鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T7178.1~7178.9--1996

鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

Theoperatingstandardforrailwayshunting

1996-03-15發(fā)布

鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1.范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線(xiàn)作業(yè)的程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用國(guó)家鐵路、地方鐵路、專(zhuān)用鐵路的平面牽出線(xiàn)解體列車(chē)及摘掛整場(chǎng)技術(shù)作業(yè)

2.鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線(xiàn)作業(yè)程序圖（見(jiàn)圖1）一、連掛車(chē)列1、作業(yè)聯(lián)系平面牽出線(xiàn)作業(yè)二、牽出車(chē)列2、準(zhǔn)備進(jìn)路3、連掛車(chē)列1、聯(lián)系牽出2、準(zhǔn)備進(jìn)路3、起車(chē)牽出12三、溜放車(chē)輛、、作進(jìn)業(yè)路練確習(xí)認(rèn)四、摘掛整場(chǎng)34、、溜制放動(dòng)車(chē)作輛業(yè)1、作業(yè)聯(lián)系2、準(zhǔn)備進(jìn)路3、確認(rèn)動(dòng)車(chē)4、連掛車(chē)輛圖1鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線(xiàn)作業(yè)程序圖

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一、鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定1、執(zhí)行鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求

1.1所有參加鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)人員，必須執(zhí)行鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

1.2由于勞動(dòng)組織、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)要求等的不同，可用響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充規(guī)定；專(zhuān)用鐵路的某些作業(yè)未納入標(biāo)準(zhǔn)或因特殊要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由困難的，可按本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但國(guó)家鐵路機(jī)車(chē)進(jìn)入專(zhuān)用鐵路或?qū)Ｓ描F路機(jī)車(chē)進(jìn)入國(guó)家鐵路作業(yè)，必須執(zhí)行九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

1.3由于作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同，崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)人員分工，可按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行，但對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求不得簡(jiǎn)化。2、調(diào)車(chē)作業(yè)人員一班工作制度的要求

2.1休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著各企業(yè)（系指局或公司各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中同）規(guī)定的服裝。

2.2點(diǎn)名預(yù)想制。按時(shí)參加班前點(diǎn)名，開(kāi)好預(yù)想會(huì)。

2.3包線(xiàn)檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線(xiàn)檢查制度，實(shí)行對(duì)號(hào)交接班。2.4交班總結(jié)制。實(shí)現(xiàn)站定交班條件，做好班后工作總結(jié)。3、調(diào)車(chē)作業(yè)的一般要求

3.1車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員應(yīng)做到：①及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)；②及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛；③充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)。④保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。

3.2調(diào)車(chē)工作要固定作業(yè)區(qū)域、線(xiàn)路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

作固定替換用的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)，應(yīng)符合調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的條件（由前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。

制動(dòng)及防溜鐵鞋應(yīng)放置在《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《站細(xì)》）規(guī)定的地方，用后歸位。制動(dòng)鐵鞋應(yīng)成組放置在鞋臺(tái)上（在雪少地區(qū)可放在涂由特殊標(biāo)記的鋼軌外側(cè)），每組鐵鞋只數(shù)及組距由車(chē)站規(guī)定。

3.3調(diào)車(chē)工作繁忙、配線(xiàn)較多的車(chē)站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車(chē)區(qū)。沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行越區(qū)車(chē)或轉(zhuǎn)場(chǎng)車(chē)。

調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。4、調(diào)車(chē)作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及指揮

4.1車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，由車(chē)站調(diào)度員（未設(shè)調(diào)度員的，由車(chē)站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)工作，根據(jù)車(chē)站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場(chǎng)（區(qū)）的調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。4.2調(diào)車(chē)作業(yè)由條車(chē)長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，可由車(chē)站值班員或助理值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。

4.3調(diào)車(chē)長(zhǎng)在調(diào)車(chē)作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：①組織調(diào)車(chē)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)；②正確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的行動(dòng)；③負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)人員的人身安全和行車(chē)安全。4.4調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到：①組織機(jī)車(chē)乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)；②負(fù)責(zé)操縱調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，做好準(zhǔn)備，保證機(jī)車(chē)質(zhì)量良好；③時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示的要求，沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，信號(hào)不清立即停車(chē)；④負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。5、調(diào)車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求

5.1調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車(chē)乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示。

連掛車(chē)輛，要顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào)（單機(jī)除外），沒(méi)有顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車(chē)，沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車(chē)信號(hào)。窄軌鐵路及執(zhí)行十、五、三車(chē)的距離信號(hào)由困難的國(guó)家鐵路除外的其他企業(yè)，可自行規(guī)定距離信號(hào)（各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)十、五、三車(chē)距離信號(hào)同）。

當(dāng)調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置由困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。5.2在調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。

單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車(chē)指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路由困難時(shí)，可指派調(diào)車(chē)組其他人員確認(rèn)。

沒(méi)有看道調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，但單機(jī)返岔子或機(jī)車(chē)出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車(chē)。無(wú)扳道員和調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)調(diào)查開(kāi)通正確后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。扳道員之間的要道還道辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

推送車(chē)輛時(shí)，要先試?yán)�，�?chē)列前部應(yīng)有人進(jìn)行了望，及時(shí)顯示信號(hào)。5.3準(zhǔn)備調(diào)車(chē)進(jìn)路的規(guī)定

在扳動(dòng)道岔、操縱調(diào)車(chē)信號(hào)時(shí)，要執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示”制度。扳動(dòng)道岔準(zhǔn)備調(diào)車(chē)進(jìn)路時(shí)，先確認(rèn)道岔開(kāi)通位置，再扳向所需位置，確認(rèn)閉止塊（鎖閉塊）落槽、道岔表示器及手柄正確（彈簧道岔確認(rèn)手炳落實(shí)）后，確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車(chē)進(jìn)路上的道岔開(kāi)通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。

扳道員在顯示道岔開(kāi)通信號(hào)時(shí)，要先顯示鼓搗號(hào)碼信號(hào)（有鼓搗號(hào)碼表示器裝置除外）。作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的作業(yè)鉤序進(jìn)行扳道；信號(hào)員、駝峰作業(yè)員在每鉤調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃完成后，應(yīng)立即注銷(xiāo)。

