201*年春運安全工作總結

201*年春運安全工作總結

201*年春運從1月8日開始，至2月16日結束，為期40天。春運安全工作不僅是解決人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，也直接影響社會穩(wěn)定和企業(yè)發(fā)展，是一項艱巨的任務。為確保春運工作的順利進行，我公司根據股份公司201*年春運安全工作的總體要求，開展了以“把緊客運安全源頭關，嚴禁

‘三超一疲勞’，創(chuàng)建平安和諧春運”為主題的春運安全

競賽活動�；顒右赃M一步提高全體員工對春運安全工作重要性的認識，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，杜絕行車重大事故，減少各類事故和違法違規(guī)事件發(fā)生的為目標，本著“早預測、早計劃、早落實”的原則，分析以往春運工作的經驗與教訓，針對安全工作的薄弱環(huán)節(jié)和工作難點，在結合實際，認真分析的基礎上，提出相應的管理措施，通過積極宣傳和努力工作，保障了春運各項安全生產工作的順利進行�，F(xiàn)將活動情況總結如下：

一、領導重視、各級齊抓，積極做好組織發(fā)動籌備工作。

1月4日公司組織各部門主要負責人召開春運動員會議，成立了以陳文雄經理為組長，王海勇為副組長各部門負責人為組員的春運競賽活動領導小組。各部門則相應成立了宣傳報道小組、事故應急小組、道路雪阻小組和應急搶修小組，并根據各部門實際和今年春運的特點制定活動具體計劃，落實了相應責任�；顒娱_展前期，公司安�？评�用駕駛員安全活動日開展了聲勢浩大的駕承人員春運動員，利用黑板報、橫幅、簡報、公開信、面對面教育等方式把今年春運競賽活動的主題及要求告知給每個參賽人員，同時結合公安交警春運學習，春運車輛臨檢等工作開展了對各部門、各崗位安全生產責任制落實情況、安全生產環(huán)境的大安全檢查。通過對所有參加春運車輛的機務普查和駕駛員、車輛、線路、人員、證件的排摸，一方面做好了股份公司要求的五個100%，為春運安全設立了“門檻”，另一方面通過檢查、排摸進一步明確了重點對象，制訂措施，落實了專人負責跟蹤幫教。另外，在春運開始前，公司通過分析往年春運的經驗教訓，以及今年可能會出現(xiàn)的惡劣天氣，配備防滑鏈、三角木等應急裝備，并落實了24小時值班，及時公布氣象安全信息，加強了惡劣氣候環(huán)境下的安全教育和應急措施。

二、立足現(xiàn)場、加強監(jiān)管、深化教育、狠抓落實。整個春運競賽活動中，公司堅持把安全教育貫穿始終，要求每位參賽人員做到“生產越忙，安全勿忘”除正常開展每周一次的安全活動外，及時將春運期間的事故和違法在廣大駕駛員當中進行通報，要求他們吸取教訓、引以為戒，并且經常性地開展正反典型案例的反思活動，幫助駕駛員理順“安全與效益”的關系，避免各類違法事件發(fā)生。

春運期間，上至經理室下至安保科堅持二個三分之二的人員、時間投入現(xiàn)場管理，對所有出站車輛的安全技術狀況、車用滅火器材、安全帶、車載視頻GPS以及駕駛員的配備、持有效證件上崗情況進行逐一檢查登記，并對每個駕駛員進行出車前必要的安全叮囑和教育。通過立足現(xiàn)場進行源頭把關，把安全教育、督促、檢查、服務、整改落到實處，加強了安全防范，把一些事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)中。

今年春運公司還充分考慮到春運早與往年，高峰早、時間長、高峰交替、氣候多變、不確定因素多、任務重的特點。在節(jié)前運輸階段把個別超長線路、相對事故違法較多、可能遭遇惡劣氣候的班車駕駛員列為重點幫教對象，對其及所屬班車實施加強安全教育、GPS監(jiān)控及電話跟蹤教育等措施。節(jié)后對所有復班車輛進行了逐一的安全檢查和教育。三、春運安全管理相關數(shù)據1、安全宣教：

黑板報5期、橫幅3條、公開信2期306份、春運�？�5期、年度駕駛員安全責任狀150份、春運安全承諾書150份、春運安保責任書150份。2、安全檢查：

機務普查：2次受檢車輛174輛次；GPS、視頻設備檢查：2次受檢車輛174輛次；GPS車速、視頻抽檢查：共51次受檢3782輛次

現(xiàn)場檢查：35次參加人次87

大安全檢查：5次參加人次17發(fā)現(xiàn)隱患或問題2起，整改2起。3、違法違規(guī)、事故：

GPS違規(guī)：3次通報3次處罰130元交通違法：8起處置8起上報責任事故：0起四、存在問題和整改措施

春運期間個別駕駛員無視法規(guī)，GPS、視頻違規(guī)及交通違法仍然存在，為進一步貫徹落實國務院《關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》精神，進一步落實安全生產責任制，提高駕駛員的總體安全意識和遵紀守法的自覺性，有效遏制各類事故和違法違規(guī)行為的發(fā)生，經公司經理室研究分析，召開安全會議討論，結合當前安全管理工作提出以下措施：

