丹金溧漕河航道整治工程橋梁監(jiān)理2標(biāo)201*年上半年監(jiān)理工作總結(jié)

丹金溧漕河航道整治橋梁工程總監(jiān)辦

丹金溧漕河航道整治橋梁工程

201*年上半年監(jiān)理工作總結(jié)

丹金溧漕河航道整治橋梁工程第二總監(jiān)辦

二一二年六月十五日

江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司

丹金溧漕河航道整治工程橋梁監(jiān)理2標(biāo)201*

年上半年監(jiān)理工作總結(jié)

今年是丹金溧漕河（金壇段）航道整治工程建設(shè)關(guān)鍵年，半年來，總監(jiān)辦、橋梁三、四標(biāo)陸續(xù)完成了前期臨建工作，并進(jìn)行了鉆孔灌注樁、承臺、系梁、墩身、立柱及臺帽等工序施工。在常、壇航指辦的管理、指導(dǎo)下，總監(jiān)辦以“強(qiáng)化內(nèi)部管理、提高工程質(zhì)量、突出旁站監(jiān)理、著重事先、過程控制、加快施工進(jìn)度”為工作重點，保質(zhì)保量地完成了丹金溧漕河航道整治工程橋梁三、四標(biāo)的各項監(jiān)理任務(wù)�，F(xiàn)將上半年監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：一、上半年工程進(jìn)展情況

截止到201*年6月15日，橋梁三、四標(biāo)累計完成產(chǎn)值2048.7萬元，占年度計劃的21.2%，占清單造價的12.5%，第一階段勞動競賽完成產(chǎn)值1999.7萬元，占競賽目標(biāo)的58.6%。其中莊店大橋完成產(chǎn)值243.3萬元；指前大橋完成產(chǎn)值190.8萬元；金溧河橋完成產(chǎn)值842.6萬元（工程量清單第100章產(chǎn)值核算在金溧河橋內(nèi)）；河西大橋完成產(chǎn)值332.9萬元；向陽橋完成產(chǎn)值91.9萬元；王母觀橋完成產(chǎn)值162.2萬元，金塔大橋（工程量清單第100章產(chǎn)值核算在金塔大橋內(nèi)）完成產(chǎn)值185萬元。二、加強(qiáng)精細(xì)化管理，強(qiáng)化內(nèi)部管理

總監(jiān)辦堅持以精細(xì)化管理為依據(jù)，建立了完善的質(zhì)量保證體系，明確了各部門崗位及職責(zé)，制定、修改、完善各類規(guī)章制度，細(xì)化各類工作程序、檢查標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到工作制度健全、崗位職責(zé)

明確、檢查標(biāo)準(zhǔn)清晰明了，使監(jiān)理人員工作有章可循、有據(jù)可查。通過抓工作質(zhì)量、抓細(xì)節(jié)、抓過程、抓具體、抓落實、抓效果，使監(jiān)理人員專注做好每一項工作，在每一個細(xì)節(jié)上精益求精，力求最佳。

同時，總監(jiān)辦堅持周例會和工地碰頭會制度，及時溝通情況。會議主要涉及到工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全控制情況及施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題、解決問題的辦法、下周工作打算等�？偙O(jiān)辦各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員共同出主意、想辦法、相互溝通情況、交流經(jīng)驗，不但解決了施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題，而且達(dá)到了共同提高工程監(jiān)理專業(yè)技術(shù)水平的目的。三、加強(qiáng)事先控制及過程控制

工程監(jiān)理的核心是所監(jiān)理工程的質(zhì)量，工程質(zhì)量是生命，總監(jiān)辦在年后的進(jìn)場第一次監(jiān)理例會中，就明確提出工作中突出旁站監(jiān)理這個主題，嚴(yán)抓工程質(zhì)量。以設(shè)計文件、監(jiān)理規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、各規(guī)范、工程施工、監(jiān)理合同為準(zhǔn)繩，嚴(yán)格遵循各項管理制度，對所監(jiān)理工程項目實施進(jìn)度、質(zhì)量、安全控制。在工程監(jiān)理過程中，嚴(yán)格執(zhí)行制定的周密、仔細(xì)、規(guī)范的工程監(jiān)理大綱、工程監(jiān)理規(guī)劃，工程監(jiān)理細(xì)則、旁站監(jiān)理計劃。并將這些制度、規(guī)劃、細(xì)則、計劃落到了實處。截至201*年2月份-6月份為止，總監(jiān)辦下發(fā)監(jiān)理工程師通知、紅頭文件、監(jiān)理指令共計36份，以確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度等建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)。

