小企業(yè)管理課程學(xué)習(xí)體會(huì) --

小企業(yè)管理課程學(xué)習(xí)體會(huì)

這個(gè)學(xué)期我們學(xué)習(xí)了小企業(yè)管理這門學(xué)科，通過對(duì)這門學(xué)科的學(xué)習(xí)，我對(duì)小企業(yè)管理有了較多的了解，收益很大。但是由于學(xué)習(xí)時(shí)間有限，加上沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，感悟不夠深刻，只有今后不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力的將書本知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，才能讓我們學(xué)到的知識(shí)得到最大限度的發(fā)揮。

書本上的知識(shí)具有很強(qiáng)的操作性和實(shí)踐性，通過老師的授課輔導(dǎo)，以及我們自身對(duì)小企業(yè)管理平時(shí)的學(xué)習(xí)，掌握中小企業(yè)，特別是小型企業(yè)在我國的發(fā)展現(xiàn)狀以及對(duì)中小企業(yè)家的素質(zhì)要求；如何尋找創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)；如何預(yù)測小企業(yè)的融資與資產(chǎn)需求；創(chuàng)立一個(gè)新企業(yè)的所需要的管理團(tuán)隊(duì)和選擇合理的組織形態(tài)；選擇適合自己企業(yè)發(fā)展的競爭戰(zhàn)略；掌握企業(yè)運(yùn)營時(shí)，如何讓中小企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，增強(qiáng)競爭實(shí)力，有效應(yīng)對(duì)日益多樣化、多變化的市場需求；選擇適合自己的營銷策略，細(xì)分目標(biāo)市場，分析指定產(chǎn)品策略，結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定產(chǎn)品價(jià)格及銷售渠道；合理開展財(cái)務(wù)活動(dòng)、處理財(cái)務(wù)關(guān)系，及注重企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度建設(shè)；如何有效的開展人力資源戰(zhàn)略；掌握中小企業(yè)的電子商務(wù)和客戶關(guān)系的管理；掌握中小企業(yè)的創(chuàng)新、發(fā)展特點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)、及退出戰(zhàn)略的意義和途徑、企業(yè)價(jià)值的評(píng)估；了解企業(yè)家創(chuàng)建一個(gè)企業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的責(zé)任以及道德文化問題、所處的法律環(huán)境要求。

這門課程為我們學(xué)習(xí)者以后創(chuàng)建和正在運(yùn)行中的中小企業(yè)打下一定的基礎(chǔ)。提高了我們對(duì)于小型企業(yè)的認(rèn)識(shí)，理解小型企業(yè)的特點(diǎn)和運(yùn)營規(guī)律及方法，提高小企業(yè)管理水平，降低對(duì)小企業(yè)創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并最終提高小企業(yè)的成活率。在學(xué)習(xí)中，正確認(rèn)識(shí)到課程的性質(zhì)、任務(wù)極其研究對(duì)象，全面了解課程的體系、結(jié)構(gòu)，對(duì)中小企業(yè)有一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)。掌握中小企業(yè)管理的基本職能、概念、原理及方法，了解學(xué)科發(fā)展的新理論和新思想。告訴我們，在學(xué)習(xí)中，要緊密聯(lián)系實(shí)際，學(xué)會(huì)分析具體案例，解決實(shí)際問題，把在書本中學(xué)到的理論知識(shí)與在現(xiàn)實(shí)中的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)實(shí)踐相結(jié)合，提高我們是對(duì)于問題的分析能力以及解決能力。掌握課程的核心內(nèi)容，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提高付出自己的知識(shí)，為推動(dòng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。

我覺得小企業(yè)的管理，簡單點(diǎn)可以分為兩個(gè)方面，工作和人。而管理所包括的計(jì)劃、組織、控制、激勵(lì)、領(lǐng)導(dǎo)等工作，都是可以包含在這兩方面的具體任務(wù)中。根據(jù)小企業(yè)的自身特點(diǎn)，運(yùn)用一定的職能手段來協(xié)調(diào)組織成員的工作活動(dòng)，使其與管理者一起高效率的實(shí)現(xiàn)小企業(yè)發(fā)展目標(biāo)和工作活動(dòng)過程。對(duì)于工作，所有的企業(yè)都是由無數(shù)人來擔(dān)任無數(shù)職位后形成的，都有一定的組織結(jié)構(gòu)和工作方式，共同完成計(jì)劃的工作。對(duì)于人，就是讓人的工作效率達(dá)到最大化，這需要人對(duì)工作有很大的積極性，并且一切工作因素都是有利于發(fā)揮他們的最大工作效率。

