共300立方米砼。(6)、完成橋面瀝青混凝土施工。

(7)、完成橋下清淤和其他附屬工程的施工。

三、施工概述1、施工情況

合同工期201*年8月1日~201*年9月31日。實(shí)際201*年8月完工。2、施工依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)有:

《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-201*《強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文》;《211文件》;四、橋梁施工工藝

(一)橋梁工程主要項(xiàng)目施工方案

根據(jù)本合同段的特點(diǎn)、工程量分布情況以及我們具有的優(yōu)勢(shì)和施工經(jīng)驗(yàn),同時(shí)遵循科學(xué)合理的原則,確定工程的施工方案。確保工程質(zhì)量及進(jìn)度,充分利用機(jī)械施工,做到路線及橋梁施工互相協(xié)調(diào),密切配合,多開(kāi)工作面,提高機(jī)械施工水平,加強(qiáng)工程計(jì)劃管理,使整個(gè)工程形成分工分層,多條流水線同時(shí)進(jìn)行的作業(yè)方式,促進(jìn)工程順利進(jìn)行。

為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量,本橋梁工程砼采用商品混凝土。中橋預(yù)制空心板梁擬采用商品混凝土,現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。外模采用鋼模板,心模采用木模。模板二天周轉(zhuǎn)一次。安裝采用汽車吊安裝。

1、橋梁鉆孔灌注樁施工方案

在樁基施工之前,由工程質(zhì)檢部組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及各班組長(zhǎng)進(jìn)行施工技術(shù)交底,交底內(nèi)容如下:1、施工測(cè)量:

在鉆孔灌注樁施工之前,測(cè)量人員根據(jù)閉合好的導(dǎo)線控制網(wǎng),對(duì)鉆孔樁的軸線及其各樁基中心坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算復(fù)核并在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放出各樁基位置,放出基樁樁位后,馬上安排人員設(shè)置好固定樁標(biāo)識(shí)的護(hù)樁,護(hù)樁每樁基設(shè)置4顆,采用對(duì)角交叉法進(jìn)行護(hù)樁。并在施工中過(guò)程注意保護(hù)好護(hù)樁,并及時(shí)復(fù)核樁基樁位是否正確,確保在整個(gè)鉆孔樁施工過(guò)程中,樁基樁位及樁基各部標(biāo)高的準(zhǔn)確性。2、準(zhǔn)備場(chǎng)地:

鉆孔樁施工前,對(duì)鉆孔施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“三通一平”工作,即通水、通電、通路和平整場(chǎng)地。宋家明溝中橋0#臺(tái)14根樁基都處在陸地上,由于地下水位高導(dǎo)致土基較軟,采用塊石鋪墊碾壓平整密實(shí),確保施工中車輛機(jī)械行走安全。1#臺(tái)14根樁基幾乎都處于明溝中,按設(shè)計(jì)要求明溝改道后采用粘性土鋪墊碾壓密實(shí)后上部采用50厘米的山皮石鋪筑作為樁基施工平臺(tái)。3、護(hù)筒埋設(shè)方式采用下埋式:

(1)、護(hù)筒的平面位置應(yīng)埋設(shè)正確,偏差不宜大于50mm,護(hù)筒的傾斜偏差不得大于1%。

(2)、護(hù)筒頂標(biāo)高應(yīng)高出地下水位和施工最高水位1.5~2.0m,護(hù)筒頂高出原地面30cm左右。

(3)、因護(hù)筒在施工過(guò)程中起到固定樁位、鉆孔導(dǎo)向以及充當(dāng)測(cè)量基準(zhǔn)等作用,因此埋置護(hù)筒要求準(zhǔn)確、穩(wěn)固。4、制備泥漿:

采用自制泥漿,制備泥漿時(shí),先將泥土浸透,靠人工拌制放入制漿池中用高壓水流沖洗。泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)要求如下:(1)泥漿比重1.02-1.10(2)粘度20s。(3)含砂率小于4%。

為回收泥漿原料和減少環(huán)境污染,須合理設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng),保證泥漿循環(huán)利用,泥漿沉渣必須運(yùn)到指定的位置。5、鉆孔

(1)鉆孔前,應(yīng)繪制鉆孔地質(zhì)剖面圖,以便按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和泥漿。如在鉆孔過(guò)程中地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符,應(yīng)馬上向工程質(zhì)檢部報(bào)告,待工程質(zhì)檢部作出決定。

(2)鉆機(jī)安裝就位后,應(yīng)將底座和頂端調(diào)平穩(wěn),避免在鉆進(jìn)過(guò)程中產(chǎn)生位移和沉陷,鉆機(jī)頂部的吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心應(yīng)和樁孔中心三者應(yīng)在同鉛垂線上,鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí),應(yīng)慢速推進(jìn),待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后,方可全速鉆進(jìn),鉆進(jìn)時(shí),適當(dāng)放松起吊鉆錐的鋼絲纜,鉆桿頂端不得降到扶鉆平臺(tái)下面,以防掉鉆。

