讀書小生推薦--某某輪胎廠實(shí)習(xí)報(bào)告

一.讀書小生特意上網(wǎng)找的，根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告的簡答模式，找了幾個(gè)好的例子或范文。編寫成

的！

二.實(shí)習(xí)目的（主要寫去干什么，能學(xué)到什么）

通過這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，可以了解工廠的生產(chǎn)流程，生產(chǎn)線布局和技術(shù)裝備。鞏固我所學(xué)的工商企業(yè)管理專業(yè)知識，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合，加深對未來企業(yè)的了解，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力，豐富自己的實(shí)踐及社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，拓寬自己的視野，，

三.實(shí)習(xí)地點(diǎn)某某公司四.實(shí)習(xí)內(nèi)容

通過我們的參觀和學(xué)習(xí)，了解整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作模式，以及各個(gè)組成部門的協(xié)調(diào)工作，查看他們的績效評估模式，了解他們的市場地位，感悟他們的企業(yè)文化五.實(shí)習(xí)時(shí)間某某時(shí)間

六.實(shí)習(xí)單位的歷史發(fā)展及規(guī)模

此處某某公司的歷史（可以到你去的公司網(wǎng)站粘貼復(fù)制就可以）

實(shí)習(xí)過程（下面也是轉(zhuǎn)的，就是去公司做了什么，把他們生產(chǎn)過程簡單寫一下）

首先我們在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和講解員的熱情帶領(lǐng)下進(jìn)入了車間。第一道工序：企業(yè)的密煉車間，密煉工序就是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑等原材料混合到一起，在密煉機(jī)里進(jìn)行加工，生產(chǎn)出“膠料”的過程，，但是車間的氣味很第二道工序：序就是膠部件準(zhǔn)備工序。膠部件準(zhǔn)備工序包括6個(gè)主要工段。在這個(gè)工序里，工段一：擠出膠料喂進(jìn)擠出機(jī)頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、胎側(cè)/子口和三角膠條。

工段二：壓延。原材料簾線穿過壓延機(jī)并且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料，最后的成品稱為“簾布”。原材料簾線主要為尼龍和聚酯兩種。

工段三：胎圈成型。胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的。用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當(dāng)硫化完以后，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。工段四：簾布裁斷。在這個(gè)工序里，簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。簾布的寬度和角度的變化主要取決于輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。

工段五：貼三角膠條。在這個(gè)工序里，擠出機(jī)擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。

工段六：帶束層成型。這個(gè)工序是生產(chǎn)帶束層的。在錠子間里，許多根鋼絲通過穿線板出來，再和膠料同時(shí)穿過口型板使鋼絲兩面掛膠。掛膠后帶束層被裁斷成規(guī)定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。

所有的膠部件都將被運(yùn)送到“輪胎成型”工序，備輪胎成型使用。

工序三：輪胎成型工序。輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機(jī)上組裝成生胎，這里的生胎是指沒經(jīng)過硫化。生胎經(jīng)過檢查后，運(yùn)送到硫化工序。

工序四：硫化工序。生胎被裝到硫化機(jī)上，在模具里經(jīng)過適當(dāng)?shù)臅r(shí)間以及適宜的條件，從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪胎即具備了成品輪胎的外觀圖案/字體以及胎面花紋。現(xiàn)在，輪胎將被送到最終檢驗(yàn)區(qū)域了。

大，我就注意他們是怎么保護(hù)自己的，可是保護(hù)措施好像是沒有。

將準(zhǔn)備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經(jīng)過初步組裝的。

工序五：最終檢驗(yàn)工序。在這個(gè)區(qū)域里，輪胎首先要經(jīng)過目視外觀檢查，然后是均勻性檢測，均勻性檢測是通過“均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)”來完成的。均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)主要測量徑向力，側(cè)向力，錐力以及波動(dòng)情況的。均勻性檢測完之后要做動(dòng)平衡測試，動(dòng)平衡測試是在“動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)”上完成的。最后輪胎要經(jīng)過X-光檢測，然后運(yùn)送到成品庫以備發(fā)貨工序六：輪胎測試。

