船代工作流程

船代工作流程

船名/航次______________泊位________ETA_________裝卸貨名數(shù)量________________

吃水：______________國籍________呼號_________來港去港:______________________

項目工作內(nèi)容時間要求操作人完成情況船舶抵港前1確定代理委托關(guān)系

2估算備用金、發(fā)送并確認

3索要船舶規(guī)范資料，船舶吃水及ETA等

4索要貨物資料（是否是危險品）、聯(lián)系貨主報關(guān)，提單格式，提貨及貨主的聯(lián)系方式等事項

5向VTS中心申報、分送聯(lián)辦確定海關(guān)編號6申報靠泊和引水

7申報衛(wèi)檢檢疫申請/取得回執(zhí)（重點）落實好船舶的除鼠證書有效日期，簽發(fā)港

8制作海關(guān)書面艙單

9傳送海關(guān)電子艙單（進口24小時內(nèi)）-----------------

10聯(lián)系靠泊計劃（總調(diào)/作業(yè)區(qū)）11備妥聯(lián)檢表格、船舶單證

12落實好船東船舶委托事項（備用金，加水，更換船員，申請噸稅，更換船舶證書等）

13貨物危險品申報及遞送14速譴協(xié)議、搬搗費的落實

15貨物綁扎、墊艙、平艙等事項的落實16落實港方的作業(yè)時間及作業(yè)效率等17輸入“遠威系統(tǒng)”船舶資料船舶抵港后/靠泊前1發(fā)送抵港電、動態(tài)電

2聯(lián)系靠泊計劃，上引水時間3告之船方進港計劃及注意事項4追查備用金是否到帳5辦理登輪證

6與衛(wèi)檢聯(lián)系確認好檢疫方式（外勤）7跟蹤出口貨發(fā)貨情況（進口貨商檢情況）靠泊后/離港前

1每日向計劃調(diào)度抱裝/卸進度2辦理船東船方委托事項

3船員更換、家屬住船、船東代表等4向港方遞交分擔通知單/艙單5船舶下一港的落實6準備開航單證/聯(lián)檢表格

7船上證書（海員證，噸稅等）的歸還情況8事實記錄等文件的簽訂9完貨后公估等商檢的安排10制作B/L和出口艙單船舶開航后1向委托方發(fā)離港電

2到理貨公司拿理貨報告、大副收據(jù)、艙圖等單證3根據(jù)大副收據(jù)傳送海關(guān)電子艙單

4傳送N/RS/FB/LM/RS/PLAN等副本5應貨主要求做提單或者電放（出口貨）6清潔提單保函的確認

7紙面出口艙單送往海關(guān)出口科8收集審核港口使費賬單并支付9做航次結(jié)算單/郵寄委托方10做個航次報告給船東11整理歸納船舶檔案袋

擴展閱讀：船代業(yè)務流程

船代業(yè)務操作流程業(yè)務流程圖：

委托方---電傳.電報.信函等---委托方---船務公司受理---復函代理確認---致電船長---通告港口.海關(guān).海事.邊防.檢疫.裝卸公司.商檢等業(yè)務主管部門及貨主船舶抵港派員登輪洽談---提出實施方案---委托實施---自行驗收---遞交船方（或船東）---驗收簽1.迅速.詳細的書面答復船公司來電詢問的本港港口情況.費率.裝卸率等情況。

2.委托關(guān)系確認后，主動與各有關(guān)方（包括船東.租家.發(fā)貨人.收貨人及貨代）聯(lián)系，了解各有關(guān)方的要求，并獲得船舶.貨物的資料。

3.與船舶取得聯(lián)系，及時將進港指南傳真（電傳）至船舶，向船方了解預報（確報）抵港時間，抵港字---向委托方收取費用。吃水等情況，并將傳真（電傳）保存于單船檔案袋