(3)反循環(huán)鉆孔在接長(zhǎng)鉆桿時(shí),應(yīng)注意接頭要緊密,防止漏氣、漏水和鉆桿松脫。在硬粘性土中,采用低速鉆進(jìn)、自由進(jìn)尺;在普通粘性土中,采用高速鉆進(jìn)、自由進(jìn)尺;在砂性土及含有少量礫卵石的碎石土中,采用中速鉆進(jìn)、控制進(jìn)尺,防止排渣速度跟不上。反循環(huán)鉆孔過(guò)程中應(yīng)采取減壓鉆進(jìn),以避勉斜孔、彎孔、擴(kuò)孔現(xiàn)象,另外,反循環(huán)鉆進(jìn)時(shí),注意連續(xù)補(bǔ)充泥漿,維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭,防止孔壁坍塌。

(4)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行,升降鉆錐時(shí)須平穩(wěn),鉆錐提出井口時(shí),應(yīng)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部,拆裝鉆桿力求要迅速,在鉆孔排渣、因故停鉆時(shí),孔口應(yīng)加護(hù)蓋嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi),以防埋鉆,孔內(nèi)應(yīng)保持規(guī)定的水位和泥漿比重及粘度以防坍孔。

(5)在鉆孔過(guò)程中,始終要保持孔內(nèi)外既定的水位差和泥漿濃度,起起到護(hù)壁固壁作用,防止坍孔。在鉆孔過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)等情況控制鉆進(jìn)速度、調(diào)整泥漿稠度,以防止坍孔及鉆孔偏斜、卡鉆和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)負(fù)荷超載等情況發(fā)生。(6)鉆孔過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)對(duì)樁位、成孔情況的檢查工作。終孔時(shí)應(yīng)對(duì)樁位、孔徑、形深度、傾斜度及

孔底土質(zhì)等進(jìn)行檢驗(yàn),合格立即清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土。(7)如在鉆孔過(guò)程中,鉆孔出現(xiàn)故障或異常情況,馬上向工程質(zhì)檢部以及其它有關(guān)部門匯報(bào)。待作出處理措施后方可繼續(xù)進(jìn)行鉆孔樁施工。

6、清孔

在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,馬上按規(guī)范要求進(jìn)行檢查,檢查符合要求后,立即進(jìn)行清孔。采用換漿清孔法,鉆孔挖完成后不停鉆,不進(jìn)尺,繼續(xù)循環(huán)換漿清渣直至達(dá)到清理泥漿要求。換漿法清孔完畢后,孔口和孔中部以及孔底提出的泥漿的平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,孔底沉渣厚度不得大于5cm。另外,不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

7、制作并安裝鋼筋骨架

(1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)后要按規(guī)范要求,見(jiàn)證取樣試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋應(yīng)存放在倉(cāng)庫(kù)或料棚內(nèi),不得直接堆置在地面上,必須用墊木或其它方法墊起。工地臨時(shí)保管鋼筋時(shí),應(yīng)選擇地勢(shì)高、地面干燥的露天場(chǎng)所,根據(jù)天氣情況,必要時(shí)加蓋雨布。

(2)鋼筋下料前,首先,對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長(zhǎng)度、數(shù)量核對(duì),其次對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直,鋼筋表面應(yīng)保持潔凈和平直。電焊工必須持證上崗,電弧焊接質(zhì)量要求:焊接表面平順無(wú)裂縫,灰渣、氣孔、無(wú)明顯燒傷,無(wú)弧坑,焊縫尺寸符合規(guī)范(雙面焊5d,單面焊10d),Ⅰ級(jí)鋼筋使用結(jié)422焊條,Ⅱ級(jí)鋼筋使結(jié)506焊條。主鋼筋采用錐螺紋接頭,并嚴(yán)格按照錐螺紋接頭相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。

(3)根據(jù)設(shè)計(jì)圖計(jì)算箍筋用料長(zhǎng)度及主筋分段長(zhǎng)度等,我部根據(jù)具體施工實(shí)際情況將主鋼筋(鋼筋籠)分成9m左右一段進(jìn)行預(yù)制。

(4)鋼筋籠預(yù)制好以后,將混凝土墊塊用鐵絲在鋼筋籠上綁扎好。將作好的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平

整的地面上,防止變形,并仔細(xì)檢查制作質(zhì)量。(4)鋼筋籠的安裝搬運(yùn)時(shí),我部在鋼筋籠內(nèi)加鋼管以加強(qiáng)鋼筋籠的剛度和強(qiáng)度,確保運(yùn)輸過(guò)程中不使鋼筋籠變形。