1、開展一次以遏制違法違規(guī)，規(guī)范駕駛員安全行為為目的的車載視頻、GPS專項整治活動。

2、把春運期間外單位發(fā)生的幾起重特大事故結合行車安全工作要求利用簡報、黑板報、公開信、安全活動、面對面教育等形式多樣的教育方式反復在廣大駕乘人員中進行通報。克服經驗主義和麻痹思想，通過經常性的有針對性的教育切實提高駕駛員的安全責任感和安全法制意識，著重要抓好教育的質量，要做到內容、形式相結合，尤其是要抓好每星期五的安全活動的教育效率，要嚴格安全活動的到會率及補課制度的落實，對每會的到會統(tǒng)計必須落實專人定期統(tǒng)計，對無故不參加的人員必須嚴肅處理絕不姑息。

3、要嚴格駕駛員的準入把關，特別是要注重上崗前的操作技能的培訓和安全法制，職業(yè)道德，行車安全等相關安全教育工作，對資質考核中的各項應知應會必須逐項、逐級嚴格把關。

4、切實加強安全教育培訓工作，尤其是要組織好國務院《關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》精神的學習與培訓。5、要加強車載視頻、GPS的監(jiān)管力度，對存在超速行駛，人為造成視頻、GPS設備故障的行為一律按公司相關規(guī)定從嚴從重處罰。

6、管理及計算機源頭管理。要結合今年春運前排摸出的問題，逐步建立長效機制，進一步明確安全管理責任，充分運用科學管理的手段，發(fā)揮計算機信息管理在安全管理中的作用及時收集并輸入相關安全管理信息，把好安全管理源頭。

寧南汽車客運分公司201*年2月17日

擴展閱讀：201*年春運安全小結

城北客運中心201*年春運安全工作總結

201*年1月以來，城北客運中心按照今年春運工作“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質便捷”的總體原則，以及行業(yè)和富臨運業(yè)集團有關做好今冬明春百日安全生產和201*年春運安全工作的要求，各級員工認真落實一崗雙責制，以“三不進站、五不出站”源頭把關、旅客秩序組織、現(xiàn)場人車安全和治安管理為重點，采取有力措施，在全體員工的共同努力下，截止2月18日歷時40天的春運結束，共發(fā)班33134班，輸送旅客794549人，未發(fā)生源頭安全責任事故、站場人車事故和火災爆炸事故。今年春運安全主要做了以下幾方面的工作：

一、領導重視組織保障責任落實

（一）春運工作歷來是我站全年工作的重心，按照行業(yè)和富臨運業(yè)集團要求，春運開始前我站制定了春運工作計劃，春運前成立了春運工作領導小組，并下設運力組織工作小組、秩序組織工作小組及后勤保障小組，分別由分管領導具體負責組織相關處室抓相關工作的落實。201*年1月6日召開全站春運安全工作動員會，對運力組織、安全管理、秩序組織、優(yōu)質文明服務和后勤保障等方面的工作進行了詳細布置。

（二）我站在認真總結往年春運工作經營、安全、秩序和服務等方面工作的基礎上，進一步完善了《城北客運中心201*年春運工作安排》、《春運期間突發(fā)事件應急預案》、《春運運力組織方案》、《秩序組織工作及后勤保障預案》等工作方案，找準各項工作的切入點和突破點，認真將各項工作層層分解落實，以確保春運工作的順利完成。

（三）1月份我站完成了參營企業(yè)年度安全責任書的簽訂，并在春運前與各參營企業(yè)及車主簽訂了700余份《201*年春運道路交通安全責任書》，明確了參營企業(yè)、車輛及參營人員在車站源頭安全、現(xiàn)場人車安全等方面的安全責任。

二、強化宣傳教育營造安全有序的春運氛圍

今年春運開始前和春運期間，我站結合百日安全生產活動，積極開展對全站

職工和參營駕乘人員、駐站人員的春運安全教育，增強遵守法規(guī)制度自覺性。（一）春運前我站利用全站春運動員會、1月份安全例會、參營企業(yè)駐站人員春運工作會和部門班組安全學習等，認真?zhèn)鬟_行業(yè)主管部門和上級有關201*年春運安全的會議精神和工作要求，層層宣傳發(fā)動，大力開展安全生產宣傳教育。（二）春運期間我站在候車廳和車輛安檢室設立“春運安全宣傳點”，在候車廳和車場懸掛安全標語兩幅，宣傳點屏幕電視為旅客滾動播出《行車需要安全》《安全出行》等VCD宣傳片，車站服務廣播利用線路發(fā)班信息播報的間歇，向候車旅客插播有關安全出行的道路交通安全和治安防范知識，安全宣傳人員向旅客及駕乘人員發(fā)放春運安全知識和治安防范知識宣傳資料近千份。并利用趕在春運前夕改造完成的兩廳售票窗口、出站通道上的LED顯示屏向廣大旅客和駕駛員播報天氣信息、安全出行警示語和新年平安祝福，