5.4調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，不準(zhǔn)超過(guò)下列規(guī)定：①?lài)?guó)家鐵路、地方鐵路，在空線(xiàn)上牽引運(yùn)行時(shí)，40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，30km/h。專(zhuān)用鐵路，廠(chǎng)內(nèi)正線(xiàn)運(yùn)行時(shí)，40km/h；在空線(xiàn)上調(diào)車(chē)作業(yè)牽引運(yùn)行時(shí)，30km/h推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，20km/h。②調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品，壓縮氣體、液化氣體，超限貨物的車(chē)輛時(shí)，15km/h。③專(zhuān)用鐵路調(diào)動(dòng)液體金屬車(chē)時(shí)，重車(chē)10km/h，空車(chē)15km/h；在棧橋、礦槽上作業(yè)或調(diào)動(dòng)重鑄錠車(chē)及擺好的空模車(chē)時(shí)，10km/h。④接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，5km/h。

遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。

在盡頭線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，距線(xiàn)路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

5.5禁止溜放的車(chē)輛、線(xiàn)路及其他限制：①裝有禁止溜放貨物的車(chē)輛；②非工作機(jī)車(chē)、軌道起重機(jī)、機(jī)械保溫車(chē)、大型凹型車(chē)、落下孔車(chē)、空客車(chē)和特種用途車(chē)（如試驗(yàn)車(chē)、發(fā)電車(chē)、軌道檢查車(chē)、檢衡車(chē)、除雪車(chē)等）；③超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路（為溜放調(diào)車(chē)而設(shè)的駝峰和牽出線(xiàn)除外）；④停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)、乘坐旅客的車(chē)輛及無(wú)人看守道口的線(xiàn)路；⑤停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車(chē)輛的線(xiàn)路；⑥停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車(chē)輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線(xiàn)路；⑦未配調(diào)車(chē)組的中間站或調(diào)車(chē)組不足三人時(shí)，禁止溜放作業(yè)，不足二人時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車(chē)作業(yè)。原則上不準(zhǔn)采用牽引溜放調(diào)車(chē)，因設(shè)備條件限制，確需施行牽引溜放調(diào)車(chē)時(shí)，須有安全措施，并由企業(yè)批準(zhǔn)。

5.6注有△w的車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)方法及要求:①注有△w的車(chē)輛調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)嚴(yán)格禁止溜放，設(shè)有調(diào)車(chē)指導(dǎo)的車(chē)站就在調(diào)車(chē)指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，未設(shè)有調(diào)車(chē)指導(dǎo)的車(chē)站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)，嚴(yán)防違章調(diào)車(chē)。②編組和編掛注有△w的車(chē)輛時(shí)，機(jī)車(chē)與編掛的車(chē)輛應(yīng)連接風(fēng)管，接風(fēng)管的車(chē)數(shù)與所牽車(chē)數(shù)比例不少于1：5，即五輛車(chē)內(nèi)至少一輛接風(fēng)管。③在接近、連掛注有△w的車(chē)輛以及帶有這種車(chē)輛連掛其他車(chē)車(chē)輛時(shí)，要在“十、五、三”車(chē)制前的十車(chē)處一度停車(chē)后，再行連掛作業(yè)。④其他車(chē)輛向停有△w車(chē)輛的站線(xiàn)溜放或送車(chē)時(shí)，必須留有10m天窗，嚴(yán)禁溜放連掛。5.7在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。沒(méi)有采取好防溜做事，不得摘開(kāi)機(jī)車(chē)。越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2、5‰坡度的線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)風(fēng)管及連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，由車(chē)站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況，共同確定，并納入《站細(xì)》。

5.8接發(fā)客運(yùn)列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線(xiàn)路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車(chē)，但遇下列情況可以調(diào)車(chē)：①發(fā)出客運(yùn)列車(chē)時(shí)，與列車(chē)相反方向；②能進(jìn)入揭發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線(xiàn)路的本務(wù)機(jī)車(chē)在停留線(xiàn)路內(nèi)摘下、上水，列車(chē)?yán)�道口、�?duì)貨位。為了防止機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入客運(yùn)列車(chē)接車(chē)線(xiàn)內(nèi)，接停車(chē)的客運(yùn)列車(chē)時(shí)，在接車(chē)線(xiàn)末端方向第一組道岔必須向相鄰線(xiàn)路開(kāi)通。

有特殊困難的車(chē)站，確需調(diào)車(chē)時(shí)，制定安全措施，由各企業(yè)審核批準(zhǔn)。

5.9越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，雙線(xiàn)區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū)）空閑；單線(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車(chē)位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車(chē)。

單線(xiàn)區(qū)間（自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞除外）出站調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)占用區(qū)間憑證或調(diào)車(chē)通知書(shū)（見(jiàn)鐵路技術(shù)管理規(guī)程附件五）。5.10跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在單線(xiàn)區(qū)間及雙線(xiàn)正方向線(xiàn)路上辦理，并須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。在先發(fā)列車(chē)尾部越過(guò)預(yù)千信號(hào)機(jī)（或靠近車(chē)站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo)）或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車(chē)，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。

遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)：①出站方向區(qū)間內(nèi)望不良的地形，或有連續(xù)長(zhǎng)大上坡道（站名表由各企業(yè)公布）；②先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)返回的后部補(bǔ)機(jī)；③一切電話(huà)中斷；④降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)。

列車(chē)雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。5.11車(chē)站值班員認(rèn)真掌握機(jī)車(chē)出入段的經(jīng)路。

沒(méi)有固定走行線(xiàn)時(shí)，出入段機(jī)車(chē)必須走固定走行線(xiàn)。

沒(méi)有固定走行線(xiàn)或臨時(shí)變更走行線(xiàn)時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)經(jīng)路（進(jìn)路式電氣集中車(chē)站除外），司機(jī)按固定信號(hào)或扳道員顯示的進(jìn)行信號(hào)運(yùn)行。

5.12在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足1000,，注意或減速信號(hào)顯示不足400m，調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。6、調(diào)車(chē)色燈信號(hào)顯示的規(guī)定

6.1調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)：①一個(gè)月白色燈光準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)；②一個(gè)月白色閃光燈光裝有平面溜放電氣集中設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車(chē)；③一個(gè)藍(lán)色燈光不準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。

不辦理閉塞的站內(nèi)岔線(xiàn)，在岔線(xiàn)入口處設(shè)置的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。在盡頭式到發(fā)線(xiàn)上，設(shè)置的起阻擋列車(chē)運(yùn)行作業(yè)用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，應(yīng)采用矮型三顯示機(jī)構(gòu)，用紅色燈光代替藍(lán)色光。當(dāng)該信號(hào)機(jī)的紅色燈光熄滅，顯示不明或顯示不正確時(shí)，應(yīng)視為列車(chē)的停車(chē)信號(hào)。

