某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié)

某縣治理非法超限超載車輛工作總結(jié)

我縣地處大同市近郊，境內(nèi)有國省道200多公里，縣鄉(xiāng)村道1200多公里，縣鄉(xiāng)村道與國省道干線連接口72個，交通路網(wǎng)四通八達，橫穿縱貫，是出境煤外運的咽喉要道，過往車輛多，治超任務(wù)重，壓力大。按照全省的統(tǒng)一部署，縣委、縣政府高度重視，精心組織，周密部署，細化工作任務(wù)，強化工作措施，明確各級責任，扎實開展工作，新一輪“無縫隙、拉網(wǎng)式”超限超載治理綜合行動以來，我縣從交通、交警部門抽調(diào)精兵強將90多人，結(jié)合全縣路網(wǎng)現(xiàn)狀，設(shè)養(yǎng)老洼臨時檢測卸載點，并成立了稽查隊，檢測卸載點嚴格按上級有關(guān)規(guī)定對過往貨運車輛進行檢查登記，對超限超載車輛按規(guī)定進行卸載和處罰。從201*年12月19日到201*年12月底，共檢查過往車輛115720輛，超限超載率控制在0.01%以內(nèi)，交通事故起數(shù)、直接經(jīng)濟損失分別比去年同期下降了25%、24.3%；道路好路率提高了4.9個百分點，貨物運價回升，道路運輸市場秩序良好,治理工作取得了階段性成果，被省里確定為全省五個無“雙超”示范縣，養(yǎng)老洼臨時卸載點被省政府授予治超先進站點。

加強組織領(lǐng)導(dǎo)，實現(xiàn)齊抓共管。一是成立了堅強有力的領(lǐng)導(dǎo)組。參照省市治超組織機構(gòu)，我縣在吸收相關(guān)職能部門為成員單位的基礎(chǔ)上，把縣委常委、紀委書記，縣委常委、政法委書記為總督察，人大副主任、政協(xié)副主席為總監(jiān)督，并邀請人大代表、政協(xié)委員為特邀監(jiān)督員，形成了政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨委關(guān)注支持，部門各負其責，群眾積極參與的工作格局。二是制定出臺了配套政策。按照全省《關(guān)于治理超限超載車輛確保道路交通安全的意見》及其實施方案，結(jié)合我縣實際，制定出臺了一系列政策文件下發(fā)有關(guān)單位、部門，認真學(xué)習(xí)，搞好貫徹落實。三是及時傳達落實省市治超精神，確保各項工作落到實處。201*年縣政府多次召開治超領(lǐng)導(dǎo)組會議，進行安排部署，縣長孫永勝，縣委常委、常務(wù)副縣長、治超領(lǐng)導(dǎo)組組長楊近源，經(jīng)常深入全縣境內(nèi)的各治超站點、源頭企業(yè)現(xiàn)場辦公，檢查指導(dǎo)治超工作，并每周至少一次深入各治超站點、沿路源頭企業(yè)、縣鄉(xiāng)公路抽查，突查治超。201*年縣治超辦先后出臺和轉(zhuǎn)發(fā)省、市治超辦各類文件36件、簡報16期，用于規(guī)范和指導(dǎo)全縣治超工作。年初，召開了全縣治超工作會議，對201*年的先進單位和個人進行了表彰，同交通局等13家治超相關(guān)單位及10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人簽定了《201*年治理非法超限超載工作目標責任書》，做到目標明確，責任到人�！�4.21”全省治超工作會議和“7.23”全國治超工作現(xiàn)場會后，縣委、縣政府積極貫徹落實會議精神并在第一時間召開領(lǐng)導(dǎo)組會議進行了傳達，并將“7.23”全國治超現(xiàn)場會上四位領(lǐng)導(dǎo)的指示和講話印發(fā)到縣治超領(lǐng)導(dǎo)組各成員單位，要求認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，抓好落實。尤其是渾源、靈丘73事件發(fā)生后，縣長孫永勝親自主持召開了領(lǐng)導(dǎo)組會議，并提出要繼續(xù)執(zhí)行“嚴格責任、嚴明制度、嚴肅紀律、嚴查重處”的治超工作制度，確保我縣不發(fā)生類似問題；縣委常委、常務(wù)副縣長、治超領(lǐng)導(dǎo)組組長楊近源多次主持召開縣治超領(lǐng)導(dǎo)組會議并在全縣開展了治理超限超載車輛和安全隱患的“大排查”活動，深刻吸取73事件教訓(xùn)，吸取汾陽市莊子治超檢測站和我市渾源縣沙嶺鋪臨時卸載點執(zhí)法人員被車撞死的事件教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，確保我縣“雙超”治理工作的健康推進。

