大修總結(jié)
201*年大修工作總結(jié)
大修是一項任務(wù)也是一種挑戰(zhàn),挑戰(zhàn)成功是一種榮譽(yù),挑戰(zhàn)失敗就是前功盡棄。這次大修對煤化工及工程公司是一項非常重要的考驗,也有著決定性意義的大修,我公司為了順利完成大修期間的各項任務(wù),根據(jù)煤化工的大修工作內(nèi)容,生產(chǎn)辦及各個檢修隊制定出了詳細(xì)的工作計劃、工作節(jié)點(diǎn)和工作目標(biāo),每項工作人員安排的落實。并且制定出大修項目進(jìn)度表。我部門在大修前近1個月已經(jīng)開始積極的為本次大修做著各項準(zhǔn)備工作。在臨近大修開始前煤化工將最終版大修項目內(nèi)容下發(fā)于我公司。
大修項目統(tǒng)計情況匯報如下:
大修共接收檢修及技改項目共計1210項,期中公用工程界區(qū)檢
修任務(wù)共計219項。到目前全部完成,經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。預(yù)干燥界區(qū)檢修任務(wù)共計642項。到目前全部完成,經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。空分界區(qū)檢修項目共計349項,其中安全閥效驗170項。到目前全部完成,經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后完成合格率為100%。
三界共大中型技改工作共計20項,到目前全部完成,經(jīng)由監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)全部合格移交,部門項目已投入使用。
因大修項目時間緊,任務(wù)重,我公司特請外協(xié)隊伍“三東四方”“大同森第”協(xié)助完成,同時還招用臨時工人完成大量的防腐、保溫、架子工作。
本次大修期間我部門深入貫徹能化公司的各項文件要求,堅持每天的現(xiàn)場巡查制度,深入學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)月的各項文件要求,結(jié)合實際
做好“兩票一證”、“三講一落實”文明施工等工作,圍繞公司、隊、班組制定的安全工作目標(biāo)。以控制事故為重點(diǎn),以無事故為目標(biāo)。優(yōu)質(zhì)高效的為本次大修順利進(jìn)行起到不可比擬的作用。
在本次大修工作中,我們每位員工充分發(fā)揮吃苦耐勞、任勞任怨,自主加班以大局為重的敬業(yè)精神。積極組織人力、物力,統(tǒng)一安排、統(tǒng)一指揮,分工明確。為了在裝短暫停車期間如期保質(zhì)完成檢修任務(wù),我們根據(jù)檢修工作量,制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日常檢修工作內(nèi)容。同時公司還成立大修組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組,生產(chǎn)辦負(fù)責(zé)組織機(jī)構(gòu)制定與編制。每周負(fù)責(zé)大修進(jìn)度表完成情況統(tǒng)計并做出明顯標(biāo)記,便于直觀地掌握大修進(jìn)度情況。
各檢修作業(yè)組嚴(yán)格按照檢修進(jìn)度表執(zhí)行。每日執(zhí)行大修專報制度。匯報當(dāng)日完成內(nèi)容及總體完成情況,保證每項內(nèi)容按計劃節(jié)點(diǎn)完成,做到可控在控。控制各種鋼材的焊接質(zhì)量,保證焊接無返修現(xiàn)象,對部分重點(diǎn)檢修項目我們與分廠點(diǎn)檢技術(shù)人員共同分析原因,制定檢修方案,檢修計劃,合理掌控檢修時間,進(jìn)而保證了械檢修質(zhì)量也保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計劃順利完成。
我部門每周召開檢修周例會,通報檢修中各類違章作業(yè),未完成項目原因,及時了解各項內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)度,并根據(jù)我實際情況制定出相應(yīng)的預(yù)防措施。
