寧海縣201*年公路安保工程交通安全設施工程施工總結

由寧波日月交通安全設施工程有限公司承建的寧�？h201*年公路安保工程交通安全設施工程，在各位領導的關心和支持下，在各部門的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項目部全體員工努力，圓滿完成了合同項目的施工。一、工程概況：

本工程為寧海縣公路，越白線、梁書線、沙羊線混凝土澆筑防護工程。二、開竣工時間

本合同段開工時間為201*年8月25日，竣工時間為201*年10月31日。三、完成的工程量

1、越白線：普通型板（4M）為652米，加強型板（2M）為30米。端頭224個，輪框標451個。

2、梁書線：普通型板（4M）為652米，加強型板（2M）為32米。端頭40個，輪框標46個。

3、沙羊線：普通型板（4M）為1438米，加強型板（2M）為40米。端頭54個，輪框標78個。、四、參建單位

建設單位：寧�？h公路管理段

監(jiān)理單位：寧�？h交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設施工程有限公司五、施工依據(jù)

1、主要依據(jù)國家法律和有關技術以及《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）標準為依據(jù)。六、施工情況：1、基礎澆筑的施工

（1）按圖紙設計的樁號進行放樣定位。（2）按圖紙設計開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實。（3）回填后土方分實，多余土方清運干凈。2、施工的質(zhì)量控制情況。

（1）嚴格把好材料質(zhì)量關。對于進場的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書和檢測報告。原材料進廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測員核實材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書是否與本批原材相符，進庫后分別編碼堆放，對軟件證書存檔。（2）工序質(zhì)量檢驗，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進行技術交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎上由項目負責人，質(zhì)管科，技術人員組織有關工種班組進行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進行下一道工序施工。

（3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設施工程檢驗評定標準》（RY3001-201*）和企業(yè)標準《道路交通信號燈安裝要求檢測方法》（G/RYBX001-201*）3、單位工程部分分項評定情況。

（1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-201*）交通安全設施9.2項要求進行分項評定。

（2）檢驗評定情況。

（2-1）分部分項工程檢驗申請和中間交驗評定為合格。（2-2）單位工程綜合評定97.3分。評定為合格。4、工程技術資料情況。

本工程保證技術資料齊全，準確真實，在保證項目和允許偏差項目均符合設計要求和施工規(guī)范。

總之，在業(yè)主的領導下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關部門的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過這次施工，使我們得到良好的鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們愿意獻出我們十二分的真情，來為寧海的交通建設做貢獻。愿以后更有機會為您服務。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。

寧波日月交通安全設施工程有限公司

201*年12月13日

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長琿高速公路圖琿段交通工程

施工總結

吉林省吉長交通發(fā)展建設有限責任公司

圖琿J01項目部二0一0年九月

圖琿段交通工程J01合同段施工總結

一、工程概況

圖們至琿春高速公路是國家“五縱七橫”國家主干線中同江至三亞國道主干線長春至琿春支線的一部分，是吉林省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是省會長春市通往圖們市和琿春口岸的重要通道。

本工程為圖們至琿春高速公路交通工程J01合同段，路線起點樁號k338+800，終點樁號k403+535.811，路線總里程62.719km，合同總價為8045萬元。主要工程內(nèi)容為：護欄192160米，隔離墩2035米，輪廓標8766個，防眩板3627塊，標志2348個，標線68785平方米，隔離柵103980米，人手孔334個，管道工程100408米，其它通信、監(jiān)控、照明及消防設施等，工期起止時間：201*年12月23日－201*年9月15日。

二、機構組成

交通工程作為公路形象工程之一，對美化整個工程具有畫龍點睛的作用，而其施工方法的合理性、科學性、先進性尤為重要。為確保本合同段工程按期竣工，我們抽調(diào)精干力量成立了項目經(jīng)理部，形成了整套的組織、質(zhì)量及安全施工管理網(wǎng)絡，對網(wǎng)絡成員實行縱向到底、橫向到邊的組織管理體系。從人員、機械設備及材料等方面優(yōu)化組合，組建高素質(zhì)的施工管理隊伍，確保了安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成工程施工。（一）各工程項目主要人員、設備投入情況1、護欄工程施工

主要機械配備：打樁機8臺，拔樁機3臺，8T載重汽車3臺。

人員配備：施工隊長2人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員4人，技術工人8人，力工60人。2、刺鐵線及焊接網(wǎng)工程施工

