項目建設(shè)總結(jié)

“萬村千鄉(xiāng)市場工程”項目建設(shè)總結(jié)

從“萬村千鄉(xiāng)市場工程”項目建設(shè)開始，我公司上下高度重視，仔細籌劃，認真組織，項目建設(shè)中嚴格把關(guān)。

計劃階段主要建設(shè)工作從網(wǎng)點布置的籌劃開始�？紤]到農(nóng)村地區(qū)農(nóng)民消費環(huán)境差，農(nóng)民想買的東西不能在當?shù)丶皶r買到，我們選擇了一些有帶動作用的地區(qū)設(shè)立網(wǎng)點，盡量做到商品品種豐滿、齊全、價格低廉實惠、讓農(nóng)民足不出戶購買到實惠想要的商品。解決農(nóng)民就近消費難問題。

工程組織籌建的過程中，我們認真考察、選擇一些具有帶動作用的網(wǎng)點，選擇合理的配送路徑，仔細科學(xué)的分配配送任務(wù)，不斷溝通，優(yōu)化商品配送結(jié)構(gòu)。

我們采用統(tǒng)一的門店設(shè)計，合理的商品成列，開放式的購物環(huán)境、打造農(nóng)村超市便利店模式，同時完善了商品配送網(wǎng)絡(luò)，增加了商品品類和品種，方便和帶動農(nóng)村地區(qū)的消費質(zhì)量和數(shù)量。提高了農(nóng)民的生活質(zhì)量。經(jīng)過努力，現(xiàn)已在天水市秦州區(qū)籍口鎮(zhèn)、皂郊鎮(zhèn)、平南鎮(zhèn)、太京鎮(zhèn)、華岐鄉(xiāng)等地先后成立了十五家加盟店和直營店，使農(nóng)村這些地區(qū)商品配送率提高了30%到40%，商品品類增加了50種以上，單品增加了近200多種。真正使農(nóng)民得到了實惠。

項目的建設(shè)對于農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟的帶動和地方配送網(wǎng)絡(luò)的完善起到了極其重要的作用。在一些商品覆蓋不全的區(qū)域增加商品數(shù)量和品種的投放，極大的改善了農(nóng)村地區(qū)的消費環(huán)境，帶動了部分農(nóng)民就業(yè)增收，也給企業(yè)發(fā)展帶來的新的契機。項目的建設(shè)過程中還存在許多問題。

1、由于網(wǎng)點數(shù)量有限，農(nóng)村地區(qū)道路交通條件限制，所以帶動作用還是有限的。

希望下一步可以加大網(wǎng)點投放數(shù)量，增加配送范圍，提高商品配送率。

2、農(nóng)村地區(qū)商店模式比較落后，數(shù)據(jù)散亂，不利于農(nóng)民合理資金使用管理，不能有效大幅提高增收。

希望下一步投入信息化的工具，便于統(tǒng)一管理，整合配送信息，進一步實現(xiàn)配送合理化，為農(nóng)家店節(jié)約成本。

在項目建設(shè)的過程中我們不斷總結(jié)，完善籌建方案，為下一部落實項目建設(shè)積累了經(jīng)驗，做好了充分的準備。由于我們天水天天樂菜籃子有限公司是今年第一次承辦“國家萬村千鄉(xiāng)市場工程”項目，在經(jīng)驗上還很不足，我們將積極學(xué)習(xí)前期做好的農(nóng)家店、直營店，同時結(jié)合自身優(yōu)勢，打造出具有特色農(nóng)家店，使國家這項惠民工程，走進萬村千鄉(xiāng)家，讓農(nóng)民受益，讓政府放心，構(gòu)建和諧社會做出自己應(yīng)有的力量。

XXX有限公司201*-8-

擴展閱讀：專業(yè)項目建設(shè)總結(jié)報告201*.3.6

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院

國家示范性高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)

項目建設(shè)總結(jié)報告

商丘職業(yè)技術(shù)汽車建筑工程系201*年3月

院學(xué)

目錄

一、專業(yè)建設(shè)基本情況1

（一）建設(shè)總體目標1（二）建設(shè)思路1（三）建設(shè)資金投入1（四）建設(shè)保障措施2（五）建設(shè)進展情況3二、建設(shè)目標完成情況及成效4

（一）人才培養(yǎng)模式改革及成效4（二）教學(xué)實踐條件建設(shè)及成效6（三）師資隊伍建設(shè)及成效9（四）課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革10（五）社會服務(wù)能力建設(shè)16三、專業(yè)建設(shè)項目成效16

（一）專業(yè)整體實力顯著增強16（二）為區(qū)域經(jīng)濟（如三農(nóng)）服務(wù)能力顯著提升17（三）專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高17（四）示范輻射作用凸顯17（五）汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)特色鮮明18四、今后努力方向19

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案一、專業(yè)建設(shè)基本情況

自我院201*年底啟動國家示范性高職院校建設(shè)以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的全力支持與具體指導(dǎo)下，通過認真學(xué)習(xí)貫徹《教育部財政部關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》（教高［201*］14號）、《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高［201*］16號）等文件精神，按照教育部、財政部批復(fù)的《項目建設(shè)方案》和《任務(wù)書》，認真開展國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)工作，以工學(xué)結(jié)合和頂崗實習(xí)為切入點，以人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新和課程體系改革為建設(shè)核心，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會服務(wù)能力。

通過三年的示范性建設(shè)，已經(jīng)完成了預(yù)定的建設(shè)項目，實現(xiàn)了預(yù)定的建設(shè)目標�，F(xiàn)對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)項目建設(shè)的完成情況和成效進行全面總結(jié)。

（一）建設(shè)總體目標

依托河南省及商丘周邊地區(qū)汽車市場，堅持育人為本，德育為先，行業(yè)主導(dǎo)，企業(yè)參與，在人才培養(yǎng)模式及課程體系改革、實驗實訓(xùn)條件及其內(nèi)涵建設(shè)、“雙師型”教學(xué)團隊建設(shè)與培養(yǎng)、學(xué)生素質(zhì)教育、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合等方面形成優(yōu)勢和特色，形成高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)具有工學(xué)結(jié)合特色的辦學(xué)模式,在周邊地區(qū)同類院校相關(guān)專業(yè)建設(shè)中發(fā)揮引領(lǐng)和示范作用。

（二）建設(shè)思路

以服務(wù)企業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以育人為根本，以提高學(xué)生技能為主線，構(gòu)建“4+1+1”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式和校企合作機制；以優(yōu)質(zhì)核心課程為主體，構(gòu)建更為科學(xué)的課程體系，深化教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革，融“教、學(xué)、做”為一體，強化學(xué)生的能力培養(yǎng)；以內(nèi)涵建設(shè)為重點，建設(shè)了具有仿真、模擬功能的完善的實驗實訓(xùn)室和具有真實操作環(huán)境的生產(chǎn)性實訓(xùn)實習(xí)基地；以提高教師“雙師”素質(zhì)為切入點，打造了一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、專兼職結(jié)合的“雙師型”優(yōu)秀專業(yè)教學(xué)團隊；形成了以重點專業(yè)建設(shè)為龍頭，帶動所在專業(yè)群共同提高與發(fā)展的特點；打造了一批具有高等職業(yè)教育特色的汽車行業(yè)高技能人才。

（三）建設(shè)資金投入

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)資金共計800萬元。其中商丘市財政支持750萬元，學(xué)院自籌50萬元。見建設(shè)資金分配表見表1。

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

表1建設(shè)資金分配表

建設(shè)內(nèi)容教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)實驗實訓(xùn)內(nèi)涵建設(shè)師資隊伍建設(shè)人才培養(yǎng)模式、課程體系教學(xué)內(nèi)容改革社會服務(wù)資金預(yù)算及來源商丘市財政3715810218313學(xué)院自籌50合計4215810218313（四）建設(shè)保障措施1.組織機構(gòu)保障機制

