鋼結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)流程

鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)流程表

更好地規(guī)范生產(chǎn)和鋼構(gòu)工程的流程的標準化，提前預(yù)防前期在出口工程出現(xiàn)的一些

沒必要的錯誤，制定本流程。一、技術(shù)部

1

訂單

技術(shù)部在接到總部的生產(chǎn)通知單和生產(chǎn)圖紙以及所有的生產(chǎn)材料的明細后進行分解，核對檢查后，由技術(shù)部作統(tǒng)一整理并經(jīng)工廠相關(guān)負責人審核簽字并留下此項工程的全部明細和圖紙，以備.計劃員核實采購生產(chǎn)進度跟蹤。方可下發(fā)生產(chǎn)通知單。

針對每個工程。技術(shù)部都必須有專人跟蹤生產(chǎn)材料的申報和材料進廠時間，車間加工的技術(shù)性問題指導(dǎo)生產(chǎn)和進度的跟蹤等。二、采購材料下發(fā)

1.技術(shù)部將審核好的生產(chǎn)材料的明細，填寫所需采購的物品、名稱、數(shù)量、規(guī)格以及所需到廠時間，一式六份，并由生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)、倉庫，車間主任，國貿(mào)計劃員簽名交給采購部采購。采購員需按指定的時間采購所需物料。三、進廠物料驗收

1、物料進廠后，采購員提前安排發(fā)貨員、庫管員做好接收貨物的安排，發(fā)貨員或質(zhì)檢員、成品庫庫管員共同負責對進廠物料進行驗收和清點，并由發(fā)貨員安排采購來的貨物在指定的位置安放。

2、驗收的內(nèi)容包括：物料的類別、規(guī)格、是否與采購清單一致，數(shù)量是否與發(fā)貨清單一致。并由發(fā)貨員核對此物料于此工程數(shù)量相符合，做好記錄和臺賬讓出口或鋼構(gòu)賬目有專人管理

3、驗收完畢并合格，收貨員核對數(shù)量填寫收貨單并簽字，將收貨單一式兩份，一份交由發(fā)貨計劃員辦理臺賬，另一份由成品庫庫管員據(jù)此辦理入庫手續(xù)。如無發(fā)貨員或生產(chǎn)經(jīng)理簽字，成品庫庫管員不得辦理入庫手續(xù)，否則因此造成損失由成品庫庫管員承擔。四、成品生產(chǎn)

1、車間主任在接到技術(shù)部的生產(chǎn)圖紙后按照分解的圖紙圖和材料采購進廠的數(shù)量核對后，組織生產(chǎn)做到嚴格控制下料。堅決杜絕出現(xiàn)下錯料造成二次采購，否則其車間全權(quán)負責。注，此物料已經(jīng)審核采購。

2、在生產(chǎn)過程中，每一次的工程都要做每個構(gòu)件的第一個成品驗收。，在驗收合格后讓質(zhì)檢員、技術(shù)員現(xiàn)場做一次預(yù)拼裝，拼裝數(shù)量由一件到三件，具體的按照工程難度來決定。后方可批量生產(chǎn)。

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3.由車間生產(chǎn)的成品，無論成品大小屬于哪一個工程，在噴漆后收場時都要經(jīng)質(zhì)檢員驗收并及時找?guī)旃軉T辦理入庫手續(xù)。否則不計入生產(chǎn)，入庫時按照發(fā)貨計劃員在安排每個工程指定的貨場安放位置安放，注，如果因為生產(chǎn)而不入庫造成發(fā)貨延期等費用由車間負責，安放好后由發(fā)貨計劃員、成品庫庫管員對此生產(chǎn)后的成品做不定期檢查清點。

4.按照每個工程所發(fā)貨的的時間先后，必須在每個工程所需指定時間內(nèi)完成，除特別原因需要和總部國貿(mào)聯(lián)系，車間主任靈活安排生產(chǎn)。

5.，如果在找質(zhì)檢員和庫管員入庫時發(fā)現(xiàn)此物料加工錯誤時公司會做出處罰，在此加工期間公司質(zhì)檢員，技術(shù)員，會不定期進行檢查，五、板材庫

1復(fù)合板組主任在接到生產(chǎn)加工明細通知單后，需對于本次所需板材的要求和數(shù)量進行核對計算，上報采購明細申請采購，采購單需生產(chǎn)經(jīng)理，計劃員簽字才可開始采購，并跟蹤采購物料的進廠時間及時加工做到保質(zhì)保期的完成，

2成品在入庫時屬于出口或鋼構(gòu)的需要和國內(nèi)板房分開上報，此工程數(shù)量需要工廠生產(chǎn)經(jīng)理，國貿(mào)計劃員簽字驗收才可辦理入庫手續(xù)，計劃員做統(tǒng)一臺賬記錄。六折件組1

由車間主任下發(fā)的圖紙，下料人員合理計算下料尺寸，加工人員對于每個工程訂單

都要按時完成并做好物料包裝，在包裝上注明此物料屬于哪個工程名稱。規(guī)格數(shù)量等，并按照計劃員要求在指定的貨廠合理分開安置。屬于出口折件在上報入庫時需國貿(mào)計劃員，倉庫管理員，質(zhì)檢員簽字方可計入生產(chǎn)量，2

