客運部月度總結(jié)與計劃表(09[1].11-09.12)

佛山恒瑞公司11月工作總結(jié)和12月工作計劃

部門序號123上月計劃完成情況上月計劃外工作完成情況本月工作計劃完成了客運部內(nèi)部提升競崗活動，選受理投訴4例，其中投訴車方有2例，投訴車組織展開第一期“崗位技能比賽”活動。舉出新任班長成員。站工作人員2例，已全都處理完畢。11月4日至11月10日完成了新入職員工培訓工作。跟進落實春運實習生的招聘工作，需要招聘3名員工，29名實習生。12月15日前完成員工培訓教材的第二次修改，12月22日完成定稿。員工培訓計劃：1.每周四組織培訓服務規(guī)范、客運知識、儀容儀表。2.安排新員工培訓和春運實習生培訓。3.繼續(xù)安排人員輪崗學習。201*年12月28日19:00在大樓大會議室展開崗位技能競賽。春運工作準備工作：1.12月6日完成線路指示牌的臨時牌制作工作，確保廣西和省內(nèi)各班線至少3塊，并申報補充需新做的班線數(shù)量；2.繼續(xù)與信息員聯(lián)系閏晨提供新的坐式掃描儀試用；3.因近期系統(tǒng)較慢，配合信息員維護系統(tǒng)�？瓦\部完成各崗位情景模擬教材及工作操作流程圖初稿。完成實習生鐘曉霞、高小爽轉(zhuǎn)正評估工作。4511月9、11日分批安排客運部員參加拓展訓練。6部門各崗位進行輪崗學習，將檢票班李建通、謝玲玲輪崗到售票班，售票班黃秋妹輪崗到服務班。7春運準備工作完成進度：1.已確定春運需新購3臺電腦，8臺打印機、6支掃描槍；2.已確定春運實習生人數(shù)及工作崗位安排；3.已更新新員工培訓資料，新增了各崗位的情景模擬。經(jīng)理助理負責新班長上崗后的崗位職責和現(xiàn)場管理制度培訓，副經(jīng)理負責其管理方法和工作指導。每周一召開客運部班組長以上例會，總結(jié)分析上周工作，做好下周工作計劃。

擴展閱讀：客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南

前言

本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院《關于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標準[201*]8號）的要求，結(jié)合客運專線鐵路特點和既有工程建設實踐經(jīng)驗，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運輸、架設安全，在廣泛調(diào)查研究的基礎上編制而成的。

本指南共分14章，內(nèi)容包括：總則，施工準備，基礎，墩臺，橋位制梁，預應力混凝土箱梁制造，預制箱梁架設，預應力混凝土T梁預制及架設，結(jié)合梁，鋼筋混凝土連續(xù)剛架、板式剛構(gòu)連續(xù)梁，支座，橋面及附屬結(jié)構(gòu)，涵洞，環(huán)境保護。

在執(zhí)行本指南過程中，希望各單位結(jié)合工程實踐，認真總結(jié)經(jīng)驗，積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處，請及時將意見和有關資料寄交中國鐵路工程總公司（北京西客站南廣場中鐵工程大廈，郵編：100055），并抄送鐵路工程技術標準所（北京羊坊店路甲8號，郵編：100038），供今后修訂時參考。

本指南由鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃院負責解釋。

主編單位：中國鐵路工程總公司

參編單位：中鐵一局集團有限公司中鐵二局集團有限公司中鐵三局集團有限公司中鐵四局集團有限公司中鐵五局集團有限公司中鐵大橋局集團有限公司中鐵工程設計咨詢集團有限公司中鐵建筑研究設計院

主要編寫人員：陳唯一林蔭岳盛黎明劉建廷薛吉崗韓軍鵬王樹偉田松陶振華王興鐸鄧加華劉承亮蘇應畢虞慧鳴趙德學付國才萬為勝劉中天李裕和張瀚朱炎新李怒放蘇國明

目次

1總則…………………………………………………………………………………（1）2施工準備……………………………………………………………………………（2）2.1施工調(diào)查和技術準備……………………………………………(2)

2.2主要施工機械設備的選擇…………………………………………………（4）2.3輔助工程……………………………………………………………………（4）3基礎…………………………………………………………………………………（5）3.1明挖基礎……………………………………………………………………（5）3.2樁基礎……………………………………………………………………（11）3.3沉井基礎…………………………………………………………………（25）4墩臺………………………………………………………………………………（29）4.1墩臺身…………………………………………………………………（29）4.2錐體填筑……………………………………………………………（29）4.3橋臺的排水及防護………………………………………………………（30）5橋位制梁………………………………………………………………………（31）5.1膺架澆筑…………………………………………………………………（31）5.2連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)的懸臂澆筑…………………………………………（31）5.3移動支架懸臂拼裝………………………………………………………（34）5.4連續(xù)梁頂推………………………………………………………………（35）5.5先簡支后連續(xù)箱梁……………………………………………………（37）5.6移動模架造橋機制梁……………………………………………………（38）5.7移動支架造橋機制架梁………………………………………………（39）6預應力混凝土箱梁預制…………………………………………………（41）6.1后張法預應力混凝土箱梁預制…………………………………………（41）6.2先張法預應力混凝土箱梁預制…………………………………………（52）7預制箱梁架設……………………………………………………………………（55）7.1一般規(guī)定…………………………………………………………………（55）7.2架橋機架設………………………………………………………………（55）7.3落梁就位…………………………………………………………………（56）8預應力混凝土Ｔ梁預制及架設…………………………………………………（57）8.1Ｔ梁預制…………………………………………………………………（57）8.2T梁架設安裝和橫向聯(lián)結(jié)………………………………………………（58）9結(jié)合梁……………………………………………………………………………（60）9.1一般規(guī)定…………………………………………………………………（60）9.2鋼梁的工地檢驗…………………………………………………………（60）9.3鋼梁安裝…………………………………………………………………（61）9.4混凝土橋面板……………………………………………………………（63）9.5結(jié)合梁施工質(zhì)量標準……………………………………………………（64）

10鋼筋混凝土連續(xù)剛架、板式剛構(gòu)連續(xù)梁………………………………………（66）10.1連續(xù)剛架橋施工…………………………………………………………（66）10.2板式剛構(gòu)連續(xù)梁施工……………………………………………………（66）

11橋梁支座…………………………………………………………………………（69）11.1一般規(guī)定…………………………………………………………………（69）11.2盆式橡膠支座的安裝……………………………………………………（69）11.3支座安裝質(zhì)量標準………………………………………………………（69）12橋面及附屬結(jié)構(gòu)…………………………………………………………………（70）12.1有碴橋面…………………………………………………………………（70）12.2無碴橋面…………………………………………………………………（70）12.3橋面及附屬結(jié)構(gòu)質(zhì)量標準………………………………………………（71）

13涵洞………………………………………………………………………………（72）13.1一般規(guī)定…………………………………………………………………（72）13.2圓形涵洞…………………………………………………………………（72）13.3蓋板涵……………………………………………………………………（73）13.4矩形涵、框架涵…………………………………………………………（73）13.5渡槽、倒虹吸管…………………………………………………………（74）13.6涵洞質(zhì)量標準……………………………………………………………（74）

14環(huán)境保護…………………………………………………………………………（77）14.1一般規(guī)定…………………………………………………………………（77）14.2防止水土污染和流失……………………………………………………（77）14.3防治空氣污染……………………………………………………………（77）14.4文物和景區(qū)保護…………………………………………………………（77）

本標準用詞說明………………………………………………………………………（78）

1總則

1.0.1為確�？瓦\專線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量，指導施工單位按照有關標準制定施工細則，正確開展施工，提高施工管理水平，特制定本施工技術指南（下簡稱指南）。

1.0.2本指南適用于旅客列車設計行車速度200～350km/h的標準軌距客運專線鐵路橋涵工程的施工。

1.0.3客運專線橋涵工程施工應貫徹國民經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和提高結(jié)構(gòu)耐久性的原則，采取有效的措施加強環(huán)境保護和節(jié)約土地，要加強對農(nóng)田水利、文物和風景區(qū)的保護，合理利用資源，并做到文明安全施工。

1.0.4橋涵施工中，應積極推廣采用新技術、新工藝、新裝備、新材料、新檢測方法。當采用未列入本“指南”的新技術、新工藝、新裝備、新材料、新檢測方法時，必須制訂不低于本指南水平的質(zhì)量標準和工藝要求，并經(jīng)有關部門批準后方可執(zhí)行。施工中應認真做好原始記錄、積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗，提高橋涵施工技術水平。

1.0.5橋涵施工中采用的大型機械、工程材料、試驗和檢測設備等應符合國家現(xiàn)行標準，并具有合格證件，設備應有銘牌。

1.0.6客運專線鐵路跨線工程施工時，應與有關部門配合共同采取措施，減少施工與運輸?shù)南嗷ジ蓴_，確保行車安全。

1.0.7當采用無碴軌道時，尚應符合鐵道部頒布的有關無碴軌道相關技術標準的要求。

1.0.8橋涵工程施工尚應符合鐵道部頒布的客運專線相關技術條件和驗收標準的有關規(guī)定。1.0.9橋涵工程施工中除應按本指南執(zhí)行外，尚應符合國家現(xiàn)行的有關強制性標準的規(guī)定。

2施工準備

2.1施工調(diào)查和技術準備

2.1.1施工單位中標后，必須組織有關人員對設計文件進行全面核對和研究,并經(jīng)設計單位進行設計交底，據(jù)以進行施工調(diào)查。2.1.2施工調(diào)查的依據(jù)：

1工程招標文件及補充規(guī)定；2施工承發(fā)包合同文本；3施工設計文件。

2.1.3施工調(diào)查的主要內(nèi)容包括：

1跨越河流的最高洪水位、最低水位、常年水位及相應水位的流速，河道通航條件及標準，河流洪水期和枯水期，當?shù)亟涤�、降雪量，冰凍期，風向和水速，全年的天氣溫度及氣候狀況。

2橋梁附近地形地貌、河床地質(zhì)構(gòu)造、地下水位、當?shù)刈畲蟮膬鼋Y(jié)深度、地震烈度等。3可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆遷的建筑物、施工期內(nèi)對當?shù)厮�利排灌和交通設施的影響。

4當?shù)貏诹�和生產(chǎn)物資供應、工業(yè)加工、通信設施和水陸交通運輸、水源和電源等供應能力、砂石料源、可供利用的房屋數(shù)量、生活物資等供應情況。

5當?shù)赜袩o地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風俗習慣以及施工隊伍應注意的事項等。6修建各項臨時工程、施工機械運輸組裝場地、施工防排水措施的資料。

7橋梁所在的位置、地形、交通運輸及跨線工程情況，并提出可行性施工方案（現(xiàn)場橋位制梁或預制后架設）。

8采用現(xiàn)場橋位制梁時應調(diào)查地基承載力、排水條件、橋下通行和通航條件等。9當采用橋梁預制和運架施工方案時，尚應調(diào)查以下內(nèi)容：1）施工便道、路基、橋梁墩臺等有關運架梁的施工情況及施工資料。

2）對運梁車及組裝后的架橋機運行地段的高壓線、通訊線、廣播線、立交橋、隧道、渡槽及一切影響架橋機走行凈空和工作凈空的障礙物進行調(diào)查測量，提出解決辦法并要求在運架梁前完成整治工作。

3）特殊困難架梁地段的地形、各橋電力供應情況及道路運輸情況。

4）材料及梁運輸路徑和架橋機架設順序。

2.1.4施工調(diào)查前，應與當?shù)赜嘘P部門聯(lián)系。施工調(diào)查時，應攜帶必要的文件、圖紙及重點工程的設計資料等，采用現(xiàn)場勘察和沿線走訪，核對圖紙資料。

2.1.5現(xiàn)場調(diào)查工作完畢，應編寫施工調(diào)查報告。施工調(diào)查報告的內(nèi)容為：

1工程概況：如線路的經(jīng)由；工程、水文地質(zhì)情況；工程分布;重點橋梁工程情況；施工的特點和難易程度；工程數(shù)量等。

2施工條件：工程場地情況；沿線交通和供水、供電、供油情況；主要材料和地方材料的供應條件和供應方式，砂石料源情況；臨時房屋和臨時通信的解決條件等。3提出以下施工建議方案：

1）施工區(qū)段劃分，施工隊伍駐地、大型臨時工程的布置。2）施工道路的布局。

3）施工供水、供電網(wǎng)絡和工地發(fā)變電站的設置。

4）砂石料場選定和場地布置、開采規(guī)模、運輸方法及供應范圍。5）主要材料供應基地、橋頭制梁場等的位置和規(guī)模。6）重點橋梁工程施工方法及措施。

7）施工機具設備和利用地方機械設備的意見。8）影響施工的障礙物的拆遷方案。9）箱梁運輸路徑和橋梁架設順序。

10）施工調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)的主要問題和優(yōu)化設計的意見。11）對現(xiàn)有施工便道的改擴建方案。

2.1.6開工前，應根據(jù)設計文件和任務要求，應用網(wǎng)絡技術編制實施性施工組織設計，其主要內(nèi)容包括：工程特點；主要施工方法；技術措施；施工進度；工程數(shù)量；完成工作量計劃；材料設備及勞力計劃；施工現(xiàn)場布置平面圖；保證施工安全、質(zhì)量和合同工期的措施；環(huán)境保護措施；制架梁輔助工程和水電供應等。開工前應做好所需材料機具的準備工作，包括：材料供應渠道、材料的儲存、機具配備方案、機具購置和調(diào)配、砂石料供應等。施工單位在作施工調(diào)查的過程中，應詳細調(diào)查當?shù)厮�資源及電力供應情況，作好完善的水電供應方案。充分利用地方電訊設備，必要時也可架設通訊線路。

2.1.7實施性施工組織設計中規(guī)劃的臨時設施，應包括生產(chǎn)房屋、生活房屋、施工便橋、工程現(xiàn)場內(nèi)外交通道路、工地供電和供水設備及其它小型臨時設施等，宜在正式開工前完成。起重設備、施工便橋在使用前應予以驗收并做好記錄，使用過程中應有安全防護措施。高空作業(yè)過程中要做好安全防護。

2.1.8施工前應對施工方案、技術措施和保證工程質(zhì)量、施工安全等認真進行研究和深入細致地討論，做到有計劃、有步驟地完成施工。

2.1.9施工前應對參加施工人員按有關客運鐵路相關技術標準進行培訓和考核，做到持證上崗。

2.1.10正式工程開工前，要做好各項施工準備工作和施工圖（資料）核對優(yōu)化工作，經(jīng)檢查合格后，才能申請開工。工程開工必須具備以下條件：

1經(jīng)批準的設計文件、施工圖或施工資料能滿足施工需要；2征地、拆遷、城市規(guī)劃、環(huán)保評估已經(jīng)完成；3456

中線復測及工點放線已完成，施工樁撅完備；

施工組織設計已經(jīng)編制完成并已按規(guī)定的程序?qū)徍伺鷾�；地質(zhì)復核工作已經(jīng)完成；

施工圖（資料）核對優(yōu)化設計工作已經(jīng)完成；

7機械、設備、材料和勞動力準備能滿足開工需要；8質(zhì)量保證體系、安全保證措施已建立和健全；

9工地試驗室已經(jīng)建立并通過認證，能滿足施工要求；與開工有關的材料試驗已完成；10工地布置、施工用水、用電、臨時房屋和便道能滿足開工要求；11對有關施工人員的技術培訓和技術交底已完成；特殊工種必須持證上崗。12核實地下管線的位置和分布。

施工單位在施工過程中應嚴格執(zhí)行開工報告審批制度，未經(jīng)批準的工程不得開工。2.2主要施工機械設備的選擇

2.2.1橋梁上部結(jié)構(gòu)主要施工設備有以下幾種：

1橋位制梁設備：膺架（或移動支架造橋機、移動模架造橋機、掛籃）、張拉設備、混凝土設備、鋼筋設備、試驗和檢測設備，及其它輔助施工設備。

2預制梁設備：包括臺座、模板、張拉設備、混凝土設備、鋼筋設備、吊裝及滑移設備、試驗和檢測設備；采用蒸汽養(yǎng)生時還有蒸汽養(yǎng)生設備；以及其它一些輔助施工設備。3運架梁設備：包括裝梁、運梁和架梁設備。

2.2.2施工單位應根據(jù)梁的尺寸、重量、形狀并結(jié)合本單位實際情況合理選擇配備施工所需機械設備，確定其參數(shù)，提前做好準備，以保證工程工期、安全和質(zhì)量。

2.3輔助工程

2.3.1橋梁施工輔助工程主要包括：存梁場、場內(nèi)運梁線、大型龍門吊機走行線、供應制梁砂石料的砂石場、修建臨時承托結(jié)構(gòu)、鋼構(gòu)件、架橋機的運梁道路。開工前，應考慮輔助工程特點及施工工期，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，提出設計文件，經(jīng)上級批準后，修建輔助工程。輔助工程竣工后，施工單位要編制竣工報告。其內(nèi)容為：開、竣工日期，施工依據(jù)，施工單位，竣工數(shù)量，主要材料消耗，工程成本及必要圖紙等。