通過成立專業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強了對項目建設(shè)的管理。領(lǐng)導(dǎo)組成員由系領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)帶頭人和骨干教師組成，負責(zé)項目的具體實施，并聘請專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會專家為技術(shù)顧問，對項目實施實行決策咨詢和全程監(jiān)控，全面參與專業(yè)規(guī)劃和建設(shè)工作，保證了建設(shè)項目有序進行。

2.資金保障機制

在地方重點建設(shè)的示范專業(yè)建設(shè)資金安排使用中，商丘市財政的專項資金做到專款專用，由專業(yè)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組對建設(shè)資金的使用進行合理安排，制定了科學(xué)的分年度實施計劃，并負責(zé)具體監(jiān)督實施，以保證重點專業(yè)建設(shè)經(jīng)費，滿足專業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。

3.建立責(zé)任與激勵機制

本專業(yè)建設(shè)在學(xué)院總體部署下，嚴格按照建設(shè)規(guī)劃分步驟實施。建立目標責(zé)任制，每個項目都有責(zé)任人，做到分工明確，責(zé)任到人。建立激勵機制，對專業(yè)建設(shè)成績顯著、效益突出的項目與人員，予以獎勵，并納入當年的年度考核績效。制訂并認真實施項目建設(shè)績效考評制度，定期對項目進行考評。通過建立一套相應(yīng)的規(guī)章制度，使項目建設(shè)有標準、有規(guī)范，建設(shè)成果具有創(chuàng)新性、示范性。

4.調(diào)動行業(yè)企業(yè)的積極性，與行業(yè)企業(yè)共同建設(shè)

專業(yè)建設(shè)爭取了行業(yè)和企業(yè)的廣泛支持，成立了以企業(yè)、行業(yè)及政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)廣泛參與的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，負責(zé)專業(yè)設(shè)置、調(diào)整和調(diào)研、論證等工作，制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，與企業(yè)共同設(shè)計課程體系和教學(xué)內(nèi)容，建立了動態(tài)的、多元的課程結(jié)構(gòu)和內(nèi)容。從方案制訂、論證到實施都有行業(yè)企業(yè)人員參與，從人員、設(shè)備到資金盡力引進行業(yè)企業(yè)資源。將實訓(xùn)基地作為專業(yè)教學(xué)改革、課程開發(fā)與優(yōu)化、學(xué)生潛能開發(fā)、學(xué)業(yè)成績評價與專業(yè)提升的平臺，真正實現(xiàn)校企互動。

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

5.加強建設(shè)項目的過程管理，保證建設(shè)項目按期完成

在師資培養(yǎng)和引進、實驗實訓(xùn)條件改善等方面重點投入，為項目的實施提供了前提條件；為專業(yè)課程體系建設(shè)、師資團隊建設(shè)、實驗實訓(xùn)條件建設(shè)和就業(yè)合作項目等提供政策支持和資金保障。完善規(guī)章制度，實行階段性目標管理，加強對專項經(jīng)費的使用和管理，分階段進行專業(yè)項目建設(shè)，保證了項目按期完成。

（五）建設(shè)進展情況

示范院校建設(shè)以來，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合、校企合作為支撐，認真實施國家示范性高職院校建設(shè)項目，在實驗實訓(xùn)條件建設(shè)、人才培養(yǎng)模式與課程體系改革、師資隊伍建設(shè)、社會服務(wù)與輻射能力建設(shè)等方面都取得了顯著成效，完成了建設(shè)任務(wù)和目標。

完善了汽車教學(xué)實訓(xùn)中心和汽車技術(shù)中心2個實訓(xùn)中心、新建了汽車修理實訓(xùn)室、汽車檢測實訓(xùn)室、汽車多媒體仿真實訓(xùn)室、汽車營銷實訓(xùn)室等4個實訓(xùn)室，擴建了汽車發(fā)動機實訓(xùn)室、底盤實訓(xùn)室、汽車電氣實訓(xùn)室、汽車拆裝實訓(xùn)室以及示教板實驗室等5個實驗實訓(xùn)室，校內(nèi)實訓(xùn)基地面積擴展了1000多平方米，可同時容納300名學(xué)生進行實訓(xùn)，校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)比例達到50%以上。新增校外實訓(xùn)實習(xí)基地20多個，半年以上頂崗實習(xí)比例達到85%，同時加強實驗實訓(xùn)內(nèi)涵建設(shè)，成立實驗實訓(xùn)教學(xué)管理機構(gòu)，完善實驗實訓(xùn)運行管理機制；建立校企深度合作關(guān)系，加強實驗實訓(xùn)教學(xué)改革，營造了濃厚的職業(yè)氛圍，。確保學(xué)生在企業(yè)頂崗實習(xí)不少于半年，實現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)、實習(xí)和工作的零距離對接。

加強與企業(yè)的深度溝通和融合，創(chuàng)建“一主線、二階段、四層次、多方向”的“4+1+1”能力中心型工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了“以工作過程為導(dǎo)向”的課程體系和學(xué)科型課程體系相結(jié)合的“能力模塊化”課程體系，形成以突出學(xué)生實踐技能、符合人才培養(yǎng)特色的課程教學(xué)內(nèi)容，與企業(yè)深入合作，共同開發(fā)建設(shè)了符合職業(yè)崗位需求、基于工作過程的《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車材料》4門工學(xué)結(jié)合優(yōu)質(zhì)核心課程，編寫了具有工學(xué)結(jié)合特色的配套教材，并開發(fā)相應(yīng)的教學(xué)課件；將《汽車構(gòu)造》、《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》、《汽車與配件營銷》3門課程建成了院級精品課程；將崗位職業(yè)技能和職業(yè)資格認證的內(nèi)容融入教學(xué)計劃和教學(xué)內(nèi)容中，確保畢業(yè)生“雙證書”獲得率達98%以上。

采取培養(yǎng)與引進相結(jié)合，外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)和主持、參與專業(yè)建設(shè)、課程改革和教研課題相結(jié)合，為企業(yè)服務(wù)和接受企業(yè)培訓(xùn)、到企業(yè)鍛煉相結(jié)合的方式，同培養(yǎng)專業(yè)帶頭人3人、骨干教師5人、“雙師”素質(zhì)教師6人，聘請企業(yè)高技術(shù)、高技能

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

人才各3人，“雙師”素質(zhì)教師比例達到專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課教師總數(shù)的90％以上，高級專業(yè)技術(shù)職稱的比例達到35%，建設(shè)了一支以專業(yè)帶頭人和骨干教師為主體的素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的“雙師型”優(yōu)秀專業(yè)教學(xué)團隊。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)團隊被評為院級優(yōu)秀教學(xué)團隊，另有3人分別獲得院“教學(xué)名師”、“教壇新秀”、“專業(yè)技術(shù)能手”稱號。

充分利用汽車專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)基地和師資的資源優(yōu)勢，主動服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)，拓寬技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，提高服務(wù)質(zhì)量，積極為企業(yè)解決生產(chǎn)實際中的技術(shù)難題。通過開設(shè)培訓(xùn)班、舉辦講座等多種形式面向社會開展技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)，每年為企（行）業(yè)進行職業(yè)技能培訓(xùn)300人次，為河南省農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移和城鎮(zhèn)下崗職工再就業(yè)進行職業(yè)技能培訓(xùn)800人次。

還通過對口支援與交流，實現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢互補，與區(qū)域內(nèi)同類院校共同協(xié)調(diào)發(fā)展，提升整體教育教學(xué)質(zhì)量。對口支援與交流院校主要有許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院、永城職業(yè)中專。

二、建設(shè)目標完成情況及成效

（一）人才培養(yǎng)模式改革及成效1.改革思路

人才培養(yǎng)模式改革和建設(shè)要切實體現(xiàn)社會、企業(yè)的人才需求，以校企合作為依托，以工學(xué)結(jié)合為切入點，以校內(nèi)學(xué)習(xí)和實際工作的一致性為基本理念，實施工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向和頂崗實習(xí)等有利于增強學(xué)生職業(yè)能力的教學(xué)模式，形成具有工學(xué)結(jié)合特色的人才培養(yǎng)模式。