一.商務

商務人員負責船舶航次代理中港口使費.備用金的報價.索要；所代理船舶的各種貨運單證以及統(tǒng)計工作。

1收到委托方地船舶代理委托后，對其委托進行審核，包括船舶規(guī)范，來港任務，和約主要條款，來港，去港，以及預抵時間等，確認無誤后，接收委托書。2商務報價：

(1)船舶使費報價主要項目包括：港務費.拖輪費.檢驗檢疫費.系解纜費.停泊費.交通通訊費.雜費.代理費.等等。因業(yè)務需要還可能產(chǎn)生如下費用：租船費（出海檢疫）.移泊費.困難作業(yè)費.護航費（船長超過250米/載貨超過80000噸/載運一級危險品）.為油欄費（危險品船）.理貨費等。(2)船東保護代理報價主要項目：

A換船員：食宿費.簽證費.交通費.邊防費.代理費等B上備件：交通費.租船費.報關(guān).報檢費.倉儲費.代理費等

C加淡水：淡水費.加水勞務費等

3催收備用金：發(fā)送報價單并得到委托方無異議后確認后，立即將公司FULLSTYLE發(fā)送至委托方，根據(jù)確認金額催收備用金。

4搜集.整理.核對引航站.理貨公司.裝卸公司.拖輪公司.檢疫站.等送來的費用單，將其逐航次歸納。5待費用到齊，制作單航次航次結(jié)賬單一式三份，一份連同費用單裝訂成本寄給委托方結(jié)算，一份與費用單復印件裝訂成本，作為航次結(jié)算檔案，一份留存?zhèn)洳椤４�舶離港后，30天內(nèi)把航次結(jié)算單制作完畢，費用結(jié)算應按照“多退少補”為原則。6負責公司合同和協(xié)議的管理。7負責印章.空白單證的管理。二.計劃調(diào)度

負責公司所有船舶的動態(tài)管理，負責日常值班電話及高頻電話的接聽，負責代理船舶的靠泊計劃工作，為船舶聯(lián)系補油.補水等工作。

中。

4.繕制進港申報，根據(jù)港口習慣（日照港為船舶預抵7日內(nèi)/航程不足7日的在駛離上一港），將填妥地進港申報分送海事局.檢疫局.海關(guān).邊防.港務局等有關(guān)方。（各部門所需單證：海事--進港申報書.船舶規(guī)范；海關(guān)--進港申報書.作業(yè)準單；邊防--進港申報書.船員名單.總申報單；衛(wèi)檢--進港申報書.入境檢疫申報單）。

5.與貨主聯(lián)系，落實貨物性質(zhì)。如果是危險品，協(xié)助內(nèi)勤繕制危險品申報單，并向海事局申報。6.及時將進港申報書.進出口艙單.提單.引航通知單.靠泊保證函等資料

7.落實所代理船舶的靠泊計劃后，及時通知各有關(guān)方，并將傳真（電傳）留存于單船檔案袋中。8.保持與船舶.船東.貨主.貨代地聯(lián)系，船舶靠泊計劃落實后，立即通知各有關(guān)方。

9.船舶靠泊前一個工作日內(nèi)，向外勤通報委托方及各有關(guān)方的要求及注意事項。

10.每日早9：00前將最新船舶動態(tài)如預抵/預離時間.預完貨時間.開工頭數(shù).作業(yè)進度等等報送更有關(guān)方。

11.電話.傳真.高頻聯(lián)系各有關(guān)方。三.外勤

船務外勤是船舶代理公司為抵港船舶提供現(xiàn)場服務的第一線人員，是船務代理公司的主力，其業(yè)務素質(zhì)地高低，服務質(zhì)量地好壞，直接反映出船代公司的服務水平和是否具有競爭力。外勤負責登輪辦理船舶進出口手續(xù)，協(xié)調(diào)落實船舶作業(yè)計劃，送遞有關(guān)單證，完成船方委托事項，掌握船舶作業(yè)進度，繕制裝卸時間事實記錄等工作。1.登輪準備

