報刊發(fā)行實習(xí)心得
付出快樂
每一次的期末實習(xí)都是同學(xué)們最期待的,因為每一次的實習(xí)大家都會收獲很多,實習(xí)的過程又是那么的豐富而充實,這學(xué)期也不例外,而且這一次的期末實習(xí)尤其的充滿挑戰(zhàn),還真是挖掘出了同學(xué)們隱藏的莫大潛力呢!
連續(xù)的兩個報刊發(fā)行流程實習(xí)和報刊市場營銷實習(xí),同學(xué)們經(jīng)歷了不斷地被人拒絕,經(jīng)歷了烈日下尋找目的地的艱辛,經(jīng)歷了被人攆出門的尷尬,也經(jīng)歷了角磨起泡,皮膚被曬過敏的疼痛……但是,我們堅強(qiáng)而且出色的走了過來,整整一個月的時間。挫折總能讓人更快的成長起來,碰壁我們才能總結(jié)經(jīng)驗讓接下來的路走的更好,所以經(jīng)歷的越多我們收獲就越多。
實習(xí)期間我們做了很多讀者調(diào)查問卷、報刊亭調(diào)查問卷和寫字樓讀者的調(diào)查問卷,做問卷其實是件簡單卻又艱難的事情,簡單是說問題的回答很簡單,都是選擇題,只要讀者愿意配合只需一分鐘,只要劃對號就可完成,可又為什么說它艱難呢?因為不是每個人都愿意配合、支持我們的調(diào)查,有時是他們真的沒時間,這個可以理解,有時是他們根本不愿意甚至極其排斥我們做調(diào)查,這就很是讓人尷尬,還沒畢業(yè)的我們就這樣被人掘,心里很是不舒服啊,但我們的心是堅強(qiáng)的我們有那么一股子的韌勁兒,我們是越挫越勇,整個實習(xí)下來,還真是臉皮變“厚”了呢。
從中我們也總結(jié)了幾條與陌生人溝通的技巧:1.講禮貌,在別人方便時可以打擾一下,在別人忙碌時一定不要打擾,打擾別人要有禮貌要客氣。2.打擾別人要說明來意,如果不講明自己身份容易被人誤解懷疑。3.與別人講話要注意語氣,如果是麻煩別人幫忙態(tài)度一定要溫和。4.說話之前,要先觀察一下對象,想好臺詞,不要有冷場的尷尬。5.說話還要講究技巧和藝術(shù),要會說話,分場合。
實習(xí)之所以這樣順利,關(guān)鍵的一步在于良好的組織策劃,其間組長起到了很重要的作用。比如行動之前組長們碰頭商議第二天的行動方案,然后回去再給小組開會分配具體任務(wù),別看這是一個簡單的過程,可是起到了不小的作用呢,可以讓我們有組織有紀(jì)律的統(tǒng)一行動高效完成任務(wù)。
實習(xí)能夠出色完成的另外一個重要因素就是團(tuán)隊合作,一個人的力量是單薄的,但是一個團(tuán)隊的力量是無窮的,我們親自見證了這一事實。如果沒有團(tuán)隊我們受挫的時候就支撐不到今天,如果沒有團(tuán)隊我們迷路的時候就沒有朋友的陪伴,如果沒有團(tuán)隊我們就不能夠出色而高效的完成任務(wù),所以合作精神在這次實習(xí)當(dāng)中也尤為突出的體現(xiàn)了出來。
最后,這次實習(xí)的成功與我們每一個人的努力是分不開的,因為每一個人都認(rèn)真付出,所以我們收獲了碩果,因為每一個人的認(rèn)真付出,所以我們收獲了快樂,因為每一個人的認(rèn)真付出,所以我們過得很精彩。
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專業(yè)實習(xí)總結(jié)
201*211401班張健10211714
大四新學(xué)期的前一周,我們便開始了持續(xù)5天的專業(yè)參觀實習(xí)。5天中分別參觀了北京市報刊發(fā)行局、北京郵件綜合處理中心以及位于順義的北京現(xiàn)代第二場區(qū)。經(jīng)過幾天的參觀實習(xí),加深了我們對專業(yè)知識應(yīng)用的認(rèn)識,也了解了報刊發(fā)行的流程與捆扎機(jī)的工作原理。在北京現(xiàn)代,通過對現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)線的參觀,了解了汽車生產(chǎn)制造的整體流程,整個生產(chǎn)流水線高效協(xié)同的工作給我留下了深刻的印象。
