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安全監(jiān)理總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-29 11:53:25 | 移動(dòng)端:安全監(jiān)理總結(jié)

安全監(jiān)理總結(jié)

隨著國(guó)家各種建筑工程法律、規(guī)章及地方法規(guī)的陸續(xù)出臺(tái)與完善;建設(shè)行政主管部門的大力監(jiān)管以及各監(jiān)理單位的不懈努力,監(jiān)理行業(yè)已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展。與之不相適應(yīng)的是施工過程的安全管理工作卻未能同步提高,工程安全形勢(shì)嚴(yán)峻,安全事故屢有發(fā)生。對(duì)此,建設(shè)工程主體的業(yè)主、施工、監(jiān)理三方中,業(yè)外人士總認(rèn)為是監(jiān)理不力;而業(yè)內(nèi)人士則覺得監(jiān)理工作的難度越來越大,也對(duì)監(jiān)理行業(yè)的生存和發(fā)展表示擔(dān)憂,甚至稱監(jiān)理為“高風(fēng)險(xiǎn),低收益的行業(yè)!钡降妆O(jiān)理工作難在哪里?這要從我們所處的建設(shè)行業(yè)大環(huán)境中存在的問題進(jìn)行深入分析:

1.目前我省普遍存在的掛靠行為已是影響施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平提高的瓶頸,施工單位層層轉(zhuǎn)包,肢解分包,未能建立有效的質(zhì)量、安全管理體系,“大牌子,小隊(duì)伍”現(xiàn)象已非常普遍。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平、人員配備、安全設(shè)施投入等與其單位資質(zhì)嚴(yán)重不符,即使施工單位派駐了與投標(biāo)相符的項(xiàng)目經(jīng)理,也大多只是應(yīng)付各類檢查,而未真正履行或很難履行其職責(zé),既管不動(dòng)班組,也調(diào)不動(dòng)資金,工程項(xiàng)目的管理實(shí)質(zhì)上由具有實(shí)權(quán)的經(jīng)濟(jì)承包人(包工頭)操縱,而經(jīng)濟(jì)承包人的首要目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)利益的最大化,而并非工程質(zhì)量與安全。

2.不少施工單位誠(chéng)信度不夠,有的靠低價(jià)搶標(biāo),然后再想方設(shè)法變更設(shè)計(jì)、利用合同爭(zhēng)議扯皮、有意拖延工期等手段討價(jià)還價(jià);有的甚至喪失職業(yè)道德,偷工減料,以次充好來掙錢;加之掛靠施工單位以包代管,未能真正履行合同中規(guī)定的義務(wù),而材料供應(yīng)商為壓低價(jià)格獲取利潤(rùn),使得偽劣建筑材料充斥市場(chǎng),產(chǎn)品質(zhì)量的安全得不到保證,這些都給監(jiān)理單位監(jiān)管工程帶來了極大的難度。

3.要建好工程,靠的是一大批熟練的技術(shù)工人。以往要當(dāng)三年學(xué)徒,才能出師上崗,而現(xiàn)在的建筑市場(chǎng)勞動(dòng)力已是供不應(yīng)求,昨天還在扛鋤頭的農(nóng)民,下了火車?yán)焦さ鼐统闪四堋按蟾煽焐稀钡慕ㄖと耍寄芘嘤?xùn)及安全教育無從談起。無證上崗、違章作業(yè)、冒險(xiǎn)施工屢見不鮮,屢禁不止,這些人就成了工程質(zhì)量、安全事故的多發(fā)人群。

4.外部不合理干預(yù)也嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量、安全。如獻(xiàn)禮工程屢禁不止,隨意大幅度縮短工期司空見慣,6天甚至5天完成一層混凝土樓板澆筑成了新生的“光輝業(yè)績(jī)”,片面強(qiáng)調(diào)旁站監(jiān)理等等。

以上不規(guī)范的行為和不合理要求勢(shì)必給監(jiān)理工作帶來難度,監(jiān)理人員儼然成了施工單位的質(zhì)檢員、施工員、安全員。反而導(dǎo)致了施工單位的工程管理停留在低水平線上,與之惡性的重復(fù)。加之監(jiān)理行業(yè)本身的特點(diǎn),如監(jiān)理人員工資待遇低,工作時(shí)間長(zhǎng),工作環(huán)境艱苦,責(zé)任重,壓力大等,造成難以留住人才、人員流動(dòng)性大、部分人員責(zé)任心不夠以及管理不到位等問題。

