機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告范文

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告范文

機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告

這次為期2周的生產(chǎn)見習(xí)是我們參與實(shí)踐活動的很重要的一部分，在陳運(yùn)玲，陳偉敘等老師的帶領(lǐng)下我們見習(xí)了柳州工程機(jī)械廠、柳州東風(fēng)汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠、上汽通用五菱等5個工廠�？梢哉f我們在這2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺：1.實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。2.實(shí)習(xí)內(nèi)容：

①掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法

②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等③了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識3.實(shí)習(xí)時間：

①柳州工程機(jī)械廠-------------6月21日整天②柳州東風(fēng)汽車廠-------------6月22日下午③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午④柳州力風(fēng)塑料成型機(jī)廠-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理，寫實(shí)習(xí)報告-----------6月24日---7月2日定點(diǎn)實(shí)習(xí)廠

柳州東風(fēng)汽車廠簡介

東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。

1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng)出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。

自從1997年成為國內(nèi)最早通過iso9000質(zhì)量認(rèn)證的汽車生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個臺階。XX年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車，吹響了進(jìn)軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。

目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車60000輛、“風(fēng)行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。柳州汽車廠六個發(fā)展歷程

（1）建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以農(nóng)用機(jī)械為主。（2）1969年：生產(chǎn)出2.5t載用柳江牌卡車。

（3）1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風(fēng)品牌。（4）1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍（平頭車）。（5）1997年：以75%的股權(quán)加入東風(fēng)集團(tuán)，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車有限公司。

（6）XX年，成立東風(fēng)集團(tuán)和雷諾公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

XX年生產(chǎn)能力：大車60000輛小車30000輛乘龍精神：自立自強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新同心同德為國為民

通過在柳汽公司車橋廠的實(shí)習(xí)，我們比較全面地了解機(jī)械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習(xí)、掌握機(jī)械工程專業(yè)知識。機(jī)械加工工藝方面我們重點(diǎn)了解了左殼錐齒輪差速器這一典型零件的機(jī)械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）

由于汽車轉(zhuǎn)彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑動、滑拖現(xiàn)象，必須使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。毛胚的選擇

零件一般是由毛胚加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因

（1）零件的力學(xué)性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復(fù)雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法

（3）生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量生產(chǎn)綱領(lǐng)大時宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法

（4）現(xiàn)場生產(chǎn)條件和發(fā)展應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和論證零件的材料為qt450-10，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對稱分布的特點(diǎn)，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，

參觀實(shí)習(xí)廠

一.柳州工程機(jī)械廠簡介廣西柳工機(jī)械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機(jī)系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機(jī)械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。

公司位于南疆龍城－－柳州市。凈資產(chǎn)3.89億元，員工5900人，生產(chǎn)區(qū)占地面積67萬平方米。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進(jìn)美國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機(jī)、井下裝載機(jī)和履帶式液壓挖掘機(jī)，已形成4000臺年生產(chǎn)能力的規(guī)模。

該公司計劃通過實(shí)施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，XX年形成年產(chǎn)裝載機(jī)、挖掘機(jī)和推土機(jī)等多種工程機(jī)械系列產(chǎn)品10000臺的綜合生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入51.5億元和利稅12億元。本公司還將積極拓展房地產(chǎn)、商業(yè)貿(mào)易、服務(wù)旅游業(yè)及經(jīng)批準(zhǔn)的其它經(jīng)營業(yè)務(wù)。二.入廠前培訓(xùn)

1.數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生和發(fā)展

（1）1952年，在美國，計算機(jī)的應(yīng)用使得數(shù)控技術(shù)的產(chǎn)生、發(fā)展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。

（2）20世紀(jì)60年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機(jī)床批量生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)。

（3）20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量超過美國，成為世界上數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量第一的國家。（4）20世紀(jì)80年代，日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產(chǎn)量為全世界產(chǎn)量的30%,而德國的西門子產(chǎn)量也占15%。與此同時，在80年代初期我國也引進(jìn)數(shù)控加工技術(shù)。

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紙盒紙箱包裝生產(chǎn)制作流程

一、紙容器的加工

紙容器是用于包裝商品的紙板做的容器，如紙盒、級杯等。評價級容器的質(zhì)量，不僅評價印刷的好壞，還要評價容器的造型和加工的繁簡。

紙容器的制造工藝流程為：制版、印刷→表面加工→模切、壓痕→制盒。1.材料

一般選用印刷效果良好、適合所包商品的廉價材料制成，有使用黃板紙、牛皮紙、卡紙、白板紙等作為承印材料，要求高的，可在這些材料上裱貼銅版線等上等紙張，印刷油墨也要根據(jù)包裝的物品選用耐光、耐磨、耐油、耐藥品、無毒的油墨。

