試車方案

氫氣管道試車方案

一、試車前準備工作

1、檢查所有管道及設備是否按要求安裝完畢。2、所有儀表進行調試完畢。

3、預制臨時短節(jié)及法蘭蓋供試壓試漏用。所有預制短節(jié)如下：所有管道上的儀表及自動閥；試壓試漏時燒堿電解工序氫氣泵崗位處工業(yè)水管到氫氣泵汽液分離器排水口加水短節(jié)；燒堿電解工序氫氣泵崗位處氮氣管到氫氣泵汽液分離器排水口加氮氣短節(jié)；鈦白廠第一片法蘭處法蘭蓋。

4、管線上的儀表全部用預制短節(jié)替代，避免試壓試漏時損壞儀表。二、試壓試漏

1、連接燒堿電解工序氫氣泵崗位處工業(yè)水管到氫氣泵汽液分離器排水口臨時短節(jié)。2、氫氣管道至鈦白廠第一片法蘭處拆開。

3、在此管道最高點燒堿辦公室門口處開口DN25的口加裝閥門排氣。

4、在燒堿電解工序氫氣泵汽液分離器排水口處加水至管道內(nèi)，先將此管道沖洗幾遍。5、沖洗干凈后，將鈦白廠第一片法蘭處裝上法蘭蓋，從燒堿電解工序氫氣泵處開始加水至管道內(nèi)，在此管道DN25閥門處加裝壓力表，當壓力達到要求后停止加水。6、檢查管道情況。三、試車

1、試壓試漏完成后，排凈管道內(nèi)的水，管道上的臨時短節(jié)用儀表及管道替代好。2、通氫氣之前，先在管道內(nèi)通氮氣對管道內(nèi)的空氣進行置換，置換取樣合格后，關閉氮氣開始通氫氣送往鈦白。

3、與各相關崗位聯(lián)系好，準備試開車。

燒堿廠201*年1月17日

氯氫處理開車方案

一、方案總體思路

在氯壓機投運前先將新干燥系統(tǒng)開啟運行，將現(xiàn)12萬噸裝置的氯氣全部經(jīng)新的洗滌、干燥后進入老的氯氣壓縮裝置，待氯壓機調試完畢氮氣試運行后，將氯氣并入大透平壓縮機，停下老的氯氣壓縮系統(tǒng)，現(xiàn)運行的裝置全經(jīng)新干燥和新透平機處理，運行到新上電槽送電開車前一天，將隔膜堿的氯氣再切回至老的干燥和壓縮系統(tǒng)，留下4萬噸離子膜的氯氣經(jīng)過新

干燥、大透平繼續(xù)運行，新上電槽送電開車就直接并入新干燥、壓縮系統(tǒng)。

氫氣系統(tǒng)因為出口是連在一起的，所以在離子膜送電開車前氫壓機只進行空氣試運行，離子膜開車送電時就開一臺氫壓機運行，原來12萬噸的氫氣仍舊走老系統(tǒng)處理，這樣運行比較經(jīng)濟。二、具體操作方案

并網(wǎng)切換前停車

1、在新干燥投入前，將電槽逐步降負荷，氯、氫氣泵逐臺停機，當所有電槽負荷降為零時，氯、氫泵各保留2-3臺。

2、打開新干燥系統(tǒng)與老壓縮系統(tǒng)連通閥，開啟新氯氣洗滌塔，，開啟原離子膜和隔膜堿與新系統(tǒng)的連通閥，開啟新干燥的酸循環(huán)泵。

3、關閉老干燥系統(tǒng)的進出口閥。

4、開啟201*m/h循環(huán)水裝置，向新干燥系統(tǒng)和電解系統(tǒng)同時送循環(huán)水。5、開啟原廢氯處理裝置。

6、一切工作就緒后，先隔膜電槽送電開車，然后原4萬噸離子膜電槽送電開車，在氯壓機氮氣試車并氯含水合格后，并入大透平氯壓機。

（一）切換時不停車方案

1、開啟氯氣洗滌塔運行，開啟新干燥硫酸循環(huán)運行。2、開啟循環(huán)水運行。

3、將新干燥與老氯氣壓縮的連通閥慢慢打開，使氯氣干燥系統(tǒng)中的空氣慢慢置換出去，整個系統(tǒng)最后成真空狀態(tài)。

4、當干燥系統(tǒng)抽完真空后，全開新干燥與老壓縮連通閥，慢慢打開原4萬噸離子膜與新系統(tǒng)的連通閥，并同時關閉原來與隔膜堿干燥系統(tǒng)相連的連通閥。