領(lǐng)導(dǎo)重視垂范，發(fā)揮表率作用。新一輪治超工作開始后，縣委、縣政府把治理非法超限超載車輛作為實踐科學(xué)發(fā)展觀、關(guān)注民生的頭等大事來抓，納入了年度工作目標責任制的考核范圍，并明確規(guī)定，各職能部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政一把手是本部門、本地區(qū)的第一責任人，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體負責，真正做到各負其責、盡職盡責。據(jù)不完全統(tǒng)計，全省“無縫隙、拉網(wǎng)式”，集中行動以來，市委、市政府、省治超辦、省運管局、市治超辦、市運管處等領(lǐng)導(dǎo)先后180多（人次）深入我縣檢查指導(dǎo)治超工作；縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)更是十分重視，把其作為一項政治任務(wù)，緊抓不放，一抓到底�？h委常委會就成立領(lǐng)導(dǎo)組、制定實施方案、實施細則、工作進展等情況多次聽取縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的工作匯報，研究解決具體問題；縣委書記楊人毅先后多次聽取治超工作匯報，并深入各站點進行視察，現(xiàn)場辦公，解決問題。縣長孫永勝親自安排成立了領(lǐng)導(dǎo)組，多次召開政府常務(wù)會議，研究制定實施方案及其細則，先后二十次夜間深入各治超站點、沿路煤場、縣鄉(xiāng)公路抽查、突查治超。縣委常委、常務(wù)副縣長楊近源逢會必講，聽匯報、提要求、找差距、定措施，嚴整改，每周至少一次深入治超站點和貨運源頭進行突查。縣委、政府還組織縣四套班子領(lǐng)導(dǎo)、治超領(lǐng)導(dǎo)組成員，并邀請人大代表、政協(xié)委員，深入全縣各治超站點、貨運源頭企業(yè)對治超工作進行了視察。領(lǐng)導(dǎo)們的言行，充分體現(xiàn)了各級黨委、政府治理“雙超”的態(tài)度和決心，堅定了一線執(zhí)法人員的斗志和信心，確保了全縣“雙超”治理的扎實有效推進。

突出源頭治理，嚴格責任追究。在財政十分緊張的情況下，縣政府將源頭治超經(jīng)費列入財政預(yù)算，并一次性撥付資金80萬元作為運管部門源頭治超經(jīng)費。同時，結(jié)合市治超辦安排，對我縣境內(nèi)貨運源頭單位在重新調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，對符合要求的源頭單位進行了重新公示，責成縣運管所依據(jù)省、市精神選派管理人員采取巡查的形式對重新公示的18家貨運源頭單位全部明確了巡查人員，并制作了《貨運源頭企業(yè)監(jiān)管一覽表》隨時抽查監(jiān)管情況。此外，由縣治超辦牽頭，工商、經(jīng)貿(mào)、運管、質(zhì)監(jiān)等部門負責人參加對我縣境內(nèi)重新公示的源頭單位逐家逐戶進行檢查，宣傳政策、完善措施、發(fā)現(xiàn)問題，提出整改要求，每到一處，都要對照223、224號令的要求，檢查其治超組織機構(gòu)建立、有關(guān)制度、履行職責的情況；貨運源頭治超登記、統(tǒng)計制度和檔案建立情況，并要求各源頭單位配備監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，搞好源頭治超的各項工作。要求各源頭單位克服麻痹松懈思想，積極配合全縣治超工作，堅決杜絕非法超限超載車輛出場上路。

強化路面執(zhí)法，健全治理網(wǎng)絡(luò)。路面執(zhí)法是“雙超”治理的主戰(zhàn)場。我們在充分發(fā)揮現(xiàn)有的養(yǎng)老洼臨時卸載點及公安交警安全檢查服務(wù)站作用的基礎(chǔ)上，加大流動稽查力度，實行主要路段分片負責制，增加上路頻次，采取不定時、不定點出動等辦法，加大對重點地區(qū)、重點路段及貨運裝載點的監(jiān)控巡查力度，始終保持治超高壓態(tài)勢。交通局路政人員在主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點監(jiān)控鄉(xiāng)村道，嚴禁車貨總重超過20噸的車輛駛?cè)肟h、鄉(xiāng)道，嚴禁車貨總重超過10噸的車輛駛?cè)氪宓�，保護農(nóng)村公路建設(shè)成果。進入九月，我縣按照市治超辦的部署召開了專門會議，成立了以治超領(lǐng)導(dǎo)組副組長、治超辦主任為組長，由工商、公安、安監(jiān)、交警、運管等部門組成的打擊危險化學(xué)品罐車非法超限超載運輸專項活動領(lǐng)導(dǎo)組，從8月26日至9月26日進行了為期一個月的開展打擊危險化學(xué)品罐裝車非法超限超載專項行動，確保道路交通運輸安全。