2.3.2當橋梁工程施工采用預制和架設施工方案時，運梁便線及橋上臨時軌道應按不同運梁車的要求具有足夠的承載能力并要平整、順直，以便箱梁的順利移運。

2.3.3施工便道應直通工地并與國家公路網(wǎng)連結(jié)，并應滿足各種設備運輸進場的需要。

3基礎3.1明挖基礎3.1.1基坑開挖

1基坑開挖前應做好下列工作：1）測定基坑中心線、方向、高程。

2）按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支護方案、開挖范圍和防、排水措施。2基坑可采用垂直開挖、放坡開挖，支撐加固或其他加固的開挖方法。在有地面水淹沒的基坑，可修筑圍堰、改河、改溝、筑壩排開地面水后再開挖基坑。

3在天然土層上挖基，如深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻時，則基坑坑壁坡度可參照表3.1.1選定�；�坑深度大于5m或有其他不利條件時，應將坑壁坡度適當放緩，或加作平臺。如土的濕度過大，能引起坑壁坍塌時，坑壁坡度應采用該濕度下土的天然坡度；表3.1.1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度

基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25

黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75極軟巖、軟巖1:0.251:0.331:0.67較軟巖1:01:0.11:0.25

極硬巖、硬巖1:01:01:0

注：①挖基通過不同的土層時，邊坡可分層選定，并酌留平臺；②在山坡上開挖基坑，當?shù)刭|(zhì)不良時，應防止滑坍；③在既有建筑物旁開挖基坑時，應按設計文件的要求辦理。4基坑頂有動載時，坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道，如地質(zhì)、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算，根據(jù)檢算結(jié)果確定采用增寬護道或其他加固措施。5棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度，且宜棄在下游指定地點，不得淤塞河道，影響泄洪。

6無水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎設計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。適宜垂直開挖且不立模板的基坑，基底尺寸應按基礎輪廓確定。

有水基坑底面，應滿足四周排水溝與匯水井的設置需要，每邊放寬不宜小于80cm。

7基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設計高程以上保留一定厚度由人工開挖。

8基坑宜在枯水或少雨季節(jié)開挖。基坑開挖不宜間斷，達到設計高程經(jīng)檢驗合格后，應立即砌筑基礎。如基底暴露過久，則應重新檢驗。

9必要時，基坑應進行邊坡穩(wěn)定計算。3.1.2基坑回填

1基坑應按設計要求及時回填，應分層夯實。

2臺后、涵洞兩側(cè)基坑回填所用的材料和混凝土強度應滿足設計要求。

3臺后、涵洞兩側(cè)基坑回填應密實、穩(wěn)定。若以碎石分層填筑，其壓實質(zhì)量應滿足設計要求。

4臺后、涵洞兩側(cè)基坑回填頂面高程允許偏差為±50mm。3.1.3基坑護壁

1下列基坑開挖后可采用護壁加固：1）基坑較深，土方數(shù)量較大。2）基坑坡度受場地限制。

3）基坑地質(zhì)松軟或含水量較大，坡度不易保持。

2擋板支撐，可采用橫、豎向擋板與鋼（木）框架支撐坑壁�；�坑每層開挖深度，應根據(jù)地質(zhì)情況確定，不宜超過1.5m，邊挖邊支。

3對支撐結(jié)構(gòu)應隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形，及時加固或更換，更換時應先撐后拆。支撐拆除順序，應自下而上。待下層支撐拆除并回填土后，再拆除上層支撐。

4用吊斗出土，應有防護措施。吊斗不得碰撞支撐。5噴射混凝土護壁適用于穩(wěn)定性好，滲水量少的基坑。噴護的基坑深度應按地質(zhì)條件決定，但不宜超過10m。

6噴射混凝土厚度可參照表3.1.3規(guī)定辦理。表3.1.3噴射混凝土厚度（cm）基坑滲水情況

地質(zhì)類別無滲水少量滲水砂類土10～1515

黏性土、粉土5～88～10碎石類土3～55～8注：（1）本表噴射混凝土厚度適用于不大于10m直徑的圓形基坑，未考慮基坑頂緣荷載；（2）每次噴射混凝土厚度，取決于土層和混凝土的粘結(jié)力與滲水量的大�。�

（3）坑內(nèi)砂層有少量滲水，可在坑壁打入木樁后再噴混凝土，木樁直徑約為5cm、長100cm，向下與坑壁成300角打入，一般間距約為50～100cm。

7噴射混凝土護壁的坡度根據(jù)土質(zhì)穩(wěn)定情況與滲水量的大小可采用1：0.07～1:0.1。8所選用的噴射機必須具有良好的密封性且輸料均勻。噴射混凝土應摻入外加劑，其摻量應通過試驗確定。當使用速凝劑時，應滿足初凝時間不大于5min，終凝時間不大于10min的要求。干混合料宜隨拌隨噴。按土質(zhì)與滲水情況，每次下挖0.5～1m，應即噴護。對無水或少水坑壁，噴射順序應由下而上，但對滲水的坑壁，應由上而下。當一次達不到要求厚度時，可在第一層混凝土終凝后，再噴第二次或第三次直到要求厚度。續(xù)噴前應將混凝土表面污漬、泥塊清洗干凈。噴射混凝土終凝2h后，應進行濕潤養(yǎng)護。9基坑開挖前，應在坑口頂緣，采取加固措施，防止土層坍塌。10開挖基坑遇有較大滲水時，可采取下列措施：

1）每層開挖深度不大于0.5m，匯水坑應設于基坑中心。

2）開挖進入含水層時，宜擴挖40cm，以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土。

3）對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間纏以竹籬等，然后噴射混凝土。11混凝土圍圈護壁，除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護。12圍圈混凝土由上而下逐層澆筑。頂層應一次整體澆筑，以下各層分段開挖澆筑。上下層混凝土縱向接縫應相互錯開。分層高度以垂直開挖面不坍塌為原則，頂層高度宜為2m，以下每層高1～1.5m。

13混凝土圍圈的開挖面應均勻分布，對稱施工，及時澆筑，無支承總長度不得超過1/2周長。

14圍圈混凝土壁厚和拆模強度應滿足承受土壓力的要求。3.1.4基坑圍堰

1圍堰工程應符合下列規(guī)定：

1）圍堰頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5m。2）對河流斷面被圍堰壓縮而引起的沖刷，應有防護措施。3）圍堰應盡量做到防水嚴密，減少滲漏。4）堰內(nèi)面積應滿足基礎施工的需要。5）圍堰應滿足強度、穩(wěn)定性的要求。

2土圍堰適用于水深在2m以內(nèi)，流速小于0.3m/s，沖刷作用很小，且河床為滲水性較小的土。土圍堰宜使用黏性土填筑，圍堰斷面應根據(jù)使用的土質(zhì)、滲水程度及圍堰本身在水壓力作用下的穩(wěn)定性而定。堰頂寬度不應小于1.5m，外側(cè)坡度不陡于1：2，內(nèi)側(cè)坡度不陡于1：1。填土出水面后應分層夯實。筑堰引起流速增大，可在外坡面采用草皮、片石或土袋等進行防護。

3土袋圍堰適用于水深不大于3m，流速不大于1.5m/s，河床為滲水性較小的土。堰頂寬度可為1～2m，外側(cè)邊坡為1：0.5～1:1，內(nèi)側(cè)為1:0.2～1:0.5。土袋圍堰應用黏土填心。袋內(nèi)裝入松散黏性土后，袋口應縫合，裝填量約為袋容量的60%。在流速較大處，外側(cè)土袋內(nèi)可裝粗砂或小卵石。堆碼時土袋應平放，其上下層和左右層應互相錯縫。

4土、土袋圍堰填筑前，應清理堰底的樹根、草皮、石塊等雜物。當有冰塊時，必須徹底清除。填筑時，均應自上游開始至下游合龍。堰底內(nèi)側(cè)坡腳距基坑頂緣距離不應小于1m。5鋼板樁圍堰適用于深水基坑，河床為砂類土、黏性土、碎石土以及風化巖等地層。6新鋼板樁驗收時，應備有出廠合格證，機械性能和尺寸符合要求。經(jīng)整修或焊接后的鋼板樁，應用同類型的鋼板樁作鎖口通過試驗檢查。驗收或整修后的鋼板樁，應分類、編號、登記存放。鎖口內(nèi)不得積水。

7鋼板樁堆存、搬運、起吊時，不得損壞鎖口損壞和由于自重而引起殘余變形。8鋼板樁接長應以等強度焊接。

9當?shù)跹b設備許可時，應將2～3塊鋼板樁拼成一組組合樁，組拼后用堅固夾具夾牢。10插打鋼板樁應符合下列規(guī)定：

1）插打前，在鎖口內(nèi)應涂抹防水混合料，組拼樁時應用油灰和棉絮捻塞拼接縫。2）插打順序應按施工組織設計進行，可由上游分兩側(cè)插向下游合龍。

3）插打時必須有可靠的導向設備。宜先將全部鋼板樁逐根或逐組插打穩(wěn)定，然后依次打到設計高程。

4）開始打的幾根或幾組鋼板樁，應檢查其平面位置和垂直度。當發(fā)現(xiàn)傾斜時，應即予糾正。

5）當?shù)鯓镀鹬卦O備高度不夠時，可改變吊點位置，但不低于樁頂以下1/3樁長。6）鋼板樁可用錘擊、振動、或輔以射水等方法下沉。但在黏土中，不宜使用射水。錘擊時應使用樁帽。

7）鋼板樁因傾斜無法合龍時，應使用特制楔形鋼板樁，楔形的上下寬度之差不得超過樁長的2％。

8）鋼板樁相鄰接頭應上下錯開不小于2m。

9）圍堰將近合龍時，應經(jīng)常觀測四周的沖淤狀況，并采取預防上游沖空涌水或下游積淤的措施。

10）同一圍堰內(nèi)，使用不同類型的鋼板樁時，應將兩種不同類型鋼板樁的各一半拼接成異型鋼板樁。

11鎖口漏水，可用板條、舊棉絮條等在內(nèi)側(cè)嵌塞，同時在漏縫外側(cè)水面撒細煤渣與木屑等，使其隨水流自行堵塞，必要時可外部堵漏。較深處的滲漏，可將煤渣等沉送到漏水處堵漏。12潮汐地區(qū)或河流水位漲落較大地區(qū)的圍堰，應采取措施防止圍堰內(nèi)水位高于外側(cè)。13拔樁前應向圍堰內(nèi)灌水，保持內(nèi)外水位相等。拔樁應從下游開始。

14打鋼板樁過程中，當導向設備失效，鋼板樁頂達到設計高程時，平面位置允許偏差：水中打樁為20cm，陸地打樁為10cm。3.1.5基坑排水

1明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。

2粉、細砂土質(zhì)的基坑，宜用井點法降低水位。當用匯水井排水時，應采取防止帶走泥砂的措施。

3水下挖基時，抽水能力應為滲水量的1.5～2倍。4基坑排出的水應以水管或水槽遠引。

5各類井點法降水的適用范圍可按表3.1.5確定。表3.1.5各類井點法降水的適用范圍

井點名稱土層滲透系數(shù)（m/d）降低水位深度（m）單層輕型井點0.1～503～6

多層輕型井點0.1～506～12（由井點層數(shù)而定）噴射井點0.1～18～20

電滲井點管井井點20～201*～5

深井井點10～250>15

6井點法降水應符合下列規(guī)定：

1）安裝井點管，應先造孔后下管，不得將井點管硬打入土內(nèi)，造孔應垂直，深度宜比濾管底深0．5m左右。濾管底應低于基底以下1.5m。

2）井點管四周，應以粗砂灌實，距地面0.5～1m深度內(nèi)，用黏土填塞嚴密。

3）集水總管與水泵的安裝應降低，集水總管向水泵方向宜設有0.25％～0.5％的下坡。4）井管系統(tǒng)各部件均應安裝嚴密，不得漏氣。

5）降水過程中，應加強井點降水系統(tǒng)的維護和檢查，保證不斷抽水。6）對水位降低區(qū)域建筑物可能產(chǎn)生的沉降，應進行觀測，并采取防護措施。

7）拆除多層井點應自底層開始逐層向上進行，在下層井點拆除期間，上部各層井點應繼續(xù)抽水。

3.1.6基底處理應符合下列規(guī)定：

1巖層基底應清除巖面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮巖面，表面應清洗干凈。傾斜巖層，應將巖面鑿平或鑿成臺階。易風化的巖層基底，應按基礎尺寸鑿除已風化的表面巖層。在砌筑基礎時，應邊砌邊回填封閉。

2碎石類及砂類土層基底承重面應修理平整，砌筑基礎時，先鋪一層水泥砂漿。

3黏性土層基底整修時，應在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底夯入10cm以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高程。

4泉眼可用堵塞或排引的方法處理。

3.1.7基礎處理中換填地基、重錘夯實、強夯、擠密樁、砂樁、碎石樁、粉噴樁和旋噴樁的施工參照《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》中的相關規(guī)定執(zhí)行。3.1.8基底檢驗

1基底應檢驗下列內(nèi)容：

1）基底平面位置、尺寸大小和基底高程。2）基底地質(zhì)情況和承載力是否與設計資料相符。3）基底處理和排水情況。

4）檢查施工記錄及有關試驗資料。

2基坑檢驗方法按地基土質(zhì)復雜（如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖等）及結(jié)構(gòu)對地基有無特殊要求，可采用直觀或觸探方法，必要時鉆探（鉆深至少4m）取樣做土工試驗，或按設計的特殊要求進行荷載試驗。

3基底高程容許誤差應符合下列規(guī)定：土質(zhì)±50mm

石質(zhì)+50mm，-200mm

3.1.9混凝土與砌體基礎

1基礎砌筑除應符合鐵道部現(xiàn)行相關砌體施工標準的有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：1）應在坑底無水情況下施工。

2）石料及砌塊不得從平臺上拋下。

3）水下混凝土及砌體基礎終凝后，方可停止抽水。

2基礎與墩臺身的接縫，應滿足設計要求。當設計無要求時，應符合鐵道部現(xiàn)行相關橋涵施工標準的有關規(guī)定。

3.1.10明挖基礎的施工應符合下列規(guī)定：1基坑換填或回填應及時，夯實符合規(guī)定。

2基坑應滿足基礎輪廓、放坡、排水的需要，特殊情況下，并應符合加寬的要求。3基礎允許偏差應符合表3.1.9的規(guī)定。

表3.1.9基礎允許偏差

序號項目允許偏差（mm）

1基礎前后、左右邊緣距設計中心線±30

2基礎頂面高程±20

4混凝土、鋼筋混凝土及砌體所用原材料、配合比和強度、砌體砌縫、混凝土澆筑應符合鐵道部現(xiàn)行混凝土及砌體工程施工標準的有關規(guī)定。3.2樁基礎3.2.1沉樁基礎

1沉樁基礎施工應符合下列規(guī)定：

1）沉樁前應掌握樁基的工程地質(zhì)、水文和試樁等資料。

2）沉樁前應完成以下工作：

（1）查明施工區(qū)（高空、地面、地下和水中）有無妨礙沉樁的障礙物，并應及時處理。對沉樁設備移動范圍進行平整，如地面松軟應進行加固處理。

（2）對預制樁的質(zhì)量進行檢驗，并在每根樁上用油漆畫出長度標志。

（3）測定墩、臺、基樁的縱、橫軸線并做好記錄，在陸地和靜水區(qū)每根基樁軸線偏位應不大于1.5cm，單排樁軸線允許偏差為1cm。在流速較大的深水中基樁軸線偏位不得超過設計允許范圍。墩臺軸線的控制點，應設在不受沉樁或其他影響的地點并加以標志。3）樁的堆放、起吊、搬運應符合下列規(guī)定：

（1）應按樁的種類和使用順序堆放；堆放場地應平整、堅實，堆放層數(shù)不宜超過四層，兩點支承時應設在距樁端0.21倍樁長處，三點支承時應設在距樁端0.15倍樁長及樁中點處。每層支承墊木必須保持在同一平面上，各層支承墊木應在同一豎直線上。雨季和春融期間，應防止因地面軟化發(fā)生不均勻下沉造成基樁斷裂和損壞。

（2）起吊樁時，混凝土強度和吊點位置應滿足設計要求。起吊樁時，應平穩(wěn)提升，使各吊點同時受力。一個吊點吊樁時，吊點應設在距樁上端0.3倍樁長處。在起吊中，應用鋼絲繩捆綁并控制樁的下端。

（3）樁在起吊、搬運和堆碼時，應防止沖撞和發(fā)生附加彎距。（4）用駁船運樁，裝卸時應注意保持駁船穩(wěn)定。

4）錘擊沉樁時宜重錘低擊，錘型選擇時應依據(jù)樁重及類型、設計荷載、地質(zhì)情況、設備條件和對鄰近建筑物產(chǎn)生的影響等條件而定，附近有重要建筑物（如高層建筑、堤防工程、鐵路干線等）不宜選用振動或射水沉樁。錘擊時應考慮錘擊振動對附近新澆筑混凝土的影響。5）沉樁順序可按水流、地形、地質(zhì)、樁架移動難易等因素確定，當樁基平面尺寸較大或樁距較小時，宜由中間向外周進行沉樁，在較松軟的土層中宜由外周向中間進行沉樁。6）吊插樁前，應復查樁位、樁身、樁架質(zhì)量，確認合格后方可插樁。沉樁前，檢查樁錘、樁帽與樁身的中心線，在縱、橫兩個方向應在同一軸線上；檢查樁位和直樁垂直度或斜樁傾斜角應符合規(guī)定。接樁時應保持各節(jié)樁的軸線在同一條直線上，上下節(jié)樁軸線偏斜不應大于0.3%，并應使各節(jié)偏斜反向錯開。

