600MW機(jī)組空冷島造價(jià)分析

600MW機(jī)組空冷島造價(jià)分析總結(jié)

一、概述

火力發(fā)電廠是個(gè)耗水、排水大戶。一座1000MW燃煤濕冷電廠需消耗新鮮水約0.6～0.8m3/SGW，如此大量的水資源，在缺水地區(qū)是難以取得和保證的。在耗水量0.6～0.8m3/SGW中，約有50％～70％用于冷卻系統(tǒng)的補(bǔ)充水。

而采用空冷技術(shù)，通過蒸汽與空氣直接換熱實(shí)現(xiàn)蒸汽的凝結(jié)，可完全避免濕冷電廠蒸發(fā)水量的損失，可使全廠性的耗水量節(jié)約80％以上，裝機(jī)耗水率降到0.15m3/SGW。

采用直接或間接用環(huán)境空氣來冷凝汽輪機(jī)的排汽的冷卻系統(tǒng)稱為空冷系統(tǒng)，采用空冷系統(tǒng)的汽輪機(jī)組簡稱空冷機(jī)組。當(dāng)前，用于發(fā)電廠的空冷系統(tǒng)主要有三種，即直接空冷、表面式凝汽器的間接空冷和混合式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)。直接空冷多采用機(jī)械通風(fēng)和自然通風(fēng)方式；兩種間接空冷多采用自然通風(fēng)。

二、空冷系統(tǒng)價(jià)格實(shí)例介紹１、***電廠

本期新建2×600MW空冷凝汽式燃煤機(jī)組，留有擴(kuò)建余地。三大主機(jī)經(jīng)招標(biāo)確定采用上海三大動(dòng)力廠生產(chǎn)的設(shè)備。

1.1空冷系統(tǒng)總投資

**電廠空冷系統(tǒng)采用進(jìn)口的設(shè)備有（ACC）蝶閥、ACC變頻調(diào)速器、空冷凝汽器。其中空冷凝汽器裝置采購德國GEA能源技術(shù)有限公司的設(shè)備�？绽淠�汽器總散熱面積175.07萬ｍ2。風(fēng)機(jī)112臺(tái)。除設(shè)備本體帶的支架外，空冷大平臺(tái)及桁架由施工單位負(fù)責(zé)采購及安裝�？绽湎到y(tǒng)總價(jià)見下表：（單位：萬元）建筑8000設(shè)備29000安裝4000總價(jià)41000以上價(jià)格不包括由于空冷裝置而增加的電氣、熱控設(shè)備及材料等。

1.2建筑部分

土建結(jié)構(gòu)包括空冷島供水系統(tǒng)(空冷島上下部基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)及電梯等)和電氣系統(tǒng)(配電

室、變頻室)，具體見下表：

空冷島建筑工程部分匯總表

序號(hào)五33.13.23.33.43.53.63.73.8六1.3表二項(xiàng)目名稱供水系統(tǒng)空冷及輔機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)空冷支架柱基礎(chǔ)空冷支架柱結(jié)構(gòu)空冷平臺(tái)鋼桁架空冷排氣管支墩空冷鋼梯及電梯井基礎(chǔ)空冷電梯井樓梯照明空冷島照明電氣系統(tǒng)空冷配電室建筑工程費(fèi)其他費(fèi)用合計(jì)金額單位：元技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)單位基數(shù)指標(biāo)7737742277377422875628011073986540109961249066303032132499410840648228385874127380292465032515131207004448456300112071210633225739077377422773774228756280110739865401099612490663030321324994108406482283858741273802924650325151312070044484563001120712106332257390812361631.3.1空冷配電室建筑結(jié)構(gòu)1.3.2空冷器配電室采暖1.3.3空冷配電室通風(fēng)空調(diào)1.3.4空冷配電室0.0米照明1.3.5空冷配電室5.5米照明空冷變頻器室1.41.4.1空冷變頻器室土建1.4.2空冷變頻室0.0米照明合計(jì)81236163

1.3設(shè)備部分

空冷凝汽器供貨范圍從蒸汽分配管入口至凝結(jié)水匯總管出口，凝汽器支撐平臺(tái)平面以上除空氣供給系統(tǒng)，主要結(jié)構(gòu)部分以外所有保證空冷凝汽器安全可靠運(yùn)行的必不可少的完整設(shè)備。設(shè)備部分匯總見下表：