（1）接到計劃調(diào)度轉(zhuǎn)交的單船工作記錄本，認真仔細了解船舶規(guī)范，來港任務，委托關(guān)系合同主要條款，檢疫資格等。

（2）聯(lián)系計劃調(diào)度.綜合服務，了解各有關(guān)方委辦事項，收取船舶郵件，物品。

（3）聯(lián)系商務了解進出口貨物單證情況及備貨情況，有關(guān)貨物單證預送海關(guān).作業(yè)公司及理貨公司（如需）。2.登輪工作

（1）應在船舶抵泊位前到達碼頭，協(xié)調(diào)碼頭.貨主.理貨.商檢.各聯(lián)檢部門與船方的關(guān)系。

（2）登輪時，須與船長核實如下信息，并在單船記錄本上做好記錄，同時電話通知值班調(diào)度。由值班調(diào)度向委托方第一時間發(fā)送船舶的靠泊（離港）2.船員遣返和船員就醫(yī)。3.進口免稅備件的供應。

4.船務單船工作記錄本，單船記錄的填寫。單船工作記錄本和單船記錄是船務代理工作的紀錄.交接及歸檔憑證，船務部各崗位均應在相應處如實詳盡的填寫。5.簽發(fā)出口提單。6.簽發(fā)進口船舶提貨單。7.電子艙單的申報。

動態(tài)報。

A船舶抵港情況記錄B船長臨時委辦地其他事項

C向船方索取相關(guān)聯(lián)檢單證，并檢查其準確性。如裝貨，將裝貨清單遞交船長（大副），如卸貨，將正本艙單從船上取下，叫內(nèi)勤。

D與船長共同簽署裝卸準備就緒通知書，一份交船長，一份傳送委托方，并留底。

E辦理船舶噸稅申請手續(xù)，船長遞交的海事聲明簽證手續(xù)，安檢復查手續(xù)。F辦理船舶進口手續(xù)。

G正常情況下，每日至少登輪兩次與船方.碼頭核對裝（卸）貨進度，報值班調(diào)度并轉(zhuǎn)各有關(guān)方。特殊情況，船方隨叫隨到。

H裝卸作業(yè)結(jié)束，即與船長共同簽署裝卸事實記錄正本一式兩份，一份留船長，一份帶回轉(zhuǎn)委托方，并留底。

I落實船舶離港情況，（存油水.開航水尺.預抵下港時間等），通報值班調(diào)度。

J辦理船舶出口手續(xù)，洽值班調(diào)度聯(lián)系引水.拖輪。K船舶離港后，在第一時間內(nèi)通知值班調(diào)度，向委托方發(fā)送船舶離港報。

L整理好裝卸準備就緒通知書，裝卸事實記錄，整套貨運單證，傳真給委托方，正本交內(nèi)勤（商務）寄給委托方。

M填寫單船記錄，單船費用通知單交內(nèi)勤（商務）。3.處理船舶應急采購和零星采購。

4.處理突發(fā)事件，協(xié)助做好綜合服務工作。四.綜合

綜合服務人員負責進口.過境危險品申報，負責遣返船員手續(xù)，提取免稅備件，并為來港船舶提供各類勞務服務，為船舶正常營運提供必要保障。1.負責進口.過境危險品的船舶載運申報工作，將海事局批準的進口.過境船舶載運危險品申報單轉(zhuǎn)外勤，并通報計劃調(diào)度，值班調(diào)度。

8.單船檔案的整理.裝訂.歸檔。

船代流程來船之前：

一：收到計劃船舶資料和船員名單二：燃油證書加蓋業(yè)務章送到VTS三：拿到VTS批準的船舶進口岸申請書（加蓋業(yè)務章）

四：拿兩份申請書，其一送到海關(guān)并在資料夾上填寫相關(guān)資料，其二送到衛(wèi)檢

并在衛(wèi)檢部門給出口手續(xù)聯(lián)單加蓋進境檢疫章.

