隧道管理站施工總結(jié)報(bào)告

隧道管理站施工總結(jié)報(bào)告

一、工程概況

關(guān)中公路環(huán)線玉山太乙宮段將軍嶺隧道管理站，201*年10月1日開(kāi)工建設(shè)。

建設(shè)單位：西安市公路工程管理處；設(shè)計(jì)單位：中交

第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位：陜西公路交通科技開(kāi)發(fā)咨詢公司；施工單位：陜西秦地建設(shè)有限公司。

該工程范圍為管理站、房建、圍墻、室外工程，為單

層全現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建筑物檐高6.00m,抗震類別為丙類建筑，框架抗震等級(jí)二級(jí)；抗震設(shè)防烈度為8度，耐久年限為50年，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)2級(jí)，混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別一類，基礎(chǔ)為二類b類。

本和同段的主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：

序號(hào)12345項(xiàng)目將軍嶺隧道管理站一般土建室外道路化糞池電纜溝外購(gòu)黃土單位座Mm3數(shù)量18872124309備注將軍嶺隧道管理站段從201*年10月1日開(kāi)工，201*年4月15日竣工。二、機(jī)構(gòu)組成項(xiàng)目經(jīng)理：許東正；目副經(jīng)理：馬榮軍；施工員：郭良；技術(shù)總負(fù)責(zé)：燕招倫；技術(shù)員：林賢標(biāo)；材料員：林賢峰三、質(zhì)量管理情況

施工過(guò)程中施工單位嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，崗位施工人員配備齊全，材料檢驗(yàn)委托陜西廣廈建筑工程檢測(cè)有限公司進(jìn)行取樣檢測(cè)，其資質(zhì)等級(jí)為建筑施工企業(yè)一級(jí)實(shí)驗(yàn)室；質(zhì)量員、施工員、安全員認(rèn)真負(fù)責(zé)，整個(gè)施工過(guò)程中質(zhì)量安全控制到位，未發(fā)生安全事故。

材料進(jìn)場(chǎng)均做抽樣復(fù)試，其中基礎(chǔ)、主體為陜西金山建筑制品有限公司提供c25商品混凝土，鋼材為陜西龍門鋼鐵（集團(tuán)）有限公司產(chǎn)品13多噸，10個(gè)規(guī)格分1批次進(jìn)場(chǎng)，取樣復(fù)試結(jié)果均符合符合要求，其他產(chǎn)品復(fù)試均檢驗(yàn)合格，混凝土試件C15留制1組，C25標(biāo)養(yǎng)試件留置2組，C25同條件試件2組，砂漿試件M5標(biāo)養(yǎng)試件1組，M7.5標(biāo)養(yǎng)1組送樣檢測(cè)符合要求。

以上各分部分項(xiàng)符合質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，評(píng)定合格。通過(guò)對(duì)我合同段個(gè)單項(xiàng)、分部及單位工程的質(zhì)量評(píng)定匯總，單位工程合格率達(dá)100%,質(zhì)量自檢評(píng)定得分97分，質(zhì)量等級(jí)為合格。

四、施工進(jìn)度及分部分項(xiàng)工程評(píng)定情況

收費(fèi)站房建工程共分6個(gè)分部工程驗(yàn)收，基礎(chǔ)分部工程、主體分部工程、裝飾裝修分部工程、建筑屋面分部工程、建筑給排水及采暖分部工程、建筑電氣分部工程；室外分部工程，其中基礎(chǔ)工程5各分項(xiàng)16個(gè)檢驗(yàn)批；主體工程4個(gè)分項(xiàng)8個(gè)檢驗(yàn)批；裝飾裝修5個(gè)分項(xiàng)12檢驗(yàn)批；屋面工程5各分項(xiàng)5檢驗(yàn)批；建筑給排水5個(gè)分項(xiàng)5檢驗(yàn)批符合質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求；建筑電氣5個(gè)分項(xiàng)5檢驗(yàn)批，以上各分部分項(xiàng)符合質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，評(píng)定合格，通過(guò)對(duì)單位工程控制資料核查，其資料真實(shí)、齊全、有效符合要求，單位工程驗(yàn)收合格。

五、施工安全與文明施工情況：

1.成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。安全領(lǐng)導(dǎo)由項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安全主任組成。

2.貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，卻保安全生產(chǎn)。

3.有針對(duì)性地加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，把安全工作落到實(shí)處。

4.有針對(duì)性編制施工安全措施，在進(jìn)行技術(shù)交底同時(shí)進(jìn)行安全交底。

5.在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)語(yǔ)和安全警示牌。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約措施

1.營(yíng)造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場(chǎng)和生和區(qū)設(shè)置臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理。2.對(duì)施工中建筑垃圾及時(shí)拉，到指定垃圾場(chǎng)。七、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)。西安市公路工程管理處嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)基本程序、規(guī)章制度，按規(guī)定進(jìn)行招標(biāo)選擇設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位，管理機(jī)構(gòu)健全，制度完善，責(zé)任明確，體現(xiàn)出較強(qiáng)的質(zhì)量控制能力，能夠重視安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、廉政建設(shè)等方面的工作，即使支付工程款，辦證過(guò)程順利進(jìn)行。

第一公路勘設(shè)計(jì)研究院，工作中能夠采用合理的設(shè)計(jì)方案，滿足施工要求的設(shè)計(jì)精度和深度，提供的設(shè)計(jì)文件無(wú)嚴(yán)重的錯(cuò)漏現(xiàn)象，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，信守合同，及時(shí)服務(wù)，辦事嚴(yán)律，為項(xiàng)目順利實(shí)施提供了技術(shù)保障，后期服務(wù)工作較好。

陜西公路交通科技開(kāi)發(fā)咨詢公司，能夠履行合同約定，有健全的管理制度，認(rèn)真監(jiān)理，堅(jiān)持旁站，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，采取了有效的措施對(duì)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度進(jìn)行控制。

八、施工體會(huì)

1、管理機(jī)構(gòu)配置應(yīng)科學(xué)合理，以保證整體凝聚力，又快又好地完成工程項(xiàng)目。

2、在前期準(zhǔn)備過(guò)程中，要細(xì)調(diào)查工地實(shí)際情況，及時(shí)制定或調(diào)整措施，保證工程順利實(shí)施。

3、合理投入資金、設(shè)備，只有這樣才能取得質(zhì)量、進(jìn)度效益的多贏局面。4、建設(shè)單位的支持，領(lǐng)導(dǎo)的重視是完成任務(wù)的關(guān)鍵。5、以過(guò)程控制保證質(zhì)量，以質(zhì)量保證進(jìn)度。九、施工企業(yè)對(duì)工程質(zhì)量認(rèn)定結(jié)論：

該工程已按設(shè)計(jì)圖紙，變更文件和施工合同完成，符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，施工技術(shù)資料真實(shí)、齊全，有效，同意竣工驗(yàn)收，交付使用。

施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：

陜西秦地建設(shè)有限公司

201*年6月5日

關(guān)中公路環(huán)線渭南界-玉山-太乙宮段工程

隧道管理站施工總結(jié)報(bào)告

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

陜西秦地建設(shè)有限公司

201*年6月5日

擴(kuò)展閱讀：連霍機(jī)電施工總結(jié)報(bào)告

河南高速連霍鄭州至洛陽(yáng)段改建工程

交通機(jī)電工程LHJD-1標(biāo)段

施工總結(jié)報(bào)告

鄭州漢威光電技術(shù)有限公司連霍鄭州至洛陽(yáng)段改建工程

交通機(jī)電標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

目錄

一、工程概況2二、機(jī)構(gòu)組成12三、質(zhì)量管理情況13四、施工進(jìn)度控制17五、施工安全與文明施工情況25六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施29七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況30八、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)33九．施工體會(huì)34

河南高速連霍鄭州至洛陽(yáng)段改建工程交通機(jī)電工程

LHJD-1標(biāo)段施工總結(jié)報(bào)告

一、工程概況

鄭州至洛陽(yáng)高速公路自東向西貫穿河南省鄭州市、洛陽(yáng)市，是國(guó)家規(guī)劃的五縱七橫之一連霍國(guó)家高速公路的重要組成部分，是河南省高速公路網(wǎng)的主骨架，在河南省及整個(gè)中原地區(qū)的公路運(yùn)輸網(wǎng)中占據(jù)重要地位。