空冷島設(shè)備表

序號(hào)11.11.2設(shè)備名稱空冷系統(tǒng)設(shè)備空冷設(shè)備56組/套軸流風(fēng)機(jī)單位套套數(shù)量2112單價(jià)（元）合價(jià)（元）125246279124000(不含備品備件)25049255813888000

1.31.41.51.61.71.81.91.101.111.121.13軸流風(fēng)機(jī)電機(jī)變頻器減速箱減速箱地腳螺栓翅派片管清洗高壓水泵電梯防爆膜電動(dòng)葫蘆異型鋼小車手拉葫蘆空冷島沖洗水泵PD16-60*9/90合計(jì)套套套套套套件臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)112211250021172100161295704157500174366374368042380010689700039057011744233118408315000195290421856587360423800181713140003900091201*7442296427440

1.4幾個(gè)主要工程量指標(biāo)

對(duì)于空冷系統(tǒng)的施工來說，有幾個(gè)主要的工程量指標(biāo)是值得我們要加以重視的，包括：空冷系統(tǒng)散熱器的重量、空冷排汽管道重量、空冷鋼桁架及平臺(tái)的重量、以及混凝土柱的工程量等。這幾個(gè)工程量的準(zhǔn)確性直接影響到施工費(fèi)用的高低。根據(jù)我們收集的資料，錦界電廠實(shí)際結(jié)算工程量及單價(jià)見下表：

序號(hào)12項(xiàng)目名稱散熱器隨空冷凝汽器供貨的蒸汽分配管3隨空冷凝汽器供貨的鋼結(jié)構(gòu)、支撐等45空冷鋼桁架及平臺(tái)空冷排汽管道7892284476157613全部費(fèi)用（主材＋制作安裝）。不包括管件及支吊架費(fèi)用（主材＋制作安裝）。150重量（ｔ）48261100單價(jià)（元/t）備注15126678

2、***電廠工程

***電廠工程規(guī)劃容量4×600MW，本期建設(shè)2×600MW燃煤空冷機(jī)組。2.1空冷系統(tǒng)總投資

***電廠空冷系統(tǒng)采用進(jìn)口的設(shè)備（ACC）蝶閥、ACC變頻調(diào)速器、空冷凝汽器、軸流風(fēng)機(jī)及電機(jī)、減速箱、翅派片管清洗高壓水泵、真空泵。空冷凝汽器為斯必克冷卻技術(shù)比利時(shí)有限公司的設(shè)備。ACC變頻調(diào)速器、軸流風(fēng)機(jī)及電機(jī)、減速箱、翅派片管清洗高壓水泵、平臺(tái)、風(fēng)筒及擋風(fēng)墻由空冷凝汽器成套供應(yīng)，即平臺(tái)以上（包括平臺(tái)）所有設(shè)備及附件均為空冷凝汽器廠家成套供貨。設(shè)備成套范圍也較錦界電廠大�？绽淠�汽器總散熱面積164.85萬ｍ。風(fēng)機(jī)128臺(tái)。除設(shè)備本體帶的支架外，空冷大平臺(tái)及桁架也由甲方負(fù)責(zé)采購，施工單位負(fù)責(zé)安裝。空冷系統(tǒng)總價(jià)見下表：（單位：萬元）土建6000設(shè)備37000安裝7000總價(jià)500002

以上價(jià)格不包括由于空冷裝置而增加的電氣、熱控設(shè)備及材料等。

2.2設(shè)備部分

空冷凝汽器供貨范圍從蒸汽分配管入口至凝結(jié)水匯總管出口，所有保證空冷凝汽器安全可靠運(yùn)行的必不可少的完整設(shè)備。設(shè)備部分匯總見下表：

空冷島設(shè)備表

序號(hào)工程項(xiàng)目及設(shè)備名稱1

空氣冷卻系統(tǒng)設(shè)備及管道空冷凝汽器管束、附件（國內(nèi)部分）空冷凝汽器管束、附件（進(jìn)口部分）國內(nèi)部分技術(shù)服務(wù)費(fèi)進(jìn)口部分技術(shù)服務(wù)費(fèi)空冷凝汽器進(jìn)口部分國內(nèi)段費(fèi)用空冷系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)口代理空冷島防爆膜電梯1.5t,50m凝結(jié)水及補(bǔ)水再熱除氧器供水及空冷起吊設(shè)備合計(jì)單位套套套套套套個(gè)臺(tái)臺(tái)套元數(shù)量1111118141單價(jià)（元）295664971394006537562425217386767716199160000057201*59000382500298400合價(jià)（元）(不含備品備件)29566497139400653756242521738676771619916000004576005590001530000298400

