光輝村軌道衡值班室施工小結(jié)d

瀘州光輝村軌道衡值班室施工小結(jié)

一、工程概況

本工程是光輝村車站的配套工程，包括：

照明：電源引入點(diǎn)位置視具體情況做調(diào)整，穿過房間隔墻、樓板等處的電纜應(yīng)用防火包帶包扎，電源引入孔洞應(yīng)用防火堵料封堵。采用PVC暗管配線，配線線管沿墻、板縫或地面敷設(shè)。采用TN-C-S系統(tǒng)，插座及熱水器回路設(shè)置獨(dú)立PE線；PE線自接戶支架處引接，接戶支架處做重復(fù)接地。PE線自總配電箱AL1開始引接，AL1箱PE端須與防雷接地裝置連接。設(shè)備安裝高度：配電箱，底邊距地1.5m；蹺板開關(guān)距地1.3m；插座，抽油煙機(jī)及電熱水器插座距地2.0m，廚房插座距地1.5m，其余插座距地0.3m。各衛(wèi)生間、淋浴間所有金屬管道及金屬構(gòu)件均應(yīng)按照02D501-2作局部等電位聯(lián)結(jié)。在具體的施工過程中應(yīng)注意相間平衡，同時應(yīng)加強(qiáng)與各專業(yè)密切配合做好管線及電氣構(gòu)件預(yù)埋。

防雷接地裝置:避雷采用φ10圓鋼，敷設(shè)在女兒墻上。利用柱內(nèi)鋼筋（至少2根）做引下線，上端與避雷帶牢固焊接，下端在距地面0.5m處設(shè)預(yù)埋連接板,供連接室外人工接地體使用。接地系統(tǒng)采用人工接地裝置，沿建筑物外墻環(huán)行敷設(shè)，距建筑物≥3m，埋設(shè)深度≥1m，垂直接地極之間為5m。屋面上所有的金屬建筑物和構(gòu)筑物均與避雷帶連接焊牢，所有進(jìn)出建筑物的金屬管道均應(yīng)與接地裝置焊牢，確保形成可靠的電氣通路，所有的防雷接地裝置均應(yīng)熱鍍鋅，所有焊縫均應(yīng)做防腐處理。進(jìn)線電纜金屬外皮、鋼管、配電箱均應(yīng)就近與接地裝置可靠連接。接地電阻≤10Ω，施工完畢后應(yīng)實(shí)測接地電阻，若不滿足要求，應(yīng)采取降阻措施，直到滿足為止。施工時各相關(guān)專業(yè)應(yīng)密切配合。

給排水系統(tǒng)的安裝:接用大洲驛自來水站的城鎮(zhèn)自來水，接管點(diǎn)在鎮(zhèn)紅十字醫(yī)院處，接管點(diǎn)處水壓為5～6Kg/cm2，自來水干管為dn160PE干管。

滅火系統(tǒng)安裝、排污管、污水池安裝等；二、開、竣工日期

開工日期：二零一一年三月一日竣工日期：二零一一年九月一日三、主要施工方法：⑴鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工

框架結(jié)構(gòu)主要采用柱下鋼筋混凝土獨(dú)立杯形基礎(chǔ)，對開挖面積大、基礎(chǔ)較深，適合機(jī)械開挖的，則采用機(jī)械開挖，而基坑狹小的基礎(chǔ)，主要采用人工開挖，鋼筋混凝土基礎(chǔ)的施工工藝如下：測量放線→土方開挖→釬探、驗槽→混凝土墊層→基礎(chǔ)梁、底板放線→鋼筋綁扎→模板支立→混凝土澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)→標(biāo)高放線→墻柱施工→拆模養(yǎng)護(hù)→基礎(chǔ)土方回填。(2)砌體工程施工

砌塊運(yùn)至現(xiàn)場后在指定地點(diǎn)堆碼整齊，堆碼不宜過高，堆垛上設(shè)立標(biāo)志。水泥進(jìn)入現(xiàn)場時必須附有出廠檢驗報告和準(zhǔn)用證。按照規(guī)范進(jìn)行復(fù)試；配制砂漿用潔凈的中砂，過篩，且含泥量不超過5%。根據(jù)所用材料委托有資質(zhì)的試驗室進(jìn)行砌筑砂漿配合比試配工作。排磚撂底（干擺）：根據(jù)彈好的主要軸線、砌體的控制邊線、門窗洞口位置線、搭接的構(gòu)造要求和灰縫大小編制排列圖，認(rèn)真核對窗間墻、垛尺寸，其長度是否符合排磚模樓，如不符合模數(shù)時，可將門窗口位置左右移動。按排列圖從墻體轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始砌筑。（3）模板工程施工

模板的支設(shè)、安裝經(jīng)過驗算，以確保模板的強(qiáng)度、整體穩(wěn)定。模板的支承必須堅實(shí)且設(shè)置墊木。模板的支設(shè)過程中，注意對模板的檢查，并注意預(yù)埋件、預(yù)埋管線的安裝。模板的拆除要根據(jù)試驗結(jié)果，并依據(jù)施工規(guī)范，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后方可拆除。

四、設(shè)計變更情況

光輝村軌道衡值班室基底地質(zhì)為軟粘土，承載力達(dá)不到設(shè)計要求，房屋外門為鑲板門不利于防盜，故基礎(chǔ)加深，外門改為防盜門。五、工程及材料檢驗結(jié)果：

光輝村軌道衡值班室施工執(zhí)行GB50210-201*《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50209-201*《建筑地面工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》。資料齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并符合規(guī)范要求。六、結(jié)論：

⑴軌道衡值班室施工質(zhì)量經(jīng)檢驗合格，符合設(shè)計要求；⑵工藝管道及設(shè)備安裝符合設(shè)計要求。

四川鐵路建設(shè)有限公司二0一一年十月三十日

擴(kuò)展閱讀：軌道衡施組

一、編制依據(jù)、編制范圍

（一）編制依據(jù)

1、施工圖設(shè)計文件和有關(guān)定型圖及各專業(yè)的規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)文件。

2、鐵路建設(shè)路基、軌道相關(guān)施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。3、鐵路砌石、混凝土施工規(guī)范。

4、《鐵路工程施工組織設(shè)計指南》，中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)[201*]226號。（二）、編制范圍

1、x站x線線路設(shè)備改造、增設(shè)軌道衡。

二、工程概況

x站x地方鐵路增設(shè)軌道衡工建設(shè)單位x程設(shè)計單位x監(jiān)理單位x施工單位x施工工期201*.8.1-201*.9.30計劃201*年8月1日開工，201*年9月30日竣工合同名稱主要項目描述及施工要求名稱路基說明路基填方1096立方米，挖方2786立方米，路基增設(shè)漿砌片石側(cè)溝230延長米；改建正線直線地段鋪設(shè)新Ⅱ型鋼筋混凝土軌枕，鋪設(shè)根數(shù)1760根，曲線地段1840根；扣件采用彈條Ⅱ扣件改建正線采用50kg/m、25m標(biāo)準(zhǔn)再用軌；3號道岔岔尾鋪設(shè)一根43kg/m、25m標(biāo)準(zhǔn)再用軌；50kg/m鋼軌與40kg/m采用12.5米異型軌聯(lián)結(jié)。軌道衡1座。軌道橋涵

（一）線路概況

x地方鐵路位于吉林省延邊朝鮮族自治州，起點(diǎn)x站，終

點(diǎn)x站，鐵路等級為地鐵Ⅰ級，正線長度為80.796公里。（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計鐵路線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、線路等級：地鐵Ⅰ級2、最大設(shè)計坡度：8.0%；3、機(jī)車類型：DF44、牽引質(zhì)量：2600t.5、最小曲線半徑：R=300m6、閉塞類型：半自動閉塞（三）、主要工程內(nèi)容和數(shù)量

主要項目描述及施工要求名稱路基說明路基填方1096立方米，挖方2786立方米，路基增設(shè)漿砌片石側(cè)溝230延長米；軌道軌道50kg/m25m鋼軌0.38km；涵洞

軌道衡1座。（四）、工程特點(diǎn)

工期二個月，主要工程量為380線路改知及軌道衡1座。（五）、控制工程及重難點(diǎn)工程：（1）線路改造及兩側(cè)撥移。（2）軌道衡。

三、建設(shè)項目所在地特征

（一）當(dāng)?shù)亟ㄖ�材料的分布情況

水泥、砂石、路碴、等建筑材料在方圓10公里內(nèi)有知名合格廠家。

（二）其他與施工有關(guān)的情況（衛(wèi)生防疫、地區(qū)疾病、同俗等）。無

四、施工組織安排

（一）、建設(shè)總體目標(biāo)（安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等）全面實(shí)施“六位一體”管理，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化。1、質(zhì)量目標(biāo)

符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計文件要求；按照驗收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗批、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達(dá)到100%，單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷，消滅質(zhì)量事故。2、安全生產(chǎn)目標(biāo)