連霍高速公路鄭州至洛陽(yáng)段改建工程起于鄭州西南繞城樞紐互通西側(cè)2Km，止于洛陽(yáng)西南繞城任莊樞紐互通西側(cè)，改建工程路線全長(zhǎng)106.386Km。本項(xiàng)目改擴(kuò)建采用八車道全封閉、全立交、控制出入的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度根據(jù)地形條件分平原微丘區(qū)120km/h及重丘區(qū)100km/h。除項(xiàng)目起點(diǎn)路段2Km按標(biāo)準(zhǔn)8車道原位兩側(cè)拼寬外，其他路段均采用單側(cè)整體式加寬或分離式路基。

雙側(cè)整體式加寬路段：路基寬度42米。單側(cè)整體式加寬路段：新建路基寬度19.5米。分離式路基加寬路段：新建路基寬度20.5米。

本項(xiàng)目擴(kuò)建后全線設(shè)了10座互通立交（其中2座為樞紐立交）分別為：滎陽(yáng)互通、上街互通、鞏義東互通、鞏義互通、偃師互通、孟津互通、朱家倉(cāng)樞紐、洛陽(yáng)東互通、洛陽(yáng)西互通及任莊樞紐。全線設(shè)2處服務(wù)區(qū)，分別為：鞏義服務(wù)區(qū)（K36+719）、洛陽(yáng)服務(wù)區(qū)（K78+589）。

河南高速連霍鄭州至洛陽(yáng)段段改擴(kuò)建工程監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)主要包含以下工程量：

1、監(jiān)控系統(tǒng)：

本項(xiàng)目全線改建后新增外場(chǎng)設(shè)備（不包含隧道路段設(shè)備和連霍高速鄭州段改建工程遺留情報(bào)板）如下：

槍式遙控?cái)z像機(jī)13套微波車輛檢測(cè)器19套帶限速標(biāo)志門式可變情報(bào)板8套收費(fèi)站前信息發(fā)布屏9套能見(jiàn)度檢測(cè)器2套氣象檢測(cè)器1套2、通信系統(tǒng)：

2.1、光纜。包括主線敷設(shè)光纜（詳見(jiàn)TS305）、通信系統(tǒng)所需的以及按界面劃分由通信系統(tǒng)提供的所有尾纖。

2.2、電纜。包括通信系統(tǒng)所需的以及按界面劃分由通信系統(tǒng)提供的所有電纜及各類接頭。

2.3、鄭州通信分中心內(nèi)的光線路終端（OLT）設(shè)備的供貨、安裝、調(diào)試、測(cè)試、開(kāi)通、試運(yùn)行、備品備件的提供、人員培訓(xùn)等。

2.4、鞏義服務(wù)區(qū)、興洛倉(cāng)隧道管理站、洛陽(yáng)服務(wù)區(qū)、鞏義東收費(fèi)站、鄭州服務(wù)區(qū)內(nèi)的光網(wǎng)絡(luò)單元（ONU）設(shè)備的供貨、安裝、調(diào)試、測(cè)試、開(kāi)通、試運(yùn)行、備品備件的提供、人員培訓(xùn)等。

2.5、鄭州、洛陽(yáng)通信分中心光纖傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)的升級(jí)擴(kuò)容。

2.6、鄭州、洛陽(yáng)通信分中心內(nèi)設(shè)的數(shù)字程控交換機(jī)系統(tǒng)及附屬設(shè)備（包

括話務(wù)臺(tái)、計(jì)費(fèi)終端、維護(hù)終端、傳真機(jī)、話機(jī)等）的供貨、安裝、調(diào)試、測(cè)試、開(kāi)通、試運(yùn)行、備品備件的提供、人員培訓(xùn)等。

2.7、通信分中心與沿線各站的業(yè)務(wù)電話、指令電話的供貨、安裝、調(diào)試、測(cè)試、開(kāi)通、試運(yùn)行、備品備件的提供、人員培訓(xùn)等。

2.8、沿線各通信站電源設(shè)備的供貨、安裝、調(diào)試、測(cè)試、開(kāi)通、試運(yùn)行、備品備件的提供、人員培訓(xùn)等。

2.9、為構(gòu)成本通信系統(tǒng)，與相鄰各有關(guān)路段通信站網(wǎng)必須配合建設(shè)的工程。

3、監(jiān)控系統(tǒng)工程簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目監(jiān)控系統(tǒng)采用三級(jí)管理，即：河南省監(jiān)控中心本項(xiàng)目監(jiān)控分中心監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備，其中河南省監(jiān)控中心不在本項(xiàng)目招標(biāo)范圍。

本項(xiàng)目全線目前共設(shè)有2個(gè)監(jiān)控分中心，分別位于鄭州東互通和洛陽(yáng)西互通，與鄭州、洛陽(yáng)管理分中心合建，負(fù)責(zé)連霍高速公路鄭州至洛陽(yáng)段的日常交通管理，具體實(shí)施道路交通的監(jiān)視與控制的職能，并具備向相鄰高速公路監(jiān)控分中心以及上一級(jí)道路監(jiān)控機(jī)構(gòu)傳輸監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的能力。

監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成及主要設(shè)備如下：3.1、監(jiān)控分中心

監(jiān)控分中心內(nèi)設(shè)有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備、視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備、供配電系統(tǒng)設(shè)備及其他設(shè)備等，目前鄭州、洛陽(yáng)監(jiān)控分中心已建設(shè)完成，本項(xiàng)目需要在原監(jiān)控分中心的基礎(chǔ)上做一些必要的技術(shù)改造，增加硬件設(shè)備和完善監(jiān)控系統(tǒng)軟件。

監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括服務(wù)器、視頻控制計(jì)算機(jī)、交通監(jiān)控計(jì)算機(jī)、

通信計(jì)算機(jī)、維護(hù)管理計(jì)算機(jī)等，外圍設(shè)備有打印機(jī)、光盤刻錄機(jī)、局域網(wǎng)交換機(jī)以及其它網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備等。

監(jiān)控分中心設(shè)有閉路電視控制系統(tǒng)。攝像機(jī)視頻信號(hào)經(jīng)通信傳輸系統(tǒng)傳輸?shù)椒种行模�通過(guò)視頻分配器、視頻切換控制矩陣等設(shè)備進(jìn)入監(jiān)視器墻顯示，由視頻控制計(jì)算機(jī)或控制鍵盤控制視頻圖像的切換、錄像，同時(shí)部分視頻信號(hào)輸入事故事件視頻檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行處理。

監(jiān)控分中心事故事件視頻檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)包括圖像分析處理單元（分析儀）、管理器、數(shù)據(jù)服務(wù)器等。事件視頻檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)采用道路上的監(jiān)控?cái)z像機(jī)圖像作為輸入，能夠直觀地監(jiān)視道路交通狀況，實(shí)時(shí)地對(duì)異常狀況進(jìn)行報(bào)警和錄像。

3.2、外場(chǎng)設(shè)備

監(jiān)控系統(tǒng)的外場(chǎng)設(shè)備分為信息采集設(shè)備和信息發(fā)布設(shè)備兩種，信息采集設(shè)備主要有遙控?cái)z象機(jī)、車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器，信息發(fā)布設(shè)備主要有可變情報(bào)板、信息發(fā)布屏等。

本項(xiàng)目全線改建后新增外場(chǎng)設(shè)備（不包含隧道路段設(shè)備和連霍高速鄭州段改建工程遺留情報(bào)板）如下：

槍式遙控?cái)z像機(jī)13套微波車輛檢測(cè)器19套帶限速標(biāo)志門式可變情報(bào)板8套收費(fèi)站前信息發(fā)布屏9套能見(jiàn)度檢測(cè)器2套氣象檢測(cè)器1套

3.3、數(shù)據(jù)傳輸

微波車輛檢測(cè)器、F型可變情報(bào)板、門式可變情報(bào)板、收費(fèi)站前信息發(fā)布屏等外場(chǎng)設(shè)備到監(jiān)控分中心需要傳輸各種數(shù)據(jù)信息。本項(xiàng)目除洛陽(yáng)西互通立交附近監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)光端機(jī)直接上傳至監(jiān)控分中心外，其它互通立交附近的監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)先采用數(shù)據(jù)光端機(jī)傳輸至就近的通信站，再通過(guò)多串口網(wǎng)絡(luò)適配器進(jìn)行匯聚，然后通過(guò)通信系統(tǒng)提供的10M/100M以太網(wǎng)接口將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳至監(jiān)控分中心。