上半年，主要施工方向為橋梁下部構(gòu)造，為做好監(jiān)理工程質(zhì)量工作，總監(jiān)辦從以下五個方面開展實施：

一是突出旁站監(jiān)理�？偙O(jiān)辦嚴(yán)格執(zhí)行帶資料報檢，上道工序合格方可進(jìn)行下道工序作業(yè)。目前橋梁三、四標(biāo)主要進(jìn)行了樁基、承臺、系梁、墩身、立柱及臺帽等工序施工。針對樁基的施工，總監(jiān)辦堅持對各項原材料進(jìn)行了抽檢，對鋼筋籠制作及焊接質(zhì)量進(jìn)行了檢查，對鉆孔灌注樁的成孔、清孔及泥漿指標(biāo)進(jìn)行了檢測。對于相繼展開的承臺、系梁、墩身、立柱及臺帽等工序的施工，總監(jiān)辦采取巡視、抽檢、驗收相結(jié)合的方式，對待砼澆筑等重要工序，進(jìn)行全過程旁站，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量滿足設(shè)計和合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。截至201*年2月份-6月份為止，總監(jiān)辦共計對施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物采取了246次旁站監(jiān)理，旁站率100%。

二是嚴(yán)把工程所需原材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制砼配合比。所有運到施工現(xiàn)場的原材料，總監(jiān)辦嚴(yán)格按要求對其進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)地檢查。在確認(rèn)合格的前提下，再轉(zhuǎn)運到合格區(qū)，確保了原材料的質(zhì)量，凡不合格原材料一律不得進(jìn)場，堅決不得使用。對拌和站砼生產(chǎn)記錄進(jìn)行不定期檢查，對每車混凝土工作性進(jìn)行檢查，并制作、抽取試塊，201*年2月份-6月份，共抽檢原材料125次，合格率98.3%，進(jìn)行混配合比驗證16次，混凝土試塊28天強(qiáng)度135組，合格率100%。

三是積極督促落實標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)�？偙O(jiān)辦根據(jù)常航指辦下發(fā)的常航指辦[201*]29號文“關(guān)于印發(fā)《丹金溧漕河航道整治工程標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)指南（試行稿）》的通知”及壇航指辦下發(fā)的壇航指辦[201*]11號文“關(guān)于加強(qiáng)橋梁施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的通知”中對工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求，積極完善監(jiān)理組工地試驗

室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，同時督促施工單位細(xì)化落實方案并付諸實施。201*年5月18日，總監(jiān)辦邀請航指辦對兩項目部正在施工的橋梁進(jìn)行了工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化考核，本次考核過程中肯定了項目部積極落實工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的成果，且針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，已下達(dá)通報督促整改，并要求項目部在今后施工中全面實行標(biāo)準(zhǔn)化工程管理，在加快施工進(jìn)度及保證施工質(zhì)量的同時確保工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。

四是落實安全生產(chǎn)管理�？偙O(jiān)辦建立了完善的安全工作制度，從開工以來，對項目部的安全生產(chǎn)教育開始著手，抓制度的貫徹落實，抓安全檢查整改，堅持生產(chǎn)首先確保安全的原則。同時，總監(jiān)辦要求項目部嚴(yán)格執(zhí)行各工序的安全交底工作，安全責(zé)任落實到崗、到人，并不定時組織安全技術(shù)交底及規(guī)范的學(xué)習(xí)。

