鹽河整治工程建設(shè)質(zhì)保體系專項(xiàng)檢查工作自查情況匯報(bào)

鹽河整治工程建設(shè)質(zhì)保體系專項(xiàng)檢查工作

自查情況匯報(bào)

（連云港市鹽河航道整治工程建設(shè)管理辦公室）

為認(rèn)真貫徹落實(shí)省廳質(zhì)監(jiān)局有關(guān)開展工程建設(shè)質(zhì)保體系專項(xiàng)檢查工作要求，進(jìn)一步規(guī)范鹽河航道工程建設(shè)管理程序和行為，我們對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真開展了自查自糾工作，現(xiàn)相關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、鹽河整治工程情況（一）項(xiàng)目概況

鹽河是江蘇省干線航道網(wǎng)“兩縱四橫”中的“一橫”淮河出海航道的重要組成部分，此次鹽河航道整治工程范圍從淮安市楊莊至我市灌南縣武障河段，整治航道里程為91.6公里。其中，連云港段從灌南與漣水交界的殷渡橋向北至鹽灌船閘上游錨地，整治里程15.95公里，工程包括2個航道標(biāo)和1座新建二級公路橋－劉元橋，工程概算投資為3.67億元。全線按三級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)最大通航船舶為1000噸級，航道底寬不小于45米，最小水深3.2米。

（二）工程進(jìn)展情況

截止目前，鹽河航道整治工程累計(jì)完成投資16280萬元，占總投資44.36%，主要形象進(jìn)度如下：

1、航道1標(biāo)：累計(jì)完成9m預(yù)制方樁8014根，7m預(yù)制方樁1729根，完成全部方樁預(yù)制。完成沉樁8361根，累計(jì)完成率為85.8%；完成連鎖塊鋪設(shè)52950m2，累計(jì)完成率為75.8%；完成AL-6護(hù)岸151m，累計(jì)完成率為28.2%；完成BL-1護(hù)岸底板澆筑2475m，累計(jì)完成率為51%，墻身澆筑1900m，累計(jì)完成

率為39.1%；完成航道挖泥167萬m3，累計(jì)完成率為76.3%。航道1標(biāo)目前累計(jì)完成投資6233萬元，占合同價(jià)的72.83%

2、航道2標(biāo)：航道2標(biāo)于201*年12月進(jìn)場，已完成臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，試驗(yàn)設(shè)備已經(jīng)安裝到位，完成老護(hù)岸加固及新建護(hù)岸預(yù)制方樁沉樁試驗(yàn)，目前正在進(jìn)行預(yù)制樁制作，累計(jì)完成230根，累計(jì)完成率為1.44%。航道2標(biāo)目前累計(jì)完成投資115萬元，占合同價(jià)的1.16%。

3、劉元橋：考慮到與地主南環(huán)路的銜接，經(jīng)省局批準(zhǔn)同意，已將劉元橋設(shè)計(jì)、施工等建設(shè)管理委托縣政府建設(shè)管理。目前，劉元橋下部結(jié)構(gòu)已基本完成。

（三）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置

為配合重點(diǎn)工程建設(shè)，連云港市成立了鹽河航道整治工程建設(shè)指揮部，下設(shè)工程建設(shè)管理辦公室（簡稱建設(shè)辦）和工程建設(shè)征地拆遷管理辦公室（簡稱拆遷辦）。建設(shè)辦作為建設(shè)單位，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和管理工作；拆遷辦負(fù)責(zé)征地拆遷、地方矛盾協(xié)調(diào)處理工作，征地拆遷費(fèi)用7200萬元由地方負(fù)責(zé)配套。

二、質(zhì)保體系工作的開展情況（一）工作要求

緊緊圍繞質(zhì)保體系的要求，以鹽河航道整治工程項(xiàng)目“確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國成”為重點(diǎn)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治原則、以自查自糾與督促檢查相結(jié)合，著力解決存在的問題，為鹽河整治工程的快速、協(xié)調(diào)推進(jìn)提供堅(jiān)強(qiáng)質(zhì)量保證。

（二）工作目標(biāo)

以鹽河整治工程質(zhì)量管理程序合法、手續(xù)完備、體系健全、制度完善、健康有序?yàn)楣ぷ髂繕?biāo)。

（三）工作措施

為保障航道系統(tǒng)工程質(zhì)保體系工作有序高效推進(jìn)，我們主

要以下幾項(xiàng)措施。

1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)工程創(chuàng)優(yōu)的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，組建了建設(shè)、監(jiān)理、施工單位三級質(zhì)保體系，明確了各標(biāo)段的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和質(zhì)量責(zé)任終身制；各標(biāo)段成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的質(zhì)保網(wǎng)絡(luò)，明確了各專業(yè)、各現(xiàn)場作業(yè)段、乃至重要工序的質(zhì)量責(zé)任人，明確具體崗位職責(zé)和質(zhì)量責(zé)任。

2、健全規(guī)章制度。為確保工程質(zhì)量制度化、規(guī)范化管理，我辦制定了工程項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和“兩創(chuàng)三比”活動實(shí)施細(xì)則、工程質(zhì)量管理辦法、監(jiān)理現(xiàn)場管理辦法、現(xiàn)場管理辦法、質(zhì)量問題報(bào)告及調(diào)查處理實(shí)施細(xì)則等質(zhì)量管理制度。在工程實(shí)踐中，加強(qiáng)貫徹執(zhí)行力，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。