吊裝時(shí),采用單點(diǎn)法將鋼筋提起并對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心緩慢放至設(shè)計(jì)標(biāo)高,嚴(yán)禁左右旋轉(zhuǎn),高起猛落、碰撞孔壁和強(qiáng)行下放等。根據(jù)施工實(shí)際情況對(duì)鋼筋籠采取分段吊裝安裝,鋼筋籠的對(duì)接采用鋼管平穿的方式首先將鋼筋籠擱支在鉆機(jī)大梁或護(hù)筒口上,再在孔口進(jìn)行焊接。焊接時(shí)按照規(guī)范要求進(jìn)行焊接,并要保證上下軸線一致。當(dāng)鋼筋籠全部按要求入孔后,可將接長(zhǎng)主筋的鋼管點(diǎn)焊于孔口護(hù)筒或鉆機(jī)基座,再配合鋼絲繩綁扎,以防止鋼筋籠上浮或下掉。

8、灌注水下砼

(1)灌注砼前,應(yīng)探測(cè)孔底泥漿沉淀厚度,如果大于5cm,應(yīng)再次清孔,但注意孔壁的穩(wěn)定防止塌孔,砼拌和物運(yùn)送至灌注地點(diǎn)時(shí),對(duì)砼的均勻性坍落度進(jìn)行檢測(cè),不符合要求,應(yīng)進(jìn)行二次拌和,二次拌合仍達(dá)不到要求,不得使用。首批砼灌注時(shí)應(yīng)注意導(dǎo)管下口至孔底的距離宜在25~40cm之間以及導(dǎo)管埋入砼中深度不得小于1m。砼灌注開(kāi)始后,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí),應(yīng)徐徐地灌注混泥土,防止在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓空氣囊。(2)在灌注過(guò)程中,用測(cè)深錘經(jīng)常探測(cè)井孔內(nèi)砼面位置,及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深,導(dǎo)管埋深一般不宜小于2m或大于6m。當(dāng)拌合物摻有緩凝劑,灌注速度較快,導(dǎo)管較堅(jiān)固并有足夠起重能力時(shí),可適當(dāng)加大導(dǎo)管埋深。

①砼面接近鋼筋骨架時(shí),導(dǎo)管保持稍大埋深,放慢灌注速度,減少砼的沖擊力。

②砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后,適當(dāng)?shù)蒙龑?dǎo)管,使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。

(3)灌注的樁基頂標(biāo)高我部預(yù)加0.5m~1.0m。預(yù)加高度在基坑開(kāi)挖后鑿除,鑿除時(shí)防止損毀樁身。

(接近樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),用鋼釬鑿除)。(4)護(hù)筒在灌注完畢后撥出。

(5)如在混泥土灌注過(guò)程中出現(xiàn)異常情況應(yīng)馬上向工程部以及其它有關(guān)部門匯報(bào),待作出處理后才可繼續(xù)灌注施工。

2、帽梁的施工方案

在每半幅灌注樁施工完后。帽梁緊跟施工。砼由商品拌和場(chǎng)集中拌制,直接運(yùn)工地澆筑點(diǎn)。配備鋼管支架,人員30人。

橋梁帽梁采用搭支架就地立模澆筑施工,砼拌和采用集中拌和,砼運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車送到灌注地點(diǎn)直接灌注。

(二)橋梁工程主要項(xiàng)目施工方法1、樁基施工2、冒梁、耳背墻施工(1)、帽梁施工

帽梁施工主要工序?yàn)榛娱_(kāi)挖,破除樁頭,處理基底,測(cè)量放樣,綁扎鋼筋、立模、澆筑砼。整個(gè)施工應(yīng)安排在睛天或少雨時(shí)間里,并做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,連續(xù)不斷地有計(jì)劃地快速施工,必要時(shí)安排抽水設(shè)備。

基坑開(kāi)挖采取機(jī)械開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相配合的方法。基坑開(kāi)挖一定要做好邊坡防護(hù)工作。計(jì)劃采取放坡開(kāi)挖,放坡坡度按1:1.5考慮;

由于地下水位較高,基坑開(kāi)挖中,在坑底基礎(chǔ)范圍之外設(shè)置集水坑并沿坑底周圍開(kāi)挖排水溝,使水流入集水坑內(nèi),排出坑外。排水設(shè)備的能力宜大于總滲水量的1.5~2.0倍。開(kāi)挖到位后,基底鋪一層碎石,表面再澆筑一層砂漿,以便于施工放樣、鋼筋綁扎工作。

當(dāng)基樁全部檢查合格后,進(jìn)行帽梁鋼筋綁扎工作。鋼筋綁扎注意背墻鋼筋的預(yù)埋,預(yù)埋時(shí)應(yīng)保證鋼筋定位的準(zhǔn)確,鋼筋接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),砼澆筑之前,應(yīng)再對(duì)鋼筋預(yù)埋件等進(jìn)行全面檢查一次。澆注時(shí)按30cm厚度,一定的順序水平分層澆筑,采用插入式振動(dòng)器振搗,并要求在下層砼初凝前完成上層砼澆筑,因此考慮在拌制砼時(shí)加入適量的緩凝減水劑。(2)、耳背墻施工