加強站點建設(shè)，提高治超科技水平。治超點作為治超工作中的重要環(huán)節(jié)，我縣高度重視站點硬件和軟件建設(shè)。201*年縣鄉(xiāng)財政累計投入600萬元，用于設(shè)置限高架、站點建設(shè)、執(zhí)法車輛購置和人員補助發(fā)放。201*年縣政府在財力十分緊張的情況下，投資100萬元在養(yǎng)老洼臨時卸載點安裝了不停車檢查系統(tǒng)、在縣治超辦和部分貨運源頭企業(yè)安裝了遠程監(jiān)控系統(tǒng)；投資150萬元更換新磅2臺，修引道2條，隔離綠化帶1條，蓋磅房2間，鋼結(jié)構(gòu)頂棚1座，新的設(shè)備投入運行后，將有效改善辦公條件，提高服務(wù)效率，為科技治超，安全治超提供強有力保障。同時，不斷強化治超點軟件建設(shè)，建立健全了各類規(guī)章制度，完善了交接班記錄、考勤登記和重大事項報告制度，保證了治超站點的規(guī)范化、制度化、程序化運行。

加強隊伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為。嚴格執(zhí)法是治超成功的保證。我們從加強科學(xué)化、規(guī)范化管理入手切實加強隊伍建設(shè)。一是為提高治超執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和政策水平，增強公正執(zhí)法、文明執(zhí)法意識，組織全縣治超執(zhí)法人員參加了市治超辦組織的集中培訓(xùn)。二是縣治超辦派專人深入站點、公安交警安全檢查服務(wù)站及流動稽查隊組織執(zhí)法人員學(xué)習(xí)國家、省、市有關(guān)治超政策、法規(guī)，準確理解和把握治超政策界限，依法治超、規(guī)范執(zhí)法。三是規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督。按照省政府42號文件和《實施細則》的要求，我們規(guī)范了站點管理和執(zhí)法程序，認真落實治超工作“五不準”和“十條禁令”。并由紀檢、糾風(fēng)辦牽頭，通過明查暗訪，治超辦巡查監(jiān)督和群眾舉報等形式，深入檢查監(jiān)督。對執(zhí)法行為不規(guī)范，公路三亂等行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅查處，絕不姑息。四是按照市治超辦的安排，在全縣治超系統(tǒng)開展作風(fēng)整頓暨“五種意識”教育，切實增強治超工作的主動性和服務(wù)的自覺性，強化責任意識、敬業(yè)意識、法制意識、服務(wù)意識和全局意識，使大同縣治超工作平穩(wěn)健康發(fā)展。五是積極推進治超辦常設(shè)工作。為加快我縣治超機構(gòu)常設(shè)工作，縣政府孫縣長親自邀請市編辦負責同志到我縣治超辦檢查，聽取了工作匯報，達到了共識，已向市編辦打了報告，力爭早日批復(fù)。

加強協(xié)調(diào)配合，實現(xiàn)綜合治理。治超工作涉及方方面面，是一項綜合系統(tǒng)工程，需要各職能部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管。為此，依據(jù)我縣治理車輛超限超載實施方案和工作細則，按照“誰主管、誰負責”的原則，對治超過程中的全部工作任務(wù)進行了細化、量化，達到了部門協(xié)調(diào)配合，齊抓共管的目的。一是實行嚴格的考核獎懲�？h政府把這次治超作為培養(yǎng)、鍛煉干部的一個平臺，依據(jù)省政府治超工作目標考核責任制，我縣將工作職責細化、量化到各成員單位，明確了落實單位、要求及責任人，并簽訂了目標責任書，嚴格考核，獎懲兌現(xiàn)，對認真負責、成績突出的一線執(zhí)法人員，積極建議縣委給予提拔重用。二是印制了《超限超載車輛檢測治理工作流程圖》和《非法超限超載車輛責任倒查流程圖》等，真正把任務(wù)分解落實到每個部門和相關(guān)人員的身上，做到有擔子、有壓力、有責任。三是明確了治超點、流動稽查隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工作職責，做到密切配合，分工協(xié)作，各司其職，各負其責，并建立健全了一系列規(guī)章制度，保證了“雙超”治理工作的正常開展。四是各職能部門對照各自職責，按照上級要求，結(jié)合我縣實際，不定期地開展各類專項治理工作，始終保持高壓態(tài)勢，發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息遷就，努力營造和諧穩(wěn)定的運輸環(huán)境。201*年3月5日晚，原省政協(xié)副主席、省治超領(lǐng)導(dǎo)組總監(jiān)督呂日周深入大同縣養(yǎng)老洼臨時卸載點檢查，總結(jié)了我縣的治超工作的特點：工作人員想的和說的一個樣；工作人員說的和做的一個樣；白天和晚上一個樣，前半夜和后半夜一個樣；運煤車輛和拉運其他貨物車輛一個樣；縣領(lǐng)導(dǎo)，從縣委書記、政府縣長、分管縣長、治超領(lǐng)導(dǎo)組成員和工作人員一個樣辛苦。

