接觸網實訓總結

接觸網實訓總結

為期2周的實訓結束了，我在這兩周的實訓中學到了很多在課堂上根本學不到的知識，并且身臨現(xiàn)場的學習使我對接觸網的組成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解．

作為電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的主體接觸網，其性能的好壞直接決定著電力機車受電弓取流質量，最終影響到列車的運行安全和運輸經濟效益。所以，熟練掌握接觸網的知識至關重要。以下是我對這2周的實訓的工作小結。

這次實訓主要分成五大部分，第一部分是老師教我們一些與接觸網有關的安全知識，老師嚴格要求我們，讓我們要深深的體會其中的含義，并且要背下來，因為只有真正的認識安全知識的重要性才可能避免事故的發(fā)生。

第二部分是老師教我們最基本的在支柱上作業(yè)前的準備，首先要檢查工具是否有損壞的，如果沒有則開始佩帶工具，將安全帶系于腰部，防護繩放于肩部，其次還要配備工具袋，并且檢查工具是否齊全，最后，就可以上支柱作業(yè)。當老師把這些流程演示完讓我們爬支柱的時候，心理莫名其妙的恐懼感油然而生，有點打退堂鼓，不想爬了，可是一想這種實訓的機會很難得，應該嘗試一次，最后還是戰(zhàn)勝了內心的恐懼，選擇了爬支柱一試。

第三部分是腕臂的組裝，首先老師給我們做了一個標準的示范，把所有的零件井井有序的鏈接起來。我從中學到了許多知識。腕臂分為兩種，有水平腕臂與斜腕臂，兩種腕臂的直徑有1.5英寸與2英寸，有尺寸3000mm2600mm1600mm不等，根據(jù)這些數(shù)據(jù)選擇你所需要的腕臂。并且要根據(jù)你腕臂的尺寸選擇對應的支撐管。首先將水平腕臂放平，在其底側安裝絕緣子與旋轉腕臂底座，然后依次將兩個套管雙耳、承力索底座依次套在水平腕臂上，蓋上管帽，調整好承力索距管帽的距離是在250300mm之間，第一個套管雙耳與承力索底座的間距是在200mm。同時在斜腕臂上依次套上兩個套管雙耳、定位環(huán)，并且在斜腕臂的底側安裝絕緣子與旋轉腕臂底座，調整好兩個底座之間的中心距離，再將兩支腕臂連接在一起。其次是在定位管上套支撐管卡子與定位管卡子，再將定位管上的定位勾與斜腕臂上的定位環(huán)相連，保持定位管與水平腕臂平行，安裝定位管與斜腕臂間的支撐管，同時還要定位管與支撐管間的角度要滿足4575度和定位管卡子距定位管管頭在250---300mm之間。最后將定位器與定位管卡子套在一起，并且保證定位器線夾與承力索底座間距在1400mm，還要在同一條直線，并且把所有的螺絲擰緊。

第四部分是老師領我們去真正的鐵路現(xiàn)場觀察接觸網，目的是使我們能更進一步了解接觸網的組成由支持裝置、定位裝置、接觸懸掛、支柱與基礎構成。同時這四部分又分別由幾個小部分組成，各自起著不同的作用。通過在現(xiàn)場的學習，（1）使我能夠正確對待、處理接觸網所存在的缺陷。（2）觀察電力機車受電弓在導線上滑行取流時，導線不會超出受電弓工作范圍，并且保證受電弓摩擦均勻，同時將接觸線的水平負荷傳給支柱。（3）由于列車運行時，受電弓升起受電，接觸線本身又是帶電體，故需裝設避雷器。（4）通過老師在現(xiàn)場的講解，使我對故障判斷與事故的分析、處理有了更深一步的了解。這就看出，許多理論的知識應該與實踐相結合，這樣不僅可以學到更多的知識，而且還可以形象記憶的更加深刻。

第五部分是老師教我們做電連接線，老師先給我們講解了電連接線的作用是將接觸懸掛各分段供電區(qū)間的電路連接起來，保證電路的暢通。它的全長尺寸是1400mm，結構是接觸線線夾一段與電連接線相連，另一段與接觸線相連。承力索線夾一段與承力索相連，另一端與電連接線相連。

當電連接線作用在銅接觸線區(qū)段時，電連接線采用TJ---95與TJ--127，承力索采用TJ---95與TJ---120。.當電連接線作用在鋼鋁接觸線區(qū)段是，電連接線采用LJ---150，承力索采用GJ---70GJ---80GJ---100。.