耳背墻施工按常規(guī)的綁扎鋼筋、立模、澆筑砼等工序進(jìn)行施工。對(duì)耳背墻筑砼采用一次立模澆筑方法進(jìn)行施工。

耳背墻模板的剛度、順直度和接頭平整度必須符合模板設(shè)計(jì)的要求,保持其要求的形狀、剛度、強(qiáng)度、不透水性和表面光滑,保證在砼澆注或凝固過(guò)程中細(xì)料或水泥漿不得流失。砼澆筑采用吊車垂直運(yùn)輸,每30厘米振搗一次,而且振搗棒插入上次砼中不少于10厘米。拆模板后,采取噴涂養(yǎng)護(hù)劑、塑料薄膜覆蓋或模架周圍設(shè)置養(yǎng)生水管,自動(dòng)噴灑射凈水等方法進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。

耳背墻施工全過(guò)程均在測(cè)量、施工員指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督下進(jìn)行,每道工序都要仔細(xì)認(rèn)真檢查,取得監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序的施工。在施工中應(yīng)特別注意檢查模板尺寸、平面軸線位置、預(yù)埋件(孔)位置、標(biāo)高以及模板的平整度、接縫情況和垂直度,以確保結(jié)構(gòu)空間位置準(zhǔn)確、尺寸正確、表面光滑無(wú)麻面;對(duì)砼配合比與施工具體情況的適應(yīng)性、鋼筋間距和保護(hù)層、鋼筋焊接長(zhǎng)度等均應(yīng)按技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格控制,確保結(jié)構(gòu)內(nèi)在質(zhì)量。3、20米預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制安裝施工

本合同段有20米預(yù)制空心板36片,采用集中預(yù)制,使用兩臺(tái)50T吊車和汽車運(yùn)輸配合架設(shè)安裝,安裝工作在臺(tái)帽、耳背墻施工完成后進(jìn)行。(1)、預(yù)制場(chǎng)地布置及臺(tái)座設(shè)置

空心板預(yù)制場(chǎng)包含以下設(shè)施:“預(yù)制臺(tái)座、水電線路、排水溝管、模板機(jī)具存放區(qū)、鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼材加工區(qū)”等。

考慮本橋施工場(chǎng)地實(shí)際情況,預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在N19+450處路線上,場(chǎng)內(nèi)平行于橋軸線設(shè)置空心板預(yù)制臺(tái)座,臺(tái)座布置成2排10個(gè)(已完成)。

預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)24m,寬15m。在N19+380處右側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地,并作為施工機(jī)具、模板堆放場(chǎng)地。(2)、空心板預(yù)制空心板模板1)、模板加工

為了提高空心板外觀質(zhì)量,空心板側(cè)模板采用5mm厚的鋼板輔以10cm槽鋼支架組成的大塊分段整體鋼模。縱長(zhǎng)2m一塊。模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受模板周轉(zhuǎn)、砼澆注等過(guò)程中產(chǎn)生的各種荷載,以保證空心板各部分形狀、尺寸準(zhǔn)確;板面平整光潔,接縫嚴(yán)密不漏漿,拆裝容易,施工操作方便、安全等特點(diǎn)?招陌鍍(nèi)模擬采用竹膠板組拼,便于拆卸時(shí)工人操作方便。計(jì)劃加工邊板模板1套,中板模板2套。

模板使用前有少許浮銹,盡量采用手工砂紙打磨,用汽油清洗打磨只須達(dá)到無(wú)銹即可,切勿將鋼板表面的氧化膜剝落,模板銹如非特別嚴(yán)重,盡量不用磨光機(jī)打磨,因?yàn)槟ス鈾C(jī)打磨除銹雖快,但在其磨擦過(guò)程中產(chǎn)生的高溫下又會(huì)使鋼板表面迅速氧化,并會(huì)隨時(shí)間增長(zhǎng)板面又黑又光,當(dāng)時(shí)擦洗干凈后,用白紙或白布擦抹也不會(huì)染色,但是等到澆注完空心板脫模后又會(huì)出現(xiàn)或黑或紅的斑痕,一旦出現(xiàn)這種情況,宜先將銹蝕磨光并清洗干凈,然后用水泥砂漿抹在板面上,待水泥砂漿硬化并有一定強(qiáng)度后將其敲掉,用砂漿將浮銹粘掉,隨后再局部抹砂漿檢驗(yàn)浮銹是否已清完,此辦法雖工作量較大但較為可靠。