主要機械配備：25m/h強制式砼拌和站1臺。ZL50裝載機1臺，6m砼運輸車2臺，8T吊車2臺，8T載重汽車2臺。

人員配備：共配備施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員2人，測量員2人，技術工人8人，力工60人。3、標志工程施工

主要機械配備：8噸吊機2臺，混凝土攪拌設備1套，升降機2臺，運輸汽車4輛，測量試驗儀器（逆反射系數(shù)測量儀、色彩色差儀、磁性測厚儀等）2臺套。

人員配備：施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員2人，測量員2人，技術工人8人，力工40人。4、隔離墩工程施工

主要機械配備：載重汽車1臺，混凝土攪拌設備1套，預制模板2套。

人員配備：施工隊長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員4人，技術工人8人，力工35人。

3

5、防眩設施工程施工

主要機械配備：載重汽車1臺。

人員配備：施工隊長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，技術工人8人，力工30人。

6、人孔、手孔施工、管道工程及通信、監(jiān)控、照明、供配電基礎施工

主要機械配備：15m/h強制式砼拌和站1臺。ZL50裝載機1臺，6m砼運輸車2臺，8T載重汽車2臺，起重汽車1臺，砼振搗器10個、挖掘機1臺，自卸汽車5臺。

人員配備：人手孔施工隊施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員2人，技術工人8人，力工40人。管道工程施工隊施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員2人，技術工人8人，力工40人。通信、監(jiān)控、照明、收費島等設施施工隊施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員2人，技術工人8人，力工70人。

7、熱熔型標線施工

根據(jù)標線工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標，結合本公司

以往的施工經(jīng)驗，本分項工程配備熱熔標線機6臺，熱熔釜4臺，放線設備2套，底漆高壓噴涂機2臺，運輸汽車4輛，路面標線測厚儀等2臺套。施工管理人員4人，專業(yè)技術人員6人，標線施工人員分為3個作業(yè)隊，即路面清掃放線隊、

3

涂料熔化攪拌隊和標線涂布隊。每個作業(yè)隊15人，8、橋上防護網(wǎng)施工方案

主要機械配備：載重汽車1臺。

人員配備：施工隊長1人，工長1人，質(zhì)檢員2人，技術工人8人，力工20人。9、其它工程的施工方案。

主要機械配備：8T載重汽車2臺，挖掘機1臺，自卸汽車5臺。

人員配備：施工隊長1人，工長2人，質(zhì)檢員2人，試驗員4人，測量員2人，技術工人8人，力工60人。（二）、管理機構設置項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理計質(zhì)檢科財務科綜合科材設科施工科安保科劃科三、質(zhì)量管理情況（一）、質(zhì)量控制措施

質(zhì)量是企業(yè)信譽的基礎，保證質(zhì)量是我們的宗旨，我們制定的質(zhì)量目標是：創(chuàng)全優(yōu)精品工程。具體為：1、材料生產(chǎn)及施工安裝執(zhí)行相應交通行業(yè)標準；

2、工程質(zhì)量：優(yōu)良級；合格率100%，重點工程優(yōu)良率達100%，一般工程優(yōu)良率達98%以上。3、質(zhì)保體系：

（1）、切實開展質(zhì)量管理活動，樹立“質(zhì)量第一、質(zhì)量還是第一”的方針，堅持全面質(zhì)量管理用數(shù)據(jù)說話的原則。（2）、建立完善的質(zhì)量管理工作體系，開展目標管理，利用PDCA循環(huán)法不斷提高質(zhì)量。（二）質(zhì)量自檢情況及處理情況

1、建立嚴格的自檢制度，從材料進場到各工序都認真自檢，各工序配專職自檢人員，質(zhì)量人員對工程質(zhì)量負全責并有質(zhì)量一票否決權。

2、嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收程序，做好原始記錄。

3、建立工序交接制度，工序完成后都應報監(jiān)理工程師檢驗，監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進行下一道工序。

4、處理好質(zhì)量與進度的關系，進度固然重要，但在進度與質(zhì)量矛盾時，服從質(zhì)量。

5、獎懲制度與質(zhì)量指標掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬，獎優(yōu)罰劣，獎罰分明。

6、嚴格控制原材料質(zhì)量進貨關，所有鋼材、基礎材料等嚴格國家規(guī)范或圖紙設計的標準執(zhí)行，加強原材料的前期試驗、檢測，杜絕不符合的材料進入工地現(xiàn)場，未經(jīng)試驗的材料堅決不予使用。對運入工地的產(chǎn)成品，注意雨季和意外損壞的防護，保護產(chǎn)品品質(zhì)。