在設(shè)計(jì)新的輪胎規(guī)格過程中，大量的輪胎測試就是必須的，這樣才能確保輪胎性能達(dá)到政府以及配套廠的要求

七.心得體會(huì)（呵呵，這個(gè)也是我轉(zhuǎn)的。文筆好的同學(xué)可以自己寫）

短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。喜悅的是通過觀察和學(xué)習(xí)加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識:1，懂得了各車間要密切協(xié)調(diào)，才能保證工作的正常進(jìn)行，2質(zhì)量是企業(yè)的生命，因?yàn)檩喬サ陌踩�關(guān)系到駕駛者的生命安全，他們注重對問題輪胎的處理和修復(fù)，重重把關(guān)，3績效的評估給我的印象很深，佳通很注重對員工潛能的激發(fā)，隨處可見的任務(wù)目標(biāo)和獎(jiǎng)懲表，足以見得員工的激情，遺憾的是我的認(rèn)識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，但是根據(jù)我的觀察發(fā)覺他們有可以改進(jìn)的地方，1各車間銜接部分的的自動(dòng)化程度有待提高，目前還是人工操作，有很大的自動(dòng)化改進(jìn)空間，這樣可以提高效益降低成本，2對密煉車間的工人保護(hù)不夠，他們僅僅只是告訴工人本車間的現(xiàn)實(shí)情況，空氣難聞，影響呼吸健康，只是透明度的增加，而更應(yīng)該改進(jìn)設(shè)施，保護(hù)工人，例如。發(fā)放口罩，增加車間的通風(fēng)孔或者通風(fēng)設(shè)備，定期為為工人進(jìn)行強(qiáng)制體檢等等，

相信通過我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷我能學(xué)到更多，變得更加成熟

擴(kuò)展閱讀：實(shí)訓(xùn)報(bào)告1

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

我實(shí)習(xí)所在的公司是米其林沈陽輪胎有限公司，他坐落在遼寧省沈陽市于洪區(qū)。

米其林集團(tuán)公司

1889年成立于法國萊蒙弗朗的米其林集團(tuán)，是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，一百多年來不斷的發(fā)展壯大。在其百年的發(fā)展歷史中，技術(shù)與生產(chǎn)革新貫穿了米其林集團(tuán)的成長的始終，其中有許多發(fā)明與創(chuàng)新包括：第一條可拆卸輪胎(1891年)、第一條汽車輪胎（1895年）、第一條鐵路輪胎（1929年）、第一條無內(nèi)胎輪胎（1930年）、第一條子午線輪胎（1946年）、首條卡車，工程機(jī)械，飛機(jī)以及摩托車的子午線輪胎（1952~1984年）、向世界展示了三款輪胎和和車輪的尖端科技（主動(dòng)車輪，無空氣輪胎，TWEEL）（201*年）等等。

米其林在一戰(zhàn)中曾生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。

今天，米其林在全球有72間工廠，覆蓋三大洲的研究與測試中心（歐洲、亞洲、北美），13個(gè)橡膠種植園170多個(gè)國家開展銷售市場。

米其林其他的產(chǎn)品有：移動(dòng)輔助系統(tǒng)Pax、旅游服務(wù)（旅游指南、地圖、Viamichelin網(wǎng)站、GPS國際定位…..）

