201*民航春運(yùn)情況
民航春運(yùn)執(zhí)行航班25萬架次,運(yùn)輸旅客3376萬人
中國民航局時(shí)間:201*-02-17
201*年春運(yùn)民航工作圓滿收官。在為期40天的春運(yùn)工作中,民航共執(zhí)行航班25萬架次,比去年春運(yùn)增長7.7%;旅客運(yùn)輸量3376萬人次,與去年同比增長3.6%;航班平均客座率為64.87%。
從民航局監(jiān)測的主要城市始發(fā)航班運(yùn)輸情況看,今年民航春運(yùn)期間主要分為三個(gè)階段,分別是1月8日至1月21日的春運(yùn)前期,1月22日至1月28日的春節(jié)黃金周,以及1月29日至2月16日的春運(yùn)后期。在這三個(gè)階段中,前期14天比去年同期增長17.3%,增速較快;春節(jié)黃金周7天期間,同比增長9.4%;后期的19天增速放緩,同比增長4.2%。今年春運(yùn)期間,航空運(yùn)輸呈現(xiàn)出了旅客出行提前,春節(jié)假期前幾日旅客出行銳減,運(yùn)輸高峰持續(xù)時(shí)間較長,探親和旅游返程客流疊加的特點(diǎn)。由于民航靈活應(yīng)對市場變化,運(yùn)力提供充分,使得整個(gè)春運(yùn)保障工作順暢有序。
在整個(gè)春運(yùn)期間,呈現(xiàn)出了兩次波峰和波谷。在早期的十四天里,連續(xù)每日旅客運(yùn)輸量平均達(dá)到79.7萬人,超出去年11.4萬人次,出現(xiàn)了第一個(gè)波峰。1月22日至1月25日(臘月二十九至初三),由于中國人在家過大年的傳統(tǒng)習(xí)俗,旅客出行人數(shù)大幅減少,出現(xiàn)了第一個(gè)波谷,主要城市每日旅客運(yùn)輸量都在70萬人次以下,其中1月22日和1月23日(臘月二十九和初一)下降到春運(yùn)期間最低的54.8和56.9萬人次。在春節(jié)假期后幾日,探親和旅游返程客流疊加迎來了第二個(gè)波峰,1月28日至1月30日,主要城市每日旅客運(yùn)輸量連續(xù)四天超過80萬人次。在春節(jié)假期的最后一天1月28日,全國旅客運(yùn)輸量達(dá)到96.8萬人次,達(dá)到了整個(gè)春運(yùn)期間的最高峰。1月31日后,旅客運(yùn)輸量明顯下降,2月6日(元宵節(jié))主要城市旅客運(yùn)輸量降至59.4萬人次,為春運(yùn)最低點(diǎn)。2月7日后,主要城市每日旅客運(yùn)輸量趨穩(wěn),航空運(yùn)輸進(jìn)入淡季。
針對今年春運(yùn)市場特點(diǎn),民航及時(shí)調(diào)整運(yùn)力,確保了旅客安全出行、順暢出行和方便出行。春運(yùn)期間,民航日均始發(fā)航班達(dá)6250班。在節(jié)前節(jié)后兩個(gè)波峰,每日投入的航班量均超過6500班,其中1月28日和29日,始發(fā)航班分別達(dá)6892班和6929班,充分滿足了廣大旅客的出行需求。1月22日至1月25日(臘月二十九除夕至初三),旅客出行需求銳減,各航空公司適時(shí)、適當(dāng)調(diào)減航班,在滿足旅客出行需求的同時(shí)也使一線員工特別是飛行人員能短暫得到休整。
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201*年春運(yùn)工作總結(jié)
201*年春運(yùn)工作從1月8日至2月16日,共計(jì)40天,已圓滿結(jié)束。我公司緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標(biāo),堅(jiān)持“以人為本,安全第一,優(yōu)質(zhì)服務(wù),快捷方便”工作方針,牢固樹立安全、文明意識,保證客運(yùn)車輛以安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入運(yùn)營,通過全體員工的共同努力,較好地完成了春節(jié)運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作,為廣大人民群眾度過一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)做出了貢獻(xiàn)。
一、春運(yùn)生產(chǎn)情況
今年春運(yùn)客流整體比去的更加繁忙,總公司投入營運(yùn)客車625輛,其中正班客車601輛,客車分公司旅游機(jī)動車輛10輛。完成公路客運(yùn)量528次,周轉(zhuǎn)量212萬人公里,同比去年增長7.9%和6.95%。春運(yùn)客運(yùn)車輛加班及包車30班次,其中汽車西站(綏德)加班21次,北站(龍灣)加班9次,包車15輛次?偣緺I運(yùn)車輛共行駛120萬公里,未發(fā)生交通、勞動、消防等上報(bào)事故。