二、健全安全監(jiān)理體系,加強(qiáng)安全監(jiān)理工作

根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,國(guó)務(wù)院頒布了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,賦予監(jiān)理行業(yè)“安全監(jiān)理”責(zé)任。為落實(shí)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,建設(shè)部、交通部相應(yīng)發(fā)布《關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》,進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)堅(jiān)持《安全第一、預(yù)防為主、綜合治理》的方針,對(duì)“安全監(jiān)理”的主要內(nèi)容、工作程序、監(jiān)理責(zé)任作了具體的規(guī)定:“監(jiān)理單位履行了規(guī)定的職責(zé),施工單位未執(zhí)行監(jiān)理指令繼續(xù)施工或發(fā)生安全事故的,應(yīng)依法追究監(jiān)理單位以外的其他相關(guān)單位和個(gè)人的法律責(zé)任!薄鞍踩O(jiān)理”只是建設(shè)工程安全生產(chǎn)“綜合治理”方針內(nèi)容之一。在繁重的建設(shè)任務(wù)面前,建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)理更具有艱苦性和挑戰(zhàn)性,我公司強(qiáng)調(diào)從自身尋找原因,練好內(nèi)功,通過加強(qiáng)管理,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)檢查,貫標(biāo)及持續(xù)改進(jìn)等一系列措施提高監(jiān)理管理水平。

1.通過貫標(biāo)及持續(xù)改進(jìn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),規(guī)范監(jiān)理行為

今年來建設(shè)部門出臺(tái)了一系列新文件,加強(qiáng)工程質(zhì)量安全的監(jiān)管,為了適應(yīng)新法律、法規(guī)的要求,總結(jié)監(jiān)理實(shí)踐,進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)理服務(wù),加強(qiáng)安全監(jiān)理及職工職業(yè)安全健康防護(hù),滿足市場(chǎng)準(zhǔn)入條件,公司再次組織了改版,并增加了“職業(yè)健康安全管理體系”的內(nèi)容。目前體系文件已完成,并順利通過第一次認(rèn)證審核和監(jiān)審!百|(zhì)量、職業(yè)健康安全管理體系”的建立,將使公司的管理工作上一個(gè)新的臺(tái)階,提供的監(jiān)理服務(wù),將更好地滿足社會(huì)要求。安全監(jiān)理是近年來增加的監(jiān)理內(nèi)容,監(jiān)理人員普遍缺乏施工安全管理的經(jīng)驗(yàn),而這方面新的規(guī)定、要求也較多,不但一般的監(jiān)理人員,就是很多總監(jiān)也不能做到非常清楚監(jiān)理具體要做哪些事。因此在管理體系文件中對(duì)安全監(jiān)理內(nèi)容、做法進(jìn)行了系統(tǒng)整理、歸納,我們根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十四條對(duì)安全監(jiān)理的要求,明確了不同崗位監(jiān)理人員應(yīng)做的工作。如將安全監(jiān)理的監(jiān)理資料分為:安全監(jiān)理方案;施工安全方案審批、檢查;施工安全管理體系、費(fèi)用審查;安全監(jiān)理通知單和安全監(jiān)理記錄5個(gè)分項(xiàng),包括一些較易忽略的如塔吊等重型設(shè)備的裝拆方案、檢測(cè)、驗(yàn)收、巡視、旁站記錄等都一一寫明。這樣監(jiān)理人員能一目了然,還缺哪些資料,還應(yīng)做哪些工作。

通過半年來的運(yùn)行及檢查,各項(xiàng)目的安全監(jiān)理工作,尤其是安全監(jiān)理資料管理工作有了明顯的提高完善。

2.強(qiáng)化安全監(jiān)理宣傳教育,提高安全監(jiān)理的業(yè)務(wù)能力

首先公司非常重視安全監(jiān)理的宣傳教育工作,認(rèn)真組織學(xué)習(xí)了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作導(dǎo)則》、《關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》等重要文件,經(jīng)常組織召開安全專題會(huì),提高員工的安全監(jiān)理意識(shí),宣傳貫徹安全監(jiān)理的重要性,統(tǒng)一思想,增強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任感。

