201*塔吊司機(jī)培訓(xùn)考試題及答案

201*塔機(jī)司機(jī)安全技能比武考試題

公司姓名分?jǐn)?shù)

一、填空題(每題2分，共20分)

1、塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員必須。由專職指揮工。2、塔吊的各種必須齊全有效，其供電應(yīng)完好無損。3、每次附著后塔機(jī)司機(jī)必須后才能投入使用。4、遇有六級(jí)以上大風(fēng)，或天氣應(yīng)暫停作業(yè)。

5、司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作，操作前必須鳴笛，操作時(shí)要。

6、塔式機(jī)重機(jī)頂升時(shí)，必須使吊臂和平衡臂處于狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。司機(jī)不得離開，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。7、起重機(jī)的變幅、力矩、高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等保護(hù)裝置，須齊全、靈敏可靠，不得隨意。8、禁止做快速回轉(zhuǎn)，防止回轉(zhuǎn)過快造成物件就位和重物離心力發(fā)生危險(xiǎn)。9、塔吊司機(jī)上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查、緊固螺栓或修理時(shí)，必須系好。

10、應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)�，操縱各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)（零點(diǎn)）開始，依次，嚴(yán)禁。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到，待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得。

二、判斷題（對(duì)的畫√，錯(cuò)的畫×）(每題1.5共15分)1、參加施工的人員都要熟知本工種的操作規(guī)范，操作時(shí)，必須按規(guī)范操作，嚴(yán)禁違章作。（）2、嚴(yán)禁酒后操作設(shè)備，每發(fā)現(xiàn)一次罰款500元，造成損失的承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。（）3、塔機(jī)在沒有得到指揮信號(hào)，工程急需用料的情況下，可進(jìn)行直接操作。（）

4、工作完畢所有控制器必須扳到停止位置并拉下電源總開關(guān)，工作休息或下班時(shí)不得將重物懸掛在空中。（）5、按規(guī)定對(duì)塔機(jī)應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)，并做好維修記錄（）。

6.在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把起重機(jī)的所有控制器拔到零位，并采取措施使重物降到地面。（）7、起重機(jī)吊物件時(shí)，吊物可以從（人員）上空通過。（）

8、任何人在日常檢查中如果發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋或軸銷異常、附著異常等重大安全隱患經(jīng)查屬實(shí)的每次獎(jiǎng)勵(lì)200-500元。（）

9、工作完畢，要將料斗落放地面，嚴(yán)禁懸掛在半空。（）

10、于操作失誤導(dǎo)致的鋼絲繩損壞而無法繼續(xù)使用的，罰操作司機(jī)200元。（）三、單項(xiàng)選擇題(每題1.5分，共15分)

1.作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)速較大時(shí)，易引起起重機(jī)失穩(wěn)，當(dāng)風(fēng)力大于（）級(jí)時(shí)，起重機(jī)停止作業(yè)。A.4B.6C.8D.102.斜吊會(huì)使重物產(chǎn)生擺動(dòng)，引起（）直接導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)。A.離心力B.慣性力C.重力D.拉力3.力矩限制器，當(dāng)起重機(jī)允許起重量達(dá)到極限值的一（）一時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警。A.80％B。90C.100％D.110％

4.力矩限制器，當(dāng)起重機(jī)允許起重量達(dá)到極限值的一（）一時(shí)，會(huì)自動(dòng)斷開工作回路電源。A.80％B.90C.100D.110％

5.吊鉤超高限位的作用是防止吊鉤（）。A.斷繩B.沖頂C.脫繩D.超載6.滑輪槽壁的磨損量不應(yīng)超過原厚度的（）。A.15％B.20％C.25％D.30％7.滑輪槽的徑向磨損不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的（）。A.15％B.20％C.25％D.30％

