客艙部3月12日周干部例會紀要

客艙部3月12日周干部例會紀要

201*年3月12日，客艙部召開周干部例會，各大中隊和職能管理單元先后匯報了上周工作情況，客艙部領導分別講話對上周工作進行講評和對下周工作進行安排，紀要如下：

一、華副總講話主要內(nèi)容：

青島大隊決定梳理乘務人員駐外管理的情況，對乘務長出客艙的時間、餐飲服務的時間以及航前準備、航后講評的情況進行監(jiān)督，并把相關的資料反饋給各個中隊，全面梳理駐外人員情況，落實對駐外人員的要求。

二、呂副總講話主要內(nèi)容：

1、周三上午召開劃分大組計劃編排協(xié)調(diào)會，濟南大隊全體干部和生產(chǎn)運行中心排班人員將參加會議，我們將進一步溝通，力爭在劃分大組管理方面取得好的效果。

2、新乘中隊把飛行期在1-2年但還沒有進行2號位帶飛的人員梳理出來，讓資深乘務長和兼職教員給他們上課，盡快落實好2號位的培訓工作。

3、一項工作提醒：請乘務長在下降期間加強客艙的巡視和檢查，嚴格督促客艙安全工作，防止出現(xiàn)乘務員在后廚房開手機和戴耳機聽音樂的情況。

三、劉總講話主要內(nèi)容：㈠點評上周的主要工作

1、3月6日，開始組織乘務長和兩艙乘務員競聘工作的筆試，分別在六個基地同時進行，共有200多名乘務人員參加，組織比較嚴密，相關單元的協(xié)調(diào)比較緊密，可以說是一個極限測試，測試組織多大規(guī)模的人員同時筆試。由此也引發(fā)了我們對將來組織競聘考核的一些思考，我們隊伍越來越大以后，要上什么系統(tǒng)，如何來組織，可能會面臨越來越多的問題。

2、根據(jù)今年客艙安全工作計劃，3月8日組織了第一季度風險管理活動的會議，針對兩類問題的危險源進行再次的梳理和識別，根據(jù)程序還要對危險源進行分析和評價，以后還要按照計劃每個季度有針對性的把風險管理活動組織好。

3、三八節(jié)開展了機上特色服務，由男乘組成的“紳士乘務組”上機進行服務，并及時、全面的進行了宣傳報道，社會反響非常好。各大中隊要針對前期發(fā)給大家的特色活動組織管理辦法，結(jié)合以往的經(jīng)驗和近期組織活動的情況，及時的反饋修訂意見。

4、員工隊伍建設方面，近期客艙部各大中隊響應公司號召組織了系列活動，例如，青島大隊3月5日在候機樓組織學雷鋒活動，在濟南由團支部組織了青年登山健身活動，希望各大中隊根據(jù)各種節(jié)日、紀念日的特點，結(jié)合201*年有關工作行動計劃安排，把員工隊伍建設工作抓好。

㈡本周工作的主要內(nèi)容1、安全方面。

⑴民航中南局轉(zhuǎn)發(fā)了湖北監(jiān)管局關于飛機艙門未關嚴和烤箱冒

煙的提示。對飛機艙門沒關嚴的問題，他們提出了執(zhí)行艙門關閉雙復核的措施要求，安服梳理和落實我們的手冊規(guī)定或業(yè)務通告。

關于烤箱冒煙，他們要求各公司的維修部門要對烤箱和消防設備進行普查，對烤箱的風扇區(qū)域、金屬部件和烤架上的油漬進行清潔，而且要求維修部門對風扇區(qū)域、金屬部件的清潔問題制定合理的定期清潔和保養(yǎng)護理制度，對已經(jīng)制定制度的要重新進行評估和修訂，請安服加強督促，掌握相關單位的落實情況。

⑵加強駐外人員的管理，各中隊對本地的駐外人員，要根據(jù)他們的飛行計劃提前進行抽查休息情況，同時要做好相關的臺賬記錄。局方檢查的重點是休息期和酒精，要繼續(xù)加強這方面的管理。

⑶行業(yè)內(nèi)安全事件：2月26日東航737飛機飛昆明-重慶，安全員突然暈倒，飛機返航，后來安全員搶救無效死亡，初步的原因是安全員有支氣管哮喘病史，由于發(fā)作窒息時間比較長死亡，根據(jù)其他相關信息，這名員工知道自己的狀況，但是為了防止局方停飛，瞞報了自己的病情，正趕上春季花粉性哮喘發(fā)病率比較高，該安全員病發(fā)后躲在衛(wèi)生間里，造成了窒息死亡。提醒：