7）沉樁過程中應防止偏移。遇下列情況應停止沉樁，經(jīng)分析研究采取措施后，方可再繼續(xù)施工。

（1）貫入度發(fā)生急劇變化或振動打樁機的振幅異常。（2）樁身突然傾斜、移位或錘擊時有嚴重回彈。（3）樁頭破碎或樁身開裂。

（4）附近地面有嚴重隆起現(xiàn)象。（5）打樁架發(fā)生偏斜或晃動。

同一基礎，當土質(zhì)與設計不符，致使樁的入土深度相差很大時，應提交設計部門確定，采取適當措施。

8）沉樁時，每根樁均應及時填寫沉樁記錄和沉樁記錄整理表，并按每一墩、臺樁基繪制樁位示意圖。

9）沉樁開始前，應按設計要求進行試樁，試樁施工應符合鐵道部現(xiàn)行相關橋涵施工標準的規(guī)定。

10）單樁承載力應按下列各種情況確定：

（1）按靜載試驗取得的極限荷載除以設計規(guī)定的安全系數(shù)，作為單樁允許承載力。（2）結(jié)構(gòu)要求必須限制位移時，應按設計要求的單樁位移量確定單樁允許承載力。對于未開挖基坑即沉入的樁，其承臺底面以上部分或局部沖刷線以上部分以及計入負摩擦力部分樁的摩擦力應予扣除。

（3）允許的抗拔力和承推力，應滿足設計要求。11）基樁的復打應符合下列規(guī)定：

（1）對發(fā)生“假極限”現(xiàn)象的樁、有上浮現(xiàn)象的樁，必須復打。

（2）復打前的“休息”天數(shù)和復打要求，應符合鐵道部現(xiàn)行相關橋涵施工標準的有關規(guī)定。12）鋼筋混凝土和預應力混凝土樁，在沉樁前樁身混凝土強度應達到設計強度。2鋼筋混凝土樁和預應力混凝土樁現(xiàn)場制作應符合下列規(guī)定：

1）混凝土材料、拌制、澆筑、張拉等應符合鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體以及橋涵施工標準的有關規(guī)定。

2）樁身混凝土應連續(xù)澆筑，不得中斷，并應填寫制樁記錄。樁身混凝土應達到吊運要求的強度，且不低于設計強度的70%后方可吊運，達到設計強度后方可使用。

3）樁的鋼筋或預應力筋的技術標準、加工、接頭和安裝，應符合鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體施工標準的有關規(guī)定和設計圖要求。樁的主筋宜采用整根鋼筋，當須接長時，應采用對接焊接。箍筋或螺旋筋必須箍緊主筋，鋼筋的混凝土保護層厚度應滿足設計要求。

4）樁節(jié)間的連接部件應滿足設計強度對和耐久性要求，采用法蘭盤連接時，接頭位置不受限制。當采用鋼套筒焊接接頭時，應滿足設計要求。法蘭盤和樁靴的中心必須在樁的中軸線上。接樁鐵件應作防銹處理。

5）現(xiàn)場用重疊法澆筑鋼筋混凝土樁時，預制場地應平整、堅實，并防止浸水沉陷和不均勻沉降。樁與樁間接觸面不得互相粘連；相鄰樁或上層樁的澆筑，應鄰樁或下層樁的在混凝土達到設計強度的50%后進行施工。樁的重疊層數(shù)應按地面容許荷載、樁徑大小及種類和施工條件確定，但不宜超過3層。樁上應標明編號和制作日期。

3樁的下沉可根據(jù)地質(zhì)條件、樁型和樁體承載能力等采用錘擊法或振動法，并應符合下列規(guī)定：

1）錘擊沉樁：

（1）錘擊沉樁應采用與樁和錘相適應的樁帽及適合樁帽大小的彈性襯墊。頂面和底面應平整并與樁的中軸線相垂直。

（2）采用送樁沉樁時，樁與送樁的縱軸線應保持在同一直線上。送樁緊接樁頂部分，應有保護樁頂?shù)难b置，送樁應有足夠的強度、剛度和長度。安放送樁前，應截除樁頭損壞部分并保持樁頂平整。

（3）錘擊沉樁開始時應用較低落距，并在縱橫兩方向觀察、控制樁位和樁的豎直度或傾斜度，待樁入土一定深度并確認位置正確和方向無誤后，再按規(guī)定落距進行錘擊。墜錘落距不宜大于2m，單打汽錘落距不宜大于1m，柴油錘應使錘芯沖程正常。在樁的沉入過程中，應觀察樁錘、樁帽和樁身是否保持在同一軸線上。錘擊沉樁應連續(xù)進行，不應中途停頓。（4）鋼筋混凝土樁和預應力鋼筋混凝土樁，在預計或有跡象表明樁尖進入軟土層時，應改用較低落距錘擊。

（5）當落錘高度已達規(guī)定最大值和每擊貫入度小于等于2mm時，立即停錘。但沉樁深度還未達到設計要求時應查明原因，采用換錘等措施。

（6）樁尖設計位于硬塑及半干硬狀態(tài)的黏性土、碎石土、中密狀態(tài)以上的砂類土或風化巖層時，按貫入度變化和工程地質(zhì)資料，經(jīng)與有關單位會商，確認樁尖已沉入設計土層，貫入度符合要求時即可停錘。當設計考慮硬層有沖刷時，應采取措施使樁尖達到設計高程。（7）樁尖設計位于一般土層時，應以樁尖設計高程控制為主，貫入度為輔。樁尖達到設計高程，但貫入度與試樁所確定的最終貫入度相比，或與地質(zhì)資料對比有出入時，應與設計部門研究停錘控制標準。

（8）水上沉樁，可用固定平臺、浮式平臺或打樁船進行施工。有潮汐的水域，宜用固定平臺或?qū)Ｓ么驑洞�施工。如采用專用打樁船，當波浪超過2級（波峰高0.25～0.5m）、流速大于1.5m/s或風力超過5級（風速大于8.0～10.7m/s）時，均不宜沉樁。其他船舶通過施工區(qū)，船行波影響打樁船穩(wěn)定時，宜暫停沉樁。已沉好的水中樁，應用鋼制桿件把相鄰樁連成一體加以防護，并在水面設置標志。嚴禁在已沉好的樁上系纜。

（9）使用打樁船進行沉樁施工時，對錨錠布置、船的停位及移動順序等均應做好設計。施工過程中，應保持船體平衡。2）振動沉樁：

（1）振動沉樁一般適用于松軟的或塑態(tài)的黏性土和較松散的砂土中，在緊密黏性土和砂質(zhì)土中可用射水配合施工。

（2）振動錘的振動力應大于下沉樁的土摩阻力。振動打樁機和機座（樁帽）必須與樁頂連接緊密、牢固。

（3）在插好樁后，初期宜依靠樁和振動錘的自重下沉，待樁身入土達到一定深度并確認樁位和豎直度符合要求后再振動下沉。每根樁的沉樁作業(yè)應連續(xù)完成，接樁和停水干振時間不可過久。

（4）采用振動為主射水配合沉樁時，樁尖沉至距設計高程2m時應停止射水并將射水管提高，應即進行干振直至設計高程，當最后下沉貫入度≤試樁最后下沉貫入度、振幅符合規(guī)定時，即可認為沉樁合格。

（5）同一基礎的基樁全部沉完后，宜將全部基樁再進行一次干振，保證全部基樁達到合格標準。

3.2.2鉆孔樁基礎

1鉆孔樁施工準備工作應符合下列規(guī)定：

1）鉆孔場地在旱地時，應清除雜物、換除軟土、平整壓實，場地位于陡坡時，也可用枕木、型鋼等搭設工作平臺。

2）在淺水中，宜用筑島圍堰法施工，筑島面積應按鉆孔方法、設備大小等決定。

3）鉆孔場地在深水中或淤泥較厚時，可搭設工作平臺進行施工，平臺須堅固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，同時應考慮施工設備能安全進、退場。如水流平穩(wěn)時，鉆機可設在船舶或浮箱上進行鉆孔作業(yè)，但須錨錠穩(wěn)固保證樁位準確。

4）采用回轉(zhuǎn)法或沖擊法鉆孔時，需設置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，應在計劃施工場地或工作平臺時一并考慮。

5）鉆孔前應設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒內(nèi)徑應大于鉆頭直徑，使用旋轉(zhuǎn)鉆機鉆孔應比鉆頭大約20cm，使用沖擊鉆機鉆孔應比鉆頭大約40cm。護筒頂面宜高出施工水位或地下水位2m，還應滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還應高出施工地面0.5m。護筒埋置深度應符合下列規(guī)定：（1）岸灘上，黏性土應不小于1m，砂類土應不小于2m。當表層土松軟時，宜將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，應在護筒四周回填黏土并分層夯實�？捎缅N擊、加壓、振動等方法下沉護筒。

（2）水中筑島上，護筒宜埋入河床面以下1m；水中平臺上可按最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時打入不透水層。

在水中平臺上下沉護筒，應有導向設備控制護筒位置。

（3）護筒頂面中心與設計樁位偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。

2在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，宜采用膨潤土泥漿護壁。在黏性土中鉆孔，當塑性指數(shù)大于15，浮碴能力滿足施工要求時，可利用孔內(nèi)原土造漿護壁。沖擊鉆機鉆孔，可將黏土加工后投入孔中，利用鉆頭沖擊造漿。

泥漿性能指標，應按鉆孔方法和地質(zhì)情況確定，應符合下列規(guī)定：

泥漿比重：正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機、沖擊鉆機使用管形鉆頭鉆孔時，入孔泥漿比重為1.1～1.3；沖擊鉆機使用實心鉆頭鉆孔時，孔底泥漿比重不宜大于：砂黏土為1.3；大漂石、卵石層為1.4；巖石為1.2。反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機入孔泥漿比重可為1.05～1.15。黏度：一般地層16～22s，松散易坍地層19～28s。含砂率：新制泥漿不大于4%。

膠體率：不小于95%。PH值：應大于6.5。

為提高泥漿粘度和膠體率，可在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量應經(jīng)試驗決定。造漿后應試驗全部性能指標，鉆孔過程中應隨時檢驗泥漿比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。

3鉆孔施工

1）鉆機安裝及鉆孔：

（1）安裝鉆機前，底架應墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機頂端應用纜風繩對稱拉緊，鉆頭或鉆桿中心與護筒中心偏差不得大于5cm。

（2）無論采用哪種方法鉆孔，開孔的孔位必須準確，應使初成孔壁豎直、圓順、堅實。（3）鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。在沖擊鉆進中取渣和停鉆后，應及時向孔內(nèi)補水或泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及粘度。（4）鉆孔時，起、落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。

（5）鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，因故停鉆時，有鉆桿的鉆機應將鉆頭提離孔底5m以上，其他鉆機應將鉆頭提出孔外，孔口應加護蓋。鉆孔過程中應經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔到達設計深度后，應對孔位、孔徑、孔深和孔形進行檢驗，并填寫鉆孔記錄表�？孜黄�差不得大于10cm。

2）沖擊鉆孔

（1）在碎石類土、巖層中宜用十字形鉆頭；在砂黏土、砂和砂礫石層中宜用管形鉆頭。沖擊法鉆孔，鉆頭重量應考慮泥漿的吸附作用和鋼絲繩及吊具的重量，使總重不超過卷揚機的起重能力。

（2）開始鉆孔時應采用小沖程開孔，待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進行正常沖擊鉆孔。鉆進過程中，應勤松繩和適量松繩，不得打空錘；勤抽碴，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩量應按地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭重量決定。

（3）吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不應小于12。鋼絲繩與鉆頭間須設轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢固，鉆孔過程中應經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動是否正常、靈活。主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時，兩根繩徑應相同，捻扭方向必須一致。（4）鉆孔工地應有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過15mm時應及時更換修補。更換新鉆頭前，應先檢孔到孔底，確認鉆孔正常時方可放入新鉆頭。

（5）為防止由于沖擊振動導致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強度，應待鄰孔混凝土抗壓強度達到2.5MPa后方可開鉆。3）旋轉(zhuǎn)鉆孔：

（1）正、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機適用于黏性土、砂類土、碎石類土，可按地質(zhì)條件、鉆孔直徑及深度選擇鉆機及鉆頭。旋轉(zhuǎn)鉆機的起重滑輪和固定鉆桿的卡機，應在同一垂直線上，保持鉆孔垂直。

（2）開鉆前應在護筒內(nèi)存進適量泥漿，開鉆時宜低檔慢速鉆進，鉆至護筒下1m后再以正常速度鉆進。鉆進速度應與泥漿排量相適應。在易坍孔的砂土、軟土等土層鉆孔時，宜采用低速、輕壓鉆進，同時應提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重。

（3）使用反循環(huán)鉆機鉆孔，應將鉆頭提離孔底約20cm，待泥漿循環(huán)暢通方可開始鉆進。鉆進過程中，應保持護筒內(nèi)應有的水頭，對不同土層采用不同的鉆速鉆壓、泥漿比重和泥漿量。（4）潛水鉆機鉆孔，應按鉆孔孔徑和地質(zhì)情況選擇鉆頭，鉆頭切削方向應與主軸旋轉(zhuǎn)方向一致。應按土質(zhì)軟硬控制進尺，并應采用控制主機電流在低于額定電流情況下進行減壓鉆進，鉆機運行時發(fā)現(xiàn)不正�，F(xiàn)象應立即停機檢查，找出原因，消除故障。

4）套管鉆機鉆孔：

（1）套管鉆機適用于砂類土和黏性土層鉆孔，當?shù)叵滤�位以下有厚�?m的細砂層時，應選用上拔力較大的鉆機。套管下沉總深度，應按土層緊密情況和機械上拔力大小決定。鉆機就位后須用支腿將機身支平支牢，使套管豎直度滿足設計要求。

（2）套管鉆機在開孔下套管時，鉆進速度宜慢，并應反復上提下壓套管，校正好位置和豎直度。中等密實或密實的土層中鉆孔，宜隨鉆進隨下套管；松散土層中鉆孔，應先下套管并深于抓土面1～1.5m，然后鉆進；地下水位較高的粉、細砂土層中，應隨時向套管中補水，保持套管中水位不低于地下水位，防止翻砂。

（3）鉆孔作業(yè)過程中，應觀察主機所在地面和支腿支承處地面變化情況，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象應及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。5）旋挖鉆機鉆孔：

（1）旋挖鉆機適用于各種土質(zhì)地層、砂性土、砂卵礫石層和中等硬度以下基巖的施工。施工前應根據(jù)不同的地質(zhì)情況選用不同類型的鉆頭。

（2）鉆孔時，孔口護筒應高出地面20～30cm，并及時向孔內(nèi)補充漿液，以保持足夠的泥漿壓力。套管跟隨鉆進時，套管底口應與鉆頭旋挖深度相適應，確保不超挖。

（3）鉆孔作業(yè)過程中，應觀察主機所在地面和支腿支承處地面變化情況，發(fā)現(xiàn)下沉現(xiàn)象應及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。6）鉆孔異常處理：

（1）鉆孔中發(fā)生坍孔后，應查明原因和位置，進行分析處理。坍孔不嚴重時，可采用加大泥漿比重、加高水頭、埋深護筒等措施后繼續(xù)鉆進；坍孔嚴重時，回填重新鉆孔。沖擊法鉆孔時，可投黏土塊夾小片石，用低錘沖擊將黏土塊和小片石擠入孔壁制止坍孔。（2）鉆孔中發(fā)生彎孔和縮孔時，一般可將旋轉(zhuǎn)鉆機的鉆頭，提起到偏斜處進行反復掃孔，直到鉆孔正直。如發(fā)生嚴重彎孔、梅花孔、探頭石時，應采用小片石或卵石與黏土混合物回填到偏斜處，待填料沉實后再重新鉆孔糾偏。

（3）發(fā)生卡鉆時，不宜強提。應查明原因和鉆頭位置，采取晃動大繩以及其他措施，使鉆頭松動后再提起。

（4）發(fā)生掉鉆時，應查明情況盡快處理。

（5）發(fā)生卡鉆、掉鉆時，嚴禁人員進入沒有護筒或其他防護設施的鉆孔內(nèi)。必須進入有防護設施的鉆孔時，應確認鉆孔內(nèi)無有害氣體和備齊防毒、防溺、防埋等保證安全措施后，方可進入，并應有專人負責現(xiàn)場指揮。4清孔及安裝鋼筋籠應符合下列規(guī)定：

1）鉆孔至設計高程，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，應即進行清孔。澆筑水下混凝土前允許沉渣厚度應滿足設計要求，設計無要求時：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于20cm。清孔可選用以下方法：（1）抽渣法適用于沖擊或沖抓法鉆孔。

（2）吸泥法適用于土質(zhì)密實不易坍塌的沖擊鉆孔。（3）換漿法適用于正、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔。

2）不論采用何種方法清孔，在抽渣或吸泥時都應及時向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位。

3）清孔應達到以下標準：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱樁不大于5cm，摩擦樁不大于20cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。