8、當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于（）米。A.1B.2C.3D.4

9、下面哪些情況可能造成鋼絲繩經(jīng)常脫槽（）（多選）

A滑輪偏斜或移位B鋼絲繩與滑輪不匹配C鋼絲繩太長D防脫裝置不起作用10、下面哪些是易發(fā)生疲勞的部位（）（多選）

A斜撐桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接處；B平衡臂與回轉(zhuǎn)的連接處C基礎(chǔ)節(jié)與底梁的連接處；D回轉(zhuǎn)支承的上下支座；四、簡答：(每題10分，共40分)（注：簡答題、論述題標(biāo)清題號(hào)在背面作答）1、“十不吊”的具體內(nèi)容是什么？

2、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器在吊物時(shí)突然失靈，司機(jī)應(yīng)及時(shí)采取以下措施處理：3、塔機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合哪些要求？4、塔機(jī)每月進(jìn)行一次自檢，檢查一般應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

五、過理論學(xué)習(xí)及實(shí)際工作，談?wù)勀闼�操作塔機(jī)所存在的問題及改進(jìn)措施。在安全生產(chǎn)方面的感受、今后在工作中應(yīng)注意的問題。(共10分)（注：對(duì)于提出有實(shí)際意義的建議、措施等給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)）

201*塔機(jī)司機(jī)安全技能比武考試題

公司姓名分?jǐn)?shù)

四、填空題(每題2分，共20分)

1、塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員必須持證上崗。由專職指揮工持證指揮。2、塔吊的各種限位開關(guān)必須齊全有效，其供電電纜應(yīng)完好無損。3、每次附著后塔機(jī)司機(jī)必須檢查后才能投入使用。4、遇有六級(jí)以上大風(fēng)，或雷雨、大霧天氣應(yīng)暫停作業(yè)。

5、司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作，操作前必須鳴笛，操作時(shí)要注意力集中。6、塔式機(jī)重機(jī)頂升時(shí)，必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。司機(jī)不得離開駕駛室，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停止頂升進(jìn)行檢查，待故障排除后方可繼續(xù)頂升。

7、起重機(jī)的變幅、力矩、高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除。

8、禁止做快速回轉(zhuǎn)，防止回轉(zhuǎn)過快造成物件就位困難和重物離心力過大發(fā)生危險(xiǎn)。

9、塔吊司機(jī)上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查、緊固螺栓或修理時(shí)，必須系好安全帶。10、應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣龋�操縱各控制器時(shí)應(yīng)從停止點(diǎn)（零點(diǎn)）開始，依次逐級(jí)增加速度，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。

五、判斷題（對(duì)的畫√，錯(cuò)的畫×）(每題1分，共15分)(√)1、參加施工的人員都要熟知本工種的操作規(guī)范，操作時(shí)，必須按規(guī)范操作，嚴(yán)禁違章作。(×)2、塔機(jī)在每天工作前不必對(duì)各種開關(guān)限位進(jìn)行空載檢查。

(×)3、塔機(jī)在沒有得到指揮信號(hào)，工程急需用料的情況下，可進(jìn)行直接操作。

(√)4、工作完畢所有控制器必須扳到停止位置并拉下電源總開關(guān)，工作休息或下班時(shí)不得將重物懸掛在空中。

(√)5、按規(guī)定對(duì)塔機(jī)應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)，并做好維修記錄。6.塔機(jī)的限位器、安全裝置應(yīng)齊全有效。（√）7.重物擺動(dòng)會(huì)產(chǎn)生離心力直接導(dǎo)致起重機(jī)的失穩(wěn)。(X);8.地基的堅(jiān)實(shí)與否，直接影響到起重機(jī)的穩(wěn)定性。(√)

9、在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把起重機(jī)的所有控制器拔到零位，并采取措施使重物降到地面。（）10、起重機(jī)吊物件時(shí)，吊物可以從（人員）上空通過。(X);

11、任何人在日常檢查中如果發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋或軸銷異常、附著異常等重大安全隱患經(jīng)查屬實(shí)的每次獎(jiǎng)勵(lì)200-500元。（√）