隨后老師講解了電連接線的制作方法。通過老師的講解，我自己領悟的是先量取一條尺寸2200mm---2500的電連接線，開始從一端先用尺子量出接觸線線夾的長度60mm，同時在電連接線55mm處用鉗子折成一個直角，之所以選擇在55mm處是因為力度不夠無法折成一個非常直的直角。如果在60mm位置折會出現(xiàn)很大的誤差，不是折大就是折小，所以在55mm處折的直角到線端頭正好滿足60mm，然后再直角處向下量取300mm，因為其底圈與接觸線的距離是200---300mm，也是同樣的方法折成直角，再沿著直角繼續(xù)將電連接線繞成三個彈簧圈，每個彈簧圈的內徑是80mm，每個彈簧圈的間距是50mm，在用尺子從末端頭量取到1400mm，量取完以后，在1400mm處用同樣的方法在折出一個直角，直角距離起始端應保持在250mm，還要插入尺寸為100mm的承力索。這就是電連接線的制作過程。

雖然只有短短的2周實訓，但是從中我受益匪淺。不僅解決了以往在課堂中留有的疑問，還使我對接觸網的專業(yè)知識有了更正確的理解，最主要的是使我懂得了團結協(xié)作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考慮周到，不能盲目的去做。還有就是理論要與實際相結合，雖然掌握了理論知識，但是實際上手操作的時候卻不是你想象的那么簡單，只有自己操作才能懂得其中的奧妙。同時，在今后的學習和工作中，我也會更加努力學習。

最后，感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中收獲很多。

擴展閱讀：接觸網201*年度工作總結

接觸網201*年度工作總結

201*年我公司接觸網運行的第一年，是生產經營、隊伍建設、企業(yè)文化建設諸多方面取得輝煌業(yè)績的一年，也是接觸網工區(qū)最艱難的一年，新設備、新的人員，對于設備的不熟悉和技能的熟練性都是要面臨很大的考驗。全工區(qū)網工在公司、段領導的關懷和工長的帶領下克服一切困難迎頭趕上，取得了全年全線路零起弓網事故的良好開端。

一、嚴格執(zhí)行半軍事化管理

工區(qū)成立一年多以來，嚴格執(zhí)行公司制定的管理模式并自己在實踐中進行摸索改進，全員認真執(zhí)行，半軍事化已經深入每個網工的內心。我工區(qū)不斷完善技術管理體系，著重加強基礎管理工作，健全制度，夯實基礎，落實“五精管理”的管理制度。

二、堅持標準化作業(yè)，確保設備安全運行

標準化作業(yè)是我們在工作中的重中之重，只有堅持標準化作業(yè)才能保證人身安全、設備安全。我工區(qū)在201*年全年內在老師傅的帶領和指導下，作業(yè)中先學習后操作，嚴格按照規(guī)定作業(yè)，養(yǎng)成了標準化深入每個網工內心的好習慣。

三、爭分奪秒、確保施工進度

在作業(yè)中，要時刻保持在最佳狀態(tài)，接觸網施工是正分奪秒的工程，我們全年對于全線所有設備進行了全面細致的綜合檢修，并且嚴格按照《接觸網運行檢修規(guī)程》的規(guī)定，對于線岔、分段、分相絕緣器、錨段關節(jié)等隨季節(jié)變化技術標準比較容易變化的設備進行周期性檢修；對于接觸網的動態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)按時定期測量，對于不達標的天窗點及時的檢修維護。作業(yè)中嚴把標準關、爭分奪秒在計劃點之內完成施工計劃，確保設備安全運行。

四、加強業(yè)務學習、提高全員業(yè)務素質和技術能力業(yè)務素質和技術能力是我們每個網工保證生產和運輸?shù)闹匾�依靠。全年我們工區(qū)嚴格執(zhí)行每個禮拜進行業(yè)務學習，定期進行業(yè)務考試和技能比武，全工區(qū)的網工業(yè)務和技術都有了很大的提高，完全可以處理任何的突發(fā)事故。第二部分展望201*對于201*年的工作計劃如下：