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企業(yè)管理課程學(xué)習(xí)心得體會(huì)

經(jīng)過最近公司組織的企業(yè)管理課程的學(xué)習(xí)，使我在有關(guān)企業(yè)文化、企業(yè)戰(zhàn)略管理、績效管理、管理心理學(xué)等方面有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)�？v覽全球各優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程和成功經(jīng)驗(yàn)，各自都有清晰的、科學(xué)的、系統(tǒng)的可持續(xù)的企業(yè)管理方法。結(jié)合目前中海集運(yùn)的發(fā)展?fàn)顩r，我覺得我們還需要不斷努力，建成適合自己的企業(yè)管理系統(tǒng)，它應(yīng)包括以下幾方面內(nèi)容：

一、提煉中海集運(yùn)的企業(yè)文化，逐步完善我司核心價(jià)值觀。中海集運(yùn)從1997年成立至今，由5艘小船、總艙位2千TEU快速發(fā)展為150多艘、總艙位42萬TEU以上全球排名前十的集裝箱班輪公司，企業(yè)成長時(shí)間僅是國內(nèi)同行中遠(yuǎn)集運(yùn)的三分之一。這十多年的發(fā)展歷程是中海集運(yùn)全體員工為振興民族航運(yùn)業(yè)執(zhí)著奮斗的崢嶸歲月，更是一段中海集運(yùn)迅速走向世界的傳奇故事，在此期間，中海集運(yùn)實(shí)際上已逐步形成了自己的企業(yè)文化，但在引入先進(jìn)的企業(yè)管理理念時(shí)，仍需提煉我司的企業(yè)文化，逐步完善我司的核心價(jià)值觀，使得該企業(yè)文化能得到全體員工強(qiáng)烈而廣泛的認(rèn)同，并成為各員工認(rèn)可和共享的核心價(jià)值觀，使我司的企業(yè)文化真正具有給企業(yè)帶來活力，促使企業(yè)提高素質(zhì)，建立嚴(yán)格科學(xué)的管理機(jī)制，培養(yǎng)良好的企業(yè)行為，調(diào)動(dòng)起各個(gè)方面的積極因素，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定健康地向前發(fā)展。

二、及時(shí)建立企業(yè)的績效管理系統(tǒng)

隨著中海集運(yùn)的不斷發(fā)展壯大，公司規(guī)模也與日俱增，而經(jīng)濟(jì)全球化的步伐越來越快，市場競爭也日趨激烈，在這種競爭中，一個(gè)企業(yè)要想始終取得競爭優(yōu)勢，必須不斷提高其整體效能和績效。因此，通過這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)為中海集運(yùn)應(yīng)及早建立自己的績效管理系統(tǒng)，否則企業(yè)發(fā)展很可能步中遠(yuǎn)集運(yùn)的后塵而停滯不前。從公開資料獲悉，中遠(yuǎn)集運(yùn)最近十年發(fā)展遲緩的原因，一方面是由于公司高層決策的失誤，另一方面也是因公司規(guī)模龐大、分支機(jī)構(gòu)眾多、產(chǎn)業(yè)鏈太長導(dǎo)致企業(yè)各部門之間缺乏有效的溝通、反饋、信任和激勵(lì)，導(dǎo)致中遠(yuǎn)集運(yùn)對(duì)航運(yùn)業(yè)景氣敏感度降低，航運(yùn)業(yè)低迷時(shí)公司業(yè)績大幅虧損，航運(yùn)業(yè)景氣時(shí)公司業(yè)績持平或微利，充分顯示出公司因缺乏有效的績效管理體系而喪失了企業(yè)競爭力，而目前該公司已認(rèn)識(shí)了這點(diǎn)，正不斷加快國際化的職業(yè)經(jīng)理人隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)各部門的合作效應(yīng)。

因此切實(shí)提升企業(yè)凝聚力不能僅僅停留在公司的口號(hào)上，而應(yīng)在公司制度上得到保證，先進(jìn)公司的實(shí)踐證明，建立科學(xué)的績效管理系統(tǒng)可提高員工的績效和團(tuán)隊(duì)、個(gè)體的潛能，使企業(yè)不斷獲得成功的管理思想和具有戰(zhàn)略意義的、整合的管理方法。通過績效管理，可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)其績效的持續(xù)發(fā)展；促進(jìn)形成一個(gè)以績效為導(dǎo)向的企業(yè)文化；激勵(lì)員工，使他們的工作更加投入；促使員工開發(fā)自身的潛能，提高他們的工作滿意感；增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，改善團(tuán)隊(duì)績效；通過不斷的工作溝通和交流，發(fā)展員工與管理者之間的建設(shè)性的、開放的關(guān)系；給員工提供表達(dá)自己的工作愿望和期望的機(jī)會(huì)，從而使各位員工和企業(yè)一起發(fā)展壯大。

