技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是XXX工務(wù)段探傷工區(qū)的職工，自XXXX年從事探傷工作以來(lái)，熱愛(ài)本職工作，刻苦學(xué)習(xí)，努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，虛心向師父學(xué)習(xí),更加嚴(yán)格要求自己，主動(dòng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，極大的提高了自己的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。任高級(jí)工后，我著重突出對(duì)設(shè)備的維修和傷損產(chǎn)生原因的學(xué)習(xí)，提高綜合工作能力，使所掌握的技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際工作中，取得了一定的成績(jī)。下面對(duì)從事探傷10多年來(lái)的工作作一個(gè)總結(jié)：

一、加強(qiáng)理論實(shí)作學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技能。

自開(kāi)始從事探傷工作以來(lái)，經(jīng)路局，鐵道部的專業(yè)培訓(xùn)，分別獲得初級(jí)，中級(jí)專業(yè)證書(shū)后，又經(jīng)過(guò)鐵路局培訓(xùn)獲得了高級(jí)工技術(shù)證書(shū)。在工作的十多年里，本人系統(tǒng)地，認(rèn)真的，學(xué)習(xí)有關(guān)無(wú)損檢測(cè)的專業(yè)書(shū)籍，刻苦鉆研，認(rèn)真分析，努力突破各種難題，發(fā)現(xiàn)了大量危及行車安全的重傷鋼軌。在十多年的工作中，從未造成錯(cuò)判，漏檢，從未給單位在安全生產(chǎn)中造成浪費(fèi)和損失，在我檢查的區(qū)段內(nèi)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何違章，違紀(jì)和影響行車安全的事故。在日常的探傷作業(yè)中，能把自己所學(xué)的知識(shí)和技能教好的應(yīng)用在實(shí)際工作里，經(jīng)過(guò)不斷的摸索和總結(jié)，逐步的掌握了探傷業(yè)務(wù)的技巧。鋼軌探傷工作是保障列車安全運(yùn)行的重要工種，“預(yù)防”是體現(xiàn)探傷的工作主題，自從事探傷工作以來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，勞動(dòng)紀(jì)律和探傷技能知識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和實(shí)作操作，根據(jù)每一項(xiàng)的要求，形成儀器調(diào)節(jié)、探測(cè)手法相對(duì)應(yīng)的方案，嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行儀器各項(xiàng)綜合指標(biāo)的測(cè)試、檢修和保養(yǎng)，并對(duì)容易產(chǎn)生病害的部位做出特別的保養(yǎng)。要作為一名合格的探傷工，不但要熟練的掌握自己使用的儀器，同時(shí)也要了解各種儀器的檢測(cè)方法。近些年來(lái)，新設(shè)備的不斷投入使用，也對(duì)我們探傷工提出了新的要求。只有用心去鉆研，仔細(xì)理解并掌握儀器的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，熟練的掌握儀器的探測(cè)范圍，了解儀器使用的局限性，熟悉各個(gè)探頭的檢測(cè)位置，明白檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，才能對(duì)被檢測(cè)的鋼軌做出正確的判斷。二，勤學(xué)苦練，發(fā)揮特技專長(zhǎng)

剛從事探傷工作時(shí)，聽(tīng)?zhēng)煾岛屯�事談起核傷的危害，心里充滿了好奇。在第一次學(xué)習(xí)的時(shí)候，當(dāng)看到因核傷而產(chǎn)生的缺陷時(shí)，心里非常的吃驚。從那時(shí)起我就暗暗下決心，一定要找到有效的方法及時(shí)發(fā)現(xiàn)它。在我認(rèn)真的學(xué)習(xí)和摸索中，終于掌握了快速判斷核傷的操作經(jīng)驗(yàn)。