6.2調(diào)車(chē)色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)：①一個(gè)月白色燈光表示調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)；②無(wú)顯示表示調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。

駝峰及調(diào)車(chē)色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。6.3調(diào)車(chē)表示器的顯示方式如下：①向調(diào)車(chē)區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛自調(diào)車(chē)區(qū)向牽出線(xiàn)運(yùn)行；②向牽出線(xiàn)方向顯示一個(gè)白色燈光準(zhǔn)許機(jī)車(chē)車(chē)輛自牽出現(xiàn)向調(diào)車(chē)區(qū)運(yùn)行；7、手信號(hào)顯示的規(guī)定7.1顯示要求：

位置適當(dāng)，正確及時(shí)，橫平豎直，燈正圈圓，角度準(zhǔn)確，段落清晰。7.2持旗要求：①在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號(hào)旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號(hào)。②調(diào)車(chē)指揮人登乘機(jī)車(chē)車(chē)輛，一手扶把手，一手顯示展開(kāi)的綠色信號(hào)旗時(shí)，必須獎(jiǎng)攏起的紅色信號(hào)旗時(shí)，必須獎(jiǎng)攏起的紅色信號(hào)旗置于綠色信號(hào)旗對(duì)向司機(jī)方向的前面，以便能隨時(shí)展開(kāi)紅色信號(hào)旗。

7.3調(diào)車(chē)手信號(hào)的顯示方式：①停車(chē)信號(hào)：

晝間展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間紅色燈光。晝間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。②減速信號(hào)：

晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間綠色燈光下壓數(shù)次。③指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)：

晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。④指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)：晝間攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。⑤指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向云的信號(hào)：

晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。⑥指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向稍行移動(dòng)信號(hào)：

晝間攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色旗上下小動(dòng)；夜間綠色燈光上下小動(dòng)。對(duì)顯示本條第（2、3、4、5、6）項(xiàng)中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中轉(zhuǎn)。

7.4聯(lián)系用的手信號(hào)的顯示方式：①道岔開(kāi)通信號(hào)：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。

晝間攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間一白色燈光高舉頭上。機(jī)車(chē)出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示如下道岔開(kāi)通信號(hào)：

晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間一黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。②股道號(hào)碼信號(hào)：要道或回示股道開(kāi)通號(hào)碼。

一道：晝間兩臂左右平伸；夜間白色燈光左右搖動(dòng)。

二道：晝間右臂向上直伸，左臂下垂；夜間白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉。

三道：晝間兩臂向上直伸；夜間白色燈光上下?lián)u動(dòng)。

四道：晝間右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45；夜間白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)。五道：晝間兩臂交叉于頭上；夜間白色燈光作圓開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

六道：晝間左臂向左下方，右臂向右下方各斜45；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)。

七道：晝間左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸；夜間白色燈光作圓開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再?gòu)淖笙路较蛴疑戏礁吲e。

八道：晝間右臂向右平伸，左臂下垂；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)。九道：晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜45；夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉手上左右小動(dòng)。

十道：晝間左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45；夜間白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)做成十字形。

十一至十九道，須先顯示十道股道號(hào)碼，再顯示所要股道號(hào)碼的個(gè)位數(shù)信號(hào)。二十道及其以上的股道號(hào)碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入《站細(xì)》。③連結(jié)信號(hào)：表示連掛作業(yè)。

晝間兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接；夜間紅、綠色燈光（無(wú)綠色燈光人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次。④溜放信號(hào)：表示溜放作業(yè)。

晝間攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。⑤停留車(chē)位置信號(hào)：表示車(chē)輛停留地點(diǎn)。夜間白色燈光左右小搖動(dòng)。⑥十、五、三車(chē)距離信號(hào)：表示推進(jìn)車(chē)輛的前端距被連掛車(chē)輛的距離。

晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸，夜間綠色燈光，在距離停留車(chē)十車(chē)（約110m）時(shí)連續(xù)下壓三次，五車(chē)（約55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車(chē)（約33m）時(shí)下壓一次。⑦取消信號(hào)：通知將前發(fā)信號(hào)取消。

晝間攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。⑧要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示。

晝間攏旗的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間一紅色燈光上下?lián)u動(dòng)。⑨告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：告知對(duì)方信號(hào)顯示錯(cuò)誤。

晝間攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次：夜間紅色燈光左右搖動(dòng)。⑩聯(lián)絡(luò)信號(hào)：要求顯示信號(hào)。晝間攏起的手信號(hào)旗或徒手單臂向上高舉；夜間白色燈光向上高舉。

○11試閘良好（鉤已提開(kāi)）信號(hào)：表示手制動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)驗(yàn)良好或車(chē)鉤已經(jīng)提開(kāi)。晝間及夜間顯示方式均同聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

○12指示司機(jī)鳴笛信號(hào)：指示司機(jī)按規(guī)定鳴笛。

晝間攏起的手信號(hào)旗或徒手小臂向上直立上下小動(dòng)；夜間綠色或白色燈光上下小動(dòng)�！�13好了信號(hào)：通知此項(xiàng)作業(yè)已按規(guī)定正確完成。

晝間攏起手信號(hào)旗或徒手上弧線(xiàn)向車(chē)輛方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間白色燈光上弧線(xiàn)向車(chē)輛方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。

○14試?yán)�信�?hào)：要求對(duì)車(chē)組（列）進(jìn)行全部拉動(dòng)試驗(yàn)。

晝間攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，右臂上下?lián)u動(dòng)；夜間綠色或白色燈光上下小動(dòng)�！�15推進(jìn)信號(hào)：表示前方進(jìn)路可以運(yùn)行。

晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗平伸。前部的調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)望，正常情況下可不顯示信號(hào)，夜間綠色或白色燈光。

○16指示司機(jī)加速信號(hào)：指示司機(jī)加速運(yùn)行。

晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或單臂平伸左右迅速搖動(dòng)；夜間綠色或白色燈光左右迅速搖動(dòng)。8、使用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)調(diào)車(chē)的規(guī)定