其次從加強(qiáng)人員培訓(xùn)和再教育,提高業(yè)務(wù)能力著手。公司經(jīng)常組織安排監(jiān)理人員參加有關(guān)專業(yè)培訓(xùn),目前已有40余名監(jiān)理人員取得了安全監(jiān)理員上崗證書,同時(shí)還邀請(qǐng)市質(zhì)安站專家前來講課,以豐富監(jiān)理人員的安全管理知識(shí),提高業(yè)務(wù)能力。公司還積極鼓勵(lì)監(jiān)理人員報(bào)考全國(guó)注冊(cè)安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試,進(jìn)行系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),積累知識(shí),提高自身素質(zhì)。

公司通過各種手段及時(shí)將安全管理的文件、要求、信息等及時(shí)傳達(dá)到各項(xiàng)目監(jiān)理部。今年公司OA辦公自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行,構(gòu)筑了監(jiān)理人員互相連通信息的平臺(tái),使辦公管理水平又上了一個(gè)新的臺(tái)階。對(duì)重要通知事項(xiàng),公司采取短信群發(fā)告知,及時(shí)傳達(dá)到每個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理部,方便迅捷。

3.加大對(duì)監(jiān)理項(xiàng)目的管理和檢查公司初步制定了《安全監(jiān)理管理辦法》,明確了安全監(jiān)理的職責(zé)、內(nèi)容及公司對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的管理制度。為了保證公司安全監(jiān)理的管理體制有效運(yùn)轉(zhuǎn)和各項(xiàng)規(guī)范制度的嚴(yán)格執(zhí)行,我們一方面要求各項(xiàng)目監(jiān)理部每周對(duì)工地安全情況進(jìn)行自查自糾,另一方面,強(qiáng)化公司對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理部的檢查監(jiān)督。公司成立了常設(shè)檢查機(jī)構(gòu),制定了突擊拉網(wǎng)檢查與日常制度化定期巡查相結(jié)合的常效督促檢查機(jī)制,并采取“差異管理”模式,對(duì)薄弱的項(xiàng)目加大檢查頻次。對(duì)發(fā)現(xiàn)的主要問題,重點(diǎn)檢查,抓整改的落實(shí)。每次檢查后,還在公司總監(jiān)例會(huì)上以放映幻燈片形式進(jìn)行檢查情況通報(bào)和點(diǎn)評(píng),促進(jìn)了項(xiàng)目監(jiān)理部狠抓安全監(jiān)理的決心。公司今年已開展多次質(zhì)量、安全大檢查。同時(shí),公司還結(jié)合行政主管部門布置的安全活動(dòng)月及防臺(tái)防汛、防暑降溫、節(jié)假日等,適時(shí)組織有針對(duì)性的專項(xiàng)安全檢查,做到安全警鐘常鳴。在檢查中我們除重點(diǎn)抓現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全隱患,更突出強(qiáng)調(diào)監(jiān)理的事前控制及整改落實(shí)。(1)突出抓好事前控制

監(jiān)理工作千頭萬緒,每項(xiàng)工作都要做好事前、事中、事后控制,尤其要下大力氣抓好事前控制,防患于未然。監(jiān)理事前控制工作主要包括制訂安全監(jiān)理方案、建立安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、明確監(jiān)理人員安全監(jiān)理職責(zé),審查施工單位的質(zhì)量安全管理體系、圖紙會(huì)審、監(jiān)理交底、施工方案審批、材料采購前的報(bào)審、樣板工程、首件檢查等等。切實(shí)抓好上述工作,不走形式,能達(dá)到事半功倍的效果。(2)落實(shí)整改

監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)往往發(fā)現(xiàn)問題不難,但落實(shí)整改卻很難,除了監(jiān)理應(yīng)實(shí)行人性化管理,幫管結(jié)合,還應(yīng)多與施工方溝通建立良好的互動(dòng),雙方共同合力建好工程。監(jiān)理人員也應(yīng)把落實(shí)整改作為重要環(huán)節(jié),養(yǎng)成問題必須“交圈”的工作方法。即:不論是監(jiān)理通知,監(jiān)督部門的整改通知,包括會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理日記、旁站記錄等提出的問題都應(yīng)有核查落實(shí)整改,并有記錄可查。工程開工前監(jiān)理與施工方的“磨合”非常重要,監(jiān)理應(yīng)將要求的程序、標(biāo)準(zhǔn),以及將采取的措施(包括未經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn),將不計(jì)入進(jìn)度款,合同處罰款,直至停工,上報(bào)相關(guān)部門等)進(jìn)行交底,監(jiān)理應(yīng)堅(jiān)持原則,落實(shí)整改,使雙方配合進(jìn)入正軌,以利于工程的管理正;。4.重拳出擊,狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)