4）清孔達標后應抓緊安裝鋼筋籠和澆筑水下混凝土。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，應符合鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體相關施工標準的有關規(guī)定，鋼筋籠主筋與加強箍筋必須全部焊接。鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔時，應在清孔前進行吊放。吊裝時，應嚴防孔壁坍塌。鋼筋籠入孔后應準確、牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。在鋼筋籠上端應均勻設置吊環(huán)或固定桿，鋼筋籠外側(cè)應對稱設置控制鋼筋保護層厚度用的墊塊。

柱樁在澆筑水下混凝土前，應用射水或射風沖射鉆孔孔底3～5分鐘，將孔底沉淀物翻動上浮，射水或射風壓力應比孔底壓力大0.05MPa。5水下混凝土導管應符合下列規(guī)定：

1）鋼導管內(nèi)壁應光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。導管直徑應與樁徑及混凝土澆筑速度相適應，可為20～30cm。導管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為2m等長，底節(jié)可為4m，漏斗下宜用1m長導管。

2）導管使用前應進行試拼和試壓，按自下而上順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不宜超過鉆孔深的0.5%并不宜大于10cm，連接時連接螺栓的螺帽宜在上；試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。

3）導管長度應按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，應大于一節(jié)中間導管長度。導管接頭法蘭盤宜加錐形活套，底節(jié)導管下端不得有法蘭盤。有條件時可采用螺旋絲扣型接頭，但必須有防松裝置。

4）導管應位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，應進行升降試驗。導管吊裝升降設備能力，應與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應，并應有一定的安全儲備。

6水下混凝土澆筑，除應符合鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體相關施工標準的有關規(guī)定外，尚應符合下列規(guī)定：

1）混凝土的初存量應滿足首批混凝土入孔后，導管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m；當樁身較長時，導管埋入混凝土中的深度可適當加大。漏斗底口處必須設置嚴密、可靠的隔水裝置，該裝置必須有良好的隔水性能并能順利排出。

2）水下混凝土應連續(xù)澆筑，中途不得停頓。并應盡量縮短拆除導管的間斷時間，每根樁的澆筑時間不應太長，宜在8小時內(nèi)澆筑完成。混凝土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒應在混凝土初凝前拔出。

3）套管鉆機鉆孔在澆筑混凝土過程中，應經(jīng)常轉(zhuǎn)動和逐漸提升套管，套管刃腳埋入混凝土不宜小于1.5m，也不宜大于5m，混凝土澆筑完畢應將套管立即拔出。4）在澆筑混凝土過程中，應測量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導管埋深在1～3m范圍。當混凝土澆筑面接近設計高程時，應用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到樁頂設計高程以上1.0m左右。

5）在澆筑水下混凝土前，應填寫檢查鉆孔樁樁孔和鋼筋籠情況的“工程檢查證”，在澆筑水下混凝土過程中，應填寫“水下混凝土澆筑記錄”。

6）水下混凝土澆筑過程中，發(fā)生導管漏水或拔出混凝土面、機械故障或其他原因，造成斷樁事故，應予重鉆或與有關單位研究補救措施。

7樁的質(zhì)量檢測應符合下列規(guī)定：

1）所有鉆孔樁樁身混凝土質(zhì)量均應進行低應變動測法檢測。

2）地質(zhì)條件較差、樁長超過50m的樁應按設計有要求進行超聲波檢測。3）每根樁作混凝土檢查試件不少于一組。

4）對質(zhì)量有問題的樁，應鉆取樁身混凝土鑒定檢驗。

5）對大橋和特大橋或結(jié)構(gòu)需要控制的柱樁的樁底沉渣厚度，按柱樁總數(shù)3%～5%鉆孔取樣檢驗。

3.2.3樁基承臺

1樁基承臺施工應符合下列規(guī)定：

1）承臺混凝土應在無水條件下澆筑，可按地質(zhì)、地下水位和水深條件，采用排水或防水措施。

2）綁扎承臺鋼筋前，應核實承臺底面高程及每根基樁埋入承臺長度，并應對基底面進行修整。在基底為軟弱土層時，應按設計要求采取適當措施，防止承臺在灌筑混凝土過程中產(chǎn)生不均勻沉降。

3）承臺底面以上到設計高程范圍的基樁頂部應顯露出新鮮混凝土面�；鶚堵袢氤信_長度及樁頂主鋼筋錨入承臺長度應滿足設計要求，鋼管樁應焊好樁頂連接件。

4）采用基樁頂主鋼筋伸入承臺聯(lián)結(jié)時，承臺底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截斷。采用基樁頂部直接埋入承臺聯(lián)結(jié)時，承臺底層鋼筋網(wǎng)碰及基樁時，可以調(diào)整鋼筋間距或在基樁兩側(cè)改用束筋越過，確需截斷時，宜在截斷處增設附加等強度鋼筋連續(xù)繞過。

5）承臺混凝土應一次連續(xù)澆筑，當混凝土與環(huán)境溫差大于25℃時，應采取降低混凝土水化熱和內(nèi)部溫度措施。

6）在水中修建承臺，當設計承臺底面位于河床以下時（低承臺），可采用鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰修建承臺。設計承臺底面在低水位以上時（高承臺），宜采用吊箱圍堰修建承臺。高承臺及墩身混凝土施工完成后，應及時將承臺頂面以上臨時結(jié)構(gòu)物清除。

7）高承臺結(jié)構(gòu)中，當承臺及墩臺混凝土澆筑完成后，應將承臺頂面以上的鋼結(jié)構(gòu)切除，不得危及通航船只的安全和洪水期造成漂浮物堆積。2鋼板樁圍堰承臺施工應符合下列規(guī)定：

1）插打鋼板樁應有導向設備。導向圍籠可一次下沉到位，也可在直樁基礎中先將圍籠整個高出水面，在插打定位樁后與定位樁組成穩(wěn)定的施工平臺，利用該平臺先進行基樁施工，然后再將圍籠下沉到位插打鋼板樁。

2）鋼板樁圍堰合龍到封底完成過程中，應經(jīng)常檢查圍堰外河床沖刷情況，必要時應拋石防護。

3）在圍堰內(nèi)吸泥至設計封底底面高程后，應整平基底、清除淤泥、澆筑水下封底混凝土。待達到要求的強度后抽水，澆筑承臺及墩身。

4）鋼板樁的導向圍籠制造、組拼、起吊、浮運、定位、錨碇及下沉等應滿足設計要求，鋼板樁圍堰的其他要求應符合本指南第3.1節(jié)條基坑圍堰的有關規(guī)定。3雙壁鋼圍堰施工承臺應符合下列規(guī)定：1）雙壁鋼圍堰應進行專門設計，圍堰的尺寸、強度、剛度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、錨碇方法等應滿足設計及施工要求，圍堰高度應按下沉深度和施工期間可能出現(xiàn)的最高水面高程及浪高等因素確定。當圍堰需下沉到巖面時，可按巖面及風化層情況做成等高或與巖面相同傾斜度的不等高刃腳。圍堰頂面可做為施工平臺。

2）雙壁鋼圍堰宜分節(jié)、分塊在工廠制造，塊件大小可按制造設備、運輸條件、工地安裝起吊及移運能力決定。出廠前，應按設計檢查復核塊件結(jié)構(gòu)尺寸，應采用適當方法對塊件焊接質(zhì)量進行檢驗，必要時應做水壓試驗，發(fā)現(xiàn)焊縫滲漏處應將焊縫鏟除烘干重焊。3）鋼圍堰拼裝質(zhì)量應符合下列規(guī)定：

（1）總體尺寸：每節(jié)鋼圍堰拼裝完成后，整體尺寸應與設計要求相符，允許偏差應符合下列規(guī)定：

平面直徑±D/800（D為直徑）。

頂平面相對高差：全圍堰20mm，井箱相鄰點10mm。

井箱厚度±1.5mm。

（2）拼焊質(zhì)量：上下隔艙板對齊，各相鄰水平環(huán)形板對齊，上下豎向肋角必須和水平環(huán)形板焊牢。相鄰塊件外壁板對接應準確，錯差不大于1mm，接縫縫隙0～2mm，可采用對接焊、搭接焊或貼板焊接，但必須滿焊并保證水密。所有壁板和隔艙板的工地焊縫，都應作煤油滲透試驗，不合格者應將焊縫鏟除重焊。

4）雙壁鋼圍堰落至基巖面或不被沖刷的地層中修建低承臺的鉆孔樁基礎時，圍堰浮運、定位、接高、水中下沉、落底、土中下沉和清基等，除應符合鐵道部現(xiàn)行橋涵施工標準的有關規(guī)定外，尚應符合《雙壁鋼圍堰制造、浮運、下沉工法》（TLEJGF-93-21）的有關要求，使預埋在水中及封底混凝土中的鉆孔鋼護筒位置滿足設計要求，使鋼圍堰頂面滿足施工平臺設置需要。采用雙壁鋼圍堰修建樁基高承臺時，可采用先下圍堰并在其上設工作平臺施工基樁，或先施工基樁后下圍堰，在清基封底后再抽水澆筑承臺混凝土。

5）雙壁鋼圍堰落底的允許偏差應滿足設計要求，設計無要求時應符合下列規(guī)定：圍堰底面平均高程符合設計規(guī)定，圍堰最大傾斜度不大于圍堰高度1/50，圍堰頂、底面中心位移不大于25cm再加圍堰高度1/50，平面扭轉(zhuǎn)角不大于2°。4吊箱圍堰施工承臺應符合下列規(guī)定：

1）吊箱圍堰應進行專門設計，除結(jié)構(gòu)尺寸、強度、剛度、吊裝方法應滿足施工要求外，應做好抗浮力和防漏水設計。

2）圍堰底板結(jié)構(gòu)除應滿足澆筑水下封底混凝土和抽水澆筑承臺混凝土時受力需要外，應考慮定位樁施工偏差因素，使加勁肋和橫梁避開開樁孔位置。底板開樁孔，宜按基樁平面投影樁徑，再放大若干。圍堰邊板一般采用單壁，做成拆裝式，當利用邊板做承臺外模時，應保證滿足承臺結(jié)構(gòu)尺寸要求。圍堰支撐體系應滿足吊裝整體吊箱圍堰和澆筑封底混凝土整體受力需要。圍堰底板、邊板、封板之間的接縫，應有可靠的防漏水措施。

3）吊箱圍堰可視水深情況，采取在浮箱上或工作平臺上先組拼成整體，再浮運、吊裝到已沉好的定位樁上，或采取在基樁外側(cè)搭設臨時工作平臺進行現(xiàn)場組拼、吊裝到定位樁上。吊箱圍堰的定位樁，一般可利用正式樁，也可在基樁范圍外另打定位樁，利用吊裝后的吊箱圍堰搭設工作平臺，再進行樁基施工。

4）應做好圍堰吊裝前各項準備工作。測量墩、臺縱、橫中心線和每根基樁中心線及高程用的工作平臺，應穩(wěn)定、安全、拆裝方便，滿足高精度測量工作需要。圍堰定位樁頂，應按圍堰安裝要求認真修整，滿足安裝需要。

5）吊箱圍堰水下封底混凝土厚度，應按抽水時圍堰不上浮原則計算確定，一般不宜小于1m，澆筑混凝土宜采用多導管對稱、分塊進行施工。澆筑承臺混凝土時，也應采取對稱、水平分層進行連續(xù)施工。6）吊箱圍堰拼裝、就位質(zhì)量應符合下列規(guī)定：

（1）內(nèi)側(cè)平面尺寸偏差應不大于長、寬的1/700，做承臺外模時，在承臺范圍不小于設計尺寸。

（2）內(nèi)側(cè)平面對角線偏差應不大于對角線長度的1/500。（3）底板預留孔位偏差為±20mm結(jié)構(gòu)接縫滿足水密要求。（4）圍堰整體最大傾斜度應不大于箱體高的1/50，且承臺頂面處基礎邊緣距設計中心線尺寸偏差50mm；箱體高程滿足設計要求。

（5）圍堰中線扭轉(zhuǎn)角應不大于1°。

（6）圍堰做承臺外模時，中軸線偏位應不大于15mm。3.2.4樁基礎的質(zhì)量標準：1沉樁質(zhì)量標準

1）預制樁的鋼筋骨架應符合表3.2.4-1的規(guī)定，鋼筋質(zhì)量、加工及安裝等應符合鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體工程施工標準的有關規(guī)定。表3.2.4-1預制樁的鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1主筋間距±52樁尖對中軸線的位移53箍筋間距或螺旋筋的螺距±104吊環(huán)對樁中軸線的位移205吊環(huán)沿垂直于軸線方向的位移206吊環(huán)露出樁表面的高度±10

7主筋頂端與樁頂凈距±58樁頂鋼筋網(wǎng)片的位移5

9鋼筋與模板距離（鋼筋保護層厚度）+5、0

2）預制樁的混凝土強度應滿足設計要求，樁身尺寸應符合表3.2.4-2的規(guī)定，樁的外觀應符合下列要求：

表3.2.4-2預制樁身尺寸允許偏差序號項目允許偏差(mm)1實心

方

樁（1）橫截面邊長0、+5（2）樁頂對角線±10

（3）樁尖對中軸線的位移5（4）樁身彎曲矢高≤20矢高與樁長比≤1‰

（5）樁頂平面對樁縱軸線的傾斜3

（6）中節(jié)樁兩個接觸面對樁縱軸線的傾斜之和32空心管

樁（1）直徑±5

（2）管壁厚+5、0

（3）抽芯圓孔平面位置對樁中軸線的位移（4）樁尖對樁縱軸線的位移5

（5）樁身彎曲矢高≤20矢高與樁長比≤1‰

（6）法蘭盤對樁縱軸線不垂直度的高差3（1）樁的麻面深度不大于10mm。

（2）樁的棱角碰損深度應在10mm以內(nèi)，其總長度不大于40mm。樁頂和樁尖均不應有蜂窩和碰損，樁身不得有鋼筋露出現(xiàn)象。

（3）預應力混凝土樁不得有裂縫。普通鋼筋混凝土樁身允許有表面裂紋，其橫向裂紋深度不大于7mm，裂縫寬度不得大于0.15mm；橫向裂縫長度：方樁不大于邊長的1/3，管樁不大于直徑或?qū)�角線的1/3；縱向裂紋長度：方樁不大于樁長的1.5倍，管樁不大于直徑或?qū)�角線的1.5倍。

3）沉樁質(zhì)量應符合表3.2.4-3的規(guī)定，承臺底平面樁位偏差應符合表3.2.4-6的規(guī)定。樁的承載力應滿足設計要求。表3.2.4-3沉樁允許偏差序號項目允許偏差1樁位

（mm）群樁中間樁D/2且不大于250外緣樁D/4

排架樁順橋方向40

垂直橋軸方向50

2樁尖高程（mm）滿足設計要求貫入度（mm）滿足設計要求3傾斜度直樁1%斜樁0.15tgθ

注1、D為樁徑或短邊。

2、θ為斜樁軸線與垂線間的夾角。2鉆孔樁質(zhì)量標準：

1）鉆孔到達設計高程后，應復核地質(zhì)情況和樁孔位置，應用檢孔器檢查樁孔孔徑和孔深，施工偏差應符合表3.2.4-4的規(guī)定。表3.2.4-4鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計孔徑

2孔深摩擦樁不小于設計孔深

柱樁不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁≤1004傾斜度≤1%孔深

5澆筑混凝土前樁底沉渣厚度摩擦樁≤200

柱樁≤50

2）鉆孔樁的鋼筋骨架制作、安裝質(zhì)量應符合表3.2.4-5的規(guī)定�；炷�土強度應滿足設計要求，每根基樁應制作不少于2組混凝土抗壓強度試件，按鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體工程施工標準的有關規(guī)定檢驗混凝土強度；每根基樁均須采用無損法檢測混凝土澆筑質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)樁的質(zhì)量有異�，F(xiàn)象或設計有要求時，應鉆取混凝土芯樣進行檢查，對柱樁并應鉆到樁底以下0.5m。鉆孔樁承臺底平面樁位偏差，應符合表3.2.4-6的規(guī)定。表3.2.4-5鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架直徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%表3.2.4-6承臺底平面樁位允許偏差序號項目允許偏差（mm）

1上面蓋有帽梁的排架樁垂直帽梁的軸線100沿帽梁的軸線15023～20根樁基中的樁0.5D

3樁數(shù)多于20根以上樁基中的樁最外邊的樁250中間的樁250并不大于D/2

與承臺邊緣的凈距樁徑≤1m時不小于0.5D，且不小于250mm，樁徑＞1m時不小于0.3D，且不小于500mm。注1.D為樁徑或短邊。

2.α為樁縱軸線與垂直線的夾角。3樁基承臺質(zhì)量標準：

1）承臺施工前應檢查并記錄每根基樁在承臺底平面的位置和樁身傾斜度。承臺底平面樁位偏差應符合表3.2.4-6的規(guī)定。

2）承臺混凝土強度應滿足設計要求，混凝土表面應平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。承臺各部位偏差應符合表3.2.4-7的規(guī)定。表3.2.4-7承臺各部位允許偏差序號項目允許偏差（mm）1尺寸±302頂面高程±20