公司使命

通過推動(dòng)旅游的自由，安全，效率和舒適為人類和貨品的移動(dòng)做出貢獻(xiàn)。公司的價(jià)值觀

尊重客戶、尊重他人、尊重股東、尊重環(huán)境、尊重事實(shí)米其林在中國

在中國米其林4間工廠，一個(gè)研發(fā)中心（上海）。

上海米其林回力輪胎有限公司，201*年成為外商獨(dú)資企業(yè)，主要產(chǎn)品：回力品牌及部分米其林品牌轎車及輕卡子午線輪胎。

上海米其林回力輪胎鋼絲廠成立于201*年4月份，主要產(chǎn)品是鋼絲簾線、矩形胎圈鋼絲、模子。

米其林上海翻胎廠米其林沈陽輪胎有限公司米其林沈陽輪胎有限公司簡介

1995年底米其林在沈陽成立了米其林在中國的第一家合資公司米其林沈陽輪胎有限公司，1996年正式開始投產(chǎn)。1997年，米其林在沈陽有增設(shè)了三家合資公司，生產(chǎn)米其林品牌的轎車輪胎、輕卡輪胎及卡客車輪胎。該四家合資公司于201*年1月1日完成合并工作。201*年8月，該公司成為外商獨(dú)資企業(yè)。

沈陽工廠有三條生產(chǎn)線SF半成品生產(chǎn)線（密煉車間）

向天然橡膠中添加各種添加劑（小藥、促進(jìn)劑、炭黑等）使橡膠達(dá)到儀的強(qiáng)度和硬度。

TC轎車胎生產(chǎn)線

生產(chǎn)小胎（轎車胎）的生產(chǎn)線PL卡客車胎生產(chǎn)線生產(chǎn)客車、卡車胎的生產(chǎn)線米其林沈陽廠輪胎的生產(chǎn)工藝如下：

1.密煉（將各種橡膠原料加添加劑密煉）

2.半成品的準(zhǔn)備（將膠和鋼絲簾線、纖維簾線緊密的結(jié)合起來）3.成型（胎筒成型、胎坯成型）

4.硫化（檢測坯胎質(zhì)量后，胎硫化后輪胎就成為我們熟悉的樣子）5.質(zhì)量控制（輪胎外觀、均勻性等測試，并進(jìn)行X光檢測、分類）全部流程結(jié)束之后就是大家所熟知的輪胎了實(shí)習(xí)車間簡介

我所在的部門是技術(shù)部（TEC）質(zhì)量保證部維修（MQG），本車間所負(fù)責(zé)區(qū)域分三部分：小胎后質(zhì)量檢測、大胎后質(zhì)量檢測和實(shí)驗(yàn)室。大、小胎的質(zhì)量檢測就是成品后對輪胎進(jìn)行X光、均勻性等檢測，檢測胎體里是否有缺陷，純在氣泡、雜質(zhì)，檢查膠是否被污染等。

我所在的維修區(qū)域是實(shí)驗(yàn)室，它包括：密煉實(shí)驗(yàn)室、物理實(shí)驗(yàn)室和化學(xué)實(shí)驗(yàn)室。

密煉實(shí)驗(yàn)室主要是為密煉車間服務(wù)，它主要是檢驗(yàn)制作輪胎所用橡膠的質(zhì)量和膠中放值添加劑后膠的性質(zhì)發(fā)生變化后的檢測（如放小藥、炭黑等）。密煉實(shí)驗(yàn)室里又分三類設(shè)備：流體機(jī)、門尼粘度測定儀和硫變儀。

流體機(jī)

流體機(jī)共有兩臺，它測量的是膠的流動(dòng)性。流體機(jī)的測量過程分四部分：預(yù)熱，預(yù)熱就是將膠放進(jìn)測量碗中，將碗放在九十?dāng)z氏度的預(yù)熱崗中進(jìn)行預(yù)熱；預(yù)模，把預(yù)熱后的測量碗放入預(yù)模崗，把膠擠壓成想要的標(biāo)注質(zhì)量；然后將預(yù)模后的測量碗放進(jìn)測試崗，選擇對應(yīng)的配重上柱塞下降，一定時(shí)間后下油缸得壓后上升，擠壓碗中的膠，在重壓下膠從碗底得小空中被擠出，測量時(shí)間固定，就能算出膠的流動(dòng)性，參照標(biāo)注的數(shù)據(jù)來檢驗(yàn)?zāi)z的流動(dòng)性是否合格；最后一部是起模，用手將測量碗中的膠取出是很麻煩的，膠測量碗放在起模崗能很輕松將膠取出，既省時(shí)又省力，最主要是提高了工作效率。