7、建立健全原始材料的管理制度，特別是隱蔽工程的原始記錄，加強技術資料的管理工作，各類資料整編做到及時準確齊全。

（三）完工質(zhì)量的評價

通過自檢評定及交工驗收的數(shù)據(jù)，工程質(zhì)量達到了設計及規(guī)范的要求。達到了預定的質(zhì)量目標。四、施工進度控制

1、調(diào)遣精兵強將，強化施工管理。2、科學組織、精心施工。

3、應用先進的生產(chǎn)設備及采用先進合理的施工工藝。4、加強施工計劃管理。5、抓好協(xié)調(diào)，減少干擾。。6、抓住時機，掀起施工高潮。

7、對施工進度進行監(jiān)控，確保資源合理配置。五、施工安全與文明施工（一）、安全生產(chǎn)措施1、加強安全教育工作，嚴格遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》和《吉林省公路施工路段管理辦法》的各項規(guī)定、要求。施工現(xiàn)場設專職安全員(負責人)，做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴禁違章作業(yè)，安全管理實行一票否決制。

2、進行定期和專業(yè)的安全技術監(jiān)督，要求施工人員在開工前必須熟悉本工程地形地貌并進行技術教育，學習操作規(guī)程和安全條例，搞好安全生產(chǎn)的宣傳工作，施工現(xiàn)場設置固定標語和針對性醒目標志，確保安全生產(chǎn)。

3、根據(jù)工程特點，施工路段嚴格管理、文明施工，做到計劃周密，方案科學，手續(xù)完備，標志齊全，設施規(guī)范，疏導有序，分別制定安全措施，建立健全各項規(guī)章制度，并認真貫徹執(zhí)行，落實勞動保護措施。進入施工場地，必須統(tǒng)一著裝，佩戴安全帽和胸卡。

4、加強對施工材料的管理，施工材料按規(guī)定范圍堆放整齊，不擠占行車道，施工路段嚴禁堆放易燃易爆物品，做好材料的安全保衛(wèi)工作。

5、施工作業(yè)車輛、機械設備設置明顯的作業(yè)標志，自覺遵守現(xiàn)場作業(yè)的有關規(guī)定。加強汽車司機的安全教育，嚴禁無證及酒后開車，在公路上行駛時必須遵守交通規(guī)則，做安全行駛，禮貌行車，嚴禁施工人員在施工現(xiàn)場嘻戲、打鬧。

6、建立健全安全例會和安全臺賬制度，做到臺賬及時準確。（二）、文明施工措施

在交通工程施工中，其現(xiàn)場施工工序交叉進行，各項工作錯綜復雜，加強安全管理尤其重要，因此，為保證工程施工得以順利進行，我們采取了如下安全文明施工措施。

1首先從組織上進行落實，成立安全文明施工領導小組，項目經(jīng)理任組長，對安全負總責，并設立專職安全員負責施工中的日常安全管理與監(jiān)督工作，各施工處（隊）負責人為安全領導小組成員。

2組織相關施工人員認真學習貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《安全法》，嚴格遵守《吉林省公路施工路段管理辦法》加強安全教育工作，以增強員工的安全文明意識，項目經(jīng)理及專職安全員必須持證上崗，建立健全各項安全生產(chǎn)責任制，明確各崗位的安全管理責職，使各項安全責任落實到人。

3設立質(zhì)量安全責任人警示牌，施工管理人員必須佩帶上崗證，加以明確。

4提倡文明施工，對施工中使用的材料，車輛和施工設備，應堆放合理，停放有序，杜絕占道作業(yè)，保證通道暢通，撤場時應及時清理施工現(xiàn)場，保證其整潔。

5采取切實有效的措施，防止施工設備油類和砼及砂漿滴、漏，杜絕油類與白色雜物污染路面和構造物，在裝卸作業(yè)過程中應輕裝輕放，并采取措施，防止砸壞和破損路面。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施本標段進場場后做好全面規(guī)劃，對環(huán)保工作綜合治理，并與地方環(huán)保部門取得聯(lián)系，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，具體措施如下：

1、成立環(huán)保小組，制訂環(huán)保項目，采取環(huán)保措施，項目部、施工隊分級管理，負責檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。

2、對職工進行環(huán)保知識教育，使人人心中都明確環(huán)保工作的重大意義，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺的遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。

3、在施工中，不得亂占山野田地，亂伐樹木，破壞自然生態(tài)；在施工完成后要盡快恢復土地，還田與民，促成原貌。

4、控制揚塵：對施工便道進行定期灑水，以減少起塵。5、噪聲：在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業(yè)予以控制。施工運輸及交通運輸車輛車況要保持正常，并安裝有效的消音器。