9月9日上午,我們按時來到位于北京西站旁邊的北京市報刊發(fā)行局,在老師的帶領(lǐng)下來到會議室,聽老師們介紹報刊發(fā)行局的歷史和近況,以及此次專業(yè)實習(xí)的計劃安排等。
北京報刊發(fā)行局是北京市郵政公司下屬的二級通信單位和報刊發(fā)行業(yè)務(wù)的專業(yè)管理部門,承擔(dān)著京版報刊向全國各地的發(fā)行工作及全國各地報刊在北京市的發(fā)行工作,如今已經(jīng)發(fā)展成為集專業(yè)管理、本市訂銷和發(fā)報刊三種職能于一體的全國最大的發(fā)報刊局,也是全國報刊發(fā)行行業(yè)中業(yè)務(wù)功能最全、經(jīng)營能力最強(qiáng)的報刊發(fā)行企業(yè)。周一上午在介紹了發(fā)行局的簡單情況之后,老師們帶我們來到了發(fā)行局三樓的期刊科參觀。在期刊科有期刊發(fā)行的發(fā)行流水線以及一些大型的捆扎設(shè)備。由于之前沒有參觀過有關(guān)報刊、期刊發(fā)行的生產(chǎn)線,期刊科的這些設(shè)備對于我顯得是那么得陌生、新奇,但也恰恰因為這樣我對這些設(shè)備十分好奇,有著濃厚的興趣。期刊發(fā)行生產(chǎn)線主要是由一個環(huán)形運(yùn)動的傳送帶、若干顯示終端、卡具以及捆扎機(jī)構(gòu)成,若干負(fù)責(zé)期刊分發(fā)的員工根據(jù)顯示終端提示分發(fā),負(fù)責(zé)捆扎的員工在捆扎機(jī)旁對分發(fā)完畢的期刊分兩個步驟進(jìn)行十字捆扎。
周一下午,我們在發(fā)行局五樓報告廳上課。由一位老師傅給我們講解捆扎機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。捆扎機(jī)有很多類型,按捆扎材料分可分為塑料帶和金屬帶捆扎機(jī),按接頭方式可分為熔接式和叩接式捆扎機(jī),按結(jié)構(gòu)可分為基本型和框架性捆扎機(jī),按自動化程度可分為手動、半自動和全自動捆扎機(jī),按粘合方式可分為熱熔式、摩擦式和超聲波式捆扎機(jī)。其中,發(fā)行局使用的主要是KYZ型全自動捆扎機(jī),它的結(jié)構(gòu)主要由一下幾個部分組成:刀箱總成、送帶總成、送帶軌道總成、油箱油泵組件、機(jī)架及電氣系統(tǒng)。刀箱總成包括一夾頭(夾緊帶頭)、二夾頭(夾緊帶尾)、切刀、壓板、導(dǎo)向板、左右油路板、三個電磁換向閥及相應(yīng)油缸等部件,主要完成夾緊打包帶、切斷并粘合打包帶的動作,是捆扎機(jī)的核心部件。送帶機(jī)構(gòu)中有壓帶油缸、油馬達(dá)、機(jī)械手組件、過帶輪、制動油缸、帶盤組件等部件,主要完成送帶、退帶和拉緊動作。油箱油泵組件中包括油箱蓋板、溢流閥、卸荷電磁閥、壓力表、油管等部件,主要作用是向刀箱總成及送帶機(jī)構(gòu)的各液壓油缸提供壓力油。送帶軌道總成中有送帶主軌道、立架、左右軌道、軌道外罩等零部件,作用是提供打包帶送退帶通道。機(jī)架包括四周側(cè)板及工作面板等。電氣系統(tǒng)則包括電器箱、操縱盒、接線盒及線把等。