流體設(shè)備主要的構(gòu)造，里面的控制系統(tǒng)靠電路，工作系統(tǒng)主要靠的是液壓和氣動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，熱量主要是由蒸汽來提供，測量部分靠的是位移傳感器和工控機(jī)。工作原理：當(dāng)雙手合模后，控制系統(tǒng)中所對應(yīng)部位的電磁閥得電，氣路中的換向閥開始工作，氣體經(jīng)換向閥進(jìn)入預(yù)模崗下面的氣缸，氣缸上升，推動(dòng)預(yù)熱崗上升，下氣缸到位后，感應(yīng)開光感應(yīng)到，給下個(gè)電磁閥信號，八個(gè)的膜式氣缸有氣體注入，預(yù)熱柱塞開始下降，插入預(yù)熱崗，開始預(yù)熱�？刂茰y試崗的電路中也有信號產(chǎn)生，主氣缸得氣，柱塞下降到位一段時(shí)間后，下油缸產(chǎn)生壓力，擠壓橡膠，位置傳感器同時(shí)能感應(yīng)到油缸移動(dòng)的位移，然后以電信號的形式傳給接收的顯示器（油缸的油壓來源是由一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)油壓泵，不斷的往重錘式蓄能器中打壓，蓄能器托起配重，當(dāng)需要的時(shí)候控制油路中的電磁閥打開，油輸入油缸，使油缸產(chǎn)生預(yù)期的壓力）。氣路的連接控制主要是在線路中的各種閥(如控制氣體方向的換向閥、流速的節(jié)流閥、先后的順序閥等)。熱量主要是由蒸汽將水加熱，然后水將熱量傳遞給設(shè)備。

硫變儀

硫變儀（MCCS）是對密煉終煉膠中小藥中硫成分的檢測設(shè)備最終可以根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果來判斷硫的含量是否符合生產(chǎn)要求。密煉實(shí)驗(yàn)室硫變儀共有四臺，四臺設(shè)備雖然略有不同，但工作原理是一樣的。下面以MCCS171為例，介紹設(shè)備的組成和動(dòng)作過程。

設(shè)備組成及動(dòng)作過程由三部分組成即DVC切刀部分、測量崗、記錄儀部分：DVC切刀部分由安全門、上柱塞、切刀、控制切刀動(dòng)作的氣缸、下平板、氣囊、復(fù)位彈簧。

測量崗由上加熱板、測量傳感器、控制上加熱板動(dòng)作的氣缸、下加熱板、浮動(dòng)環(huán)、電機(jī)。

首先將測量崗先合模，后將測試的膠試樣放到DVC40的下底板中心模具上，關(guān)上安全門,這樣切刀在經(jīng)過預(yù)先設(shè)定好的時(shí)間后下底板在氣囊的作用下上升，上升到位后1分鐘上部切刀動(dòng)作將試樣切成測試用的規(guī)定質(zhì)量圓形試樣。

將切割好的圓形試樣放到測量崗的下底板上，雙手按動(dòng)機(jī)臺下部的啟動(dòng)合模按鈕，（雙手同時(shí)按下），安全擋板同時(shí)下降，合模到位后，這時(shí)設(shè)備開始測試，記錄儀開始記錄曲線，當(dāng)記錄儀曲線達(dá)到最大值并穩(wěn)定后，測量可以結(jié)束。結(jié)束測量可以靠打開DVC40的安全擋板來實(shí)現(xiàn)，也可以用機(jī)臺上部的紅色按鈕BA2來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)然在測量崗測量的同時(shí)DVC40也同時(shí)為下一個(gè)被測量試樣做預(yù)熱切割這一過程，這樣一塊膠的切割及測量過程結(jié)束。