3765279252.3幾個(gè)主要工程量指標(biāo)

根據(jù)我們收集的資料，達(dá)拉特電廠實(shí)際結(jié)算工程量及單價(jià)見下表：

序號(hào)12項(xiàng)目名稱散熱器隨空冷凝汽器供貨的蒸汽分配管3空冷平臺(tái)及配套供貨的構(gòu)架、風(fēng)墻支撐及墻板等45空冷鋼桁架空冷排汽管道37053936124169492主材單價(jià)。主材單價(jià)重量（ｔ）50241352單價(jià)（元/t）13140備注主材單價(jià)。

四、總結(jié)

從以上兩電廠的投資對(duì)比可以看出，空冷島造價(jià)的高低與空冷島設(shè)備招標(biāo)模式有直接關(guān)系。設(shè)備招標(biāo)范圍大，投資相對(duì)偏高。

空冷技術(shù)是一種節(jié)水效果顯著的新技術(shù)，實(shí)質(zhì)是“以煤換水”，我國“三北”地區(qū)是我國煤炭資源比較豐富的地區(qū)，適宜建設(shè)坑口電站，但是水資源比較貧乏，采用空冷技術(shù)是行之有效的方法。通過以上兩電廠空冷島投資和工程量的對(duì)比分析，希望能為以后項(xiàng)目空冷島的投資控制起到一定的參考作用。

擴(kuò)展閱讀：空冷島邏輯分析

空冷島邏輯分析

進(jìn)入冬季以來，我廠空冷島運(yùn)行出現(xiàn)了一些問題，防凍成為重中之重；#1機(jī)、#2機(jī)先后發(fā)生了空冷島個(gè)別管束在運(yùn)行和啟停過程中被凍裂的現(xiàn)象。大家普遍反應(yīng)空冷邏輯有些亂，尤其是#2機(jī)，由于其本來就漏空氣，平時(shí)運(yùn)行不知是該手動(dòng)還是自動(dòng)控制，背壓設(shè)定在多少為最佳？通過近一段時(shí)間對(duì)空冷系統(tǒng)的學(xué)習(xí)及與熱工人員的交流，發(fā)現(xiàn)問題主要來自于我們對(duì)空冷運(yùn)行的認(rèn)識(shí)不清晰。下面根據(jù)自己了解的情況做一下說明：

一、空冷運(yùn)行方式：

空冷島運(yùn)行方式分為夏季模式和冬季模式兩種情況。

夏季模式：當(dāng)環(huán)境溫度三個(gè)測量值均一直處于3℃以上5分鐘，空冷島運(yùn)行處于夏季模式，啟動(dòng)時(shí)，先啟動(dòng)00級(jí)，然后直接到第8級(jí)，再按步序可啟動(dòng)到14級(jí)（只有當(dāng)環(huán)境溫度高于20℃時(shí)14級(jí)才啟動(dòng)）；

冬季模式：也稱作防凍模式，是環(huán)境溫度的三個(gè)測點(diǎn)值均低于-3℃，延時(shí)5分鐘啟動(dòng)防凍模式。當(dāng)環(huán)境溫度又回升至3℃以上時(shí)，延時(shí)5分鐘轉(zhuǎn)入夏季模式。冬季模式啟動(dòng)是從00級(jí)開始，可以按步序啟動(dòng)到13級(jí)。另外防凍模式包括空冷風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)和回暖。

二、空冷島的運(yùn)行：

1、說起空冷島的運(yùn)行無非就是運(yùn)行中其各列進(jìn)汽蝶閥、抽真空門及凝結(jié)水電動(dòng)門的開關(guān)狀態(tài)；各列風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)情況和轉(zhuǎn)速高低。以上兩個(gè)問題可以參照規(guī)程后的空冷啟動(dòng)步序圖和閥門控制步驟圖來看個(gè)明白。不過我補(bǔ)充說明兩點(diǎn)：

1）、根據(jù)我廠實(shí)際，我們已經(jīng)把1-12步的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速V1改為（15-30Hz），這也是我們現(xiàn)在冬季運(yùn)行狀態(tài)下為何轉(zhuǎn)速最高為30Hz的原因；

