201*年生產辦工作匯報

201*年生產辦工作總結

修井一大隊生產辦201*年11月21日

一年來，生產辦在大隊正確領導和關心支持下，各組、辦的密切配合下，實現了全年生產平穩(wěn)運行的良好態(tài)勢，圓滿完成了年初分公司下達的工作目標和任務�，F總結如下：一、生產任務完成情況

1、隊伍分布：自年初上生產以來，我們共投入26支大修隊伍，分別在一廠、二廠、三廠、五廠、六廠、七廠、八廠、采氣等八個區(qū)塊施工，其中一廠敏感區(qū)高危井治理先后有15余支隊伍投入生產，共計完成78口。2、工作量完成情況：

截止201*年11月20日，我們已完成油水井大修892口，其中深取56口，平均施工周期16.1天，比201*年深取井平均施工周期15.1天延長1天，普修829口，平均施工周期6.8天，比201*年普修井平均施工周期7.4天縮短0.6天，氣井7口，平均施工周期33.4天，比201*年氣井平均施工周期28.2天延長5.2天，無效井（包括轉深取、終止、內部井）13口，全面完成分公司下達任務。3、影響施工時效原因主要包括：

（1）誤工、無效井、取套井報廢及氣井施工等，其中因設備損壞、聯(lián)系方案、等措施、雨季雷電等造成的誤工共計258.5天，按普修井平均施工周期7天折算，少施工37口，因轉深取、中止施工、內部井等造成的無效施工周期94天，按普修井平均施工周期7天折算，少施工13口。（2）一廠敏感區(qū)高危井自上生產以來共計完成普修78口，平均施工周期8.5天，對比今年所有區(qū)塊的平均施工周期6.8天可以看出，普修井施工周期延長1.7天。二、主要做法

1、充分履行生產職能，確保全年目標完成。

201*年，大隊面臨的生產形勢異常嚴峻，我們承受1010口修井任務的巨大壓力，面對優(yōu)化生產組織方式的堅難挑戰(zhàn)。我們圍繞全年任務目標，克服重重困難，進一步強化生產調度室的統(tǒng)領職能，協(xié)調處理好大隊各種計劃制定和跟蹤落實，生產辦是紐帶，是橋梁。我們通過優(yōu)化自身的服務態(tài)度，與小隊保持了良好的溝通，做到“細中求細”，隨時掌握各小隊生產運行狀況，及時對生產進行調空，發(fā)揮了重要作用。