3軸線偏位15

4前、后、左、右邊緣距設計中心線尺寸±303.3沉井基礎

3.3.1一般規(guī)定

1沉井施工前，應按具體地質(zhì)情況制訂下沉方案。在堤防、建筑物附近下沉沉井時，應按照設計文件的防護設計及所制訂的安全措施施工，并注意觀察。為保證沉井的側(cè)壁固結(jié)力，沉井施工不得采用泥漿潤滑套下沉方法。

2沉井施工，應對洪汛、凌汛、河床沖刷、通航、漂流物、山洪及泥石流等情況，作好調(diào)查研究。在施工中應制訂相應的安全措施。3.3.2沉井施工應符合下列規(guī)定：

1制作沉井處的地面及島面承載力應滿足設計要求。地面以下的軟弱地層，若不能滿足承載力的要求時，應采取換填、打砂樁、填筑反壓土體等加固措施。

2筑島應符合下列規(guī)定：

1)筑島材料應用透水性好、易于壓實的土（砂類土、礫石、較小的卵石）,且不應含有影響島體受力及抽墊下沉的塊體（包括凍塊）。2）筑島的尺寸，應滿足沉井制作及抽墊等施工的要求。無圍堰筑島護道寬度，不宜小于2m，臨水面坡度，可采用1：2。有圍堰的筑島，決定護道寬度時，應滿足沉井重量等荷載產(chǎn)生的對圍堰側(cè)壓力的要求。

3）島面應高出施工水位0.5m以上。有流冰時應適當加高。4）在斜面或軟下臥層上筑島，必須考慮土體穩(wěn)定。

3采用土內(nèi)模支承和采用模板及支墊支承制作底節(jié)沉井以及沉井抽墊，均應按照鐵道部現(xiàn)行橋涵施工標準的有關規(guī)定執(zhí)行。3.3.3沉井下沉

1沉井下沉應符合下列規(guī)定：

1）沉井應連續(xù)下沉，減少中途停頓的時間。下沉過程中應掌握土層情況，做好下沉記錄，隨時分析判斷土層摩阻力與沉井重量的關系，選用最有利的下沉方法。

2）沉井下沉時，應防止內(nèi)隔墻受到支承。井內(nèi)除土應先從中間開始，對稱、均勻地逐步向刃腳處挖土。排水下沉的底節(jié)沉井，支承位置處的土應在分層除土中最后同時挖除。3）下沉初期及下沉過程中應隨時調(diào)整傾斜和位移。應按土質(zhì)、沉井大小和入土深度等，控制井內(nèi)除土深度和井孔間的土面高差。

4）棄土不應靠近沉井或污染環(huán)境。在水中下沉時，應檢查河床因沖、淤引起的土面高差，必要時應對河床面采取防護措施或利用出土調(diào)整。

5）在不穩(wěn)定的土層或砂土中下沉時，應保持井內(nèi)水位高于井外水位，防止大量翻砂。2沉井接高應符合下列規(guī)定：1）沉井接高前應盡量調(diào)平。接高時，井頂露出水面不應小于1.5m，露出地面不應小于0.5m。接高上節(jié)沉井模板時，支撐不得直接撐在地面上，并應考慮沉井因接高加重下沉時，模板支撐不致接觸地面。

2）應防止沉井在接高加重時突然下沉或傾斜，必要時應在刃腳下回填或支墊。接高時應均勻加重。

3）接高后的各節(jié)沉井中軸線應為一直線。

4）混凝土施工接縫應按設計要求布置接縫鋼筋，清除浮漿并鑿毛。3糾正沉井傾斜和位移應按以下規(guī)定進行：

1）糾偏前應先摸清情況，分析原因，然后采取相應措施。如有障礙物，應首先排除。2）糾正傾斜時，可采取偏除土、偏壓重、頂部施加水平力或刃腳下支墊等方法進行。3）糾正位移時：

（1）如沉井傾斜方向有利于糾正位移時，則繼續(xù)下沉，待沉井底面中心接近設計中心，再糾正傾斜。

（2）如沉井垂直或沉井傾斜方向不利于糾正位移時，則沉井應先調(diào)至有利方向傾斜下沉，直至沉井符合要求。

4沉井下沉排除障礙物可按下列方法進行：

1）遇孤石時可采取潛水員水下排除、爆破等方法。在水下爆破時，每次總藥量不應超過0.2kgTNT當量。井內(nèi)無水時，通過計算后，可適當加大藥量。2）遇鐵件時，可采取水下切割排除。

3）施工前已經(jīng)查明在沉井通過的地層中，夾有膠結(jié)硬層時，可采取鉆孔投放炸藥爆破的辦法預先破碎硬層。

5沉井頂圍堰的施工規(guī)定可以按照鐵道部現(xiàn)行橋涵施工標準的有關規(guī)定執(zhí)行。3.3.4沉井基礎清理、封底及澆筑

1不排水的情況下清理基底時，應符合下列規(guī)定并填寫檢查記錄：

1）沉井下沉至設計高程后基底面地質(zhì)應滿足設計要求，如有不符須作處理時，其方法應征得設計單位同意，必要時取樣檢查。

2）基底土面或巖面應盡量整平。基底面距隔墻底面的高度和刃腳斜面露出的高度，應滿足設計規(guī)定的最小高度。

3）基底浮泥或巖面殘存物（風化巖碎塊、卵石、砂等）均應清除，封底混凝土與基底間不得產(chǎn)生有害夾層。清理后的有效面積（即沉井底面積扣除在刃腳斜面下一定寬度內(nèi)不可能完全清除干凈的面積）不得小于設計要求。

4）隔墻底部及封底混凝土高度范圍內(nèi)井壁上的泥污應清除。

2沉井采用水下混凝土封底時，應符合本章第二節(jié)澆筑水下混凝土的有關規(guī)定。3沉井應在封底混凝土強度滿足受力要求后方可抽水澆筑填充混凝土。3.3.5沉井施工質(zhì)量控制標準

1沉井制作尺寸的允許偏差應符合下列規(guī)定：1）長、寬：±0.5%，≯±10cm。2）曲線半徑：±0.5%，≯±5cm。3）對角線：±1%。

4）壁厚：

混凝土、片石混凝土：±4cm。

鋼筋混凝土：±1.5cm。

5）每節(jié)沉井平面尺寸不應大于刃腳處的平面尺寸。井壁表面不應向外凸出或向外傾斜。6）鋼沉井制作尺寸的允許偏差應按設計要求而定。2沉井清基后位置的允許偏差：

1）沉井底面平均高程應符合設計規(guī)定。

2）沉井的最大傾斜度不得大于沉井高度的1/50。

3）沉井頂、底面中心與設計中心在平面縱橫向的位移（包括因傾斜而產(chǎn)生的位移）均不得大于沉井高度的1/50。

4）矩形、圓端形沉井平面扭角允許偏差值：就地制作的沉井：1°

4墩臺

4.1墩臺身

4.1.1墩臺身施工前，應將基礎頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修連結(jié)鋼筋。并在基礎頂面測定中線、水平，標出墩臺底面位置。

4.1.2墩臺身模板及支架應有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性。模板宜采用大塊鋼模板。模板接縫應嚴密，不得漏漿。

4.1.3墩臺身模板采用整體吊裝時，其吊裝高度視吊裝能力并結(jié)合墩臺施工分段而定，一般宜為24m，并應有足夠的整體性與剛度。

4.1.4墩臺身鋼筋的加工安裝、混凝土的施工、養(yǎng)護和拆模等應符合鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體工程施工標準和鐵道部頒布的有關客運專線鐵路高性能混凝土技術條件的相關規(guī)定。接地鋼筋的安裝應符合設計要求。

4.1.5澆筑混凝土時，應經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。

4.1.6墩臺身混凝土宜一次連續(xù)澆筑。當分段澆筑時，施工接縫應符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工標準的相關規(guī)定。

4.1.7墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石高程。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設計要求。

4.1.8墩臺施工完畢，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并標出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預留孔，應排除積水將孔口封閉。4.1.9墩臺施工允許誤差，除設計有特殊規(guī)定外，應符合表4.1.9規(guī)定。表4.1.9墩臺施工允許誤差序號項目允許誤差（mm）

1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸+20，02簡支梁與

連續(xù)梁支承墊石頂面高程0，-3

每孔（每聯(lián)）梁一端兩支承墊石頂面高差3

注：其它梁型，支承墊石頂面高程允許誤差按設計要求辦理。

4.1.10澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)（或構(gòu)件最小斷面尺寸在300mm以上的結(jié)構(gòu)）前，應根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預先采取必要的降溫防裂措施，如搭設遮陽棚、預設循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。4.2錐體填筑

4.2.1錐體填筑前應對原地面進行處理、壓實，并準確放樣。

4.2.2錐體填筑材料應滿足設計要求。4.2.3錐體應與橋臺過渡段同步施工。施工中應采用機械分層填筑壓實。錐體填筑的檢查項目和標準應與相鄰路堤標準一致。4.3橋臺的排水及防護

4.3.1橋臺頂?shù)啦瓴勖鎽�做好防水層、保護層與排水坡度，平順無凹坑。4.3.2橋臺采用預埋泄水管向臺外排水時，應符合下列規(guī)定：

1鑄鐵管或鋼管內(nèi)外面均應除鐵銹污斑，并涂瀝青防銹，管身坡度不得小于3%。2進水口應設有孔鐵板（鐵篦子），兩面均應涂瀝青。3管口應伸出橋臺側(cè)面（底面）一段距離。

4防水層與泄水孔必須銜接良好。

4.3.3橋臺背后及兩側(cè)防水層應按設計要求設置。

4.3.4錐體護面施工須掛線，砌面要平順。砌筑時不允許邊砌邊補土。

4.3.5錐體護面鋪砌應自下而上分段進行。反濾（墊）層應按規(guī)定分層做好，并應邊做反濾（墊）層邊砌筑，同時做好沉降縫和泄水孔。

4.3.6導流建筑物應與路基、橋涵工程通盤考慮施工，并符合下列要求：

1不得在導流建筑物范圍內(nèi)取土、棄土破壞排水系統(tǒng)。

2砌筑用料應符合設計要求，當設計未要求時，應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210）有關規(guī)定。3導流建筑物的填土密實度應達到設計要求。

4.3.7錐體護坡或?qū)Я鞯淌┕ぴ试S偏差應符合表4.3.7的規(guī)定。表4.3.7錐體護坡或?qū)Я鞯淌┕ぴ试S偏差項目允許偏差（mm）頂面高程±50表面平整度30坡度不陡于設計要求厚度不小于設計要求底面高程±50反濾層厚度不小于設計要求

5橋位制梁5.1膺架澆筑

5.1.1膺架法一般適用于地基條件較好，跨越旱地或淺水河流且橋墩高度較低的簡支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)梁。

5.1.2膺架結(jié)構(gòu)所用材料應為鋼結(jié)構(gòu)，構(gòu)件應符合國家有關部門的有關標準和要求。5.1.3膺架類型經(jīng)技術經(jīng)濟比較選用其結(jié)構(gòu)型式。一般應根據(jù)橋的長度、橋下凈空、膺架基礎類型、通車通航要求及各種定型尺寸及受力性能條件確定。

5.1.4膺架基礎必須具有足夠承載力，不得出現(xiàn)不均勻沉降。其基礎類型、面積和厚度應根據(jù)膺架結(jié)構(gòu)型式、受力情況、地基承載力等條件確定。同時須做好地面的排水處理，設置排水溝。

5.1.5膺架結(jié)構(gòu)應具有足夠的承載力和整體穩(wěn)定性：對膺架的承載力和穩(wěn)定性必須進行檢算。膺架設計檢算應考慮以下荷載：梁體、模板、膺架的重量；施工荷載；風荷載；冬季施工還應考慮雪荷載和保溫養(yǎng)護設施荷載；水中施工還應考慮流水側(cè)壓力。膺架桿件應力安全系數(shù)應大于1.3，穩(wěn)定性安全系數(shù)應大于1.5。5.1.6膺架法施工應根據(jù)檢算的變形量，預留適當?shù)某谅淞亢褪┕ゎA拱度，確保梁體線型符合設計要求。

5.1.7膺架宜采用等載預壓消除部分變形，觀測沉落量。

5.1.8簡支梁采用膺架法施工時，可根據(jù)地形條件，選擇原位澆筑、高位澆筑或旁位澆筑。當選用高位或旁位澆筑的膺架，應根據(jù)梁體在張拉及落梁過程中，膺架承受荷載的不同，分別對膺架結(jié)構(gòu)進行檢算。

5.1.9膺架安裝結(jié)束，經(jīng)檢查符合設計要求后，方可進行模板安裝。

5.1.10模板的加工安裝、拆除；鋼筋的加工、架立；混凝土的澆筑、養(yǎng)生；應符合本指南第6章的有關規(guī)定。

5.1.11梁底模及膺架卸載順序，嚴格按照從梁體撓度最大處膺架節(jié)點開始，逐步卸落相鄰節(jié)點，當達到一定卸落量后，膺架方可脫落梁體。5.1.12支座的安裝應符合本指南第11章有關規(guī)定。

5.1.13膺架澆筑法制梁的質(zhì)量控制應符合本指南第6.0.12條的規(guī)定。5.2連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)的懸臂澆筑

5.2.1施工掛籃結(jié)構(gòu)主要分為兩大部分：上部為懸臂吊架，支承于已澆筑梁段的頂面；下部為模板及支承平臺；上、下部間由吊桿連結(jié)而成。

5.2.2掛籃的設計除應符合強度、剛度及穩(wěn)定性要求外，尚應滿足下列要求：1懸臂吊架應有向前走行（滑移）設備。

2施工掛籃行走時其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于2。

3掛籃總重量的變化，不應超過設計重量的10％。

4澆筑懸臂梁段時，可將后端臨時錨固在已澆筑的梁段上。

5支承平臺后端橫梁，可錨固于已澆筑梁段底板上。

6掛籃吊架在澆筑梁段中所產(chǎn)生變形的調(diào)整，可采用調(diào)整前吊桿高度辦法，也可采用預壓配重調(diào)整辦法。

5.2.3模板宜采用鋼模，內(nèi)模應根據(jù)斷面澆筑方法進行設計。端頭模板制作與安裝必須正確、牢固。

5.2.4預應力孔道的材質(zhì)及位置應符合設計及本指南第6章的要求。5.2.5墩頂梁段可采用托架或膺架施工。

5.2.6掛籃出廠前應作載重試驗，以測定掛籃前端各部件的變形量，消除其永久變形。掛籃現(xiàn)場組拼后，應全面檢查安裝質(zhì)量。

5.2.7懸臂梁段在澆筑前后和預應力張拉前后應按設計要求進行嚴格的梁體線型控制，控制標準應符合本指南表5.2.19的規(guī)定。

5.2.8澆筑箱型斷面梁段混凝土，應按設計要求辦理。剛構(gòu)懸臂端的牛腿梁段，應一次全斷面澆筑。

5.2.9混凝土配合比，澆筑順序及振搗方法，嚴格按施工工藝操作。梁段澆筑應自懸臂端向后分層澆筑振搗。使用插入式振搗器時，不得碰損制孔管道及鋼筋骨架。

5.2.10混凝土養(yǎng)護應參照本指南第6.1.6條的規(guī)定執(zhí)行。蒸氣養(yǎng)護罩的設計應與掛籃設計統(tǒng)一考慮。

5.2.11梁段預應力張拉按本指南第6.1.8條的規(guī)定執(zhí)行。

5.2.12每一梁段張拉完畢，即應進行壓漿，對互相串通的孔道，則待串通的孔道全部張拉完畢后，同時進行壓漿。

5.2.13張拉豎向預應力筋時，孔道壓漿應按本指南6.1.9條的規(guī)定執(zhí)行。如預應力筋為螺紋鋼筋時，千斤頂?shù)膹埨�頭應擰入鋼筋螺紋的長度不得小于40mm，一次張拉至控制噸位，持續(xù)1～2min，并實測伸長量作為校核，然后擰緊螺帽錨固。

5.2.14豎向孔道壓漿，應由下端進漿孔壓入，壓力應達到0.3～0.4MPa，上升不宜太快，待頂部出漿槽口流出濃漿后，堵死槽口，然后關閉壓漿閥。

5.2.15合攏前應調(diào)整中線和高程，連續(xù)梁將合攏一側(cè)的臨時固定支座釋放，同時將兩懸臂端間距離按設計合擾溫度及預施應力后彈性壓縮換算后進行約束鎖定。

5.2.16合攏段混凝土施工應選擇在一天中溫度最低的時間進行�；炷�土等級宜高于梁體混凝土一個等級�；炷�土應加強養(yǎng)護，梁體受日照部分必須加以覆蓋。

5.2.17梁跨結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換應在合擾段縱向連續(xù)預應力束張拉并壓漿完成后進行。支座反力調(diào)整應滿足設計要求。

5.2.18懸臂澆筑法制梁質(zhì)量控制標準：

1懸臂澆筑梁段施工允許偏差應符合下列要求：1）混凝土強度：符合設計要求；2）橋梁軸線偏位：±10mm；

3）橋梁頂面高程：±10mm；

4）鋼筋骨架制作及安裝的允許偏差按本指南表6.1.3-1及表6.1.3-2的規(guī)定辦理。5）梁體預留管道的允許偏差按本指南表6.1.12-1的規(guī)定辦理。6）其余項目的允許偏差按本指南表6.1.12-2的規(guī)定辦理。7）支座安裝允許偏差按本指南表11.3.1的規(guī)定辦理。

