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土木工程畢業(yè)總結(jié)

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土木工程畢業(yè)總結(jié)

天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)環(huán)節(jié)總結(jié)

廊坊南北廣場框構(gòu)橋施工總結(jié)

系部鐵道工程系班級鐵道工程0801姓名指導(dǎo)老師

完成日期201*-00-00

框構(gòu)橋施工總結(jié)

在中鐵六局頂橋工程項目部實習(xí)的期間里,對我來講是一個理論與實際相

結(jié)合的過程,在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負責人的指導(dǎo)之下,通過我的努力工作,使我對整個框構(gòu)橋的基礎(chǔ)施工和框構(gòu)橋的頂進施工有了深入的了解與掌握,而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識,并且鞏固了書本上的知識,將理論運用到實際中去,從實際施工中豐富自已的理論知識。通過實習(xí)也讓我發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足,使自己對以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。工地雖說是苦了點,但也讓自己明白了一句話:“吃得苦中苦,方為人上人”。

這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的過程。

一、工程概況

根據(jù)南北廣場人行通道的規(guī)劃情況以及京滬高速鐵路預(yù)留并在建1-12m人行通道的情況,擬建南北廣場人行通道以1-12m下穿框架橋的形式與京滬高速鐵路預(yù)留人行通道對接,通道凈寬為12m。南北廣場人行通道與京滬鐵路下行線鐵路中心線交點處鐵路里程為K75+356.7,對應(yīng)京滬高速鐵路的里程為DIK59+427.4,人行通道中心線與京滬鐵路下行線(Ⅰ道)中心線的夾角為90°。

根據(jù)京滬高速鐵路預(yù)留人行通道、鐵路狀況、地形、地物等條件,方案設(shè)計

情況如下:

結(jié)構(gòu)采用單孔框架結(jié)構(gòu),凈跨為1-12m,框架橋中心線與京滬鐵路下行(Ⅰ道)中心線的夾角為90°。新建頂進框架橋的中心線與京滬高速鐵路下預(yù)留人行通道的中心線一致,頂進框架橋的底板頂高程與京滬高速鐵路下預(yù)留人行通道的底板頂高程保持一致。頂進框架橋頂板頂面距最低鋼軌底面(鋼材廠專用線正線)的距離為0.83m,框架橋頂板頂面距最高鋼軌底面(京滬鐵路下行線)的距離為1.62m?蚣軜蚪Y(jié)構(gòu)總高度6.9m,結(jié)構(gòu)凈高5.1m,頂板厚0.85m,底板厚0.95m,邊墻厚為1.1m,頂板加腋均采用0.5×1.5m,底板加腋均采用0.2×0.2m,框架橋主體全長為99.40m。

二、框架橋的基礎(chǔ)施工

本工程3節(jié)框構(gòu)頂進橋,總體的施工過程為開挖工作坑,工作坑內(nèi)修頂進后

背、頂進框構(gòu)主體,待強度達到規(guī)范要求后整體頂進就位的方法進行施工。在施工中,先打后背樁,對本工程采用扣軌法進行加固。挖掘機放坡開挖,人工配合。鋼筋在下行線側(cè)地勢平處設(shè)置加工場,模板采用整體鋼模板,混凝土在攪拌站攪拌,混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵輸送,人工振搗。待強度達到100%后,要點進行頂進施工。頂進施工前將施工及線路加固方案、既有線施工審批表報經(jīng)主管部門同意后方可進行頂進作業(yè)。施工過程為:開挖工作坑,工作坑施工后需作好防排水工作,工作坑內(nèi)放置潛水泵抽水。工作坑邊坡需與測量控制相結(jié)合。坡度根據(jù)設(shè)計而定。開挖工作坑時應(yīng)先打后背樁在開挖工作坑。工作坑的滑板要求大面水平與原地面結(jié)合。

工作坑底板面用水泥砂漿抹平。平整度好,涂刷機油框底板澆筑前鋪設(shè)塑料布一層以減少頂進的阻力。工作坑底板灌注混凝土加強搗固,表面平整度高差誤差在±3毫米以內(nèi),以減少阻力。滑板面做成4‰的仰坡,以消除扎頭的現(xiàn)象,F(xiàn)場施工時還要根據(jù)實際情況采取比如草袋壓實或其他的加固措施。