8.1無(wú)線(xiàn)電臺(tái)調(diào)車(chē)要采用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)調(diào)車(chē)燈制式。無(wú)線(xiàn)電臺(tái)調(diào)車(chē)設(shè)備是調(diào)車(chē)工具，使用單位要制定使用、管理和維修辦法。

8.2車(chē)站要按規(guī)定的頻率、電臺(tái)編號(hào)固定使用。交接班時(shí)要檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)良好后，方可使用。

8.3使用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)指揮調(diào)車(chē)時(shí)，必須執(zhí)行單一指揮的原則，指揮機(jī)車(chē)的調(diào)車(chē)指令和用語(yǔ)，只能由調(diào)車(chē)長(zhǎng)發(fā)出，但在發(fā)現(xiàn)危及人身和行車(chē)安全時(shí)，其他調(diào)車(chē)人員有權(quán)隨時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)或用語(yǔ)，司機(jī)接收到停車(chē)信號(hào)后應(yīng)立即停車(chē)，停車(chē)后有關(guān)人員要立即報(bào)告原因。

8.4用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)指揮調(diào)車(chē)時(shí)，必須正確及時(shí)，信號(hào)準(zhǔn)備，用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)，吐字清晰，不得用無(wú)線(xiàn)電臺(tái)講與工作無(wú)關(guān)的事情

8.5無(wú)線(xiàn)電臺(tái)調(diào)車(chē)燈顯制式的信號(hào)顯示方式、顯示含意及輔助語(yǔ)音見(jiàn)表1.表1

信號(hào)顯示方式輔助語(yǔ)音信號(hào)顯示含意1234568910

11紅燈綠燈長(zhǎng)亮

綠燈閃數(shù)次后熄滅

綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮黃燈長(zhǎng)亮黃燈長(zhǎng)亮黃燈長(zhǎng)亮二個(gè)紅燈

一個(gè)紅燈熄滅

停車(chē)、停車(chē)推進(jìn)、推進(jìn)起動(dòng)、起動(dòng)連結(jié)、連結(jié)溜放、溜放減速、減速十車(chē)、十車(chē)五車(chē)、五車(chē)三車(chē)、三車(chē)

緊急停車(chē)、緊急停車(chē)并報(bào)告編號(hào)X號(hào)解銷(xiāo)

X號(hào)解鎖停車(chē)信號(hào)（起動(dòng)）推進(jìn)信號(hào)起動(dòng)信號(hào)連結(jié)信號(hào)溜放信號(hào)減速信號(hào)十車(chē)距離信號(hào)五車(chē)距離信號(hào)三車(chē)距離信號(hào)緊急停車(chē)信號(hào)

解鎖信號(hào)

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.范圍

本票標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、地方鐵路、專(zhuān)用鐵路的調(diào)車(chē)作業(yè)。2.鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序圖

二、鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求一布置計(jì)劃1.布置計(jì)

劃(1)

傳達(dá)方式調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人①應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通告單。中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。②調(diào)車(chē)作業(yè)通知單按各企業(yè)規(guī)定格式符號(hào)及要求填寫(xiě)。③一批作業(yè)不超過(guò)三鉤可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦由于設(shè)備原因或作業(yè)條件限制，親自交接計(jì)劃確有困難時(shí)，交接計(jì)劃辦法，由《站細(xì)》規(guī)定。(2)

布置計(jì)劃調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人調(diào)車(chē)指揮人④調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人有調(diào)車(chē)指揮人要親自交接（連續(xù)作業(yè)時(shí)可由連結(jié)員接�。┯�(jì)劃，并布置作業(yè)要求和注意事項(xiàng)2.傳達(dá)計(jì)

劃(1)

傳達(dá)計(jì)劃調(diào)車(chē)指揮人①調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)親自向司機(jī)交遞調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，傳達(dá)作業(yè)方法及注意事項(xiàng)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。②對(duì)較遠(yuǎn)的制動(dòng)組及扳道組，可由調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人用電話(huà)傳達(dá)，制定人員用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單抄寫(xiě)并復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤后，向有關(guān)人員傳達(dá)(2)工作分工

調(diào)車(chē)指揮人.制動(dòng)長(zhǎng).調(diào)車(chē)人員.

調(diào)車(chē)指揮人.③向調(diào)車(chē)組人員傳達(dá)計(jì)劃時(shí)（連續(xù)作業(yè)時(shí)，可由連結(jié)員傳達(dá)），要明確分工，布置重點(diǎn)注意事項(xiàng)，并及時(shí)聽(tīng)取復(fù)誦。④在每個(gè)制動(dòng)員的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上，做出分工標(biāo)記（固定包線(xiàn)時(shí)除外）。⑤接受調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，按計(jì)劃分工立即上崗，做好準(zhǔn)備及檢查。⑥調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，方可開(kāi)始工作3.

變更計(jì)劃(1)

變更限制調(diào)車(chē)指揮人①變更計(jì)劃（指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤時(shí)，可以口頭方式傳達(dá)（中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。僅變更作業(yè)方法發(fā)或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，單調(diào)車(chē)指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚。②變更股道時(shí)，必須停車(chē)傳達(dá)。駝峰解散車(chē)輛，變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通司機(jī)，但變更為下峰作業(yè)或向禁溜線(xiàn)送車(chē)前，須通知司機(jī)。③作業(yè)中變更計(jì)劃，影響編組順序，股道停留車(chē)順序和車(chē)數(shù)時(shí)，要取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意；變更正線(xiàn)、道發(fā)線(xiàn)的調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須事先取得車(chē)站（場(chǎng)）值班員同意(2)變更后報(bào)告調(diào)車(chē)指揮人④岔線(xiàn)、段管線(xiàn)、貨物線(xiàn)內(nèi)的作業(yè)計(jì)劃與實(shí)際情況不符時(shí)，可自行制定計(jì)劃，并傳達(dá)清楚。作業(yè)完了及時(shí)向調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人匯報(bào)

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求二排風(fēng)摘管1.聯(lián)系確認(rèn)(1)聯(lián)系排風(fēng)制動(dòng)員①作業(yè)前要與調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系，了解開(kāi)車(chē)到達(dá)情況和解體順序，做到車(chē)次、股道、時(shí)間、鉤序（組號(hào)）清楚，多人作業(yè)時(shí)，做好分工有困難時(shí)，聯(lián)系辦法由《站細(xì)》規(guī)定無(wú)列檢站除外

防護(hù)辦法由《站細(xì)》規(guī)定(2)確認(rèn)排風(fēng)制動(dòng)員②列車(chē)到達(dá)15min后，確認(rèn)列檢到達(dá)試風(fēng)完畢(3)防護(hù)排風(fēng)制動(dòng)員④排風(fēng)摘管，須做好防護(hù)。排風(fēng)作業(yè)在列車(chē)解體前完成2.