大修期間生產(chǎn)辦總共編制施工措施14項,經(jīng)審批后下發(fā)于各個施工小組,使檢修工作從技術(shù)上、質(zhì)量上、安全上得到了充分的保障。
也在業(yè)主的心目中肯定了我公司的能力、說明了我公司機(jī)構(gòu)的健
全性。為再接生產(chǎn)界區(qū)的保運(yùn)工作夯實了基礎(chǔ)。
在這短短的幾周內(nèi)我部門還完成了壓力管道施工資料一套,完成技改工程資料2套。編制焊接工藝卡5份。同時與煤化工工程部及相應(yīng)分廠為新的技改項目辦理工程委托、工程聯(lián)系單及設(shè)計變更等相關(guān)手續(xù),配合監(jiān)理單位對監(jiān)理所轄項目進(jìn)行監(jiān)督與驗收。針對重點(diǎn)焊接工作我部門配專人執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)督制度,使整個工程的質(zhì)量更上一層樓。也為公司經(jīng)營結(jié)算工作完成了不可缺少的一部分。
在緊張而又忙碌之后,大修的工作圓滿告終,在重新開車之際,我們?nèi)w員工始終以“服務(wù)至上,保障有力”的公司宗旨,我們將對開車后的檢修工作繼續(xù)監(jiān)督。按照項目公司及分公司的要求,生產(chǎn)辦將保質(zhì)保量完成每項工作,為煤化工順利開車盡到我們的義務(wù)和職責(zé)。
201*-7-8
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201*年大修工作總結(jié)
今年的大修時間緊任務(wù)重,自從201*年9月末接到領(lǐng)導(dǎo)通知,至今已歷時半月有余,在這段時間里,我主要承擔(dān)協(xié)助ADIA廠家對25/33高速沖床滑塊及連接部,離合器、制動器部分的檢修、維護(hù)保養(yǎng)。二期高速沖床壓平機(jī)及送料機(jī)構(gòu)的維修、保養(yǎng)。15FCA線高速沖床送料機(jī)構(gòu),制動器,離合器的維修和保養(yǎng)。減震氣囊的檢查以及15FC線退火爐網(wǎng)帶的更換。
1.協(xié)助廠家對25/33高速沖床維修、維護(hù)及保養(yǎng)
這次協(xié)助ADIA廠家對25/33高速沖床進(jìn)行維修及保養(yǎng),主要是對滑塊的間隙進(jìn)行調(diào)整。其中又以球頭、連接桿、合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)為重點(diǎn)。
經(jīng)拆卸、測量,球頭、平衡杠狀態(tài)良好,隨即對其進(jìn)行必要的維護(hù)和保養(yǎng)。如配件的清洗,各部位的潤滑,螺絲,螺母的清潔等。
下面是合模間隙調(diào)節(jié)系統(tǒng),其中蝸輪蝸桿狀態(tài)良好,只是蝸桿處的齒輪內(nèi)徑磨損,外協(xié)加工齒輪。
清潔外套、渦輪蝸桿及相關(guān)部件,安裝渦輪蝸桿,測量間隙,在允許的范圍內(nèi)。
因操作者反應(yīng)在高沖運(yùn)行過程中,離合器部分有異常音,所以對離合器部分進(jìn)行拆卸、測量,發(fā)現(xiàn)離合器部分的軸有嚴(yán)重磨損,外徑端蓋螺絲孔磨損情況尤為哭出,所以對軸進(jìn)行補(bǔ)焊,端蓋外協(xié)加工。由于飛輪內(nèi)徑磨損,對內(nèi)徑加套調(diào)整間隙。
另外對離合器、制動器的各內(nèi)齒、摩擦片進(jìn)行檢查,內(nèi)齒間隙合格,大約在15道左右,摩擦片完好,無嚴(yán)重磨損。
之后進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)之后進(jìn)行安裝,對滑塊及平臺的平面度與垂直度進(jìn)行調(diào)整,在進(jìn)行整體調(diào)試之后復(fù)檢,驗收合格。
2.二期高速沖床送料部分及壓平機(jī)的獨(dú)立維修
根據(jù)平時的維修情況及操作者的反應(yīng),二期高沖的故障主要體現(xiàn)在送料不穩(wěn)上,其余地方良好,所以這次維修的重點(diǎn)就放在送料系統(tǒng)和壓平機(jī)上。
先拆卸壓平機(jī),發(fā)現(xiàn)壓平機(jī)大壓輥軸承多數(shù)摩擦阻力很大,有個別已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,造成壓輥嚴(yán)重磨損,以至于送料的時候打滑。