門尼粘度測定儀

門尼粘度測定儀的作用是測量膠粘度的設(shè)備，共有四臺，下面的介紹一下此類設(shè)備的動(dòng)作過程和工作原理。

首先用切好的兩片膠放在轉(zhuǎn)子的上下，把轉(zhuǎn)子放入測試部分，按動(dòng)開始，安全擋板下降，碰到位置開光，主氣缸得氣下降，兩片膠將轉(zhuǎn)子緊緊的夾在中間，預(yù)熱一分鐘，下面的電機(jī)工作通過主軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，預(yù)熱結(jié)束后傳感器開始工作感應(yīng)到在膠的包裹下轉(zhuǎn)子所受的扭矩值，通過換算得出膠的粘度值，打印到紙上，能方便直接的觀測膠的粘度是否合格

物理、化學(xué)實(shí)驗(yàn)室部分設(shè)備簡介化學(xué)實(shí)驗(yàn)室

1.破碎力設(shè)備，通過施以固定的力在炭黑上，小錘將炭黑壓碎時(shí)停，讀出刻度盤上的值。

2.OAN，測量炭黑結(jié)構(gòu)的設(shè)備，原理是放入攪拌器里20的炭黑，以一定速度的往攪拌器中加石蠟油，一段時(shí)間后攪拌器中的炭黑將越來越粘稠，這時(shí)傳感器將感應(yīng)到傳給記錄分析數(shù)據(jù)的儀器。

3.烘箱。烘箱的作用是烘干，化學(xué)實(shí)驗(yàn)室共有三臺這樣的設(shè)備，他們的溫度不同，所需烘干的的物質(zhì)也各不相同。

4．碳黑篩余物。將標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的碳黑放在設(shè)備里，有一定壓力的水沖刷它，將剩下的雜質(zhì)放進(jìn)烘箱里烘干、稱重，將其與放入的碳黑量比。目的檢查碳黑中雜質(zhì)的多少。

5.閉口閃點(diǎn)設(shè)備主要是測芳香烴的閃點(diǎn)。

6.運(yùn)動(dòng)粘度測定器。提供穩(wěn)定的溫度環(huán)境，在此溫度下實(shí)驗(yàn)芳香烴的運(yùn)動(dòng)粘度。

7.離心機(jī)。將試管放入其中，在離心力作用下將溶質(zhì)和溶液分開，提起想要的部分做其他實(shí)驗(yàn)。

8.振蕩器。在震蕩的環(huán)境下，分離不同的固體混合物。9.汽油溜程

目的是檢測汽油初溜點(diǎn)和溜出點(diǎn)的溫度。三部分組成：冷卻槽、加熱部分、溜程測定器

將承裝100mL汽油的加熱燒杯放在加熱器上面，然后燒杯口與冷卻部分的冷卻管相連，最后用100mL的量杯承接滴下來的溶液。溜程測定器控制加熱電阻給汽油加熱，加熱過程中調(diào)節(jié)加熱的溫度。當(dāng)?shù)谝坏卫鋮s后的汽油滴入量杯時(shí)記下溫度，當(dāng)量杯承接的汽油為100mL時(shí)，記下溫度。

10.沙浴

均勻加熱的作用，提供200℃~300℃的溫度。物理實(shí)驗(yàn)室P8又叫P60或能量損失測定儀，它主要是通過阻撓來測能量損失的，模擬輪胎在行駛中溫度達(dá)到60℃時(shí)的損耗。對P6O影響較大的兩個(gè)因素是溫差和機(jī)械，溫度必須在60℃，空損值必須低于2.3％.