二、今年春運(yùn)主要特點(diǎn)
一是各級政府和領(lǐng)導(dǎo)高度重視,對安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提出了更高的要求。二是春運(yùn)運(yùn)輸高峰更加集中。201*年春節(jié)比去年提前11天,節(jié)前民工返鄉(xiāng)、學(xué)生放假時(shí)間非常集中,學(xué)生流、民工流、探親流三流匯集,總的運(yùn)輸量增加,
高峰運(yùn)輸量急劇增長,增長幅接近15%,運(yùn)輸量基數(shù)的增加與春運(yùn)效應(yīng)疊加,對動力準(zhǔn)備、運(yùn)輸組織、和服務(wù)提出了更高的要求。三是運(yùn)輸安全形勢更加嚴(yán)峻。春運(yùn)正值寒冬,榆林大部分地區(qū)出現(xiàn)了雨雪天氣,災(zāi)害天氣條件下,極易誘發(fā)運(yùn)輸事故。四是農(nóng)村地區(qū)出行需求更為旺盛。農(nóng)村客運(yùn)是農(nóng)民群眾出行的主要方式,春運(yùn)期間,農(nóng)民工集中返鄉(xiāng),文化娛樂活動,趕集和走訪親友等出行需求明顯高于平日,農(nóng)村客運(yùn)的客流將大幅度增長。五是疏運(yùn)任務(wù)更加繁重,春運(yùn)期間,鐵路、民航、水路運(yùn)輸量達(dá)到了高峰,鐵路增加6.1%,民航增加7.0%,水路增加3.0%,公路客運(yùn)要為其他運(yùn)輸方式承擔(dān)更多集疏運(yùn)任務(wù)。
三、主要工作措施和做法1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任
為加強(qiáng)我公司春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作,我公司成立了由總公司經(jīng)理黃小波任組長、安全技術(shù)部李世雄為副組長、成員由辦公室雷錦良、運(yùn)營部部長高翔、信息宣傳部部長劉軍利、安技部副部長馬保平以及各分公司經(jīng)理組成的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)辦公室,掛靠縣交通局、運(yùn)管所,具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運(yùn)日常工作,并結(jié)合部門實(shí)際制定了工作方案,層層落實(shí)責(zé)任,形成了一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的工作機(jī)制。1月24日,集團(tuán)公司召開春運(yùn)工作會議,總公司1550余人參加了會議。會上市運(yùn)管處書記劉玉虎、縣
交通局副局長兼縣運(yùn)管所所長高學(xué)忠、集團(tuán)公司總經(jīng)理黃小波、集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁峰、安技部部長李世雄等分別就做好春運(yùn)工作講話。會上,集團(tuán)總公司黃小波與各公司經(jīng)理簽訂了年春運(yùn)工作安全責(zé)任書。會后,各公公司也分別召開了春運(yùn)工作動員部署會。通過層層動員形成如下共識:一是以促進(jìn)榆林市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快融入經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),營造榆林市投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā),充分認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要性,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo);二是樹立對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,從源頭管理嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手,切實(shí)強(qiáng)化安全監(jiān)管工作;三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念,處理好依法行政與轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的關(guān)系,做到依法辦事,文明服務(wù);四是加強(qiáng)單位(部門)間的溝通與協(xié)調(diào),從人員、信息、物資等方面互相支持,密切配合,通力協(xié)作,形成工作合力。同時(shí)結(jié)合公司實(shí)際,制定了《201*年春運(yùn)工作實(shí)施方案》、《201*年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案(方案)》,要求各部門、各分公司認(rèn)真執(zhí)行,確保以人為本的和諧春運(yùn)。