根據(jù)今年對(duì)安全管理工作的總體部署,結(jié)合有關(guān)文件要求,針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)易出現(xiàn)的事故及關(guān)鍵環(huán)節(jié),今年我們狠抓了以下幾個(gè)重點(diǎn):(1)高大模板及外腳手架

對(duì)施工方案要求必須經(jīng)過專家論證,認(rèn)真審查施工方案并提出意見,在施工過程中加強(qiáng)巡視及混凝土澆筑時(shí)的旁站。在高大模板及外腳手架的驗(yàn)收時(shí),重點(diǎn)檢查模板支架立桿、水平桿間距,外腳手架檢查懸挑工字鋼的固端長(zhǎng)度及間距等,確保萬無一失。(2)建筑工程防火安全

認(rèn)真審查施工單位編制的消防方案及應(yīng)急預(yù)案,要求施工單位采取動(dòng)火報(bào)批手續(xù),配備相應(yīng)的滅火器材、消防水源和自救的用水量,在高處實(shí)施電焊、氣割作業(yè)時(shí),應(yīng)對(duì)作業(yè)的周圍和下方實(shí)施防護(hù)遮擋,焊渣應(yīng)有容器接裝,并有專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)吸煙。(3)特種設(shè)備的安全

主要針對(duì)塔吊和施工電梯,審查裝拆方案及裝拆人員、操作人員的崗位證書,督促施工單位辦理特種設(shè)備注冊(cè)登記和使用備案工作,在裝拆過程中進(jìn)行監(jiān)督。(4)落實(shí)安全文明施工措施費(fèi)的使用

根據(jù)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》(201*年1月1日起實(shí)施)和《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定》,建議建設(shè)單位與施工單位開工前簽訂安全、文明施工措施費(fèi)協(xié)議,要求施工單位上報(bào)安全文明施工措施費(fèi)使用計(jì)劃,根據(jù)協(xié)議支付款項(xiàng),要求施工單位提交安全文明施工措施費(fèi)明細(xì)和臺(tái)帳,落實(shí)專款專用。三、思考和建議

1.規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入,宏觀控制協(xié)調(diào)

目前的建筑市場(chǎng)魚龍混雜,良莠不齊,部分施工單位的素質(zhì)低下、管理薄弱,這是導(dǎo)致建筑工程出現(xiàn)質(zhì)量、安全隱患的直接因素。監(jiān)理人員對(duì)其協(xié)調(diào)管理困難重重,整治工作很難落到實(shí)處。因此,監(jiān)理單位在安全生產(chǎn)監(jiān)理中感到責(zé)任大、壓力大、協(xié)調(diào)難、較為被動(dòng)。不是監(jiān)理單位力不從心,而是僅靠監(jiān)理單位很難扭轉(zhuǎn)局面,也不符合“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。針對(duì)上述情況,建議建設(shè)行政主管部門進(jìn)行宏觀方面的控制協(xié)調(diào),堅(jiān)持依法行政,嚴(yán)格把施工單位納入建設(shè)工程管理的全過程,實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,進(jìn)行全過程監(jiān)控,實(shí)時(shí)掌握施工單位基本情況,嚴(yán)懲“大牌子、小隊(duì)伍”的“害群之馬”,直至清除出建筑市場(chǎng)。在招投標(biāo)時(shí),把那些安全生產(chǎn)制度不健全,安全生產(chǎn)條件不具備的單位拒之門外,并且取消那些不具備安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力的有關(guān)人員的任職資格,而將真正具備安全生產(chǎn)條件、實(shí)力雄厚、人才密集、制度健全、已取得良好業(yè)績(jī)的施工單位引進(jìn)市場(chǎng)。從建筑市場(chǎng)準(zhǔn)入的源頭進(jìn)行防范,這將有利于監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作的有效開展,也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下規(guī)范施工單位及從業(yè)人員行為的重要舉措。