周二,我們依舊在北京市報刊發(fā)行局進(jìn)行參觀實習(xí),由師傅帶領(lǐng)我們對捆扎機(jī)進(jìn)行了拆裝實習(xí),老師傅是一個長期做捆扎機(jī)設(shè)備技術(shù)的師傅,對捆扎機(jī)特別了解,有著扎實的機(jī)械功底,具備十分豐富的工作經(jīng)驗。對我們的疑問也進(jìn)行了耐心的解答。在拆裝過程中我們對捆扎機(jī)的捆扎有了進(jìn)一步的了解。我們知道了捆扎機(jī)在捆扎過程中,捆扎帶張緊之后,摩擦方式粘合,然后由車刀進(jìn)行切斷。接著我們動手拆卸了捆扎機(jī),進(jìn)行了進(jìn)一步了解。
周三,我們來到了通州的北京郵件綜合處理中心參觀。北京郵區(qū)中心局成立于1993年,是北京郵政的郵件處理中心和總包經(jīng)轉(zhuǎn)中心,也是全國業(yè)務(wù)量最大的郵件處理專業(yè)局,承擔(dān)北京郵區(qū)進(jìn)出和經(jīng)轉(zhuǎn)的信函、包裹、印刷品、報紙、期刊、特快、機(jī)要等各類郵件的分揀、封發(fā)、經(jīng)轉(zhuǎn)和運(yùn)輸任務(wù)。被師傅們親切的稱為“大平臺”。在“大平臺”的參觀中,我們看到了正在進(jìn)行中的信件分發(fā),屬于全自動無需人工操作,既保證了分發(fā)信件的準(zhǔn)確性,也節(jié)省了人力物力,我還知道了這臺機(jī)器是我國自主研究的,可以識別地址以及郵編的雙重識別。
周四,我們來到了位于順義的北京現(xiàn)代第二廠區(qū)進(jìn)行慘過。這是我第一次進(jìn)入實際工作的大型企業(yè)的生產(chǎn)線進(jìn)行參觀。北京現(xiàn)代是中國加入WTO之后第一個中外合資的企業(yè),是中韓合資,在中國建廠進(jìn)行部分成型的生產(chǎn)。通過宣傳片簡單的了解北京現(xiàn)代的發(fā)展史之后,我們分別參觀了北京現(xiàn)代的噴漆車間,看到了全自動化的進(jìn)行噴漆工作的機(jī)器人。接著主要進(jìn)行了對北京現(xiàn)代車型組裝車間的參觀,我們參觀了現(xiàn)代組裝生產(chǎn)線,分別包括地盤安裝、內(nèi)飾安裝、汽車檢測等項目,我們看到了工人工作的過程,是分塊組裝,這樣既提高了生產(chǎn)率又保證了車輛生產(chǎn)的精確性。從組裝成型的車輛中,我們也了解到SUV是現(xiàn)階段緊俏熱門的車型。在北京現(xiàn)代參觀過程中,我們了解了中國現(xiàn)階段汽車生產(chǎn)水平,雖然還打不到國際先進(jìn)水平,但是這也是我國技術(shù)創(chuàng)新的動力。
周五,們?nèi)ケ本┦袌罂l(fā)行局進(jìn)行了最后的測驗,也算是對我們這個小學(xué)期最后的檢驗。在做問卷的過程中,我了解到了其實無論是老師還是用人單位都對我們的創(chuàng)新能力有著嚴(yán)格的要求,只有具備了創(chuàng)新能力我國才能真正的成為科技強(qiáng)國。
經(jīng)過這次企業(yè)認(rèn)知實習(xí),使我們初步認(rèn)識到了企業(yè)生產(chǎn)的部分運(yùn)營模式和工作態(tài)度。報刊發(fā)行的工作容不得出半點差錯,標(biāo)準(zhǔn)且高效的分揀流水線恰恰就能保證了這種高精度的需求。對于北京現(xiàn)代汽車的先進(jìn)工藝和優(yōu)秀的管理方式有了很深層次的認(rèn)識。對優(yōu)化其他不是很完美的企業(yè)的管理有著積極的作用。員工是企業(yè)的核心,如何讓員工時刻保持著高度的工作熱情是企業(yè)管理的關(guān)鍵。我們以后大多數(shù)都會走上管理崗位,激勵員工和優(yōu)化企業(yè)流程將會是我們工作的重點。這次的實習(xí)雖然短暫,但是是我們進(jìn)入社會的第一步,也是我們成長的重要環(huán)節(jié)。
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