核傷主要產(chǎn)生在軌頭內(nèi)側(cè)，在檢查時(shí)主要用70°探頭探測(cè)，當(dāng)70°探頭發(fā)現(xiàn)軌頭核傷和橫向裂紋都屬于重傷，要采取必要的措施來(lái)處理。在無(wú)損檢測(cè)工作中，要想提高自己的實(shí)作水平，必須熟練正確的使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。所以，在未探傷前，必須在標(biāo)準(zhǔn)試塊上測(cè)出探頭的入射點(diǎn)，計(jì)算出折射角。同時(shí)在實(shí)物試塊上測(cè)出探頭的靈敏度余量和缺陷檢出能力。在作業(yè)時(shí)，如果沒(méi)有傷損，則無(wú)回波顯示，當(dāng)遇到傷損時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，可根據(jù)回波的顯示計(jì)算出傷損的大小和高度。但在實(shí)際的探傷中，由于軌頭幾何尺寸復(fù)雜和日常鋼軌的養(yǎng)護(hù)工作，也會(huì)產(chǎn)生假信號(hào)，產(chǎn)生報(bào)警，干擾我們正常的探傷工作。因此在核傷探測(cè)方面要有一個(gè)正確的鑒別和判斷過(guò)程。當(dāng)儀器發(fā)現(xiàn)異常報(bào)警時(shí)，就應(yīng)認(rèn)真觀察波型，根據(jù)回波在熒光屏所顯示的刻度和探頭在軌頭的什么位置，可以判斷是否是缺陷回波還是假信號(hào)。由于鋼軌所處的自然環(huán)境較復(fù)雜，加上潮濕嚴(yán)重，對(duì)鋼軌銹蝕特別嚴(yán)重，很容易引起70°探頭報(bào)警。所以要認(rèn)真觀察鋼軌狀態(tài)，并根據(jù)回波位置，用最短最快的方法來(lái)判斷是否是傷損。在實(shí)際工作中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有波形在交替位置出現(xiàn)，并發(fā)出短促的報(bào)警聲，這時(shí)我們可以降低靈敏度，使回波得到遏制，用道在軌頭的側(cè)面和顎部來(lái)回刮幾次，如回波消失，可判是銹蝕波，如還有較強(qiáng)的回波，就應(yīng)仔細(xì)校對(duì)，一旦確認(rèn)是傷損，應(yīng)做好標(biāo)記，確定其位置，高度和寬度。

在大運(yùn)量復(fù)線地段，由于列車的單向運(yùn)行，核傷傾斜較大，很難用四點(diǎn)定位法做出判斷，所以掌握基線定位就顯的非常的重要。基線定位關(guān)鍵是掌握每毫米代表水平距離和垂直高度的比，如果不能正確的使用這些數(shù)據(jù)，在無(wú)縫線路上探傷作業(yè)，就不能提供準(zhǔn)確的傷損部位，就得不到及時(shí)的處理，產(chǎn)生不感想象的后果。維修工作不但要有過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平，還要有可靠的電工知識(shí)。為了能盡快的提高自己的維修水平，我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)電子知識(shí)。利用有限的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)向老師，向同行多請(qǐng)教。認(rèn)真學(xué)習(xí)各種儀器的電路，弄明白各個(gè)電路在儀器中的作用，每當(dāng)有故障的設(shè)備要維修時(shí)，我都要千方百計(jì)的弄明白其發(fā)生的原因和故障現(xiàn)象，并且舉一反三，多問(wèn)為什么，充分的把此類故障消化掉。儀器在使用完畢后，及時(shí)向班組了解儀器的狀態(tài)，做到心中有數(shù)，杜絕帶病不良儀器的上道，為防斷和行車安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。三，在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決技術(shù)難題

隨著探傷技能的逐步提高和對(duì)儀器使用方面的了解，在實(shí)際的探傷作業(yè)中聲程有著非常重要的作用，尤其在核傷定位定量中，如果聲程調(diào)節(jié)的不準(zhǔn)確，那么與它成比例的水平距離和垂直深度都將受到影響，給我們的工作帶來(lái)極大的影響。過(guò)去調(diào)整模擬機(jī)是利用斜探頭放置在CSK-1A試塊的R50,R100上，將兩支回波調(diào)節(jié)在相應(yīng)的刻度上，這樣調(diào)整的儀器誤差比較大，主要的原因是，利用兩支回波調(diào)整，存在著；對(duì)波峰點(diǎn)的確定和等距誤差所致越往后誤差越大的情況。