對(duì)掌握工程實(shí)權(quán)及經(jīng)濟(jì)命脈的經(jīng)濟(jì)承包人(包工頭)的管理一直是現(xiàn)行法律法規(guī)的“真空地帶”,我們建議對(duì)其的管理和約束也應(yīng)納入工程項(xiàng)目監(jiān)管范疇,可承認(rèn)其合理地位,將其從幕后推至前臺(tái),并賦予其相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。此建議雖可能與現(xiàn)行法規(guī)有抵觸,但也是面對(duì)現(xiàn)實(shí)的務(wù)實(shí)做法。

2.以服務(wù)爭(zhēng)市場(chǎng),靠品牌創(chuàng)效益

工程施工是一個(gè)期限較長(zhǎng),復(fù)雜程度高和不可預(yù)見因素多的過程,同時(shí),作為勞動(dòng)密集型行業(yè),人的不安全意識(shí)和行為,物的不安全狀態(tài)將會(huì)給工程施工帶來安全隱患,嚴(yán)重的可造成人身傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。努力抓好安全生產(chǎn)工作,堅(jiān)持以人為本,維護(hù)廣大工程建設(shè)者利益,保證工程建設(shè)順利進(jìn)行,是實(shí)踐和落實(shí)“構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)”的重要體現(xiàn)之一,監(jiān)理單位應(yīng)具有責(zé)任感,充分認(rèn)識(shí)安全監(jiān)理的重要性。

以服務(wù)爭(zhēng)市場(chǎng),靠品牌創(chuàng)效益,這是公司一直遵循的理念,監(jiān)理公司作為一個(gè)為業(yè)主提供技術(shù)服務(wù)的單位,應(yīng)是較高的技術(shù)管理水平加上優(yōu)質(zhì)的服務(wù),才能構(gòu)成高質(zhì)量的監(jiān)理工作。抓好工程質(zhì)量和安全,這是監(jiān)理單位的立足之本,監(jiān)理單位只有把握市場(chǎng)規(guī)律,做出實(shí)際成效,贏得業(yè)主信任,并開拓進(jìn)取,不斷創(chuàng)新,才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。3.明確責(zé)任,積極發(fā)揮施工單位的作用

雖然監(jiān)理單位在工程質(zhì)量、安全的管理中起到了十分積極的作用,但施工單位作為工程的具體實(shí)施者和質(zhì)量、安全的第一責(zé)任人,監(jiān)理單位無法代替其法定主體地位。部分施工單位對(duì)安全生產(chǎn)管理工作意識(shí)淡薄、積極性不高,盡管制度健全,方案齊全,但往往多是流于形式;安全生產(chǎn)不交底、不自查、不整改,僅是應(yīng)付檢查;雖然監(jiān)理單位從嚴(yán)要求,但收效甚微。監(jiān)理單位在嚴(yán)抓質(zhì)量、安全的基礎(chǔ)上,應(yīng)考慮積極調(diào)動(dòng)施工單位的主動(dòng)性和自覺性,最大程度的發(fā)揮施工單位的主導(dǎo)作用。上級(jí)主管部門及建設(shè)單位也應(yīng)將管理焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)施工單位,做到齊抓共管。

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,施工單位要立足長(zhǎng)遠(yuǎn),要有競(jìng)爭(zhēng)力,就要依法經(jīng)營(yíng),加大自身建設(shè)的投入,加強(qiáng)信用制度的建設(shè),規(guī)范施工生產(chǎn)質(zhì)量安全管理中從業(yè)人員的自控自律行為。施工安全責(zé)任的主體是施工單位,能否履行職責(zé)關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo),如果施工單位領(lǐng)導(dǎo)既能從單位自身利益的角度出發(fā),又能站在社會(huì)責(zé)任的高度,重視安全管理工作并能在不斷拓寬經(jīng)營(yíng)規(guī)模的同時(shí),不斷提高管理能力,加大安全投入,施工安全生產(chǎn)才能真正得到保障。4.希望多給監(jiān)理單位一些理解和支持

工程施工過程中一旦發(fā)生安全事故,監(jiān)理單位總是難逃其責(zé),受到與責(zé)任施工單位捆綁式的懲罰,重者停標(biāo)整頓,輕者通報(bào)批評(píng),上不良記錄榜,每個(gè)監(jiān)理單位都少不了被抱怨和責(zé)備的感受。因此,更需要上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門的是理解和支持。