五是加強(qiáng)廉政建設(shè)工作。總監(jiān)辦認(rèn)真落實《監(jiān)理規(guī)劃》中廉政建設(shè)方面的各項制度，并在監(jiān)理工作全過程中常抓不懈，開展了多次廉政建設(shè)會議，以提高全體監(jiān)理的職業(yè)道德水平，工作期間未發(fā)現(xiàn)監(jiān)理人員有違紀(jì)行為。

總之，半年來我們通過抓內(nèi)部管理、突出旁站監(jiān)理、嚴(yán)把工程質(zhì)量、安全關(guān)，上半年工程整體相對進(jìn)展順利，在下半年的監(jiān)理工作中，總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員將進(jìn)一步加強(qiáng)責(zé)任感，進(jìn)一步提高質(zhì)量意識，對各道工序加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保工程質(zhì)量和年度計劃的完成。

丹金溧漕河航道整治工程橋梁監(jiān)理2標(biāo)

二0一二年六月十五日

擴(kuò)展閱讀：質(zhì)量安全競賽匯報材料201*.9.10

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公路工程甲級

連申線東臺段航道整治工程

工程質(zhì)量安全競賽匯報材料

江蘇泰康工程監(jiān)理有限公司LSX-DT-QLJL標(biāo)監(jiān)理組201*年9月10日

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工程質(zhì)量安全競賽匯報材料

為全面落實連申線東臺段航道整治工程項目辦201*年年度工作目標(biāo)任務(wù)，橋梁標(biāo)監(jiān)理組全體監(jiān)理人員按照項目辦（鹽連航建指辦【201*】12號）文件精神，牢固樹立“質(zhì)量第一”意識，嚴(yán)格監(jiān)理，堅持事前控制，努力打造精品工程。圍繞創(chuàng)建“示范工地”、“文明工地”，查找安全隱患，杜絕責(zé)任事故，卯足干勁再次掀起了大干高潮�，F(xiàn)將質(zhì)量安全專項競賽開展情況向各位領(lǐng)導(dǎo)做以下匯報：

一、質(zhì)量安全專項競賽開展情況

為進(jìn)一步貫徹鹽城市連申線東臺段航道整治工程建設(shè)指揮部項目管理辦公室（鹽連航建指辦【201*】12號）文件精神，為了鞏固二季度取得的成果，確保工程質(zhì)量，扎實推進(jìn)“平安工地”建設(shè)，連申線東臺段航道整治工程橋梁標(biāo)監(jiān)理組積極組織，充分調(diào)動全體參建員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為核心，以確保施工安全為基礎(chǔ)，以加強(qiáng)管理為手段，以科技創(chuàng)新為動力，以推進(jìn)工程建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、和諧為目標(biāo)，堅持精細(xì)化施工，嚴(yán)格管理。

監(jiān)理組于201*年7月28日在連申線東臺段航道整治工程橋梁標(biāo)監(jiān)理

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組召開質(zhì)量安全專項競賽動員大會。會議明確各標(biāo)段項目經(jīng)理、各專業(yè)工程師質(zhì)量管理規(guī)章制度及其職責(zé)，認(rèn)真落實生產(chǎn)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工。嚴(yán)格執(zhí)行審批制度、現(xiàn)場施工工序報檢制度。要求監(jiān)理人員目前重點抓好QLSG1標(biāo)新灶橋合龍段的質(zhì)量保證和高空作業(yè)的安全保證工作。QLSG2標(biāo)拱肋和空心板梁的預(yù)制質(zhì)量，永新橋基礎(chǔ)施工和安榆便道便橋開通的安全管理工作。監(jiān)理組試驗室嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)、砼強(qiáng)度關(guān)，確保工程在保證質(zhì)量、安全的前提下施工。

二、組織落實、工作重點落實

為了鞏固“大干二季度勞動競賽”及“安全生產(chǎn)月”取得的成果，進(jìn)一步貫徹鹽城市連申線東臺段航道整治工程建設(shè)指揮部項目管理辦公室（鹽連航建指辦[201*]12號）文件精神，確保工程質(zhì)量，扎實推進(jìn)“平安工地”建設(shè)，連申線東臺段航道整治工程橋梁標(biāo)監(jiān)理組為了順利開展競賽活動，編制了質(zhì)量安全專項競賽實施方案。為使此次質(zhì)量安全競賽活動開展順利并取得實效，監(jiān)理組成立以總監(jiān)為首的領(lǐng)導(dǎo)小組如下：