2、超前準備，周密銜接，強化執(zhí)行，生產保障水平進一步提升。日常生保障扎實有效。針對影響修井作業(yè)諸多不利因素，抓好日常生產保障措施的落實，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，把各項保障措施落實到位。在新井準備方面：一是我們成立以生產、安全、設備、技術等部門為主的現場勘察小組，結合施工方案，對即將施工的各類井進行聯(lián)合勘察，與采油廠共同制定井場整改措施，積極解決工作量不連續(xù)、不飽和等問題，特別是敏感區(qū)高危井等特殊井，強化升級管理，與上級相關部門共同勘察井場，并與采油廠協(xié)商制定整改方案。二是在新井準備過程中，提前對新井進行洗井、壓井、放溢流等準備工作，將這些施工工序在搬家前做完，縮短了施工周期，提高了生產時效。三是加強與甲方的溝通協(xié)調，在施工前后，由采油隊來割焊流程，既節(jié)約成本，又減少了安全隱患。同時，通過提高電焊車的單車利用率，避免了因搬家時改流程造成的交叉作業(yè)，提高了生產時效。3、突出重點，狠抓關鍵節(jié)點，優(yōu)化施工流程，生產管理向精細化邁進。瞄準生產管理運行的重點和降本增效的潛力點，優(yōu)化生產運行方案，強化節(jié)制點控制。為保證生產平穩(wěn)運行，一是重點把握“兩個要素”，即：區(qū)塊特點、季節(jié)特點。一方面，深入分析各區(qū)塊性質和特點，把握區(qū)塊工作量，合理分配隊伍布局，不但縮短了搬遷路程，還節(jié)省了運輸費用。另一方面，通過分析季節(jié)特點，提前預判自然環(huán)境對施工帶來的影響，冬季盡量先對低洼井進行施工，避免開化后帶來的不利影響；雨季盡量挑選路況及井場條件較好的井場，避免地面濕滑帶來的不利影響。針對今年特殊的連雨天氣，為了避免強拖強拽造成設備損壞，積極與兄弟單位和采油廠協(xié)調，借用部分泥船以滿足施工需要；在搬遷過程中，相關管理人員密切配合，共同指揮協(xié)調，根據現場道路、井場條件，及時調整臨時計劃，決定是否使用推土機和大噸位吊車保證正常搬遷和就位。二是從三個環(huán)節(jié)細化了生產運行目標管理。第一，施工前精心勘察現場。每口井開工前，對搬遷線路、井場環(huán)境、井下技術狀況進行詳細調查，對可能遇到的情況進行分析，提前做出預案；準確計算搬遷距離、工作量、所需車型、車次。第二，施工中精細運行計劃。每天生產晨會，各隊匯報前日生產計劃運行情況和當天生產計劃，調度室綜合大隊整體情況對當天運行計劃進行細化調整，優(yōu)化配置生產能力。第三，細化計劃執(zhí)行考核。生產調度室對修井隊計劃執(zhí)行情況跟蹤記錄，對不能按計劃運行的情況及時分析原因，及時采取措施整改；每周對小隊計劃運行情況進行總結、通報，考核結果納入小隊當月效益獎金分配。

三、存在的問題

1、保障設施嚴重不足。由于推土機和拖車數量不足，現場搬遷保障能力還不能完全滿足實際需要，特別是老井的回填、交井等工作得不到有效保障，給結算工作也帶來了嚴重影響。

2、修井難度不斷加大。今年施工的各類井型中，有很多長關井、疑難井、敏感區(qū)域高危井，這些井均為多年遺留井，由于方案不準、井況不清、資料不全等原因，給正常施工帶來了諸多困難。

3、工作量不能滿足需要。目前，我們所掌握的方案，能正常施工的已經不多，很多井不具備施工條件，整改難度很大。其中，受天氣影響，井場泥濘、無法取土墊井場及進車；敏感地帶井需要拆高壓線、封路及拆建筑物等；有些井場的繃繩跨度和距離不夠；井場受限，鉆具無法擺放以及目標井周邊有其他單位交叉作業(yè)等，這些問題是無法正常施工的主要矛盾。四、下步工作

1、生產任務預計�，F在距年底還有36天，綜合我們的今年施工的能力和生產完成情況以及目前施工隊伍分配情況，我們預計到12月25日還可以完成普修井137口，這樣，全年將完成油水井大修共計1033口，其中普修970口，深取56口，氣井7口，超額完成分公司下達的任務。2、解決生產保障車輛監(jiān)督困難的問題。要求所有生產車輛嚴格執(zhí)行進出廠制度，通過GPS實時跟蹤和現場監(jiān)督，及時調整臨時計劃，最大限度發(fā)揮保障車輛的作用，不因為車輛的問題影響生產。

3、加強現場調度協(xié)調、指揮和監(jiān)督的能力。我們的現場調度擔負著搬家現場的土地協(xié)調、車輛指揮、臨時車輛的調派以及量化考核中現場部分的考評的責任。在今后的工作中，我們要更加嚴格要求自己，不僅在現場施工中發(fā)揮重要的作用，更要勇于提出問題，幫助施工隊伍糾正錯誤，解決實際問題。

4、針對搬遷過程中經常出現不規(guī)范行為和安全隱患，我們將繼續(xù)完善搬遷流程，把搬遷流程制度化、規(guī)范化，形成一套完整的搬遷流程，做到每一步工作都受控，保證搬遷過程中的安全和高效。