目前我國(guó)的工程建設(shè)正處于高速發(fā)展的大好時(shí)機(jī),在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存、任務(wù)與責(zé)任并重的新形勢(shì)下,我們深感監(jiān)理工作的艱巨,我們將抓住機(jī)遇,以“樹立名牌發(fā)展戰(zhàn)略,爭(zhēng)創(chuàng)一流監(jiān)理單位”為己任,克服困難,一如既往,奮發(fā)進(jìn)取,嚴(yán)抓工程質(zhì)量和安全,構(gòu)建和諧工地,為推動(dòng)監(jiān)理工作的協(xié)調(diào)、健康和可持續(xù)發(fā)展,做出不懈的努力和追求

工程監(jiān)理單位和常駐現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工程師如何按照有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理,對(duì)建設(shè)工程中的安全生產(chǎn)履行監(jiān)理職責(zé)。成為考量監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量的重要內(nèi)容之一。根據(jù)《條例》和《意見》的精神,以及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作經(jīng)歷,在建設(shè)工程中如何履行安全生產(chǎn)監(jiān)理職責(zé)。筆者認(rèn)為要積極做好以下幾點(diǎn):一、編制具有針對(duì)性的監(jiān)理規(guī)劃和安全監(jiān)理細(xì)則

二、審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)m?xiàng)施工方案三、檢查安全技術(shù)措施的落實(shí)工作四、及時(shí)督促整改或向有關(guān)部門匯報(bào)五、監(jiān)理單位要高度重視自我建設(shè)

(1)監(jiān)理單位要建立健全安全生產(chǎn)管理體系,以保證安全生產(chǎn)監(jiān)督責(zé)任的落實(shí)。單位主要技術(shù)偵責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)管理工作全面負(fù)責(zé),項(xiàng)目總監(jiān)理工程師對(duì)所監(jiān)項(xiàng)目工程的安全監(jiān)理工作負(fù)責(zé),并根據(jù)監(jiān)理人員明確其工作職責(zé),安全監(jiān)理人員在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行日常監(jiān)理。(2)監(jiān)理單位要加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的安全生產(chǎn)知識(shí)的教育培訓(xùn),學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。并應(yīng)當(dāng)熟悉安全操作規(guī)程。

(3)監(jiān)理單位要及時(shí)傳達(dá)和布置安全生產(chǎn)的工作和檢查內(nèi)容,并對(duì)安全監(jiān)理工作開展情況進(jìn)行至少每月一次的例行檢查或不定期檢查,對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要求項(xiàng)目監(jiān)理部及時(shí)落實(shí)整改。并組織進(jìn)行復(fù)查。檢查和整改的內(nèi)容和結(jié)果要有書面記錄。

(4)項(xiàng)目總監(jiān)每周要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)組織進(jìn)行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)和提出問題,消除隱患,并建立安全管理評(píng)比制度。

監(jiān)理單位只有建證健全安全生產(chǎn)管理體系,明確安全生產(chǎn)監(jiān)理的責(zé)任,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行動(dòng)態(tài)的和全過程的安全監(jiān)管,做到該審的審,該查的杳。該報(bào)告的報(bào)告,該記錄的記錄,才能切實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理工作,并同時(shí)做好了自我保護(hù)工作。

擴(kuò)展閱讀:安全監(jiān)理工作匯報(bào)

寧波軌道交通一號(hào)線

櫻花公園站安全監(jiān)理工作匯報(bào)

一、工程概況:

櫻花公園站位靠近中山東路、中興路交匯處,車站為1、3號(hào)線“L”換乘車站,1、3號(hào)線設(shè)換乘聯(lián)絡(luò)線。1號(hào)線車站在上,3號(hào)線車站在下。1號(hào)線車站為地下二層島式站臺(tái)車站,主體結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)308米。有效站臺(tái)范圍為雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu),車站采用明挖順作法施工,車站中心頂板覆土厚度2.6m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬22.7m,底板埋深約為16.11m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻+混凝土(第一道支撐)和鋼管內(nèi)支撐體系。盾構(gòu)端頭井采用800mm厚地下連續(xù)墻+混凝土(第一道支撐)和鋼管內(nèi)支撐體系。主體結(jié)構(gòu)采用全包防水。