三、突出重點，加強源頭安全管理

今年春運期間我站按照省市有關加強春運道路旅客運輸安全的要求，嚴格落實各級人員的安全責任，認真執(zhí)行安全管理制度作業(yè)流程，采取有效措施，確保了源頭安全把關，維護了良好的站場安全和秩序。

（一）嚴把“三不進站”關，嚴防“三品”無關人員和無關車輛進站，確保車站及旅客的安全。

1、春運期間安檢人員認真負責，做到逢包必檢，并結合開包檢查，對進站旅客的行李、托運貨物及寄存物品進行嚴格檢查。提前做好客流高峰時指揮旅客接受行包安檢的人手安排，有效避免漏檢漏查，徹底將“三品”查堵于站外。春運期間共檢查攜帶旅客包裹數(shù)94.2萬件。共查獲油漆、香蕉水、酒精共19公斤，查獲易燃易爆、管制刀具等違禁品132件。

2、在旅客進站便捷通道的三品安檢處，在客流高峰時，采用“分批安檢法”，即;組織前一批旅客將行李包裹放上機器安檢，待行包隨履帶均進入機器后，再讓下一批旅客擱置行李包裹，以此類推。這樣的好處是杜絕了以前，旅客之間相互推攘、發(fā)生漏檢、丟失包裹等現(xiàn)象，也方便觀查人員全面仔細辨識違禁品、保護機器的正常負重和使用。

3、車站領導和督察組將“三不進站、五不出站”的查堵工作列入重點檢查內容，認真落實進站口中門、驗票和夜間護站關口的把關職責，稽查保衛(wèi)處堅

持每日開展對站場的巡查，嚴防閑雜人員、小商小販和撿拾垃圾人員混入車站。

（二）嚴格應班車輛安檢的趟次安檢和“五不出站”檢查，確保車輛源頭安全關。

1．今年春運期間，為認真落實市交委《關于認真做好201*年春運工作的通知》、交委運管處《關于認真做好我市201*年春節(jié)道路運輸組織工作和安全工作的通知》精神以及運業(yè)集團有關春運安全工作的工作要求，狠抓按趟次上溝檢查的操作流程的落實，嚴查輪胎、方向、傳動、燈光、雨刮和消防、應急設施、器材配備等方面的安全隱患，嚴防超趟次疲勞行車和酒后駕駛員應班，同時嚴查行李艙，防止應班車輛攜帶“三品”和小板凳進站應班。對存在安全隱患的車輛，采取停班整改和暫扣安檢報班手續(xù)等手段，予以堅決查堵。春運期間，共安檢車輛303萬臺次，查出存在安全隱患不合格車輛18臺次，其中現(xiàn)場整改17臺，責令停班1臺。

2．對超長線和加班車除正常例檢外，還對輪胎、防滑鏈、三角木等防滑設施及應急錘的配備、懸掛等情況進行專項檢查，每周還組織了兩次倒查，如有不合格的將對責任人進行扣減當月的考核分。同時嚴格執(zhí)行將駕駛員的“春運學習培訓卡”、超長線班車的“安全提示卡”、“安全承諾”等列入安檢內容的要求，有效杜絕了安檢不合格車輛應班。

3．嚴格“五不出站”檢查程序，認真落實應班、加班車輛安檢簽單、報班復審簽單、出站時上車清點人數(shù)等安全檢查責任，各環(huán)節(jié)之間及時互通信息，相互配合，共同把關，有效杜絕了不合格車輛載客出站及超載、客貨混裝等違章行為。同時加強了對超長線車輛的“五不出站”檢查力度，嚴把車輛例檢關、報班登記關、值班站長派車審批關、出站安檢關。保持與參營企業(yè)溝通信息，合理安排班次，做到車輛安檢不合格不發(fā)車、駕駛員休息時間不足不發(fā)車、營運線路氣候惡劣和夜間到達車輛不發(fā)車，查出26臺車違規(guī)，處罰金額共2650元，補票2500元，確保了超長線客運的安全。

（三）按照省市行業(yè)部門的要求，在春運期間將駕駛員安全承認納入出站檢查的重要內容。對20臺未按規(guī)定進行安全承諾并履行檢查簽字手續(xù)的出站車輛，我站嚴格逗硬，分別給予了違約處罰。此項工作，車站自始至終嚴格執(zhí)行，取得很好效果。