同時(shí)本項(xiàng)目監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)需上傳至省監(jiān)控總中心，通信系統(tǒng)為監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)上傳提供10M/100M以太網(wǎng)接口。

3.4、圖像傳輸

本項(xiàng)目一般路段新增的遙控?cái)z像機(jī)圖像全部傳至監(jiān)控分中心，隧道路段新增的固定攝像機(jī)圖像全部傳至隧道管理站，圖像傳輸介質(zhì)為光纜，傳輸設(shè)備采用節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)。本項(xiàng)目需設(shè)23臺(tái)節(jié)點(diǎn)式外場(chǎng)光端機(jī)，8臺(tái)節(jié)點(diǎn)式中心光端機(jī)。為提高系統(tǒng)的可靠性，各視頻節(jié)點(diǎn)隔站相連，占用8芯光纖。

3.5、根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成，承包人應(yīng)負(fù)責(zé)系統(tǒng)詳細(xì)優(yōu)化設(shè)計(jì)，包括設(shè)備的功能和價(jià)格。如果承包人有更好的系統(tǒng)構(gòu)成方案也可提出，但在投標(biāo)書中仍應(yīng)按招標(biāo)方案報(bào)價(jià)，對(duì)于其他方案可作為備選方案，以供參考。

4、通信系統(tǒng)工程簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目為改擴(kuò)建工程，本項(xiàng)目現(xiàn)有的通信干線傳輸系統(tǒng)于201*年建成，速率等級(jí)為STM-1，系統(tǒng)采用愛(ài)立信公司STM-1的ADM-155Mb/s傳輸設(shè)備，該系統(tǒng)經(jīng)過(guò)整整10年的運(yùn)行，目前已明顯落后，因此本工程將予以淘汰。

本項(xiàng)目通信系統(tǒng)在201*年河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)前進(jìn)行過(guò)改造，在本項(xiàng)目沿線各收費(fèi)站設(shè)了中興公司STM-4等級(jí)光纖數(shù)字傳輸設(shè)備，用于傳輸

收費(fèi)數(shù)據(jù)，從當(dāng)前使用情況來(lái)看，中興公司STM-4等級(jí)的光纖數(shù)字傳輸設(shè)備目前運(yùn)行正常，可以滿足收費(fèi)數(shù)據(jù)的傳輸需求，本工程將對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)容改造后作為本項(xiàng)目的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)繼續(xù)使用。

4.1、傳輸系統(tǒng)組網(wǎng)方案

本項(xiàng)目現(xiàn)有的STM-4等級(jí)接入網(wǎng)于201*年河南省京珠連霍高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)改造時(shí)建成，該系統(tǒng)采用中興ZXMPS320設(shè)備組網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為環(huán)狀，詳見(jiàn)圖紙《通信系統(tǒng)光纖接入網(wǎng)現(xiàn)狀圖》。

本項(xiàng)目為改建工程，本項(xiàng)目通信光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)擴(kuò)容改造主要包括以下內(nèi)容：

本項(xiàng)目目前的中興公司STM-4光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)只考慮了收費(fèi)數(shù)據(jù)的傳輸，只在項(xiàng)目沿線的收費(fèi)站設(shè)了ONU設(shè)備，服務(wù)區(qū)和隧道管理站均未設(shè)，因此本工程將在本項(xiàng)目鞏義服務(wù)區(qū)、洛陽(yáng)服務(wù)區(qū)、興洛倉(cāng)隧道管理站各新增1套光網(wǎng)絡(luò)單元ONU設(shè)備。

本項(xiàng)目目前的接入網(wǎng)將連霍高速鄭州段的惠濟(jì)、鄭州西、滎陽(yáng)、上街、鞏義東、鞏義收費(fèi)站和洛陽(yáng)段的偃師、孟津、洛陽(yáng)東、洛陽(yáng)西收費(fèi)站納入了同一個(gè)環(huán)網(wǎng)，鄭州段惠濟(jì)、鄭州西、滎陽(yáng)、上街、鞏義東、鞏義收費(fèi)站的收費(fèi)數(shù)據(jù)需先傳至洛陽(yáng)東收費(fèi)站，然后再通過(guò)設(shè)在洛陽(yáng)東收費(fèi)站的ZXSMS360光傳輸設(shè)備將收費(fèi)數(shù)據(jù)傳到鄭州分中心。本項(xiàng)目鄭州、洛陽(yáng)段分別由分別由河南省高發(fā)司鄭州分公司和洛陽(yáng)分公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，這種將鄭州段收費(fèi)數(shù)據(jù)先傳到洛陽(yáng)，再傳回鄭州的組網(wǎng)方案不是非常合理，因此本工程將本項(xiàng)目光纖接入網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)由現(xiàn)在一個(gè)環(huán)調(diào)整為鄭州、洛陽(yáng)兩個(gè)環(huán)（詳見(jiàn)圖紙《通信系統(tǒng)光纖接入網(wǎng)改造圖》），因此，本工程需要在鄭州通信分中心新增接入

網(wǎng)光線路終端1套。同時(shí)，已完成改建的連霍高速劉江至西南繞城段的鄭州服務(wù)區(qū)目前尚未有通信設(shè)備，本工程將在鄭州服務(wù)區(qū)新增1臺(tái)ONU設(shè)備，并將該站納入鄭州通信環(huán)網(wǎng)。

本工程需將鄭州分公司管轄的鄭州東、中牟收費(fèi)站從開(kāi)封公司通信環(huán)網(wǎng)中剝離，統(tǒng)一整合在鄭州分中心。將洛陽(yáng)分公司管轄的義馬收費(fèi)站、澠池服務(wù)區(qū)、新安收費(fèi)站從三門峽分公司通信環(huán)網(wǎng)中剝離，整合接入洛陽(yáng)分中心。

本項(xiàng)目鞏義東收費(fèi)站接入網(wǎng)設(shè)備本工程將予以更換。

本項(xiàng)目鄭州、洛陽(yáng)通信分中心光纖數(shù)字傳輸網(wǎng)管系統(tǒng)的擴(kuò)容升級(jí)。目前在建的洛陽(yáng)市國(guó)道310吉利區(qū)新建一級(jí)公路與本項(xiàng)目相交于朝陽(yáng)互通（K90＋090），與該互通相關(guān)的交通機(jī)電工程已經(jīng)由洛陽(yáng)市委托河南省院進(jìn)行設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目通信系統(tǒng)洛陽(yáng)環(huán)網(wǎng)應(yīng)為其接入預(yù)留相應(yīng)光口及數(shù)據(jù)、語(yǔ)音傳輸通道。

考慮到在建的桃花峪黃河大橋等項(xiàng)目3個(gè)收費(fèi)站、1個(gè)停車區(qū)的接入，本項(xiàng)目鄭州通信分中心的OLT設(shè)備為其接入預(yù)留相應(yīng)光口及數(shù)據(jù)、語(yǔ)音傳輸通道。

本項(xiàng)目目前的接入網(wǎng)建成時(shí)洛陽(yáng)分中心位于洛陽(yáng)東收費(fèi)站，目前洛陽(yáng)分中心已遷至洛陽(yáng)西收費(fèi)站，但通信設(shè)備仍在洛陽(yáng)東收費(fèi)站，因此本工程需將本項(xiàng)目洛陽(yáng)通信分中心的通信設(shè)備移至洛陽(yáng)西收費(fèi)站。

本項(xiàng)目改擴(kuò)建施工期間通信系統(tǒng)的平穩(wěn)過(guò)渡保通（包括搭建臨時(shí)光纜路由或租賃公用數(shù)據(jù)通道）。

本路段原有STM-4等級(jí)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)采用中興公司的設(shè)備，本項(xiàng)目為改擴(kuò)建工程，因此投標(biāo)人應(yīng)充分考慮本項(xiàng)目的實(shí)際情況，投標(biāo)設(shè)備的選型

應(yīng)與本項(xiàng)目現(xiàn)有設(shè)備充分兼容，以確保本項(xiàng)目沿線所有通信站能夠順利聯(lián)網(wǎng)并穩(wěn)定運(yùn)行，如果投標(biāo)人選用的通信設(shè)備與本項(xiàng)目現(xiàn)有設(shè)備不兼容，由此引起的一切后果及費(fèi)用均由投標(biāo)人自行負(fù)擔(dān)，業(yè)主不再為此增加任何費(fèi)用。

投標(biāo)人應(yīng)按《通信系統(tǒng)構(gòu)成圖》對(duì)各干線傳輸、接入網(wǎng)設(shè)備的容量進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算并配接口板數(shù)量。