3號(hào)線櫻花公園站為地下三層島式站臺(tái)車站,主體結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)為208.300米。有效站臺(tái)范圍為雙柱三跨矩形框架結(jié)構(gòu),車站采用明挖順作法施工,車站頂板覆土厚度2.8m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬23.1m,底板埋深約為23.10m,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+混凝土(第一、五道支撐)和鋼管內(nèi)支撐體系。主體結(jié)構(gòu)采用全包防水。

截止201*年4月20日,已完成地下連續(xù)墻100幅,土方開挖201*0M3,混凝土底板4段,中板1段。

二、安全監(jiān)理工作:

(一)明確監(jiān)理安全工作目標(biāo)

監(jiān)理部按照相關(guān)法律法規(guī)、軌道交通指揮部、公司的要求,依據(jù)《地鐵及地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理指南》,針對(duì)工程實(shí)際情況制定“杜絕人身死亡事故、重大設(shè)備安全事故和其它重大事故”和“爭(zhēng)創(chuàng)寧波市安全文明工地”兩大安全工作目標(biāo)。

(二)建立健全監(jiān)理安全責(zé)任制

監(jiān)理部組建以后,及時(shí)組織全體監(jiān)理人員學(xué)習(xí)國(guó)家和地方有關(guān)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、安全監(jiān)理工作的法規(guī)文件。同時(shí)對(duì)監(jiān)理委托合同進(jìn)行分析,明確本工程監(jiān)理工作的質(zhì)量目標(biāo)和安全監(jiān)理目標(biāo),編制了《監(jiān)理規(guī)劃》、《安全監(jiān)理細(xì)則》、《監(jiān)理旁站方案》等相關(guān)指導(dǎo)性文件。

建立了以“總監(jiān)理工程師負(fù)總責(zé)、安全監(jiān)理工程師為主、全體監(jiān)理人員參與”的安全監(jiān)理責(zé)任制。

制定了總監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師代表、專業(yè)監(jiān)理工程師的安全監(jiān)理工作職責(zé)。

(三)安全監(jiān)理主要工作內(nèi)容

監(jiān)理部主要抓了“兩個(gè)協(xié)助”“五個(gè)審查”“五個(gè)督促”。“兩個(gè)協(xié)助”即:協(xié)助業(yè)主與施工單位簽訂工程項(xiàng)目安全協(xié)議書;協(xié)助施工單位做好應(yīng)急預(yù)案的演練。

“五個(gè)審查”即:審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)方案中的安全措施;審查施工單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全員資格證及特種作業(yè)人員資格證;審查勞務(wù)單位資質(zhì);審查施工單位施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù);審查施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)是否符合《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》!拔鍌(gè)督促”即:督促施工單位建立、健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系和安全機(jī)制;督促總包單位檢查各分包單位安全生產(chǎn)制度;督促施工單位雇用具有安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)的一線操作人員;督促施工單位做好逐級(jí)交底工作,履行簽字手續(xù);督促施工單位建立經(jīng)常性的安全教育制度、培訓(xùn)制度。(四)安全監(jiān)理工作措施及方法

監(jiān)理部根據(jù)制定的安全工作目標(biāo),在貫徹“安全第一,預(yù)防為主”方針的同時(shí),強(qiáng)化措施,狠抓落實(shí)。我們的作法是:

1、監(jiān)理部通過認(rèn)真審核施工單位的安全管理網(wǎng)絡(luò)以及所制定的各項(xiàng)“安全管理辦法”和“安全管理制度”,使每個(gè)施工作業(yè)環(huán)節(jié)都有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內(nèi)的較完善的施工作業(yè)指導(dǎo)書。2、監(jiān)督施工單位按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和審核批準(zhǔn)的方案組織施工,制止違規(guī)作業(yè);監(jiān)督各項(xiàng)安全措施的落實(shí);監(jiān)督做好“三寶”“四口”“五臨邊”高危險(xiǎn)部位的安全防護(hù)工作和薄弱環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)。監(jiān)督施工單位一圖五牌和警示標(biāo)志的設(shè)置。

3、檢查施工單位安全生產(chǎn)制度、安全教育制度的落實(shí)情況;檢查施工機(jī)械、安全設(shè)施的合格證、檢測(cè)、驗(yàn)收、備案手續(xù);檢查安全資料的歸檔情況;檢查安全文明施工措施費(fèi)的使用情況。