一、安全生產、確保運輸

繼續(xù)堅持半軍事化管理模式和標準化作業(yè)，在201*年的基礎上再創(chuàng)新高，以全新的面貌和姿態(tài)抓生產和工作。201*年我工區(qū)對于現(xiàn)在全線存在的局部缺陷進行全面的整改和更換，確保設備全面運行。作業(yè)中嚴格執(zhí)行《接觸網安全工作規(guī)程》和《接觸網運行檢修規(guī)程》，時刻保證設備的技術標準達到最標準化。班組人員結構趨于合理，班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力明顯提高。面對成就，我們也應認識到班組的建設和管理是永無止境的，必須堅持循序漸進，不斷提高的原則。

二、增強學習、再創(chuàng)新高

業(yè)務知識和技術能力是生產安全的保障，增強全員的業(yè)務知識也是工作的重點，201*年我們要在原來的基礎上加強對于全網工的業(yè)務學習和技術能力的提高。繼續(xù)扎實開展“每日一題”活動，對于提高班組員工理論水平，提高全網工對接觸網施工系統(tǒng)性的認識提到了良好的作用。以飽滿的熱情投入工作，保證生產運輸，確保安全供電，為公司的發(fā)展和明天貢獻力量，再創(chuàng)新高。

201*年接觸網運行檢修工作總結

10年工作已經結束，現(xiàn)為了更好的開展11年接觸網運行檢修工作，現(xiàn)將10年工作中不足和經驗給予總結、梳理、改正，為11年工作方向指明重點�，F(xiàn)將10年運行檢修工作重點進行總結和歸納。

一、10工作開展情況

重點工作主要為以季節(jié)性和年度兩個方面為重點開展。季節(jié)性方面：年初確保春運，春季做好防鳥害工作，夏季做好防暑降溫工作和防雷工作，冬季做好防寒防凍工作；季節(jié)性工作主要圍繞以上四個方面為開展。年度方面：設備缺陷的整治（包括設備缺陷整治），重污區(qū)絕緣清掃，動檢缺陷的處理，設備主導電回路的測溫以及接觸網設備的周期修、狀態(tài)修五方面為度重點貫穿全年工作。具體情況如下：

（一）、季節(jié)性方面：

1、春季期間為確保設備的運行良好，段組織各工區(qū)“開展一次春運前全面的安全檢查”，對管內的所以接觸網設備進行一次全面的巡視；跨越線索、上跨橋排水管等外部環(huán)境進行一次全面排查；工區(qū)日常作業(yè)中使用的安全工器具進行一次全面檢查；對使用的機械進行一次全面的保養(yǎng)維修。段并結合各工區(qū)實際情況開展了1次拉練搶修演練，讓工區(qū)提前的適應了春運期間的緊張氣氛，確保了春運期間的設備安全。

2、春季鳥害整治工作，為有效的防止因接觸網設備上搭建鳥窩而引起設備跳閘故障，段要求各工區(qū)每周對接觸網設備進行巡視一次，對鳥窩重復搭建次數(shù)較高的區(qū)段要做到每天一巡，發(fā)現(xiàn)一處處理一處。并對重復搭建次數(shù)較多的進行涂抹驅鳥劑，進行專項整治工作；確保了10年設備的安全運行。全年共計發(fā)現(xiàn)鳥窩1098處，處理鳥窩1098處，使用美國產驅鳥劑涂抹共計121處，出現(xiàn)復搭情況共計36處，復搭率為29.75%，有效的減少了鳥窩的搭建次數(shù)。

3、夏季防雷工作：加強接地電阻測量，確保設備運行正常。

在雷雨季節(jié)即將來臨之前，根據(jù)處下發(fā)的“關于對接地電阻專項測量的通知”，結合杭州維管段管內設備情況，在全段范圍內開展接地電阻測量的工作，現(xiàn)全段各工區(qū)接地電阻測量按照處的要求在五月十日測量完畢，并建立臺帳，其中全段接地電阻測量共計1101處，測量不合格的共計44處，截止到五月二十八日共已經處理44處。其中測量中發(fā)現(xiàn)無接地極3處，臺州工區(qū)2處、諸暨工區(qū)1處缺少接地極的處所，段安技科已經將物質計劃提報到六月份的申請消耗中，順利的完成接地電阻的測量和整治工作。