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關于上報201*年安全監(jiān)理工作總結的報告

東毛高速公路總監(jiān)辦：

我辦按照業(yè)主下發(fā)通知部署要求，根據我辦安全監(jiān)理工作開展情況，現將我辦的201*年安全監(jiān)理工作總結上報貴辦審核。

附件：201*年安全監(jiān)理工作總結

東毛高速公路駐地一辦201*年安全監(jiān)理工作總結

東毛高速公路駐地一辦在201*年的安全工作始終堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，通過創(chuàng)建優(yōu)質精品工程、平安工地為目標，以“文明施工是龍頭，系統(tǒng)管理是保障”作為總體思路，層層把好安全文明施工關，同時采取有力舉措，確保安全文明施工。自駐地辦提出了以安全文明施工為龍頭來確保精品工程、平安工地目標實現的思路，并將這一思路切實貫穿于現場施工中，為東毛高速公路安全文明施工服務。

一、201*年安全工作總結

（一）、201*年工作中取得的成績和經驗

1、建立健全安全保障體系，狠抓制度和措施的完善安全文明施工不僅體現著企業(yè)的形象，也是“以人為本”發(fā)展理念在工程項目的體現，更直接關系著現場工人的身心健康和安全。因此，我辦非常重視安全監(jiān)理工作，組織召開了由各合同段分管安全工作的副經理、主管安全工作的安全部長參加安全文明施工專題會議，確定了“文明施工是龍頭，系統(tǒng)管理是保障”的總體思路，堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，隧道、橋梁、爆破管理、高邊坡幾個項目是最易發(fā)生重大傷害事故的項目，我辦便提出了緊

盯四個高危工程項目，確保安全施工有序進行的安全管理重大措施。堅決杜絕較大以上安全事故、嚴格控制一般安全事故，杜絕重大機械設備損壞事故、不發(fā)生火災事故、嚴格控制各種習慣性違章，實現現場安全文明施工的具體目標。之后要求各項目部召開會議進行發(fā)動,根據總體思路和目標制定了各自具體的目標和措施，確保安全目標順利實現。

我辦堅持以駐地監(jiān)理工程師為核心的安全管理、監(jiān)督體系，對工程項目的安全施工“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一組織、統(tǒng)一協(xié)調、統(tǒng)一監(jiān)督”。按照總監(jiān)辦的安全管理辦法給予了專職安全人員享有安全文明施工獎罰的權力。同時要求各項目經理部制定了對施工勞務合作隊伍的安全管理規(guī)定，明確了安全施工責任；同時還重點制訂了隧道、爆破、橋梁、高邊坡、高空作業(yè)、深基坑、特種機械操作、用電安全和防火管理等安全技術交底措施，防火災事故及重大危險源控制的反事故措施。因而，安全工作就得到了有力的保障和加強。

2、強化安全工作系統(tǒng)管理、加強內業(yè)資料規(guī)范建設安全管理工作不僅體現在施工現場的規(guī)范安全有序，還表現在安全內業(yè)資料的規(guī)范、系統(tǒng)、完善。我辦在安全內業(yè)資料上實行了標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的管理；堅持了資料全面、完整、準確；堅持了理論聯(lián)系實際，理論指導實踐。以駐地辦的資料管理為先導，嚴格要求各項目部專門配備了內業(yè)資料人員，并按相關要求進行檢查指導，整理出來的內

業(yè)資料得到過各級安全監(jiān)督管理人員的好評，同時也為工地現場的安全管理工作提供內業(yè)保障。同時以“平安工地”考核辦法的標準要求對各標的內業(yè)資料進行的檢查，使得存在的問題和缺少的安全資料得到了補充。