為解決聲程不準(zhǔn)給探傷帶來(lái)的影響，經(jīng)對(duì)一體化探頭的剖析，70°探頭的有機(jī)玻璃延遲快厚度為17.5mm，而37°，70°探頭的斜鍥塊入射角中點(diǎn)至晶片的厚度大約10mm，加上保護(hù)膜厚2.5mm左右，顯然經(jīng)一體化探頭所調(diào)整的儀器與實(shí)際要求就有了一定的誤差，而0°探頭的延時(shí)塊厚度約9mm，怎樣利用0°探頭來(lái)調(diào)節(jié)儀器的聲程，而且能保證儀器的使用精度。

經(jīng)過(guò)實(shí)踐摸索，我總結(jié)出用一下的來(lái)調(diào)整，取的了良好的效果；

1，將路軌探頭接在鋼軌探傷儀的1-4通道的任一通道上，戴上保護(hù)膜。

2，將0°探頭放置在CSK-1A試塊91mm高的位置上，因?yàn)榭v波的聲速是橫波聲速的1.81倍，所以縱波的91mm高傳播時(shí)間等于橫波50mm的傳播時(shí)間。3，結(jié)合儀器的掃描電路的掃描速度和零點(diǎn)電位器進(jìn)行調(diào)整。

4，復(fù)校換上70°或37°探頭，找到R50,R100的兩只回波，找到波峰最高位置，看其是否在所要求的位置上，如果有誤差，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)零點(diǎn)電位器，是回波調(diào)節(jié)在所要求的刻度上。

對(duì)于通用探傷儀的調(diào)整也可用同樣的方法來(lái)調(diào)整:

1,先將斜探頭的前沿，折射角測(cè)定好，并計(jì)算出R50,R100的回波刻度值。

2，用一只路軌0°探頭，將探頭放置在CSK-1A試塊91mm高的位置上，將第一次回波調(diào)至R50相應(yīng)的位置，第二次回波調(diào)至R100的相應(yīng)位置，第三，第四回波與第一，第二次回波等距，探頭在不戴保護(hù)膜的狀態(tài)下。

3，再將斜探頭接到儀器上，測(cè)R50,R100回波是否有誤差，如果有配合零點(diǎn)電位器調(diào)節(jié)。經(jīng)過(guò)這樣的改進(jìn)，在工作強(qiáng)度上減少了儀器調(diào)試步驟，從實(shí)際操作的結(jié)果來(lái)看，此方法行之有效，調(diào)整不但快速，準(zhǔn)確，而且調(diào)試方便簡(jiǎn)單，精度高。四，認(rèn)真分析總結(jié)，開(kāi)墾技術(shù)革新

201*年4月第六次提速后，道岔部位的傷損比以往有明顯的增加，因?yàn)殇撥壧絺麅x的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是針對(duì)于鋼軌的尺寸，所以無(wú)法對(duì)岔心和尖軌進(jìn)行全面的探測(cè)，為了適應(yīng)提速的要求，AT型道岔和可動(dòng)心道岔的大量的投入使用，這也對(duì)探傷工作提出了一個(gè)很大的難題。為了解決這一難題，我反復(fù)查閱有關(guān)貝爾岔心和AT尖軌的資料，對(duì)其結(jié)構(gòu)各部件的功能和應(yīng)力情況進(jìn)行了解和分析，因AT道岔尖軌軌腰部分加寬，軌頭部位偏斜，受探傷小車的限制，不能做到全面的掃查，而尖軌，可動(dòng)心部位產(chǎn)生的傷損，探頭偏角20°無(wú)法全面的檢查到，給安全留下了極大的隱患。并在過(guò)車現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察和對(duì)比，把同一問(wèn)題拆開(kāi)分析，終于找出難點(diǎn)解決的方法。1，利用鋼軌探傷儀70°探頭一次波探測(cè)近表面內(nèi)側(cè)傷損，把鋼軌探傷儀兩個(gè)70°探頭對(duì)發(fā)，入射點(diǎn)中心內(nèi)側(cè)橫移15mm，同時(shí)對(duì)探頭環(huán)加以修改，對(duì)70°探頭環(huán)偏角加工固定孔成8°-10°角，在延長(zhǎng)探測(cè)距離的同時(shí)能夠?qū)�軌頭上角的傷損進(jìn)行有效掃查。