2）、步與步之間切換的最短時(shí)間間隔是60s；

2、我們?cè)賮碚f一下空冷啟動(dòng)和運(yùn)行中切步的問題。我們這里所說的步和有些材料中的級(jí)是一個(gè)概念，即步序（00-14）。我們有些人認(rèn)為空冷自動(dòng)情況下只有風(fēng)機(jī)在該“步”下的低極限頻率或高極限頻率運(yùn)行一段時(shí)間后，背壓實(shí)際值仍偏差于設(shè)定值時(shí)，才會(huì)切步，并且有些空冷的說明材料中也是這樣說的。其實(shí)這種概念是錯(cuò)誤的，我們通過實(shí)驗(yàn)和查閱相關(guān)資料得出切步和轉(zhuǎn)速的高低毫無關(guān)系，即使排汽壓力控制手動(dòng)情況下，運(yùn)行風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，達(dá)到條件后也照樣自動(dòng)切步。我們平時(shí)自動(dòng)切步時(shí)看到的風(fēng)機(jī)在該步的低極限或高極限轉(zhuǎn)速運(yùn)行只是一并發(fā)生的現(xiàn)象，而并非原因。那么什么才是決定切與不切的條件呢？是背壓設(shè)定值和實(shí)際值之間的比列關(guān)系。

1）、先說一下背壓設(shè)定值，在排汽壓力控制操作窗口內(nèi)設(shè)，不管排汽壓力控制投與不投自動(dòng)均可改變其設(shè)定值（這是與其他操作窗口不一樣的），投自動(dòng)時(shí)背壓設(shè)定值可以改變運(yùn)行風(fēng)機(jī)的頻率，還可能導(dǎo)致切步（要看設(shè)定值大�。�。排汽壓力控制不投自動(dòng)時(shí)，運(yùn)行風(fēng)機(jī)頻率不變，但改變背壓設(shè)定達(dá)到條件后，仍可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)切步，即通過切步（啟停風(fēng)機(jī)）來實(shí)現(xiàn)背壓調(diào)整。啟動(dòng)后的風(fēng)機(jī)所在列控制不論是在自動(dòng)還是手動(dòng)，風(fēng)機(jī)本身變頻控制都自動(dòng)投入自動(dòng)，且跟蹤列指令，即與該列其他轉(zhuǎn)速自動(dòng)風(fēng)機(jī)保持同頻。

2）、當(dāng)背壓實(shí)際值P實(shí)，落在背壓設(shè)定值P設(shè)0.9倍和1.1倍之間時(shí)，即：0.9P設(shè)＜P實(shí)＜1.1P設(shè)。排汽壓力控制自動(dòng)時(shí)，則只通過改變運(yùn)行風(fēng)機(jī)頻率來實(shí)現(xiàn)背壓調(diào)整，不會(huì)切步。當(dāng)背壓控制在手動(dòng)時(shí)，風(fēng)機(jī)頻率不會(huì)改變，也不會(huì)切步；

當(dāng)0.6P設(shè)＜P實(shí)＜0.9P設(shè)時(shí)則根據(jù)公式：

Z1=∫（0.9P設(shè)-P實(shí)）dt進(jìn)行積分，Z1時(shí)常數(shù)，到時(shí)間即切為上一步。從公式上可以看出0.9P設(shè)-P實(shí)的差越大，積分時(shí)間越短，仔細(xì)想一下這是很有道理的。（并且積分時(shí)間內(nèi)若因頻率的自動(dòng)調(diào)整或其他因素導(dǎo)致實(shí)際背壓脫離該區(qū)域則停止該積分，再按相應(yīng)邏輯，風(fēng)機(jī)要么切步，要么不切步）。

當(dāng)P實(shí)＜0.6P設(shè)時(shí)，則無需積分和延時(shí)直接切為上一步當(dāng)1.1P設(shè)＜P實(shí)＜1.4P設(shè)時(shí)，則根據(jù)公式

Z2=∫（P實(shí)-1.1P設(shè)）dt進(jìn)行積分，Z2也是常數(shù)，時(shí)間一到即切為下一步。從公式可以看出，二者差值越大，積分時(shí)間越短，（同樣則積分時(shí)間內(nèi)背壓發(fā)生變化超出該積分范圍，則執(zhí)行相應(yīng)邏輯）當(dāng)1.4P