模板脫模劑根據(jù)不同地區(qū)選用,干燥地區(qū)由市場(chǎng)購(gòu)買脫模劑,氣候濕潤(rùn),酸堿性大的地區(qū)宜采用干凈的機(jī)柴油調(diào)和物,如果模板初次使用可在脫模劑中摻如適量滑石粉,其一可利于脫模,其二便于洗刷板面的銹跡。2)、模板安拆

模板安裝采用人工安裝。模板安裝前時(shí),先綁扎空心板底板和肋板鋼筋,安裝預(yù)應(yīng)力束,然后將外側(cè)模立好,利用模板底腳支撐和模板底口拉桿將其臨時(shí)穩(wěn)固,模板底腳支撐的地面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行硬化處理,以確保施工時(shí)不沉降,模板的對(duì)口拉桿下口取用Φ12mm的拉桿,上口取用Φ16mm的拉桿;拉桿設(shè)計(jì)安裝時(shí)應(yīng)上下口都采用雙螺母,以免滑絲脹模。最后進(jìn)行內(nèi)模的安裝,內(nèi)模采用竹膠板按照設(shè)計(jì)圖紙要求拼裝,用鋼筋進(jìn)行豎向定位,內(nèi)外側(cè)模間安裝鋼支撐進(jìn)行水平定位,當(dāng)內(nèi)模定位準(zhǔn)確并基本穩(wěn)固后,安裝外側(cè)模的頂口拉桿。

模板安裝拼縫間夾墊橡膠泡沫,橡膠泡沫條應(yīng)在模板安裝前粘貼在模板上。接縫縫口在模板拼裝好后,須仔細(xì)檢查,尤其是邊板模板,在拼裝好后在模板側(cè)和模板頂口,用眼觀察接縫有無(wú)過(guò)寬或錯(cuò)臺(tái)。

模板初安后,檢查板長(zhǎng)、板高、斷面尺寸,板的縱軸線是否符合要求,模板檢查宜在每個(gè)臺(tái)座的四個(gè)角設(shè)置四根標(biāo)志桿,標(biāo)志桿用全站儀定位,水準(zhǔn)儀抄平,模板檢查在標(biāo)志桿上拉線即可。模板安裝應(yīng)在綁扎頂板鋼筋前進(jìn)行一次初調(diào),頂板鋼筋綁扎完后進(jìn)行精調(diào)。

模板拆除板體砼強(qiáng)度宜在25MPa左右(砼強(qiáng)度達(dá)到30MPa以上,脫模難度較大),脫模前應(yīng)將拉桿取掉,拆除空心板的堵頭板。模板初期使用,可能會(huì)出現(xiàn)難以脫模的現(xiàn)象,其主要原因是模板尺寸不符合要求,板面不平,脫模劑使用不當(dāng)?shù)龋@時(shí)不要強(qiáng)行外拉或猛烈敲擊,可在模板頂沿模板砼的縫隙向內(nèi)注水以減少砼與鋼板間磨擦系數(shù),或在模板上澆水降溫使模板收縮以加大砼與板面間隙等方法。鋼筋綁扎

在鋼筋施工方面,根據(jù)經(jīng)過(guò)審核、校對(duì)的正確的圖紙,編制配料單,根據(jù)空心板各類鋼筋的尺寸、形狀、數(shù)量等依照配料單加工即可。

根據(jù)空心板臺(tái)座上已放出的空心板端頭線,支座中心線、橫隔板中心線作為綁扎、定位的依據(jù)。按照控制線的位置,空心板的骨架直接在臺(tái)座上幫扎,在加工過(guò)程中,骨架需有足夠的剛度和穩(wěn)定性,預(yù)應(yīng)力筋定位網(wǎng)應(yīng)注意位置的控制,每個(gè)定位網(wǎng)應(yīng)與骨架牢牢焊接,以保證預(yù)埋波紋管道位置的準(zhǔn)確和預(yù)應(yīng)力管道的線型順直。

幫扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意鋼筋之間的連接應(yīng)平直,搭接長(zhǎng)度要符合規(guī)范要求。整個(gè)空心板主筋連接部分都須用電焊連接起來(lái),且焊渣應(yīng)及時(shí)敲掉,為了保證空心板鋼筋保護(hù)層厚度,墊上預(yù)制的成型墊塊,其中板肋部份的墊塊每2m設(shè)一道,以保證保護(hù)層厚度。