2.改革內(nèi)容

（1）加強與企業(yè)的深度溝通和融合，創(chuàng)建“一主線、二階段、四層次、多方向”的能力中心型“4+1+1”的人才培養(yǎng)模式。

“一主線、二階段、四層次、多方向”的人才培養(yǎng)模式，能夠較好地體現(xiàn)人才培養(yǎng)的適應(yīng)性和針對性。

一主線：以職業(yè)能力和綜合素質(zhì)培養(yǎng)為主線；

二階段：前4學(xué)期按高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)，以解決專業(yè)適應(yīng)性問題，后2學(xué)期按不同專業(yè)方向培養(yǎng)，以增強專業(yè)的針對性。

四層次：

第一層次：第一學(xué)年，完成公共課和汽車檢測與維修基本技能相關(guān)的專業(yè)理論課教學(xué)，使學(xué)生掌握基本的操作技能，形成職業(yè)基礎(chǔ)能力和專業(yè)基本能力。

第二層次：第二學(xué)年，完成高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)必需的《汽車發(fā)動機

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》等主干專業(yè)核心課程方面的理論知識和主要單項技能訓(xùn)練，形成專業(yè)核心技術(shù)應(yīng)用能力。

第三層次：第三學(xué)年第1學(xué)期，學(xué)生根據(jù)個人意愿和就業(yè)需要選擇專業(yè)方向，有針對性地進行更加深入、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)性實訓(xùn)，形成職業(yè)拓展能力。

第四層次：第三學(xué)年第2學(xué)期，學(xué)生通過有針對性地選擇校外實習(xí)基地進行頂崗實習(xí)，實施“生產(chǎn)育人”，學(xué)生取得校企聯(lián)合頒發(fā)的“職業(yè)經(jīng)歷證書”，職業(yè)實踐能力和綜合素質(zhì)得到進一步提升。

多方向：設(shè)置職業(yè)技術(shù)方向課（汽車檢測方向、汽車維修方向、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷方向、汽車整形方向、二手車鑒定與評估方向）供學(xué)生選修，使培養(yǎng)計劃剛?cè)峤Y(jié)合，有利于發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性。

（2）依托校內(nèi)汽車技術(shù)服務(wù)中心，如汽車綜合性能檢測實訓(xùn)室、汽車維修實訓(xùn)室等校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地和校外頂崗實習(xí)企業(yè)，積極探索“半工半讀、工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向”的教學(xué)模式，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。

3.改革成效

（1）組建“車間”式教學(xué)工場，營造真實性實訓(xùn)工作環(huán)境

該模式緊扣工學(xué)結(jié)合、校企合作這個核心，結(jié)合本專業(yè)及相關(guān)行業(yè)企業(yè)的特點，以職業(yè)崗位的能力要求為依據(jù)、以職業(yè)崗位的真實工作為基礎(chǔ)，按照汽車企業(yè)維修車間的模式和生產(chǎn)線的標準和流程設(shè)計教學(xué)環(huán)境，組建“車間”式教學(xué)工場，合理設(shè)計真實的生產(chǎn)性實訓(xùn)項目，較好地實現(xiàn)了人才培養(yǎng)過程與實際工作過程相一致，學(xué)習(xí)訓(xùn)練環(huán)境與真實工作環(huán)境相一致。

（2）實現(xiàn)學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書的“雙證融通”

引入職業(yè)崗位技能等級證書和行業(yè)技術(shù)標準，將崗位職業(yè)技能和職業(yè)資格認證的內(nèi)容融入教學(xué)計劃和教學(xué)內(nèi)容中，較好地實現(xiàn)了人才培養(yǎng)規(guī)格與職業(yè)資格標準的一致、課程內(nèi)容與企業(yè)技術(shù)需求的一致，課程標準與職業(yè)資格標準融通，學(xué)歷教育與職業(yè)資格培訓(xùn)融通，學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書融通，畢業(yè)生“雙證書”獲得率達98%以上。

（3）通過實施“工學(xué)交替、頂崗實習(xí)”，實現(xiàn)了學(xué)生與就業(yè)崗位之間的“零距離”對接。

通過實施由校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)、畢業(yè)頂崗實習(xí)組成的多層次、分階段的實踐教學(xué)體系，使學(xué)生在讀期間就進行工學(xué)交替的生產(chǎn)性實習(xí)，學(xué)生通過參加企業(yè)真實的生產(chǎn)活動，提高了自身的實踐技能，同時使學(xué)生在頂崗實習(xí)的過程中提前接觸企業(yè)的生產(chǎn)實際，接受企業(yè)的文化熏陶，培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)，提早對自己的職業(yè)生涯作出規(guī)劃，

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

為學(xué)生畢業(yè)后與就業(yè)崗位之間的“零距離”對接提供了保障，取得了很好的效果，畢業(yè)生一次就業(yè)率達到95％以上。同時，注重學(xué)生綜合素養(yǎng)的提高，使其具有良好的職業(yè)道德和科學(xué)的創(chuàng)新精神，用人單位對專業(yè)學(xué)生的滿意度高于95％。

（二）教學(xué)實踐條件建設(shè)及成效1.校內(nèi)實踐條件建設(shè)及成效（1）目標完成情況

示范校建設(shè)期內(nèi)，按照任務(wù)書承諾，完成了汽車發(fā)動機實訓(xùn)室等6個實訓(xùn)室的擴建任務(wù)；完成了汽車多媒體仿真實訓(xùn)室等2個實訓(xùn)室的新建任務(wù)；同時還新建了融汽車綜合性能檢測、汽車修理、技術(shù)培訓(xùn)、社會服務(wù)為一體，具有生產(chǎn)性實訓(xùn)和社會服務(wù)功能的整車檢修綜合實訓(xùn)室，校內(nèi)實訓(xùn)基地面積擴展了1000多平方米，可同時容納300名學(xué)生進行實訓(xùn)，校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)比例達到50%以上。實驗實訓(xùn)條件建設(shè)完成情況見表2。

表2校內(nèi)實踐條件建設(shè)任務(wù)完成情況

建設(shè)內(nèi)容校內(nèi)實驗/實訓(xùn)室實驗實訓(xùn)設(shè)備校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)比例單位個臺件個課時原有數(shù)量（或比例）5860/現(xiàn)有數(shù)量（或比例）10236150%（2）建設(shè)成效

建成了融汽車綜合性能檢測、汽車修理、技術(shù)培訓(xùn)為一體，具有教學(xué)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)功能的汽車校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，并按照企業(yè)真實的生產(chǎn)性環(huán)境，開發(fā)了由汽車機修車間、汽車鈑噴車間、汽車整形與美容車間、汽車綜合性能檢測線、整車模型與“教、學(xué)、做”一體化教室組成的具有生產(chǎn)功能的汽車專業(yè)教學(xué)工場。為專業(yè)課程的課內(nèi)實驗、專項或綜合技能訓(xùn)練提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)，并具備了社會技術(shù)服務(wù)功能及職業(yè)技能鑒定功能。

學(xué)生不出校門就可以在完全真實的生產(chǎn)環(huán)境下進行專業(yè)實訓(xùn)，實現(xiàn)了“把工廠搬進學(xué)校，把學(xué)校建在工廠”的目的。使學(xué)生“為了學(xué)習(xí)而工作，為了工作而學(xué)習(xí)”，確實做到了三個合一，即課堂與實訓(xùn)地點合一（學(xué)做合一），實訓(xùn)與生產(chǎn)合一（校企合一），教學(xué)與技術(shù)服務(wù)合一（教研合一）。

同時，由于實訓(xùn)基地具備了為社會和企業(yè)服務(wù)的能力，通過對外開展汽車維修、汽車綜合性能檢測等業(yè)務(wù)，以及承擔企業(yè)培訓(xùn)任務(wù)，還可為企業(yè)開展“訂單式”人

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才培養(yǎng)，使校內(nèi)實訓(xùn)基地具備了造血功能，實現(xiàn)了社會服務(wù)和實訓(xùn)基地建設(shè)的良性互動。