設(shè)＜P實(shí)時(shí)，則無需積分和延時(shí)直接切為下一步。若切步后

P

實(shí)仍在切步范圍內(nèi)，則最短時(shí)間也要間隔60s才可再切一步。

3）空冷的背壓保護(hù)：

該保護(hù)內(nèi)容是：當(dāng)排汽裝置兩側(cè)背壓偏差大于8KPa時(shí)，背壓較低一側(cè)風(fēng)機(jī)頻率指令將自動(dòng)降5Hz（相對(duì)較高一側(cè)），60秒后仍偏差8KPa則再降10Hz，直到較低側(cè)背壓升高到比原來較高側(cè)背壓高2KPa時(shí)，才會(huì)恢復(fù)到當(dāng)前背壓控制的實(shí)際指令。

需要說明的是：一般情況下，啟停機(jī)過程中，空冷背壓測點(diǎn)（機(jī)房內(nèi)排汽管道上）變送器積空氣會(huì)造成兩側(cè)背壓偏差大，引發(fā)此保護(hù)動(dòng)作，需要就地變送器放空氣來消除偏差，系測量錯(cuò)誤，實(shí)際運(yùn)行中，由于排汽母管上有聯(lián)絡(luò)管，凝結(jié)水母管有聯(lián)絡(luò)，抽空氣母管共用一條，真正的偏差很難發(fā)生。

三、防凍保護(hù)

1、當(dāng)運(yùn)行中（蒸氣閥打開）的半列凝結(jié)水溫度低于25°C,汽機(jī)背壓設(shè)定點(diǎn)增加3kPa。如果冷凝水溫度仍保持低值，30分鐘后，再增加3kPa。運(yùn)行中的每一列逆流管束下的風(fēng)機(jī)，如果風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速指令大于30Hz則減15Hz運(yùn)行3分30秒,如果風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速指令小于30Hz，則風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行3分30秒。

在改變?cè)O(shè)定點(diǎn)后，所有冷凝水溫度高于30°C時(shí)，一小時(shí)后方可減少設(shè)定點(diǎn)3kPa。（我廠此項(xiàng)保護(hù)沒有,審邏輯時(shí)去除的）2、再來說一下反轉(zhuǎn)和回暖

反轉(zhuǎn)和回暖是兩個(gè)容易混淆的概念，甚至有的材料上說回暖就包括反轉(zhuǎn)，我根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行畫面和邏輯試驗(yàn)卡做一下說明以區(qū)分二者。

反轉(zhuǎn)和回暖是冬季模式下且自動(dòng)模式下的兩種防凍模式。反轉(zhuǎn)：如果運(yùn)行中的一列中抽取空氣溫度其中之一低于5°C，逆流管束的風(fēng)機(jī)以反轉(zhuǎn)模式啟動(dòng)，在20分鐘內(nèi)達(dá)到20Hz，如果20分鐘內(nèi)抽真空溫度未達(dá)到30°C，延時(shí)15s,在20Hz下再運(yùn)行20分鐘�；嘏�是：投入列任一凝結(jié)水溫度＜25℃即啟動(dòng)，即（如果風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速指令大于30Hz則減至15Hz運(yùn)行450s；如果風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速指令小于30Hz，則停此風(fēng)機(jī)運(yùn)行450s）只控制逆流風(fēng)機(jī)，如果凝結(jié)水溫度未回升到30℃，再經(jīng)420s后執(zhí)行順控下一步。冬季正常情況下風(fēng)機(jī)都在30Hz內(nèi)運(yùn)行。

說明一下，任一凝結(jié)水溫度指的是八列凝水管道的16個(gè)測點(diǎn)（每管兩個(gè)）。并且回暖在自動(dòng)狀態(tài)下無單列回暖，必須走順控（可參看DSC上回暖順控圖）。要說明的是回暖啟動(dòng)是當(dāng)前所有運(yùn)行列按回暖順控步序啟動(dòng)。比如說，所有八列全投時(shí)，回暖順控啟動(dòng)，先啟動(dòng)第一列回暖210s后恢復(fù)，再等210s啟動(dòng)第二列。如果凝結(jié)水溫度尚未回升到30℃以上，以此類推直到到第八列，直到凝結(jié)水溫度均回升至30℃以上即停止回暖。有的同事會(huì)問為什么凝結(jié)水溫度未在25℃以下的列還要進(jìn)行回暖呢？答案是這樣的，除了提高了本列凝結(jié)水溫度外，由于回暖該列冷卻效果變差，造成了進(jìn)汽量的減少，從而增加了其他列的進(jìn)汽，也就提高了其他列的凝水溫度。從DCS上回暖順控圖上我們可以看到，不同回暖順控圖控制不同列的回暖。這是什么原因呢？是不回暖的列并未投入，其進(jìn)汽蝶閥未開。所以理論上講，只要達(dá)到回暖條件，所有投入列的逆流風(fēng)機(jī)均按回暖順控參加回暖。