4、為了落實(shí)好施工安全管理,建立了日安全檢查制度、周安全例會(huì)制度,不定期安全檢查制度,并做好詳細(xì)的安全監(jiān)理日記。每日監(jiān)理部安全監(jiān)理人員組織施工單位安全管理人員共同參加,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全文明施工檢查,對(duì)檢查中出現(xiàn)的問題及整改情況進(jìn)行了跟蹤檢查,確保安全工作不留死角,不留隱患,不留遺憾,通過對(duì)施工單位整改情況的復(fù)查、驗(yàn)收和簽認(rèn),使安全工作形成閉環(huán)控制。每周星期五召開安全監(jiān)理專題會(huì)議,對(duì)一周的安全狀況進(jìn)行分析,同時(shí)檢查施工單位針對(duì)指揮部、安全監(jiān)督站、督導(dǎo)隊(duì)提出問題落實(shí)整改情況,明確下一周的安全工作重點(diǎn)?偙O(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師代表不定期組織施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員、各專業(yè)工長(zhǎng),建設(shè)單位代表共同參加,對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全文明施工檢查。

5、督促總包提高參建職工特別是民工的安全防范意識(shí),認(rèn)真組織技術(shù)交底,交底不僅交技術(shù),還要交安全,確保交底的內(nèi)容切合實(shí)際并具有針對(duì)性,將安全責(zé)任落實(shí)到每一位施工人員身上,加大對(duì)“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度,同時(shí)要求針對(duì)工程實(shí)際進(jìn)展每月進(jìn)行一次安全大檢查。

6、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)工程車輛的安全管理工作,堅(jiān)持對(duì)施工單位自有的車輛的進(jìn)行定期檢查防止帶病運(yùn)行,對(duì)外單位車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后要求慢速行駛,嚴(yán)禁無證駕駛以及酒后駕駛事件的發(fā)生,出施工現(xiàn)場(chǎng)必須對(duì)車輛進(jìn)行清洗。

7、總監(jiān)在每周的監(jiān)理例會(huì)上都要專門強(qiáng)調(diào)安全,以強(qiáng)化參建單位各級(jí)人員的安全意識(shí),督促安全防范措施的落實(shí)。對(duì)在施工中發(fā)現(xiàn)的問題做到“小題大做”和“三不放過”,及時(shí)整改,確保施工安全;同時(shí)狠抓安全規(guī)章制度的貫徹和落實(shí),加大管理人員和施工機(jī)具的投入,并確保專職安全員到崗到位,切實(shí)負(fù)起責(zé)任。

8、根據(jù)“時(shí)空效應(yīng)”理論,盡可能縮短鋼支撐安裝時(shí)間,基本使基坑無支撐暴露時(shí)間控制在14小時(shí)以內(nèi);及時(shí)檢查審核施工單位上傳的監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表及坑內(nèi)外水位日?qǐng)?bào)表,掌握基坑變形情況;監(jiān)理部堅(jiān)持每日巡檢和每周一到二次的四方巡檢,及時(shí)查明基坑目前所處風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)和應(yīng)采取對(duì)策措施,督促施工單位對(duì)基坑開挖影響較大的煤氣和上水有壓管線應(yīng)加大巡查和監(jiān)測(cè)力度。

安全生產(chǎn)、文明施工是監(jiān)理在施工過程中管理的重要內(nèi)容,安全監(jiān)理人員(包括其他監(jiān)理人員)能在未發(fā)生任何事故前,及時(shí)盡可能對(duì)存在的各種安全隱患(臨時(shí)用電)及時(shí)告知施工單位加以防范和采取各種應(yīng)急預(yù)案措施以防不測(cè)。

在寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,在總包中鐵三局的努力下,在新光監(jiān)理部有效管理下,自始至終都對(duì)安全工作安照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作思路,進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督、控制,本項(xiàng)目開工至今未發(fā)生任何安全事故及重大質(zhì)量事故,工程總體屬于受控狀態(tài)。

上海新光工程咨詢有限公司

寧波軌道交通1號(hào)線TJ-V標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部201*年4月21日

友情提示:本文中關(guān)于《安全監(jiān)理總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,安全監(jiān)理總結(jié):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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