12、工作完畢，要將料斗落放地面，嚴(yán)禁懸掛在半空。（√）、

13、由于操作失誤導(dǎo)致的鋼絲繩損壞而無法繼續(xù)使用的，罰操作司機(jī)200元。（√）14、嚴(yán)禁酒后操作設(shè)備，每發(fā)現(xiàn)一次罰款500元，造成損失的承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。（√）15、起重機(jī)檢查、緊固螺栓屬高處作業(yè)，應(yīng)佩戴安全帶，安全帶使用應(yīng)高掛低用六、單項(xiàng)選擇題(每題1.5分，共15分)

1.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)速較大時(shí)，易引起起重機(jī)失穩(wěn)，當(dāng)風(fēng)力大于B級(jí)時(shí)，起重機(jī)停止作業(yè)A.4B。6C.8D.10

2.斜吊會(huì)使重物產(chǎn)生擺動(dòng)，引起B(yǎng)直接導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)。A.離心力B.慣性力C.重力D.拉力

3.力矩限制器，當(dāng)起重機(jī)允許起重量達(dá)到極限值的一B一時(shí)，會(huì)自動(dòng)報(bào)警。A.80％B。90C.100％D.110％

4.力矩限制器，當(dāng)起重機(jī)允許起重量達(dá)到極限值的一C一時(shí)，會(huì)自動(dòng)斷開工作回路電源。A.80％B.90C.100D.110％5.吊鉤超高限位的作用是防止吊鉤B。A.斷繩B.沖頂C.脫繩D.超載

6.滑輪槽壁的磨損量不應(yīng)超過原厚度的D。A.15％B.20％C.25％D.30％

7.滑輪槽的徑向磨損不應(yīng)超過鋼絲繩直徑的C。A.15％B.20％C.25％D.30％

8、當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2米。A.1B.2C.3D.4

9、下面哪些情況可能造成鋼絲繩經(jīng)常脫槽（ABCD）（多選）

A滑輪偏斜或移位B鋼絲繩與滑輪不匹配C鋼絲繩太長D防脫裝置不起作用10、下面哪些是易發(fā)生疲勞的部位（ABD）（多選）

A斜撐桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接處；B平衡臂與回轉(zhuǎn)的連接處C基礎(chǔ)節(jié)與底梁的連接處；D回轉(zhuǎn)支承的上下支座；

五、簡答：(每題10分，共40分)

1、“十不吊”的具體內(nèi)容是什么？

答：①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；②物體重量不清或超負(fù)荷不吊；③斜拉物體不吊；④重物上部人或有浮置物不吊；⑤工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號(hào)不

吊；⑥工件埋在地下不吊；⑦工件捆綁吊掛不牢不吊；⑧重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊；⑨吊索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置不靈不吊；⑩六級(jí)以上大風(fēng)不吊。2、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器在吊物時(shí)突然失靈，司機(jī)應(yīng)及時(shí)采取以下措施處理：

（1）工作中發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即進(jìn)行一次點(diǎn)車或反車操作，看是否可以剎住重物，，然后按不同情況處理。

（2）如果仍不能剎車，應(yīng)發(fā)信號(hào)并采取以下措施：

1）立即用大、小車在就近處選擇安全的空地，用最快速度放下吊物，接近地面時(shí)減慢速度，不應(yīng)用自由下落的辦法；

2）如果地面無空地不能安全放下時(shí)，在吊物能夠提起的情況下，反復(fù)提起，以拖長吊物在空中停留的時(shí)間。開動(dòng)大、小車選擇安全空地將物件放下；

3）如果重物過重需要提起時(shí)應(yīng)逐擋拉起，不能快速拉到本擋。防止過電流繼電器動(dòng)作而停電。如果提不起來，則要迅速選擇安全空地放下吊物。

3、塔機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合哪些要求？

答：1）金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常；2）個(gè)安全裝置和各指示儀表齊全完好；3）各

齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；4）主要部位連接螺栓無松動(dòng)；5）鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；6）供電電纜無磨損。