2預應力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸的允許偏差應符合表5.2.19的規(guī)定：表5.2.19預應力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）1梁全長±302邊孔梁長±20

3各變高梁段長度及位置±104邊孔跨度±205梁底寬度+10，-50

6橋面中心位置107梁高+15，-58擋碴墻厚度+10，-5-5

9表面垂直度每米不大于10底板厚度+10，011

腹板厚度+10，012頂板厚度+10，-513橋面高程±201*橋面寬度平整度±10

15平整度5

16構(gòu)造鋼筋保護層+5，017腹板間距±1018支

座

板四角高度差1螺栓中心位置2平整度2

5.3移動支架懸臂拼裝

5.3.1移動支架的結(jié)構(gòu)組成：包括主桁結(jié)構(gòu)、前支腿、中支腿（附牽引主梁前移設備）、后支腿、起重小車、液壓系統(tǒng)及電控等部件組成。為配合移動支架懸臂拼裝預制節(jié)段，還需配備以下設備：提升站（龍門吊機）、運梁臺車、臨時運輸軌道和張拉千斤頂?shù)取?/p>

5.3.2移動支架的拼裝應根據(jù)橋位實際地形采用在臺后路基上組拼或搭設臨時支墩直接組拼。

5.3.3拼裝節(jié)段的預制可參照本指南第6章的有關內(nèi)容辦理。

5.3.4移動支架前移到位，墩上的0號段已現(xiàn)澆完成且預制的橋梁節(jié)段滿足懸臂拼裝要求后方可進行懸臂拼裝橋梁節(jié)段�！�0”段與墩頂?shù)呐R時固結(jié)必須滿足設計要求。5.3.5梁體其余預制節(jié)段的懸臂拼裝1拼裝前應計算梁體實際安裝線形、修整預制節(jié)段的匹配面、確定環(huán)氧樹脂膠結(jié)料配方。2懸臂拼裝宜按以下步驟進行：梁體節(jié)段就位、預拼匹配面涂膠膠拼張拉懸臂預應力束和壓漿起重鋼絲繩松鉤，繼續(xù)下一節(jié)段施工測量線形。

3當跨最后一個節(jié)段拼裝完成后，即進行合攏，合攏混凝土在吊架上現(xiàn)澆。其合攏步驟宜為：

1）安裝合攏段吊架、模板、鋼筋及體外勁性鋼骨架；2）張拉臨時預應力束；

3）選擇合適的溫度澆筑合攏段混凝土；

4）混凝土達到設計強度后解除墩梁臨時固結(jié)，落梁；5）張拉合攏預應力束，孔道壓漿。

4一跨合攏后造橋機前移，進行下一跨的施工，按設計要求逐跨合攏，直至施工完成。5當實測線形與計算值有差別時，則需在下一節(jié)段進行調(diào)整。調(diào)整主要為中線調(diào)整和高程調(diào)整兩個方面。

1）調(diào)整前必須先計算出最后一個節(jié)段的調(diào)整值與本節(jié)段的線形關系，計算出調(diào)整值；調(diào)整應分次進行，直至滿足設計要求。2）調(diào)整措施可采用環(huán)氧樹脂凈漿浸透的不含浸透脂的石棉網(wǎng)布，按楔點法進行操作。5.3.6關于懸臂拼裝的質(zhì)量標準參見本指南第5.2節(jié)的相關內(nèi)容。5.4連續(xù)梁頂推

5.4.1預應力混凝土連續(xù)梁采用頂推方式架設時，施工前應編制實施性施工組織設計和施工輔助結(jié)構(gòu)設計，其內(nèi)容應符合下列規(guī)定：

1預應力混凝土梁頂推方案應根據(jù)設計文件的指導性施工組織設計及梁體長度、重量確定，橋跨不多的可一次頂推到位，橋跨多的可分聯(lián)頂推。

2根據(jù)頂推方案及橋墩允許水平力選擇頂推方案，可選為：單點頂推或多點頂推。

3根據(jù)頂推方案、頂推方式和一次頂推長度進行制梁臺座、導梁、臨時墩、滑道、頂推千斤頂及其油路等施工輔助結(jié)構(gòu)的設計。

4施工現(xiàn)場的布置及墩臺的施工順序應和預應力混凝土梁頂推順序相適應。

5.4.2預應力混凝土梁頂推前應編制施工工藝和安全操作細則，建立質(zhì)量監(jiān)控和質(zhì)量保證體系。

5.4.3制梁臺座主要用于升、降底模和支撐梁體，并作為滑道使用。可布置在臺后或引橋的墩臺附近，亦可設于橋梁中部。臺座基礎應為剛性基礎，同時應設有防水和排水設施。使用前應進行預壓，沉降量和四角高差不大于1mm。

制梁臺座和底模中心線與橋梁中心線的偏差不大于1mm。底模和制梁臺座應密貼，其頂面高程的偏差不大于1mm。支承點上滑道頂面高程的偏差不大于1mm。

5.4.4梁體制造長度應考慮預應力混凝土的彈性壓縮、收縮、徐變的影響，并進行調(diào)整。5.4.5導梁一般為鋼導梁，在分聯(lián)頂推時，根據(jù)設計設置后導梁，其與頂推梁的連接方式應符合設計規(guī)定。

當用連接件連接時，應先將導梁全部拼裝與連接件相連接后，再澆筑混凝土，當用預應力筋連接時，預應力筋的張拉應按有關規(guī)定進行。

導梁的底面應平順、無棱角、毛刺。中心線、平面、高程的偏差均不大于1mm。當導梁前端撓度過大時，可在前方墩頂設置接引千斤頂。

5.4.6頂推梁的澆筑除應符合本指南第6章的有關要求外，尚應符合下列規(guī)定：1梁段連接處的接頭，應將前段梁段接觸面鑿毛并清洗干凈，并按設計連接縱向鋼筋。2接頭處成孔橡膠管伸入前段梁段內(nèi)的長度不小于30cm，波紋管伸入前段梁內(nèi)的長度不小于5cm，并采取措施固定定位網(wǎng)。

5.4.7臺座及墩頂應設有導向裝置和保險千斤頂，梁體在頂推過程中不得產(chǎn)生偏移和傾斜。5.4.8采用多點頂推時，可按主頂和助頂相結(jié)合的形式頂推，助頂?shù)捻斖屏Ρ３趾愣ú蛔�，不足的頂推力由主頂調(diào)整補充。5.4.9頂推力的大小，根據(jù)梁體重量和摩擦系數(shù)計算確定，摩擦系數(shù)根據(jù)滑塊和滑道的材料通過試驗確定。頂推設備的能力應不小于計算頂推力的兩倍。頂推用的千斤頂，應優(yōu)先使用連續(xù)千斤頂，使用前應校正。

5.4.10頂推可用粗鋼筋或鋼絞線作牽引拉桿，與相應的錨具、水平穿心式千斤頂?shù)扰浜线M行牽引。牽引拉桿一端臨時錨固于梁體，一端由置于前方墩頂?shù)乃�平穿心式千斤頂張拉，牽引梁體前移。

5.4.11預應力混凝土梁的頂推坡度應與橋梁設計坡度一致。隨梁體前移，水平穿心式千斤頂相應移動。

5.4.12頂推作業(yè)在梁體預應力筋張拉后進行，并符合下列規(guī)定：1全部作業(yè)必須在統(tǒng)一指揮下進行。

2開始頂推前先少量推進，回油后再逐級加力頂推。3隨梁體的頂推應及時續(xù)進滑塊，一個滑道至少有兩塊滑板受力。

4頂推時應及時對導梁、橋墩、臨時墩、滑道、梁體位置等進行觀測，當出現(xiàn)下列現(xiàn)象時應暫停頂推：梁段偏離較大；

導梁桿件變形、螺栓松動、導梁于梁體連接有松動和變形；未壓漿的預應力筋錨具松動；牽引拉桿變形；

橋墩（臨時墩）變形超過計算值；滑道有移動；需要倒頂時。

5.4.13頂推接近到位時，如前方已有先架設的梁，應及時拆除導梁，或?qū)�導梁移到梁頂，在先架設的梁頂設置接引千斤頂和滑動支座。

到位后，應拆除臨時預應力束，并按設計順序張拉后期預應力筋和壓漿，再頂起梁體、拆除滑道和安放正式支座。起頂時，起頂高度及起頂力應根據(jù)計算確定，需要時，前、后臨近墩可同時起頂，兩側(cè)起頂高差不大于1mm。

5.4.14連續(xù)梁頂推施工的允許偏差應符合表5.4.14的規(guī)定。成橋線型應符合設計要求。表5.4.14預應力混凝土連續(xù)梁頂推就位允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)

1梁體中線與橋梁線路設計中心線偏移±22固定支座處支承中心里程與設計里程縱向偏差±153同墩兩側(cè)梁底面高差±1

4相鄰墩處梁底面標高偏差±2

5梁段尾部的梁端面不垂直度不大于1/1000梁高

5.4.15頂推連續(xù)箱梁外形尺寸的允許偏差應符合表5.2.19的規(guī)定。5.5先簡支后連續(xù)箱梁

5.5.1先簡支后連續(xù)梁的施工順序應嚴格按照設計規(guī)定執(zhí)行。全橋線型的控制應根據(jù)連續(xù)梁成橋后全橋線型的布置，依照體系轉(zhuǎn)換前后全橋線型的變化，算出每跨處于簡支狀態(tài)時的梁體線型。

5.5.2簡支的預應力混凝土箱梁按設計要求架設在橋墩上，端跨簡支梁遠端支座可采用永久支座或臨時活動支承，中支座、中跨簡支梁兩端臨時支承均應為臨時活動支承。臨時支承的中心線應與箱梁腹板中心線重合。

5.5.3臨時支承可采用布設鋼筋網(wǎng)的C40混凝土墊塊或砂箱，其頂面高差必須不大于2mm。臨時支承墊塊頂上布置不銹鋼板、聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯板頂上可布置鋼板或直接為梁體。

5.5.4對簡支梁的施工要求見本指南有關章節(jié)，需對接的梁端預留孔道位置偏差應不大于4mm。

5.5.5連續(xù)梁中支點處的永久支座應在設置濕接頭底模之前安裝。支座與梁體的連接應符合設計要求。支座安裝的允許偏差應符合本指南第11章的規(guī)定。5.5.6簡支梁需對接的梁端端面混凝土應鑿毛。正確安裝永久支座及核對或調(diào)整簡支梁位置及高程后，方可進行連續(xù)梁中支點接合處立模、孔道連接、鋼筋綁扎、澆筑中支點接合處混凝土。

5.5.7連續(xù)梁中支點接合處模板必須具有足夠的強度及剛度，與混凝土接觸面必須密貼平整并具有一定搭接長度。底模尤需保證梁體線型的平順，接縫嚴密不漏漿。5.5.8連續(xù)梁中支點接合處的混凝土、鋼筋、波紋管等各項原材料的檢驗要求應符合本指南第6.1節(jié)的規(guī)定。

5.5.9連續(xù)梁中支點接合處波紋管與簡支梁預應力管道接口處應密封不漏漿，并保證波紋管管道順直，各向位置偏差不大于4mm。必要時可增設與波紋管牢固連接的定位網(wǎng)。

5.5.10連續(xù)梁中支點接合處鋼筋綁扎和接頭應符合本指南第6章和鐵道部現(xiàn)行有關橋涵工程施工標準的規(guī)定。

5.5.11連續(xù)梁中支點接合處濕接頭的混凝土應選擇溫度變化最小時澆筑，并在初凝之前澆筑完畢。坍落度宜控制在12～14cm，當坍落度低于12cm時，應加密振搗棒插點�；炷�土在運輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象�，F(xiàn)場澆筑時不得出現(xiàn)混凝土的離析、分層。混凝土在傾注高度超過2m時應采用滑槽、串筒等導向減速。5.5.12連續(xù)梁中支點接合處濕接頭混凝土強度達到設計強度的80%和規(guī)定的彈性模量后，方可進行頂板預應力鋼筋和通長預應力鋼筋的張拉。中支點處頂板預應力鋼筋應按設計對稱張拉。通長預應力鋼筋也應對稱張拉。

5.5.13按設計要求，連續(xù)梁部分預應力鋼筋張拉后，應即拆除臨時支承，完成體系轉(zhuǎn)換。5.5.14多跨先簡支后連續(xù)箱梁的體系轉(zhuǎn)換順序應滿足設計要求。

5.5.15先簡支后連續(xù)箱梁的質(zhì)量控制標準：簡支梁階段的質(zhì)量標準參見本指南第6章；連續(xù)梁完成體系轉(zhuǎn)換后的質(zhì)量標準參見本指南第5.2節(jié)。

5.6移動模架造橋機制梁

5.6.1移動模架造橋機制梁適用于現(xiàn)場澆筑預應力混凝土簡支或連續(xù)箱梁。其外模、底模和支架及導梁可縱向移動，如用于連續(xù)梁則可一次澆筑數(shù)孔，減少移支架次數(shù)，加快制梁進度。其內(nèi)模則可收縮后從箱室內(nèi)逐節(jié)退出。本規(guī)定用于支架在梁體下面支承的下承式移動模架造橋機施工。

5.6.2移動模架包括支承臺車、主梁、底模、側(cè)模和模板調(diào)整機構(gòu)，造橋機此外還包括導梁、墩旁托架、輔助門吊和內(nèi)模及內(nèi)模小車等。增加中段移動模架鋼箱梁的孔跨數(shù)即可用于連續(xù)梁。

5.6.3移動模架造橋機制梁的主要工藝流程如下：1．安裝墩旁托架。

2．安裝造橋機，上、下游移動模架同步橫移合攏。3．調(diào)整底、外模及梁底預拱度。

4.安放支座，吊放底板和腹板鋼筋骨架。5.安裝內(nèi)模、吊放頂板鋼筋骨架。6.澆筑梁體混凝土，養(yǎng)護。

7.張拉，脫模，模架橫移分開。

8.利用造橋機輔助門吊，倒換、安裝前方墩旁托架。9.造橋機縱移過墩到位，同步橫移合攏模架。

10.進入前一孔梁的循環(huán)。待前孔梁底板鋼筋扎好后，內(nèi)模用小車移到前孔梁。5,.6.4移動模架造橋機制梁的鋼筋宜與預應力筋管道一起扎成骨架整體吊放。

5.6.5梁體混凝土宜采用蒸汽養(yǎng)護。當采用蒸汽養(yǎng)護時，其養(yǎng)護程序應符合鐵道部頒布的有關客運專線鐵路高性能混凝土技術條件的有關規(guī)定。

5.6.6移動模架造橋機的底模應設置預拱度。此預拱度應計入造橋機主梁荷載作用后的彈性變形影響。此彈性變形應根據(jù)混凝土實際容重計算并結(jié)合有關實驗數(shù)據(jù)修正后得出。

5.6.7移動模架造橋機制梁的活動支座安裝，除應按鐵道部現(xiàn)行《鐵路架橋機架梁規(guī)程》（TB10213）第5.6.3條根據(jù)溫度變化和混凝土梁的收縮徐變調(diào)整上下座板的相對位置外，還應計入設計單位提供的梁體混凝土在預應力作用下的梁長壓縮量。支座施工及驗收的其他規(guī)定，見本指南第12章。5.6.8移動模架造橋機梁體混凝土宜采用泵送混凝土連續(xù)澆筑，并應在初凝時間內(nèi)一次澆筑完成。每次澆筑前應對所有生產(chǎn)系統(tǒng)進行全面檢查。

5.6.9移動模架造橋機用于多跨預應力混凝土連續(xù)箱梁需要澆筑接長時，應對其接縫面鑿毛、清洗，連接孔道，綁扎鋼筋，核對移動模架的位置及高程，接縫面涂水泥漿后澆混凝土。5.6.10原材料的檢驗，鋼筋加工及架立、制孔、預應力筋制作、真空輔助壓漿、拆模時的要求等內(nèi)容參見本指南第7.1節(jié)的相關內(nèi)容。5.6.11移動模架造橋機制梁，在分批張拉預應力筋同時應注意混凝土梁的反拱度是否與設計相符，不得出現(xiàn)由于造橋機主梁的反彈而使混凝土梁體上翼緣超拉應力，必要時應配合預應力的張拉分級調(diào)低底模高程。

5.6.12用于澆筑單孔簡支梁的移動模架造橋機在縱向前移時，任何情況下，造橋機抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應不小于1.5。