6、廢棄物：對施工及生活中的垃圾要統(tǒng)一及時處理，堆放在指定地點，嚴禁亂扔亂棄，避免阻塞河流和污染水源。

7、排水：施工及生活中的污水或廢水，要集中沉淀處理，經(jīng)檢驗符合標準后，才能排放到河流或溝溪中。不準將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，直接排進河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。

8、文明施工，現(xiàn)場車輛停放整齊，材料堆放有序。七、施工中的新技術、新材料、新工藝的應用情況

1、本路段部分路側采用了A級纜索護欄。纜索護欄雖然有比較成熟的施工工藝和施工經(jīng)驗，但在我省近年開始應用。纜索護欄的優(yōu)點：作為柔性護欄，它的柔韌性加強、高度增加，對肇事車輛具有緩沖作用；通透性更好，可以讓乘客充分了解沿線景區(qū)風光；便于冬季除雪。

2、在刺鐵絲隔離柵施工中，經(jīng)過多方面的市場調(diào)研和分析，使用了新型隔離柵產(chǎn)品--高強度重鍍鋅刺鋼絲,高強度重鍍鋅刺鋼絲具有以下優(yōu)點：a、新型產(chǎn)品抗拉強度提高，安全性提高，抗破壞能力增強；b、防腐性能提高，使用壽命延長，適應地形變化能力更強；c、便于安裝，縮短施工工期；d、工程造價與原設計產(chǎn)品相同。在焊接網(wǎng)隔離柵施工中，使用了新型隔離柵產(chǎn)品--高強度雙重防腐焊接卷網(wǎng),優(yōu)點:a、新型產(chǎn)品綜合強度高，安全性高，提高防護性能；b、使用壽命提高，適應地形變化能力更強；c、防盜功能增強，有效解決施工中防盜問題；d、工程造價與原設計產(chǎn)品相同。八、工程款支付情況

從201*年開工伊始，至201*年8月份，我部共進行了6期中間計量，累計計量4937萬元人民幣。九、施工體會

認真總結此次工程，我們有如下體會：

1、百年大計、質(zhì)量第一。在施工中我們牢牢抓住工程質(zhì)量這根主線，始終把工程質(zhì)量放在第一位。通過集中學習、開會、參觀等各種形式教育參建職工，使其樹立起強烈的質(zhì)量責任意識，使大家認識到高速公路無小事，無易事，形成時時講質(zhì)量、處處講質(zhì)量的良好氛圍。

2、特別注重原材料的采購工作。交安設施工程中，原材料費用占總合同價的80%，可以說，材料采購完成了，整個工程也就完成了80%。原材料質(zhì)量的好壞直接關系到整個工程質(zhì)量，比如波形梁護欄立柱的壁厚和波形梁板的厚度，直接關系到護欄的防撞等級。為此，我們通過市場調(diào)查，比選擇優(yōu)，選擇那些實力強、信譽高、服務好的企業(yè)作為供貨商。

3、加強與項目辦、監(jiān)理組的溝通，及時反映工程中需解決的問題。此次交通工程施工點多面廣，施工交插進行，難度較大。不但要進行作業(yè)報備審批而且還涉及到與路基、路面以及房建單位施工的配合及協(xié)調(diào)，這些問題如不能順利解決，將直接影響施工質(zhì)量，嚴重影響施工進度。為此加強與項目辦、監(jiān)理組和其他施工單位的溝通至關重要，在施工中我們積極主動聯(lián)系，及時反映施工中問題，促成各種問題的解決，保證了工期、保證了質(zhì)量。

在這里，感謝建設單位（吉林省高等級公路建設局）在施工中積極熱情，主動做好服務、協(xié)調(diào)工作，花費了較多的精力解決施工界面問題及地方矛盾的協(xié)調(diào)，對工程的按期完工起到了非常重要的作用；感謝設計單位（吉林省公路勘測設計研究院）重視施工單位對設計圖紙的反饋意見，設計代表多次到施工現(xiàn)場根據(jù)實際與施工單位共同解決問題，努力使設計與施工達到完美結合；感謝監(jiān)理單位（吉林省公路工程監(jiān)理有限責任公司）認真監(jiān)理，熱情服務，嚴格按相關合同條款及技術標準辦事。在施工中，積極主動，為高質(zhì)量的完成施工任務起到了參謀和助手作用。

吉林省吉長交通發(fā)展建設有限責任公司

圖琿段J01項目部二0一二年九月

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