4、塔機(jī)每月進(jìn)行一次自檢，檢查一般應(yīng)包括哪些內(nèi)容？答：1）潤滑，油位、漏油、滲油；2）液壓裝置，油位、漏油；

3）吊鉤及防脫裝置，可見的變形、裂紋、磨損；4）鋼絲繩；

5）結(jié)合及連接處，目測檢查銹蝕情況；

6）連接螺栓，用專用扳手檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓松動(dòng)時(shí)應(yīng)特別注意接頭處是否有裂紋；7）銷軸定位情況，尤其是臂架連接銷軸；8）接地電阻；

9）力矩與起重量限制器；

10）制動(dòng)磨損，制動(dòng)襯墊減薄、調(diào)整裝置、噪音等；11）液壓軟管；12）電氣安裝；13）基礎(chǔ)及附著。

六、通過理論學(xué)習(xí)及實(shí)際工作，談?wù)勀闼�操作塔機(jī)所存在的問題及改進(jìn)措施。在安全生產(chǎn)方面的感受、今后在工作中應(yīng)注意的問題。(共10分)（注：對(duì)于提出有實(shí)際意義的建議、措施等給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)）

（注：簡答題、論述題標(biāo)清題號(hào)在白紙上作答）

擴(kuò)展閱讀：吊車司機(jī)考試題201*

起重機(jī)械安全考核復(fù)習(xí)題及參考答案

（可選其中的進(jìn)行考試）

一、判斷題（對(duì)的劃√，錯(cuò)的劃×）

1、起重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不應(yīng)包括在額定起重量中。（）1、×

7、滑輪有裂紋或輪緣破損應(yīng)報(bào)廢。（）7、√8、滑輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)報(bào)廢。（）8、√

9、新更換的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。（）√11、司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向司機(jī)室的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)板。（）11、√

12、露天工作的起重機(jī)，其電器設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩。（）12、√16、橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)。（）16、×30、起升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長的鋼絲繩。（）30、×31、變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。（）31、√32、鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時(shí)通常采用壓板。（）√33、齒輪減速器在使用中主要損壞形式是齒輪失效。（）33、√35、起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)經(jīng)常使用的是同向捻結(jié)構(gòu)鋼絲繩。（）×36、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（）√37、在正常使用情況下，鋼絲繩繩股中的鋼絲的斷裂是逐漸產(chǎn)生的。（）37、√

39、減速器正常工作時(shí)，箱體內(nèi)必須裝滿潤滑油。（）39、×40、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當(dāng)繩受力時(shí)起潤滑鋼絲的作用。（√45、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。（）45、√47、如觸電地點(diǎn)附近沒有電源開關(guān)或插銷，可用其它利器（如斧頭、刀具）將電源線切斷。（）47、×

48、起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因主要由于電器設(shè)備在運(yùn)行中超過額定負(fù)荷造成線路短路過熱和打火花造成。（）48、√二、填空題

1、起重機(jī)基本參數(shù)是表征起重機(jī)的。1、特性

2、起重機(jī)兩端梁車輪踏面間的距離稱為起重機(jī)的跨度。

2、中心線

5、起重機(jī)輪按輪緣可分為輪緣、輪緣和輪緣三種。5、雙、單、、無

6、車輪按踏面形式可分為形、圓柱形和形輪三種。

6、圓錐、鼓

8、制動(dòng)輪的制動(dòng)面不得沾染。8、油污9、鋼絲繩的繩芯有芯、芯和金屬芯。

9、纖維、石棉纖維

11、運(yùn)行極限位置限制器由和安全尺或撞塊組成。

11、限位開關(guān)

12、設(shè)置緩沖器的目的就是起重機(jī)或小車的運(yùn)動(dòng)動(dòng)能，以減緩沖擊。12、吸收

13、緩沖器類型較多，常用的有緩沖器，緩沖器和液壓緩沖器等。13、彈簧、橡膠14、露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置、裝置或鐵鞋。

14、夾軌鉗、錨定

15、進(jìn)入橋式及門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門應(yīng)設(shè)置

裝置。15、聯(lián)鎖保護(hù)

17、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)形式有集中驅(qū)動(dòng)形式和驅(qū)動(dòng)形式兩種。17、分別