5.6.13移動模架造橋機的拼裝和操作應滿足技術監(jiān)督部門審查通過的《移動模架造橋機使用說明書》和《移動模架造橋機操作手冊》的要求。

5.6.14移動模架造橋機制梁的質(zhì)量控制標準可參照本指南第5.2節(jié)的相關規(guī)定執(zhí)行。5.7移動支架造橋機制架梁

5.7.1移動支架造橋機制架梁適用于預制梁段原位拼裝雙線或單線預應力混凝土簡支箱梁或連續(xù)梁的施工。

5.7.2造橋機主要包括支架、梁段支承裝置、桁吊（梁段升降裝置）、梁段移送及調(diào)位裝置、支架前移、液壓及電氣系統(tǒng)等。

5.7.3移動支架造橋機制梁的主要工藝流程如下：1拼裝墩旁托架。

2導梁滑移裝置。

3鋪設臺后臨時軌道，臨時軌道方向與線路方向一致。4組拼造橋機

5造橋機前移就位

6梁段預制參見本指南第6章箱梁預制。7梁段組拼、成梁：

當梁接縫采用濕接縫時，梁段組拼、成梁的施工順序宜為：

1）移梁：按現(xiàn)場場地布置選擇合適的方法將梁段從存梁場移到運梁小車上，運梁小車將梁段送至造橋機尾部桁吊下。

2）梁段就位：梁段按順序運至設計位置。

3）梁段調(diào)位：采用調(diào)梁設備調(diào)整梁段，逐漸趨近，直至達到設計要求。

4）穿束、濕接縫鋼筋綁扎：穿束前應用壓力水沖洗孔道內(nèi)雜物，觀測孔道有無串孔現(xiàn)象，吹干孔道內(nèi)水分。宜采用一孔整體穿束。鋼筋綁扎前應將梁段兩端伸出的縱向鋼筋理直，與濕接縫鋼筋滿足搭接要求。5）澆筑濕接縫混凝土并養(yǎng)護

6）張拉并壓漿：按本指南第6.1節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。

7）梁接縫采用膠接縫時，可參照本指南第5.3節(jié)的有關內(nèi)容辦理

5.7.4制架梁前應具有墩臺中心線、里程、支承墊石高程等竣工資料，并由制架梁單位全面復核。

5.7.5制架梁前應具有造橋機的自重、自重加混凝土梁重的撓度曲線，對各梁段的調(diào)節(jié)量應有計算資料。

5.7.6墩旁托架、滾輪箱的安裝要保證有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

5.7.7當梁段接縫采用濕接縫時，梁段拼接面應鑿毛、清潔，預制梁段的混凝土齡期必須符合設計要求。當梁段接縫采用膠接縫時，接縫表面應按設計要求進行處理。

5.7.8移動支架造橋機制梁的允許偏差應符合表5.7.8。成橋后的允許偏差：對于連續(xù)梁應符合本指南表5.2.19的規(guī)定；對于簡支梁，應符合本指南表6.1.12-2的規(guī)定。表5.7.8-1箱梁梁段組拼允許偏差序號項目容許偏差(mm)1箱梁全長±152箱梁跨度±15

3梁段縱向偏離設計位置±54梁段橫向偏離設計位置±55相鄰梁段中心線偏差2

6梁段擺放的垂直度每米高度內(nèi)≤37撓度調(diào)整與設計值偏差±28濕接縫長度偏差±10

6預應力混凝土箱梁預制

6.1后張法預應力混凝土箱梁預制6.1.1預制場地的建設

制梁場的布置應有利于橋梁的預制、存放、運輸及架設。制梁場地的選擇主要根據(jù)架梁計劃而定，同時要考慮交通狀況、原材料來源、地形地貌、地質(zhì)概況、水電供應和環(huán)保要求等因素，一般設在橋梁比較集中的地段內(nèi)。

制梁場必須具有穩(wěn)定的生產(chǎn)規(guī)模和較為齊全的生產(chǎn)設備。對制梁場的規(guī)模應做具體的經(jīng)濟技術分析，根據(jù)供應范圍內(nèi)橋梁需要的數(shù)量、梁的生產(chǎn)周期、梁的種類、采用蒸汽養(yǎng)護或自然養(yǎng)護及以后的拆遷、場地的恢復等因素綜合考慮，并對砂石料場進行硬化處理。對有鹽霧侵蝕影響的梁場，其存梁臺位應高出地面200mm以上。

制梁臺座、存梁臺座、運梁線路的地基應具備足夠的承載能力。必要時制梁臺座兩端頂梁部位的地基須特殊處理，以防集中受力而引起地基下沉。

6.1.2原材料的檢驗除應符合下列規(guī)定外，尚應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量檢驗補充標準》的有關規(guī)定和設計要求。

1水泥：

水泥應采用強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥（摻合料僅為粉煤灰或礦渣），水泥熟料中C3A含量不應大于8％，在強腐蝕環(huán)境下不應大于5％；其余性能應符合國家現(xiàn)行《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）的規(guī)定，禁止使用其它品種水泥。

進場水泥應附有產(chǎn)品合格檢驗單，并經(jīng)檢驗確認符合要求后方可使用。

不同品種，不同標號，不同編號的水泥，須分別儲存。儲存要求干燥通風。水泥從出廠日期到使用日期不得超過三個月。2細骨料：

細骨料應采用硬質(zhì)潔凈的天然砂，細度模數(shù)宜為2.6～3.0，含泥量不應大于1.5％，其余技術要求應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術指南》的規(guī)定。設計文件有特殊要求的，按照設計文件辦理。當料源發(fā)生變化時，應重新進行堿骨料檢驗。3粗骨料：

粗骨料應為堅硬耐久的碎石，壓碎指標不應大于10％，母巖抗壓強度與梁體混凝土設計強度之比應大于2；粒徑宜為5～20mm，最大粒徑不應超過25mm，且不得超過設計混凝土保護層厚度的2/3和鋼筋最小間距的3/4，并分兩級（5～10mm和10～20（25）mm）儲存、運輸、計量。使用時粒徑5～10mm碎石與粒徑10～20（25）mm質(zhì)量之比為（40±5）％：（60±5）％；含泥量不應大于0.5％，針片狀顆粒含量不應大于5％，其余技術要求應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術指南》的規(guī)定。當料源發(fā)生變化時，應重新進行堿骨料檢驗。

4外加劑和礦粉摻合料：

混凝土外加劑應采用符合國家現(xiàn)行《混凝土外加劑》（GB8076）的規(guī)定或經(jīng)鐵道部鑒定的產(chǎn)品，并經(jīng)檢驗合格后方可使用。外加劑摻量由試驗確定，嚴禁使用摻入氯鹽類外加劑。應采用高效減水劑，其性能應與所用水泥具有良好的適應性，30min減水率不應低于20％，堿含量不得超過10％，硫酸鈉含量不應大于5％，氯離子含量不應大于0.1％。

阻銹劑應采用復合氨基醇類，且應具有良好的均勻分散性、不降低水泥漿的流動度、不與其它外加劑反應、不降低對鋼鉸線束的粘結(jié)性能、不影響硬化水泥的性能，其性能指標應符合國家現(xiàn)行《鋼筋阻銹劑使用技術規(guī)程》（YB/T9231）的要求。

混凝土礦物活性摻合料(Ⅰ級粉煤灰、磨細礦粉)應符合國家現(xiàn)行《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596和《用于水泥和混凝土中的粒化高爐礦碴》（GB/T18046）的規(guī)定，Ⅰ級粉煤灰需水量比不應大于100％，磨細礦粉比表面積應大于450m2/kg。摻入的引氣劑及其它改善混凝土性能的外加劑應符合國家現(xiàn)行《混凝土外加劑》（GB8076）的規(guī)定，其品種及數(shù)量由試驗確定。具體規(guī)定應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術指南》的要求。5拌合用水：

拌制和養(yǎng)護混凝土用水應符合國家現(xiàn)行《混凝土拌合用水標準》（JGJ63）的要求。凡符合飲用標準的水，即可使用。

6制梁所用的骨料應在試生產(chǎn)前應進行堿活性試驗。不得使用堿-碳酸鹽反應的活性骨料和膨脹率大于0.20％的堿-硅酸鹽反應的活性骨料。當所采用骨料的堿-硅酸鹽反應膨脹率在0.10～0.20％時，混凝土中的總堿含量不應超過3kg/m3，并符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程預防堿－骨料反應技術條件》（TB/T3054）的要求。7混凝土拌和物中各種原材料引入的氯離子含量不得超過膠凝材料總量的0.06％。8非預應力鋼筋：

非預應力鋼筋應符合國家現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499-91）以及《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB701-97）有規(guī)定，并應滿足設計要求。對HRB335鋼筋尚應符合碳當量不大于0.5％的規(guī)定。鋼筋外觀要求無裂紋、重皮、銹坑、死彎及油污等。

鋼筋應有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應按鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術指南》的要求抽取試樣，分別作拉、彎復查試驗。如有一項不合格，則加倍取樣，如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。

9預應力鋼絞線：

預應力鋼絞線技術性能應符合國家現(xiàn)行《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）的規(guī)定和滿足設計要求：鋼絞線應有出廠合格證，進場后先經(jīng)外觀檢查，合格后其力學性能試驗按鐵道部現(xiàn)行混凝土與砌體工程施工標準的要求辦理。對鋼絞線的彈性模量試驗按每批號進行。鋼絞線存放應置于干燥處，避免潮濕銹蝕。工地存放應高出地面200mm并及時蓋好。每批鋼絞線由同一批號，同一強度等級的鋼絞線組成。10鋼配件：

鋼配件的材質(zhì)應符合國家標準并滿足設計要求。

支座板采用與設計規(guī)定的盆式橡膠支座型號相配套的支座板。11錨具、防水層、保護層及波紋管材料：

錨具、夾具和連接器應符合國家現(xiàn)行《預應力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的有關規(guī)定并經(jīng)檢驗合格后方可使用。防水層材料應根據(jù)設計要求分別采用，其性能應滿足鐵道部現(xiàn)行混凝土保護層、防水層技術標準的規(guī)定和設計要求。保護層應符合設計要求。波紋管應符合質(zhì)量要求。6.1.3鋼筋的加工及架立

1鋼筋進場檢驗合格后方可使用。2鋼筋加工要求見表6.1.3－1。

3鋼筋接頭采用閃光對焊,閃光對焊的有關要求按照TB10210-201*第4.4節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。表6.1.3－1鋼筋骨架制作及安裝

序號項目允許偏差(mm)

1受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸L≤5000±10L＞5000±202彎起鋼筋的位置±203箍筋內(nèi)邊距離尺寸差±3

4現(xiàn)場綁扎鋼筋時有關規(guī)定：

1）鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，也可用點焊焊牢。2）除設計有特殊規(guī)定者外，梁中的箍筋應與主筋垂直。

3）箍筋的末端應向內(nèi)彎曲；箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均應綁扎牢。4）箍筋的接頭（彎鉤接合處），在梁中應沿縱向線方向交叉布置。5）綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內(nèi)。6）鋼筋的綁扎允許偏差見表6.1.3－2。表6.1.3－2鋼筋綁扎允許偏差

序號項目允許偏差(mm)

1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）≤152底板鋼筋間距及位置偏差≤8

3箍筋間距及位置偏差≤15

4腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）≤155混凝土保護層厚度與設計值偏差+5，06其它鋼筋偏移量≤20

6.1.4制孔

預應力筋孔道的位置及材質(zhì)應符合設計要求，并滿足灌漿工藝的要求。制孔管應管壁嚴密不易變形，確保其定位準確，管節(jié)連結(jié)平順。孔道錨固端的預埋鋼板應垂直于孔道中心線�？椎莱尚秃髴獙�孔道進行檢查，發(fā)現(xiàn)孔道阻塞或殘留物應及時處理。6.1.5鋼模板的制作、安裝和拆卸

1鋼模板由側(cè)模、內(nèi)模、底模和端模組成。內(nèi)、側(cè)模由整體或拼裝式鋼模板組成，并配有相應的裝、拆機構(gòu)。

2鋼模板的加工制造：

鋼模板在設計制造時，應有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確及預埋件的位置準確，且具有能經(jīng)多次反復使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。附著式振動器的支座應交錯布置，安設牢固。安裝位置應將振動力先傳向模板骨架，再由骨架傳向面板。

模板的全長及跨度應考慮反拱度及預留壓縮量。3鋼模安裝允許偏差見表6.1.5－1。表6.1.5－1模板安裝尺寸允許偏差序號項目允許偏差1模板總長±10mm

2底模板寬+5mm、0

3底模板中心線與設計位置偏差≤2mm4橋面板中心線與設計位置偏差≤10mm5腹板中心線與設計位置偏差≤10mm6橫隔板中心位置偏差≤5mm7模板傾斜度偏差≤3‰8底模不平整度≤2mm／m9橋面板寬±10mm

10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012頂板厚度+10mm、0

13橫隔板厚度+10mm、-5mm

4上支座板安裝：

支座位置，應在每次模板安裝前檢查，檢查的內(nèi)容有：橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個支座板相對高差。支座板安裝位置應用螺栓固定。5側(cè)模板安裝：

安裝前檢查：板面是否平整、光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，模板接口處應清除干凈。檢查所有模板連接端部和底腳有無碰撞而造成影響使用的缺陷或變形，振動器支架及模板焊縫處是否有開裂破損，如有均應及時補焊、整修。

側(cè)模安裝時應先使側(cè)模滑移或吊裝到位，與底模板的相對位置對準，用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。

側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)接穩(wěn)固，并上好全部上拉桿。調(diào)整了其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及不平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，應及時調(diào)整。鋼模安裝應做到位置準確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。

在制梁過程中應根據(jù)架梁的順序確定預埋件的安裝。預埋件的安裝應嚴格按設計圖紙施工，確保每孔梁上預埋件位置準確無誤。

6內(nèi)模安裝：

內(nèi)模安裝應根據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定。當內(nèi)模為液壓整體內(nèi)模時，可利用臺座端部滑道，將內(nèi)�；�到已綁好的底腹板鋼筋骨架的內(nèi)腔位置并固定。

當內(nèi)模為液壓分段式或拼裝式結(jié)構(gòu)時，可采用吊裝方式安裝內(nèi)模。安裝前應先檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了隔離劑。無論是何種結(jié)構(gòu)均應在內(nèi)模拼成整體后用寬膠帶粘貼各個接縫處以防止漏漿。

內(nèi)模安裝完后，檢查各部位尺寸。

7端模安裝：

安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼應清除干凈。將膠管或波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進行端模安裝就位。安裝過程中應逐根檢查是否處于設計位置。

8內(nèi)模拆除：

內(nèi)模須在混凝土強度達到設計強度的50%以上時方可拆除。拆除前先檢查卷揚機等設備的性能，并清理好擬進入的臺座。

液壓式內(nèi)模拆除前內(nèi)模上的頂壓絲桿及支承內(nèi)模主梁的保護襯套應先行松開，再按照操作順序分別將各頂升油缸回油收縮，然后檢查內(nèi)模是否準確的落在滑移軌道上，如有偏差應及時調(diào)整。

拆除時應緩慢勻速進行，并有專人指揮，拉出后應及時拆卸滑道并清點各種配件。9側(cè)模及端模拆除：

當梁體混凝土強度達到設計強度的50%，混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15℃，且能保證構(gòu)件棱角完整時方可拆除側(cè)模和端模。氣溫急劇變化時不宜進行拆模作業(yè)。

側(cè)模拆模時通過頂壓機構(gòu)使側(cè)模脫離梁體，再通過卷揚機滑到相應的位置上。拆模時，嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角。

模板拆下后，應及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，與此同時還應清點和維修、保養(yǎng)、保管好模板零部件，如有缺損及時補齊，以備下次使用。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的儲存量。10鋼底模使用規(guī)定：鋼底模在正常使用時，應隨時用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規(guī)定處均應及時整修。及時清除底板表面與橡膠密封條處的殘余灰漿，均勻涂刷隔離劑。6.1.6混凝土的澆筑及養(yǎng)生除符合下列規(guī)定外，尚應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術指南》的相關規(guī)定。

1混凝土配制拌合前的準備：

混凝土配制拌合之前，應對所有機械設備、工具、使用材料進行認真檢查，確�；炷�土的拌制和澆筑正常連續(xù)進行。

開盤前應按工地試驗室提供的配合比調(diào)整配料系統(tǒng)，并做好記錄。2混凝土的配料和拌制：

混凝土配合比應考慮強度、彈模、初凝時間、工作度等因素并通過試驗來確定。

混凝土拌合物配料應采用自動計量裝置，粗、細骨料中的含水量應及時測定，并按實際測定值調(diào)整用水量、粗、細骨料用量；禁止拌合物出機后加水。

混凝土在拌合時，應按選定的理論配合比換算成施工配合比，計算每盤混凝土實際需要的各種材料量。水、水泥、外加劑的用量應準確到±1%，粗細骨料的用量應準確到±2%(均以質(zhì)量計)。減水劑可采用粉劑或溶劑型，采用粉劑型時宜在施工前14～18小時預先配制成所需濃度的溶液，粉劑在溶液中要求全部溶解均勻，不得有沉淀或結(jié)塊。為充分發(fā)揮減水劑的作用，在拌合時其溶液宜用后添法。當采用溶劑型減水劑時，其含水量應計入拌合總用水量�；炷�土拌合物中不得摻用加氣劑和各種氯鹽。3混凝土的運輸和澆筑：

1）混凝土應隨拌隨用，混凝土運輸應采用泵送或混凝土運輸車運送。當采用泵送時，輸送管路的起始水平段長度不應小于15m，除出口處采用軟管外，輸送管路其它部分不得采用軟管或錐形管。輸送管路應固定牢固，且不得與模板或鋼筋直接接觸。泵送過程中，混凝土拌合物應始終連續(xù)輸送。高溫或低溫環(huán)境下輸送管路應分別采用濕簾或保溫材料覆蓋。其它要求還應符合國家現(xiàn)行《混凝土泵送施工技術規(guī)程》（JG/T3064）的規(guī)定。2）混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑、一次成型，澆筑時間不宜超過6h。