五：拿到船舶資料在網(wǎng)上申報檢查站（有固定網(wǎng)站和模式）船到24小時前申報

等船靠泊（在錨地)：聯(lián)系船長確定具體的抵錨時間，把抵港申請表發(fā)送給港調(diào)，并填寫具體抵錨時間；在船進港池之前，電話形式通知邊防檢查站，提報相關(guān)數(shù)據(jù)（船名、國籍、中/外、人數(shù)）

靠好之后：

一.找船長要相關(guān)證件（海員證/護照、噸稅、PSC證書、DOC證書、ISSC證書、抵港信息、船員用品申報單-邊防、船用物品申報單-海關(guān)、船舶概況表（A表））

二．向相關(guān)部門遞交相關(guān)單據(jù)：1.邊檢：

進口船舶概況表介紹信上注明（國籍、泊位）進境總申報單船長簽字蓋章船員名單兩份船員物品申報單

海員證（上下船員申請）海關(guān)：船舶進口申報單總申報單MMSI號打印貨物申報單打印預裝（卸）貨清單配載圖

船用物品申報單船員名單一份噸稅正副各一份2.海事：

離港證（上一港）船舶概況表（A表）總申報單（淺綠）貨物申報表（淺綠）船員名單一份（淺綠）燃油證書PSC證書復印件DOC證書復印件ISSC證書復印件3.衛(wèi)檢：

出入境健康申明卡航海健康申報書

總申報單打印交給船長由船長交給邊檢貨物申報單打印4.理貨公司：理貨申請預裝貨清單配載圖

注：邊檢手續(xù)辦完，人員可以上下，船舶可以作業(yè)

衛(wèi)生檢疫前不能降黃旗

如果需要排放壓載水需要向海事遞交排放申請

作業(yè)公司作業(yè)出境

首先：所有單據(jù)需船長的簽字蓋章

其次：離崗信息（船長）(重油、輕油、淡水、前/后吃水、預計到下一港的時間)收貨單（大副）電子申報1.邊檢：

駛往日/韓國的船舶提交自檢表一張，出境總申報單一張，船員名單一張，（開完離港證之后通知邊檢大檢）并在藍紙上蓋章。

2.海關(guān)：總申報單、貨物申報單、船員名單（淺綠復印件）出境申報單、完貨配載、船用物品、【（出境船舶報關(guān)單、倉單）（一式兩份，每份一/二頁）】并且在背面填寫（船名、航次、貨名、數(shù)量、外勤、手機、倉單一頁四份，每份一頁、青島興漢國際物流有限公司）然后在藍紙上蓋章。

3.海事：把剛蓋完章的資料提交海事（總申、貨申、船員名單）并在海事收據(jù)夾上簽注相關(guān)資料，開取下一港離港證，最后一步通知邊防大檢（日、韓），交給計劃的單據(jù)：實事記錄、NOR、授權(quán)提單、抵達/離開港口信息、完貨配載、艙單、收貨單

辦噸稅手續(xù)：1.噸稅申請表

2.噸位證書復印件（附申請表后面）3.國籍證書復印件

4.編碼BH填在申請表右上方5.拿到海關(guān)單據(jù)交款6.拿銀行回聯(lián)取噸稅證書

[轉(zhuǎn)帖]船代業(yè)務流程一、概述：

國際船舶代理業(yè)務在國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)教學計劃中，是一門重要的專業(yè)課。課程主要講授在國際貨運業(yè)務中船務代理人員辦理國際船舶進出港手續(xù)；聯(lián)系安排引水、靠離泊、裝卸；；繕制單證、代簽提單、運輸合同、速遣滯期協(xié)議；代收代付款項；辦理貨物的報關(guān)、托運和中轉(zhuǎn)；洽訂艙位；代為辦理船舶、船員、旅客或貨物的有關(guān)事項的相關(guān)知識。課程主要目的是使學生掌握在國際貿(mào)易物流業(yè)務中不可缺少的船舶代理的業(yè)務知識，熟悉國際船舶代理的實際工作流程，使學生基本具備從事國際船務代理方面的知識和業(yè)務能力。二、基本要求：