2.校外實踐條件建設(shè)及成效（1）目標完成情況

示范校建設(shè)期內(nèi)，按照任務(wù)書承諾，新增校外實訓(xùn)實習(xí)基地20多個，半年以上頂崗實習(xí)比例達到85%，均超過預(yù)期目標。

校外實踐條件建設(shè)完成情況見表3。

表3校外實踐條件建設(shè)任務(wù)完成情況

建設(shè)內(nèi)容校外實習(xí)基地半年以上頂崗實習(xí)比例單位個/原有數(shù)量（或比例）645%現(xiàn)有數(shù)量（或比例）3285%（2）建設(shè)成效

①校外實訓(xùn)基地規(guī)模不斷擴大，為工學(xué)交替、頂崗實習(xí)的實施提供了堅實的保障

進一步擴大了校外實訓(xùn)基地規(guī)模，建成了32個校外實訓(xùn)基地，并與其中的商運集團修理廠、東風(fēng)汽車商丘服務(wù)站等13家企業(yè)簽訂了深層次的合作關(guān)系，開展生產(chǎn)性實訓(xùn)及學(xué)生頂崗實習(xí)合作，為汽車專業(yè)在第二學(xué)年實施的工學(xué)交替提供了保障。解決了長期以來汽車專業(yè)實習(xí)單位過少、不利管理、實訓(xùn)計劃無法全面落實的問題，使學(xué)生的工學(xué)交替、頂崗實習(xí)做到“有目的、有計劃、有管理、有考核”，充分發(fā)揮了頂崗實習(xí)的教育和教學(xué)功能。

通過學(xué)校專業(yè)教師積極深入企業(yè)，除了指導(dǎo)和管理學(xué)生頂崗實習(xí)外，還積極為企業(yè)解決生產(chǎn)實際中遇到的技術(shù)難題，幫助企業(yè)查找、翻譯汽車技術(shù)資料，開展科技合作，進行技術(shù)公關(guān)，并對企業(yè)員工進行技術(shù)講座和技術(shù)培訓(xùn)等，實現(xiàn)學(xué)校與校外實訓(xùn)基地企業(yè)的信息共享、人力共享、資源共享，形成了校企共建，學(xué)生受益、教師受益、企業(yè)受益、學(xué)校受益的良好共贏局面。

②頂崗實習(xí)管理創(chuàng)新，卓有成效

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建立了校外頂崗實習(xí)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，與企業(yè)開展更加深入的合作，共同建立一系列科學(xué)合理的頂崗實習(xí)保障機制、工作標準、實施流程、評價體系和管理制度，制定學(xué)生頂崗實習(xí)考核和鑒定手冊，為本專業(yè)開展工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式與課程體系改革提供了充分的支持，學(xué)生半年以上頂崗實習(xí)率由原來的45%提升到目前的85%，超過了預(yù)期效果。還制定了《校外實訓(xùn)基地學(xué)生日常

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管理辦法》、《校外實訓(xùn)基地兼職教師管理辦法》等管理文件以及學(xué)生頂崗實習(xí)協(xié)議書、頂崗實習(xí)報告、頂崗實習(xí)鑒定表等一系列教學(xué)文件，確保了學(xué)生頂崗實習(xí)的教學(xué)效果。

③聯(lián)手合作企業(yè)，打造實習(xí)、就業(yè)“雙基地”

通過與企業(yè)深度聯(lián)手合作，采取和頂崗實習(xí)企業(yè)簽訂協(xié)議的方式，把學(xué)生畢業(yè)頂崗實習(xí)期和企業(yè)試用期相結(jié)合，使頂崗實習(xí)和企業(yè)的用人需求緊密結(jié)合起來，踐行了“為學(xué)習(xí)而工作和為工作而學(xué)習(xí)”的學(xué)生實訓(xùn)理念。使頂崗實習(xí)企業(yè)既是本專業(yè)的校外實訓(xùn)基地，又是學(xué)生的就業(yè)基地，實踐中取得了良好的社會效果，實現(xiàn)了學(xué)生滿意，家長滿意，企業(yè)滿意，學(xué)校滿意。

3.實踐條件內(nèi)涵建設(shè)及成效（1）目標完成情況

創(chuàng)新校企共建實訓(xùn)基地的運行、管理機制，建設(shè)環(huán)境真實化、功能系列化、管理企業(yè)化、設(shè)備先進化和人員職業(yè)化于一體的校內(nèi)實踐教學(xué)基地，實現(xiàn)校內(nèi)實訓(xùn)基地經(jīng)營主體多元化，由企業(yè)和學(xué)院共建新型實驗實訓(xùn)資源服務(wù)平臺。按照“由淺入深、循序漸進”的原則，構(gòu)建分層次模塊化的實驗實訓(xùn)教學(xué)體系，結(jié)合職業(yè)崗位能力分析，選取相應(yīng)技能模塊，改革實驗實訓(xùn)項目，制定校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)標準。完善校外實訓(xùn)基地的運行機制，建設(shè)高質(zhì)量的學(xué)生頂崗實習(xí)管理體系。

（2）建設(shè)成效

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)通過多次對省內(nèi)多家汽車維修企業(yè)進行調(diào)研，歸納分析了汽車維修崗位的典型工作任務(wù)，與企業(yè)技術(shù)人員合作設(shè)計校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)項目，編寫完成了各實訓(xùn)項目的實訓(xùn)指導(dǎo)書和實訓(xùn)工作單，校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)占實訓(xùn)教學(xué)的比例達到50%以上。突破了傳統(tǒng)的校內(nèi)實訓(xùn)以驗證性實驗為主的現(xiàn)狀，實現(xiàn)了高職汽車類專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)的創(chuàng)新。

構(gòu)建了以企業(yè)崗位典型工作任務(wù)為基本單元的實訓(xùn)教學(xué)體系，并根據(jù)高技能人才的成長規(guī)律和職業(yè)資格標準，對學(xué)生在校三年的所有集中實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容進行整體設(shè)計，按工作任務(wù)的難易程度將實訓(xùn)內(nèi)容與理實一體化的專業(yè)課程教學(xué)相配合，分階段、分層次、工學(xué)交替地完成每學(xué)期的集中實訓(xùn)教學(xué)任務(wù)。再者，利用現(xiàn)代化仿真技術(shù)，實現(xiàn)專業(yè)知識學(xué)習(xí)和操作技能訓(xùn)練的仿真實訓(xùn)。增加了讓學(xué)生對復(fù)雜程度較高、難度較大的電控系統(tǒng)檢測、故障診斷技術(shù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練機會，減少實訓(xùn)設(shè)備的消耗，降低教學(xué)成本，實現(xiàn)了實踐教學(xué)手段的更新，同時與新建的汽車檢修綜合實訓(xùn)中心，構(gòu)成“仿真－模擬－生產(chǎn)”三個層次的完整實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境，達到了良好的效果。

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精心設(shè)計實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境和教學(xué)過程，完善了實驗實訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)書、實驗實訓(xùn)標準、實驗實訓(xùn)考核標準和實驗實訓(xùn)中心管理制度。實現(xiàn)了實驗實訓(xùn)體系創(chuàng)新、內(nèi)容創(chuàng)新、方法創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。

（三）師資隊伍建設(shè)及成效

經(jīng)過3年的示范院校建設(shè)，采取培養(yǎng)與引進相結(jié)合，外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)和主持、參與專業(yè)建設(shè)、課程改革和教研課題相結(jié)合，為企業(yè)服務(wù)和接受企業(yè)培訓(xùn)、到企業(yè)鍛煉相結(jié)合的方式，培養(yǎng)專業(yè)帶頭人3人、骨干教師5人、“雙師”素質(zhì)教師6人，聘請企業(yè)高技術(shù)、高技能人才各3人，“雙師”素質(zhì)教師比例達到專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課教師總數(shù)的90％以上，高級專業(yè)技術(shù)職稱的比例達到35%，建設(shè)了一支以專業(yè)帶頭人和骨干教師為主體的素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的“雙師型”優(yōu)秀專業(yè)教學(xué)團隊。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)團隊被評為院級優(yōu)秀教學(xué)團隊，另有3人分別獲得院“教學(xué)名師”、“教壇新秀”、“專業(yè)技術(shù)能手”稱號。師資隊伍建設(shè)情況見表4。