消滅行車一般D類及以上事故，消滅客車險情，爆炸事故，消滅刮碰、挖斷光（電）纜事故，消滅環(huán)境污染事故，消滅職工（含民工）輕傷以上責(zé)任事故。3、總工期目標(biāo)

開工日期201*年8月1日-201*年9月30日竣工，總工期61天。

4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

無集體投拆事件，環(huán)境監(jiān)控達(dá)標(biāo)，環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用”。5、標(biāo)準(zhǔn)化管理

按鐵道部“關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見”（鐵建設(shè)[201*]45號）文和沈陽鐵路局《鐵路建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理》（項目上管理機(jī)構(gòu)篇、設(shè)計篇、監(jiān)理篇、施工篇）的要求，在項目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。建設(shè)全過程實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)過程控制動態(tài)機(jī)制的執(zhí)行與檢查監(jiān)督，確保過程控制的實(shí)施效果，實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理。6、施工現(xiàn)場管理組織機(jī)構(gòu)

項目經(jīng)理：

土建工程師：質(zhì)檢工程師：

線橋工程師：質(zhì)檢員：施工員：材料員：安全員：

包�？剖遥汗�司安質(zhì)部負(fù)責(zé)人：（二）、項目組織機(jī)構(gòu)和人員職責(zé)

由我公司負(fù)責(zé)整體道床、軌道鋪設(shè)及軌道衡施工任務(wù)。

1、項目部組織機(jī)構(gòu)

項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工安綜程全合技質(zhì)辦術(shù)量公部部室土方施工隊軌道施工隊砌石施工隊隊混凝土施工隊軌道衡施工

2、勞動力組織

根據(jù)本工程的設(shè)計文件及現(xiàn)場實(shí)際情況我公司將投入勞動力80人，其中土方施工隊20人；砌石混凝土施工隊20人；軌道施工隊20人；軌道衡施工隊20人。

3、項目組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé)

（1）、項目經(jīng)理

①、負(fù)責(zé)組織該工程貫徹實(shí)施質(zhì)量方針，確保質(zhì)量體系正常有效運(yùn)行。

②、負(fù)責(zé)所管轄范圍生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)、指揮。③、負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識和狀態(tài)標(biāo)識的實(shí)施與維護(hù)。

④、負(fù)責(zé)組織參加施工人員在所管轄工程項目中，實(shí)施過程控制，確保在施工過程中影響質(zhì)量因素處于受控狀態(tài)。

⑤、負(fù)責(zé)所管轄范圍施工工程合理配備所需要資源對施工的工程質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。

⑥、負(fù)責(zé)不合格品的處理。⑦、負(fù)責(zé)產(chǎn)品交付前防護(hù)。（2）、項目總工

①、負(fù)責(zé)實(shí)施質(zhì)量計劃或施工組織設(shè)計。

②、嚴(yán)格執(zhí)行公司施工管理技術(shù)規(guī)定并負(fù)責(zé)填寫與之相關(guān)的各項質(zhì)量記錄。

③、負(fù)責(zé)解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題，對影響工程質(zhì)量的不規(guī)范行為有權(quán)制止或上報。

（3）、質(zhì)量檢查員

①、具體執(zhí)行工程質(zhì)量的監(jiān)督與檢查。

②、負(fù)責(zé)檢驗和試驗的實(shí)施，并據(jù)實(shí)填寫各種有關(guān)質(zhì)量記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。

③、負(fù)責(zé)檢驗、測量試驗設(shè)備的管理。（4）、材料員

①、負(fù)責(zé)所轄范圍材料管理。

②、按公司批準(zhǔn)的物資材料計劃實(shí)施采購并對其采購質(zhì)量負(fù)責(zé)。

③、負(fù)責(zé)材料搬運(yùn)，貯存及不合格品管理，負(fù)責(zé)填寫相關(guān)的質(zhì)量記錄。

（5）、安全員

①、監(jiān)督檢查所有參加施工的每名職工認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家頒布的安全法規(guī)，及公司制定的安全規(guī)章制度情況，發(fā)現(xiàn)問題及時制止，糾正和向領(lǐng)導(dǎo)及時匯報。

②、參加本工程的安全技術(shù)措施制定及向班組逐條進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。

③、深入現(xiàn)場每道工序，掌握安全重點(diǎn)部位的情況，檢查各種防護(hù)設(shè)施，糾正違章指揮，冒險蠻干，執(zhí)法要以理服人，堅持原則，秉公辦理。

④、參加項目部組織的定期安全檢查，查出的問題要督促在限期內(nèi)整改完成，發(fā)現(xiàn)對職工有人身安全、和對危及行車安全的事故苗頭，有權(quán)制止作業(yè)。（三）、總體施工安排和主要階段工期

根據(jù)總工期的要求和我單位的自身能力，我公司對設(shè)計有關(guān)文件、圖紙進(jìn)行仔細(xì)研究，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況以及施工力量

的投入情況，對各種方案進(jìn)行比選，慎重考慮，精心安排，決

施工準(zhǔn)備工作

定總工期在文件規(guī)定的總工期期限內(nèi)完成。進(jìn)度總體安排如下：

1、開竣工日期：201*年8月1日～201*年9月30日2、總工期：61天

3、總體施工順序：側(cè)溝砌筑、整體道床、軌道衡、軌道鋪設(shè)4、主要階段工期安排（1）．整體道床工程①土方、砌石、混過凝土：

工期：201*年8月1日～201*年8月30日（2）．軌道工程

工期：201*年8月15日～201*年9月15日（4）．軌道衡工程

工期：201*年9月1日～201*年9月30日（四）施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案1、施工準(zhǔn)備

名稱通水三通一平通電通路平整場地暫設(shè)搭設(shè)設(shè)測量控制預(yù)平場地施工技術(shù)準(zhǔn)備工作圖紙審查編制施工預(yù)算組織技術(shù)交底單位項項項項項km處工程量111112.03負(fù)責(zé)人完成情況已完成已完成已完成已完成已完成已完成已完成已編制已完成已編制已下發(fā)負(fù)責(zé)人各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人杜寧施工隊伍進(jìn)場、機(jī)具檢修完畢、人員培訓(xùn)完成、按施工計劃實(shí)施。

2、征地拆遷：已完成。

施工圖供應(yīng)：設(shè)計院已經(jīng)完成施工圖。

施工物質(zhì)供應(yīng)計劃：施工單位的自購料在x內(nèi)按使用計劃提前購買。

地材采購與管理：所需水泥、碎石、砂子可由當(dāng)?shù)厣笆�料場供�?yīng)，道床采用C30混凝土，應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土施工規(guī)范》

（五）各專業(yè)工程施工工期

1、道床基礎(chǔ)挖土：201*年8月1日-201*年8月15日。2、換填砌石混凝土施工：201*年8月1日-201*年8月15日3、軌道鋪設(shè)：201*年8月15日-201*年9月15日。4、涵洞工程：201*年9月1日～201*年9月30日5、線路起道順坡；201*年9月15日-201*年9月30日。（六）分項工程施工進(jìn)度計劃（見附表）（七）聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗

（八）施工總平面部署示意圖（見附圖）

五、臨時工程和過渡工程

（一）過渡工程

1、不影響貨場其他項目施工。2、線路施工配合整體施工方案。

六、施工方案及技術(shù)措施

1．整體道床工程：軌道衡工程；㈠、土方工程

土方工程開工前，應(yīng)與貨場確認(rèn)地下設(shè)施。1、基坑挖土方

（1）道床（軌道衡）基礎(chǔ)挖土方采用機(jī)械挖土。根據(jù)施工圖紙的位和尺寸進(jìn)行挖土。按規(guī)范要求進(jìn)行放坡。一般粘性土可自上而下分層開挖，每層深度以60cm為宜，每層應(yīng)清底和出土，然后逐步挖掘。

（2）基坑的直立幫和坡度，在開挖過程和敞露期間應(yīng)防止塌方，必要時應(yīng)加以保護(hù)。

（3）在開挖基坑棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時，拋于基坑邊的土方（或材料）應(yīng)距基坑邊緣0.8m以外，高度不宜超過1.5m。開挖的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土，多余的土方應(yīng)一次運(yùn)至棄土處，避免二次搬運(yùn)。

（4）雨季開挖基坑時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)支撐。施工時，應(yīng)加強(qiáng)對邊坡、支撐、土堤等的檢查。

（5）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ａ、保證項目：

①基底土質(zhì)必須符合設(shè)計要求，并嚴(yán)禁擾動。

②允許偏差項目，見表1-5。土方工程的挖方和場地平整允許偏差值1-5序號123項目表面標(biāo)高長度、寬度邊坡偏陡允許偏差（mm）檢驗方法用水準(zhǔn)儀檢查用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢查觀察或用坡度尺檢查

表

+0，-50-0不允許ｂ、成品保護(hù)①對定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)、控制樁等，挖運(yùn)土?xí)r不得撞碰，也不得在控制樁上休息。并應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計要求。