預(yù)應(yīng)力管道安裝及鋼絞線下料、穿束

a、將已加工好并且經(jīng)過(guò)檢查的波紋管分段依次穿過(guò)各定位筋,接頭處用稍大的接頭管道連接,并用膠布粘結(jié),接頭長(zhǎng)度20~30cm。待全部波紋管穿好以后,對(duì)已穿好的波紋管進(jìn)行逐根檢查,如發(fā)現(xiàn)波紋管有破損應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救,波紋管之間的接頭管也要重點(diǎn)檢查。

b、將鋼絞線按下料長(zhǎng)度下料,逐根穿過(guò)波紋管,鋼絞線穿束時(shí)應(yīng)注意波紋管內(nèi)應(yīng)保持孔道暢通、無(wú)雜物,從而減小鋼絞線束和孔道間的摩阻力。鋼絞線在孔道兩頭的伸出長(zhǎng)度應(yīng)滿足張拉工作長(zhǎng)度要求。穿束完后應(yīng)對(duì)預(yù)埋波紋管進(jìn)行第二次檢查,以保證波紋管間連接良好,波紋管無(wú)破損,重點(diǎn)應(yīng)檢查波紋管與嗽叭口的連接是否密合,這樣就能防止混凝土澆注時(shí)不會(huì)漏漿,另外在混凝土澆注時(shí)應(yīng)注意振動(dòng)棒不能碰到預(yù)應(yīng)力管道,振搗后振動(dòng)棒也應(yīng)緩緩提出,避免造成對(duì)波紋管的損害?招陌寤炷翝沧ⅲ篈、砼的配制(采用商品砼):

采用商品砼施工,混凝土的質(zhì)量滿足規(guī)范的要求,對(duì)混凝土中單質(zhì)材料(砂、碎石、外加劑進(jìn)行檢測(cè),有合格報(bào)告,砼配比有強(qiáng)度報(bào)告,28天以后出具合格證。砼廠家選用亞泰商品砼。B、砼運(yùn)輸

砼的運(yùn)輸過(guò)程,指的是砼從廠家出料后,用砼攪拌車運(yùn)至澆注位置,在砼的運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)保證砼的勻質(zhì)性,不離析、不漏漿、不分層,而且運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后,應(yīng)保證配合比設(shè)計(jì)規(guī)定的坍落度,砼的運(yùn)輸設(shè)備,主要用砼攪拌運(yùn)輸車。C、砼澆筑

根據(jù)我單位的施工經(jīng)驗(yàn)擬采用吊車提升料斗的方式進(jìn)行砼澆注。D、砼的養(yǎng)護(hù)

空心板砼養(yǎng)護(hù)方法有以下幾種,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,自身?xiàng)l件、天氣條件,選擇不同的養(yǎng)生方法。

我合同段根據(jù)實(shí)際情況,在本工程常規(guī)養(yǎng)生中擬采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)的方法施工。

空心板砼試件制作后,應(yīng)安排幾組試件放在空心板頂上和空心板同條件養(yǎng)生,才能保證空心板張拉時(shí)所需的砼強(qiáng)度值真實(shí)、可靠?招陌宓酿B(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)非常重要的工作,必須有專門人員來(lái)負(fù)責(zé)養(yǎng)生工作,項(xiàng)目部也應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)檢查、測(cè)試工作,掌握第一手現(xiàn)場(chǎng)材料。預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿封錨

當(dāng)空心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后,需進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。預(yù)應(yīng)力工程在我單位被列為特殊過(guò)程和關(guān)鍵工序,施工過(guò)程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求控制。施工所使用的設(shè)備在施工前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn)標(biāo)定,材料在施工前抽檢合格后方能使用,操作人員必須持證上崗。A、張拉前準(zhǔn)備

a、張拉千斤頂進(jìn)場(chǎng)后,及時(shí)組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,確定千斤頂和壓力表是否配套,油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。經(jīng)初步檢驗(yàn)合格后,需將千斤頂、油表、油泵一起送到當(dāng)?shù)赜?jì)量部門進(jìn)行配套校準(zhǔn),并出具正式檢驗(yàn)證書。千斤頂、壓力表、油泵在使用過(guò)程必須配套使用,不得臨時(shí)調(diào)換,當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),立即檢修并重新校準(zhǔn)。這些設(shè)備,還需由專人負(fù)責(zé)保管,定期維護(hù)。錨具、夾片以及錨墊板進(jìn)場(chǎng)時(shí),需有出廠合格證明書,入庫(kù)前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查,要求不得有裂紋、傷痕、銹蝕,尺寸不得超過(guò)允許偏差。對(duì)錨具的強(qiáng)度、硬度、錨固能力等根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行抽查。經(jīng)抽查合格后方能使用。

b、張拉前必須對(duì)板體混凝土作全面檢查,首先強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度才開(kāi)始張拉,同時(shí)表面不允許有嚴(yán)重缺陷,如果有少量的小蜂窩要用水泥砂漿修補(bǔ)直至達(dá)到要求為止。c、預(yù)應(yīng)力材料

根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求,選擇合適的波紋管。波紋管進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)做水密性、抗彎和拉抗性試驗(yàn),以保證波紋管質(zhì)量符合要求。進(jìn)場(chǎng)的鋼絞線,其技術(shù)條件、質(zhì)量證明書等內(nèi)容必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。鋼絞線在保存和使用過(guò)程中,禁止銹蝕或被油污染。

