201*年運(yùn)行車間工作總結(jié)(報(bào)送)

201*年運(yùn)行車間工作總結(jié)

201*年，運(yùn)行車間深入學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)黨的十七屆六中全會(huì)精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，按照局(廠)年初工作計(jì)劃的統(tǒng)一部署，車間進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理，狠抓安全生產(chǎn)，科學(xué)調(diào)度，以發(fā)好電、多發(fā)電為中心，確保生產(chǎn)安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，努力實(shí)現(xiàn)了人員傷亡和重大設(shè)備事故為零的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，無(wú)非正常棄水，無(wú)違法違紀(jì)違規(guī)事件的發(fā)生，為電廠創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、建設(shè)和諧電廠發(fā)揮了重要的作用。

一、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理

貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真組織有針對(duì)性較強(qiáng)的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定，貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和《電業(yè)安全工作規(guī)程》，扎實(shí)開(kāi)展一系列的安全教育工作，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，從源頭上杜絕事故的發(fā)生，從本質(zhì)上確保安全生產(chǎn)。

二、生產(chǎn)完成情況

m3/s，雖然氣象條件十分嚴(yán)峻，降雨量比多年考核偏少，但運(yùn)行車間能克服各種困難，認(rèn)真組織、分析、科學(xué)論證。按多發(fā)電，發(fā)好電為宗旨，在確保安全的前提下，科學(xué)調(diào)度，合理安排機(jī)組的運(yùn)行方式，保證機(jī)組在高效低耗工況下運(yùn)行，全年累計(jì)發(fā)電萬(wàn)Kw〃h，占考核任務(wù)的%。在如此天氣的情況下取得這一成績(jī)確實(shí)來(lái)之不易。單位耗水量完成m3/Kw〃h，比計(jì)劃的45m3/Kw〃h節(jié)約m3/Kw〃h，提高%的發(fā)電效率，多發(fā)電萬(wàn)Kw〃h；廠用電率為了%，比計(jì)劃的1.2%減少了%,實(shí)現(xiàn)了低碳節(jié)能的生產(chǎn)方針,即節(jié)約電萬(wàn)Kw〃h。

2、由于去年上游沒(méi)有特大的降雨，而今年5月份韶關(guān)連續(xù)普降

1、201*年韶關(guān)降雨量為mm，平均入庫(kù)流量為

大雨到暴雨，致使上游垃圾比往年嚴(yán)重偏多，嚴(yán)重威脅到機(jī)組的安全運(yùn)行和影響發(fā)電的水頭損失，局（廠）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，果斷決策，B廠采用挖掘機(jī)人工配合下進(jìn)行清污，得到了立竿見(jiàn)影的效果；而A廠發(fā)揚(yáng)了不怕苦，不怕累，不怕臟的精神，采用三班倒形式進(jìn)行清污，使柵前垃圾及時(shí)清完，從原來(lái)的1.5m～1.8m降為30cm～50cm的水頭損失，提高了水能利用率，累計(jì)一天多發(fā)電約50萬(wàn)Kw〃h，為發(fā)電挖潛增效發(fā)揮了重要的作用。

3、加強(qiáng)缺陷單的管理：

全年共發(fā)現(xiàn)個(gè)缺陷，其中A級(jí)張，B級(jí)張，C級(jí)張，D級(jí)張。通過(guò)加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，實(shí)操演練，提高了運(yùn)行人員的綜合素質(zhì)，使員工對(duì)設(shè)備的管理有了質(zhì)的提高，缺陷單的質(zhì)量提高了，把各種事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

4、加強(qiáng)宣傳教育：

通過(guò)車間園地宣傳黨的方針政策，安全生產(chǎn)法規(guī)，運(yùn)行技術(shù)交流，生產(chǎn)管理等知識(shí)，充分發(fā)揮運(yùn)行人員的聰明才智，增加了員工愛(ài)崗敬業(yè)、忠于職守的良好氛圍。