2，根據(jù)尖軌外側(cè)軌頭尺寸小于普通鋼軌，厚度比普通鋼軌薄的情況，普通鋼軌下顎反射點(diǎn)在42mm左右，而AT尖軌有效探測(cè)部位下顎反射點(diǎn)在35mm左右，在不改變探頭折射角和入射點(diǎn)的情況下，通過(guò)改變探頭偏角來(lái)縮短水平探測(cè)范圍，，這樣就可達(dá)二次波的有效探測(cè)。

使用改裝過(guò)的探頭環(huán)和通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)不斷的摸索和實(shí)踐中，總結(jié)出了：心里穩(wěn)，推行慢，堅(jiān)持

看，的工作口訣。即：堅(jiān)持一看波形顯示，二看探頭位置，三看鋼軌狀態(tài)；看關(guān)鍵，看重點(diǎn)，看先兆的工作方法，有效的避免了錯(cuò)判漏檢現(xiàn)象的發(fā)生.再好的技術(shù)革新也要在實(shí)踐中去證明，在年底防斷探傷作業(yè)中，對(duì)各站道岔的探傷結(jié)果來(lái)看，有效的提高缺陷檢出的能力，預(yù)防了斷軌的可能性，取得了理想的效果。五，做好言身傳教，提高業(yè)務(wù)水平

探傷工作實(shí)際上是個(gè)不斷通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)完成的工作，作為一名合格的探傷工，我不僅要通過(guò)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)提高工作技能，還要在工作中起表率作用，由于工作內(nèi)容的需要，在儀器的保養(yǎng)和維修上需要學(xué)習(xí)電子技術(shù)的很多知識(shí)，為掌握儀器和探頭的性能需對(duì)超聲波的工作原理及器件的構(gòu)造進(jìn)行深入的研究，為了解缺陷和傷損產(chǎn)生的原因，需要對(duì)金屬材料和制造工藝方面的知識(shí)認(rèn)真掌握。

在傳藝授徒中，我毫不保留地將自己所學(xué)的知識(shí)、技藝和10年的工作經(jīng)驗(yàn)傳授他人，在我?guī)У囊粋�(gè)徒弟中均已達(dá)到中級(jí)探傷工的技能水平。成為探傷工作的骨干，因?yàn)槲抑�道傳授技藝的過(guò)程也是一個(gè)自我提高和學(xué)習(xí)的過(guò)程。

每個(gè)工務(wù)段只有一個(gè)探傷組，平時(shí)的訓(xùn)練，學(xué)習(xí)內(nèi)容和方式是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，我逐漸總結(jié)摸索出一套在學(xué)習(xí)上效果較好的方法，首先提出理論學(xué)習(xí)的目的，突出在探傷操作上的細(xì)節(jié)事項(xiàng)，對(duì)不同設(shè)備提出針對(duì)性探測(cè)注意事項(xiàng)。其次分析傷損產(chǎn)生的原因及發(fā)展規(guī)律，通過(guò)對(duì)發(fā)現(xiàn)的傷損組織傷損校對(duì)和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)診，清楚傷損的校對(duì)手法和關(guān)鍵步驟,起到學(xué)以致用的目的.隨著線路設(shè)備不斷的為適應(yīng)提速的需要而更新變化，探傷工作的技術(shù)和方法也在不斷的發(fā)展，對(duì)探傷工的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求也越來(lái)越高，我深深感到探傷防斷工作的重大責(zé)任，我將繼續(xù)勤奮地工作，努力探索，不斷進(jìn)取，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)的積累、總結(jié)和分析，進(jìn)一步為建設(shè)新武鐵貢獻(xiàn)一份力量。