四、抓好站內車輛指揮和旅客疏導。

1．按照《春運安全和秩序工作小組工作方案》，我司對站務處、稽查保衛(wèi)處、安全處在車輛指揮、旅客疏導分流等各項工作進行了部置和責任落實。在客流高峰到來前對候車廳內的座椅位置進行了調整，并提前做好臨時等候標識標牌。并針對售票廳、候車廳人員擁擠的情況，在售票廳治安室設立分流過濾點，安排保安、稽查、行政人員值守，實行旅客憑票進入候車廳，有效控制了過往火車站的旅客進入候車廳，減輕候車廳及行包安檢的壓力，同時，針對簡陽、資陽、什邡、德陽、新津、等短途線路旅客流量較大的情況，及時調整下車旅客分流通道，并積極做好組織旅客排隊購票上車工作。

2．對進出站通道實行一線值守、巡查與監(jiān)控指揮聯(lián)動，使旅客候車、車輛到站、車輛擺放、應班、出站等環(huán)節(jié)的秩序組織工作有序開展，安全處及各部門管理人員加強場內車輛倒車指揮、限速行駛和糾正亂停亂放現(xiàn)象等工作的督促檢查，認真落實車輛指揮人員和乘務員的安全職責，做到車輛移動有指揮、旅客上車有引導，使站內人流、車流保持有序、可控的良好狀態(tài)。

3．今年春運期間，我站組織的外籍加班車輛較多，為避免客流高峰期加班車大量涌入而造成場內擁堵，一是加強對加班車輛進站時間的控制，二是在春運前期即與西南交大聯(lián)系，將其作為車站的臨時停放點，要求加班車一律先停放在西南交大，并安排專人駐點與車站保持車輛調度工作銜接，規(guī)定臨時加班車只能提前半小時進場。此舉有效緩解了高峰期我站場內的壓力，保證了春運期間的秩序安全，未對車站周邊道路車輛的通行構成較大的影響。場內秩序井然未發(fā)生一起安全事故，GPS監(jiān)控、場內監(jiān)控工作正常。

五、認真開展安全檢查和隱患排查整改

在安全處每日安全巡查和各處室自查基礎上，春運期間由總經理和分管領導牽頭，在春運開始前、節(jié)前旅客高峰和節(jié)后組織開展了3次安全消防、治安等專項檢查和隱患排查。同時安排安全處專職安全管理人員在春運期間，堅持每日對現(xiàn)場人車指揮責任落實情況、應班車輛安檢辦理情況、出站車輛駕駛員履行安全承諾和“五不出站”情況、超長線車輛輪胎和防滑設施配備情況等進行了重點檢查。對查出的5項問題落實責任部門、責任人限期進行了整改，對違反安全管理制度的1臺應班車輛和2名駕乘人員予以了違約處罰和安全告誡，

約10名車站職工予以了考核扣分。

六、抓好設備設施維護，加強消防和治安保衛(wèi)工作，確保站場車輛設施安全。

1、安全處和稽查保衛(wèi)處除做好日常安全消防巡查外，加大春運期間消防和治安隱患排查工作力度，對全站的電線、電燈、滅火機等用電和消防設施進行全面檢查，制訂并落實了防火、防盜、防破壞等安全預防措施。春運前重點對康明斯發(fā)電機組進行了維護保養(yǎng)，針對低溫天氣，每日安排電工空車運轉發(fā)電機10分鐘，以做好隨時應急供電的準備，加強夜間安全管理。認真落實夜間值班人員站場車輛指揮和巡查責任，做好春節(jié)期間預防車站周邊燃放煙花爆竹和孔明燈可能對站場安全帶來的安全威脅，并切實預防人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。2、車站發(fā)出了《關于做好201*春運及全國“兩會”期間創(chuàng)平安工作的通知》，成立創(chuàng)平安“兩會”安保工作領導小組、制定了創(chuàng)平安“兩會”工作預案，組織員工學習掌握。加強違禁品的檢查，可疑人員的盤查，與派出所保持聯(lián)動，確保車站的平安。針對節(jié)后夜間進站口及下客區(qū)出租車、喊客拉客人員經常企圖進入車站活動造成進站口擁堵，并于夜間工作人員經常發(fā)生沖突的問題，我站及時與城北派出所銜接，加強了值班民警和110的巡查和對喊客人員的驅趕，預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。

二O一二年二月十六日

友情提示：本文中關于《201*年春運安全工作總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年春運安全工作總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《201*年春運安全工作總結》由互聯(lián)網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/685698.html

• 上一篇：安監(jiān)系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)活動個人總結1
• 下一篇：二00六年公路檢評路政管理檢查情況總結