5、慢慢打開隔膜堿氯氣總管上與新系統(tǒng)相連的連通閥，閥門全部打開后，慢慢關閉老干燥系統(tǒng)的入口閥，入口閥全部關閉后，全關氯氣脫酸塔的出口閥，停下老干燥系統(tǒng)。

6、在大透平機壓縮機氮氣試運行并且氯中含水達到要求后將氯氣切換至大透平氯壓機。

三、新上離子膜電槽送電開車前回切方案（大透平機已開氯氣運行為前提）（一）系統(tǒng)停車后切換1、將隔膜堿逐步降負荷至零。2、關閉隔膜堿與新干燥系統(tǒng)的連通閥。

3

3、打開老干燥系統(tǒng)的出入口閥。4、隔膜堿系統(tǒng)按正常送電開車程序開車。（二）系統(tǒng)不停車切換（大透平已開車運行為前提）1、打開老干燥系統(tǒng)的出入口閥，開啟酸循環(huán)系統(tǒng)。2、開啟氯氣泵。

3、慢慢關閉隔膜堿與新干燥系統(tǒng)的連通閥。四、兩方案優(yōu)缺點

方案（一）優(yōu)點是安全有保障，切換又有充分時間，缺點是氯堿系統(tǒng)全線停車。方案（二）優(yōu)點是全系統(tǒng)不必停車，缺點是操作不方便，一旦操作不好也有可能影響系統(tǒng)被動，造成全線停車。五、兩方案共同達到的前提條件

1、氯氣洗滌系統(tǒng)、氯氣干燥系統(tǒng)、淡鹽水脫氯系統(tǒng)、事故氯系統(tǒng)全部具備開車條件。2、都需將氯氣總管與氯水罐（2個）、陽極液循環(huán)罐的連通管堵上盲板。3、氯水必須走淡鹽水脫氯的氯水罐直接排放。

燒堿廠

201*、1、28

11#、12#離子膜電槽開車方案

一、總體思路氯氣系統(tǒng)：

新干燥和新上大透平氯壓機負責輸送新老離子膜及隔膜堿所有裝置的氯氣，老干燥和原氯氣輸送系統(tǒng)清洗備用。

氫氣系統(tǒng)：

將新上離子膜與原裝置的氫氣連通閥打開，新上氫壓機開一臺運行，兩套氫氣處理裝置同時輸送。二、體實施步驟

（一）、氯氣系統(tǒng)

1、新干燥硫酸循環(huán)系統(tǒng)先行運行3-4天。2、開啟循環(huán)水運行。3、開啟氯氣洗滌塔運行。4、PVC裝置停車。

5、將新干燥與老氯氣壓縮的連通閥打開。

6、打開原4萬噸離子膜與新系統(tǒng)的連通閥，并同時關閉原來與隔膜堿干燥系統(tǒng)相連的連通閥。

7、打開隔膜堿氯氣總管上與新系統(tǒng)相連的連通閥，關閉老干燥系統(tǒng)的入口閥，關閉氯氣脫酸塔的出口閥，停下老干燥系統(tǒng)。

8、氯中含水達到要求后，開啟廢氯處理系統(tǒng)，將氯氣切換至大透平氯壓機輸送。

9、停下老氯氣輸送系統(tǒng)。10、PVC裝置開車。

11、離子膜開車送電時直接并入氯氣處理系統(tǒng)。12、確認新系統(tǒng)運行正常后將老氯氣處理系統(tǒng)清洗備用。（二）、氫氣系統(tǒng)

1、新上離子膜送電開車前氫氣處理系統(tǒng)保持目前運行方式不變。

2、接到離子膜開車指令前2小時，將與老系統(tǒng)連通出入口閥法蘭連接好。

3、打開出口閥，通過氫氣壓縮機出口排空閥置換出口管中空氣。

4、離子膜送電，負荷升到一定時，打開調節(jié)閥，通過氫壓機的入口排空閥排出去。

5、關閉排空閥后開啟氫壓機。6、打開新老裝置入口的連通閥。

7、將離子膜電槽氫氣水封液位提高至500mm。8、隨著電流的提升，調節(jié)氫壓機負荷。

燒堿廠201*年1月30日

氫氣管道試車方案

一、試車前準備工作

1、檢查所有管道及設備是否按要求安裝完畢。2、所有儀表進行調試完畢。3、已送工業(yè)水。

3、預制臨時短節(jié)及法蘭蓋供試壓試漏用。所有預制短節(jié)如下：所有管道上的儀表及自動閥打盲板，留洗滌塔入口管和氫壓機出口管上兩個儀表口裝壓力表。4、試壓試漏時用氯氣辦公室邊工業(yè)水。