注重輿論宣傳，形成強大合力。正確的輿論引導(dǎo)是爭取社會各界關(guān)注、理解、支持治超的關(guān)鍵。一是按照市治超辦的統(tǒng)一安排，開展了以確保道路運輸安全為中心的“治超工作萬家行”活動，組織運管、工商、交警等相關(guān)部門深入轄區(qū)源頭企業(yè)，逐家逐戶全面走訪，宣傳政策，了解企業(yè)需求，發(fā)現(xiàn)存在問題，完善治超措施，并通過現(xiàn)場看，相互比，找經(jīng)驗、查不足，對我縣重點源頭企業(yè)、站點進行了觀摩，形成了竟相發(fā)展的良好治超互動局面。二是7月1日是省政府兩個《辦法》頒布實施一周年。為了總結(jié)治超工作取得的巨大成就和經(jīng)驗教訓(xùn)，我們舉行了聲勢浩大的宣傳活動，在孫吳線（原蔡莊收費站）進行了現(xiàn)場宣傳。在主要路段、高速出入口、治超站點、公安交警安全檢查服務(wù)站等地懸掛宣傳橫幅20多條，現(xiàn)場發(fā)放宣傳資料5000余份，接受群眾咨詢300人（次）。三是縣電視臺和新聞媒體在治超的每一個關(guān)鍵階段都積極配合、宣傳報道治超政策法律法規(guī)，監(jiān)督違紀違法行為，在全社會形成了人人了解治超、關(guān)心治超、參與治超的良好局面。

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泊方葉

①一直喜歡泊的意境。一葉漁舟，三兩只畫艇，或七八條竹排木筏，靜靜地系在清淺的水邊；粼粼波光，倒映出幢幢的剪影，那是一種何等凄幽而靈動的韻致。

②總忘不了古鎮(zhèn)小溪上木船停泊的情景。這種小船形如周作人筆下的烏篷船，促狹修長的船身，半弧形的雨篷，顯得格外嬌小玲瓏。不過，溪船一般不用來載客悠游，“縱一葦之所如，凌萬頃之茫然”，也不用于捕魚捉蟹。溪船最大的用途是運貨，運載著沉甸甸的山珍土布或日用百貨，乃一聲山水綠，穿梭在幽深的斷崖溪谷之間。對于山里人來說，溪船運載過他們的企盼與悲歡，因而每當木船出現(xiàn)在古鎮(zhèn)的清溪上，好事的山里人總是爭相奔向水邊。最是夜幕垂落，木船如一只只魚鷹棲息在岸邊橋下，或溪心巖渚，勞累了一天的船工們常常是點亮一盞風(fēng)燈，擁坐在船頭上談天說地，吹拉彈唱，任琴聲、笑聲伴隨著水聲、蛙鳴、燈火流了一溪，讓溪邊浣衣?lián)�水的村姑、小孩聽醉了，久久不肯睡去。盡管那時我并不諳詩情畫意，那搖拂晃蕩的船影燈火，卻如一粒凄美的種子，飄落在心田上，讓我恍惚迷離，浮想翩翩。