三、加強(qiáng)中海集運(yùn)的企業(yè)戰(zhàn)略管理企業(yè)的成功在于選擇正確的戰(zhàn)略，正確的戰(zhàn)略應(yīng)與企業(yè)所處的環(huán)境相適應(yīng)，SWOT是國際上最通用的一種科學(xué)分析方法，用來確定企業(yè)本身的強(qiáng)項(xiàng)（Strengthes）、弱項(xiàng)（Weaknesses）、機(jī)遇（Opportunities）和威脅（Threats）。中海集運(yùn)也應(yīng)充分分析內(nèi)部因素和外部因素，建立公司自己的分析矩陣，才能在競爭白熱化的全球化集裝箱市場中找到自己的定位。根據(jù)本期課程學(xué)習(xí)，我認(rèn)為中海集運(yùn)目前形勢分析如下：

強(qiáng)項(xiàng)是：（1）集團(tuán)品牌。（2）船隊(duì)成本優(yōu)勢。（3）市場應(yīng)變能力強(qiáng)。

弱項(xiàng)是：（1）規(guī)模壟斷小。（2）人才缺。（3）信息化建設(shè)弱。機(jī)遇是：（1）全球經(jīng)濟(jì)。（2）中國因素。（3）集團(tuán)戰(zhàn)略。（4）資本市場的支持。

威脅是：（1）集裝箱市場全球化競爭白熱化。（2）油價(jià)持續(xù)攀升，造成經(jīng)營成本持續(xù)攀升。

以上因素，建議公司決策層在需考慮以下方面：

第一，保持全球思維。不謀一世者，不足以謀一時(shí)；不謀全局者，不足以謀一域。中海集運(yùn)的企業(yè)愿景是建設(shè)世界一流的集裝箱運(yùn)輸物流企業(yè)，就必須堅(jiān)持用寬廣的眼界觀察世界，努力從全局上把握全球經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)市場發(fā)展的總體趨勢和競爭態(tài)勢，以敏銳的嗅覺增強(qiáng)工作的預(yù)見性和快速反應(yīng)能力；必須破除部門、單位的藩籬，以對(duì)全局負(fù)責(zé)的精神認(rèn)真對(duì)待運(yùn)輸服務(wù)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)全球協(xié)同意識(shí)。第二，堅(jiān)持戰(zhàn)略制勝。戰(zhàn)略是競爭催生的產(chǎn)物，而競爭的最高境界是戰(zhàn)略的博弈。中海集運(yùn)作為全球化經(jīng)營的公司，面對(duì)紛繁復(fù)雜的競爭格局，必須在堅(jiān)持全球思維的基礎(chǔ)上，把戰(zhàn)略研究始終放在最重要的位置上，把握規(guī)律和競爭趨勢，力求在每一階段發(fā)展的全局上占有先發(fā)優(yōu)勢。從國際班輪業(yè)運(yùn)力規(guī)模發(fā)展來看，同行中的前三名在過去近十年中保持了年均20%以上的運(yùn)力增長速度。201*年，馬士基運(yùn)力將達(dá)到270萬TEU，地中海航運(yùn)將達(dá)到180萬TEU，達(dá)飛超過150萬TEU。可見，超大型班輪公司與后續(xù)船公司間的運(yùn)力規(guī)模差距正在進(jìn)一步擴(kuò)大，后續(xù)公司趕超將越來越困難，生存壓力也將進(jìn)一步加大。班輪公司未來的生存發(fā)展，首先就是規(guī)模實(shí)力的競爭!

第三，加強(qiáng)三精管理。任何一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)，決不可能是事業(yè)的巨人、細(xì)節(jié)的頑童。關(guān)注細(xì)節(jié)，是一種能力的體現(xiàn)。集裝箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、分工細(xì)，業(yè)務(wù)分布點(diǎn)多、面廣、線長，服務(wù)品質(zhì)、安全生產(chǎn)、成本控制和經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)在整個(gè)鏈條的每一個(gè)環(huán)節(jié)上，惟有緊盯細(xì)節(jié)、抓好過程控制，嚴(yán)格精益管理，才能體現(xiàn)中海集運(yùn)對(duì)卓越企業(yè)管理的永無止境的追求。

以上是本人在此次課程的學(xué)習(xí)體會(huì)，不足之處請(qǐng)予以指正。

中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司調(diào)度中心

邱斌彬

201*年5月27日

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