定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)也應(yīng)定期復(fù)測和檢查是否正確。②施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時報請當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)的長期觀測點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。在敷設(shè)地上或地下管道、電纜的地段進(jìn)行土方施工時，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防損壞管線，造成嚴(yán)重事故。

（6）開挖基礎(chǔ)的基坑后，要按《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行施工驗槽，若發(fā)現(xiàn)地基承載力等地質(zhì)條件與設(shè)計、文件資料不符等情況時，應(yīng)及時通知設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)等有關(guān)單位，共同到現(xiàn)場研究處理。特別是，道床基礎(chǔ)的基坑開外后，要會同監(jiān)理、設(shè)計和建設(shè)等單位，檢查基坑中心的座標(biāo)、基地尺寸和標(biāo)高等是否符合設(shè)計要求，地基土質(zhì)是否符合設(shè)計所采用的勘測資料，如不符合要及時處理。

（7）安全注意事項：

已挖完的基坑，在沒有進(jìn)行鋼筋砼施工前，要設(shè)欄桿，做好防護(hù)。夜間要設(shè)警示燈。

（二）基礎(chǔ)換填

（1）換填沙石級配應(yīng)符合設(shè)計要求

（2）應(yīng)分層換填每層300mm后及時夯實(shí)、碾壓。（3）換填后及時報監(jiān)理檢驗。（三）、砌體工程毛石基礎(chǔ)砌筑

道床（軌道衡）采用毛石基礎(chǔ)。毛石基礎(chǔ)砌筑采用MU30毛石，M10水泥砂漿，原漿勾縫。毛石進(jìn)場應(yīng)經(jīng)驗收合格后方可使用，石材應(yīng)質(zhì)地堅實(shí)，無風(fēng)化剝落和裂紋。石材表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，砌筑前應(yīng)清除干凈。毛石砌體的灰縫不得大于20mm。砂漿初凝后，如移動已砌筑的石塊，應(yīng)將原砂漿清理干凈，重新鋪漿砌筑。砌筑毛石基礎(chǔ)的第一皮石塊應(yīng)座漿，并將大面向下；毛石砌體的第一皮石及轉(zhuǎn)角處應(yīng)用大的毛石砌筑，基礎(chǔ)的最上一皮，宜選用較大的毛石砌筑。毛石基礎(chǔ)砌筑的允許偏差：

1）、基礎(chǔ)軸線：20mm；2）、毛石基礎(chǔ)砌體頂面標(biāo)高：土25mm；3）、砌體厚度：+30mm。

石砌體的組砌形式為內(nèi)外搭砌，上下錯縫，拉結(jié)石、丁砌石交錯設(shè)。毛石墻拉結(jié)石每0.7m2墻面不應(yīng)少于1塊。

（四）、模板工程：

該工程道床和軌道衡部分模板采用木模。在支模時要根據(jù)施工圖紙的位留好預(yù)埋件，要求廠家來人配合。預(yù)埋件留設(shè)必須準(zhǔn)確，不得漏留。1、安裝柱模板：

（1）工藝流程：

彈柱位線→抹找平層作定位墩→安裝模板→安柱箍→安拉桿或斜撐→辦預(yù)檢

（2）按標(biāo)高抹好水泥砂漿找平層，按位線做好定位，以便保證柱軸線邊線與標(biāo)高的準(zhǔn)確，或者按照放線位，在四

邊離地5～8cm處的主筋上焊接支桿，從四面頂住模板，以防止位移。

（3）安裝模板：通排，先裝兩端，經(jīng)校正、固定、拉通線校正中間。模板按大小，預(yù)拼成一面一片（一面的一邊帶一個角膜），或兩面一片，就位后先用鉛絲與主筋綁扎臨時固定。

（4）安裝柱箍：柱箍用木方制成，柱箍間距300ｍｍ。。

（5）安裝柱模的拉桿或斜撐：柱模每邊設(shè)2根拉桿，固定于事先預(yù)埋在樓板內(nèi)的鋼筋環(huán)上，用經(jīng)緯儀控制，校正模板垂直度。拉桿與地面夾角宜為45°，預(yù)埋的鋼筋環(huán)與柱距離宜為3/4柱高。

（6）將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，辦理模預(yù)檢。2、安裝梁模板：（1）工藝流程：

彈線→支立柱→調(diào)整標(biāo)高→安裝梁底�！�綁梁鋼筋→安裝側(cè)�！�辦預(yù)檢

（2）拆模后在混凝土上彈出軸線和水平線。

（3）安裝梁鋼支柱之前（如土地面必須夯實(shí)），支柱下墊通長腳手板。一般梁支柱采用單排，當(dāng)梁截面較大時可采用雙排或多排，支柱的間距為60cm。支柱上面墊10cm×10cm方木，支柱雙向加剪力撐和水平拉桿，離地50cm設(shè)一道，以上每隔2m設(shè)一道。

（4）按設(shè)計標(biāo)高調(diào)整支柱的標(biāo)高，然后安裝梁底板，并拉線找直，梁底板應(yīng)起拱，當(dāng)梁跨度等于或大于4m時，梁底板

按設(shè)計要求起拱。如設(shè)計無要求時，起拱高度宜為全跨長度的1/1000～3/1000。

（5）綁扎梁鋼筋，經(jīng)檢查合格后辦理隱檢，并清除雜物，安裝側(cè)模板，把兩側(cè)模板與底板用U形卡連接。

（6）用梁托架或三角架支撐固定梁側(cè)模板。龍骨間距為75cm，梁模板上口用定型卡子固定。當(dāng)梁高超過60cm時，加穿梁螺栓加固。

（7）安裝后校正梁中線、標(biāo)高、斷面尺寸。將梁模板內(nèi)雜物清理干凈，檢查合格后辦預(yù)檢。

5、模板拆除：

模板應(yīng)優(yōu)先考慮整體拆除，便于整體轉(zhuǎn)移后，重復(fù)進(jìn)行整體安裝。

（1）柱子模板拆除：先拆掉柱斜拉桿或斜支撐，卸掉柱箍，然后用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。

（2）樓板、梁模板拆除：

ａ、應(yīng)先拆梁側(cè)幫模，再拆除樓板模板，拆樓板模板先拆掉水平拉桿，然后拆除支柱，每根龍骨留1～2根支柱暫不拆。

ｂ、操作人員站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱，使其龍骨自由墜落。

ｃ、用鉤子將模板鉤下，等該段的模板全部脫模后，集中運(yùn)出，集中堆放。

ｄ、樓層較高，支模采用雙層排架時，先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，上層鋼模全部運(yùn)出后，

再拆底層排架。

ｅ、有穿墻螺栓者，先拆掉穿墻螺栓和梁托架，再拆除梁底模。

ｆ、側(cè)模板（包括墻柱模板）拆除時，混凝土強(qiáng)度能保證其表面及楞角不因拆除模板受損壞，方可拆除。板與梁應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

ｇ、拆下的模板及時清理粘連物，涂刷脫模劑，及時集中收集管理。

ｈ、拆模時嚴(yán)禁模板直接從高處往下扔，以防止模板損壞。6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）保證項目：模板及其支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，其支撐部分應(yīng)有足夠的支撐面積，如安裝在基土上，基土必須堅實(shí)，并有排水措施。對凍脹性土必須有防凍融措施。

（2）基本項目：模板接縫不應(yīng)漏漿。模板與混凝土接觸表面清理干凈并涂隔離劑，嚴(yán)禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接槎處。

（3）允許偏差項目見表4-2。

模板安裝和預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的允許偏差4-2

項目允許偏差（mm）檢查方法表

單層高層多層框架柱、墻、梁軸線位移標(biāo)高墻、柱、梁截面尺寸每層垂直度相鄰兩板表面高低差表面平整度預(yù)埋鋼板、預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位移預(yù)埋螺栓中心線位移外露長度中心線位移截面內(nèi)部尺寸2+10-010+1002+10-010+100拉線和尺量檢查3353尺量檢查±5+4-5325+2用水準(zhǔn)儀或拉線和尺量檢-5查+2-5325尺量檢查用2m托線板檢查用直尺和尺量檢查用2m靠尺和楔形塞尺檢查預(yù)留洞

（五）、鋼筋的制作與安裝

1、本工程所有的鋼筋均在現(xiàn)場制作與安裝。

2、按施工圖提出各種型號，鋼筋的計劃用量之后，及時提前進(jìn)場，鋼材應(yīng)有出廠合格證。

3、鋼筋的驗收批

鋼筋進(jìn)場時，應(yīng)按批進(jìn)行檢查和驗收。每批同牌號、同爐號、同規(guī)格鋼筋，重量不大于60噸為一個檢驗批。按規(guī)定取樣，及時到實(shí)驗室送檢，合格后方可使用。

4、鋼筋的驗收

檢查鋼筋原材標(biāo)志、出廠質(zhì)量證明或廠家的試驗報告單與實(shí)際是否相符合。

5、鋼筋的調(diào)直是采用調(diào)直機(jī)，主要用來處理Φ6.5、Φ8，Φ10的盤圓。

6、鋼筋切斷用切斷機(jī)，將同規(guī)格的鋼筋長短搭配，統(tǒng)籌排料，先長后短，減少損耗，在切筋過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重彎頭時必須切除，如發(fā)現(xiàn)鋼筋的硬度與鋼種有較大出入時，要立即查明情況及時處理，鋼筋切口不得有馬蹄形或彎起。