5、強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律和衛(wèi)生管理工作：

勞動(dòng)紀(jì)律直接影響生產(chǎn)發(fā)電，車間通過(guò)量化考核，不定期檢查等來(lái)嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律，為安全生產(chǎn)提供一個(gè)強(qiáng)有力的保障。同時(shí)，督促搞好廠房環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，為生產(chǎn)和工作提供一個(gè)良好的環(huán)境。

三、存在的不足：

1、政治理論學(xué)習(xí)不夠強(qiáng)，思想上仍存在麻痹大意，經(jīng)濟(jì)效益觀念為主導(dǎo)，服務(wù)全局意識(shí)不夠強(qiáng)烈。

2、部分員工工作責(zé)任心和責(zé)任感有待提高，個(gè)別員工工作熱情不高、業(yè)務(wù)水平低，缺乏政治和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。

3、勞動(dòng)紀(jì)律不夠嚴(yán)格,少數(shù)員工安全意識(shí)不強(qiáng)。201*年的主要工作設(shè)想：

1、切實(shí)抓好安全生產(chǎn)發(fā)電工作，科學(xué)調(diào)度，合理安排，發(fā)好電、

多發(fā)電，力爭(zhēng)超額完成201*年的各項(xiàng)發(fā)電任務(wù)和考核指標(biāo)。

2、加強(qiáng)管理，全面提高車間員工的綜合素質(zhì)。

3、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和安全意識(shí)、業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，打造一支紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過(guò)關(guān)、服務(wù)意識(shí)強(qiáng)的一流運(yùn)行隊(duì)伍。

運(yùn)行車間

二0一一年十二月二十日

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201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

201*年上半年是我們板材公司自建廠以來(lái)最困難的時(shí)期，是

整個(gè)鋼鐵行業(yè)發(fā)展中極為不平凡的一個(gè)時(shí)期。全球性金融危機(jī)的影響繼續(xù)呈現(xiàn)惡劣態(tài)勢(shì)，公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)持續(xù)低潮，利潤(rùn)出現(xiàn)赤字，運(yùn)行車間和板材公司一起經(jīng)歷著鋼材市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。按照首鋼總公司、首秦公司要求全方位開(kāi)展增收節(jié)支、降本增利工作，為更好地完成201*年各項(xiàng)工作的安排，運(yùn)行車間廣大職工深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，同舟共濟(jì)，群策群力，為最終渡過(guò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低潮而不懈努力。

201*年上半年運(yùn)行車間從車間管理層到一線崗位職工，認(rèn)真貫徹落實(shí)首鋼總公司、首秦公司文件精神，根據(jù)車間專業(yè)特點(diǎn)，立足根本，做好電氣、動(dòng)力、液壓等設(shè)備管理工作。在車間廣大職工的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了在設(shè)備故障停機(jī)工時(shí)、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成方面的最小化，這也是我們一直堅(jiān)持和開(kāi)展的節(jié)能降耗工作所獲取的重要成果。

運(yùn)行車間負(fù)責(zé)板材公司風(fēng)、水、電、汽的供給和設(shè)備維護(hù)檢修工作。201*年運(yùn)行車間領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員一起帶領(lǐng)車間12個(gè)班組各崗位人員，為板材公司暨中板公司順利生產(chǎn)、創(chuàng)高質(zhì)、消化首秦板坯提供了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保障�，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：一、開(kāi)展技術(shù)革新和設(shè)備改造，全面提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量

1月份由于1#推鋼機(jī)限位故障造成停機(jī)工時(shí)0.3h，我車間根據(jù)設(shè)備實(shí)際情況，對(duì)推鋼機(jī)限位進(jìn)行了合理改造。加熱爐推鋼機(jī)