投標(biāo)人在投標(biāo)文件的技術(shù)建議書中，必須給出傳輸系統(tǒng)設(shè)備的詳細(xì)配清單及單價(jià)。

投標(biāo)人在投標(biāo)文件的技術(shù)建議書中，必須針對(duì)上面的第（7）項(xiàng)給出本項(xiàng)目洛陽(yáng)通信分中心通信設(shè)備遷移的詳細(xì)方案及報(bào)價(jià)。

投標(biāo)人在投標(biāo)文件的技術(shù)建議書中，必須針對(duì)上面的第（8）項(xiàng)給出本項(xiàng)目改擴(kuò)建施工期間通信系統(tǒng)過(guò)渡保通的詳細(xì)方案及報(bào)價(jià)。

4.2、公務(wù)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)

SDH干線傳輸系統(tǒng)和內(nèi)式光纖用戶接入網(wǎng)系統(tǒng)的公務(wù)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)具有以下兩種呼叫方式：

選址呼叫方式，

群址呼叫方式或廣播呼叫方式

公務(wù)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)具有跨數(shù)字段通話的能力，即進(jìn)行數(shù)字段之間的公務(wù)聯(lián)絡(luò)。公務(wù)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)具有多方向互通功能，互通方向不少于5個(gè)。

接口符合ITU-T建議G.703同向型接口規(guī)范，接口速率為64Kbit/s。4.3、告警及監(jiān)控系統(tǒng)

光纖用戶接入網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)告警和監(jiān)控系統(tǒng)，用以監(jiān)控傳輸系統(tǒng)的傳輸質(zhì)量、各站光電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)以及提供故障告警信號(hào)。每站都設(shè)機(jī)盤告警和

機(jī)架告警，告警和監(jiān)控信號(hào)通過(guò)光通道的開(kāi)銷比特專用信道傳輸?shù)骄W(wǎng)管中心。監(jiān)控、告警系統(tǒng)功能要求：

(1)監(jiān)控功能光路發(fā)送指示光路接收指示不停業(yè)務(wù)進(jìn)行誤碼監(jiān)測(cè)對(duì)設(shè)備光、電接口特性進(jìn)行監(jiān)測(cè)對(duì)光纜故障進(jìn)行定位(2)告警功能

在上述監(jiān)控功能中發(fā)現(xiàn)不正常情況或出現(xiàn)故障，應(yīng)立即發(fā)出延遲告警指示（燈亮）或即時(shí)告警指示（燈亮、鈴響并附有止鈴開(kāi)關(guān)）。

告警應(yīng)包括下列內(nèi)容電源故障

誤碼性能超過(guò)規(guī)定值

光端機(jī)無(wú)信號(hào)入（兩個(gè)不同方向）光端機(jī)無(wú)信號(hào)出（兩個(gè)不同方向）失步

4.4、電源及配線架系統(tǒng)(1)電源

在通信分中心安裝一整套高頻開(kāi)關(guān)電源及相應(yīng)的蓄電池組，為干線傳輸設(shè)備提供-48V直流電源。沿線各無(wú)人通信站的接入網(wǎng)設(shè)備采用自帶直流電源方式供電。詳見(jiàn)TS306。

(2)總配線設(shè)備（MDF）

在各無(wú)人通信站內(nèi)各配100回線的內(nèi)配線單元，內(nèi)在ONU設(shè)備內(nèi)。每站配50%的自復(fù)式保安單元。

(3)DDF

在通信分中心配安裝一套DDF數(shù)字配線設(shè)備，與ODF采用混合配線柜。在各無(wú)人通信站內(nèi)各配一套20系統(tǒng)數(shù)字配線單元。

DDF的容量應(yīng)滿足投標(biāo)設(shè)備配的2M接口板都能引入DDF配線設(shè)備。具體指標(biāo)要求如下：連接器電氣特性：接觸電阻：≤0.002歐姆絕緣電阻：≥2兆歐姆（500VDC）抗電強(qiáng)度：1000V/2min

連接器機(jī)械性能：壽命：插拔1000次性能不劣化

經(jīng)振動(dòng)沖擊后接觸可靠，不應(yīng)有機(jī)械損傷

(4)光配線設(shè)備（ODF）

在通信分中心配安裝一套ODF光配線設(shè)備（不少于240芯容量），與DDF采用混合配線柜。

在鞏義服務(wù)區(qū)、興洛倉(cāng)隧道管理站、洛陽(yáng)服務(wù)區(qū)、鞏義東收費(fèi)站、鄭州服務(wù)區(qū)配一套不少于144芯容量的光配線單元。以上各無(wú)人通信站ODF、DDF，MDF采用混合配線柜。

ODF光連接器應(yīng)為FC/PC型，指標(biāo)要求如下：

連接衰減：≤0.5dB反射損耗：≥40dB

連接器壽命：插拔1000次仍能滿足性能要求尾纖和軟纖的2m截止波長(zhǎng)必須符合：c≤1240nm光配線架應(yīng)有護(hù)板，尾纖應(yīng)有收容盒。

二、機(jī)構(gòu)組成

項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理工程技術(shù)部收費(fèi)工程師通信工程師監(jiān)控工程師總工程師計(jì)劃財(cái)務(wù)部計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)工程師財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)安質(zhì)環(huán)保部安全質(zhì)量工程師物資設(shè)備部物資工程師第一作業(yè)隊(duì)軟件調(diào)試小組設(shè)備材料庫(kù)組織機(jī)構(gòu)

我公司在洛陽(yáng)成立連霍鄭州至洛陽(yáng)段改建工程交通機(jī)電標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本機(jī)電項(xiàng)目的施工組織與管理。

項(xiàng)目部設(shè)在路段終點(diǎn)，交通便利，設(shè)備、材料集中存儲(chǔ)、加工預(yù)配，根

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度需要組織設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，保證做到貨物少存放，到貨檢驗(yàn)后即可現(xiàn)場(chǎng)安裝。

且根據(jù)交通機(jī)電工程監(jiān)控、通信系統(tǒng)工程的具體特點(diǎn)，我公司在洛陽(yáng)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部1個(gè)，成員包括：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目（常務(wù)）副經(jīng)理、總工程師、主管工程師（3名）、計(jì)量工程師、財(cái)務(wù)工程師、安全質(zhì)量工程師、物資工程師。在洛陽(yáng)、鞏義設(shè)兩個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)、人手孔、通信管道、電力管道、電力電纜敷設(shè)等施工，每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)由隊(duì)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管、專業(yè)工程師（3名）、職工（15名）、合同工（5名）、民工（60名）組成。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和進(jìn)度人員靈活調(diào)配，以利于工程合理、有序進(jìn)行。

三、質(zhì)量管理情況

㈠、質(zhì)量目標(biāo)

高于他人的質(zhì)量、優(yōu)于他人的服務(wù)、低于他人的成本是我公司的質(zhì)量方針。該工程在施工中，將以ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)；以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高起點(diǎn)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)為指導(dǎo)思想；以推廣應(yīng)用新技術(shù)、強(qiáng)化施工技術(shù)管理為技術(shù)保障；以安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全為安全機(jī)制，以獎(jiǎng)勤罰懶、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、違章停崗為激勵(lì)手段，保證工程質(zhì)量符合建設(shè)單位的要求。

㈡、形成有效的保證體系

我公司已通過(guò)ISO9001（201*版）國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，為此在本工程實(shí)施中將貫徹GB/T19001-201*ISO9001:201*標(biāo)準(zhǔn)制定《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》，從文件控制、質(zhì)量記錄控制、管理職責(zé)控制、管理評(píng)審控制、人力

資源控制、設(shè)施與環(huán)境控制、標(biāo)書制作控制、合同評(píng)審控制、工程產(chǎn)品設(shè)計(jì)控制、工程軟件更改（設(shè)計(jì)）控制、工程產(chǎn)品采購(gòu)控制、工程施工分包控制、檢測(cè)設(shè)備控制、業(yè)主服務(wù)控制、內(nèi)部審核控制、工程產(chǎn)品檢測(cè)控制、工程項(xiàng)目驗(yàn)收控制、不合格產(chǎn)品控制、工程欠缺控制到糾正與預(yù)防措施控制的要素著手，在整個(gè)施工過(guò)程中，形成一個(gè)符合國(guó)際ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系，并采用菲迪克條款，加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。

㈢、建立健全的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)