7、鋼筋的彎曲：箍筋以手工為主，主筋以彎曲機(jī)為主。箍筋末端需作135度彎鉤時，彎鉤后平直長度不小于10d，且不小于70mm。受力鋼筋HPB235級鋼筋末端需作180度的彎

鉤，其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍。

8鋼筋綁扎

（1）鋼筋保護(hù)層的控制

水平方向保護(hù)層、豎向保護(hù)層均采用水泥砂漿墊塊，保護(hù)層厚度滿足設(shè)計和國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。（2）柱鋼筋施工

柱內(nèi)縱向受力鋼筋均采用對接焊接�？v向受拉鋼筋的接頭應(yīng)相互錯開，同一截面的接頭面積不得大于50%。焊接接頭的類型及質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

柱箍筋及拉筋形式：箍筋均為封閉式，箍筋末端應(yīng)做成不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍，且不小于135度彎鉤。拉筋末端彎鉤與箍筋相同，拉筋與箍筋組成復(fù)合箍筋相同時，拉筋宜緊靠縱向鋼筋并鉤住箍筋。

（3）梁鋼筋施工工藝流程：

檢查設(shè)備→選擇焊接參數(shù)→試焊作試件→送試→確定焊接參數(shù)→施焊→質(zhì)量檢查模外綁扎（先在梁模板上口綁扎成型后再入模內(nèi)）：畫箍筋間距在主次梁模板上口鋪橫桿數(shù)根在橫桿上畫放箍穿主梁下層縱筋穿次梁下層鋼筋穿主梁上層鋼筋按箍筋間距綁扎穿次梁上層縱筋按箍筋間距綁扎抽出模桿落骨架于模板內(nèi)ａ、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋，將箍筋按已畫好的間

距逐個分開，穿次梁的下部縱向受力鋼筋，并套好箍筋。

ｂ、在主、次梁受力筋下均應(yīng)墊墊塊，保證保護(hù)層的厚度。受力筋為雙排時，可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間，鋼筋排距應(yīng)符合設(shè)計要求。

ｃ、梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22mm時，宜采用焊接接頭，小于22mm時，采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。接頭位應(yīng)相互錯開，受拉區(qū)不得大于25%。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)一級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做成彎鉤。

（4）板鋼筋綁扎ａ、工藝流程：

清理模板→模板上畫線→綁板下受力筋→綁負(fù)彎矩鋼筋ｂ、清理模板上的雜物，用粉筆在模板劃好主筋，分布筋間距。

（六）、混凝土工程

鋼筋混凝土構(gòu)件除注明外均為C30；混凝土在施工前7天必須到試驗室進(jìn)行配合比試驗。混凝土施工，材料必須滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《鐵路混凝土與砌體工程及驗收規(guī)范》要求，小量混凝土設(shè)集中攪拌站，大型用量混凝土采用商混。施工中，要按照工程當(dāng)時需求數(shù)量拌制砼，已初凝的砼不得使用，坍落度不符合規(guī)定的砼不準(zhǔn)使用。砼的養(yǎng)生必須依據(jù)《規(guī)范》規(guī)定或室外溫度確定。砼外加劑使用必

須按照設(shè)計及說明書的要求執(zhí)行，應(yīng)有專人監(jiān)督檢查此項工作。按照規(guī)定的條件、數(shù)量制作砼試件，并同原砼同條件養(yǎng)生�；炷�土表面要平整、光滑，外觀良好。1、工藝流程：

原材料檢驗、試驗、配合比委托--按照原材料條件根據(jù)理論配合比計算施工配合比--原材料下料計量--混凝土攪拌--場內(nèi)運(yùn)輸--澆注、入模--養(yǎng)護(hù)2、主要的施工方案及辦法

所有設(shè)計要求種類的混凝土均必須到檢測中心進(jìn)行配合比試驗選定。攪拌前按照現(xiàn)場土建工程師下發(fā)的施工配合比單進(jìn)行混凝土配制，并在攪拌機(jī)旁設(shè)配合比標(biāo)牌。

選用普通硅酸鹽32.5水泥,砂子選用中砂,含泥量不得超過1%,礫石選用：礫徑符合規(guī)范規(guī)定，含泥量不得大于1%.另外根據(jù)工程需要采用混凝土早強(qiáng)劑,摻入數(shù)量按試驗室給定數(shù)值計量.在現(xiàn)場設(shè)攪拌站,施工時按照試驗配合比換算成施工配合比,并在上料時車車過秤,專人計量,做好記錄.混凝土原材料按重量配制的允許偏差不得超過下列規(guī)定:水泥:偏差不大于土2%砂、石:偏差不大于土3%

水和外加劑：允許偏差不大于土2%

混凝土攪拌時間為2分鐘,當(dāng)摻入外加劑時,可適當(dāng)延長攪拌時間,約1分鐘左右.

混凝土澆筑前,應(yīng)在鋼筋、模板、軸線位、幾何尺寸、標(biāo)高、預(yù)埋件位等經(jīng)檢查人員檢查合格，且模板內(nèi)雜物等清理干凈后方可澆筑�；炷�土水平運(yùn)輸采用塔吊，澆筑厚度不得超過振搗器作用部分的1.25倍,以保證對模板的側(cè)壓力和混凝土的密實(shí)度.每層振搗的插入深度以進(jìn)入前一層3050ｍｍ為宜,振搗間距不大于1.5m,振搗時間應(yīng)使混凝土密實(shí),即混凝土表面呈現(xiàn)浮漿和不再下沉為止,在澆筑混凝土過程中,設(shè)專人用抹子抹平.

（1）道床基礎(chǔ)砼澆筑

嚴(yán)格按配合比計量砼用料，按石子－－砂子順序倒料，攪拌第一罐時應(yīng)增加5%的水泥和水或適當(dāng)減少石子。獨(dú)立基礎(chǔ)砼澆筑前底部應(yīng)先填以5～10cm厚與混凝土配合比相同的石子砂漿，混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。砼振搗必須密實(shí)，達(dá)到表面不出現(xiàn)氣泡為止。獨(dú)立基礎(chǔ)砼要一次澆筑完畢。(2)道床的混凝土澆筑：

a、混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。除上面振搗外，下面要有人隨時敲打模板。

b、高在3m之內(nèi)，可在直接下灰澆筑，超過3m時，應(yīng)采取措施（用串桶）或在模板側(cè)面開門子洞安裝斜溜槽分段澆筑。每段高度不得超過2m，每段混凝土澆筑后將門子洞模板封閉嚴(yán)實(shí)，

并箍箍牢。

C、混凝土應(yīng)一次澆筑完畢，如需留施工縫時應(yīng)留在主梁下面。在與底板整體澆筑時，應(yīng)在澆筑完畢后停歇1～1.5h，使其獲得初步沉實(shí)，再繼續(xù)澆筑。

D、澆筑完后，應(yīng)隨時將伸出的搭接鋼筋整理到位。（3）軌道衡混凝土澆筑：

A、梁、板應(yīng)同時澆筑，澆筑方法應(yīng)由一端開始用“趕漿法”，即先澆筑梁，根據(jù)梁高分層澆筑成階梯形，當(dāng)達(dá)到板底位時再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進(jìn)行。

B、和板連成整體高度大于1m的梁，允許單獨(dú)澆筑，其施工縫應(yīng)留在板底以下2～3cm處。澆搗時，澆筑與振搗必須緊密配合，第一層下料慢些，梁底充分振實(shí)后再下二層料，用“趕漿法”保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進(jìn)，每層均應(yīng)振實(shí)后再下料，梁底及梁幫部位要注意振實(shí)，振搗時不得觸動鋼筋及預(yù)埋件。

C、梁節(jié)點(diǎn)鋼筋較密時，澆筑此處混凝土?xí)r宜用小粒徑石子同強(qiáng)度等級的混凝土澆筑，并用小直徑振搗棒振搗。

D、澆筑板混凝土的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，用平板振搗器垂直澆筑方向來回振搗，厚板可用插入式振搗器順澆筑方向托拉振搗，并用鐵插尺檢查混凝土厚度，振搗完畢后用長木抹子抹

平。施工縫處或有預(yù)埋件及插筋處用木抹子找平。澆筑板混凝土?xí)r不允許用振搗棒鋪攤混凝土。

E、施工縫位：宜沿次梁方向澆筑樓板，施工縫應(yīng)留在次梁跨度的中間1/3范圍內(nèi)。施工縫的表面應(yīng)與梁軸線或板面垂直，不得留斜槎。施工縫宜用木板或鋼絲網(wǎng)擋牢。