壓輥外協(xié)加工,更換各部分軸承,除了大壓輥,其余的小壓輥的軸承也進(jìn)行及時的更換,對內(nèi)徑磨損的齒輪進(jìn)行補(bǔ)焊,對各部件進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
送料機(jī)構(gòu)的問題很多,拆卸之后發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)問題:1.壓盤軸承磨損,其中從動壓輥軸承摩擦阻力很大。2.送料從動壓輥軸承室磨損,有大約十道的間隙。3.主動壓輥軸有嚴(yán)重磨損。4.凸輪機(jī)構(gòu)軸承摩擦阻力大。5.凸輪機(jī)構(gòu)連接桿萬向頭破損。
以上幾點(diǎn)都不同程度的影響了送料的穩(wěn)定性,造成了送料的不確定性。針對以上的幾點(diǎn)問題,二期高沖的維修主要目的是減少間隙,由于時間緊迫,軸承室沒有辦法拿到廠家去電鍍,所以,在從動壓輥更換完軸承熱裝之后,在軸承室內(nèi)加銅皮固定,上下各加兩片兩道半的銅皮,和軸承之間造成過盈配合,消除間隙。
主動壓輥將軸拆卸補(bǔ)焊,車圓,與壓盤軸承部分過盈配合。
對于破損的連接桿,采買標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行更換。
凸輪機(jī)構(gòu)更換軸承,對封蓋的密封圈進(jìn)行更換。
3.15FA線高沖的維修及維護(hù)
由于在假期維修之前15FA線高沖的壓平機(jī)剛剛做完檢修,所以直接檢查送料部分、制動器、離合器及氣囊。
15FA線高沖壓盤磨損很快,經(jīng)拆卸發(fā)現(xiàn)壓盤部分軸承間隙太大造成壓盤運(yùn)動的時候承受徑向力,進(jìn)而造成壓盤磨損過快。
針對以上原因,對壓盤上下軸承進(jìn)行更換,減小壓盤所受的徑向力。其中從動壓輥由于之前磨損嚴(yán)重,已經(jīng)不能維持生產(chǎn),閆方師傅制作了新的壓輥,以作替代。維修期間外協(xié)制作的壓輥到貨,預(yù)計進(jìn)行更換,但是據(jù)觀察,我們制作的壓輥工作狀態(tài)很好,沒有預(yù)計的那磨損,完全可以在相當(dāng)長的時間內(nèi)維持生產(chǎn),所以,從動壓輥不予以更換。
之后是對A線高沖離合器制動器的檢修,檢查發(fā)現(xiàn)各部分磨損量都在可接受的范圍之內(nèi),所以只對其進(jìn)行除塵、注油、清洗等保養(yǎng),不予以更換。
4.協(xié)助閆方師傅對A線高沖底部氣囊進(jìn)行檢查
經(jīng)對A線高沖底部氣囊進(jìn)行充氣放氣試驗,氣囊工作狀態(tài)良好,各部分螺絲沒有松動現(xiàn)象,自動充氣氣閥狀態(tài)良好,工作正常。
5.協(xié)助閆方師傅對A線、C線退火爐的維修
退火爐的問題主要有兩點(diǎn),第一是網(wǎng)帶有的部分破損嚴(yán)重,需要將其切斷、剔除,更換新網(wǎng)帶。此部分由我協(xié)助我?guī)煾搁Z方進(jìn)行更換。第二是爐內(nèi)運(yùn)行平面有開焊和起包的部分,這部分由外協(xié)廠家負(fù)責(zé),我們負(fù)責(zé)協(xié)助其工作。
網(wǎng)帶更換需要將需要更換的部分截斷,在新網(wǎng)帶上切斷焊點(diǎn),抽出連接桿。之后再截取相當(dāng)長度的新網(wǎng)帶,將兩者進(jìn)行拼接,最后將節(jié)點(diǎn)焊死。網(wǎng)帶更換完畢之后對壓輥、配重部分進(jìn)行檢修。之后試運(yùn)行,工作狀態(tài)良好。
今年的大修工作對于我個人來說是我工作能力的一塊試金石,由于任重而道近,而我們需要保質(zhì)保量的完成我們的維修任務(wù),使我在很多時候不得不獨(dú)立來完成任務(wù)。由于以前都是跟著師傅走,自己沒有經(jīng)過這樣大規(guī)模的維修工作,在師傅的羽翼下慢慢的產(chǎn)生了驕傲自滿的情緒,今年的工作如當(dāng)頭棒喝,清楚的指出了我的缺點(diǎn)和不足。讓我看清了以后的路是在不斷地學(xué)習(xí)和研究中向前延伸的。我要以此為契機(jī),努力提高自身的工作水平,端正自己的工作態(tài)度,在以后的工作中不斷地提高,實現(xiàn)自己的價值。
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