在安全專項整治活動中，重點預防和控制隧道的坍塌事故、爆破違規(guī)操作引發(fā)的事故、深基坑等危險性較大專項施工方案的編審情況及其中有關安全技術措施的落實情況；日常檢查不合格工程整改落實情況；施工安全防護設施、施工人員安全防護用品的配備和使用情況等。項目部都很好的規(guī)范了施工安全生產行為，改善了施工現場安全生產狀況，完善了項目防坍塌、防高墜、反三違、專項施工方案的編審，改進了施工現場安全防護設施和提高防護水平，減少了工地從業(yè)人員違章法規(guī)行為，遏制了重大事故和多發(fā)事故的發(fā)生。

3、認真組織各類培訓學習，提高安全意識與安全操作水平

我辦認真督促承包組織組織工人參加各類培訓和學習，特別是安全技術交底培訓、危險源告知，會前必須形成三級安全技術交底書，會議培訓完后每個參會人員必須簽字，以此嚴防高處墜落、物體打擊、機械傷害、坍塌等高危傷害事故的發(fā)生。因為只有認真組織好項目部的各類、各層次的培訓，掌握各類工程安全知識和相關操作規(guī)程，才能夠使工人

按照技術操作規(guī)范去操作。而掌握各類工程安全知識和操作規(guī)程的前提和條件，是工人形成自覺按照操作規(guī)程去操作的潛意識，因此我辦在整個工程施工中對各項目部的各類教育培訓、安全技術交底、危險源告知和學習進行了嚴格監(jiān)督和檢查，要求各項目部必須簽發(fā)安全技術交底書、崗位危險告知書、相關操作規(guī)程并保存完好，要求所有工人自覺學習；每月要求上交兩次以上的會議培訓資料，會議資料必須包括會議記錄、參加人員簽到表、像片，會議資料要求有不同層次，不同內容的會議；并且各項目部組織的重要培訓和學習，駐地辦監(jiān)理工程師必須親自參加，進行指導和監(jiān)督，加強了各標對工人的安全培訓力度，使得工人人懂安全、人人遵守勞動紀律的習慣。

駐地辦每月召開一次安全生產月例會，組織傳達業(yè)主及總監(jiān)辦等上級單位的安全生產工作會議精神，解決各項目部目前安全生產工作中存在的問題，統(tǒng)一部署即將面臨的安全生產工作。全面地、系統(tǒng)地貫徹落實駐地一辦當月安全生產管理工作的部署。在開工以來，重點做好了“十一”國慶節(jié)和“十八屆三中全會”安全維穩(wěn)工作、交通運輸行業(yè)隱患排查治理工作、冬季安全“五防”（防凍、防風、防火、防坍塌及防滑）工作等。

4、按照標準嚴格進行工程監(jiān)理，嚴格要求全體參建人員掌握各項操作規(guī)程，強化事故預防應急演練。

我們在工程監(jiān)理中嚴格按照國家關法律法規(guī)、寧夏高速公路施工標準化管理指南、公路工程施工安全技術規(guī)程、駐地一辦安全監(jiān)理實施方案、駐地一辦安全監(jiān)理實施細則進行工程監(jiān)理。對于有重大安全隱患的違規(guī)操作及時進行嚴厲查處。6月29日Ａ2標炸藥運輸車停留在炸藥庫外面的便道上，車門沒有關閉也沒有人看管。我們對此及時進行了查處，召開了專門會議進行了重新技術交底，對Ａ2標的安全管理進行了全面整頓，要求制定切實可行的安全管理制度，并切實執(zhí)行，特別是對各工程隊的爆破進行全程的跟蹤管理。對相關管理人員和直接責任人員進行了處罰，讓他們深刻認識到錯誤，必須接受這次教訓，絕對不能在進行違規(guī)操作。

炸藥、雷管的全程跟蹤管理，爆破方面的安全操作規(guī)程；隧道施工的安全操作規(guī)程；橋梁施工的安全操作規(guī)程；高邊坡施工的安全操作規(guī)程，特種作業(yè)機械的安全操作規(guī)程是我們駐地一辦安全督查的重點工作，對此我辦全程進行了跟蹤監(jiān)督。