2.炭黑分散儀

作用是測量混煉膠中炭黑顆粒的分散度。組成：測量部分、顯示器

將準(zhǔn)備好的膠塊放在檢測光源處，經(jīng)過強(qiáng)光的反射處理，在顯示器上將呈現(xiàn)出混煉膠中炭黑的分布情況，與控制圖片進(jìn)行對比，來判定混煉膠中的炭黑分散情況。

3.結(jié)構(gòu)測定儀

測量膠表面的結(jié)構(gòu)形態(tài)。

組成：顯示器、穩(wěn)壓器、顯微鏡（放大倍數(shù)40）、打印機(jī)。

將待測膠放在顯微鏡的載物臺上，調(diào)整顯微鏡的焦距，在顯示器上將顯示最清晰的圖片，與標(biāo)準(zhǔn)的控制卡對比，來判斷所測膠樣的表面結(jié)構(gòu)。通過轉(zhuǎn)換表來觀察IT、IN值。

4.捻度儀是測量一米長連線捻度的設(shè)備

5.硬度儀，利用邵氏硬度法來測量實(shí)驗(yàn)?zāi)z快硬度的設(shè)備。6.INSTRON

測量膠拉伸力和連線粘著力、扯斷力的設(shè)備。7.收縮測定儀

測尼龍、聚酯材料的連線預(yù)熱收縮的尺寸。在254℃的預(yù)熱平臺，不同線選擇不同的配重，所取的是收縮的尺寸比總長的百分比。

實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)一.面對現(xiàn)實(shí)

剛剛步入社會(huì)的我們，還沒有從學(xué)校的溫床中緩過來，突然參加工作，難免有些不適應(yīng)，便對校園生活充滿了懷念，這時(shí)會(huì)感覺越來越孤寂，在加上對新的環(huán)境有些不適應(yīng)，工作中遇些的難題，我們要面對現(xiàn)實(shí)，要去想如何工作，怎樣做好工作，而不是逃避，慢慢人生路才剛剛開始，前面的路途坎坷、曲折，逃避只能證明你是一個(gè)懦夫，強(qiáng)者永遠(yuǎn)都是勇敢的向前走，所以擺正自己的心態(tài)很重要。

二.明確自己的目標(biāo)，端正自己的態(tài)度

平時(shí)，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

三.要勤勞

開始我們進(jìn)入車間為了我們的安全考慮我們只能看不能參加，但是在需要的時(shí)候我們可以為師傅遞些工具，熟悉一下所用工具及位置這也是一種收獲，當(dāng)我們自己工作的時(shí)候我們可以輕松找到它，在師傅工作的時(shí)候我們要時(shí)刻考慮為什么這樣做，下一步需要怎么做，只有考慮的周到，我們才能進(jìn)步的更快一些，在做的時(shí)候最好用筆記下來，在我們忘記的時(shí)候可以看看，反復(fù)的記憶，能夠加深印象，便于更快的掌握知識。

四.要虛心學(xué)習(xí)，多動(dòng)腦勤問

當(dāng)對新的知識點(diǎn)沒有學(xué)會(huì)的時(shí)候，我們要在符合時(shí)機(jī)的時(shí)候主動(dòng)去問，在實(shí)際工作中沒有人有些閑的時(shí)間來專門的教你如何去做一件工作，在學(xué)習(xí)過程中遇到不會(huì)的地方，我們要勤問，不要不懂裝懂。

這段時(shí)間的工作中我不僅很好的鍛煉了自己，還掌握了許多機(jī)械方面的知識，并對電氣方面有了深刻的了解，更重要的是我學(xué)會(huì)了液壓氣動(dòng)，及怎樣去維護(hù)設(shè)備正常工作及和一些設(shè)備出現(xiàn)問題后的處理方法，明白了維修設(shè)備的思路和方法，學(xué)會(huì)了怎樣去為人處事，學(xué)會(huì)如何在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競爭，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長�？偟膩碚f，作為一個(gè)快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，這段實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的財(cái)富。

友情提示：本文中關(guān)于《讀書小生推薦--某某輪胎廠實(shí)習(xí)報(bào)告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，讀書小生推薦--某某輪胎廠實(shí)習(xí)報(bào)告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《讀書小生推薦--某某輪胎廠實(shí)習(xí)報(bào)告》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/685431.html

• 上一篇：佳通輪胎廠實(shí)習(xí)報(bào)告
• 下一篇：XXX半專業(yè)化消防隊(duì)建設(shè)情況調(diào)查報(bào)告