4、冬季防寒過冬重點工作，因氣溫變化影響設備變化較大

段要求各工區(qū)加大巡視力度，重點巡視：檢查補償裝置、錨段關節(jié)、線岔等關鍵設備在溫度變化時的狀態(tài)，做好雨雪天氣對管內上跨建筑及跨越電力線等的檢查工作防止漏水結冰硬起接地斷路調整故障.（二）、年度工作方面

1、設備缺陷整治：巡視缺陷、鋼線卡子加裝、定位線夾裂紋更換、彈性支撐風化更換、分段絕緣器更換整治、新接管設備缺陷處理、接地跳線與下錨拉線較近處所處理、非穩(wěn)定性處所處理等工作。全面發(fā)現(xiàn)缺陷累計發(fā)現(xiàn)缺陷1424處，累計處理缺陷1424處，累計缺陷處理完成率為100%.分別是：幾何尺寸（含螺栓力矩）缺陷22處，絕緣缺陷（含絕緣距離）55處，電氣接續(xù)缺陷5處，鳥巢、網上異物缺陷1003處，設備自身缺陷99處，其它缺陷239處。2、重污區(qū)絕緣清掃：全段201*年重污區(qū)絕緣器清掃43966處、絕緣清掃共計181041處，有效的杜絕了因污染引起設備跳閘故障。3、動檢缺陷處理工作：201*年接觸網動態(tài)檢查車檢測的動檢缺陷全年共計檢測出滬昆線、京滬線、杭深線接觸網缺陷3813個，三類硬點為497個，一跨內高差大于150mm為2816個，最大壓力為500個。各工區(qū)結合日常檢修天窗及時有效的處理。

4、測溫工作:段每月安排工區(qū)對段管內的主導電回路的測溫，重點針對過負荷較多的回路進行重點測量。并在年中、年末兩次對電纜頭進行一次測溫。5、年度接觸網設備的周期修、狀態(tài)修工作：段201*年管內計劃共計3640.852條公里所有設備進行了一次全面的狀態(tài)修。分別對分段絕緣器、關節(jié)、線岔、補償、隔離開關等重點設備進行周期修。二、201*年重點工作

1、按照段的工作安排完成春運期間的各項工作。

2、根據(jù)處和段領導要求在月底前制定驅鳥劑的涂抹計劃。3、每月需做好以下重點工作：

⑴、每月根據(jù)201*年度監(jiān)測、檢測計劃編制月度檢修計劃，月底對當月的檢修完成情況進行總結分析。

⑵、磨耗管理，根據(jù)《安規(guī)》要求每年對重點磨耗區(qū)段的設備進行磨耗監(jiān)測，首先各工區(qū)建立重點磨耗臺賬，每月工區(qū)結合天窗檢修進行磨耗測量，并進行分析上報。

⑶、月度測溫：根據(jù)編制的年度主導電回路測溫計劃，掌握各工區(qū)測溫情況，對數(shù)據(jù)反應不正常的要及時的進行跟蹤分析，查找原因，消除設備隱患。

⑷、絕緣管理;督促各工區(qū)按照周期清掃要求對重污區(qū)設備進行清掃，每月進行統(tǒng)計更新。⑸、設備臺賬的更新，要求各工區(qū)每月對管內的主要設備進行統(tǒng)計更新，一季度將更新的設備臺賬報段安技科進行備案。

⑹、設備缺陷管理：各工區(qū)通過巡視、測量、動檢車等發(fā)現(xiàn)的設備缺陷，工區(qū)做好登記的同時，并根據(jù)設備缺陷的輕重緩急的特點及時申請點進行處理。每月底各工區(qū)進行上報。

⑺、月度設備質量抽驗：每月各工區(qū)結合天窗點對設備進行抽查，對設備螺栓力矩、拉出值、導高等進行抽查是否符合要求，并建立工區(qū)抽查記錄；段結合供電段每月牽引供電設備抽驗工作對工區(qū)設備進行抽驗。通過以上兩種方式對設備的抽查以確保年度設備質量鑒定順利進行。

三、工作建議及想法

1、由于段管理范圍太大，部分工作開展是別的段幾倍工作量，而臨時工作又太多，建議段安技科抽調臨時輪崗人員完成上級布置的一些臨時性和階段性的任務，以便段安技科人員有多余的時間對工區(qū)進行檢查、以及專項任務的完成。從而也鍛煉的輪崗人員的業(yè)務能力。

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