18、大車車輪前方應(yīng)安裝板。18、掃軌

19、橋式起重機(jī)電氣設(shè)備包括：各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電磁鐵、電器和電器等。19、操作、保護(hù)

20、操作電器包括控制器、接觸器、、電阻器等。

20、控制屏

25、鋼絲繩繩端可用或固定在卷筒上。25、壓板、楔形塊

26、卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有或性能。

26、防松、自緊

28、起重機(jī)的起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是的28、常閉29、交互捻鋼絲繩的繩股的捻向與繩的捻向，因此在吊重物時(shí)不會(huì)發(fā)生和現(xiàn)象。29、相反、扭轉(zhuǎn)、松散

34、橋式起重機(jī)箱形主梁旁彎度不得超過起重機(jī)跨度S的，且不允許向內(nèi)彎。34、1/201*

35、橋式起重機(jī)箱形主梁跨中的上級(jí)拱度應(yīng)為起重機(jī)跨度的。35、1/1036、嚴(yán)禁起重機(jī)制動(dòng)，防止產(chǎn)生過大的對(duì)金屬橋架結(jié)構(gòu)的沖擊。36、反車、慣性力

37、起升機(jī)構(gòu)吊額定負(fù)載以常速下降，斷電后的制動(dòng)下滑距離不得超過額定起升速度的。37、1/100

38、橋式起重機(jī)大車斷電后的制動(dòng)距離不應(yīng)超過其額定運(yùn)行速度的。38、1/15

39、起重機(jī)電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼均應(yīng)作可靠保護(hù)。

39、接地

40、起重機(jī)工作結(jié)束后，電磁吸盤或抓斗、料箱吊具等取物裝置，應(yīng)在地面上而不應(yīng)。40、放落、懸吊

49、在起重機(jī)橋架或腳下手板上檢修，必須佩戴安全帶，安全帶應(yīng)。49、高掛低用

三、選擇題4、常閉式制動(dòng)器在制動(dòng)裝置靜態(tài)時(shí)處于（B）狀態(tài)。A、打開B、制動(dòng)5、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是（B）式的。A、常開B、制動(dòng)

6、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用（B）鋼絲繩。A、鍍鉛B、鍍鋅

8、起重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于（B）歐母。

A、10B、4C、8

9、起重機(jī)橋架上的走臺(tái)應(yīng)用防滑性能好的（B）制造。A、優(yōu)質(zhì)木板B、網(wǎng)紋鋼板

10、端梁和走臺(tái)的防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于（A）mm.。A、1050B、800C、1000

11、橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)用最廣的是（B）異步電動(dòng)機(jī)。A、鼠籠式B、繞線式

12、橋式起重機(jī)的照明信號(hào)回路其電源由起重機(jī)主斷路器的（B）線端分接。

A、出B、進(jìn)

21、鋼絲繩直徑減小量達(dá)原直徑的（B）%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A、5B、7C、10

24、通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)采用（A）鋼絲繩。A、纖維芯B、石棉芯C、金屬芯

28、起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的（A）%時(shí)，制動(dòng)輪報(bào)廢。

A、40B、30C、20

29、起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程應(yīng)為（B）。

A、v2/5000～v/15B、v2/5000～v/20C、v2/10030、起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程應(yīng)為（A）。A、v2/5000～v/15B、v2/5000～v/20C、v/10031、起重機(jī)用鋼絲繩優(yōu)選強(qiáng)度極限值為（B）N/mm2的鋼絲繩。A、1200～1300B、1600～1700C、201*～2201*2、制動(dòng)摩擦片磨損的厚度超過原厚度的（A）%時(shí)應(yīng)更換。A、50B、40C、30

33、高溫環(huán)境下使用的鋼絲繩，常采用（B）鋼絲繩。A、纖維芯B、石棉芯C、金屬芯34、起升機(jī)構(gòu)（A）使用編結(jié)接長的鋼絲繩。A、不得B、可以