四、空冷自動(dòng)：

我們平時(shí)常說的空冷自動(dòng)一般是排汽壓力控制和步序自動(dòng)及反轉(zhuǎn)和回暖的自動(dòng)，當(dāng)空冷系統(tǒng)所有閥門和風(fēng)機(jī)都投入自動(dòng)后，ACC投入后即可實(shí)現(xiàn)步序、反轉(zhuǎn)和回暖的自動(dòng)（內(nèi)部已設(shè)定，非正常情況下可人為干預(yù)，但干預(yù)完后會(huì)重新投入）。排汽壓力控制自動(dòng)投入后即獨(dú)立的根據(jù)設(shè)定值與實(shí)際值之間的偏差，并在一定范圍內(nèi)調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使實(shí)際值接近設(shè)定值。

排汽壓力控制自動(dòng)投入前需將要投入的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制和列控制投自動(dòng)。

單個(gè)風(fēng)機(jī)啟停投入自動(dòng)后，即自動(dòng)跟蹤步序、反轉(zhuǎn)和回暖指令。回暖和反轉(zhuǎn)是獨(dú)立可疊加運(yùn)行的，即回暖過程中如果達(dá)到反轉(zhuǎn)條件亦反轉(zhuǎn)。

五、運(yùn)行中的幾個(gè)問題分析：

1、運(yùn)行中有時(shí)抽真空溫度降低很快（已接近反轉(zhuǎn)值），這時(shí)我們往往會(huì)手動(dòng)干預(yù)（自動(dòng)太慢），即解除該列逆流風(fēng)機(jī)的自動(dòng)進(jìn)行手動(dòng)控制，待抽真空溫度回升至正常后，我們?cè)僦匦峦渡夏媪黠L(fēng)機(jī)自動(dòng)，此時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)該列逆流風(fēng)機(jī)會(huì)反轉(zhuǎn)（已不具備反轉(zhuǎn)條件）。什么原因呢？原來是我們開始解到手動(dòng)時(shí)反轉(zhuǎn)程控已走到了接近反轉(zhuǎn)的那一步，即第二步，解了風(fēng)機(jī)自動(dòng)后它就停在了該步，而后來再投上時(shí)它就自動(dòng)向下執(zhí)行完該程序，不中途中斷返回。此時(shí)需要人工干預(yù)反轉(zhuǎn)的程控，使其退回到開始。反轉(zhuǎn)程控和回暖順控都是可以在其操作畫面上進(jìn)行人工干預(yù)的。

2、在空冷島設(shè)備正常情況下，空冷運(yùn)行可全面投自動(dòng)，但也要注意監(jiān)視，一旦出現(xiàn)異常要進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)（這就需要操作者對(duì)空冷系統(tǒng)心中有數(shù)，對(duì)自己的操作心中有數(shù)），以保證安全生產(chǎn)為原則。

3、也有的同事會(huì)問冬季模式下反轉(zhuǎn)和回暖只控制逆流風(fēng)機(jī)，那順流風(fēng)機(jī)怎么辦？我要告訴大家的是正常情況下，啟動(dòng)回暖和反轉(zhuǎn)時(shí)，風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟停應(yīng)已走到了使該列的順流風(fēng)機(jī)全部停下的步序，未停下說明情況有異常，可手動(dòng)干預(yù)順流風(fēng)機(jī)，以助盡快達(dá)到回暖和反轉(zhuǎn)的效果（這也是我們說的空冷邏輯有些亂的方面，試驗(yàn)卡上說回暖對(duì)所有風(fēng)機(jī)都適用，但邏輯圖和設(shè)計(jì)說明上明確指出只對(duì)逆流風(fēng)機(jī)起作用，我們還是要依據(jù)后者）。