我辦還要求承包人在隧道、橋梁等工地必須建立相關操作規(guī)程宣傳欄，隧道在進洞口還要設立宣講臺，要求每天必須進行10分鐘的安全點評和宣講。

另一方面，我們在搞好各類事故控制措施，預防事故發(fā)生的前提下，認真組織應急演練，認真配備必要的的應急物

資，確保在萬一情況下能夠最大限度的保障遇險人員的生命安全和減少財產損失。

5、重抓現場文明施工，敦促承包人塑造良好企業(yè)外部形象

文明施工是安全施工的基礎，也是企業(yè)形象的體現。我辦為很抓現場文明施工，從工程一開始，就采取了一系列扎實有效的對策。

加強對現場文明施工檢查與考核，堅持每周定期對各項目部文明施工情況進行檢查、并每月進行評比，對文明施工好的隊伍進行表彰和獎勵，對差的施工隊伍予以曝光并處罰。

6、安全外業(yè)管理方面

在“平安工地”活動中，全面貫徹上級文件指示，進一步深化了工程安全專項整治，活動堅持依法整治、標本兼治、突出重點的原則。加強了安全質量標準化建設，切實夯實安全生產基礎，確保了安全生產所需資金的投入，保證了從業(yè)人員的安全。

在駐地一辦要求的“安全生產月”活動中，要求各項目部利用宣傳欄等載體，在施工現場、辦場所廣泛懸掛宣傳掛圖、張貼宣傳標語、發(fā)放宣傳手冊，采取研討、座談等多種形式普及安全常識。在全體員工、作業(yè)人員中深入宣傳安全發(fā)展理念，通過安全例會的形式使安全透明化、規(guī)范化，通

過例會對發(fā)生在項目內部的隱患安全進行分析，讓參會人員學習討論，取長補短，從而加強了現場管理人員的安全素養(yǎng)。

各項目部認真按照寧夏高速公路建設局施工標準化管理指南要求，以建設平安和諧工地為目標，積極開展好“安全生產年”暨“防坍塌、防墜落、反三違”活動，嚴厲打擊各種違章行為。引導各施工隊和梁場及拌合站積極參與、支持“打非治違”工作，主動舉報制止違規(guī)作業(yè)違章指揮，違反勞動紀律的行為。切實增強安全自律意識，營造良好安全生產環(huán)境。認真開展危險源辨識活動，加大現場安全巡視檢查力度，消除事故隱患，有效預防安全事故的發(fā)生。項目開工前，各項目部對本合同段所施工項目進行了全面的危險源辨識及評價工作，明確重大危險源，并對重大危險源制定相應的安全管理措施。對危險性較大施工項目，施工現場設專人進行監(jiān)護。大力開展隱患排查治理工作，配合上級領導進行安全檢查，并針對檢查中發(fā)現的問題，舉一反三，積極認真的進行整改。共進行季節(jié)性檢查12次（防暑降溫、防洪度汛、冬季“五防”相關檢查），月綜合檢查12次，周例行檢查30次以及日常安全巡視檢查。安全員每天深入施工一線進行安全巡視檢查。通過各項檢查，及時糾正現場違章行為，共發(fā)現各類隱患點679次，下發(fā)監(jiān)理指令22條.針對檢查出的問題，通過定責任人、定整改措施、定整改期限的“三定”原則，及時安排進行整改，及時消除了各類安全隱患，確保

施工安全。

7、構筑安全文明施工防護網

安全管理措施的落實以及安全防護用品的齊全、規(guī)范是保障安全施工的重要措施。為此，我辦要求各項經理部針對安全文明施工設施的有關規(guī)定統(tǒng)一進行購，并將安全帽、安全帶、反光背心、定位芯片、口罩以及防滑鞋等防護用品及時發(fā)放到施工人員手中，在隧道、爆破、橋梁等施工現場設立安全網、相關操作規(guī)程宣傳欄、工程告示牌、安全網、安全警示標志，以確保安全文明生產。在積極完善現場安全防護設施的同時，堅持實行各分項開工前的報告審批制度，無論那個分項開工，均要經過安全檢查，檢查其各項安全措施是否到位，現場環(huán)境是否符合文明施工要求。