表4汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)師資隊伍建設(shè)情況建設(shè)內(nèi)容引進/培養(yǎng)專業(yè)帶頭人數(shù)量引進/培養(yǎng)專業(yè)骨干教師數(shù)量引進/培養(yǎng)雙師型骨干教師(人)雙師型教師比例，%引進企業(yè)行業(yè)一線兼職教師（人）院級優(yōu)秀教學(xué)團隊院級教學(xué)名師院級“教壇新秀”院級專業(yè)技術(shù)能手201*年度（末）13266%6////目前水平355100%1211111.專業(yè)帶頭人培養(yǎng)

通過引進以及外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)（到深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院、寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津工程師范學(xué)院等院校）、主持專業(yè)建設(shè)、主持教研和科研課題、主持課程改革和建設(shè)等方式，通過3年的培養(yǎng)，專業(yè)帶頭人已由原來的1人增加到3人，其中有1名教授職稱，兩名副教授職稱，胡明江副教授還擁有博士學(xué)位，顯著改善了專業(yè)團隊

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的年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)與學(xué)歷結(jié)構(gòu)，提高了教研和科研能力。

2．骨干教師培養(yǎng)

通過3年的示范院校建設(shè)，每年假期安排青年骨干教師參加教育部師資進修項目（到寧波職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津工程師范學(xué)院等院校），有計劃地組織專業(yè)教師到校外實習(xí)基地以開展頂崗、進修、培訓(xùn)，積累實際工作經(jīng)驗，以及讓專業(yè)帶頭人和骨干教師擔任青年教師的導(dǎo)師等措施，培養(yǎng)了5名骨干教師，提高教師的職業(yè)教育教學(xué)水平，使教師的教學(xué)能力、實踐能力、社會服務(wù)能力和教科研能力顯著提升，也使教師的職業(yè)教育理念得以提高，保障了專業(yè)建設(shè)和課程改革的順利開展。

3．雙師素質(zhì)教師培養(yǎng)

通過3年的示范院校建設(shè)，每年假期安排教師到合作企業(yè)頂崗實習(xí)、有計劃地組織專業(yè)教師到校外實習(xí)基地以開展頂崗、進修、培訓(xùn)（到太原艾荻汽車檢測設(shè)備有限公司、深圳遠征有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)商丘威祥4S店等企業(yè)），積累實際工作經(jīng)驗，培養(yǎng)“雙師”素質(zhì)教師6名，專業(yè)教師的專業(yè)理論水平、實踐技能、職業(yè)教育課程開發(fā)能力等都較建設(shè)前有了明顯的提高，3年來共發(fā)表職業(yè)教育教學(xué)改革和專業(yè)技術(shù)論文50多篇。

4．兼職教師聘請

通過與本地區(qū)大型汽車企業(yè)確定深層次的合作關(guān)系，從行業(yè)企業(yè)常年聘請了6名技術(shù)專家和能工巧匠，作為學(xué)校的兼職教師，參與專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革和課程體系建設(shè)，并為學(xué)校承擔專業(yè)課程（重點是實踐課程）的教學(xué)任務(wù)，從而形成了一支專兼職教師比例達到1：1.5的雙師結(jié)構(gòu)專業(yè)教師隊伍，優(yōu)化了專業(yè)師資結(jié)構(gòu)、加強了專業(yè)實踐教學(xué)能力，實現(xiàn)了校企共育高技能人才的目標，提高了教育教學(xué)質(zhì)量。

（四）課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革1．基于工作過程課程體系建設(shè)

根據(jù)高技能人才培養(yǎng)特點和規(guī)律，以校企合作為平臺，通過與企業(yè)專家、相關(guān)工程技術(shù)人員共同論證，參照相關(guān)的國家職業(yè)資格標準，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，同時把素質(zhì)教育滲透到教學(xué)全過程，構(gòu)建了“以工作過程為導(dǎo)向的課程體系”和學(xué)科型課程體系相結(jié)合的“能力模塊化”課程體系。同時，加大教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法的改革力度，并將職業(yè)道德、職業(yè)健康、安全教育和就業(yè)指導(dǎo)融入理論和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中去。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系見圖1。

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工作過程導(dǎo)向的模塊化課程體系公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域?qū)�業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域職業(yè)基礎(chǔ)能力模塊專業(yè)基本能力模塊專業(yè)核心能力模塊拓展能力模塊政治理論職業(yè)道德汽車專業(yè)英語計算機應(yīng)用基礎(chǔ)就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)汽車零部件識圖汽車拆裝與調(diào)整汽車維護鉗工實習(xí)駕駛實習(xí)發(fā)動機機械系檢修汽車傳動系檢修汽車電氣與電路系統(tǒng)檢修汽車轉(zhuǎn)向行駛與制動系統(tǒng)檢修發(fā)動機電控技術(shù)車身、舒適與安全系統(tǒng)的診斷與修復(fù)汽車保險理賠汽車市場營銷機動車鑒定評估汽車服務(wù)企業(yè)管理頂崗實習(xí)圖1汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程體系

新的課程體系由“職業(yè)基礎(chǔ)能力模塊”、“專業(yè)基本能力模塊”、“專業(yè)核心能力模塊”和“拓展能力模塊”組成（各個學(xué)習(xí)領(lǐng)域與本專業(yè)的典型工作任務(wù)、行動領(lǐng)域的對應(yīng)關(guān)系見專業(yè)建設(shè)方案）。采取寬基礎(chǔ)、多方向的課程結(jié)構(gòu)，通過專業(yè)核心課程的教學(xué)，完成本專業(yè)所面向的職業(yè)崗位群所需的基本專業(yè)能力培養(yǎng)；同時，通過學(xué)生自主選擇的方向性課程、選修課程等組成的專業(yè)拓展課程，以完成不同的專業(yè)方向所需的特殊專業(yè)能力培養(yǎng)。

職業(yè)基礎(chǔ)能力模塊和部分專業(yè)基本能力模塊課程保持學(xué)科體系課程的結(jié)構(gòu)形式；專業(yè)核心能力模塊課程采取“基于工作過程”的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)方法，從職業(yè)分析入手，以培養(yǎng)職業(yè)行動能力為目標，按照由“典型工作任務(wù)”→“行動領(lǐng)域”→“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”的開發(fā)步驟，以學(xué)習(xí)情境為載體，對傳統(tǒng)的學(xué)科式專業(yè)課程進行解構(gòu)和重構(gòu)，形成了以行動體系的課程結(jié)構(gòu)形式為特征的專業(yè)核心能力學(xué)習(xí)領(lǐng)域；“拓展能力模塊”供學(xué)生選修，為學(xué)生選擇不同的職業(yè)崗位和可持續(xù)發(fā)展提供了空間。

工作過程導(dǎo)向的課程體系開發(fā)路徑：①通過職業(yè)崗位分析，確定典型工作任務(wù)

組織專業(yè)教師聯(lián)合企業(yè)行業(yè)技術(shù)專家和一線技術(shù)人員，針對商丘及周邊地區(qū)汽

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車后市場汽車檢測與維修職業(yè)崗位，采用訪談、問卷、研討、論證等方式，依據(jù)在實際工作中具體工作任務(wù)出現(xiàn)的頻繁程度、重要性以及所能承載的知識與技能水平，通過崗位分析確定本專業(yè)對應(yīng)的汽車機電維修工的典型工作任務(wù)，見表5。