F、施工縫處須待已澆筑混凝土的抗壓強(qiáng)度不小于1.2MPa時，才允許繼續(xù)澆筑。在繼續(xù)澆筑混凝土前，施工縫混凝土表面應(yīng)鑿毛，易除浮動石子，并用水沖洗干凈后，先澆一層水泥漿，然后繼續(xù)澆筑混凝土，應(yīng)細(xì)致操作振實(shí)，使新舊混凝土緊密結(jié)合。

2．軌道工程：

本工程線上施工為：軌道50kg/m25m鋼軌0.38km；（1）準(zhǔn)備工作

當(dāng)路基完工后，進(jìn)行全線貫通測量，測量閉合后，按規(guī)范要求測設(shè)中樁，其樁距：直線為25m。在控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)帶釘?shù)闹袠叮�并�?yīng)防護(hù)。

依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)定，計算各類型、各規(guī)格軌料及道碴用料量，落實(shí)料源供應(yīng)計劃，以確保鋪軌計劃進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和擬定的施工方法,軌料已卸在鋼廠廠內(nèi)站。搬運(yùn)裝卸時嚴(yán)禁拋擲。鋼軌長度應(yīng)逐根丈量，長度偏差（公差）值用白油漆寫在軌端頭部上，同一長度的鋼軌應(yīng)同堆

垛碼。砼枕不同生產(chǎn)廠家也分別垛碼，并不得混鋪。配軌計劃是指導(dǎo)鋪軌施工重要依據(jù)。根據(jù)本標(biāo)段的施工設(shè)計文件、規(guī)范技術(shù)規(guī)定進(jìn)行配軌計劃表的編制，應(yīng)包括如下主要內(nèi)容：軌節(jié)編號、鋼軌類型、長度、曲線內(nèi)股縮短量、相對接頭相錯量；軌枕類型、間距、數(shù)量、鋪設(shè)地段及長度；彈條扣件號碼數(shù)，曲線半徑、轉(zhuǎn)向及軌距加寬值等，根據(jù)需要可加某些說明或要求。

（2）軌枕鋪設(shè)

同一類型的軌枕應(yīng)集中連續(xù)鋪設(shè)，不同類型軌枕不得混鋪。站線在不影響軌道設(shè)計強(qiáng)度條件下，可以成段鋪設(shè)與設(shè)計不同的軌枕，但鋪設(shè)最小長度不小于500m。

鋪設(shè)鋼筋混凝土枕應(yīng)符合下列規(guī)定

砼枕螺旋道釘?shù)募�中錨固：由于螺旋道釘錨固質(zhì)量，對軌道質(zhì)量影響較大，為確保其錨固質(zhì)量，按道釘在砼枕預(yù)留孔的正確位，用鋼板和鋼管等制成鋼模,固定在承軌槽控制道釘正確位，采用反面澆注硫磺漿液的方法錨固。對錨固所使用的材料，配合比、熬漿、運(yùn)漿、澆注漿液等工序都要嚴(yán)加控制和檢查。錨固用料配制及工藝要求，按“規(guī)范”要求執(zhí)行。

螺旋道釘錨固的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

①道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜≯20mm；

②道釘在承軌槽處的中心線偏離預(yù)留孔中心≯2mm；③道釘圓臺底應(yīng)高出承軌槽面，但≯2mm；

④螺旋道釘?shù)目箵芰Α?0KN。

軌枕布和位控制

①軌枕間距布

每千米軌道鋪設(shè)軌枕數(shù)量應(yīng)按設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。軌枕間距布，依據(jù)鋪設(shè)的軌道采用的鋼軌類型、長度、接頭形式以及軌枕種類的不同，按規(guī)范規(guī)定計算布。

②軌枕位的控制

為確保軌枕位布的正確，應(yīng)在一股軌腰內(nèi)側(cè)（曲線在外軌軌腰內(nèi)側(cè)）用白油漆準(zhǔn)確標(biāo)示軌枕位，軌枕應(yīng)與軌道中心線垂直。其允許偏差：鐵路正線和到發(fā)線為20mm，其他線及其他鐵路為30mm。（3）鋪軌

鋪軌前預(yù)鋪道碴：為防止軌枕斷裂和壓入路基成槽引起病害，在鋪軌前預(yù)鋪部分道碴。正線雙層道慶按墊層厚度鋪?zhàn)�，站線單層道床鋪設(shè)厚度為15-20cm。頂面整平，中間拉成槽。鋪設(shè)砼枕地段中間凹槽按60cm。道碴來源困難時，鋪軌前可在每股下先鋪厚度≮10cm，寬度≮80cm的兩條碴帶。

軌料散布方法

用吊軌車人力散布鋼軌（或用推土機(jī)拽軌進(jìn)行散布鋼軌），用軌道平車配合人力散布軌枕。到位后擺正軌枕，將鋼軌撥就位安裝連接零件，方正軌枕安裝扣件。

鋪軌作業(yè)過程

軌料運(yùn)送到工地后，按下列作業(yè)過程鋪設(shè)。散布軌枕，基本對中擺齊：

①散布鋼軌及配件，并擺正位；②安裝鋼軌連接配件；③方正軌枕；④安裝鋼軌扣件；⑤撥正線路方向并整道。

鋼軌接頭采用對接式，曲線內(nèi)股應(yīng)使用廠制縮短軌調(diào)整鋼軌接頭位，兩股鋼軌接頭位相錯量，應(yīng)符合以下規(guī)定，正線和到發(fā)線上，直線不大于40mm，曲線不大于40mm加上采用的縮短軌縮短量的一半。

其他線上，直線不大于60，曲線不大于60加上采用的縮短軌縮短量的一半。注意鋼軌接頭處應(yīng)按規(guī)范計算軌縫值，安放軌隙片，以控制合理的軌縫。人工配合液壓起撥道機(jī)進(jìn)行抬撥道作業(yè)，液壓搗固機(jī)全線搗固。

運(yùn)送軌料利用列車間隔施工，施工負(fù)責(zé)人必須與車站值班員聯(lián)系，切實(shí)掌握列車運(yùn)行情況。施工地點(diǎn)用停車手信號防護(hù)。如遇特殊情況不能使列車按正常速度運(yùn)行時，才可用減速信號，并須盡快要求車站發(fā)出警告書。

施工防護(hù)辦法

凡影響行車的施工，均設(shè)防護(hù)。防護(hù)工作指定專人并經(jīng)考試合格的鐵路職工擔(dān)任。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。線路狀況

未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)的設(shè)與撤除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決定。

軌道施工注意事項

①在路基上散布軌枕時，嚴(yán)禁拋摔，損壞的軌枕一律不得使用。

②禁止使用失效鋼軌。

③硫磺錨固嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，錨固后需經(jīng)實(shí)驗室進(jìn)行分批量抽樣抗拔試驗，不合格批量一律返工。

④準(zhǔn)確計算縮短量，按鋪軌時軌溫計算預(yù)留軌縫，繪制配軌

鋪軌整道工藝框圖

測量定線檢查斷繪制配軌圖安裝配件施工準(zhǔn)備修筑運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)軌到路基錨固螺栓道釘運(yùn)軌枕到路基基底找平散布軌枕散布鋼軌及配件鋪軌撥道-29-上第一層墊塊上螺帽

起撥道，起道至設(shè)計標(biāo)高并考慮沉落量

資源配方案

（一）主要工程材料設(shè)備采購供應(yīng)方案（二）主要材料計劃表見附表（三）主要施工機(jī)械設(shè)備詳見附表。（四）勞動力計劃見附表。

七、質(zhì)量管理措施

x站x地方鐵路增設(shè)軌道衡，是經(jīng)沈陽鐵路局審查批準(zhǔn)修建的，是吉林省的重點(diǎn)工程，作為施工單位的x，一定執(zhí)行本公司的質(zhì)量方針：信守質(zhì)量承諾，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，奉獻(xiàn)精品工程，要始終以ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫穿施工的全過程。為有效地進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量跟蹤，我公司項目部組建了質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，在項目經(jīng)理王慶榮的領(lǐng)導(dǎo)下對質(zhì)量層層負(fù)責(zé)，對責(zé)任部門出現(xiàn)的質(zhì)量問題，追究負(fù)責(zé)人責(zé)任，并進(jìn)行降職或罰款處理。

1、質(zhì)量保障制度

（1）認(rèn)真深入學(xué)習(xí)ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，每月舉行一次質(zhì)量問題問答活動。

（2）對各專業(yè)、各工種的人員熟練掌握相關(guān)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（3）沒有經(jīng)過培訓(xùn)的職工，堅決不允許上崗。（4）沒有經(jīng)過認(rèn)可的設(shè)備，不能進(jìn)場使用。（5）沒有技術(shù)部門的技術(shù)交底，不能施工。

（6）沒有經(jīng)過班組自檢和檢查人員的檢驗簽證，不能轉(zhuǎn)序。

（7）沒有經(jīng)過檢驗或復(fù)試的材料，不允許進(jìn)場使用。（8）在準(zhǔn)備不充分的環(huán)境下，不允許開工。2、質(zhì)量運(yùn)行實(shí)施辦法：