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

作為公司重要設(shè)備負(fù)責(zé)加熱爐鋼坯裝爐工作，推鋼機(jī)通過(guò)前進(jìn)、后退限位作為鋼坯到位保護(hù)裝，采用閉點(diǎn)控制到位后斷開(kāi)，由于原推鋼機(jī)控制系統(tǒng)采用直流供電，限位點(diǎn)塊容量小斷開(kāi)瞬間容易產(chǎn)生電弧，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后易導(dǎo)致限位觸點(diǎn)粘連，造成限位保護(hù)失效，給加熱爐的穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)極大危害，綜合考慮后我組織車間人員對(duì)限位觸點(diǎn)控制部分進(jìn)行了交流改造，延長(zhǎng)了限位觸點(diǎn)壽命，保障了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行；2月份和3月份運(yùn)行車間維護(hù)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。在此期間，我們對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)行了相應(yīng)的改造，加熱爐供油系統(tǒng)穩(wěn)定與否直接關(guān)系到鋼坯加熱的效果，同時(shí)還關(guān)系到對(duì)公司周圍的環(huán)境間接影響，體現(xiàn)著公司的形象，我公司加熱爐供油泵電源與2#臺(tái)儀表電源取自同一個(gè)空開(kāi)，在組織車間設(shè)備安全檢查過(guò)程中對(duì)發(fā)現(xiàn)的該項(xiàng)設(shè)備隱患積極整改，避免了可能造成的設(shè)備隱患；在201*年上半年中我公司將加熱爐天然氣改造作為本年度重點(diǎn)改造項(xiàng)目，自今年春節(jié)后開(kāi)始全面進(jìn)入設(shè)計(jì)、施工階段，由于各部門密切配合，施工進(jìn)度非常迅速。運(yùn)行車間作為公司電氣設(shè)備維護(hù)、維修單位，天然氣改造所涉及的電氣、儀表以及各種執(zhí)行閥由其全部負(fù)責(zé)，運(yùn)行車間面對(duì)工期緊、任務(wù)重、施工難度大、質(zhì)量要求高等困難，在我的帶領(lǐng)下與設(shè)備部一起制定了詳細(xì)的電氣系統(tǒng)改造方案以及周密的施工進(jìn)度計(jì)劃表，為順利完成加熱爐天然氣電氣改造奠定了基礎(chǔ)。運(yùn)行車間在加熱爐天然氣電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面以操作簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定為出發(fā)點(diǎn)，自行設(shè)計(jì)PLC控制柜電氣圖紙（PLC

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

控制柜元件由錦計(jì)安裝），采用以西門子S7－300PLC為控制核心，將各種傳感器信號(hào)經(jīng)過(guò)隔離后和PLC相應(yīng)的模擬量模塊進(jìn)行聯(lián)接，盡量避免了外界干擾信號(hào)，保證各種數(shù)據(jù)顯示準(zhǔn)確，最后通過(guò)人機(jī)界面WINCC畫(huà)面對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行控制和顯示。該WINCC系統(tǒng)界面包括主畫(huà)面、工藝參數(shù)畫(huà)面、流量統(tǒng)計(jì)畫(huà)面、報(bào)警監(jiān)控畫(huà)面、報(bào)警記錄、歷史記錄六個(gè)畫(huà)面組成，其中對(duì)主要數(shù)據(jù)燃?xì)鈮毫�、燃�(xì)饬髁�、燃�(xì)鉁囟取⒘髁拷y(tǒng)計(jì)等進(jìn)行顯示并對(duì)變化趨勢(shì)進(jìn)行歸檔記錄，對(duì)加熱爐各個(gè)故障點(diǎn)的類型、發(fā)生時(shí)間、數(shù)值大小進(jìn)行時(shí)時(shí)記錄，為操作人員進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢以及事故原因分析提供了依據(jù)。同時(shí)為了操作人員操作方便，控制器采用手動(dòng)(手操器)給定和計(jì)算機(jī)（PLC）給定兩種控制方式。在公司各部門的通力協(xié)作和運(yùn)行車間全體職工的共同努力下，1#、2#加熱爐電氣設(shè)備調(diào)試階段全部試車成功，已經(jīng)具備點(diǎn)爐運(yùn)行條件。通過(guò)參加加熱爐天然氣改造，運(yùn)行車間新人業(yè)務(wù)能力得到了鍛煉，整體隊(duì)伍戰(zhàn)斗力得到了進(jìn)一步提高；4月份運(yùn)行車間維護(hù)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。在此期間，隨著首秦公司、山海關(guān)加工公司二期項(xiàng)目的相繼開(kāi)工，板材對(duì)其在人員方面進(jìn)行了大力支持，生產(chǎn)線出現(xiàn)人員不足，生產(chǎn)部在綜合考慮實(shí)際情況后對(duì)4#臺(tái)控制進(jìn)行移位改造，運(yùn)行車間在接到任務(wù)后積極組織本車間技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察研究，利用檢修時(shí)間將1#冷床輸出輥道控制移至矯直機(jī)操作臺(tái)，彌補(bǔ)了由于人員不足對(duì)生產(chǎn)線的影響。5月份由于后對(duì)中變頻器故障造成停機(jī)工時(shí)1h。此次停機(jī)事故暴露