表5汽車機電維修工典型工作任務(wù)一覽表典型工作任務(wù)1.繪制簡單零件圖2.讀識機械零件裝配圖3.機械零件裝配誤差4.汽車的一、二級維護及小修作業(yè)5.汽車維護工具設(shè)備、配件和用品的使用6.垃圾清除和廢品的回收利用7.與客戶進行交流和溝通8.汽車拆裝工具、設(shè)備和材料9.汽車拆卸、安裝的計劃10.汽車零部件檢查與調(diào)整11.汽車裝配質(zhì)量控制12.發(fā)動機機械維修工具和設(shè)備、維修資料的使用13.工作場所的準備、工作安全與環(huán)境保護23.汽車電氣、線路的連接、安裝規(guī)范24.起動機控制，蓄電池、發(fā)電機等電源控制25.進行帶電元件工作的勞動安全和事故預(yù)防26.行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)故障檢修27.行駛、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)檢測診斷儀器及其使用28.行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)保養(yǎng)、檢測、拆卸方案29.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、電氣和電子系統(tǒng)的檢測30.燃燒有害物質(zhì)的危害及減排控制31.傳感器、執(zhí)行器的組成圖、電路圖、系統(tǒng)運行圖32.電控診斷儀器、測試儀器的使用及診斷和檢測步驟33.零部件檢測、維修廢料的清除和廢品的回收利用34.汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢修35.電動座椅、電動門窗的檢修與調(diào)整14.曲柄連桿機構(gòu)零件的檢修、配氣機構(gòu)零件的檢修36.汽車音響系統(tǒng)檢修15.冷卻系統(tǒng)零部件的檢修、潤滑系統(tǒng)零部件的檢修16.發(fā)動機機械系統(tǒng)綜合故障診斷17.汽車傳動系統(tǒng)控制、檢修與調(diào)整18.傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)方案、檢測方案、拆卸方案19.變速器油的更換20.常見故障及其排除21.汽車電氣、電子元件、組件和系統(tǒng)檢修22.汽車電氣的檢測儀器的性能與使用37.電控懸架系統(tǒng)檢修38.定速巡航控制檢修39.防盜控制系統(tǒng)檢修40.舒適系統(tǒng)常見故障與檢修41.汽車動力性及其檢測42.汽車經(jīng)濟性及其檢測43.汽車排放性及其檢測44.汽車安全性、舒適性及其檢測該課程體系既可使學(xué)科體系課程能以其系統(tǒng)性和完整性培養(yǎng)學(xué)生的邏輯分析能力，同時也使職業(yè)行動領(lǐng)域課程能以工作過程為導(dǎo)向開展教學(xué)，有效提高了學(xué)生的職業(yè)綜合素質(zhì)，為學(xué)生職業(yè)生涯的可持續(xù)發(fā)展奠定了條件，形成了適合我國國情

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具有工學(xué)結(jié)合特色的高等職業(yè)教育課程體系。

2．課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革成效（1）課程內(nèi)容建設(shè)成效顯著

與企業(yè)深入合作，共同開發(fā)建設(shè)了符合職業(yè)崗位需求、基于工作過程的《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車材料》4門工學(xué)結(jié)合優(yōu)質(zhì)核心課程，編寫了具有工學(xué)結(jié)合特色的配套教材，并開發(fā)相應(yīng)的教學(xué)課件；將《汽車構(gòu)造》、《汽車發(fā)動機電控技術(shù)》、《汽車與配件營銷》3門課程建成了院級精品課程。

表6課程建設(shè)目標完成情況

序號12345核心課程6789教材1011汽車電氣設(shè)備與維修汽車材料北京科技出版社校本教材汽車電氣設(shè)備與維修汽車材料汽車底盤構(gòu)造與維修汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修大象出版社北京科技出版社精品課程類型課程（教材）名稱汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修汽車構(gòu)造汽車與配件營銷汽車底盤構(gòu)造與維修汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修教學(xué)大綱、電子教案、ppt助學(xué)課件、課程標準、評價標準、單元測試、試題庫、實訓(xùn)指導(dǎo)書、課程設(shè)計錄像、教材出版等。建設(shè)內(nèi)容（出版社）教學(xué)大綱、電子教案、ppt助學(xué)課件、課程標準、評價標準、單元測試、試題庫、實訓(xùn)指導(dǎo)書、課程設(shè)計錄像等。（2）課程內(nèi)容改革突出職業(yè)能力培養(yǎng)

以工作過程為導(dǎo)向，按照企業(yè)真實的典型工作任務(wù)和工作流程對職業(yè)能力的要求，對原有課程體系進行了解構(gòu)與重構(gòu)，進而開發(fā)基于工作過程系統(tǒng)化的課程，使學(xué)生迅速縮短課程學(xué)習(xí)與真實工作崗位之間的差距。

（3）教學(xué)方法多元化，彰顯高職特色

除了采用常規(guī)的現(xiàn)場教學(xué)、多媒體教學(xué)、仿真教學(xué)之外，還積極借鑒嘗試采用

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

國外職業(yè)教育較成功的項目(案例)教學(xué)法、任務(wù)教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法以及行動導(dǎo)向的“咨詢、決策、計劃、實施、檢查、評估”的六步教學(xué)法，并根據(jù)課程內(nèi)容，依據(jù)教學(xué)規(guī)律和完成工作任務(wù)的工作過程設(shè)計教學(xué)環(huán)節(jié)，大膽創(chuàng)新教學(xué)方法與教學(xué)手段，在探索實踐中形成了一些富有個性的體現(xiàn)高職教育特色的教學(xué)方法。如利用校內(nèi)汽車檢修綜合實訓(xùn)室，在依據(jù)工作情境設(shè)計的學(xué)習(xí)情境中開展教學(xué)，實施課堂教學(xué)與校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)相融合的行動導(dǎo)向的教學(xué)方法改革，實現(xiàn)“做中學(xué)、學(xué)中做”、“教、學(xué)、做”一體化的實踐課程教學(xué)模式，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提升了學(xué)生的職業(yè)能力。

3．教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)（1）完善教學(xué)管理機構(gòu)

為不斷提高教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)團隊業(yè)務(wù)水平，形成學(xué)院、系部和專業(yè)三級分工科學(xué)、職責(zé)明確的教學(xué)管理機構(gòu)。學(xué)院層面有教務(wù)處、督導(dǎo)室負責(zé)監(jiān)督與指導(dǎo)，學(xué)院設(shè)立的督導(dǎo)組，由經(jīng)驗豐富的教授和專家擔任督導(dǎo)，通過聽課、教案檢查與評比、課件評比等方式對全院的教學(xué)質(zhì)量和教師業(yè)務(wù)水平進行把關(guān)和督導(dǎo)；系部層面有主管系領(lǐng)導(dǎo)、教學(xué)秘書進行管理與部署，我系也成立了由系主任、教學(xué)副主任、教研室主任組成的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控小組，負責(zé)每學(xué)期對系內(nèi)教學(xué)工作進行全面檢查；專業(yè)層面由教學(xué)團隊負責(zé)人帶領(lǐng)下的教研室具體實施，汽車教研室在學(xué)院和系部的帶領(lǐng)下，定期開展教研室活動，通過集體備課、經(jīng)驗交流、教案互查、互相聽課等方式，積極開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高教研室整體業(yè)務(wù)水平。

任課教師的授課任務(wù)和課表由系和教務(wù)處共同安排。任課教師以教學(xué)計劃和課程教學(xué)大綱為指導(dǎo)編寫每學(xué)期的課程授課計劃，組織課程教學(xué)；在教學(xué)過程中，教師必須準備好規(guī)范齊備的教案、教學(xué)活動流程設(shè)計以及多媒體課件；認真做好學(xué)生的課堂教學(xué)管理和成績考核工作，對教學(xué)進度、作業(yè)批改、課外輔導(dǎo)答疑、學(xué)生考勤、卷命題設(shè)計、試卷分析等都有認真安排、分析和記錄。在每個學(xué)期結(jié)束時，專業(yè)教師認真做好學(xué)期教學(xué)工作和各門課程的總結(jié)，研討教學(xué)方法和教學(xué)改革，修訂教學(xué)計劃和課程大綱。