2.制版、印刷

采用凸版、平版、照像凹版、柔性版印刷�，F(xiàn)在以平版印刷為主、凸版印刷可以得到印刷效果好、色調(diào)鮮明、光澤好的成品，但制版工藝煩雜，不如平版印刷簡單。在印刷過程中進(jìn)行噴粉，防止背面粘臟。3.表面加工

根據(jù)需要可進(jìn)行涂復(fù)聚乙烯，粘貼表面薄膜、涂蠟以及壓箔、壓凸等工藝，但并非所有產(chǎn)品都要經(jīng)過表面加工。

4.模切（diecutting）、壓痕（creasing）（1）模切版制版

模切版的制版較好的方法是用膠合板制作模切版材。先將級盒圖樣轉(zhuǎn)移到膠合板上，用線鋸沿切線和折線鋸縫，再把模切和折縫刀線嵌入膠合板，制成模切版，它具有版輕、外形尺寸準(zhǔn)確、可以保存等優(yōu)點(diǎn)。

也有用計算機(jī)控制，激光制模切版的，把紙盒的尺寸、形狀、紙板克重輸入計算機(jī)，然后由電子計算機(jī)控制激光移動，在膠合板上刻出紙盒的全部切線的折線，最后嵌入刀線。

其工藝流程為：繪制級盒樣圖→繪制拼版沒計圖→復(fù)制拼版設(shè)計圖→拼版設(shè)計圖轉(zhuǎn)移到膠合板上→鉆孔和鋸縫→嵌線→制作模切版陰模板。①繪制紙盒樣圖

繪制紙盒的黑白稿刀線圖，有盒的各一種精確尺寸，要求線條非常準(zhǔn)確。②繪制拼版設(shè)計圖

根據(jù)紙盒紙盒樣圖和可印刷的最大紙張尺寸，進(jìn)行拼版設(shè)計，拼版設(shè)計要考慮節(jié)約紙張和便于模切后自動清除廢邊。按拼版設(shè)計繪制拼版設(shè)計圖。③復(fù)制拼版設(shè)計圖

復(fù)制兩張拼版設(shè)計圖，一份供制印版印刷用，一份供模切版制版用，可保證一致性，在模切時能精確套準(zhǔn)。

④拼版設(shè)計圖轉(zhuǎn)移到膠合板上可用手工描繪或照像復(fù)制。手工描繪要保證高度準(zhǔn)確。

⑤鉆孔和鋸縫

有專用鋸縫機(jī)，是上下移動的線鋸。在兩只盒芯相連處鉆孔，便于穿線鋸，沿切線和折線鋸開。

線鋸的厚度應(yīng)與模切刀線和折縫刀線的厚度相適應(yīng)。⑥嵌線

用鍘線機(jī)、彎線機(jī)、沖孔機(jī)等機(jī)械根據(jù)盒子形狀把刀線軋斷、彎圓或彎成各種角度。

橫切刀線的高度是23.8毫米，厚為0.7毫米，嵌入模切版上的模切線必須高度一致。折縫刀線的高度和厚度取決于紙張的厚度。折縫刀線高度為模切刀線高度減去紙張厚度即可。

在刀線嵌好后，兩邊要貼上泡沫橡皮，以便紙板從模切版上彈出來。⑦制作模切版陰模板

陰模板是為了獲得良好的的縫，在鋼板上貼好絕緣紙，放入機(jī)器，放好復(fù)寫紙，再蓋一層卡紙，開動機(jī)器壓一下獲得壓痕，在壓痕上開出折縫線槽。（2）模切壓痕機(jī)

模切壓痕機(jī)（die-cuttingmachine）一般是平壓式，能自動給紙、自動模切、自動收紙，一般速度1800－3600張／時。國外模切用電子控制裝置，速度達(dá)到8500張／時，并能自動清除廢邊。

模切壓痕機(jī)一般除作模切用外，還可用于冷壓凹凸、燙印平的凹凸電話鋁以及熱壓凹凸。5.制盒用制盒機(jī)折疊做成紙盒狀，供下工序使用。

瓦楞紙箱一般用柔性版印刷，同時進(jìn)行壓線、刷膠或用鐵絲訂，做成箱子的形狀，一般是平面折疊旋轉(zhuǎn)，使用時拉開成箱形。

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