（1）按質(zhì)量體系負(fù)責(zé)分工，層層負(fù)責(zé)，各部門相互制約，明確各職責(zé)，合理配資源。

（2）按施工規(guī)定及相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書操作，各級檢驗分層執(zhí)行，消滅易忽略的死角。

（3）在每天上崗前的點(diǎn)名會上，明確各自的工作任務(wù)同時，由質(zhì)量管理人員指明施工中的重點(diǎn)和弱點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)技術(shù)措施。

（4）對關(guān)鍵的工序和特殊過程，由技術(shù)人員對上崗人員進(jìn)行專職培訓(xùn)，把安全責(zé)任逐一的落實(shí)到人頭上。

（5）為更好地規(guī)范質(zhì)量管理，增加全員質(zhì)量意識，制定本工程項目的質(zhì)量保障制度。

（6）進(jìn)貨檢驗由材料人員和試驗人員組織，除出具合格證外，還要進(jìn)行進(jìn)場后的復(fù)試，對不合格者及時辦理退貨。

（7）過程的檢驗由質(zhì)量檢驗人員組織，實(shí)行自檢、互檢和交接檢驗，對于隱蔽工程和關(guān)鍵工序要求經(jīng)過正常自檢后，再經(jīng)過監(jiān)理工程師的驗收，方可轉(zhuǎn)序。

（8）對檢測和測試的設(shè)備要求經(jīng)過計算合格后方可使用，

精心管理，建立使用臺帳。

（9）對施工中的材料及半成品要準(zhǔn)確清晰地進(jìn)行標(biāo)識，以防混用，經(jīng)常檢查，形成質(zhì)量記錄，對成品半成品除正常標(biāo)識外，還要做好護(hù)防工作，并形成記錄。

（10）做好質(zhì)量記錄的控制，及時整理好相關(guān)的質(zhì)量記錄和原始材料，以便于以后的質(zhì)量追溯工作和竣工文件的整理歸檔，為最后的工程質(zhì)量驗收提供依據(jù)。

（11）推行TQC全面質(zhì)量管理，把以前施工中的質(zhì)量通病和關(guān)鍵項目進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)。3、質(zhì)量保證措施質(zhì)量方針

質(zhì)量宗旨：信守質(zhì)量承諾；提供滿意工程。

質(zhì)量目標(biāo)：合同履約率百分之百；工程履約率百分之百。

實(shí)施原則：全員參與；全過程控制；全面合作。

一、整體道床工程：嚴(yán)格執(zhí)行鐵路施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。二、軌道工程：嚴(yán)格執(zhí)行鐵路軌道施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。三、軌道衡工程：嚴(yán)格執(zhí)行鐵路施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。九、關(guān)鍵過程控制措施

1、項目隊技術(shù)人員親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，待施工工藝滿足要求并穩(wěn)定后，方離開現(xiàn)場。

2、隊長、領(lǐng)工員應(yīng)在現(xiàn)場指揮與監(jiān)督施工，待施工工藝符合技術(shù)交底要求，并做好施工記錄。

3、項目隊技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)工藝變化引起工序質(zhì)量偏離控制要求時，及時提出技術(shù)處理措施，實(shí)施并做好記錄。

4、關(guān)鍵過程的控制內(nèi)容記載于工程日志中。十、特殊過程控制

特殊過程除執(zhí)行過程控制外還應(yīng)符合下列要求：

1、參與特殊過程人員，應(yīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，并證在有效期。

2、所用機(jī)械及設(shè)備處于完好狀態(tài)，工作靈敏，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

3、特殊過程在技術(shù)交底中應(yīng)明確給出各項工藝參數(shù)的具體要求及工序質(zhì)量控制措施，確保施工質(zhì)量符合要求。

4、項目隊長應(yīng)按交底要求組織有關(guān)人員在適宜的環(huán)境下施工，并做好標(biāo)識。

5、特殊過程中質(zhì)檢員跟蹤檢查。

6、特殊過程施工中，各類人員應(yīng)按要求做好記錄以便追溯。

十一、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)和公司制定的質(zhì)量方針。

1、保證施工各階段在受控狀態(tài)下進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)則，單項作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行程序文件中

單項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2、按施工要求配備檢驗，測量和試驗設(shè)備，按規(guī)定使用保養(yǎng)，保證處于完好狀態(tài)。

3、按施工要求配備足夠的機(jī)械設(shè)備，按規(guī)定使用保養(yǎng)，保證設(shè)備性能良好。

4、材料進(jìn)場必須合格，進(jìn)場后經(jīng)檢驗合格后方可使用，并做好記錄。

5、嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程技術(shù)管理規(guī)定》進(jìn)行質(zhì)量記錄的管理。

6、施工前進(jìn)行技術(shù)交底，交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，工藝參數(shù)的具體要求和工序控制的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

7、嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵過程和特殊過程的控制程序，控制內(nèi)容記載于工程日志中，并做好其它質(zhì)量記錄。

十二、檢驗與實(shí)驗措施

1、根據(jù)工程需要，我公司在項目部、項目施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個等級分別實(shí)施質(zhì)量檢測職能。

2、強(qiáng)化以各施工單位第一管理者為核心的質(zhì)量自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制。各級質(zhì)量檢查部門在施工前進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，并跟蹤檢查，責(zé)任落實(shí)到人，并把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，嚴(yán)格考核獎罰，堅決實(shí)行質(zhì)量一票否決制，將質(zhì)量第一的方針貫穿到施工

生產(chǎn)的全過程。

十三、強(qiáng)化施工管理措施

強(qiáng)化施工生產(chǎn)要素管理，優(yōu)化配，以高質(zhì)量的資源投入，保證工程施工的高質(zhì)量。

1、人員：強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，在干部職工中廣泛深入宣傳，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻體會設(shè)計意圖。所有參戰(zhàn)人員進(jìn)場前均進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)、考核，一律持證上崗。

2、材料：嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，做到未經(jīng)檢驗的材料不進(jìn)場、不放行，檢驗不合格的材料不使用，同時做好材料儲存、保管、領(lǐng)法、使用監(jiān)督及回收、周轉(zhuǎn)等管理環(huán)節(jié)的工作。

3、施工所需的測量、試驗均進(jìn)行校驗或標(biāo)定，確保測量、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。所需的施工機(jī)械進(jìn)場前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，定人定機(jī)，持證操作，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、施工技術(shù)管理嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，堅持技術(shù)復(fù)核制。項目部負(fù)責(zé)全線的控制測量與施工放樣，復(fù)核簽字工作，做到及時、準(zhǔn)確、無誤。堅持技術(shù)交底和技術(shù)資料管理制，工程施工前技術(shù)主管必須針對施工程序、工藝、方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底到每個作業(yè)班組上，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量。

5、每周定期由項目部主持召開一次由各級質(zhì)量檢查人員參加的質(zhì)量通報和質(zhì)量會診會，落實(shí)質(zhì)量措施，通報質(zhì)量情況，把影響質(zhì)量的因素消滅在萌芽中。

十四、施工過程的保證措施

在施工過程中，從施工準(zhǔn)備到竣工交驗，自始自終地執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系中《施工過程控制程序》的規(guī)定，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，不合格的工序嚴(yán)禁轉(zhuǎn)序，使施工的全過程處于受控狀態(tài)（詳見過程控制流程圖）。并將把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用具體的管理制度、方法的形式固定下來，嚴(yán)格執(zhí)行�？傊�，在施工全過程要確保進(jìn)場材料、施工機(jī)械達(dá)到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇最佳工藝參數(shù)施工，對于難度大、技術(shù)強(qiáng)的工作組織施工進(jìn)行樣板示范、講解、對施工人員加強(qiáng)培訓(xùn)考核，關(guān)鍵工序?qū)嵤┏肿C上崗，執(zhí)行崗位責(zé)任制，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，完工后堅持嚴(yán)格的質(zhì)量驗收制度。

十五、重點(diǎn)工程質(zhì)量保證措施1、道床工程

基底處理嚴(yán)格按基礎(chǔ)施工規(guī)范施工。

施工前必須在填料前做填料的最佳密實(shí)度和土的類別等實(shí)驗，經(jīng)工程試驗確認(rèn)合格后方可施工。

汽車卸土應(yīng)排成魚鱗狀土堆、卸填的線路布應(yīng)考慮填層普遍均勻受壓，主要碾壓方法采用推土機(jī)推送整平，壓路機(jī)往返壓實(shí)碾壓。