（2）制度保障

學(xué)院設(shè)有完善的制度保障機制，以確保高質(zhì)量地完成汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)過程。通過《商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)管理制度》、《商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗實習(xí)管理制度》、《商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院校企合作管理辦法》等制度和辦法的實施，有效地保障了人才培養(yǎng)方案的順利實施，取得了良好的教學(xué)效果。

（3）教學(xué)評價體系

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

構(gòu)建以職業(yè)能力考核為主導(dǎo)、有企業(yè)專家參與、與生產(chǎn)實際相一致、符合行業(yè)規(guī)范和專業(yè)技能標準的教學(xué)評價體系。通過學(xué)生評教、教師評學(xué)、教師互評、專家評議等方式，對教與學(xué)全過程進行監(jiān)控和評價。部分專業(yè)課采取開卷考試加答辯、筆試加操作考核等多種形式相結(jié)合的考核方式，突出學(xué)生的綜合能力和專業(yè)技能考核。頂崗實習(xí)由實習(xí)單位組織評價。

以學(xué)生是否完成了學(xué)習(xí)性工作任務(wù)作為學(xué)習(xí)是否合格的基本標準，以所完成工作任務(wù)的質(zhì)量作為學(xué)習(xí)成績等級評價的依據(jù)，并將學(xué)習(xí)過程中的職業(yè)素質(zhì)表現(xiàn)作為評價的重要內(nèi)容。

為使教學(xué)評價體系能體現(xiàn)高等職業(yè)教育培養(yǎng)“高素質(zhì)、高技能、專門型”人才的特點，并與行動導(dǎo)向的教學(xué)改革相適應(yīng)，在課程評價尤其是對專業(yè)核心課程評價時，逐步加大過程性評價。

專業(yè)教師根據(jù)各自課程的不同特點，制定了不同的過程評價方式和標準。主要有：考核學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，包括學(xué)習(xí)紀律，學(xué)習(xí)主動性，學(xué)生提出問題、分析問題、解決問題的情況，考核學(xué)生對學(xué)習(xí)資料的收集情況，考核學(xué)生在實訓(xùn)過程中完成工作任務(wù)的情況、實訓(xùn)工單的填寫情況，此外，學(xué)生的自我評價、工作小組中的相互評價，課內(nèi)實訓(xùn)考核，平時測驗的情況等，都作為過程評價的要素。并加大對學(xué)生個體的縱向比較和評定，注重對學(xué)習(xí)進步和成長的評價，可使學(xué)生能看到自己學(xué)習(xí)的進步，不斷獲得成就感，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心和進取心。對汽車專項技能的考試，參照汽車中級工鑒定的技術(shù)規(guī)范，考核采用兩個“三結(jié)合”：即“動筆、動手、動口”相結(jié)合；“教材、職業(yè)技能鑒定、設(shè)備工具”相結(jié)合。采取“模塊單元”結(jié)課的考核方法，其中理論與實操成績按3：7的比例計入總成績。

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

基礎(chǔ)必修課程（主要包括兩課、高等數(shù)學(xué)、英語、體育、計算機基礎(chǔ)等課程）和專業(yè)基礎(chǔ)課（主要包括《機械識圖》、《汽車機械基礎(chǔ)》、《汽車性能與合理使用》、《汽車專業(yè)英語》等課程），多由其他系部教師任課，采用筆試、上機考試、大作業(yè)等形式，由任課教師執(zhí)行。

專業(yè)核心課程主要包括《汽車電器構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車材料》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程，對學(xué)生的考核堅持以職業(yè)崗位能力為重點的全面考核，知識考核與能力考核并重，以能力考核為主；提高能力考核在課程考核中的權(quán)重；能力考核注重平時考核，實行過程控制，采用評分制。

（五）社會服務(wù)能力建設(shè)1.技術(shù)服務(wù)

示范院校建設(shè)期間，充分利用汽車專業(yè)教學(xué)實訓(xùn)基地和師資的資源優(yōu)勢，主動服務(wù)地方經(jīng)濟建設(shè)，拓寬技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，提高服務(wù)質(zhì)量，積極為企業(yè)解決生產(chǎn)實際中的技術(shù)難題已累計為企業(yè)解決技術(shù)難題5項，進一步穩(wěn)定了校外實訓(xùn)基地，鞏固了校企合作關(guān)系。

2.培訓(xùn)服務(wù)

通過開設(shè)培訓(xùn)班、舉辦講座等多種形式面向社會開展技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)，每年為企（行）業(yè)進行職業(yè)技能培訓(xùn)300人次，為河南省農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移和城鎮(zhèn)下崗職工再就業(yè)進行職業(yè)技能培訓(xùn)800人次。

通過為行業(yè)企業(yè)職工以及農(nóng)村勞動力開展技能培訓(xùn)、講座，積極開展社會服務(wù)，主動服務(wù)地方經(jīng)濟和社會建設(shè)，為地方區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展做出了貢獻，得到了社會和企業(yè)的認可，提高了學(xué)校的知名度和社會聲譽。

3.對口支援

示范建設(shè)期間，我們對口支援與交流院校主要有商丘科技職業(yè)學(xué)院、許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院、永城職業(yè)中專。

為為口支援與交流院校商丘科技職業(yè)學(xué)院培訓(xùn)教師10人次，學(xué)生40人次；為為口支援與交流院校許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院培訓(xùn)教師20人次，學(xué)生40人次；為口支援與交流院校永城職業(yè)中專培訓(xùn)教師10人次，學(xué)生30人次。通過與區(qū)域內(nèi)同類兄弟院校之間的師資培訓(xùn)、學(xué)生實習(xí)等對口支援與交流，得到了兄弟院校的好評，發(fā)揮了應(yīng)有的示范和帶動作用。同時，也實現(xiàn)了資源共享，優(yōu)勢互補，互相促進，建立了深厚的友誼和合作關(guān)系，為專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

三、專業(yè)建設(shè)項目成效

（一）專業(yè)整體實力顯著增強

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

經(jīng)過3年的示范院校建設(shè)，汽車專業(yè)依托河南省及商丘周邊地區(qū)汽車市場，堅持育人為本，德育為先，行業(yè)主導(dǎo)，企業(yè)參與，人才培養(yǎng)模式由傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)椤?+1+1”人才培養(yǎng)模式；在課程體系改革方面由傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨ぷ鬟^程為導(dǎo)向的模塊化課程體系，建設(shè)3門院級精品課程和4門優(yōu)質(zhì)核心課程；實驗實訓(xùn)實習(xí)條件及其內(nèi)涵建設(shè)方面，改擴建實訓(xùn)室6個，新增實訓(xùn)室4個，校外實訓(xùn)基地增加16個，完善各項實驗實訓(xùn)實習(xí)規(guī)章制度，完成實訓(xùn)指導(dǎo)手冊6項；師資隊伍建設(shè)方面培養(yǎng)和引進專業(yè)帶頭人3名，骨干教師8名，培養(yǎng)雙師素質(zhì)教師10人，從企行業(yè)聘請兼職教師10人，能充分滿足教學(xué)需要；學(xué)生綜合素質(zhì)大大提高，雙證書獲取率達95%以上，形成高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)具有工學(xué)結(jié)合特色的辦學(xué)模式,在周邊地區(qū)同類院校相關(guān)專業(yè)建設(shè)中發(fā)揮引領(lǐng)和示范作用。

（二）為區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)能力顯著提升

汽車專業(yè)以服務(wù)企業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展為宗旨，一方面為商丘周邊地區(qū)汽車相關(guān)行業(yè)培養(yǎng)具有高等職業(yè)教育特色的汽車行業(yè)高技能人才，另一方面，為河南省城鎮(zhèn)下崗職工再就業(yè)及農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移進行職業(yè)技能培訓(xùn)，為區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)能力顯著提升。

（三）專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)堅持走工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)路線，加強校企合作，完善校企合作管理機制，推行“4+1+1”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，確保學(xué)生在企業(yè)頂崗實習(xí)不少于半年，實現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)、實習(xí)和工作的零距離對接，專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提高明顯。