第一，各大中隊對所屬人員的以往病史要有一定的了解，尤其是涉及到局方對乘務員有體檢專門要求的疾��；

第二，各大中隊對所屬人員近期用藥和身心不適要及時掌握和報告，要和“知心大姐”、員工思想狀況掌握等工作緊密結(jié)合起來；

第三，加強個人教育，教育員工加強自我保健，并按照規(guī)章的要求主動報告自己的患病情況。

2、服務方面。

⑴國航SKYTRAX星級評審的相關材料中，有一個專門跟客艙部有關的壓縮包，各大中隊、各單元自行組織學習和消化。

⑵要跟蹤好部分航線推出的經(jīng)濟艙盤餐的工作，這也是根據(jù)去年清華項目提出的一項工作，及時跟蹤總結(jié)試配情況。

⑶兩會將在本周結(jié)束，要繼續(xù)做好信息傳遞和準備工作，做好空中服務保障和安保工作。

3、管理相關工作。

⑴本周繼續(xù)落實好夏秋航班換季工作檢查單，重點是防范人員漏飛和防止外委配餐單位的延誤航班。

⑵綜合業(yè)務要配合組織好公司201*年度管理干部、四好班子和五好黨支部的考核工作，并組織好各級干部和員工的360度的能力素質(zhì)測評工作。

⑶旅客對私拿機供品的舉報，是一個很重要的信息絕不能輕易放過，要繼續(xù)調(diào)查落實，和調(diào)查服務質(zhì)量問題一樣，對后排旅客和相關旅客詳細詢問了解情況，按規(guī)定予以處罰。

⑷本次配合競聘工作組織的專場廣播員考試沒有安排報名環(huán)節(jié)，是直接下發(fā)考試名單通知考試。因此，有的乘務員認為自己水平不夠，最終放棄了考試，可以不算曠工，但要做好記錄。

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客艙部3月5日周干部例會紀要

201*年3月5日，客艙部召開周干部例會，各大中隊和職能管理單元先后匯報了上周工作情況，客艙部領導分別講話對上周工作進行講評和對下周工作進行安排，紀要如下：

一、周副總講話主要內(nèi)容：

1、機上合影問題是乘務員個人眼界和心態(tài)的問題，合影都是正面的，大家要換位思考。如果不想與旅客合影，可以用婉轉(zhuǎn)的方式，如：“現(xiàn)在工作比較忙，等落地了再合影好不好”，千萬不能已經(jīng)與旅客合影了，再讓旅客刪除，大家在隊會上要向乘務員講清楚。有一個墨菲定律：“凡是可能出錯的事，必定會出錯”，這句話可以用在我們客艙服務和生產(chǎn)等各個方面。

2、下周進行競聘人員廣播詞考試，這次考試與之前廣播詞考試的要求、標準、形式和考官都是一樣的，全程防作弊，大家不要存在僥幸心理，要全憑自己的本事考。從現(xiàn)在到下周考試還有足夠的時間準備，之前新乘畢業(yè)進行的廣播詞考試第一次考試沒通過的，進行了8天的培訓和準備都考過B級廣播員，我們現(xiàn)在在飛的乘務員只要通過自己的努力一定能通過廣播詞考試，考試包括單詞、語氣、發(fā)音、語調(diào)等方面，大家在開隊會的時候提醒乘務員，現(xiàn)在就開始進行準備。

二、溫書記講話主要內(nèi)容：㈠上周工作突出的方面

1、客艙部參加公司的演講比賽，濟南大隊的韓璐和青島大隊的姜歡獲得了好成績，為客艙部爭得了榮譽。

2、濟南大隊清潔隊進行了工作總結(jié)，形式多樣，獎罰分明。㈡繼續(xù)抓好服務工作

1、現(xiàn)在服務上四星的工作氛圍已經(jīng)初步形成，重點是對乘務日志中反應的問題要重視，有關中隊對乘務長日志中反應的問題要認真落實，乘務長也要真實的反應乘務員的問題，要有責任心，做到公平、公正。乘務日志從側(cè)面反應我們在航班生產(chǎn)中的工作情況和乘務長的管理情況，希望我們各大中隊要重視這項工作。

2、反應的服務工作問題要重視，大家普遍存在的問題要普遍教育，特殊問題要特殊對待，特別要注重對特殊情況的處置和綜合處置問題能力的提升。

3、常抓不懈的抓好服務工作，鞏固前段時間的成績，要找準問題的突破點，特別是我們服務的短板，服務意識、技能、理念還有差距，乘務員的綜合素質(zhì)還不高。

㈢本周各中隊要結(jié)合“三八婦女節(jié)”組織活動并及時宣傳報道。我們今年宣傳方面的任務已經(jīng)分配到各大中隊了，要利用各種季節(jié)、各種形式組織活動，及時進行宣傳報道。