（一）國際船舶代理業(yè)務概論

1、一般了解國際船舶代理業(yè)務的含義和特點。2、掌握國際船舶代理人的含義、國際船舶代理人的作用和業(yè)務范圍。

3、理解國際船舶代理人的法律關(guān)系。4、掌握代理人和委托人的責任和義務。（二）船舶代理關(guān)系的建立1、掌握建立船舶代理關(guān)系的條件。2、理解建立代理關(guān)系的方法。3、掌握接受委托的程序。4、熟悉代理關(guān)系的分類。（三）備用金

1、熟悉備用金的含義和作用。2、掌握備用金的估算方法和內(nèi)容。3、掌握備用金的使用。4、熟悉備用金的結(jié)算。

（四）港口代理業(yè)務

1、熟悉船舶抵港前的準備工作。2、掌握船舶在錨地期間的業(yè)務。3、掌握船舶在港作業(yè)期間的工作。（五）進口業(yè)務和出口業(yè)務

1、掌握進口業(yè)務中的單據(jù)的制作、整理核對業(yè)務。收。

6、租船的現(xiàn)場管理工作

租船的現(xiàn)場管理工作：租船的現(xiàn)場管理，接、還船和停、起租業(yè)務。7、船舶離港工作

離港前后的工作，離港電文的閱讀和編寫，航次小2、掌握出口業(yè)務中的貨物的承運、中轉(zhuǎn)業(yè)務，能夠繕制出口貨運單證，計收運費。（六）租船的現(xiàn)場管理工作1、掌握接、還船和停、起租業(yè)務。2、熟悉租船的現(xiàn)場管理工作。（七）船舶離港工作

1、熟悉船舶離港前后的工作。2、掌握離港電文的閱讀和編寫。（八）繕制裝卸時間事實記錄1、熟悉裝卸時間事實記錄的操作。2、熟悉裝卸時間事實記錄的統(tǒng)一用語。（九）船務代理市場營銷

1、掌握船務代理市場營銷的目的和營銷活動。2、熟悉船務代理市場營銷計劃的制定.三、教學內(nèi)容

1、國際船舶代理業(yè)務概論

國際船舶代理業(yè)務的含義，國際船舶代理人的含義，國際船舶代理人的作用，國際船舶代理人的業(yè)務范圍，國際船舶代理人的法律關(guān)系、代理人和委托人的責任和義務。2、船舶代理關(guān)系的建立