為確保機(jī)電工程能在質(zhì)量受控的狀態(tài)下有序進(jìn)行，我們將建立一支以技術(shù)負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量技術(shù)檢查員隊(duì)伍，對(duì)設(shè)備材料、工序交接、分項(xiàng)分部工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，切實(shí)開(kāi)展工程質(zhì)量否決制，嚴(yán)禁不合格的入場(chǎng)，不合格工序不得交接，誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)、以‘人格’保證工程質(zhì)量等質(zhì)量管理制度。質(zhì)量管理體系圖如下：

質(zhì)檢負(fù)責(zé)人

班組質(zhì)檢員技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量管理組㈣、施工階段質(zhì)量控制

機(jī)電工程是由分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程組成，是通過(guò)一道道工序來(lái)完成的。因此，施工質(zhì)量的控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。也是從對(duì)投入設(shè)備材料的質(zhì)量控制開(kāi)始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過(guò)程的系統(tǒng)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

施工項(xiàng)目質(zhì)量控制工序質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量控制分部工程質(zhì)量控制單位工程整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量控制土建工程質(zhì)量安裝工程質(zhì)量設(shè)備本身質(zhì)量控制施工階段質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目全過(guò)程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量很大程度上決定于施工階段質(zhì)量控制。其中心任務(wù)是：通過(guò)建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作體系來(lái)確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程質(zhì)量形成的時(shí)間階段，施工階段的質(zhì)量控制又分為質(zhì)量的事前控制（預(yù)防）、事中控制和事后控制（糾正）。其中，工作的重點(diǎn)應(yīng)是質(zhì)量的事前控制。

㈤、工序質(zhì)量控制流程圖

不合格不合格開(kāi)始設(shè)備材料采購(gòu)不合格設(shè)備基礎(chǔ)制作設(shè)備基礎(chǔ)自檢不合格不合格設(shè)備材料自檢設(shè)備材料監(jiān)理驗(yàn)收設(shè)備基礎(chǔ)監(jiān)理驗(yàn)收設(shè)備安裝單機(jī)設(shè)備自檢不合格單機(jī)設(shè)備監(jiān)理驗(yàn)收單機(jī)設(shè)備上電調(diào)試不合格單機(jī)設(shè)備調(diào)試監(jiān)理驗(yàn)收

整改分系統(tǒng)調(diào)試整改分系統(tǒng)調(diào)試監(jiān)理驗(yàn)收系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試監(jiān)理驗(yàn)收系統(tǒng)交工驗(yàn)收系統(tǒng)竣工驗(yàn)收缺陷責(zé)任期及終身維護(hù)整改

四、施工進(jìn)度控制

1、工期保證措施（1）進(jìn)度計(jì)劃的控制方法

根據(jù)計(jì)劃文件、工程進(jìn)度、工程控制圖表等，利用統(tǒng)計(jì)分析手段、調(diào)查研究等方法，來(lái)獲得與進(jìn)度計(jì)劃完成情況有關(guān)的各種因素，制定相應(yīng)的措施和對(duì)策，來(lái)實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃的控制

（2）進(jìn)度計(jì)劃的過(guò)程控制

項(xiàng)目部?jī)?nèi)進(jìn)行計(jì)劃動(dòng)員，把計(jì)劃變成職工的自覺(jué)行動(dòng)。同時(shí)推行承包責(zé)任制，把計(jì)劃指揮的執(zhí)行情況與部門、專業(yè)、班組、個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，在一線班組，以定額為依據(jù)，全面推選定額計(jì)件工資制；

充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織交叉作業(yè)，并合理確立各專業(yè)工序的先后次序和協(xié)調(diào)一致；

根據(jù)周計(jì)劃控制分部分項(xiàng)工程進(jìn)度，每周召開(kāi)進(jìn)度計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，每天班前碰頭會(huì)，及時(shí)解決互相配合、場(chǎng)地使用、工序銜接等問(wèn)題，確保施工的有序進(jìn)行；

及時(shí)調(diào)度和配備各種施工機(jī)械設(shè)備的使用，以滿足工程機(jī)械化的需要，提高施工機(jī)具的利用率；

充分發(fā)揮技術(shù)力量的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用精密機(jī)械裝備和先進(jìn)的儀器儀表對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行安裝過(guò)程中的測(cè)試，即時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題；

各專業(yè)及時(shí)編制施工方案、做好工藝排列措施、杜絕各種因施工內(nèi)部不協(xié)調(diào)而造成的返工、返修現(xiàn)象；

嚴(yán)格制定設(shè)備材料的供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度，保證設(shè)備材料的及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)；

加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，保持連續(xù)均衡、有條不紊的施工，使人、財(cái)、物、場(chǎng)地得到合理有效使用，充分利用資源，建立文明施工秩序；

保證計(jì)劃的嚴(yán)肅性，做好計(jì)劃的動(dòng)態(tài)管理，當(dāng)個(gè)別工序因設(shè)計(jì)變更影響施工進(jìn)度，或施工進(jìn)度不能按計(jì)劃完成時(shí)，應(yīng)在保證工程質(zhì)量的前提下及時(shí)組織人力、物力、機(jī)具，爭(zhēng)搶工期，保證不影響下一工序的影響；

做好施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，加強(qiáng)過(guò)程信息管理和統(tǒng)計(jì)分析制度；

對(duì)質(zhì)量好、進(jìn)度快、無(wú)安全事故的班組和個(gè)人進(jìn)行表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)，在工地上開(kāi)展立功競(jìng)賽活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大職工積極性，保證工程提前完成。

2、進(jìn)度安排

本項(xiàng)目自２０10年8月１５日開(kāi)工到２０11年１0月26日止，監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)完成量占合同額比例為70%。具體安排如下：

201*年8月份－201*年9月份，項(xiàng)目部建設(shè)、人員機(jī)械動(dòng)員、工程前期準(zhǔn)備、原有系統(tǒng)詳細(xì)調(diào)查。

201*年9月份－201*年3月份，主要進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)。

201*年9月份－201*年10月份，此段時(shí)間主要進(jìn)行道路通信管道敷設(shè)、托臂安裝、管箱安裝、人井制作、基礎(chǔ)制作等。

201*年9月份－201*年8月份，進(jìn)行所需設(shè)備采購(gòu)。

201*年8月份－201*年9月份，進(jìn)行道路監(jiān)控設(shè)備鋼構(gòu)件安裝、微波安裝、情報(bào)板安裝。

201*年9月份，進(jìn)行通信系統(tǒng)設(shè)備安裝、升級(jí)、調(diào)試。

201*年9月份－201*年10月份，進(jìn)行監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備電纜敷設(shè)、光纜敷設(shè)、傳輸設(shè)備安裝、配電箱安裝、電纜接續(xù)、設(shè)備加電單機(jī)調(diào)試、蓄電池安裝。

201*年10月份，進(jìn)行通信系統(tǒng)光纜、監(jiān)控系統(tǒng)光纜敷設(shè)。

從開(kāi)工至今，在業(yè)主的卓有成效的協(xié)調(diào)和大力支持下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的全力支持和項(xiàng)目部全體人員的積極努力下，克服了工程緊、任務(wù)重、交叉多、天氣惡劣等多種不利條件，克服了一個(gè)又一個(gè)的技術(shù)難題、排除了眾多的不利因素的影響，努力拼搏、積極進(jìn)取、迎難而上、團(tuán)結(jié)一致、任勞任怨，所制定節(jié)點(diǎn)計(jì)劃已全部完成。累計(jì)敷設(shè)光纜70余公里，完成電力電纜敷設(shè)２０多公里，安裝了８套微波車輛檢測(cè)器、5套門式可變情報(bào)板、4套Ｆ型可變情報(bào)板、7套站前信息發(fā)布屏的安裝；完成了2個(gè)分中心通信設(shè)備安裝、9個(gè)收費(fèi)站通信設(shè)備安裝及調(diào)試。

3、主要分項(xiàng)工程的施工順序3．１、電力電纜3.1.1、施工前準(zhǔn)備

（1）敷設(shè)前，對(duì)電纜進(jìn)行外觀檢查及絕緣電阻測(cè)試。

（2）工具及施工用料的準(zhǔn)備：施工前要準(zhǔn)備好架電纜的軸輥、支架及敷設(shè)用電纜托架，封鉛用的噴燈、焊料、抹布、硬脂酸以及木、鐵鋸、鐵剪、8#、16#鉛絲、無(wú)毛刺鋼絲繩、鐵鍬、電工工具、瀝青膏、細(xì)沙（土）、磚塊等。