駐地辦重視，是確保安全文明施工穩(wěn)定的關鍵。因此，堅持實行了駐地監(jiān)理工程師親自抓管安全文明施工的做法，我辦駐地高監(jiān)駱文首先布、安排的就是有關安全文明施工的工作，在安全與進度、安全與效益出現矛盾時，駐地高監(jiān)更是態(tài)度鮮明，始終堅持安全第一的立場，在安全檢查與整改上也堅持了親自組織的做法。由于駐地辦成員的身體力行，安全文明施工才能夠得以不斷的深入開展，也才能夠取得實質性的效果。

通過上述一系列工作的開展，營造了一個施工現場井然有序、安全防護設施齊全規(guī)范、安全文明施工氣氛濃厚的施

工環(huán)境，為確保工程質量、創(chuàng)建精品工程奠定了基礎，也為我們今后的工作開展提供了有利的保障，把我駐地辦的安全文明生產提高到了一個新的高度。

（二）201*年安全生產面臨的形勢、存在的突出矛盾和問題，以及相應解決對策。

1、隧道施工方面存在的問題：

承包人擅自改變開挖工法；仰拱及二襯距掌子面的安全步距超標；超前地質預報、監(jiān)控量測未納入工序管理；超前支護未嚴格按設計及規(guī)范施做到位；開挖進尺隨意加大、初期支護封閉不及時、拱腳懸空；作業(yè)平臺、模板臺車安全防護不到位；施工用電不符合規(guī)范要求等問題。

解決對策：加強施工工法的管理，未經監(jiān)理工程師及業(yè)主同意不得同意承包人隨意改變施工工法；嚴格超前地質預報與監(jiān)控量測的管理，所有洞身開挖前必須有超前地質預報的結果，并有針對性的預案，開挖后及時進行監(jiān)控量，并有相應變形預防措施。嚴格按《寧夏高速公路施工標準化指南》的要求進行施工步距的管理，不得貿然開挖進遲，對初期支護及時閉合封閉。加強各種操作跳車的檢查管理，設防墜設施與消防設備、交通安全反光設施；檢查逃生通道的長度及設位的合理性，洞內配備應急食品、醫(yī)療衛(wèi)生品用品。規(guī)范施工用電，嚴格三相五線制，并上墻。設合理的梯級排水泵站，加強隧道通風與排水的檢查等等，加強監(jiān)理人員

的責任心，到工地首先檢查施工安全，確保隧道內施工安全。

2、爆破作業(yè)存在的問題：爆破操作人員不按照操作規(guī)程進行操作。

解決對策：加強爆破管理，對炸藥進行全程跟蹤管理；對工人進行安全技術交底，培訓工人的爆破操作規(guī)程；加強制度管理，加大違規(guī)操作的處罰力度。

3、安全文明施工方面存在的問題：施工材料隨意堆放，定點定位做得不夠；電線電纜隨意拖地而放，配電箱沒有專人管理；安全設施、防護措施、警示標志標牌不夠。

解決對策：

根據施工總平面和范圍，劃分各專業(yè)文明施工責任區(qū)域，并明確了責任區(qū)負責人�，F場設備做到了定位堆放，并掛牌明確了責任人�，F場施工堅持每天做到完料盡場地清。施工廢料、垃圾每天清掃，確保施工現場天天整潔。大力推行材料、設備堆放定位化、施工人員行為規(guī)范化。

保證架設的電線絕緣良好，懸掛高度及線間符合電力部門規(guī)定規(guī)定，并且各種用電機械設備均配有專用開關，臨時線路必須用絕緣物支撐�，F場的變（配）電設備處、必須備有滅火器材和高壓安全用具。嚴厲禁止非用電工人員接近帶電設備。施工電源均采用了集中箱布，地面的電源電纜均做到埋設布肯設了的標示牌，機房、爐旁的電源電纜均