建立船舶代理關(guān)系的條件，代理關(guān)系的分類，建立代理關(guān)系的方法，接受委托的程序。3、備用金

備用金的含義和作用，備用金的估算方法，備用金的估算項目，備用金的結(jié)算，備用金的使用。4、港口代理業(yè)務

船舶抵港前的準備工作：掌握來港船舶動態(tài)，電告船方，索取單證，了解船務內(nèi)容。

船舶在錨地期間的業(yè)務：聯(lián)系通知各方，安排檢疫，辦理業(yè)務手續(xù)。

船舶在港作業(yè)期間的工作：協(xié)助船長的工作，接受船務單據(jù)，聯(lián)系維修、安排作業(yè)等。5、進口業(yè)務和出口業(yè)務

進口業(yè)務：整理核對進口單據(jù)，寄送有關(guān)單據(jù)，簽發(fā)提貨單，取得理貨報告。

出口業(yè)務：貨物承運工作，聯(lián)系貨物中轉(zhuǎn)，協(xié)助船方配載，代簽提單，繕制出口貨運單證，運費的計

結(jié)。

8、繕制裝卸時間事實記錄

繕制裝卸時間事實記錄的要求，繕制裝卸時間事實記錄的方法，繕制裝卸時間事實記錄常用的表示方法，裝卸時間事實記錄的統(tǒng)一用語。9、船務代理市場營銷

船務代理市場營銷的目的，船務代理市場營銷計劃，船務代理市場營銷促銷活動。

船代的業(yè)務流程一、詢價

1貨主詢價，引發(fā)貨運流程2.貨代向船公司詢價3.貨代向貨主報價

4.貨主傳真訂艙委托單，即貨主與貨代的委托契約二、貨代訂艙

5.貨代審核訂單為貨主選擇合適的船公司6.貨代訂艙，繕制自己的訂艙委托單7.船公司給貨代定單號(適航提單)三、牽涉到的報關(guān)，商檢及拖車等環(huán)節(jié)8.貨代憑貨主的裝箱單發(fā)票向海關(guān)申請

9.安排拖車去工廠裝箱并運到場地以上操作部分結(jié)束

四、船公司按排上船

1.確認提單內(nèi)容，告訴貨主船況2.繕制提單過程，核對費用

3.箱上船后，第二天可以向船公司索要提單(付款提單)

4.船公司簽發(fā)海運提單，

5.向貨主收取費用，發(fā)提單給貨主

6.如果是自己繕制提單，在目的港請代理收回自己的提單.

7.有代理的需提出發(fā)出貨預報，包括貨到時間，地點等，并繕制自己的有關(guān)費用

8.貨主在兩年內(nèi)可調(diào)用單據(jù)查詢.(單據(jù)最低保存兩年.)

9.60天為交貨期限

『物流管理』我所知道的船代行業(yè)業(yè)務流程我是在某個沿海城市從事物流行業(yè)的人員,工作接近5年,現(xiàn)在工作無聊,于是把業(yè)務流程給寫了下來,給大家一起交流一下

首先，按照規(guī)定，國際船舶在中國港口掛靠，必須船到前3天做靠泊申請。若船舶來自疫區(qū)，衛(wèi)檢會批復消毒處理。根據(jù)疫區(qū)的不同，會批復錨地消毒和靠泊消毒兩種，錨地消毒，需通知調(diào)度安排錨地，并且聯(lián)系交通船，在船舶到達錨地，第一時間上船做消毒處理。另外就是制作衛(wèi)檢申報材料。使用代理公司為其辦理相關(guān)的報關(guān)事務，因此就有了船代這個行業(yè)。

船舶到港前，由貨主或者船東向本地的代理公司索取報價并且選定代理公司，通知船長，當然有時候會是船東選擇一個代理，然后貨主選擇另外一個代理。一般情況是由調(diào)度向委托方報價。

定下代理公司后，船代的業(yè)務流程就算正式開始。首先調(diào)度會向委托方詢問船舶規(guī)范，到港時間，裝卸貨量，卸貨方式，吃水等等

拿到資料后,訊問碼頭是否有泊位，吃水能否保證，對于一些萬噸級別的船舶，還要訊問卸貨速率能夠保障到多少等等。

另外通知單證部門準備制作貨物艙單，進口單證會利用船方提供的艙單制作初級的按照本地海關(guān)要求的艙單，并且打印到貨通知書，通知收貨人，并且索取貨物的中文補料，并且在船到以前做好。（一般船方只能提供到英文艙單，但是多數(shù)的港口海關(guān)只接受中文艙單）

在船到前2天，向海事部門申請，并且在船安排引水前得到批復。

船到前一天，得到準確到達錨地的時間，通知碼頭，并且查看吃水有沒有問題，（對于大型船舶，卸貨超過十幾萬噸的，在國內(nèi)很多港口都無法直接靠上來的，都要安排錨地減載），沒有問題的情況下，就安排引水上船時間，向海事申報引水時間，并且在船到的前4個小時內(nèi)再確定是否會變（每個港口具體要求的時間都是不一樣的）。同時通知外勤靠泊的具體時間（可以提前通知）。