填料厚度按施工規(guī)范，不超過壓路機(jī)碾壓最大鋪土厚度并最少壓實(shí)5-6遍。

工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

項目經(jīng)理

軌道施工隊土方施工隊混凝土施工隊軌道衡施工隊工程技術(shù)部安全質(zhì)量監(jiān)察部物資設(shè)備部財務(wù)部綜合部檢測試驗部-38-

質(zhì)量保證體系保證框圖

管理保證組織機(jī)構(gòu)兩兩兩兩兩級級級級級物勞服科施工資動務(wù)管技設(shè)人審部備事計術(shù)物工機(jī)勞質(zhì)資財材程具動量料務(wù)技管設(shè)人體管質(zhì)量保證體系前期保證過程保證售后保證措施制度合同評審員工培訓(xùn)進(jìn)貨控制過程控制兩級安全質(zhì)量監(jiān)督部工程質(zhì)量檢測中工程檢驗試驗質(zhì)量體系程序文件滿足滿足顧客能力滿足質(zhì)量能力滿足工期能力滿足安全能力質(zhì)量意識操作技能應(yīng)知應(yīng)會施工模范對供方評價供方檔案采購控制施工組織進(jìn)貨檢驗分項檢驗專職檢查檢測中心校驗竣工控制內(nèi)業(yè)資料防護(hù)措施維修檢查服務(wù)回訪崗位責(zé)任制管理職責(zé)質(zhì)量細(xì)則獎罰制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)采購資料工序自檢合格供方產(chǎn)品驗收工序交接保改修進(jìn)期工作按合質(zhì)同規(guī)定工程質(zhì)量檢查標(biāo)識建立名稱標(biāo)識內(nèi)業(yè)資料驗交標(biāo)準(zhǔn)工作能力術(shù)管理理人員備管理事管理理人員系管理糾正與預(yù)防自檢標(biāo)識標(biāo)識實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)

工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃

一、質(zhì)量方針

嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施本項目的質(zhì)量體系工作。我公司的質(zhì)量方針是：“信守質(zhì)量承諾，提供滿意工程”。

二、質(zhì)量目標(biāo)

1）工期：在201*年8月1日-201*年9月30日期間，完成合同規(guī)定的全部工作。

2）質(zhì)量：一次驗收合格達(dá)標(biāo)工程。

3）安全：嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部及沈陽局關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定。實(shí)現(xiàn)“無行車重大、大事故；無旅客列車險性及以上責(zé)任事故；無重大人身傷亡事故；無火災(zāi)爆炸事故；無機(jī)械破損重大、大事故；負(fù)傷頻率控制在3‰以內(nèi);確保即有線運(yùn)營行車安全”。

4）成本：加強(qiáng)施工管理，控制工程成本，確保工程成本控制在合同價款內(nèi)。

5）資料：嚴(yán)格執(zhí)行資料標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保各種經(jīng)濟(jì)技術(shù)資料達(dá)到：記錄及時、內(nèi)容完整、項目齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、條理清晰、文字工整、分類歸檔。

6）文明施工、環(huán)境保護(hù)：嚴(yán)格執(zhí)行文明施工、環(huán)境保護(hù)措施。

三、重點(diǎn)措施

成立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：1)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)：組長：王慶榮

組員：張雪山杜寧、金玉旺、張啟、陳凱2）職責(zé)和任務(wù)：

貫徹創(chuàng)優(yōu)工作方針、目標(biāo)，組織開展宣傳教育活動，充分調(diào)動廣大職工的積極性，參加并領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量工作，對質(zhì)量工作進(jìn)行指揮組織、協(xié)調(diào)和對實(shí)施情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)。并建立起完善的質(zhì)量管理體系，保證工程質(zhì)量規(guī)劃的最后實(shí)現(xiàn)。

具體分工詳見“創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃管理表”

四、保證工程質(zhì)量及施工工藝的主要技術(shù)組織措施及方案

（1）保證工程質(zhì)量及施工工藝的主要技術(shù)措施

1）在本標(biāo)段鐵路專用線新建及金珠站改建工程施工中，我

公司將全面運(yùn)行ISO9002質(zhì)量保證體系，吸取我公司多年來路基、線路工程施工的經(jīng)驗，在該工程施工中運(yùn)用科學(xué)的管理手段，依靠科技，采取新工藝、新技術(shù)、新材料，強(qiáng)化發(fā)揮質(zhì)量保證體系的功能，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2）質(zhì)量保證體系

①將按ISO9002質(zhì)量體系建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭創(chuàng)驗收一次合格達(dá)標(biāo)工程。工程技術(shù)部門根據(jù)工程的規(guī)模、特點(diǎn)制定質(zhì)量計劃和詳細(xì)的措施，成立相關(guān)的質(zhì)量攻關(guān)小組，積極推廣新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工工藝水平；定期或不定期地分析工期、質(zhì)量、安全、成本問題，及時研究解決，不斷提高工程質(zhì)量。質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量評審。質(zhì)量管理和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量教育、檢查、評定，詳見“質(zhì)量工作流程圖”。為提高質(zhì)量管理及質(zhì)量保證能力，成立質(zhì)量管理和質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證工作，詳見“質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖”、“質(zhì)量管理體系框圖”及“質(zhì)量保證體系框圖”。

②建立完善的專職質(zhì)量檢查體系。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部，項目隊設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。成立以項目經(jīng)理為組長的重點(diǎn)工程QC攻關(guān)小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)、質(zhì)量教育、檢查評定。經(jīng)理部設(shè)檢測、試驗部門，項目隊設(shè)工地試驗室，通過科學(xué)的檢測試驗手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。

3）質(zhì)量管理職責(zé)

我公司對本工程實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系。項目經(jīng)理、安全質(zhì)量檢查工程師、工程隊長按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，檢測試驗部、工地實(shí)驗室為材料檢驗和試驗提供質(zhì)量保證，確保質(zhì)量控制層層落實(shí)。

①項目經(jīng)理職責(zé)

a.對本項目工程的質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

b.根據(jù)項目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。組織編制實(shí)施施工組織設(shè)計。

c.督促有關(guān)部門向駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量依據(jù)，處理建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。

d.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配，保證質(zhì)量體系在該項目中有效運(yùn)行。

e.貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和本項目“質(zhì)量目標(biāo)”，督促項目質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對不符合質(zhì)量要求的工作，有權(quán)責(zé)令其停工或返工，并督促、檢查處方案和糾正預(yù)防措施的執(zhí)行情況。

f.對在質(zhì)量工作中成績優(yōu)秀的單位和個人進(jìn)行表彰獎勵，對未履行質(zhì)量職責(zé)的單位和個人進(jìn)行處罰。

g.按規(guī)定實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。②質(zhì)量檢查工程師職責(zé)

a.負(fù)責(zé)工程質(zhì)量自檢工作，合格后報請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查、簽認(rèn)。

b.督促落實(shí)質(zhì)量保證措施，定期編報本標(biāo)段質(zhì)量情況匯報。

c.做好施工質(zhì)量管理工作，確保質(zhì)量記錄及時、完整、準(zhǔn)確狀備。

③工程隊長職責(zé)

a.對管區(qū)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。

b.負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，提報確保管區(qū)工程施工所需的資源配備。

c.負(fù)責(zé)管區(qū)工程質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗標(biāo)，對工序的交接和質(zhì)量負(fù)責(zé)。

d.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料質(zhì)量、督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收、管理、使用。

4）建立健全質(zhì)量保證制度，確保工程質(zhì)量方針目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

①測量資料換手復(fù)核制度②技術(shù)交底制度

每項工程開工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、工藝及注意事項等。

③工序檢查制度

每道工序結(jié)束必須做到自檢、互檢、交接檢。上道工序不

合格，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)序。

④工序交接制度

在未進(jìn)行技術(shù)交底、圖紙及技術(shù)要求不清楚、未進(jìn)行測量樁位和資料復(fù)核、材料無合格證或試驗不合格、上道工序不經(jīng)檢查簽證的情況下不得施工。在無自檢記錄、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格、施工記錄不全的情況下不得進(jìn)行工序交接。

⑤隱蔽工程檢查簽證制度

隱蔽工程項目首先由工班、隊、項目部逐級進(jìn)行自檢，合格后報監(jiān)理工程師復(fù)檢合格簽證后，方可進(jìn)行下步施工。

⑥施工過程質(zhì)量檢測制度

施工過程質(zhì)量檢測為“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”三級。通過對施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好基礎(chǔ)。

⑦原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度

對采購進(jìn)場的原材料、成品及半成品要有出廠合格證，并由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)、質(zhì)量、物資部門及施工隊的有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗收合格后并請監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后，方可用于施工。

⑧儀器設(shè)備的標(biāo)定制度

各種儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。項目部設(shè)專人負(fù)責(zé)計量工作，設(shè)立帳卡檔案，進(jìn)行監(jiān)督

⑨施工資料管理制度

施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，及時收集、整理原始施工資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。

5）管理措施

強(qiáng)化施工生產(chǎn)要素管理，優(yōu)化配，以高質(zhì)量的資源投入，保證工程施工的高質(zhì)量。

①人員：強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，在干部職工中廣泛深入宣傳本工程建設(shè)的重大意義，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會設(shè)計意圖。所有參戰(zhàn)人員進(jìn)場前均進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)、考核，一律持證上崗。

②材料：嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，做到未經(jīng)檢驗的材料不進(jìn)場、不放行，檢驗不合格的材料不使用，同時做好材料儲存、保管、領(lǐng)發(fā)、使用監(jiān)督及回收、周轉(zhuǎn)等管理環(huán)節(jié)的工作。