組長：韓宇（總監(jiān)理工程師：負(fù)責(zé)監(jiān)理部的全面工作，對工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度、廉政建設(shè)全面負(fù)責(zé)）

組員：黃興華（全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、廉政建設(shè)）

張宏華（全面負(fù)責(zé)工程安全生產(chǎn)）吳占龍、蔣偉（全面負(fù)責(zé)橋梁一標(biāo)）徐學(xué)友、嚴(yán)文輝（全面負(fù)責(zé)橋梁二標(biāo)）劉海飛（全面負(fù)責(zé)橋梁標(biāo)試驗）嚴(yán)伏華（全面負(fù)責(zé)橋梁標(biāo)計量）

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王慶貴（全面負(fù)責(zé)橋頭接線工程）

三、質(zhì)保體系運行情況

在質(zhì)量安全專項競賽活動期間，施工單位質(zhì)檢人員認(rèn)真履行職責(zé)，始終堅持以國家法律法規(guī)和交通部頒布的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求檢查施工中的各工序質(zhì)量。監(jiān)理組各專業(yè)結(jié)構(gòu)工程師在施工期間經(jīng)常督促和檢查承包人自檢體系的運轉(zhuǎn)情況。

監(jiān)理組根據(jù)交通運輸部交質(zhì)監(jiān)發(fā)[201*]174號、江蘇省交通廳蘇交質(zhì)[201*]28號文件精神及連申線東臺段航道整治工程LSX-DT-業(yè)A01-3號業(yè)主通知成立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，要求施工單位嚴(yán)格按照已制定的混凝土質(zhì)量通病治理方案實施。在工作中認(rèn)真落實方案中的各項質(zhì)量通病預(yù)防措施，提高預(yù)控能力，對砼構(gòu)件的施工必須實行主動控制，將砼質(zhì)量通病的治理工作貫穿于施工的全過程。施工單位嚴(yán)格按照監(jiān)理組認(rèn)真審核批準(zhǔn)的技術(shù)方案組織技術(shù)交底和施工，從而確保工程質(zhì)量。

監(jiān)理組始終堅持以國家法律法規(guī)和交通部頒布的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及業(yè)主與監(jiān)理單位簽訂的施工監(jiān)理合同和業(yè)主與施工單位簽訂的施工承包合同等為依據(jù)，認(rèn)真執(zhí)行上級主管部門及指揮部的各項指示、要求。本著“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公正科學(xué)，廉潔自律”的原則，利用旁站、巡視、測量、

試驗、指令等多種手段展開施工質(zhì)量監(jiān)理工作，明確各級監(jiān)理人員的

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崗位職責(zé)，認(rèn)真做好整個工程的監(jiān)理工作。

嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量，合格的原材料是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。工程檢測和試驗以抽檢為主，抽檢頻率不少于承包人自檢頻率的30%，重要的材料、混合料試驗，監(jiān)理做平行試驗以復(fù)核、抽檢及復(fù)核性試驗。在承包人對原材料自檢合格的基礎(chǔ)上，監(jiān)理組按照規(guī)定的頻率進(jìn)行獨立抽檢。到目前為止，監(jiān)理組以對原材料進(jìn)行獨立抽檢173批次：其中粗集料39次，抽檢合格率達(dá)到100%；其中細(xì)集料37次，抽檢合格率達(dá)到100%；其中水泥31次，抽檢合格率達(dá)到100%；其中鋼筋原材66組，抽檢合格率達(dá)到100%。各種原材料均按抽檢頻率進(jìn)行檢測，全部合格。配合比獨立驗證27批次；其中砂漿配合比試驗的驗證試驗3次、混凝土配合比試驗的驗證試驗22次、水泥攪拌樁配比2次，驗證試驗合格率達(dá)到100%。