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

出車間技術(shù)和管理工作中存在的不足，為今后及時(shí)避免出現(xiàn)此類事故吸取教訓(xùn)。在動(dòng)力設(shè)備改造方面主要側(cè)重于煤耗和水耗指標(biāo)的完成情況，通過(guò)對(duì)公司管網(wǎng)系統(tǒng)改造為公司節(jié)約了大量水資源，保證了全年水指標(biāo)任務(wù)的完成，動(dòng)力專業(yè)組織對(duì)管廊集水池進(jìn)行改造，使雨水、鍋爐房反沖洗水、水幕過(guò)濾罐等處的排水可以集中排到濁環(huán)系統(tǒng)，并確保了管廊內(nèi)管道安全使用。

月份指標(biāo)噸鋼電耗計(jì)劃48kWh/t0.13m3/t10kg/t50kWh/t0.13m3/t9.8kg/t50kWh/t0.13m3/t12.3kg/t49kWh/t0.13m3/t10kg/t實(shí)際48.01kWh/t0.13m3/t9.77kg/t54.68Wh/t0.18m3/t12.12kg/t49.27Wh/t0.16m3/t11.47kg/t48.85Wh/t0.12m3/t12.07kg/t節(jié)省-0.01kWh/t0m3/t0.23kg/t-4.68kWh/t-0.05m3/t2.32kg/t0.73kWh/t-0.03m3/t0.83kg/t1.15kWh/t0.01m3/t-2.07kg/t1月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗2月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗3月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗4月份噸鋼水耗噸鋼煤耗二、落實(shí)安全文明生產(chǎn)，積極開(kāi)展5S工作

運(yùn)行車間作為公司九大B級(jí)危險(xiǎn)源點(diǎn)部門之一（運(yùn)行車間占得其五），同時(shí)承擔(dān)著最具有高空作業(yè)代表性的全廠橋吊設(shè)備的

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

維護(hù)、檢修工作。運(yùn)行車間從領(lǐng)導(dǎo)、安全員、到班組崗位職工，深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的重要性，車間領(lǐng)導(dǎo)始終把安全工作放在首要位來(lái)抓，廣大職工時(shí)刻意識(shí)到安全生產(chǎn)工作的危機(jī)感和責(zé)任感。作為公司的生產(chǎn)基層，我們認(rèn)真組織全員學(xué)習(xí)，積極領(lǐng)會(huì)其崗位安全規(guī)程的要領(lǐng)，要求班組全員不僅對(duì)本崗位的安全規(guī)程要會(huì)背，而且還要認(rèn)真落實(shí)到實(shí)際工作中去，作到一絲不茍。此外我們還加大了對(duì)新入廠的同志的車間級(jí)和班組級(jí)安全教育工作。同時(shí)今年班組人員變化較大，對(duì)新來(lái)的同志我們都按要求對(duì)其進(jìn)行了嚴(yán)格的車間級(jí)和班組級(jí)安全教育。運(yùn)行車間與公司安保部組織電工崗位人員進(jìn)行安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)等活動(dòng)，提高特種作業(yè)人員安全防范意識(shí)。扎扎實(shí)實(shí)做好日常安全管理工作，狠抓檢修過(guò)程中的安全規(guī)范管理，以及安全規(guī)程的執(zhí)行情況，檢修中的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，人員密集，安全工作是一個(gè)難點(diǎn)，但是由于全線對(duì)安全制度的落實(shí)抓的嚴(yán)格，執(zhí)行制度一絲不茍，形成了很好的安全氛圍，并且根據(jù)檢修工作中的實(shí)際情況制定出嚴(yán)格的行之有效的安全措施。同時(shí)在工作中切實(shí)配合5S推進(jìn)辦公室的工作展開(kāi)，結(jié)合公司的文明生產(chǎn)工作安排，全面落實(shí)“5S”現(xiàn)場(chǎng)管理理念的精髓，努力改善設(shè)備環(huán)境，提高設(shè)備穩(wěn)定以及員工的工作熱情。通過(guò)一系列制度措施的落實(shí)，201*年上半年運(yùn)行車間無(wú)重大人身傷亡事故，無(wú)重大火災(zāi)、觸電及機(jī)械事故，確保了車間安全工作的穩(wěn)定。