（四）示范輻射作用凸顯1.對專業(yè)群的示范輻射

以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為龍頭，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，帶動汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)在教學(xué)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)、師資隊伍建設(shè)、課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革。建設(shè)具有較高水平的汽車營銷實訓(xùn)室、多媒體仿真實訓(xùn)室；引進或培養(yǎng)1名專業(yè)帶頭人、3名骨干教師、4名“雙師”素質(zhì)教師，從企業(yè)聘請高技術(shù)、高技能人才各2名；建設(shè)1門工學(xué)結(jié)合優(yōu)質(zhì)核心課程和1門院級精品課程。

2.對對口支援院校的示范帶動

通過對區(qū)域內(nèi)許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院、永城職業(yè)中專兩所同類兄弟院校之間的師資培訓(xùn)、學(xué)生實習(xí)等對口支援與交流，得到了兄弟院校的好評，發(fā)揮了應(yīng)有的示范和帶動作用。同時，也實現(xiàn)了資源共享，優(yōu)勢互補，互相促進，建立了深厚的友誼和合作關(guān)系，為專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

（五）汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)特色鮮明

1.依托“前廠后�！鞭k學(xué)模式，構(gòu)建“車間式”教學(xué)工場，營造真實的生產(chǎn)性實訓(xùn)環(huán)境

（1）構(gòu)建教學(xué)做一體化實訓(xùn)室

建成了融汽車綜合性能檢測、汽車修理、技術(shù)培訓(xùn)為一體，具有教學(xué)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)功能的汽車校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地，并按照企業(yè)真實的生產(chǎn)性環(huán)境，開發(fā)了由汽車機修車間、汽車鈑噴車間、汽車整形與美容車間、汽車綜合性能檢測線、整車模型與“教、學(xué)、做”一體化教室組成的具有生產(chǎn)功能的汽車專業(yè)教學(xué)工廠。

（2）項目源于生產(chǎn)，營造生產(chǎn)性實訓(xùn)環(huán)境

專業(yè)教師通過多次對省內(nèi)多家汽車維修企業(yè)進行調(diào)研，歸納分析了汽車維修崗位的典型工作任務(wù)，與企業(yè)技術(shù)人員合作設(shè)計了校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)項目，共同編寫完成了各實訓(xùn)項目的實訓(xùn)指導(dǎo)書。學(xué)生不出校門就可以在完全真實的生產(chǎn)環(huán)境下進行專業(yè)實訓(xùn)，實現(xiàn)了“把工廠搬進學(xué)校，把學(xué)校建在工廠”的目的。使學(xué)生“為了學(xué)習(xí)而工作，為了工作而學(xué)習(xí)”，切實做到“三個合一”，即課堂與實訓(xùn)地點合一（學(xué)做合一），實訓(xùn)與生產(chǎn)合一（校企合一），教學(xué)與技術(shù)服務(wù)合一（教研合一）。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)占實訓(xùn)教學(xué)的比例達到50%以上，突破了傳統(tǒng)的校內(nèi)實訓(xùn)以驗證性實驗為主的現(xiàn)狀，實現(xiàn)了高職汽車類專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)的創(chuàng)新與突破。同時，由于實訓(xùn)基地還具備了社會技術(shù)服務(wù)功能及職業(yè)技能鑒定功能，具備了為社會和企業(yè)服務(wù)的能力，通過對外開展汽車維修、汽車綜合性能檢測等業(yè)務(wù)，還可以承擔企業(yè)培訓(xùn)任務(wù)以及為企業(yè)開展“訂單式”人才培養(yǎng)，使校內(nèi)實訓(xùn)基地具備了造血功能，實現(xiàn)了社會服務(wù)和實訓(xùn)基地建設(shè)的良性互動。

2.深度聯(lián)手合作企業(yè)，著力打造實習(xí)、就業(yè)“雙基地”（1）校企一體培養(yǎng)計劃

學(xué)校專業(yè)教師經(jīng)常深入商丘周邊30余家企業(yè)（如商丘威祥汽車銷售服務(wù)有限公司、商丘安暢掛車制造有限公司、商丘隆鑫汽車銷售有限公司和商運集團第一修理廠等），指導(dǎo)和管理學(xué)生頂崗實習(xí)，通過調(diào)查問卷、交流訪談等形式對企業(yè)深入調(diào)研，傾聽企業(yè)人員的建議和意見，掌握企業(yè)用人信息和典型工作任務(wù)的變化情況，并以此做為我們進行課程體系與教學(xué)內(nèi)容改革的依據(jù)，對專業(yè)教學(xué)計劃乃至人才培養(yǎng)方案及時進行動態(tài)調(diào)整。

（2）教產(chǎn)合作、校企共贏

積極為企業(yè)解決維修過程中遇到的技術(shù)難題5項，幫助企業(yè)查找、翻譯汽車技術(shù)資料，開展科技合作，進行技術(shù)公關(guān)，并對企業(yè)員工進行技術(shù)講座和技術(shù)培訓(xùn)10

商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)方案

余次，實現(xiàn)學(xué)校與校外實訓(xùn)基地企業(yè)的信息共享、人力共享、資源共享，做到“學(xué)生受益、教師受益、企業(yè)受益、學(xué)校受益”的良好局面，為構(gòu)建校企合作的長效機制奠定了基礎(chǔ)。

通過以上措施，密切和深化了校企合作關(guān)系，進而與合作企業(yè)展開更加深度的合作，即采取和頂崗實習(xí)企業(yè)簽訂協(xié)議的方式，把學(xué)生畢業(yè)頂崗實習(xí)期和企業(yè)試用期相結(jié)合，使頂崗實習(xí)和企業(yè)的用人需求緊密結(jié)合起來，踐行了“為學(xué)習(xí)而工作和為工作而學(xué)習(xí)”的學(xué)生實習(xí)理念。打造了一批學(xué)生實習(xí)、就業(yè)的“雙基地”，即頂崗實習(xí)企業(yè)既是本專業(yè)的校外實訓(xùn)基地，又是學(xué)生的就業(yè)基地，大大提高了汽車專業(yè)畢業(yè)生的一次性就業(yè)率。此項舉措在實踐中取得了良好的社會效果，實現(xiàn)了“學(xué)生滿意，家長滿意，企業(yè)滿意，學(xué)校滿意”的共贏局面。

四、今后努力方向

校企合作的緊密度和深度不夠，行業(yè)、企業(yè)參與教學(xué)的積極性和主動性需要進一步加強。國家示范性院校建設(shè)的關(guān)鍵點就在于“校企合作、工學(xué)結(jié)合”，學(xué)校必須和企業(yè)建立起一種雙贏、良性互動的運行機制。在學(xué)校的示范校建設(shè)過程中，學(xué)院與眾多企業(yè)和行業(yè)都建立了合作關(guān)系。但一部分企業(yè)出于自身利益考慮，對校企合作不熱心、不積極，校企合作往往只是學(xué)校的一廂情愿，難以全面鋪開、深度融合和長久維持。因此，為了更好調(diào)動企業(yè)合作辦學(xué)的積極性，其一，在安排學(xué)生頂崗實習(xí)等實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)時，應(yīng)充分考慮企業(yè)生產(chǎn)進展情況，盡量避免影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動；其二，學(xué)校應(yīng)充分發(fā)揮和利用自身的教育資源優(yōu)勢和特長，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)實際中遇到的技術(shù)難題，幫助企業(yè)開展員工培訓(xùn)，以達到校企優(yōu)勢互補，合作雙贏；其三，學(xué)校要根據(jù)企業(yè)要求，為企業(yè)培養(yǎng)和輸送真正符合企業(yè)需要的高素質(zhì)高技能人才；其四，學(xué)校應(yīng)出臺相應(yīng)的激勵措施，調(diào)動企業(yè)參與教學(xué)的積極性和主動性。此外，還應(yīng)充分尊重行業(yè)企業(yè)的實際需求、采納企業(yè)對人才培養(yǎng)方面所提出的合理化建議。

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