為認(rèn)真落實質(zhì)量管理的部署和要求，圍繞爭創(chuàng)“揚(yáng)子杯”的工作部署，監(jiān)理組要求施工標(biāo)段以QC小組活動為載體，切實解決工程管理過程中存在的實際問題，提高質(zhì)量管理體系應(yīng)用水平，營造良好的質(zhì)量管理氛圍。施工單位積極組建QC小組，進(jìn)一步增強(qiáng)工程質(zhì)量方面的管理。

四、安全體系運行情況

監(jiān)理組根據(jù)鹽連航建指辦（[201*]12號）文件要求，建立了監(jiān)理安全領(lǐng)導(dǎo)小組（見下圖），制定安全監(jiān)理各項規(guī)章制度和安全檢查制度。

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安全管理機(jī)構(gòu)圖宇組長：韓監(jiān)理組多次組織人員對施工各標(biāo)段的施工安全進(jìn)行檢查，要求項目部建立各種安全臺帳、記錄，設(shè)立安全標(biāo)志、標(biāo)牌，加強(qiáng)特殊工序施工安全檢查。我們以開展“平安工地”活動為抓手，安全監(jiān)理工程師每周所有工地巡查一遍；旁站監(jiān)理每天檢查一次�？偙O(jiān)每月兩次進(jìn)行安全專門巡查，對施工生產(chǎn)安全巡查和檢查情況，建立安全監(jiān)理日

志和臺帳。目前新灶橋上部構(gòu)造施工和其他橋梁下部構(gòu)造施工中均未發(fā)生事故。

監(jiān)理組始終堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，進(jìn)一步細(xì)化完善安全責(zé)任體系，確定管理責(zé)任，從監(jiān)理到施工單位，層層落實安全責(zé)任制，將安全責(zé)任落實到個人，進(jìn)一步增加必要的安全生產(chǎn)投入，提高防護(hù)水平。要求施工單位加強(qiáng)對務(wù)工人員的安全生產(chǎn)教育，各類特種作業(yè)人員必須持證上崗，堅決杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象。

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成員各專業(yè)監(jiān)理工程師成員各標(biāo)段監(jiān)理員副組長：張宏華江蘇泰康工程咨詢監(jiān)理有限公司

針對高空作業(yè)安全防護(hù)、臨時用電安全等工作開展專項治理，防止和減少安全事故的發(fā)生。

1、高空作業(yè)安全防護(hù)。對于QLSG1標(biāo)的每個塊件、墩柱、蓋梁等高空作業(yè)要求嚴(yán)格落實安全防護(hù)措施，必須搭設(shè)腳手架、架設(shè)操作平臺、掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)，要求現(xiàn)場監(jiān)理對高空防護(hù)措施落實不到位的工程不允許下道工序施工；對工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及技術(shù)交底，提高工人的安全意識，正確使用安全防護(hù)用品。

2、細(xì)化臨時用電管理體系。要求項目部臨時用電管理形成電工管理電工的模式，由監(jiān)理組的安全工程師牽頭，組織項目部安全負(fù)責(zé)人、電工，全面提高各級電工的臨時用電管理能力、水平，從一級箱開始，層層查、線線查，確保每條用電線路的安全可靠，同時購買更換大量三級箱、末端箱，確保每箱、每級皆有斷路器。

創(chuàng)建文明工地、推行文明施工

和文明作業(yè)是確保安全生產(chǎn)、樹立企業(yè)良好形象的基礎(chǔ)性工作。因此，必須把創(chuàng)建文明工地，推行文明施工和文明作業(yè)作為確保施工生產(chǎn)安全、創(chuàng)建“平安工地”的重

大基礎(chǔ)性工作來抓。在繼續(xù)開展文明施工方面，監(jiān)理組嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行文明施工控制，營造良好的文明施工環(huán)境和秩序。將文明工地建設(shè)引向深入，將責(zé)任落實到位，抓住目前施工現(xiàn)場存在的施工場地亂、灰塵較大的問題，施工單位對工人進(jìn)行了文明工地教育，增強(qiáng)了文明的思想意識，每天對所工作作業(yè)面上的施工環(huán)境進(jìn)行整理。所有參建