（3）核對(duì)電纜型號(hào)、規(guī)格及長(zhǎng)度，均應(yīng)與設(shè)計(jì)要求一致無(wú)誤，電纜不得

有扭絞現(xiàn)象。

（4）對(duì)電纜溝、鋼管、管箱進(jìn)行檢查是否已全部開(kāi)通，細(xì)砂或細(xì)土是否已鋪好，溝深條件是否具備，檢查無(wú)誤后準(zhǔn)備電纜敷設(shè)。

3.1.2、施工操作要點(diǎn)

（1）電纜敷設(shè)時(shí)在電纜終端頭與接頭附近留有備用長(zhǎng)度，該余量可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

（2）電纜的彎曲半徑不應(yīng)10倍電纜外徑，敷設(shè)電纜的管孔不小于電纜外徑的1.5倍。

（3）電纜敷設(shè)時(shí)，電纜應(yīng)從盤的上端引出，應(yīng)避免電纜在支架上及地面磨擦拖拉。

（4）敷設(shè)電纜過(guò)鋼管時(shí)，先用表面上無(wú)毛刺的鋼絲繩與電纜的一端連接，鋼絲繩另一端穿過(guò)鋼管，均勻用力或用機(jī)械設(shè)備拖拉電纜，必要時(shí)可在電纜外套層涂上無(wú)腐蝕性的潤(rùn)滑劑。

（5）電力電纜的終端頭、中間接頭的外殼與該處的電纜金屬護(hù)套及鎧裝層均應(yīng)良好接地。

（6）電纜頭從開(kāi)始剝切到制作完畢必須連續(xù)進(jìn)行，一次完成。（7）剝切電纜時(shí)不得傷及線芯絕緣，包纏絕緣時(shí)應(yīng)注意清潔。（8）電纜終端頭及中間頭的制作符合電氣施工規(guī)范。（9）電纜相位檢查，電纜敷設(shè)后兩端相位應(yīng)一致。

（10）電力電纜敷設(shè)完成后，其芯線之間、芯線對(duì)地之間的絕緣電阻用1000V兆歐表測(cè)，保證在常溫下不小于50兆歐/公里。

3.1.3、電力電纜敷設(shè)完成后，先在電纜溝內(nèi)填入左右的細(xì)砂或細(xì)土，然

后加蓋磚塊后回填土及邊溝、護(hù)坡處修復(fù)。

3.1.4、對(duì)每一完成電力電纜敷設(shè)情況作詳細(xì)記錄，如配電房、直埋情況、配電箱、外場(chǎng)設(shè)備、電纜型號(hào)、數(shù)量、相位等。

3.1.5、質(zhì)量控制措施

（1）選擇優(yōu)質(zhì)品牌電力電纜，嚴(yán)格電纜出廠測(cè)試、檢查，保證所供電纜的型號(hào)、數(shù)量、性能與設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確無(wú)誤。

（2）對(duì)電纜所在管、溝、管箱仔細(xì)檢查，保證電力電纜敷設(shè)順直、平整。（3）電纜敷設(shè)嚴(yán)格操作程序和操作要點(diǎn)。（4）電纜測(cè)試達(dá)標(biāo)，相位準(zhǔn)確。

（5）直埋、回填符合要求，修復(fù)完整美觀。（6）記錄詳細(xì)、資料完整。３．２、通信光纜3.2.1、施工前準(zhǔn)備

（1）外觀檢查；光性能檢查；電性能檢查；

（2）施工機(jī)具準(zhǔn)備：施工前要準(zhǔn)備好架光纜的軸輥、支架及敷設(shè)用光纜托架、穿管器、牽引機(jī)、吹纜機(jī)及常用工具等；

（3）核對(duì)光纜型號(hào)、規(guī)格及長(zhǎng)度，均應(yīng)與設(shè)計(jì)要求一致無(wú)誤；3.2.2、施工要點(diǎn)

（1）光纜的配盤：盡量減少接頭數(shù)量；光纜接頭位應(yīng)避免在不易接續(xù)操作的地點(diǎn)；盡可能把穿線管的地段排在靠近光纜的兩端位；

（2）光纜的彎曲半徑應(yīng)不小于外徑的15倍，施工過(guò)程中不小于20倍；（3）布放光纜的牽引力不應(yīng)超過(guò)光纜最大允許張力的80%，瞬間不得超

過(guò)100%主要牽引力應(yīng)因在加強(qiáng)心上；

（4）布放光纜時(shí)光纜的轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)與光纜布放同步、均勻，避免浪涌扭轉(zhuǎn)、打小圈等情況；

（5）光纜布放，必須嚴(yán)密組織、專人指揮。布放過(guò)程中應(yīng)有良好的通信聯(lián)絡(luò)手段，嚴(yán)禁未經(jīng)訓(xùn)練的人上崗和無(wú)聯(lián)系設(shè)施的條件下作業(yè)；

（6）在整個(gè)過(guò)程中，嚴(yán)禁損傷光纜。發(fā)現(xiàn)護(hù)層損傷應(yīng)及時(shí)修復(fù)；（7）布放完畢，發(fā)現(xiàn)可疑時(shí)，應(yīng)及時(shí)測(cè)量，確認(rèn)光纖是否良好；（8）光纜端頭必須做嚴(yán)格的密封防潮處理，不得浸水。未放完的光纜不得在野外放（無(wú)人值守情況下）；

（9）注意防鼠問(wèn)題，直徑小于12mm的光電纜均應(yīng)穿管保護(hù)，人井、手孔和機(jī)房進(jìn)線孔也應(yīng)用浸過(guò)鼠藥的棉紗堵死。

３．３、光纜接續(xù)及測(cè)試3.3.１、主要工藝流程見(jiàn)下圖

準(zhǔn)備去除一次涂層和二次涂層制備光纖端面（切割）光纖放入Ｖ型槽調(diào)Ｘ、Ｙ、Ｚ方向使光纖對(duì)準(zhǔn)通過(guò)監(jiān)視確認(rèn)已最佳對(duì)準(zhǔn)電弧熔接不合格質(zhì)量檢查：觀察外型、測(cè)接頭損耗合格增加保護(hù)完畢

3.3.２、操作要點(diǎn)

（1）清理場(chǎng)地，搭防塵帳篷，準(zhǔn)備好工具、材料。（2）切斷光纜纜芯，但不得用鋼鋸，必須用電纜剪刀。

（3）光纜余留及切割尺寸，彎曲半徑等應(yīng)符合規(guī)定；光纖接續(xù)操作時(shí)，操作人員應(yīng)穿作業(yè)服、戴作業(yè)帽、工作手套。

（4）將待接續(xù)光纖被覆層擦干凈，以免弄臟保護(hù)熱熔管和熔接機(jī)后面。接續(xù)過(guò)程中應(yīng)特別注意清潔，尤其是環(huán)境條件及操作人員的雙手。

（5）用剝除器剝除光纖被覆，用丙酮將裸光纖擦凈，用光纖切割器切出端面，端面不合格時(shí)須重新切割。

（6）監(jiān)視光纖熔接推定值及仔細(xì)觀察接續(xù)圖像有無(wú)缺陷情況，如不合格則重新制備光纖端面，再次接續(xù)，直到合格為止。

（7）接續(xù)好的光纖從溶接機(jī)取出時(shí)，注意動(dòng)作要慢，移動(dòng)加強(qiáng)保護(hù)熱熔管位應(yīng)適中，收縮后兩端應(yīng)包住光纖的被覆層不小于10mm。

（8）光纖容器時(shí)注意彎曲半徑應(yīng)不小于40mm。

（9）接頭盒內(nèi)壁、密封條、槽等應(yīng)用酒精擦拭干凈，組裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行。

（10）施工過(guò)程中要特別注意交通安全做好防護(hù)工作。3.3.３、機(jī)具設(shè)備（1）光纖熔接機(jī)（2）切割機(jī)（3）加熱器（4）剝線鉗

（5）發(fā)電機(jī)、穩(wěn)壓器或蓄電池組（6）OTDR（7）光纖接續(xù)車3.3.４、質(zhì)量要求（1）光纖接續(xù)