排風(fēng)摘管(1)排風(fēng)排風(fēng)制動(dòng)員①緩緩打開(kāi)折角塞門(mén),放出主風(fēng)管的風(fēng)。排凈副風(fēng)缸里的余風(fēng)。做到風(fēng)排凈、不漏排、不抱閘(2)摘管排風(fēng)制動(dòng)員②根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃或車(chē)號(hào)員的開(kāi)口通知單（或粉筆標(biāo)記）按一關(guān)前、二關(guān)后、三摘管、四提鉤的順序，正確摘管3.

復(fù)檢處理(1)檢查排風(fēng)制動(dòng)員①檢查禁止通過(guò)駝峰、不宜使用鐵鞋制動(dòng)的車(chē)輛，報(bào)告調(diào)車(chē)長(zhǎng)或調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。②排風(fēng)摘管后，逐輛復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理制動(dòng)員檢查困難時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定檢查辦法。(2)

處理調(diào)車(chē)長(zhǎng)③根據(jù)報(bào)告或指示，在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單上注明手閘制動(dòng)、禁止溜放或禁止過(guò)峰車(chē)的鉤序，并向有關(guān)人員傳達(dá)清楚三

作業(yè)前檢查1.檢查工具(1)

檢查工具備品調(diào)車(chē)人員①檢查手信號(hào)燈（旗）、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、安全帶、號(hào)角、口笛、防溜設(shè)施、鐵鞋叉子、提鉤摘管器、膠圈、簡(jiǎn)易放風(fēng)制動(dòng)閥等車(chē)站未規(guī)定使用的工具、備品除外。(2)

檢查線(xiàn)路連結(jié)員制動(dòng)員②檢查線(xiàn)路上有無(wú)障礙物，防護(hù)信號(hào)是否撤除，大門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)，調(diào)車(chē)組扳動(dòng)的道岔是否良好，貨物堆放有無(wú)倒塌可能，線(xiàn)路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m，站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1m(3)

檢查車(chē)輛連結(jié)員制動(dòng)員③核對(duì)現(xiàn)車(chē)，檢查停留車(chē)位置，連掛狀態(tài)，有無(wú)壓鞋及注意事項(xiàng)，調(diào)整好鉤位2.

選閘選鞋(1)選閘連結(jié)員制動(dòng)員①使用手閘制動(dòng)時(shí)，要提前檢查閘鏈、閘桿、閘盤(pán)、閘臺(tái)等是否完好。按照選前不選后，選重不選空，選高不選底，選大不選小，選標(biāo)型不選雜型，選雙不選單的要求進(jìn)行選閘，使用折疊式手閘，應(yīng)事先做好準(zhǔn)備(2)

選鞋制動(dòng)員②使用鐵鞋制動(dòng)時(shí)，要準(zhǔn)備足夠良好的鐵鞋

中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.范圍

本票標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、地方鐵路、專(zhuān)用鐵路的調(diào)車(chē)作業(yè)。2.鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線(xiàn)作業(yè)程序圖

三、鐵路調(diào)車(chē)平面牽出線(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求一連掛車(chē)列1.作業(yè)聯(lián)

系(1)

布置聯(lián)系調(diào)車(chē)長(zhǎng)①根據(jù)計(jì)劃要求，了解作業(yè)準(zhǔn)備情況，通知司機(jī)開(kāi)始作業(yè)(2)

布置計(jì)劃調(diào)車(chē)長(zhǎng)②顯示起動(dòng)信號(hào)，指揮司機(jī)動(dòng)車(chē)2.準(zhǔn)備進(jìn)

路(1)

請(qǐng)求掛車(chē)扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)①按計(jì)劃要求，在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許(2)準(zhǔn)備進(jìn)路

扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)②按規(guī)定能夠準(zhǔn)備進(jìn)路,確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確(3)立崗還道扳道長(zhǎng)(員)③顯示道岔開(kāi)通信號(hào)，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛走行3.

連掛車(chē)列指揮掛車(chē)調(diào)車(chē)長(zhǎng)①接近車(chē)列下車(chē),確認(rèn)排風(fēng)完了。②顯示連結(jié)信號(hào),指揮機(jī)車(chē)連掛二牽出車(chē)列1.聯(lián)系牽

出(1)

信號(hào)聯(lián)系制動(dòng)員①提前到達(dá)取車(chē)地點(diǎn),按規(guī)定摘管提鉤,核對(duì)取車(chē)末端車(chē)號(hào),確認(rèn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示聯(lián)絡(luò)信號(hào)，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示起動(dòng)信號(hào)(2)

指揮動(dòng)車(chē)調(diào)車(chē)長(zhǎng)②向車(chē)列開(kāi)口處或末端制動(dòng)員顯示聯(lián)絡(luò)信號(hào)，確認(rèn)制動(dòng)員顯示起動(dòng)信號(hào)后,向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)2.準(zhǔn)備進(jìn)

路(1)

請(qǐng)求作業(yè)扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)①與車(chē)站值班員聯(lián)系,請(qǐng)求牽出(2)準(zhǔn)備進(jìn)路

扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)②按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路,確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確(3)

立崗還道扳道長(zhǎng)(員)③得到調(diào)車(chē)人員或司機(jī)要道信號(hào)后,顯示道岔開(kāi)通信號(hào)，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛走行

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求二牽出車(chē)列3.起車(chē)牽

出(1)

確認(rèn)信號(hào)調(diào)車(chē)長(zhǎng)制動(dòng)員①確認(rèn)車(chē)列起動(dòng)無(wú)誤，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示好了信號(hào)。②確認(rèn)開(kāi)口處或末端制動(dòng)員的好了信號(hào)，注意調(diào)車(chē)人員上車(chē)及安全等情況向司機(jī)顯示好了信號(hào)

遇特殊情況，連結(jié)員不能確認(rèn)牽出車(chē)列最后一輛車(chē)號(hào)時(shí)，由調(diào)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)確認(rèn)、

威望1163金錢(qián)4500貢獻(xiàn)值0好評(píng)度0閱讀權(quán)限40性別男在線(xiàn)時(shí)間44小時(shí)注冊(cè)時(shí)間201*-3-18最后登錄201*-5-25查看詳細(xì)資料TOP