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人員積極的把工地建設(shè)成為文明示范工地。五、“平安工地”建設(shè)活動實施情況

1、要求施工單位利用創(chuàng)建標(biāo)語橫幅、創(chuàng)建櫥窗營造現(xiàn)場宣傳氛圍，并嚴(yán)格要求了宣傳橫幅、把創(chuàng)建口號、建設(shè)目標(biāo)、安全規(guī)章制度等傳達(dá)至現(xiàn)場一線員工。

2、會議講評宣傳。監(jiān)理組針對項目部的實際情況組織開展了形式多樣的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，并將“平安工地”創(chuàng)建及安全生產(chǎn)的有關(guān)文件、方案等資料印發(fā)到各項目部，并定期組織項目部的負(fù)責(zé)人及部分現(xiàn)場施工作業(yè)人員參加平安工地安全知識培訓(xùn)會。

六、工程進(jìn)度情況

在橋梁各標(biāo)段的積極配合與監(jiān)理組嚴(yán)格的監(jiān)督下，截止到8月18日為止，橋梁各標(biāo)已完成工程量如下：

橋梁一標(biāo)：到目前為止累計完成：主橋橋墩φ180灌注樁18根；主橋過渡墩φ150灌注樁12根；引橋及橋臺φ120灌注樁51根；共81根樁；5座承臺；4個墩身；45根立柱；6個系梁；6個盆式支座；1080個橡膠支座；60個塊件；0#臺肋板、臺帽、耳墻背墻；15個蓋梁；濕噴樁10933米；270片預(yù)制板梁；鉸縫176.4m3；主線路基原地面摻灰2360m3，填筑5%灰土28380m3；圓管涵70.31m；輔道5%石灰土8551.2m3、圓管涵451.5米、一座箱涵，累計完成投資3570.88萬元，占合同總量

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的61%。

橋梁二標(biāo)：到目前為止，振東大橋已完成所有下部結(jié)構(gòu)，其中樁基32根、承臺6個、臺身2個、系梁1個、立柱8根、墩身4個、蓋梁共計6個、臺帽2個；預(yù)制空心板梁8片；完成系桿拱砼567.5m3；永新大橋已完成全橋40根樁基，完成0#臺、4#墩承臺共計4個，完成0#臺、4#墩系梁共計2個，完成0#臺臺身1個，完成1#、2#、3#墩立柱共6根，完成4#墩墩身2個，完成1、2、3#墩蓋梁共3個，完成0#臺臺帽1個；灣港大橋已完成1#~3#墩、8#~15#墩φ1.2灌注樁30根，0#臺φ1.0灌注樁6根，共計36根，完成9、10#墩系梁2個、15#臺系梁1個，共計系梁3個，完成8#墩承臺2個、15#臺承臺2個，共計承臺4個，完成8#墩墩身2個，完成15#臺臺身1個，完成9、10#墩立柱共4個；梁一大橋已完成所有樁基共計48根樁，所有承臺共6個，所有系梁共2個，所有立柱共20根，所有墩身共4個所有臺身共2個；所有臺帽共2個，完成2#~6#、9#~11#墩蓋梁共8個；完成振東大橋、永新大橋、灣港大橋及梁一大橋清理現(xiàn)場100%，完成安榆大橋、通榆河大橋清理現(xiàn)場各20%；完成濕噴樁振東大橋13203m、永新大橋19692m、梁一大橋17304m，共計50199m；完成土石方開挖振東大橋7179m3、永新大橋1121.6m3、梁一大橋2500m3，共計10800.6m3；完成原地面摻灰處理振東大橋14884m2、永新大橋2439.52m2，共計完成17323.52m2；完成路基土石方填筑振東大橋29135m3、永新大橋3254.4m3，共計完成32389.4m3；完成土工格柵振東大橋完成2810m2；已完成規(guī)費1總額，完成振東大橋、永新大橋、安榆大橋、灣港大橋及梁一大橋的臨時交通，完成通榆河大橋臨時交通完成30%，完成所有臨時用電、臨時通信、臨時供