◇光纖端面切割必須垂直，呈鏡面，不得有缺陷、劈裂。

◇接續(xù)損耗：?jiǎn)蝹�(gè)接頭的平均損耗0.1dB，單個(gè)接頭的最大接頭損耗0.4dB。

◇熔接點(diǎn)圖像應(yīng)符合要求。

◇加強(qiáng)保護(hù)：每端壓被覆層10mm，收縮后管內(nèi)無(wú)氣泡�！蠊饫w收容：彎曲半徑40mm，光纖不得受扭、壓。（2）護(hù)套接續(xù)

◇接頭盒密封性應(yīng)符合規(guī)定�！笞o(hù)套連接線和地線連通應(yīng)符合要求。

五、施工安全與文明施工情況

1、安全管理體系

安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全生產(chǎn)是貫穿項(xiàng)目施工全過(guò)程的大事。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的、多層次、全方位的安全管理網(wǎng)絡(luò)：

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項(xiàng)目經(jīng)理：邱瑋安檢負(fù)責(zé)人：劉海峰班組安全員：陳坤等

2、具體措施如下：

（1）嚴(yán)格執(zhí)行安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針；堅(jiān)持以防為主，防管結(jié)合；強(qiáng)化預(yù)防、預(yù)控和預(yù)測(cè)，進(jìn)行文明施工。

（2）每周召開(kāi)生產(chǎn)工作例會(huì)的同時(shí)，把總結(jié)前周的安全工作、安全措施作為會(huì)議的主要內(nèi)容之一。

（3）加強(qiáng)安全教育，使所有施工人員都嚴(yán)格遵守國(guó)家及地方頒發(fā)的有關(guān)安全法規(guī)。

（4）對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育，做到人人都會(huì)使用消防滅火器材；（5）加強(qiáng)明火管理，在易燃易爆物品和電纜、儀器儀表附近實(shí)施明火作業(yè)時(shí)，必須采取隔熱、隔火措施，嚴(yán)格審批制度；

（6）合理配消防器材，并由專人維護(hù)保養(yǎng)；（7）易燃易爆物品必須按規(guī)定存放，妥善保管；

（8）建立消防巡查制，不定期開(kāi)展消防工作的落實(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)情況，嚴(yán)肅處理，及時(shí)整改；

（9）所有施工機(jī)具必須配備一機(jī)一閘一保，接地良好，嚴(yán)禁使用倒順開(kāi)關(guān)；

（10）臨時(shí)電源配電箱及電纜都應(yīng)完好，不得有破損、漏電現(xiàn)象，臨時(shí)電源配電箱應(yīng)有漏電保護(hù)裝；

（11）特殊工種（電工、起重工、電焊工、爆破工等）必須持證上崗；（12）所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均需定期檢查，并有安全員的簽字記錄；

（13）施工臨時(shí)用電必須由專業(yè)電氣施工人員進(jìn)行操作，杜絕無(wú)證上崗，

亂拉亂接；

（14）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，嚴(yán)禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭褲、裙子等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在確有必要的施工現(xiàn)場(chǎng)和時(shí)段，提供照明、警衛(wèi)、護(hù)柵、警告標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施；

（15）嚴(yán)禁亂扔亂拋工具材料，野蠻裝卸，野蠻施工；

（16）設(shè)備吊運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先制定方案，并對(duì)吊裝機(jī)具和鋼絲強(qiáng)等進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。吊運(yùn)時(shí)，要認(rèn)真檢查，專人指揮，規(guī)范信號(hào)手勢(shì)，設(shè)警戒線。吊物下、受力索具旁嚴(yán)禁閑雜人員停留；

（17）搭設(shè)施工腳手架、支撐要按照設(shè)計(jì)嚴(yán)格執(zhí)行并加掛檢查驗(yàn)收牌，對(duì)重要的承重型或支撐結(jié)構(gòu)要經(jīng)設(shè)計(jì)驗(yàn)算后確定；

（18）單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，相關(guān)專業(yè)人員必須到位，在設(shè)備、電氣、儀表、管路系統(tǒng)檢查無(wú)誤后，按試車程序進(jìn)行通電、通水、通氣試車，保證設(shè)備以及人員的安全；

（19）汽車駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)，不無(wú)證、酒后、疲勞、帶病開(kāi)車，不人貨混裝，對(duì)出車前的車輛車況要進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的安全檢查，出車后應(yīng)做好常規(guī)的維護(hù)和保養(yǎng)工作。

3、安全管理機(jī)構(gòu)

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的安全管理機(jī)構(gòu)，并建立健全各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行。

專業(yè)工程師

制定安全措施

項(xiàng)目經(jīng)理

安全總負(fù)責(zé)

總工程師

安全技術(shù)管理

安全質(zhì)量工程師

安全措施落實(shí)的檢查

機(jī)械工程師

提供安全機(jī)械設(shè)施

設(shè)備工程師

設(shè)備安全檢查

作業(yè)隊(duì)

落實(shí)安全措施

技術(shù)員

制定安全作業(yè)方案

安全員

作業(yè)安全控制

材料員

提供合格防護(hù)用品

（二）文明施工情況

著重抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容、管理資料整理、機(jī)具管理、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生防疫等五方面的工作，以創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護(hù)員工的健康，確保施工活動(dòng)正常進(jìn)行。

（1）各作業(yè)班組明確各自的文明施工職責(zé)和崗位分工范圍。

（2）施工中按照?qǐng)龅乜偲矫鎴D設(shè)各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，各種材料場(chǎng)堆放、布局要理。

（3）施工時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)豎立明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人姓名、開(kāi)、竣工日期。

（4）施工過(guò)程中，各分部、各單項(xiàng)工程施工前制定生產(chǎn)、文明施工措施和辦法，做到圖紙、措施、設(shè)備、材料、機(jī)具、勞動(dòng)力等落實(shí)。

（5）臨時(shí)設(shè)施建設(shè)完整，布得當(dāng)，環(huán)境清潔。

（6）現(xiàn)場(chǎng)的施工人員統(tǒng)一著裝，佩帶身份牌，標(biāo)明編號(hào)、姓名、職務(wù)等。（7）建立嚴(yán)格的考勤制度和請(qǐng)、準(zhǔn)假制度，明確每一個(gè)員工的出勤情況

及人員去向。

六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施

1、環(huán)保措施

堅(jiān)決執(zhí)行環(huán)保法規(guī)，開(kāi)工前要和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，在施工中取土、

棄土、排污等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和建設(shè)單位與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進(jìn)行處理。在施工中采取有效的防范措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對(duì)環(huán)境的污染和破壞。

2、要干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊牌子，創(chuàng)一方信譽(yù)，留一方凈土，為人民造福施工隊(duì)伍每到一地的生活垃圾，要專門規(guī)劃地點(diǎn)，并進(jìn)行必要的處理，廁所要規(guī)劃位，廁所位要遠(yuǎn)離居民飲用水源，生活、生產(chǎn)垃圾要進(jìn)行必要的處理，嚴(yán)禁隨意焚燒。撤離時(shí)要將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，減少環(huán)境污染。

加大法規(guī)的宣傳力度，廣泛宣傳、學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》等環(huán)保法規(guī)，做到參建職工人人皆知。

3、各項(xiàng)工程開(kāi)工前做好環(huán)保交底，避免事后補(bǔ)救

加強(qiáng)職工的施工環(huán)境保護(hù)意識(shí)，保護(hù)施工環(huán)境。開(kāi)挖基坑時(shí)，把棄土裝入編織袋存放，避免造成污染。及時(shí)回收包裝廢棄物，不得隨意丟棄。

在收費(fèi)站施工時(shí)，必須做到工完料凈及時(shí)清理，按原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)迅速恢復(fù)被破壞的站臺(tái)面、側(cè)溝、擋墻等鐵路設(shè)施。

堅(jiān)持以鋼代木，盡可能少用木材，嚴(yán)禁向私人購(gòu)買木材。工程所用木料，必須由物資部門通過(guò)正規(guī)渠道進(jìn)貨，杜絕砍伐保護(hù)林。

凡在居民區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)的，要合理安排作息時(shí)間，一般情況下，12

點(diǎn)至14點(diǎn)、22點(diǎn)至第二天6點(diǎn)不得安排有擾民施工。

動(dòng)力機(jī)械進(jìn)行尾氣排放改造，達(dá)到國(guó)家環(huán)�？偩钟嘘P(guān)機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)大氣環(huán)境。進(jìn)行機(jī)械噪音整治，減少噪音擾民。

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境噪聲的監(jiān)測(cè)，及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。

七、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況

追求技術(shù)創(chuàng)新，積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝和計(jì)算機(jī)，力