跨局、跨段對(duì)調(diào)工作信息

chnpla副工長(zhǎng)

UID4001帖子84精華0積分1163個(gè)人空間發(fā)短消息加為好友當(dāng)前離線(xiàn)12號(hào)車(chē)廂大中小發(fā)表于201*-4-1709:48只看該作者溜放車(chē)組間隔距離由《站細(xì)》規(guī)定(2)

核對(duì)確認(rèn)連結(jié)員③車(chē)列牽出，按計(jì)劃查對(duì)車(chē)數(shù)，核對(duì)提鉤處風(fēng)管摘開(kāi)、無(wú)抱閘車(chē)及牽出車(chē)列最后一輛車(chē)號(hào)正確(3)

指揮停車(chē)調(diào)車(chē)長(zhǎng)④根據(jù)作業(yè)計(jì)劃，確認(rèn)車(chē)列停車(chē)所需位置，指示司機(jī)停車(chē)

三溜放車(chē)輛1.作業(yè)聯(lián)

系(1)

聯(lián)系溜放調(diào)車(chē)長(zhǎng)①聽(tīng)取有關(guān)人員準(zhǔn)備好了的報(bào)告，按計(jì)劃指示開(kāi)始溜放(2)匯報(bào)上崗制動(dòng)長(zhǎng)制動(dòng)員

連結(jié)員②向調(diào)車(chē)長(zhǎng)報(bào)告準(zhǔn)備好了③手閘制動(dòng)，試閘良好后，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)或連結(jié)員顯示試閘良好信號(hào)④檢查核對(duì)車(chē)組無(wú)誤，確認(rèn)制動(dòng)員試閘好了信號(hào)后，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)報(bào)告或顯示好了信號(hào)2.進(jìn)路確

認(rèn)(1)

準(zhǔn)備進(jìn)路扳道長(zhǎng)(員)①按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確②連續(xù)溜放第一鉤執(zhí)行要道還道制度（電氣集中設(shè)備除外）(2)對(duì)道確認(rèn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員③非集中區(qū)確認(rèn)扳道長(zhǎng)（員）道岔開(kāi)通信號(hào)；集中區(qū)確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放，指示開(kāi)始作業(yè).3.溜放車(chē)輛(1)

掌握溜放調(diào)車(chē)長(zhǎng)①開(kāi)放（或顯示溜放）信號(hào)。根據(jù)停留車(chē)位置、氣候條件、車(chē)組大小、空重、車(chē)輛走行狀態(tài)、難易行線(xiàn)等情況，掌握溜放速度，保證溜放車(chē)組速度均勻，間隔適當(dāng)②發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷處理(2)

提鉤作業(yè)連結(jié)員③按計(jì)劃查對(duì)車(chē)數(shù)，大組車(chē)核對(duì)車(chē)號(hào)，隨時(shí)確認(rèn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)手信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)，根據(jù)車(chē)組大小、走行性能、氣候條件、難易行線(xiàn)、間隔距離、禁溜車(chē)等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)報(bào)告或采取停車(chē)措施

(3)

扳道作業(yè)扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)④按計(jì)劃正確扳道，立崗監(jiān)視溜放車(chē)組走行。⑤做到溜放車(chē)組間隔不足規(guī)定距離不扳；未過(guò)聯(lián)動(dòng)道岔不扳；有壓標(biāo)車(chē)或有側(cè)面沖突的可能時(shí)不扳⑥發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷采取措施處理4.制動(dòng)作

業(yè)(1)

手閘制動(dòng)制動(dòng)員①手閘自動(dòng)時(shí)，抓牢站穩(wěn)，按規(guī)定使用安全帶，進(jìn)行試閘②試好閘后，向連結(jié)員顯示試閘良好信號(hào)③正確觀(guān)速觀(guān)距，觀(guān)前顧后，均衡調(diào)速，穩(wěn)妥連掛④多人制動(dòng)一車(chē)組，以第一位制動(dòng)員為主，其他制動(dòng)員聽(tīng)從第一位制動(dòng)員指揮⑤制動(dòng)完了，松開(kāi)手閘

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求三溜放車(chē)輛4.制動(dòng)作

業(yè)(2)

脫鞋制動(dòng)制動(dòng)長(zhǎng)(員)①根據(jù)計(jì)劃,掌握關(guān)鍵、重點(diǎn)股道、人員技術(shù)、停留車(chē)位置、氣候條件，監(jiān)視各股道車(chē)組走行，認(rèn)真觀(guān)速觀(guān)距，正確調(diào)速。②發(fā)生危機(jī)行車(chē)安全情況時(shí)，及時(shí)采取措施或向制動(dòng)人員報(bào)警。③一批作業(yè)完了，及時(shí)將鐵鞋歸位、擺齊(3)

鐵鞋制動(dòng)制動(dòng)員調(diào)車(chē)長(zhǎng)①根據(jù)計(jì)劃鉤序、輛數(shù)、空重、難易行線(xiàn)、停留車(chē)位置、車(chē)輛走行、氣候條件，采用相應(yīng)的下鞋方法。但單個(gè)車(chē)輛必須一車(chē)三鞋單軌雙基本，小組車(chē)必須下基本鞋。②選擇適宜地點(diǎn)，準(zhǔn)備足夠良好鐵鞋，遇天氣不良或鋼軌有油漬、鹽、堿、冰雪、霜等情況時(shí)，撒沙子，正確觀(guān)速觀(guān)距，適時(shí)準(zhǔn)確安放鐵鞋，做到安全連掛或車(chē)組間天窗不大于4m。③一批作業(yè)完了，及時(shí)撤除鐵鞋，歸位、擺齊。④壓鞋時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定處理。根據(jù)作業(yè)進(jìn)度，或在一批作業(yè)完了，及時(shí)安排取出四摘掛

整場(chǎng)1.

作業(yè)聯(lián)系作業(yè)聯(lián)系調(diào)車(chē)長(zhǎng)①根據(jù)計(jì)劃要求，通知有關(guān)人員做好摘掛車(chē)整車(chē)整場(chǎng)準(zhǔn)備。②需越區(qū)作業(yè)時(shí)，同時(shí)通知聯(lián)系越區(qū)2.進(jìn)路確

認(rèn)(1)準(zhǔn)備進(jìn)路扳道長(zhǎng)（員）信號(hào)長(zhǎng)（員）①按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確(2)立崗還道板道長(zhǎng)（員）②得到調(diào)車(chē)人員或司機(jī)的要道信號(hào)后顯示股道號(hào)碼、道岔開(kāi)通信號(hào)，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛行走3.