鋼筋進場時經(jīng)施工單位和監(jiān)理單位相關(guān)人員檢查合格后方可進行鋼筋的綁扎和焊接施工,鋼筋綁扎嚴格按設(shè)計進行并留下保護層的厚度,F(xiàn)澆混凝土的模板采用鋼木結(jié)合式。模板、支架、拱架的拆卸應(yīng)在擬定拆模時間的12小時前,向監(jiān)理工程師報告拆模建議,并取得監(jiān)理工程師的同意后方可施工。若為不承重的模板在混凝土的強度達到70%拆除即可,承重模板、支架、在混凝土強度能承受自重時拆除,頂板部分達到混凝土設(shè)計等級的100%時拆除。鋼模板在使用前必須除銹、打磨、修理平整,為使混凝土面光滑,在使用前打蠟。箱體預(yù)制:混凝土采用攪拌站集中攪拌,混凝土用砂石、水泥、外加劑、鋼筋等均應(yīng)實驗合格后方能使用,攪拌中嚴格控制配合比及攪拌時間,混凝土連續(xù)灌注時為確保各部混凝土銜接良好,混凝土拌和物在灌注中間歇時間不得超過2小時。在箱體前端加設(shè)鋼刃腳。為減少開挖高度以防止路基塌方,設(shè)置挖土平臺;炷恋膿v固填筑做到全面振搗,不可漏振,振搗應(yīng)離開模板和鋼筋嚴禁振動模板和鋼筋;炷恋酿B(yǎng)護設(shè)專人灑水,并覆蓋草簾,填寫?zhàn)B生記錄。三、框架橋頂進

頂進作業(yè)時,箱體混凝土強度達到100%后,方可進行頂進。

根據(jù)施工經(jīng)驗和理論計算配置頂鎬。頂進作業(yè)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,形成開鎬頂進、停鎬接長車道、挖出土、安放頂鐵、開鎬頂進、一條流水作業(yè)線,確保作業(yè)有條不紊,安全無事。頂進時采取倆班工作連續(xù)換班,每個班頂程為4米。頂進中每完成一次頂程必須用測量儀器測量稽查中線、水平做好記錄,及時調(diào)整偏差。頂鐵安放應(yīng)與頂力軸線一致,并與橫梁垂直,做到平、順、直。在頂進的過

程中,要嚴格掌握挖土量不超過50厘米,掌握切土尺寸,側(cè)刃腳必須吃土。挖土刷坡時,坡度小于600。且不得掏洞取土,以保證路基安全和作業(yè)人員的人身安全。頂進挖土利用人工配合機械挖土,利用翻斗汽車外運。以上為頂進橋施工的過程及施工中的注意事項。在本工程中我已去現(xiàn)場做了詳細的了解和學(xué)習(xí)。尤其時頂進主體鋼筋的綁扎施工中我對其頂進主體的內(nèi)部模型及外部模型做了感官的認識。頂進時有一點是非常重要的,因為頂進是在既有線的下端進行的施工,古既有線路的加固是非常重要的,保證上側(cè)線路不間斷的通行,不產(chǎn)生坍塌的事故發(fā)生。同時附加一點就是為了支撐框構(gòu)框架主體而采用扣軌法施工。以上為實習(xí)期間的現(xiàn)場學(xué)習(xí)和圖紙規(guī)范了解。以下的工程從組織設(shè)計中規(guī)定為鋪設(shè)碎石層和鋪設(shè)、枕木、鋼軌、等工程。按要求說明中此框構(gòu)橋中需做排水溝和電纜槽,其位置和具體施工按照圖紙上的位置不能有偏差。

本框構(gòu)頂進橋也列為重點工程,其施工中要確保工程質(zhì)量和施工過程中的人員以及通行安全,確保一次校驗合格率達到100%,事故率為“0“,施工質(zhì)量100%。

四、心得體會

就這次頂崗實習(xí)情況而言,剛出學(xué)校走上工作崗位的我自認為方向沒找準,工作經(jīng)驗缺乏,實習(xí)期間,從真正的現(xiàn)場工作才體會到學(xué)校所學(xué)的一切基礎(chǔ)知識是那么的重要,唯一缺少的就是在校沒有現(xiàn)場工作經(jīng)驗,新的一項工程剛開始接觸時顯得有些不知所措,所以學(xué)校提出的工學(xué)結(jié)合正好解決學(xué)生在這方面的欠缺,一步好的跨越。

畢業(yè)實習(xí)就要結(jié)束了,我認為在走上工作崗位的所有大學(xué)生,一要擺正自己的人生位置,虛心學(xué)習(xí)和接受教育;二要在工作上一絲不茍,用自己的方法去合理工作,必要時提出自己的觀點以致用更快更新的方法提高工作效率。做一名合格的大學(xué)生,工作上,一定要積極,不要有僥幸心理,要端正態(tài)度,發(fā)揮自己的優(yōu)點,認真的對待工作和生活。