2、加大宣傳力度,營造氛圍
為加強(qiáng)春運(yùn)期間的宣傳報(bào)道工作,總公司各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、板報(bào)、信息、圖展、標(biāo)語、安全學(xué)習(xí)、等形式進(jìn)行多方位的宣傳。在長途客運(yùn)服務(wù)站發(fā)放“駕駛員安全手冊”和各類春運(yùn)及安全行車宣傳單共6000余份;在國道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條,在車站張
貼各種春運(yùn)工作標(biāo)語近100余張;交警、運(yùn)管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運(yùn)工作及安全會議共3場次;并通過編寫春運(yùn)簡報(bào)及向上投稿宣傳報(bào)道春運(yùn)工作情況。此外,我公司在西安等長線上專門配備女大學(xué)乘務(wù)員,乘務(wù)員在開車前向旅客進(jìn)行安全告知,告知內(nèi)容一是本車核載人數(shù)、運(yùn)行線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?空军c(diǎn)和中途休息站點(diǎn)。二是禁止攜帶上車的危險(xiǎn)品種類(如:汽油、酒精、油漆、雷管、炸藥、煙花爆竹等易燃易爆物品以及其它有毒、有放射性、腐蝕性等危險(xiǎn)品、各類管制刀具等)。三是車輛安全應(yīng)急出口及應(yīng)急設(shè)施設(shè)備放置位置,講解安全應(yīng)急錘、逃生天窗、應(yīng)急車門開關(guān)閘和滅火器等應(yīng)急逃生工具的使用方法。在車輛行駛過程中,我們借助上移動電視向乘客播放安全教育光盤,全力深化安全意識,確保安全無事故。
3、加強(qiáng)市場調(diào)查,確保運(yùn)力
春運(yùn)期間,我公司嚴(yán)格按上級部署精神,加強(qiáng)運(yùn)輸組織,科學(xué)合理安排運(yùn)力,及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí),組織多班、雙班運(yùn)輸,確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷,物資運(yùn)輸安全暢通。共投入營運(yùn)客車632輛,座位數(shù)座;共發(fā)班次13429班次,安全運(yùn)送旅客163311人次。具體做到:一是在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化,客運(yùn)站對原客運(yùn)車輛的發(fā)車時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整,合理調(diào)配運(yùn)力,以提高運(yùn)輸效率。二是加強(qiáng)春運(yùn)加班、包車
牌的管理,規(guī)范客運(yùn)車輛經(jīng)營行為。在文明服務(wù)方面,我公司要求乘務(wù)員統(tǒng)一著正裝,佩戴工作證,使用文明禮貌用語,主動積極給乘客提供幫助,贏得了廣大群眾的好評。
4、強(qiáng)化安全管理,全力確保春運(yùn)安全
(1)、強(qiáng)化安全意識,堅(jiān)持以人為本的指導(dǎo)思想。安全運(yùn)輸是春運(yùn)工作的重點(diǎn),各崗位員工牢固樹立安全第一,預(yù)防為主的方針,做到警鐘長鳴,確保無責(zé)任性安全事故。
(2)、對各部門及車輛進(jìn)行了安全隱患排查。主要從以下方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。1、將客觀運(yùn)車輛嚴(yán)格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類,凡未達(dá)到一類車的一律不得參加春運(yùn),并強(qiáng)制停駛。2、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān),凡未經(jīng)安機(jī)部門考核,簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證,從業(yè)資格證及201*年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。