確認(rèn)動(dòng)車(chē)確認(rèn)動(dòng)車(chē)調(diào)車(chē)長(zhǎng)①推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，確認(rèn)扳道長(zhǎng)（員）股道號(hào)碼及道岔開(kāi)通信號(hào)，集中區(qū)確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)，望進(jìn)路，指揮運(yùn)行4.連掛車(chē)

輛(1)

檢查線(xiàn)路制動(dòng)員①檢查線(xiàn)路、車(chē)輛停留、貨物裝載，調(diào)整鉤位(2)

推送車(chē)輛調(diào)車(chē)長(zhǎng)制動(dòng)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員②推送車(chē)輛先要試?yán)�，�?chē)列前部應(yīng)有人進(jìn)行望，及時(shí)顯示信號(hào)。確認(rèn)停留車(chē)位置困難時(shí)，派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。③應(yīng)位于易于望前方，又能使司機(jī)看見(jiàn)所顯示信號(hào)的位置。④中轉(zhuǎn)信號(hào)人員位置適當(dāng)，正確及時(shí)一致地中轉(zhuǎn)信號(hào)(3)

連掛車(chē)輛調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員⑤連掛車(chē)輛正確及時(shí)顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)（單機(jī)除外），并聽(tīng)取司機(jī)鳴笛回示，沒(méi)有回示，立即顯示停車(chē)信號(hào)。⑥連續(xù)連掛時(shí)，可不停車(chē)連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車(chē)組間距離超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)�，末端�?chē)輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，采取安全措施。⑦推送或牽出車(chē)輛前，按規(guī)定確認(rèn)車(chē)列掛妥

中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路調(diào)車(chē)編組列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.范圍

本票標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、地方鐵路、專(zhuān)用鐵路的調(diào)車(chē)作業(yè)。2.鐵路調(diào)車(chē)編組作業(yè)程序圖

四、鐵路調(diào)車(chē)編組列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求一作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.作業(yè)聯(lián)系(1)

聯(lián)系編車(chē)調(diào)車(chē)長(zhǎng)①根據(jù)計(jì)劃要求，與有關(guān)人員聯(lián)系編車(chē)(2)

聯(lián)系進(jìn)路扳道長(zhǎng)(員)調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)

調(diào)車(chē)長(zhǎng)②計(jì)劃要求，在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許。③需越區(qū)作業(yè)時(shí)，通知聯(lián)系越區(qū)2.

準(zhǔn)備進(jìn)路(1)

準(zhǔn)備進(jìn)路扳道長(zhǎng)(員)作業(yè)員

信號(hào)長(zhǎng)(員)①按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確(2)立崗還道板道長(zhǎng)(員)②得到調(diào)車(chē)人員或司機(jī)的要道信號(hào)后顯示股道號(hào)碼、道岔開(kāi)通信號(hào)，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛行走二連掛車(chē)輛1.

檢查動(dòng)車(chē)(1)掛車(chē)檢查連結(jié)員制動(dòng)員①掛車(chē)前檢查線(xiàn)路、鐵鞋、停留車(chē)輛、關(guān)門(mén)車(chē)、貨物裝載，調(diào)整好鉤位(2)指揮動(dòng)車(chē)調(diào)車(chē)長(zhǎng)②確認(rèn)道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)（單機(jī)或牽引時(shí)除外），向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)2.

連掛車(chē)輛(1)選分車(chē)組調(diào)車(chē)人員①按計(jì)劃要求分解及邊組車(chē)組(2)

信號(hào)顯示調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員②連掛車(chē)輛，正確及時(shí)顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)（單機(jī)除外），并聽(tīng)取司機(jī)鳴笛回示，沒(méi)有回示，立即顯示停車(chē)信號(hào)。③連續(xù)連掛時(shí)，可不停車(chē)連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)，車(chē)組間距超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)�。末端�?chē)輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，須采取安全措施。確認(rèn)掛妥后，向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示試?yán)�信�?hào)，全部起動(dòng)后顯示好了信號(hào)

三編組作業(yè)1.聯(lián)系牽出(1)聯(lián)系轉(zhuǎn)線(xiàn)調(diào)車(chē)人員①本場(chǎng)轉(zhuǎn)線(xiàn)，按規(guī)定聯(lián)系，準(zhǔn)備進(jìn)路，指揮牽出。轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，必須征得他場(chǎng)值班員的同意(2)

信號(hào)聯(lián)系調(diào)車(chē)長(zhǎng)②確認(rèn)制動(dòng)員的起動(dòng)信號(hào)，向司機(jī)顯示起的信號(hào)，指揮機(jī)車(chē)牽出

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求三編組作業(yè)2.牽出車(chē)列(1)

監(jiān)視行走調(diào)車(chē)長(zhǎng)①牽出車(chē)列起動(dòng)后，確認(rèn)制動(dòng)員好了信號(hào)注意調(diào)車(chē)人員上車(chē)及安全等情況，向司機(jī)顯示好了信號(hào)。②進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，立崗監(jiān)視機(jī)車(chē)車(chē)輛走行

有困難時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定報(bào)告人(2)

指揮停車(chē)調(diào)車(chē)長(zhǎng)制動(dòng)員③確認(rèn)車(chē)列牽至所需位置，指示司機(jī)停車(chē)3.