總的來說,受益匪淺,現(xiàn)簡要總結(jié)如下:

熟悉了框架橋的設(shè)計步驟,原則和方法。通過施工,我對以前所學(xué)理解更加透徹,真正達到“學(xué)以自用”。

鍛煉我獨立思考的能力。雖然工作中走了不少彎路,但這將讓我以后工作中少走彎路。

鍛煉了我思考問題全面性的能力。在施工中,既要求技術(shù)合理,既符合《規(guī)范》,又要求經(jīng)濟上的合理,即要少花錢,多辦事。

經(jīng)過這段時間的實習(xí)作為一名建設(shè)者來說要做到:適應(yīng)環(huán)境的能力;吃苦耐

勞的精神;團隊合作的意識;良好的人際關(guān)系。

本環(huán)節(jié)中,由于我第一次做,經(jīng)驗不足,可能還存在很多不夠完善的地方,希望老師能批評指正。

在本文的最后,我還要向一直對我的設(shè)計提出幫助和耐心指導(dǎo)的賈老師致以真誠的謝意。

擴展閱讀:土木工程畢業(yè)論文總結(jié)

土木工程畢業(yè)設(shè)計總結(jié)

四年的大學(xué)生活即將結(jié)束,通過這四年對土木工程專業(yè)的學(xué)習(xí),培養(yǎng)了我們每個人獨立做建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本能力。不知不覺畢業(yè)設(shè)計即將結(jié)束,這半年的時光令人難忘。

畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在學(xué)習(xí)階段的最后一個環(huán)節(jié),是對所學(xué)基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識的一種綜合應(yīng)用,是一種綜合的再學(xué)習(xí)、再提高的過程,這一過程對學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和獨立工作能力也是一個培養(yǎng),同時畢業(yè)設(shè)計的水平也反映了本科教育的綜合水平,因此學(xué)校十分重視畢業(yè)設(shè)計這一環(huán)節(jié),加強了對畢業(yè)設(shè)計工作的指導(dǎo)和動員教育。

在老師和同學(xué)的指導(dǎo)幫助下我成功地完成了這次的設(shè)計課題新疆皮上縣職業(yè)高級中學(xué)教學(xué)樓的框架結(jié)構(gòu)設(shè)計。根據(jù)任務(wù)書上的進程安排,自己按時準確的完成了畢業(yè)設(shè)計。在畢業(yè)設(shè)計前期,我溫習(xí)了各門相關(guān)課本,有《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《鋼筋混凝土》、《建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計》、《基礎(chǔ)設(shè)計》等,并自己借閱了相關(guān)設(shè)計規(guī)范。在畢業(yè)設(shè)計中,我們先進行了建筑設(shè)計,唐老師主要負責我們對建筑設(shè)計的指導(dǎo)和建筑圖的批改,老師嚴格要求每個人,直到圖形符合規(guī)范要求做到美觀和實用。接著是結(jié)構(gòu)設(shè)計,結(jié)構(gòu)設(shè)計主要由盧老師負責,盧老師認真負責,每個星期至少和學(xué)生見兩次面,在我遇到不會時,老師總是認真細心的講解給我們大家,直到我們都懂了。在畢業(yè)設(shè)計中本組在校成員齊心協(xié)力、分工合作,發(fā)揮了大家的團隊精神。臨近畢業(yè)設(shè)計結(jié)束,盧老師指導(dǎo)了我們進行結(jié)構(gòu)圖的繪制、所有圖紙的修改工作和整理計算書。

通過這次畢業(yè)設(shè)計讓我對框架結(jié)構(gòu)方面的知識有了更加生科的認識,通過這次的設(shè)計讓我真正做到了運用所學(xué)的理論分析問題和解決問題,尤其是在混凝土框架結(jié)構(gòu)方面,同時也感覺到了知識的欠缺和不扎實。同時在繪制圖的過程中,又提高了我們對運用PKPM軟件和CAD軟件的能力。這次畢業(yè)設(shè)計讓我們隊我?guī)啄晁鶎W(xué)的知識有了更系統(tǒng)化得掌握,同時畢業(yè)設(shè)計的完成,也為我今后走上工作

崗位打下了良好的基礎(chǔ)。

畢業(yè)設(shè)計的結(jié)束,也即意味著我們大學(xué)生活的結(jié)束,走上社會,通過自己的努力和拼搏,我相信會在未來的日子里實現(xiàn)自己的理想。

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