35、變幅機(jī)構(gòu)（A）使用編結(jié)接長的鋼絲繩。A、不得B、可以

38、橋式起重機(jī)箱形主梁跨中的拱度為（C）。A、S/1500B、S/700C、1/1000

39、雙梁橋式起重機(jī)在主梁跨中起吊額定負(fù)載后，其向下變形量不得大于（A）。

A、S/700B、S/600C、S/30040、橋式起重機(jī)大車制動(dòng)行程最大不得超過（A）。A、v大車/15B、v大車/100C、v大車/2041、橋式起重機(jī)小車制動(dòng)行程最大不得超過（B）。A、v小車/15B、v小車/20C、v2小車/500042、橋式起重機(jī)司機(jī)室照明、電鈴的電壓應(yīng)為（C）。A、22VB、380VC、36V

45、在冬季應(yīng)延長空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，液壓起重機(jī)應(yīng)保證液壓油在（B）以上方可工作。

A、0℃B、15℃C、30℃48、液壓油最合適的工作溫度是（B）。A、15～20℃B、35～50℃C、85～95℃

49、撲救起重機(jī)電氣火災(zāi)時(shí)，要使用（A）等不導(dǎo)電的滅火器材。A、干粉或二氧化碳B、泡沫干粉四、名詞解釋

特種設(shè)備：是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施。五、簡答題

1、按起重機(jī)的取物裝置和用途起重機(jī)可分為哪些類？

1、答：可分為：吊鉤起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、冶金起重機(jī)、電磁起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、救援起重機(jī)、安裝起重機(jī)、兩用和三用起重機(jī)等。

5、制動(dòng)器的調(diào)整通常包括哪三個(gè)方面的調(diào)整工作？

5、答：包括調(diào)整工作行程、調(diào)整制動(dòng)力矩、調(diào)整制動(dòng)間隙。6、鋼絲繩中的繩芯起什么作用？

6、答：繩芯的作用是增加撓性與彈性，便于潤滑和增加強(qiáng)度。7、造成鋼絲繩破壞的主要因素是什么?

7、答：主要因素是：鋼絲繩工作時(shí)承受了反復(fù)的彎曲和拉伸而產(chǎn)生的疲勞斷絲，鋼絲繩與卷筒和滑輪之間反復(fù)摩擦而產(chǎn)生的磨損破壞；鋼絲繩繩股間及鋼絲間的相互摩擦引起的鋼絲繩磨損破壞及鋼絲受到環(huán)境的污染腐蝕引起的破壞；鋼絲繩受到機(jī)械等破壞產(chǎn)生的外傷及變形等。8、判定鋼絲繩損壞報(bào)廢的項(xiàng)目有哪些？

8、答：判斷鋼絲繩報(bào)廢的項(xiàng)目有：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量、繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂，由于繩芯損壞而引起的繩徑減小、彈性減少、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕、變形和由于熱或電弧造成的損壞。

9、上升極限位置限制器的作用是什么？

9、答：上升極限位置限制器的作用是：限制取物裝置的起升高度。當(dāng)?shù)蹙咂鹕�到上極限位置時(shí)，限位器能自動(dòng)切斷電源，使起升機(jī)構(gòu)停止運(yùn)行，防止吊具繼續(xù)上升，拉斷鋼絲繩而發(fā)生墜落事故。12、為什么起重機(jī)主梁制造時(shí)要求作出上拱度？

12、答：為了提高主梁的承載能力、改善主梁的受力狀況，抵抗主梁在載荷作用下的向下變形、提高主梁的強(qiáng)度和剛度。13、起升機(jī)構(gòu)由哪幾部分構(gòu)成？

13、答：由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、齒盤聯(lián)軸器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組和鋼絲繩等構(gòu)成。19、“三違”的含義是什么？

19、答：三違是指違章指揮、違規(guī)操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律。21、減速器使用中有哪些常見故障？

21、答：減速器在使用中常見的故障有：（1）連續(xù)噪聲；（2）不均勻噪聲；（3）斷續(xù)而清脆的撞擊聲；（4）發(fā)熱；（5）振動(dòng)；（6）漏油。