預制梁混凝土拌合物入模前含氣量應控制在3～4％，混凝土拌合物坍落度45min損失不宜大于10％；混凝土澆筑時，模板溫度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模溫度宜在5～30℃。澆筑時采用斜向分段，水平分層的方法澆筑。其工藝斜度視混凝土坍落度而定，當坍落度大于12cm時，工藝斜度宜不大于5°。水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時間不得超過初凝時間。

澆筑梁體混凝土時，應防止混凝土離析，混凝土下落距離不超過2m。并應保持預埋管道不發(fā)生撓曲或移位，禁止管道口直對腹板槽傾倒混凝土。梁體腹板處的底板混凝土宜采用底板附著式振動器振動。梁體腹板混凝土采用振動棒和附著式振動器振搗。振動棒插振的間距及時間應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工技術指南》的有關規(guī)定。振動棒禁止觸碰膠管或波紋管。

在澆筑混凝土梁體時，應安排專人負責監(jiān)視振動器的運轉(zhuǎn)使用情況，如有故障則迅速組織搶修。以避免因振動不及時而導致混凝土出現(xiàn)空洞或蜂窩麻面。另外還應有專人負責監(jiān)視模板，如聯(lián)結(jié)螺栓松動、模板走形或漏漿應及時采取措施予以處理，橋面應在澆筑完成后按要求整平。

當晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于－3℃時，應采取保溫措施，并按冬季施工處理。試生產(chǎn)前應對所選用水泥、砂、碎石、摻合料、外加劑等原材料制作試件進行試驗，具體試驗內(nèi)容及方法應符合《鐵路混凝土工程施工技術指南》的有關規(guī)定。

4梁體混凝土養(yǎng)護：當采用蒸汽養(yǎng)護時，分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應保持棚溫不低于5℃，灌筑完4小時后方可升溫，升溫速度不應大于10℃/h，恒溫時蒸汽溫度不宜超過45℃，梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃，降溫速度不應大于10℃/h。蒸養(yǎng)期間及撤除保溫設施時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不宜超過15℃。蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后，應立即進入自然養(yǎng)護，時間不少于7d。在養(yǎng)護過程中應定時測溫，并作好記錄。溫度計的分布宜在跨中1/4截面、梁端各布置兩塊，梁端箱內(nèi)、孔道各布置一塊。恒溫時每2小時測一次溫度，升、降溫每小時測一次。

當采用自然養(yǎng)護時，梁體表面可采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應能保持混凝土表面充分潮濕為度。當環(huán)境相對濕度小于60％時，自然養(yǎng)護不應少于28d；相對濕度在60％以上時，自然養(yǎng)護不應少于14d。

當環(huán)境溫度低于5℃時，預制梁表面應噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫措施；禁止對混凝土灑水。6.1.7預應力鋼絞線束的制作

1鋼絞線下料，應按設計孔道長度加張拉設備長度，并余留錨外不少于100mm的總長度下料，下料應用砂輪機平放切割。斷后平放在地面上，采取措施防止鋼絞線散頭。2鋼絞線切割完后須按各束理順，并間隔1.5m用鐵絲捆扎編束。同一束鋼絞線應順暢不扭結(jié)。同一孔道穿束應整束整穿。6.1.8預應力鋼絞線的張拉

1預應力設備選用及校正應符合下列規(guī)定：

1）張拉千斤頂在整拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。整體張拉和整體放張宜采用自鎖式千斤頂，額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。

2）壓力表應選用防震型，表面最大讀數(shù)應為張拉力的1.5～2.0倍，精度不應低于1.0級，校正有效期為一周。當用0.4級時，校正有效期可為一個月。壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。3）油泵的油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數(shù)宜為使用油壓數(shù)的1.4倍。4）壓力表應與張拉千斤頂配套使用。預應力設備應建立臺帳及卡片并定期檢查。2當梁體混凝土強度達到設計強度的80%且彈性模量達到設計要求后，即可進行早期部分張拉。在梁體混凝土強度達到設計強度的100%且彈性模量達100%時，混凝土齡期滿足10天方能進行終張拉。為了使梁體不發(fā)生早期裂縫，應在混凝土強度達到設計強度50%～60%時拆除內(nèi)模，外模只拆不移的情況下張拉部分預應力，張拉值應由設計單位提供。3在進行第一孔梁張拉時需要對管道摩阻損失、錨圈口摩阻損失進行測量。根據(jù)實測結(jié)果對張拉控制應力作適當調(diào)整，確保有效應力值。

4箱梁兩側(cè)腹板宜對稱張拉，其不平衡束最大不超過一束，張拉同束鋼絞線應由兩端對稱同步進行，且按設計圖規(guī)定的編號及張拉順序張拉。

5預應力筋張拉程序除符合設計要求外，一般應按下列程序執(zhí)行：

0→0.1σk（作伸長量標記）→σk（靜停5分鐘）→補拉σk（測伸長量）→錨固。6張拉操作工藝：

按每束根數(shù)與相應的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的初始應力達0.1σk時停止供油。檢查夾片情況完好后，畫線作標記。

向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預應力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值應控制在6%范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應控制在6mm以內(nèi)。

油壓達到張拉噸位后關閉主油缸油路，并保持5分鐘，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持5分鐘以后，若油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。

7有關張拉的其他規(guī)定：

1）張拉鋼絞線之前，對梁體應作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監(jiān)理工程師同意修補完好且達到設計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉。

2）高壓油表必須經(jīng)過校驗合格后方允許使用。校驗有效期不得超過一周。3）千斤頂必須經(jīng)過校正合格后方允許使用。校正期限不得超過一個月。

4）每跨梁張拉時，必須有專人負責及時填寫張拉記錄。

5）千斤頂不準超載，不準超出規(guī)定的行程。轉(zhuǎn)移油泵時必須將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。

6）張拉鋼絞線時，必須兩邊同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，兩端伸長應基本保持一致，嚴禁一端張拉。如設計有特殊規(guī)定時可按設計文件辦理。8安全要求：

1）高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用。

2）油壓泵上的安全閥應調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。

3）油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油。若有損壞者應及時修理更換。

4）張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩高壓油管。

5）張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設備運轉(zhuǎn)聲音異常，應立即停機檢查維修。

6）錨具、夾具均應設專人妥善保管，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失。施工時在終張拉完后按設計文件要求對錨具進行防銹處理。6.1.9管道壓漿、端頭封堵

1后張預制梁終張拉完成后，宜在48h內(nèi)進行管道壓漿。壓漿前管道內(nèi)應清除雜物及積水。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。壓漿用水泥應為強度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，摻入的粉煤灰應符合本指南第6.1.2條的規(guī)定；水膠比不超過0.30，且不得泌水，流動度應為13～20s，抗壓強度不小于35MPa（設計另有規(guī)定的除外）；壓入管道的水泥漿應飽滿密實，體積收縮率應小于2％。初凝時間應大于3h，終凝時間應小于24h，壓漿時漿體溫度應不超過35℃。

2水泥漿應摻高效減水劑、阻銹劑，高效減水劑和阻銹劑應符合本指南第6.1.2條的規(guī)定，摻量由試驗確定。嚴禁摻入氯化物或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。

3預應力管道壓漿應采用真空輔助壓漿工藝；壓漿泵應采用連續(xù)式；同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。管道出漿口應裝有三通管，必須確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應穩(wěn)定在-0.06～-0.10MPa之間；漿體注滿管道后，應在0.50～0.60MPa下持壓2min；壓漿最大壓力不宜超過0.60MPa。

4壓漿設備：水泥漿拌合機應能制備具有膠稠狀水泥漿，水泥漿攪拌結(jié)束后應采用連續(xù)式壓漿機盡快連續(xù)壓注，攪拌至壓入管道的時間間隔不應超過40min。水泥漿泵應能壓漿完成的管道上保持壓力，導管中無壓力損失。

5同一管道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。

6冬季壓漿時應采取保溫措施，水泥漿應摻入防凍劑。

7澆筑梁體封端混凝土之前，應先將承壓板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，對錨圈與錨墊板之間的交接縫應用聚氨酯防水涂料進行防水處理，同時檢查確認無漏壓的管道后，才允許澆筑封端混凝土。為保證混凝土接縫處接合良好，應將原混凝土表面鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片。封端混凝土應采用無收縮混凝土進行封堵，其混凝土強度不得低于設計要求，也不得低于35MPa。封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，應采用聚氨酯防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫進行防水處理。

6.1.10橋面防水層、保護層的施工

1橋面防水層、保護層的施工可在制梁場或架梁后進行。

2防水層的基層（即梁體橋面部分）必須平整，無凹凸不平現(xiàn)象。防水層施工前應清除橋上的一切廢碴雜物。防水層施工應符合設計要求。施工完后，鋪保護層以前，應避免人員在橋面上走動踩踏及拋擲重物。

3保護層施工：

保護層施工應符合設要求，并符合鐵道部頒布的有關客運專線橋梁混凝土橋面防水層技術指標準的相關規(guī)定。

施工完后要對保護層進行養(yǎng)護，保護層上蓋一層塑料薄膜，待混凝土初凝，要澆水養(yǎng)護至少三天，使塑料薄膜下有充足的水對混凝土養(yǎng)生。

6.1.11箱梁的吊運（滑移）及存放

1箱梁吊運（滑移）分初張拉后的吊運（滑移）及二次張拉后的吊運，初張后吊運（滑移）時嚴禁梁上堆放其他重物，二次張拉后的吊運必須在管道壓漿達規(guī)定強度后進行。

2箱梁的吊運可采用龍門吊機、輪胎式運架一體機、輪胎式或輪軌式運梁車，存梁必須預設相應的運輸通道。

3采用滑移方法移梁時，滑移軌道應設在堅固穩(wěn)定的基礎上，滑移軌道必須保持平整，四個支點相對高差不得超過4mm，平順無突變點，兩個股道之間高差不得超過50mm，在滑移方向可設不超過2‰的下坡，以利于滑移�；�移的動力設施應經(jīng)計算及試驗確定，滑移過程中應采取有效措施保證梁體不受損傷。

4存梁支承臺座應堅固穩(wěn)定，并附設相應的排水設施，以保證箱梁在存放期間不致因支承下沉受到損壞。

5梁體的吊運、存放應按鋪架施組安排的順序，編號吊運（滑移）存放。6箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離應符合設計要求。7箱梁運輸時支點距梁端的距離應符合設計要求。6.1.12預應力混凝土預制箱梁的質(zhì)量標準：

1預制箱梁的模板安裝允許偏差應符合表6.1.5－1的規(guī)定。2預制箱梁的鋼筋綁扎允許偏差應符合表6.1.3－2的規(guī)定。3梁體預留管道的允許偏差應符合表6.1.12－1的規(guī)定4箱梁外形尺寸允許偏差應符合表6.1.12－2的規(guī)定。5箱梁外觀質(zhì)量應符合表6.1.12－3的規(guī)定表6.1.12－1梁體預留管道的允許偏差序號項目允許偏差(mm)1跨中4米范圍內(nèi)≤42其它部位≤6

表6.1.12－2后張箱梁外形尺寸允許偏差序號項目允許偏差（mm）1箱梁全長±202箱梁跨度±203橋面寬度±104箱梁底寬±55梁高+10，-5

6腹板厚度+10，-5

7底板厚度+1008頂板厚度+100

9橋面外側(cè)偏離設計位置≤1010梁上拱±L/300011擋碴墻厚度±5

12表面垂直度每米高度

內(nèi)偏差3

13表面平整度每米長度內(nèi)偏差≤514支座板每塊板邊緣高差≤115支座板螺栓孔中心位置偏差≤216支座中心線偏離設計位置≤317螺栓垂直梁底板

18橋面上預留鋼筋偏離設計位置≤1019接觸網(wǎng)支柱預留鋼筋偏離設計位置≤5

表6.1.12－3箱梁外觀質(zhì)量控制標準

序號項目允許值(mm)

1梁體腹板及底板底面垂直預應力方向的裂縫不允許

橋面保護層、擋碴墻、橫隔墻、邊墻和封端等五處的裂縫2橋面板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)正常受力狀態(tài)下的裂縫≤0.2施工荷載下的裂縫≤0.24

預應力混凝土結(jié)構(gòu)正常受力及施工荷載下裂縫不允許3蜂窩

≤0.麻面深度長度≯5≯104硬傷掉角深度長度≯20≯30

5石子

堆壘不允許

6.2先張法預應力混凝土箱梁預制

6.2.1先張法預應力混凝土簡支梁應采用整拉整放或單拉整放工藝制造。

6.2.2制梁工藝設備應符合下列規(guī)定：

1張拉臺座應能滿足直線或折線配筋的張拉工藝要求，并與張拉各階段的受力狀態(tài)相適應，構(gòu)造應滿足施工要求。張拉橫梁及錨板能直接承受預應力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于2mm。錨板受力中心應與預應力筋合力中心一致。

2制梁模板應符合本指南第6.1.5條的規(guī)定。

3預應力設備選用及校正應符合本指南第6.1.8條的有關規(guī)定。

6.2.3先張法預應力混凝土簡支梁原材料的檢驗應符合本指南第6.1.2條的有關規(guī)定。6.2.4鋼筋安裝的允許偏差應符合本指南第6.1.3條的有關規(guī)定。

6.2.5預應力鋼筋的下料長度應根據(jù)工藝設備的具體尺寸計算確定。鋼絞線應在拉直條件下切斷，切斷前宜在切口兩端用鐵絲扎緊，不得使用電弧焊切割。下料長度偏差：對于張拉螺桿工藝，其絕對值不大于張拉時彈性伸長值的2%，且不大于5mm。對于工具錨工藝為±50mm。

6.2.6預應力筋安裝應符合下列規(guī)定：

1預應力筋連同隔離套管應在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。隔離套管內(nèi)端應堵塞嚴密。隔離套管外端應穿出分絲板以外50～150mm加以固定。梁體內(nèi)隔離套管長度及位置允許偏差為±20mm。

2預應力筋保護層厚度應滿足設計要求。

3預應力筋穿入就位后，嚴禁使用電弧焊在梁體鋼筋骨架及模板的任何部位焊接或切割。6.2.7制梁開始前應完成下列準備工作：1調(diào)整張拉橫梁及錨板位置，使錨板上預應力筋重心位置與所制梁型的預應力筋重心設計位置相一致，在跨中4m范圍內(nèi)不得大于1mm，其他部位不得大于3mm。。2張拉中使用的工具和錨具均應作外觀或探傷檢測。

3應定期測定整拉整放工藝中的頂銷回縮值。

4折線配筋的先張梁，應對轉(zhuǎn)轍器作外觀和探傷檢查，并檢查安裝位置的準確性，各方向位置與設計位置的偏差應小于2mm。

6.2.8預應力鋼絞線按整拉整放工藝時，其張拉程序應符合下列規(guī)定：

1單束應力調(diào)整：鋼絞線分束后，各鋼絞線束應作單束初調(diào)，初調(diào)應力可為0.15～0.3倍抗拉極限強度，并保持各束應力一致。

2整體控制張拉：控制張拉應力應按設計的有效預應力及各項實際應力損失之和計算確定。鎖定后鋼絞線錨下應力不得大于0.75倍抗拉極限強度。

6.2.9預應力鋼絞線按單拉整放工藝施工時，其張拉程序應符合下列規(guī)定：

1單束應力初調(diào)：利用張拉工具，將預應力筋分束錨固于兩端錨板上。用千斤頂頂橫梁，行程不小于150mm，然后鎖定。當采用楔塊放松預應力時，應將楔塊處于楔緊狀態(tài)后鎖定，其放松尺寸不小于150mm為宜。2單束控制張拉：控制張拉應力應按設計的有效預應力及各項實際應力損失之和計算，鎖定后鋼絞線錨下應力不得大于0.75倍抗拉極限強度，拉到控制應力后鎖定。

6.2.10控制張拉應以控制應力為主，測量伸長值為校核，當實測值與理論計算值相差大于±6%，應查明原因，及時處理后再繼續(xù)張拉。張拉完畢后，宜及時澆筑混凝土。澆筑前，應抽查張拉應力。當發(fā)現(xiàn)應力值與允許值相差超過±3%時，應重拉。6.2.11梁體混凝土施工應符合本指南第6.1.6條的規(guī)定。6.2.12放松預應力筋應符合下列規(guī)定：

1梁體混凝土應達到設計要求的強度和相應的彈性模量值。2當采用楔塊放松預應力筋時，應控制楔塊同步緩慢滑出。3采用超頂法放松預應力筋時

1）各臺千斤頂必須配接單獨油路。

2）同步頂升千斤頂，頂升的最大間隙不得大于2mm，以能松動自鎖螺母或插墊為度。先頂升的千斤頂應保壓持荷，直至全部千斤頂頂升。同步放松自鎖螺母或插墊后，再同步放松各千斤頂，直到預應力筋全部放松為止。

3）只有在千斤頂發(fā)生故障時才允許使用單束（根）放松預應力筋。放松時必須多次對稱循環(huán)進行，每循環(huán)逐束釋放的應力不超過總應力的1/4。4應按設計圖紙的規(guī)定順序放松直線或折線預應力筋。

5預應力筋放松后應測量梁體上拱值。

6.2.13先張法預應力混凝土簡支梁外形尺寸允許偏差和外觀質(zhì)量應符合本指南表6.1.12-2和表6.1.12-3的規(guī)定。

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