更多鐵路評(píng)論請(qǐng)登陸中國(guó)鐵道論壇()

擴(kuò)展閱讀：講師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

×××

201*年7月，我順利完成了學(xué)業(yè)，從×××計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，并于同年應(yīng)聘到×××學(xué)校工作。參加工作以來(lái)，我在工作中嚴(yán)格要求自己，刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，兢兢業(yè)業(yè)，能真正做到為人師表、教書(shū)育人，圓滿的完成各項(xiàng)任務(wù)。201*年12月，我取得了助教的資格。下面我就從專業(yè)技術(shù)角度，對(duì)我這6年來(lái)的工作做一次全面總結(jié)：

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的思想政治素質(zhì)

本人認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針和政策，時(shí)刻與黨中央保持一致。熱愛(ài)黨的教育事業(yè)，熱愛(ài)本職工作，加強(qiáng)自我修養(yǎng)，做到學(xué)高為師、身正為范，熱愛(ài)學(xué)生，真誠(chéng)對(duì)待學(xué)生，受到學(xué)生的好評(píng)，先后被評(píng)為優(yōu)秀德育工作者，優(yōu)秀團(tuán)員等榮譽(yù)稱號(hào)。我努力地學(xué)習(xí)政治理論，積極參加學(xué)校組織的一系列政治活動(dòng)，將學(xué)到的理論知識(shí)切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中,工作中注意調(diào)查研究，勤于思考，工作思路清晰。作為一名黨員教師，我要繼續(xù)不斷地提高自身的思想水平和業(yè)務(wù)水平，用黨員標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格地要求自己，不斷提高自己的政治思想素質(zhì)。二、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高崗位技能

計(jì)算機(jī)專業(yè)知識(shí)更新非�？�，若要緊跟時(shí)代，有豐富知識(shí)儲(chǔ)備的稱職教師，我還需不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)。參加工作第一年，我便開(kāi)始報(bào)考了×××大學(xué)的計(jì)算機(jī)技術(shù)專業(yè)，攻讀工程碩士學(xué)位，經(jīng)過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我在專業(yè)方面有了較大程度的提高，為教學(xué)工作奠定了堅(jiān)

實(shí)的理論基礎(chǔ)。我重視提高自己的業(yè)務(wù)水平和教學(xué)能力，并根據(jù)教學(xué)工作的實(shí)際需要，通過(guò)業(yè)余時(shí)間以不同形式學(xué)習(xí)，努力提高自己的專業(yè)技術(shù)能力和水平。通過(guò)多年的努力，本人的計(jì)算機(jī)專業(yè)技術(shù)和教學(xué)能力得到了較大幅度的提高，為更好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三、總結(jié)

任職六年來(lái)，雖然取得了一些成績(jī)，但由于經(jīng)驗(yàn)頗淺，許多地方存在不足，如：處理問(wèn)題不夠成熟、教學(xué)改革方面還要加強(qiáng)、科研能力有待提高等。

總結(jié)是為了去弊存精，一方面通過(guò)技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時(shí)又可以看到自己的不足和缺點(diǎn)，在以后的工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，另一方面，通過(guò)這次資格評(píng)審，從另一側(cè)面看到別人對(duì)自已的專業(yè)技術(shù)水平的評(píng)價(jià)，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識(shí)水平和勞動(dòng)技能水平。三人行必有我?guī)�，我�?jiān)信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請(qǐng)教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓�；畹嚼�，學(xué)到老，知識(shí)無(wú)限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設(shè)行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長(zhǎng)，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國(guó)家做出更大的貢獻(xiàn)。

二一二年九月七日

友情提示：本文中關(guān)于《技術(shù)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，技術(shù)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《技術(shù)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/706287.html

• 上一篇：工作總結(jié)1
• 下一篇：年終盤點(diǎn)總結(jié)報(bào)告