4、我們?cè)賮碚f一下空冷島進(jìn)汽蝶閥嚴(yán)密與否帶來的問題及如何判斷。

空冷島的冰凍與該列進(jìn)汽蝶閥是否嚴(yán)密有直接關(guān)系，正常運(yùn)行和啟停機(jī)時(shí)進(jìn)汽蝶閥不嚴(yán)或關(guān)不到位是造成#1機(jī)12月30日啟停機(jī)凍2、7列，1月24日調(diào)峰停機(jī)凍第一列的主要原因。其中實(shí)地觀察其第一列進(jìn)汽蝶閥只關(guān)到了60%即顯示了全關(guān)，而第一列在停機(jī)時(shí)又近乎是最早被隔離的。#2機(jī)1月25日第一列被自動(dòng)隔離后也因蝶閥不嚴(yán)漏汽，長時(shí)間抽真空溫度和凝結(jié)水溫度未下降，后又急劇下降，說明已先凍住了逆流管束，又累積凍住了順流管束。所以，當(dāng)有的列被隔離進(jìn)汽蝶閥關(guān)閉，應(yīng)就地通過觀察和測溫，以及根據(jù)DCS上抽真空溫度、凝結(jié)水溫度的下降趨勢判斷出該列進(jìn)汽蝶閥是否嚴(yán)密。不嚴(yán)應(yīng)立即再投入該列。

建議：1）、停機(jī)時(shí)，不要隔離進(jìn)汽蝶閥不嚴(yán)的列，蒸汽流量隨負(fù)荷降低不能滿足空冷島需要時(shí)，A）可投入旁路，并手動(dòng)調(diào)整空冷運(yùn)行方式，以保證不嚴(yán)列的安全蒸汽流量，直到打閘。B）也可以在滿足投入列最小流量情況下，較高負(fù)荷打閘。2）、冬季開機(jī)時(shí)，待確認(rèn)鍋爐壓力和燃燒能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)滿足投入列的最小流量時(shí)，再投入旁路運(yùn)行。沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后在允許范圍內(nèi)盡快帶負(fù)荷，增大進(jìn)汽流量，使進(jìn)汽蝶閥不嚴(yán)的列盡早投入（可手動(dòng)先投入）。

3）、利用小修和平時(shí)就地觀察所有空冷島進(jìn)汽蝶閥是否嚴(yán)密，要做到心中有數(shù)。

4）、各列抽真空門要能關(guān)閉嚴(yán)密，抽真空旁路門在空冷系統(tǒng)投入正常后要關(guān)嚴(yán)。（抽真空旁路門的作用是：該列隔離后開啟，使其保持真空，另外若因漏真空隔離，不開抽真空旁路門，漏入空氣會(huì)通過已關(guān)閉的進(jìn)汽蝶閥間隙漏入蒸汽分配母管，影響相鄰列。去年冬季#2機(jī)就發(fā)生過此類現(xiàn)象。）

六、還要說明的幾個(gè)問題：

1、回暖順控中的中間列若因故隔離的，回暖時(shí)還執(zhí)行順控嗎？若執(zhí)行，該列能跳過嗎？以最后一種回暖順控方式為例，1-8列回暖為例，若中間2-7列有因故隔離的，回暖順控怎么走?這個(gè)邏輯上沒有體現(xiàn)，還要和熱工人員進(jìn)一步探討。（答案是：不能跳過，等待410S后執(zhí)行下一步。）

2、各列凝結(jié)水電動(dòng)門在該列進(jìn)汽碟閥全關(guān)900S后允許關(guān)（原邏輯說明中是120S）。（通過和其他廠家交流，啟停機(jī)和運(yùn)行過程中通常保持常開，我廠也是手動(dòng)關(guān)閉）

4、背壓設(shè)定在凝結(jié)水過冷度不超過5℃的情況下盡可能控制的低一些，以提高經(jīng)濟(jì)性；5、邏輯中原有的：當(dāng)運(yùn)行中（蒸氣閥打開）的半列凝結(jié)水溫度低于25°C,汽機(jī)背壓設(shè)定點(diǎn)增加3kPa。如果冷凝水溫度仍保持低值，30分鐘后，再增加3kPa。在改變?cè)O(shè)定點(diǎn)后，所有冷凝水溫度高于30°C時(shí)，一小時(shí)后方可減少設(shè)定點(diǎn)3kPa。為了防止背壓波動(dòng)大，該條已被強(qiáng)制解除。

以上關(guān)于空冷的論述是自己學(xué)習(xí)的一個(gè)總結(jié)，肯定存在不成熟和需要改進(jìn)的地方，希望大家提出意見。

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