23、對(duì)起重機(jī)司機(jī)的基本要求是什么？23、答：司機(jī)必須嚴(yán)格遵守司機(jī)安全操作規(guī)程，在此基礎(chǔ)上在操作中要做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。

25、橋式起重機(jī)大車是否溜車的衡量標(biāo)準(zhǔn)是什么？

25、答：橋式起重機(jī)大車以常速運(yùn)行，斷電后大車的制動(dòng)滑行距離不超過大車額定運(yùn)行速度的1/15，即可認(rèn)為合格，大車不溜車。26、橋式起重機(jī)小車是否溜車的衡量標(biāo)準(zhǔn)是什么？

26、答：橋式起重機(jī)小車以常速運(yùn)行，斷電后小車的制動(dòng)滑行距離不超過小車額定運(yùn)行速度的1/20，即可認(rèn)為合格，小車不溜車。27、橋式起重機(jī)是由哪三大部分組成？

27、答：橋式起重機(jī)是由金屬結(jié)構(gòu)部分、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣傳動(dòng)系統(tǒng)三大部分組成。

28、橋式起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括哪幾個(gè)機(jī)構(gòu)？

28、答：橋式起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

32、橋式起重機(jī)電氣線路是由哪幾部組成？

32、答：橋式起重機(jī)電氣線路是由三部分組成即：主回路、控制回路和照明信號(hào)回路。

34、起重機(jī)保護(hù)電器包括哪些？

34、答：起重機(jī)保護(hù)電器包括：限位保護(hù)、超負(fù)荷限制器、力矩限制器、電氣聯(lián)鎖保護(hù)裝置、緊急斷電開關(guān)、過流保護(hù)、零壓保護(hù)和零位保護(hù)。

35、起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)的原因主要有哪些？35、答：起重機(jī)發(fā)生火災(zāi)主要原因有：（1）設(shè)備發(fā)熱，主要是由于短路、過載、接觸不良或散熱不良造成。（2）起重機(jī)周圍有可燃物及火源，如吸剩的煙頭、隨手拋擲的火柴，在廠房屋架上使用電氣焊而產(chǎn)生的火花；冶煉鑄造等熱加工時(shí)熔化的金屬等。40、常用的人工呼吸方法有哪幾種？

40、答：常用的人工呼吸方法有：俯臥壓背法、仰臥牽臂法、口對(duì)口吹氣法和胸外心臟擠壓法。

起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)復(fù)審考核復(fù)習(xí)題及答案

一、判斷題(對(duì)的畫√，錯(cuò)的畫×)

1．起重機(jī)械可分為輕小型起重設(shè)備和起重機(jī)兩大類。(√)2．橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)安全裝置只要有過卷揚(yáng)限制器就可以。(．X)

3．橋式起重機(jī)的小車包括：小車架、起升機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備。(X)4．橋式起重機(jī)的小車一般有四個(gè)車輪，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，兩個(gè)從動(dòng)輪。(√)

7．起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件失去局部穩(wěn)定時(shí)，如不能修復(fù)應(yīng)報(bào)廢。(X)

8．金屬結(jié)構(gòu)主要受力構(gòu)件之間采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，曾用過的高強(qiáng)度螺栓，只要不損壞，就可以再次使用。(X)

9．電動(dòng)機(jī)因絕緣性能差，造成定子繞組出現(xiàn)燒包時(shí)，電動(dòng)機(jī)定子應(yīng)報(bào)廢。(√)

13．制動(dòng)輪有裂紋破壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)后再用。(×)19．起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是常開式的。(×)

20．聯(lián)鎖保護(hù)裝置是由零位保護(hù)、安全聯(lián)鎖、安全限位等部分構(gòu)成的。(√)

21．緩沖器的作用是吸收起重機(jī)與終端擋板相撞時(shí)的能量。(√)二、填空題

1．橋式起重機(jī)由機(jī)械部分、和電氣部分組成。1_金屬結(jié)構(gòu)2．橋式起重機(jī)的機(jī)械部分包括：、、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