3、狠抓監(jiān)理管理。一是嚴(yán)格審查監(jiān)理人員的質(zhì)量與數(shù)量，嚴(yán)把進(jìn)場關(guān)。二是嚴(yán)格審查監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、質(zhì)量保證體系和規(guī)章制度。三是抓好監(jiān)理人員的崗前考核工作。四是加強(qiáng)日常巡查，及時(shí)掌握監(jiān)理工作動態(tài)，搞好質(zhì)量控制管理。五是對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，一律先從監(jiān)理查原因，讓監(jiān)理去落實(shí)整改措施，促使監(jiān)理充分提高維護(hù)工程質(zhì)量的責(zé)任感和自覺性，從而真正將工作抓到實(shí)處。六是將監(jiān)理工作質(zhì)量與優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬相掛鉤，提高監(jiān)理工作的積極性。

4、強(qiáng)化日常監(jiān)管。把現(xiàn)場巡查、問題排查、問題整改、加強(qiáng)監(jiān)管、完善制度有機(jī)結(jié)合起來，通過日常巡查監(jiān)管，對問題進(jìn)行邊排查、邊整改，邊整治、邊規(guī)范，既注重解決當(dāng)前存在的突出問題，更注重建立健全健康有序發(fā)展的長效機(jī)制。

5、深入調(diào)查指導(dǎo)。深入開展調(diào)查研究，掌握工作動態(tài)，加強(qiáng)對策研討，研究解決工作出現(xiàn)的新情況、新問題，總結(jié)質(zhì)保體系工作的特點(diǎn)和規(guī)律，不斷創(chuàng)新工作思路和工作方法，鞏固

質(zhì)保體系的成果。

6、整合工作合力。整合計(jì)劃、工程、紀(jì)檢等職能部門資源，加強(qiáng)協(xié)作配合，及時(shí)溝通情況，形成工作合力。同時(shí)重視宣傳報(bào)道質(zhì)保體系工作進(jìn)展情況和工作成果，營造良好輿論氛圍，充分發(fā)揮新聞輿論監(jiān)督和社會監(jiān)督作用。

7、加強(qiáng)通病防治。針對航道結(jié)構(gòu)護(hù)岸結(jié)構(gòu)形式，重點(diǎn)對砼外觀質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層通病進(jìn)行防治，著重從材料選用、優(yōu)化配合比、改善施工工藝等方面入手，認(rèn)真分析研究，要求加強(qiáng)鋼筋綁扎和保護(hù)墊塊處理，要求鋼筋工人與砼澆筑工人密切配合，有效確保了砼外觀質(zhì)量和鋼筋保護(hù)層。

8、嚴(yán)格履約考核。按照合同履約考核辦法和“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”、“優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”考核辦法，對施工、監(jiān)理單位實(shí)行動態(tài)管理，加強(qiáng)對項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、總監(jiān)、測量工程師、試驗(yàn)室主任等重點(diǎn)崗位的考勤，對管理、質(zhì)量的考核，做到獎懲分明，有力地促進(jìn)了各參建單位的創(chuàng)優(yōu)積極性。

三、自查情況

我們根據(jù)省有關(guān)質(zhì)保體系工作的有關(guān)要求以及治理工作內(nèi)容，主要從工程前期工作、招標(biāo)投標(biāo)活動、工程建設(shè)實(shí)施和管理多個方面開展自查自糾，主要情況如下：

1、前期工作程序規(guī)范，手續(xù)基本完備。鹽河整治工程建設(shè)項(xiàng)目的前期工作由淮安市交通局委托相關(guān)單位完成，建設(shè)程序合法、手續(xù)齊全，項(xiàng)目建議書及批復(fù)文件、土地預(yù)審意見、環(huán)境影響報(bào)告及批復(fù)、選址意見書、可行性研究報(bào)告批復(fù)、初步設(shè)計(jì)審批文件齊全。開工備案與質(zhì)量監(jiān)督申請也及時(shí)報(bào)批，手續(xù)齊全。

2、招標(biāo)投標(biāo)活動程序合法、公開透明。鹽河航道工程招標(biāo)投標(biāo)活動在省廳建設(shè)辦、省航道局和派駐紀(jì)檢組的監(jiān)督和指導(dǎo)

下，招標(biāo)過程公平、公正、公開，無圍標(biāo)串標(biāo)以及評標(biāo)不公正等問題。招標(biāo)文件、資格預(yù)審文件、評標(biāo)報(bào)告等齊全。

3、工程建設(shè)管理體系健全、制度執(zhí)行到位。航道整治工程施工單位進(jìn)場開工以來，鹽河建設(shè)辦在鹽灌船閘建設(shè)管理的基礎(chǔ)上，結(jié)合鹽河整治的特點(diǎn)，建立健全了各項(xiàng)質(zhì)量管理體系并認(rèn)真落實(shí)到位。目前航道工程的質(zhì)量管理體系人員到位、運(yùn)作有效，現(xiàn)場施工均處于有效的監(jiān)控狀態(tài)，未發(fā)生質(zhì)量事故。

4、加強(qiáng)全過程監(jiān)管，工程質(zhì)量全過程控制。在事前，加強(qiáng)質(zhì)保體系和施工組織設(shè)計(jì)審查。事中，加強(qiáng)現(xiàn)場巡查與日常監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改，將問題消滅在萌芽狀態(tài)。事后，加中總結(jié)與提高，推行首件認(rèn)可。

通過我們工程建設(shè)質(zhì)保體系工作的有力開展，鹽河航道整治工程處于健康有序的推進(jìn)之中，下一步我們將鞏固質(zhì)保體系的成果，并不斷總結(jié)提高，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭和過程控制，確保實(shí)現(xiàn)鹽河整治工程的各項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)。

二一二年三月二十一日

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