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排水、承包人駐地建設(shè)及工地試驗室的建設(shè)，完成施工環(huán)保費0.3總額；完成安全生產(chǎn)費33.48萬元；獲得招標(biāo)人提供的獎勵基金17.33萬元，累計完成投資額2541.43萬元，占合同總量的16.61%

七、通過質(zhì)量安全專項競賽取得的成效

監(jiān)理組對已完分部、分項工程砼構(gòu)件進(jìn)行了實體質(zhì)量抽檢。構(gòu)件砼現(xiàn)場強(qiáng)度試驗458組，其中到期砼試件417組，合格率達(dá)到100%。施工單位已委托具有相關(guān)資質(zhì)的檢測單位對鉆孔灌注樁進(jìn)行動測，已檢測灌注樁194根，均為Ⅰ類樁。新灶橋K0+677.5～K0.707.5段濕噴樁抽檢5根，質(zhì)量評定結(jié)果：4根優(yōu)、1根良。振東大橋K0+839～K0+899段濕噴樁抽檢5根，質(zhì)量評定結(jié)果：4根優(yōu)、1根良。永新大橋K0+804.7～K0+864.7段濕噴樁抽檢4根，質(zhì)量評定結(jié)果：3根優(yōu)、1根良。對完工的立柱、承臺、系梁、蓋梁等砼構(gòu)件進(jìn)行了垂直度、保護(hù)層厚度、結(jié)構(gòu)尺寸和外觀質(zhì)量檢查，累計對工序檢查共659次，對所監(jiān)理橋梁測量、復(fù)測抽檢共1525次。進(jìn)場材料、成品、半成品和構(gòu)件的出廠證明或合格證齊全、試驗檢測報告齊全，質(zhì)量保證資料質(zhì)量檢查內(nèi)容符合驗收規(guī)范要求，并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師和總監(jiān)理簽字認(rèn)可。到目前為止，實測數(shù)據(jù)均符合設(shè)計及規(guī)范要求。安全監(jiān)理的重點是新灶橋掛籃施工、永新橋基礎(chǔ)施工、安榆橋便橋施工等工作。安全監(jiān)理工程師都堅持在現(xiàn)場，監(jiān)理組堅持每月巡查，安全監(jiān)理每二座橋巡查一次，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在安全隱患立即下發(fā)安全監(jiān)理通知單要求施工單位進(jìn)行整改。到目前為止，基本保證了橋梁施工的安全無事故。

八、下一步工作打算

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在業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)和施工單位的努力下，我們的工作取得了一定的成績，但也存在一些缺點。特別是個別構(gòu)件質(zhì)量不合格，我們事前控制不力，安全工作中還有隱患待整改。通過質(zhì)量安全專項競賽的實施，提高了項目部質(zhì)量意識，切實加強(qiáng)質(zhì)量管理，使砼質(zhì)量通病得到提前認(rèn)識和有效控制，全面提高本項目砼結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性，進(jìn)一步提高項目整體質(zhì)量水平。

監(jiān)理組將持續(xù)深入開展“平安工地”建設(shè)活動，不斷完善安全監(jiān)理制度，加大對危險性較大的分部、分項工程的監(jiān)督管理力度。以“平安工地”建設(shè)活動為契機(jī)，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)“零事故”的預(yù)定建設(shè)目標(biāo)，確保今年9月底全面建成市級“示范工地”，同時也為爭創(chuàng)省級“示范工地”打下堅實的基礎(chǔ)而做出積極貢獻(xiàn)。

我們橋梁監(jiān)理標(biāo)到目前為止工程運轉(zhuǎn)正常，總體的質(zhì)量、安全、進(jìn)度在可控范圍之內(nèi)。但我們的工作還存在不足的地方，希望各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

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LSX-DT-QLJL監(jiān)理組二0一二年八月二十九日

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