柱、梁牽設，所有電源柜、電源小箱均做到了規(guī)范制作、布且設了明顯的標志牌。

更進一步的加大對現場文明施工檢查與考核的力度，堅持每周定期對各項目部文明施工情況進行檢查、并每月進行評比，對文明施工好的隊伍及進行表彰和獎勵，對差的施工隊伍予以曝光并處罰。

4、存在違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律的現象。解決對策：要求各項目部加強安全技術交底，加強現場安全巡查力度，對存在的違章行為及時整改。同時對屢次不改者進行經濟處罰，直到清退出場。

5、勞動用品佩戴情況較差。

解決對策：要求各項目部加強勞動用品的的發(fā)放及管理，加強工人的安全教育，加強現場的檢查力度。確保認真佩戴勞動用品。

6、隧道信息化工程及門禁系統(tǒng)沒有起到應有的作用。解決對策：要求加強對信息化工程的重視，要求各項目部配備必要的管理人員和操作人員，對存在設備問題及故障及時聯(lián)系技術人員進行維護。對洞口門禁系統(tǒng)必須安排專人24小時值班，加強進出洞記錄。駐地辦對存在問題沒有及時整改的要進行處罰。

7、冬季防火管理較差，如：A3標洞口倉庫上面為民工宿舍，拌合站油庫在門口安全距離不夠。各標民工宿舍電線

亂拉、亂接。用火爐及大功率電器取暖的現象。宿舍滅火器沒有按照要求配備或已經失效。

解決對策：要求各項目部加強用電防火管理，加強辦公駐地、民工宿舍、拌合站、倉庫每日的巡查力度，對存在的隱患及時排除。對屢次檢查不改的進行經濟處罰，直到清退出場。

二、201*年安全監(jiān)理工作計劃

為了規(guī)范我辦安全監(jiān)理活動，確保本項目安全綜合管理體系的有效運行，全面履行合同承諾，提高安全監(jiān)理水平，實現零事故安全目標。根據國家相關安全生產法律法規(guī)要求，結合各項目項目工程實際情況，特制定201*年監(jiān)理安全工作計劃如下：

1、年度安全目標：

1）無較大以上事故、無重大火災爆炸事故、無重大交通事故、無重大環(huán)境污染事故、輕傷事故率不超過2‰、三級安全教育率100%、施工現場安全達標率100%、

2）反三違：即堅決消滅違章指揮，違章操作，違反勞動紀律的現象發(fā)生。

2、工程開工前，審查各施工單位報上來的專項安全技術方案是否具有適用性、針對性，能否確保施工安全，是否符合國家相關法律法規(guī)規(guī)定。

3、監(jiān)督各項目部根據特長隧道通風排塵困難問題，要求

采取以下措施：一加強通風管理，通過通風接力措施，延長通風距離，同時延長通風時間，改善作業(yè)環(huán)境。二購灑水車和除塵裝確保隧道洞內煙塵得到有效控制。三給全體人員配備好的防塵口罩和反光背心，并定期對損壞的進行更換。四加強隧道照明管理，定期對照明系統(tǒng)進行維護增強，確保滿足施工安全需要。五對以上通風排查及照明設施定期進行檢修維護，確保施工過程中處于良好工況。

大坡度斜井運輸安全防護設施，定期對洞內安全警示標志、安全照明及防護設施（防撞樁、防撞沙堆）進行維護，確保切實起到隨時應對突發(fā)情況的安全防護作用。

重點整治擅自改變開挖工法、仰拱及二襯施工步距超標；超前地質預報、監(jiān)控量測未納入工序管理；超前支護施做不符合規(guī)范要求；開挖進尺隨意加大、初期支護封閉不及時、拱腳懸空；作業(yè)平臺、模板臺車安全防護不到位；施工用電不符合規(guī)范要求等問題。