2．起升機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

3．橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)部分包括：和以及小車架、司機(jī)室等。3．主梁端梁

16．卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置應(yīng)有和自緊的性能。16．防松17．滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩輪槽的裝置。17．跳出

18．安全聯(lián)鎖包括：、門開關(guān)、艙口開關(guān)、過電流繼電器等聯(lián)鎖開關(guān)。18．緊急開關(guān)

19．起重機(jī)常用的緩沖器有橡膠緩沖器、和液壓緩沖器。

19．彈簧緩沖器

三、選擇題

6．起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)使用編結(jié)接長的鋼絲繩。6．BA．可以B．不得

8．起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須是式的。8．BA．常開B．常閉17．每年對(duì)在用起重機(jī)械至少進(jìn)行次全面檢查。17．AA．1B．2四、簡答題

1．試述橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的組成?

l_答：起升機(jī)構(gòu)包括：起升電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒、滑輪組、鋼絲繩吊鉤等和安全裝置、過卷揚(yáng)限制器、超載限制器、導(dǎo)繩器等。2．試述橋式起重機(jī)小車的組成?

2．答：小車由小車架、起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備和安全裝置等組成。

4．為什么起重機(jī)上多選用交互捻鋼絲繩?4．答：因交互捻鋼絲繩不致旋轉(zhuǎn)松散。5．造成易損件損壞報(bào)廢的主要原因是什么?

5．答：磨損、疲勞和腐蝕老化是易損件報(bào)廢的主要原因。6．易損件嚴(yán)重破損，起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中常會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?

6．答：會(huì)出現(xiàn)下列一些現(xiàn)象：吊載剎車出現(xiàn)異常下滑，運(yùn)行時(shí)剎車出現(xiàn)異�；�行或旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)劇烈晃動(dòng)，變幅時(shí)出現(xiàn)異常臂架擺動(dòng)或起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異常響聲、異常噪聲、沖擊振動(dòng)和漏、連、觸電等。7．為什么鋼絲繩繩端出現(xiàn)斷絲，斷絲數(shù)未達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，也不能繼續(xù)使用?應(yīng)如何處理?

7．答：因繩端或其附近出現(xiàn)斷絲，即使斷絲數(shù)量未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，甚至數(shù)量很少，也表明該部位應(yīng)力很高，可能是安裝不正確造成的，應(yīng)查明原因。如果繩長允許，應(yīng)將斷絲部位切去，重新安裝，否則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

8．鋼絲繩彈性減小會(huì)有哪些現(xiàn)象伴隨著發(fā)生?

8．答：會(huì)有繩徑減小，捻距伸長，鋼絲之間、繩股之間缺少空隙，繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末并有明顯的不易彎曲等現(xiàn)象。12．從時(shí)間角度分析起重事故多發(fā)生在什么時(shí)候?

12．答：從時(shí)間角度分析，起重事故多發(fā)生在下班前、加班時(shí)、節(jié)日前后及夏季和冬季。

13．為什么節(jié)假日前后易發(fā)生起重事故?

13．答：在節(jié)假日前后，人們極易出現(xiàn)情緒失調(diào)和紀(jì)律松弛的現(xiàn)象，起重機(jī)司機(jī)也不例外，人的情緒出現(xiàn)失調(diào)病態(tài)時(shí)極易導(dǎo)致發(fā)生不安全行為。在節(jié)假日前后思想渙散、行為無拘，也極易發(fā)生事故。15．什么是安全意識(shí)?

15．答：安全意識(shí)就是人腦對(duì)事故隱患的反映，它反映出人們對(duì)事故隱患存在性的認(rèn)識(shí)程度。安全意識(shí)是安全生產(chǎn)的一個(gè)必要條件。11．什么是安全電壓?

11．答：安全電壓是為防止觸電事故而采用的由特定電源供給的電壓系列。我國規(guī)定的工頻交流電安全電壓有效值為42V、36V、24V、12V、6V等。

實(shí)踐題:說出你所操作的特種設(shè)備的名稱、型號(hào)？

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