5、關氫氣洗滌塔循環(huán)水出口閥；拆下洗滌塔的排污水封，打盲板；折開每臺氫壓機入口DN250連接閥門短節(jié)，打盲板；關隔膜來氫氣DN500總閥，關新離子膜來氫氣DN500總閥，關老離子膜來氫氣DN400總閥，關待上離子膜甩頭DN500氫氣總閥。6、管線上的儀表全部用預制短節(jié)替代，避免試壓試漏時損壞儀表。二、試壓試漏（一）氫壓機入口系統(tǒng)

1、打開工業(yè)水總管閥門，開三臺洗滌塔進出口DN450閥門，向DN800氫氣總管、氫氣洗滌塔和氫壓機DN700入口總管加水，開DN800氫氣總管和氫壓機入口總管上DN50排空閥排氣，排空閥出水后關閉。壓力達到0.1Mpa后，檢查有無漏點。

2、試漏完成后，拆開氫壓機入口總管DN700靠鹽水廠房邊盲板以及各臺氫壓機入口DN250連接閥門短節(jié)盲板，放水并清洗管道。（二）氫壓機出口系統(tǒng)

1、打開工業(yè)水總管閥門，開三臺洗滌塔出口DN450閥門，關三臺洗滌塔進口DN450閥門，開每臺氫壓機DN250進口管和DN200出口管，關分配臺去用戶閥門和排水閥，向氫氣洗滌塔和氫壓機DN700入口總管和氫壓機DN500出口總管和分配臺加水，開氫壓機進出口上DN50

排空閥排氣，排空閥出水后關閉。壓力達到0.1Mpa后，檢查有無漏點。

2、試漏完成后，拆開氫壓機DN700入口總管和DN500出口總管靠鹽水廠房邊盲板，和分配臺下排水閥，放水并清洗管道。

三、試車

1、試壓試漏完成后，排凈管道內(nèi)的水，管道上的臨時短節(jié)用儀表及管道替代好。2、開車之前，先在管道內(nèi)通氮氣對管道內(nèi)的空氣進行置換，置換取樣合格后，關閉氮氣開始通氫氣送往用戶。

3、與各相關崗位聯(lián)系好，準備試開車。

燒堿廠201*年4月20日

擴展閱讀：試車方案

藍星化工TDI工程施工方案

目錄

1.概述……………………….22.編制依據(jù)………………….23.主要電氣設備…………….24.電機運行前檢查與啟動….25.電機軟啟動操作步驟…….46.電機變頻調速操作步驟….5

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藍星化工TDI工程施工方案

1.概述

1.1本方案僅適用于TDI主裝置（484）電氣試車，為保證試車工作的順利

進行。

1.2安裝工程質量必須符合設計及規(guī)范要求，電氣設備達到安全運行，特

編制此方案。

2.編制依據(jù)

2.1化工第二設計院設計施工圖

2.2電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗規(guī)范GB50150912.3電氣裝置安裝工程旋轉電機施工及驗收規(guī)范GB50170-922.4制造廠家提供隨機技術文件3.主要電氣設備

3.1變頻機二臺：光氣一級壓縮機B35002.01(160KW)

光氣二級壓縮機B35022.01(132KW)

3.2軟啟動器十臺：

P45003(110KW),P16006A(110KW),P37004(75KW),P37012A(45KW),P37012B(45KW),P37012C(45KW),P37017A(45KW),P37017B(45KW),P37009A(45KW),P37009B(45KW)

3.3正常接觸器直接啟動電機若干臺4.電機運行前檢查與啟動4.1電機運轉前應符合下列要求

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4.1.1查看電機銘牌，數(shù)據(jù)齊全，符合設計要求。

4.1.2電機接線正確、牢靠，接線螺栓應緊固，防爆電機的電纜進線密封

口用橡膠片要堵嚴，外殼接地線位置正確，均要符合設計及規(guī)范要求。

4.1.3盤動電機轉子應轉動靈活，無雜音和卡阻現(xiàn)象，如有異常必須抽芯

檢查，并作好記錄。

4.1.4電機絕緣電阻值應不低于0.5MΩ。

4.1.5電機過載熱保護值設定為額定電流的1.1~1.2倍。

4.1.6電機控制、保護、測量、信號回路應調試完畢，試轉前應進行的試

驗項目已按現(xiàn)行國家標準《電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗規(guī)范》試驗通過合格。