鋼絞線的下料根據(jù)配備的千斤頂,錨具及圖紙?zhí)峁┑念A(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度進(jìn)行制作。鋼絞線制作在鋼絞線制作棚內(nèi)進(jìn)行。鋼絞線采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切斷,嚴(yán)禁使用氧氣、乙炔火焰進(jìn)行操作。B、張拉

預(yù)應(yīng)力束張拉是預(yù)應(yīng)力體系的關(guān)鍵工序,張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,張拉采取張拉力與鋼束伸長(zhǎng)量雙控,張拉時(shí)速度要平穩(wěn)。張拉程序如下:

a、清除錨具支配墊板上的水泥漿,先將錨環(huán)中心與管道中心對(duì)齊,并將錨環(huán)的輪廓準(zhǔn)確的描劃在支承墊板上,然后在錨環(huán)孔內(nèi)套好鋼絞線束,緊貼支承墊板與輪廓線對(duì)準(zhǔn)。

b、將夾片放入錨環(huán),夾片放好后用手錘輕敲,使夾片進(jìn)入錨環(huán)內(nèi),在千斤頂就位后,調(diào)整千斤頂?shù)奈恢,使管道、錨環(huán),千斤頂處在一條軸線上。c、初始張拉,兩端同時(shí)張拉至初應(yīng)力,(約為控制力的10~15%),然后在工作錨后的鋼絞線上劃好標(biāo)記,作為測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)量的基點(diǎn)。

d、逐漸加荷,兩端同時(shí)張拉至100%控制應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉次序?yàn)?0.15σcon(初應(yīng)力)σcon(持荷2min)錨固。測(cè)量伸長(zhǎng)量并作好記錄,然后回油,使夾片回縮,完成自錨。

規(guī)范規(guī)定:實(shí)際延伸量與理論計(jì)算伸長(zhǎng)量相差在±6%內(nèi),當(dāng)實(shí)際延伸量與理論計(jì)算伸長(zhǎng)量相差超過(guò)規(guī)范要求時(shí),應(yīng)查找原因,可按照下列步驟進(jìn)行:(a)校驗(yàn)張拉設(shè)備;(b)測(cè)定鋼絞線的彈性模量;(c)松張后再行張拉。

張拉完后調(diào)制環(huán)氧砂漿封堵錨具與夾片間隙,達(dá)到強(qiáng)度后即可進(jìn)行壓漿。C、孔道壓漿

孔道壓漿機(jī)械采用活塞式壓漿機(jī),孔道壓漿的主要目的是使水泥漿凝結(jié)后預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土成為一共同受力整體,也防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕和松馳。在水泥漿配制時(shí),為減少水泥漿凝結(jié)時(shí)的收縮,增加孔道的密實(shí)性,添加適量微膨脹劑,水灰比宜采用≤0.4。

壓漿水泥采用P042.5R水泥,要求水泥漿稠度宜控制在14~18s之間、水泥漿的泌水率最大不超過(guò)3%,水灰比宜為0.35~0.45,水泥漿調(diào)制好后,應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)。壓漿程序:

(1)、在孔道兩端各安裝壓漿咀一只,先認(rèn)真檢查其閥門是否阻塞,然后對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。

(2)、打開(kāi)兩端壓漿咀閥門,由一端壓入水泥漿,其壓力控制在0.3-0.4MPa左右,這時(shí)的壓漿速度為每分鐘6~8m,當(dāng)另一端由出水至出漿再出濃漿時(shí),關(guān)閉出漿口閥門,繼續(xù)壓漿,這時(shí)水泥漿壓力上升。

(3)、當(dāng)水泥漿壓力升至0.5MPa時(shí),保持此壓力2分鐘后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,使水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié),以保證壓漿豐滿密。

壓漿過(guò)程應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行,沒(méi)有特殊原因中途不得停止。如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞,則改由另一端漿補(bǔ)壓。壓漿時(shí)應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,以免灰漿噴出時(shí)射傷眼晴,壓漿完畢后認(rèn)真填寫壓漿記錄。

壓漿過(guò)程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)溫度超過(guò)+32℃時(shí)或低于+5℃時(shí),不宜進(jìn)行孔道壓漿。D、封端

封端的作用,主要是防止錨具銹蝕,施工中嚴(yán)格控制封端長(zhǎng)度,孔道壓漿后將板端水泥漿沖洗干凈,同時(shí)清除支承墊板,錨具及端面混凝土表面的污垢,并將端面混凝土鑿毛,封端混凝土的灌注程序如下

(1)、按設(shè)計(jì)要求綁扎端部鋼筋網(wǎng),為固定鋼筋網(wǎng)的位置,將部分箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。

(2)、固定好封端模板,以免在灌注混凝土?xí)r模板走動(dòng)而影響板長(zhǎng)。立模后,核對(duì)板體全長(zhǎng),必須符合允許誤差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