3、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān),按照車輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查,節(jié)前必須做一次二級維護(hù)保養(yǎng),維護(hù)率達(dá)100%。4、是堅(jiān)持安全報(bào)班制度,凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報(bào)班,并強(qiáng)制修復(fù),直到隱患徹底清除,檢查率達(dá)100%。5、是堅(jiān)持路檢路查,查車120多臺次,合格率達(dá)98%以上。6、是加大保險(xiǎn)力度,提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力,無脫保漏,F(xiàn)象,投保率達(dá)100%。7、是加大對“三禁品”的檢查力度,確保了無意外事故的發(fā)生。
(3)我公司在春運(yùn)前備足相關(guān)除雪工具,做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)員工的安全教育,
提高安全技能,一旦有突發(fā)事件發(fā)生,立即啟動緊急預(yù)案。春運(yùn)期間的降雪,雖然積雪較少,但我公司思想高度重視,201*年1月2號,集團(tuán)辦公室主任雷錦良帶班,安技部李巧榮、趙虎東、馬保平等親自上路檢察。對于道路安全隱患進(jìn)一步確認(rèn)排查,對于春運(yùn)超載車輛堅(jiān)絕要求其停車,個(gè)別車輛未安防滑鏈,我們當(dāng)場教育、批評,及時(shí)糾正其不規(guī)行為,確保安全。整個(gè)春運(yùn)期間我公司以安全統(tǒng)攬全局,杜絕因工作繁忙而忽略安全的現(xiàn)象,把安全貫穿于春運(yùn)工作之始終。
(4)、春運(yùn)期間,各分公司每天通過電話向總公司匯報(bào)安全情況,總公司值班員當(dāng)日記錄、總結(jié)、呈報(bào),值班領(lǐng)導(dǎo)簽字。臘月二十八榆林大部分地區(qū)降雪,總公司立即通過電話、手機(jī)短信、QQ群等多種方式向各分公司傳達(dá)安全精神,要求各分公司車輛停運(yùn)。
5、充分利用先進(jìn)科技,加強(qiáng)GPS監(jiān)控。我公司安技部馬保平為負(fù)責(zé)人,確保24小時(shí)監(jiān)控,各職員堅(jiān)守崗位,盡職盡責(zé),通過GPS監(jiān)控,及時(shí)提醒、糾正個(gè)別駕駛員不規(guī)范行為。除夕夜、大年初一安技部副部長馬保平及其他部門人
員仍然堅(jiān)守崗位,在他們心中,已沒節(jié)日和工作日之分。
6、加強(qiáng)部門配合,形成合力
春運(yùn)期間,我公司聯(lián)合交通、交警、運(yùn)管所等有關(guān)部門履行職能工作,形成春運(yùn)工作合力。同時(shí)加強(qiáng)各個(gè)分公司之間的交流合作。
四、存在的不足
201*年春運(yùn)工作,在公司全體員工的辛勤努力下順利進(jìn)行結(jié)束,但按照上級要求和行業(yè)規(guī)范,還存在一些不足和問題。在文明文明服務(wù)方面,個(gè)別工作人員責(zé)任心不強(qiáng),服務(wù)工作不夠熱情細(xì)致;文明用語、普通話使用率不高,服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。對此,我們要吸取教訓(xùn),不斷改進(jìn)和提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量,打造長運(yùn)中心品牌,樹立企業(yè)新形象。
回顧春運(yùn)40天總體平穩(wěn)安全有序,我們深切感受到,今年春運(yùn)能夠順利地完成,主要有以下三個(gè)方面的原因:一是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)工作,公司上下統(tǒng)一思想,齊心協(xié)力,配合密切。二是春運(yùn)工作早組織、早準(zhǔn)備,安排周密,措施得當(dāng),有效落實(shí)。三是各級領(lǐng)導(dǎo)以身作則,充分發(fā)揮帶頭作用,廣大員工盡心盡職,奮力拼搏,樂于奉獻(xiàn)。
201*年,公司迎來了新年工作目標(biāo)要求,我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務(wù)。愿全公司員工銳意進(jìn)取,努力拼搏,積極投入到企業(yè)建設(shè)發(fā)展中去,為建設(shè)美好長運(yùn)而作出新的努力。
201*年3月
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