③施工所需的測量、試驗儀器均進(jìn)行校驗或標(biāo)定，確保測

量、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。所需的施工機(jī)械進(jìn)場前維修檢查，確保操作可靠性，并做到組織合理，定人定機(jī)、持證操作，高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

④施工技術(shù)管理嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，堅持技術(shù)復(fù)核制。項目經(jīng)理部設(shè)施工精測隊，負(fù)責(zé)全線的控制測量網(wǎng)與施工放樣，復(fù)核簽字工作，做到及時、準(zhǔn)確、無誤。堅持技術(shù)交底和技術(shù)資料管理制，工程施工前技術(shù)主管必須針對施工程序、工藝、方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底到每個作業(yè)班組上，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量。

⑤每周定期由項目經(jīng)理部主持召開一次由各級質(zhì)量監(jiān)察（檢查）人員參加的質(zhì)量通報和質(zhì)量會診會，落實(shí)質(zhì)量措施，通報質(zhì)量情況，把影響質(zhì)量的因素消滅在萌芽中。

6）施工過程的保證措施

在施工過程中，從施工準(zhǔn)備到竣工交驗，自始至終地執(zhí)行ISO9002質(zhì)量保證體系中《施工過程控制程序》的規(guī)定，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，不合格的工序嚴(yán)禁轉(zhuǎn)序，使施工的全過程處于受控狀態(tài)（詳見過程控制框圖）。并把一些質(zhì)量具有重要影響的工作程序用具體的管理制度、辦法的形式固定下來，嚴(yán)格執(zhí)行�？傊�，在施工全過程要確保進(jìn)場材料、施工機(jī)械達(dá)到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇最佳工藝參數(shù)施工，對于難度大，技術(shù)性強(qiáng)的工作，組織施工前進(jìn)行樣板示范、講解，對施工人員加強(qiáng)培訓(xùn)考核，持證上崗，執(zhí)行崗位責(zé)任制，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，完工后堅持嚴(yán)格的質(zhì)量驗收制度。

安全保證措施

一、安全目標(biāo)：

1、無行車險性及以上事故；2、無責(zé)任重傷及以上事故；3、無火災(zāi)爆炸事故；

4、無機(jī)械破損重大、大事故；5、負(fù)傷率控制在千分之三以內(nèi)。二、安全生產(chǎn)保證系統(tǒng)

1、建立以項目部為安全管理控制中心，項目施工安全操作防范重心，以安全控制目標(biāo)為紐帶，靠前指揮、超前防范，形成互聯(lián)互控、目標(biāo)明確、責(zé)任明確、獎罰明確的安全生產(chǎn)保證體系。

2、安全保證體系（詳見安全保證體系框圖）三、安全生產(chǎn)管理制度

1、教育制度：參加本工程的職工，特別是三新人員都要進(jìn)行全面施工生產(chǎn)安全教育，提高職工的安全意識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”觀、操作觀和“目標(biāo)觀”，形成全員性“目標(biāo)”為我、我為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場安全環(huán)境。

2、組織制度：建立三級安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，項目部成立安全監(jiān)察組，設(shè)有專職安檢工程師；項目施工隊設(shè)立安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控、保障體系。

3、交底制度：積壓分項、分部工程開工前，應(yīng)及時對操作職工進(jìn)行全面的技術(shù)交底和施工安全防范交底，明確施工程序與要點(diǎn)，找出安全隱患，制訂科學(xué)可行的施工安全防護(hù)保證措施，做到安全預(yù)控。要健全和落實(shí)好對挖方施工、模板吊裝、拆卸施工、砼施工、及各種設(shè)備操作、用電、防火等具有針對性的安全保證措施，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防范基礎(chǔ)上。

4、包保崗位責(zé)任制：結(jié)合本工程的特點(diǎn)要建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責(zé)任制和全員生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落到每個人。

5、獎懲制度：嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量保證體系運(yùn)行，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范作業(yè)，服從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，對違章作業(yè)給予嚴(yán)肅處理。建立與工資、獎金掛鉤的安全獎懲制度，并及時進(jìn)行獎懲兌現(xiàn)。

6、檢查制度：各級安質(zhì)人員必須深入施工現(xiàn)場，執(zhí)行“三檢”制，并能及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，堅決杜絕違章作業(yè)并防患于未然，建立項目部月檢，工程隊日常檢查的定期檢查與各級安質(zhì)人員隨機(jī)抽查相結(jié)合的制度。

四、工程施工安全要點(diǎn)

1、工程開工前，必須有主管部門審批批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和施工安全措施。

2、對于重要工序要做到技術(shù)方案的安全性的分析和防止事故的安全措施可靠性分析。

3、施工安全防護(hù)員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，發(fā)上崗作業(yè)合格證，方可上崗作業(yè)。

4、特殊工種作業(yè)人員必須持證件上崗作業(yè)。如使用季節(jié)勞

務(wù)性普工必須經(jīng)上級主管部門的安全培訓(xùn)合格、持證上崗。

5、做好防火、防盜和綜合治理工作,成立領(lǐng)導(dǎo)組,落實(shí)責(zé)任制。

6、勞動人身安全重點(diǎn)抓：注重防高空墜落、防觸電、防機(jī)械傷害、防物體打擊、防坍塌。措施是強(qiáng)化四項管理，持證上崗；強(qiáng)化臨時用電管理，規(guī)范配電箱的制作與作用，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與作用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與作用，對使用的特殊防護(hù)用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實(shí)行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一發(fā)放；強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。

安全生產(chǎn)保證體系組織機(jī)構(gòu)圖軌道：基礎(chǔ)：王慶祥各專業(yè)施工隊：負(fù)責(zé)人組長：王慶榮副組長：張雪山金玉旺

安全保證體系

安全保證體系思想教育安全保證組織保證組織機(jī)構(gòu)事故控制率措施保證行車事故人身事故包保責(zé)任制安全措施安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全第一預(yù)防為主勞動法規(guī)勞動保護(hù)政策三新人員教育安全生產(chǎn)知識教育指揮部安全質(zhì)量監(jiān)察部消滅行車險性以上事故控制行車一般事故消滅責(zé)任死亡事故年負(fù)傷率控制在3‰特殊安全防護(hù)用品管理特殊工種作業(yè)人員管理施工機(jī)械設(shè)備安全管理安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)五防安全勞動競賽三級檢查定期檢查隨機(jī)檢查總結(jié)評比獎懲兌現(xiàn)班組成員全員措施得力獎懲制度工資掛鉤風(fēng)險抵押獎金掛鉤總結(jié)評比獎懲兌現(xiàn)-66-第一施工隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高安全意識實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)

質(zhì)量規(guī)劃管理表

質(zhì)量規(guī)劃工程質(zhì)量創(chuàng)一次驗收達(dá)標(biāo)合格工程P主要措施D執(zhí)行者項目部項目隊C檢查A結(jié)果及處理意見1、深入貫徹公司安全會議精神，全面提高職工的安全質(zhì)量意識。2、建立安全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢評中的各規(guī)章制度。張雪山3、加強(qiáng)技術(shù)管理，按設(shè)計文件、施工規(guī)范要求組織施工操作。4、全面推行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量體系正常運(yùn)行。項目隊負(fù)責(zé)人質(zhì)檢人員技術(shù)人員施工工期1、施工采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制施工工期。2、開工前做好技術(shù)、材料、設(shè)備的準(zhǔn)備工作。3、完善經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，實(shí)行項目法施工。張雪山材料人員技術(shù)人員工效材料能源節(jié)約成本降低達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)1、經(jīng)濟(jì)承包中按定額要求控制用工用料。2、加強(qiáng)材料管理，牢牢把住購料、存料及發(fā)料量，節(jié)約有獎，浪費(fèi)要罰。3、合理安排勞力，嚴(yán)格定員標(biāo)準(zhǔn)，壓縮非生產(chǎn)人員。張雪山材料人員技術(shù)人員

質(zhì)量規(guī)劃P主要措施D執(zhí)行者項目部項目隊CA結(jié)果及檢查處理意見安全生產(chǎn)1、加強(qiáng)安全教育，樹立安全第一的思想。2、強(qiáng)化安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、法令和規(guī)章制度，定期組織安全大檢查。3、制定安全措施，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全施工。1、按公司施工技術(shù)管理細(xì)則要求組織施工。2、施工中對場地、材料、設(shè)備加強(qiáng)管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)，保證做到工完料凈。3、施工中加強(qiáng)對職工進(jìn)行法制和精神文明教育。1、技術(shù)資料、原始記錄齊全。2、按單位工程建立各種經(jīng)濟(jì)臺賬，加強(qiáng)成本核算。高金權(quán)安全人員堅持施工作業(yè)程序和文明施工工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料杜寧技術(shù)人員施工負(fù)責(zé)人技術(shù)人員重點(diǎn)加強(qiáng)重點(diǎn)工程的各項管工程理。關(guān)鍵工序施工負(fù)責(zé)人技術(shù)人員

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