③我常想，泊應(yīng)該屬于一種靜美吧。風(fēng)平浪靜的溪岸湖畔、河洲煙渚，最好是僻遠的荒村野水，花塢柳岸，千尺斷崖之下，茫茫蘆蕩之中，才是泊的最佳去處。這時，把舟楫系在江風(fēng)水月里，落日熔金中，哪怕是煙波浩浩，雨霧迷茫，當你獨坐船頭，靜臥船艙，也不管是獨釣寒江雪，畫船聽雨眠，靜水觀魚動，一杯清茶，一盞薄醪，人如天地一沙鷗。這一瞬間，所有的喧囂與煩惱都會漸漸離你而去。在這樣澄靜寥廓氛圍里，自然而然也就泊出了一種心境。你看，當謝靈運把船泊在彭蠡湖口時，正值一輪秋月當空，煙波浩浩湖面上，歸帆點點，島影幢幢，而湖邊卻是蒹葭蒼蒼，野菊燦燦，時有陣陣猿聲鳥啼隨風(fēng)飄來。于是，詩人獨立船頭，昂首仰望，“乘月聽哀，露馥芳蓀”。感受到的正是大自然的靜美，天籟的親切，以及天地間一時無從知曉的玄機奧秘。而青箬笠，綠蓑衣，斜風(fēng)細雨不須歸的張志和，就不僅僅把一葉漁舟，更把自己淡懷逸致的襟抱，閑適脫俗的意趣，永遠泊在了鷺飛魚躍、桃花流水的西塞山前。如此看來，泊，正是巧妙而充分利用了江汀遠渚的奇峭、靜謐，利用了天光水色的飄逸、嫵媚，釀造出一種凄幽的美，一種空靈的美，一種寧馨素潔的美。人置身其間，既可暫時逃避喧囂塵纓，又能從淳美的大自然中覓取心靈的滋養(yǎng)，精神的慰藉，故此，“移舟泊煙渚”，往往成為淡泊的文人雅士寄情山水的最好選擇。

④最美的泊自然在江南。水光瀲滟的西子湖，二十四橋的“瘦西湖”，以及蘇州眾多的園林水榭，何處不有畫舫輕系、漁舟唱晚？在那湖光水色里，真不知泊過多少柔情蜜意、離愁別緒。當然，也泊過富賈豪紳、腐朽君臣的驕奢淫逸、寡廉鮮恥！那六朝金粉古都的秦淮河畔，更有數(shù)不清的歌樓舞榭、畫舫游艇。在那槳聲燈影里，晃蕩過孔尚任的南明遺恨，晃蕩過朱自清、俞平伯的文采風(fēng)流，更有不知亡國恨的商女那靡靡之音，以及“秦淮八艷”、“金陵十二釵”的悲愁哀怨和脂粉血淚。不妨說，秦淮風(fēng)月里泊的正是中國文化長河中一條繁綺香艷的畫舫吧。

⑤泊，或許還是一種精神境界。漫漫人生旅途上，誰沒有云帆高掛、長風(fēng)破浪的航行，自然也少不了收篷歇棹、停舟靠岸。在那幽幽水邊，淡淡煙波里，棲息著高蹈文人的高情遠意，他們用清風(fēng)明月，溪聲烏韻，柳浪荷香祛除塵廛，清心濾思，偷得浮生半日閑。唐代詩人張繼進京趕考落第之后，駕一葉扁舟夜泊在楓橋下。他不以落第為意，佇立船頭，把耳濡目染的秋月、紅楓、漁火、江橋以及烏啼、寒山寺的鐘聲，熔鑄成寥廓的胸臆，熔鑄成一幀“楓橋夜泊”的不朽畫卷，道出了泊的深刻內(nèi)涵。其實，停泊不光是休憩、等待，更是一種蓄積和迸發(fā)，航程的目標還在遙遙的遠方啊，豈能松懈自己，坐視觀望？一生宦海浮沉的蘇東坡，是深諳“泊”的意蘊的，他常常停棹湖山，息帆遠岸，用取之不盡、用之不竭的江風(fēng)明月磨礪心曲，壯闊襟懷，然后，以昂然無畏的風(fēng)姿去迎接人生航道上的湍流險灘，驚濤駭浪。“一蓑煙雨任平生”，正是他孤傲不屈、落拓曠達的精神寫照。

⑥是的，一個泊字，寫盡了世間眾生相，蕩漾著人生的幾多情懷！

14．第二段作者寫夜幕垂落、木船停泊的情景時,用畫橫線句子寫了船工們的談笑、吹拉彈唱，其作用是什么？（4分）

．（1）以說笑聲、吹拉彈唱聲來襯托周圍環(huán)境的幽靜；（2）這段描寫是船工們生活安定、和樂，人與人、人與自然和諧相處的體現(xiàn)，他們和木船共同構(gòu)成了泊的幽美、靈動的靜美，更能體現(xiàn)“泊”的韻致。

這道題的答案是怎么得出來的呢?請老師解釋一下怎么看都沒看明白

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