(3)、所用封端混凝土,其配合比及強(qiáng)度要求與板體混凝土完全相同。(4)、灌注封端混凝土?xí)r,仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗,務(wù)使錨具處的混凝土密實(shí)。(5)、靜置1~2小時(shí)后,帶模澆水養(yǎng)護(hù),脫模后仍繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)?招陌宓跹b

本合同段空心板吊裝采用兩臺(tái)50T吊車配合汽車運(yùn)輸安裝。兩臺(tái)50T吊車分別置放于空心板兩個(gè)端頭,使用鋼絲繩套牢空心板,然后緩緩起吊,平穩(wěn)的放置在汽車上。汽車運(yùn)輸至橋跨位置。

空心板架設(shè)首先安裝邊板,板體在起落過(guò)程中應(yīng)保持橫向傾斜最大不應(yīng)超過(guò)2%,兩端高差以不大于30cm為限,兩吊車同步起吊,板體下落至帽梁20cm時(shí),應(yīng)保持板的穩(wěn)定,移到設(shè)計(jì)位置,應(yīng)先落穩(wěn)一端再落另一端?招陌逭w化

空心板安裝就位后進(jìn)行鉸縫內(nèi)抗震錨栓安裝施工,然后焊接鉸縫鋼筋,澆注鉸縫混凝土。

(4)、橋面系施工①、伸縮縫鋼筋加工及安裝

伸縮縫的位置、構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,施工時(shí)應(yīng)注意鋼筋加工及預(yù)埋,保證伸縮縫鋼筋位置的準(zhǔn)確性,為伸縮縫安裝位置的準(zhǔn)確創(chuàng)造條件。②、砼鋪裝層施工

為保證橋面標(biāo)高的統(tǒng)一,砼鋪裝層施工在空心板安裝工作結(jié)束后進(jìn)行。首先復(fù)測(cè)空心板頂標(biāo)高,并報(bào)監(jiān)理工程師,根據(jù)監(jiān)理工程師指示,做好橋面鋪裝砼施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,得到監(jiān)理工程師檢查合格后,才可施工。

為使橋面鋪裝與下面的空心板混凝土緊密結(jié)合,在橋面鋪裝前將空心板頂面用水沖洗干凈。由于橋面砼鋪裝之上還有一層瀝青砼面層,進(jìn)行橋面砼鋪裝施工時(shí),應(yīng)將砼的整個(gè)表面用硬掃帚掃毛,使兩層結(jié)合良好。

橋面砼鋪裝施工的關(guān)鍵是路拱成型機(jī)行走軌道標(biāo)高正確,因此我部準(zhǔn)備采用先在兩邊澆注50厘米的邊帶,控制好邊帶高程,用邊帶作為路拱成型機(jī)軌道,整幅澆筑以保證路拱成型符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

③、護(hù)欄施工

護(hù)欄及其它設(shè)施應(yīng)按照?qǐng)D紙要求和技術(shù)規(guī)范規(guī)定施工。施工時(shí)主要注意護(hù)欄的外觀質(zhì)量控制。為加快施工進(jìn)度,護(hù)欄可在空心板安裝結(jié)束后,即可進(jìn)行。我部計(jì)劃加工外護(hù)欄模板20m,每塊模板長(zhǎng)2m,方便施工時(shí)拆裝。每次澆筑20m,并要求處理好模板端頭接縫。其它砼施工采用常規(guī)施工。

④、瀝青混凝土橋面施工:(與主線一起施工)。

五、在長(zhǎng)春市政的建設(shè)中,我單位建立以項(xiàng)目經(jīng)理、工程技術(shù)負(fù)責(zé)人為主的質(zhì)量保證體系,在質(zhì)檢員、技術(shù)員、測(cè)量員、實(shí)驗(yàn)員、資料員、材料員等有關(guān)人員的共同管理下,認(rèn)真落實(shí)施工方案、技術(shù)措施,明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量目標(biāo),并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。認(rèn)真抓好工程的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的施工,開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)、制定詳細(xì)的施工方案,并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行,關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位,施工過(guò)程中,質(zhì)檢員進(jìn)行旁站檢查,以確保處理措施、施工方案的落實(shí)。

總之,在長(zhǎng)春建管中心各部門領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理的正確指導(dǎo)關(guān)懷下,我項(xiàng)目部順利的完成了長(zhǎng)春四環(huán)路十三標(biāo)段的排水施工任務(wù)。在新的一年里,在長(zhǎng)春市政的工程建設(shè)中,我單位將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、克服不足、發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、與時(shí)俱進(jìn)、精細(xì)管理,以嶄新的面貌投入到長(zhǎng)春新的一年工作中去,為長(zhǎng)春市政建設(shè)多做貢獻(xiàn)。

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