4.1.7確認已脫開電機聯(lián)軸器。

4.1.8核對電機接線相序，確保電機運行的方向正確。4.2電機啟動運行

4.2.1根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，有組織、有計劃地安排單機試車。4.2.2試車現(xiàn)場必須有充足的照明，試車現(xiàn)場要劃分安全工作區(qū)。非工作

人員禁止入內(nèi)。

4.2.3參加試車人員嚴格遵守國家安全規(guī)程和電氣操作規(guī)程。

4.2.4試車現(xiàn)場和低壓室(或控制室)分別按排電氣試車人員，有通訊聯(lián)絡。4.2.5由甲方、監(jiān)理和試車人員共同檢查現(xiàn)場設備(電機銘牌、電纜接線、

電機方向、防爆密封、操作柱、工藝連接、機械安裝及過載繼電器的設置等)。

4.2.6經(jīng)檢查無問題時，得到現(xiàn)場指揮允許可啟動電機。電機第一次啟動

時應在空載下進行，確定轉向，空載運行時間按照規(guī)定為2h，負荷運

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行時間由工藝專業(yè)確定。

4.2.7起動時，監(jiān)視電流指示電機起動過程，起動正常，運行電流應返回

額定電流值以下，使電機轉速達到正常運行。

4.2.8電機運行時，檢測電機前后軸溫度，作好試車記錄。

4.2.9發(fā)生運行故障及時斷開電源，并查明事故原因采取措施進行解決。4.2.10電機正常停車后，作全面再檢查。4.2.11電機運行注意事項

4.2.11.1電機電流不能超過額定電流值。4.2.11.2電機振動不超過規(guī)范規(guī)定。4.2.11.3電機溫度不應有過熱現(xiàn)象。

4.2.11.4電機運行不許斷相。電機在啟動運行時發(fā)生異常應立即停車，及

時找出原因，處理完畢后方可啟動，以免發(fā)生人身和設備事故。

4.2.12電機運行期間，按規(guī)定做好試車有關的測定記錄。5.電機軟啟動操作步驟

5.1施工檢查合格后，測試一切正常。5.2軟啟動器帶電。

5.3進行啟動器的面板設置操作(以下內(nèi)容，保存其設定值)；5.3.1起動限制電流為350%。5.3.2瞬停設定為1(不用)。5.3.3控制模式為0(限流)。5.3.4控制方式為3(鍵盤與外控)。

5.4現(xiàn)場操作啟動電機，軟啟動過程時，面板顯示運行電流值，啟動后，

旁路接觸器接通，運行電流降到額定電流以下，電機運行為正常。

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6.電機變頻調速操作步驟

6.1檢查電機接線及二次控制接線，符合設計要求。6.2測試工作一切正常后，變頻器的空開合閘(帶電)。6.3變頻器的控制盤設置操作(以下內(nèi)容，保存其設定值)；6.3.1電機銘牌參數(shù)(額定值；電壓、電流、頻率及轉速)。6.3.2控制盤設置為就地控制(L)方式。6.3.3電機轉速控制為鍵盤方式。

6.3.4電機保護參數(shù)(最大運行電流、最大轉速等)。6.3.5外部啟動、停車及方向參數(shù)選擇，設定為DI1,2。

6.3.6參數(shù)選擇；采用鍵盤、外部位置選擇及外部控制信號來源，設定為

EXT1。

6.3.7給定電機欲運行轉速值(25%)。

6.3.8然后在控制盤按啟動鍵，開始起動電機。通過在控制盤改變可調節(jié)

電機轉速(上升與下降)。

6.3.9在控制盤按停車鍵，停止電機運行。6.4現(xiàn)場操作啟動電機；

6.4.1控制盤設置為遠動控制(R)方式。

6.4.2給定電機欲運行轉速值(50%)，現(xiàn)場啟動，開始起動電機。6.4.3通過在控制盤改變可調節(jié)電機轉速(上升與下降)。6.5現(xiàn)場操作啟動電機，DCS給定4~20mA信號調節(jié)電機轉速；

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6.5.1用控制盤修改設置參數(shù)(采用外部控制電機轉速信號來源為模擬量

AI2方式)。

6.5.2控制盤設置為遠動控制(空)方式。

6.5.3DCS給定10mA信號(電機欲運行轉速值為50%)。

6.5.4現(xiàn)場啟動，開始起動電機。通過DCS給定轉速信號可調節(jié)電機轉速

(上升與下降)。

6.5.5正常停機可在現(xiàn)場或中控室DCS操作。

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藍星化工TDI工程TDI主裝置(484)

電氣試車方案

編制:審核:批準:會簽

質量:安全:

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201*年4月20日

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