求達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量提高的保障，也是我們不懈努力的方向。

本項(xiàng)目目前的接入網(wǎng)將連霍高速鄭州段的惠濟(jì)、鄭州西、滎陽(yáng)、上街、鞏義東、鞏義收費(fèi)站和洛陽(yáng)段的偃師、孟津、洛陽(yáng)東、洛陽(yáng)西收費(fèi)站納入了同一個(gè)環(huán)網(wǎng)，鄭州段惠濟(jì)、鄭州西、滎陽(yáng)、上街、鞏義東、鞏義收費(fèi)站的收費(fèi)數(shù)據(jù)需先傳至洛陽(yáng)東收費(fèi)站，然后再通過(guò)設(shè)在洛陽(yáng)東收費(fèi)站的ZXSMS360光傳輸設(shè)備將收費(fèi)數(shù)據(jù)傳到鄭州分中心。本項(xiàng)目鄭州、洛陽(yáng)段分別由分別由河南省高發(fā)司鄭州分公司和洛陽(yáng)分公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，這種將鄭州段收費(fèi)數(shù)據(jù)先傳到洛陽(yáng)，再傳回鄭州的組網(wǎng)方案不是非常合理，因此本工程將本項(xiàng)目光纖接入網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)由現(xiàn)在一個(gè)環(huán)調(diào)整為鄭州、洛陽(yáng)兩個(gè)環(huán)。在通信設(shè)備升級(jí)、環(huán)網(wǎng)業(yè)務(wù)傳輸、光纖改造過(guò)程中，新老光纖割接方案如下：

（一）、在保證監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、電話業(yè)務(wù)中斷間隔較短的前提下，我部新老光纖割接方案如下：

1、起點(diǎn)、終點(diǎn)光纜割接：

待新通信光纜敷設(shè)、熔接完工后，首先進(jìn)行鄭州分中心光纜、洛陽(yáng)分中心光纜、起點(diǎn)、終點(diǎn)光纜割接。割接完成后，首先恢復(fù)通信主干業(yè)務(wù)傳輸，保證三門峽運(yùn)維公司數(shù)據(jù)的上傳。

主干傳輸拓?fù)鋱D

STM-4S360S360鄭州東100MS320S320偃師洛陽(yáng)東洛陽(yáng)西S320孟津鞏義S320S320STM-4SDHS320S320鞏義東滎陽(yáng)惠濟(jì)鄭州西S320上街S320S320連霍鄭洛段高速公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成圖（目前）2、洛陽(yáng)環(huán)網(wǎng)、鄭州環(huán)網(wǎng)光纜割接：

洛陽(yáng)環(huán)網(wǎng)、鄭州環(huán)網(wǎng)所管轄各個(gè)收費(fèi)站光纜割接工作按照下圖逐一從原傳輸網(wǎng)內(nèi)分離，最終組建成新環(huán)網(wǎng)。

STM-4S360S360100M中牟100M鄭州服務(wù)區(qū)惠濟(jì)S320洛陽(yáng)東孟津S320S320洛陽(yáng)西STM-4SDHS320S320澠池服務(wù)區(qū)義馬S320鄭州西S320鄭州東STM-4SDH滎陽(yáng)S320S330S320S320興洛倉(cāng)S320S320偃師S320洛陽(yáng)服務(wù)區(qū)朝陽(yáng)S320新安S320上街S320S320S320鞏義東鞏義S320鞏義服務(wù)區(qū)注：藍(lán)色部分為剝離；綠色部分為搬遷；紅色部分為新建；連霍鄭洛段高速公路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成圖（改造后）黑色部分為擴(kuò)容。

（二）、新老光纜割接過(guò)程：

1、新老光纜割接前，需準(zhǔn)備一下工作：

1.1、根據(jù)運(yùn)維公司提供的原路段纖芯分配圖，結(jié)合新路段纖芯分配圖，做出能夠指導(dǎo)熔線技術(shù)人員施工的詳細(xì)圖紙。

1.2、制定出詳細(xì)施工計(jì)劃，并明確分工。

1.3、根據(jù)全線通信設(shè)備調(diào)試進(jìn)度，如具備起點(diǎn)、終點(diǎn)同時(shí)割接，則安排兩組施工人員進(jìn)行新老光纜割接；如不具備，則兩次進(jìn)行新老光纜割接工作。

2、確定光纜割接日期后，提前通知監(jiān)理、業(yè)主及分中心運(yùn)維公司，提供詳細(xì)施工方案。

3、相關(guān)人員應(yīng)提前準(zhǔn)備光時(shí)域反射儀（OTDR）、測(cè)試用尾纖、法蘭盤、清潔劑、光電話機(jī)、光源、光功率計(jì)、割接光纜線路維護(hù)資料、施工圖紙等，

并在割接開(kāi)始前到施工現(xiàn)場(chǎng)，并做好施工前準(zhǔn)備工作。涉及到在已通車路段施工，施工前在現(xiàn)場(chǎng)做好安全保護(hù)等工作。

4、割接開(kāi)始前30分鐘，通知運(yùn)維公司管理人員，并由其提前通知各收費(fèi)站工作人員。

5、準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始光纜熔接工作，嚴(yán)格按照詳細(xì)施工圖紙進(jìn)行熔接，并在熔接完成后，進(jìn)行測(cè)試工作。全過(guò)程大約半天時(shí)間。

6、新老光纜割接完成后，中興技術(shù)人員立即對(duì)各通信站進(jìn)行調(diào)試及數(shù)據(jù)恢復(fù)工作。至此，新老光纜熔接完畢。

八、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

1、對(duì)建設(shè)單位的評(píng)價(jià)

能夠從業(yè)主了解到施工的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)及宏觀管理，及時(shí)制定施工管理辦

法和作業(yè)指導(dǎo)書，并嚴(yán)格檢查執(zhí)行情況，定期組織召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì)，下達(dá)合理的施工計(jì)劃，及時(shí)對(duì)施工管理進(jìn)行部署，利用現(xiàn)場(chǎng)辦公等進(jìn)行施工管理監(jiān)督，針對(duì)施工中的新情況進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，堅(jiān)持以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，以規(guī)范施工為手段，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗地完成施工任務(wù)。

通過(guò)業(yè)主的卓有成效的協(xié)調(diào)，施工界面制約機(jī)電施工的情況在施工后期得到很好地解決，為機(jī)電工程順利完工奠定了基礎(chǔ)。

2、對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)

設(shè)計(jì)單位具有很高的設(shè)計(jì)水平和技術(shù)力量，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行會(huì)審和在施工中執(zhí)行設(shè)計(jì)情況，我們認(rèn)為設(shè)計(jì)科學(xué)合理、設(shè)計(jì)意圖清晰，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)較好地利用了新技術(shù)、新工藝和新材料，并且能夠針對(duì)施工中的實(shí)際問(wèn)題，

設(shè)計(jì)單位派專職設(shè)計(jì)代表及時(shí)進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。

3、對(duì)監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)

監(jiān)理單位人員具有很高的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，能夠適應(yīng)施工管理的要求，建立人員的質(zhì)量管理意識(shí)強(qiáng)，很好的履行了監(jiān)理工程師的權(quán)利和義務(wù)。在進(jìn)度、質(zhì)量、造價(jià)、合同等方面對(duì)施工單位做到了有效的管理，在監(jiān)理中能夠做到廉潔自律、嚴(yán)格監(jiān)理、以數(shù)據(jù)為憑、堅(jiān)持實(shí)事求是。在監(jiān)理工程師嚴(yán)格要求和專業(yè)指導(dǎo)下，工程進(jìn)展順利，工程質(zhì)量滿足標(biāo)書要求。

九．施工體會(huì)

通過(guò)本工程的施工，給我單位積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，雖然面臨了許多新

問(wèn)題，但在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位等各方共同努力下，出色地完成了施工任務(wù)，也積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。施工前應(yīng)制定科學(xué)的施工方案和周密的施工計(jì)劃，在施工過(guò)程中，正確處理質(zhì)量、進(jìn)度和成本的關(guān)系，抓好生產(chǎn)要素的配備，堅(jiān)持以現(xiàn)場(chǎng)管理為重點(diǎn)，嚴(yán)把材料關(guān)，以質(zhì)量管理為中心，全面推行施工綜合管理水平為確保實(shí)現(xiàn)全責(zé)任務(wù)作出有力保證。

鄭州漢威光電技術(shù)有限公司連霍鄭州至洛陽(yáng)段段

改建工程交通機(jī)電標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

二一一年十月

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