船舶靠泊之前，外勤準備船舶的申報材料，分別是海事，海關(guān)，衛(wèi)檢，邊檢。

海事，向調(diào)度索取進口岸申請書的批復，并制作申報的海事材料（和調(diào)度申報的材料是不一樣的）

海關(guān)，向單證索取進口艙單和出口艙單，并制作海關(guān)的申報材料

邊檢，向調(diào)度索取船員名單做預申報（并不是每個碼頭都需要，不過現(xiàn)在可能全國統(tǒng)一了，在船到之前需要有電腦的申報材料）

衛(wèi)檢，向調(diào)度索取進口船舶衛(wèi)檢申請表，并在

船舶靠好，外勤聯(lián)同聯(lián)檢部門一同上船，配合聯(lián)檢做聯(lián)檢工作，并且協(xié)助船長應付聯(lián)檢部門的檢查（當然在具體操作的時候，往往就只有外勤一個人上船）。聯(lián)檢部門做完之后，拿出需要船長簽名蓋船章的文件，要求其簽蓋，并且向船長索取所需要的各個聯(lián)檢部門的材料。

那其材料后，整理好各個部門所需的內(nèi)容，分別向四個部門遞交材料。

各個地方的聯(lián)檢是要求不同的，有些地方，船舶靠泊好之后，外勤下來之后就可以立即卸貨，有些碼頭要求必須得到各個聯(lián)檢部門的同意之后才能卸貨，有些地方只需要其中一個部門同意就可以卸貨，有些地方就是必須先繳納保證金后才能卸貨（一般是化工品船）。

總之，外勤按照當?shù)氐穆?lián)檢部門的要求，盡快做完卸貨所必須的手續(xù)船舶正常開始作業(yè)。

做完需要的手續(xù)之后，外勤需將聯(lián)檢后的艙單交給單證部門，單證部門拿到聯(lián)檢艙單，通知貨主憑正本提單/提單復印件/艙單/公章等不同的換單要求來還DO，進行報關(guān)，但是單證部門通常是在船走之后才發(fā)送海關(guān)所需的電子數(shù)據(jù)，不過有時候，根據(jù)貨物和報關(guān)方式的不同，也會在收到艙單的同時發(fā)送數(shù)據(jù)，也會在船到之前發(fā)送數(shù)據(jù)

在卸貨過程中，外勤每天上船向船方索取卸貨數(shù)量，了解船方是否有什么要求，并且作出安排，常遇到事情會有：船員看病，船機維修，伙食供應，配件上船，垃圾排放，船體維護等等，所有的工作都按照相關(guān)部門的規(guī)定去執(zhí)行，有費用的發(fā)生的，需要向船長索取，或者得到委托方的書面確認費用。

得到卸貨數(shù)據(jù)報告給調(diào)度，調(diào)度再將數(shù)據(jù)報給委托方，并且和碼頭訊問預計卸貨完成時間，并且告知委托方和外勤，外勤需將預計卸完貨時間報給船長。

在船舶卸貨的最后一天，調(diào)度根據(jù)碼頭的確認的完貨時間預定引水，并且告知外勤，并轉(zhuǎn)告船長。外勤則需要在船舶離港之前，辦理各個部門的離港手續(xù)，并且一定要得到肯定的批復，如不能第

一時間通知調(diào)度，并且想辦法解決。

在引水上船之前，把船方的證件還給船方，并且索要相關(guān)船舶數(shù)據(jù)和貨物資料交給調(diào)度，調(diào)度在發(fā)給委托方。

貨物卸完后，貨主過來更換DO，進行海關(guān)申報，在申報過程若發(fā)現(xiàn)艙單錯誤，單證部門會給予協(xié)助（艙單發(fā)錯誤的事情是很少發(fā)生的，因為這是個巨大的麻煩）。

貨主報關(guān)后，若是集裝箱則還需要會代理公司打印提柜單，到碼頭提柜取貨。

船舶離港后，調(diào)度將所有發(fā)生的費用報給結(jié)算，結(jié)算部門去檢查是否到帳，并且把帳單和發(fā)票寄出

這樣，整個流程結(jié)束

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