4、加強安全宣傳、教育培訓深入開展安全活動

1）駐地一辦每月至少召開不少于一次的安全例會，以做到對一月來的安全工作進行及時總結，對存在的問題進行糾正，以做到及時發(fā)現問題，解決問題。

2）各項目部內部管理人員至少不少一次安全培訓教育每季度安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行安全知識競賽等活動豐富安全管理工作，更好的達到安全宣傳

的效果。各項目部對一線員工至少不少于兩次以上的不同層次，不同內容的安全教育培訓。

3）各項目部必須廣泛利用施工安全簡報、宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式深入開展各種宣傳教育。并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。5、加大日常安全巡查力度

本年度A1標進行橋梁施工上部施工，Ａ2至Ａ4項目部的隧道施工進入施工高潮階段，我辦采取定期檢查和巡查相結合的方式，對現場施工安全實行動態(tài)管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對檢查出的隱患及時下發(fā)監(jiān)理通知單，由項目部整改后回復，完成閉合，駐地一辦將對整改結果進行復查，對復查不合格項將按照駐地一辦有關規(guī)定執(zhí)行處罰，并追究相關責任人。必要時采取停工整頓措施，直至整改合格為止。

6、完善應急救援預案，做好突發(fā)地質災害的應急處理

由于季節(jié)性的不同，提前對各個季節(jié)可能發(fā)生的地質災害做好預防工作，抓住本階段防控工作重點；包括一季度的防火、防風內容，二、三季度的防洪、防雷電、防坍塌等工作，四季度的防風雪、防凍等惡劣的天氣和地質災害，以保障各項工作的細致到位。

7、合理使用安全生產管理費用切實做到專款專用認真貫徹執(zhí)行國家關于安全生產管理費用的規(guī)定和業(yè)

主下發(fā)相關文件中的規(guī)定和要求嚴格審查安全生產費用的使用范圍合理使用安全生產管理費用，切實做到專款專用切實改善一線工人的作業(yè)環(huán)境，避免安全事故的發(fā)生。

為了促進各施工合同段的安全生產工作的主動性和積極性，駐地一辦將對安全生產費用進行嚴格審查，以保證安全資金使用到現場安全工作中去，并做到�？顚Ｓ茫�確保東毛高速公路安全預定目標的實現。

8、認真開展“平安工地”、“安全生產月”“打非治違”等安全生產活動

我辦將一如既往的高度重視安全工作，在新的一年里，將深入貫徹執(zhí)行自治區(qū)交通廳、公路建設管理局的有關安全管理規(guī)定及會議精神要求，通過開展“平安工地”、“安全生產月”等安全生產活動，嚴格執(zhí)行各項安全管理規(guī)章制度和施工程序，預防安全事故的發(fā)生，不斷提高本項目全體人員的安全意識和安全管理水平，把項目的安全生產管理工作推向更高的層次。駐地一辦將以全年安全零事故為目標，確保在本項目建設過程中“平安工地”的實現。

9、加強安全宣傳、教育培訓深入開展安全生產會議

1）每月組織月度安全大檢查，每月召開不少于一次的安全例會（做好安全會議記錄）及時發(fā)現問題，解決問題。

2）重視安全培訓教育每季度不少于一次安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行安全知識競賽等活動豐

富安全管理工作，更好的達到安全宣傳的效果。

3）廣泛利用施工安全簡報、宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式深入開展各種宣傳教育。并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。

10、充分利用隧道施工質量與安全監(jiān)管系統(tǒng)，利用信息化手段，實現對隧道施工及施工人員的管理科學化。做好對隧道施工人員安全管理系統(tǒng)的日常維護工作，確保其處于良好狀態(tài)。充分使用其定位、遠程監(jiān)控等先進管理手段，提高本項目安全管理水平，確保施工人員安全。

附件:寧東毛A1綜字[201*]68號寧東毛A2綜字[201*]104號寧東毛A3綜字[201*]102號寧東毛A4綜字[201*]78號

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