㈣隊伍建設方面

1、通過管理、引導和教育，把壓力大的乘務員的壓力變?yōu)閯恿�，沒有壓力的增加壓力，各大中隊在教育方面可以采取各種形式：談心、

集體教育、一幫一等，要總結(jié)我們管理中的經(jīng)驗教訓帶好隊伍。現(xiàn)在新乘務員多，承受能力低，容易鉆牛角尖，干部要把道理講清楚，多幫助他們，不能只是嚴厲的批評。

2、關于學雷鋒活動，重點要抓幾個方面，學習雷鋒的奉獻精神、釘子精神、螺絲釘精神和奮斗精神，引導乘務員從點滴做起，從小事做起，愛崗敬業(yè)，把這種精神運用到航班生產(chǎn)、當前的隊伍建設和關鍵工作中，我們干部、黨員要起好帶頭作用和引領作用。

㈣關于競聘工作，我們不是為了競聘而競聘，而是通過這種形式提高乘務員的素質(zhì)，這幾年我們不斷完善了競聘、晉級、進層的要求，這也是適應民航和旅客的要求，適應公司快速發(fā)展的要求，各大中隊要正確引導，搞好教育。

三、劉總講話主要內(nèi)容：

（一）傳達今天上午安委會的主要精神

1、要繼續(xù)防范顛簸傷人的不安全事件，對前期連續(xù)下發(fā)的文件、業(yè)務通告要加大落實檢查的力度，安服的周報、月報里比較詳細，在三月份大家重點圍繞這方面落實。

2、生產(chǎn)運行要完善換季檢查單，各大中隊重點要防范漏飛，配品單元要重點防范外委單位造成的航班延誤，出現(xiàn)過的問題不要再出現(xiàn)，要把計劃有變化的，特別是航班時刻提前的計劃單獨梳理，然后打電話一逐一落實。

3、嚴格落實新疆、北京等重點、敏感航線的派遣人員要求，包

括濕租航班的駐外人員要求，同時各大中隊要加強人員教育，乘務長、乘務員、兼職安全員加強客艙巡視、檢查的力度，加強空防預案的復習，可以通過組織一些考試等各種工作措施，在近期3月1日-16日整個敏感期間，加強安保工作的氛圍，真正使我們的員工有安全意識，有空防的敏感性。

（二）近期的主要工作

1、目前處于淡季，公司效益不是很好，我們要通過做好客艙服務來支持公司提高收益，并做好增收節(jié)支工作，真正把公司當成自己的家。

2、廈門分公司已經(jīng)幫助解決了廈門清潔隊人員住宿問題，濟南清潔隊牽頭，抓緊落實人員到位、辦理相關手續(xù)和起步開展業(yè)務工作等相關事宜。

3、上周召開了關于乘務資源優(yōu)化、排班連線優(yōu)化、劃分大組排班和管理的會議，姜總出席了會議，請濟南大隊拿出方案和劃分大組的管理措施，涉及到很多責任、權利的分工，這項工作做好了會極大的有利于服務，但是做不好會把隊伍搞亂，也請生產(chǎn)運行配合好，先在濟南大隊進行試點。

4、關于安全目標責任書的工作，請安服結(jié)合一二三級的分解工作，與航安部溝通，3月15日以前要反饋部門一級安全職責和指標。

5、關于競聘工作。這次競聘涉及人員多，很受關注，此次競聘的主要特點：

⑴這次競聘很大程度上對廣播員資格的要求提高了，也是對廣播員資格獲得者給予了很大的傾斜，總時間可以減少500小時，并且有廣播員資格的可優(yōu)先聘任。同時，部里正在考慮制定政策，把沒有廣播員資格的乘務長，在考核上減分，列入績效排名后10%重新起立、參加競聘；

⑵這次競聘必須要先獲得培訓資格，目前資格培訓的進度沒有跟上層級競聘的需求，這次競聘寧可延長組織工作的時間，也要讓沒有參加資格培訓的人員進行資格培訓。從下一次競聘開始，要先梳理競聘資格、條件和進行審核，再送去培訓，培訓合格的才有資格參加競聘。

③各大中隊加強宣傳教育，競聘標準是很嚴格的，在飛行小時數(shù)上一個小時也不放寬，各大中隊要做好員工的工作，綜合業(yè)務在周末答復了不少員工，希望各大中隊也做好這方面的教育，不明白的地方要幫助他們?nèi)�學習理解。下一步面臨著部分人員的培訓和廣播員資格的考試，相關人員要好好準備。

6、公司即將下發(fā)新的《勞動用工管理暫行規(guī)定》，涉及很多派遣制員工的轉(zhuǎn)制和進崗，提醒大家一定要重視公司161號文件關于各層級崗位聘任的資格要求，例如民航中級英語、民航乘務職業(yè)資格鑒定。培訓單元要加強考試的組織和考前的指導，幫助員工盡快獲得相應層級的資格，各大中隊也要做好這方面的引導和教育。

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