在此工程發(fā)貨的前一天加工人員對此工程材料進行一次數(shù)量規(guī)格的檢查，發(fā)貨時在發(fā)貨明細單上簽字。

便于后期管理，以此加強工人的責任心。七物品存放

1將不同工程的貨物分開擺放做到封閉式管理，同一工程的貨物放在指定的貨場位置安放，并用標識牌標出，有專門負責人，隨時清點貨物的數(shù)量，可以明確知道此工程缺少什么。缺多少。并將生產(chǎn)后的貨物分開后用標識牌標出，數(shù)量規(guī)格，可以一目了然。六、清點貨物

1.在發(fā)車前，由發(fā)貨員按照臺賬和發(fā)貨明細對本次所發(fā)貨物進行清點核對，并到倉庫現(xiàn)場具體核實本次工程要發(fā)的所有貨物是否齊備，并按國貿(mào)要求是否做好標簽，，確保工程裝車，有計劃、有規(guī)律。避免發(fā)貨延時，混亂等因素。

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七、發(fā)貨與備案

1.當青島國貿(mào)業(yè)務(wù)部通知發(fā)貨日期后此日期需預(yù)留三天時間，由計劃調(diào)度員跟技術(shù)部聯(lián)系，根據(jù)貨物的長短、重量，體積做好工程的排版裝箱圖和所需車輛的類型與集裝箱的數(shù)量。提前做好裝車準備

2、確定某一個集裝箱的裝箱人員后，由裝箱人員以及發(fā)貨人簽名.并存檔。在裝箱過程中每個集裝箱要嚴格按裝箱圖裝箱，裝箱過程最少拍十幾張照片，并存檔以備后期管理。3、裝車完畢，將最后的裝車明細與貼于集裝箱內(nèi)部。

4、整個工程發(fā)貨完成后由專人將各個集裝箱的理貨單、司機的到廠離廠時間記錄下來以及最后的裝車明細和照片整理好發(fā)給青島。

5、發(fā)貨完畢后，資料員負責將相關(guān)訂單、技術(shù)圖紙、采購清單、下料拼圖、發(fā)貨清單、照片、以及裝車人員發(fā)貨員簽名等資料登記、

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鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)流程

1.材料檢驗：根據(jù)設(shè)計文件和規(guī)范要求檢驗主體材料及輔助材料的力學指標、化學成分、工藝性能、幾何尺寸及外形。

2.材料堆放：將合格的鋼材按品種、鋼號、規(guī)格分類堆放，墊平、墊高，防止積水和變形。

3.放樣：根據(jù)審核后的施工圖，以1:1的比例繪出零件實樣，并制作成輕而不易變形的樣板。放樣應(yīng)根據(jù)工藝要求預(yù)留制作安裝時的加工余量。

4.材料矯正：通過外力和加熱作用，迫使已發(fā)生變形的鋼材反變形，以使材料平直。

5.號料：以樣板為依據(jù)，在原材料上劃出實樣，并打上各種加工記號。6.切割：將號料后的鋼板、型鋼按要求的形狀和尺寸下料。常用的切割方法有機械切割、氣割、等離子切割等。

7.成形：成形可分熱成形和冷成形兩大類。按具體成形目的又可分為彎曲、卷板、折邊和模壓四種成形方法。

8.邊緣加工：為消除切割造成的邊緣硬化而刨邊，為保證焊縫質(zhì)量而刨或銑坡口，為保證裝配的準確及局部承壓的完

善而將鋼板刨直或銑平，均為邊緣加工。邊緣加工分鏟、刨、銑、碳弧氣刨等多種方法。

9.制孔：制孔分鉆孔和沖孔。鉆孔適用性廣，孔壁損傷小，孔的精

度高。一般用鉆床。沖孔效率高，但孔壁質(zhì)量差，僅用于較薄鋼板上的次要連接孔，且孔徑須大于板厚。

10、裝配即將零件或半成品按施工圖要求裝配為獨立的成品構(gòu)件。裝配的方法有地樣法，依型復(fù)制法，立裝、臥裝、胎模裝配法等。11.焊接：用高溫使金屬的不同部分熔合為一體的方法即為焊接。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有電弧焊、電阻焊、電渣焊等。電弧焊又分手工焊、埋弧自動焊、氣體保護焊等。

12.后處理：包括矯正、打磨、消除焊接應(yīng)力等。

13.輔助材料準備：包括螺栓、焊條的配套采購、運輸和檢驗。14.總裝：在工廠將多個成品構(gòu)件按設(shè)計要求的空間位置關(guān)系試裝成局部或整體結(jié)構(gòu)，以檢驗各部分之間的連接狀況。

15.除銹：除銹是鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的基本工序，現(xiàn)代鋼結(jié)構(gòu)制造廠一般用大型拋丸機進行機械化除銹，效率高而除銹徹底。少量鋼結(jié)構(gòu)用噴砂或鋼絲刷除銹，前者粉塵污染較大，后者工效低且除銹不易徹底。16.油漆：室內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)一般均用噴漆和刷漆防腐蝕。在工廠噴刷底漆，安裝完畢后在工地刷面漆。

17.庫存：生產(chǎn)并檢驗、包裝完畢的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件若不能馬上運出則應(yīng)入庫堆放，等待批量運輸。18.發(fā)運。

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