三、因勢(shì)利導(dǎo)，全面開(kāi)展崗位技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高全員技術(shù)業(yè)務(wù)

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

水平

運(yùn)行車間對(duì)影響設(shè)備正常運(yùn)行的故障采取“預(yù)防為主”的方針，為保證處理問(wèn)題及時(shí)準(zhǔn)確，時(shí)刻注意加強(qiáng)車間各班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，從而整體提高全車間隊(duì)伍技術(shù)業(yè)務(wù)水平，針對(duì)部分班組成員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)，讓他們進(jìn)一步清楚自身業(yè)務(wù)知識(shí)的掌握程度，認(rèn)識(shí)到不足，及時(shí)補(bǔ)救充電，這樣逐漸在各班組間、班組內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，使大家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和鉆研各項(xiàng)專業(yè)技能，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，只有平時(shí)多下苦工，才能通過(guò)量的積累達(dá)到質(zhì)的飛躍，只有在平時(shí)多干多練，才能在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，拉的出，打的贏，從而達(dá)到減少停機(jī)停工的損失，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。四、全面加強(qiáng)黨建，職工隊(duì)伍精神面貌煥然一新

運(yùn)行車間職工近118人，涵蓋儀表自動(dòng)化專業(yè)、鍋爐專業(yè)、空壓專業(yè)、水系統(tǒng)、高壓除鱗、各電磁站、主電室、變電站等14個(gè)班組，在板材公司的機(jī)制體制改革過(guò)程中，不同專業(yè)、不同車間的職工匯聚到運(yùn)行車間，車間領(lǐng)導(dǎo)班子堅(jiān)持從嚴(yán)管理、加強(qiáng)班組間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，堅(jiān)決杜絕各種影響團(tuán)結(jié)的行為發(fā)生，特別是領(lǐng)導(dǎo)班子以身作則，身先士卒，堅(jiān)持與職工共同奮戰(zhàn)，在重大檢修項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中，車間領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持與職工同作同息，時(shí)常連續(xù)工作到第二天凌晨，正是這種扎扎實(shí)實(shí)的帶兵作風(fēng)，使現(xiàn)在的運(yùn)行車間形成了一股無(wú)堅(jiān)不摧的合力，干部職工心往一處想，勁往一處使，在某班組遇突發(fā)設(shè)備故障時(shí)，其它班組職工總能自發(fā)地加入

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

到搶修隊(duì)伍中，直到故障得以徹底解決。

我們的不懈努力得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，生產(chǎn)線設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行就是最好的證明。我在工作中還存在一些不足之處，擺在我們面前的首要工作就是在當(dāng)前公司經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下如何為下半年設(shè)備的穩(wěn)定提供保障。在今后的工作中，我們還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握新知識(shí)、新技術(shù)，在做好設(shè)備維護(hù)工作的基礎(chǔ)上，開(kāi)展設(shè)備改造、節(jié)能降耗工作，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍，為中板公司完成201*年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、為板材公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！

運(yùn)行車間201*年7月

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