推進(jìn)車(chē)列(1)

確認(rèn)進(jìn)路制動(dòng)員連結(jié)員①非集中區(qū)確認(rèn)扳道長(zhǎng)（員）道岔開(kāi)通信號(hào)；集中區(qū)確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放，指示起動(dòng)(2)

推進(jìn)車(chē)列調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員②推送車(chē)列，車(chē)列前部應(yīng)友人進(jìn)行望前方，及時(shí)顯示信號(hào)、確認(rèn)停留車(chē)位置困難時(shí)，派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。③應(yīng)位于易于望前方，又能使司機(jī)看見(jiàn)所顯示信號(hào)的位置。④中轉(zhuǎn)信號(hào)人員，位置適當(dāng)，正確及時(shí)一致地中轉(zhuǎn)信號(hào)。⑤連掛車(chē)輛，正確及時(shí)顯示十、五、三車(chē)距離信號(hào)，并聽(tīng)取司機(jī)回示，沒(méi)有回示，立即顯示停車(chē)信號(hào)。⑥將車(chē)列停放適當(dāng)位置，并試?yán)�確認(rèn)車(chē)列停穩(wěn)，按規(guī)定采取防溜措施后摘鉤(3)

編成復(fù)檢調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員⑦按規(guī)定復(fù)檢遍成車(chē)列。⑧列車(chē)遍成后，向調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告

中華人民共和國(guó)鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路調(diào)車(chē)列車(chē)摘掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1.范圍

本票標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路調(diào)車(chē)準(zhǔn)備作業(yè)程序、項(xiàng)目、內(nèi)容、作業(yè)人員、技術(shù)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于國(guó)家鐵路、地方鐵路、專(zhuān)用鐵路的調(diào)車(chē)作業(yè)。2.鐵路調(diào)車(chē)列車(chē)摘掛作業(yè)程序圖

五、鐵路調(diào)車(chē)列車(chē)摘掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求一準(zhǔn)備作業(yè)1.作業(yè)聯(lián)系(1)抄收確報(bào)車(chē)站值班員(車(chē)站

調(diào)度員)①與列車(chē)調(diào)度員(確報(bào)站\\運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng))聯(lián)系,了解摘車(chē)的位置\\車(chē)數(shù)\\貨物品名及收貨人,空車(chē)了解車(chē)種、噸位.②將車(chē)站待掛車(chē)輛報(bào)告列車(chē)調(diào)度員,確定掛車(chē)車(chē)次、位置、作業(yè)時(shí)間無(wú)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的車(chē)站，調(diào)車(chē)長(zhǎng)的工作由車(chē)站值班員、助理值班員或云站車(chē)長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)（以下同）

(2)聯(lián)系取送車(chē)站值班員(車(chē)站

調(diào)度員或調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng))③與貨運(yùn)人員聯(lián)系，商定摘車(chē)地點(diǎn)，確定裝卸作業(yè)時(shí)間。待掛車(chē)輛要掌握裝卸進(jìn)度。④指示貨運(yùn)人員做好取送車(chē)準(zhǔn)備2.

作業(yè)準(zhǔn)備(1)計(jì)劃傳達(dá)車(chē)站(助理)值班員(調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng))車(chē)站

值班員助理值班員車(chē)站(助理)值班員(調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng))

調(diào)車(chē)長(zhǎng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)①中間站作業(yè)時(shí)，在辦理列車(chē)閉塞（預(yù)告）后，通知調(diào)車(chē)作業(yè)人員做好準(zhǔn)備工作。②編組（區(qū)段）站，列車(chē)成組摘掛或臨時(shí)甩車(chē)，需本務(wù)機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，由車(chē)站值班員通知助理值班員聯(lián)系、指揮調(diào)車(chē)作業(yè)并按規(guī)定聯(lián)系進(jìn)路。③向調(diào)車(chē)指揮人傳達(dá)計(jì)劃及注意事項(xiàng)。④做好作業(yè)分工及安全預(yù)想，提前上崗。⑤親自向司機(jī)遞交調(diào)車(chē)作業(yè)通知單，傳達(dá)作業(yè)注意事項(xiàng)和作業(yè)方法。⑥檢查作業(yè)人員上崗情況(2)

核對(duì)現(xiàn)車(chē)調(diào)車(chē)長(zhǎng)(連結(jié)員或制動(dòng)員)⑦按計(jì)劃核對(duì)現(xiàn)車(chē)，并檢查車(chē)站狀態(tài)(3)

排風(fēng)摘管調(diào)車(chē)長(zhǎng)(連結(jié)員或制動(dòng)員)⑧按規(guī)定排風(fēng)摘管

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求二摘掛作業(yè)1.動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備(1)準(zhǔn)備進(jìn)路扳道長(zhǎng)(員)信號(hào)長(zhǎng)(員)

信號(hào)長(zhǎng)(員)①按規(guī)定準(zhǔn)備進(jìn)路，確認(rèn)進(jìn)路開(kāi)通正確。②電氣集中的車(chē)站，調(diào)車(chē)進(jìn)路必須一次排出；設(shè)備不允許時(shí)，由遠(yuǎn)而近依次排列進(jìn)路。監(jiān)視信號(hào)顯示、機(jī)車(chē)車(chē)輛走行

已事先由人檢查除外，由協(xié)議的按協(xié)議執(zhí)行(2)要道還道調(diào)車(chē)人員

扳道長(zhǎng)(員)③認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。非集中區(qū)去集中區(qū)，集中區(qū)去非集中區(qū)的聯(lián)系辦法，按《站細(xì)》規(guī)定辦理2.

指揮牽出(1)

指揮牽出調(diào)車(chē)長(zhǎng)①指揮動(dòng)車(chē)前，確認(rèn)連結(jié)員顯示的起動(dòng)信號(hào)；向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)，車(chē)列起動(dòng)后，確認(rèn)連結(jié)員的好了信號(hào)，向司機(jī)顯示好了信號(hào)(2)

指揮推進(jìn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)調(diào)車(chē)人員②推送車(chē)輛，要先試?yán)�。�?chē)列前部應(yīng)友人進(jìn)行望前方，及時(shí)顯示信號(hào)。③應(yīng)位于易于望前方，又能使司機(jī)看見(jiàn)所顯示的位置。④中轉(zhuǎn)信號(hào)人員，位置適當(dāng)，正確及時(shí)一致地中轉(zhuǎn)信號(hào)(3)停留要求調(diào)車(chē)人員扳道長(zhǎng)（員）⑤當(dāng)車(chē)輛越過(guò)聯(lián)運(yùn)道岔需返岔時(shí)，調(diào)車(chē)人員應(yīng)向扳道長(zhǎng)（員）顯示過(guò)岔的好了信號(hào)3.

作業(yè)檢查(1)檢查線(xiàn)路調(diào)車(chē)人員①進(jìn)入占用線(xiàn)道岔或裝卸地點(diǎn)前必須一度停車(chē)，親自或派人檢查線(xiàn)路、道岔、停留車(chē)后，方準(zhǔn)進(jìn)入(2)確認(rèn)通風(fēng)調(diào)車(chē)人員②按規(guī)定連結(jié)風(fēng)管。使用簡(jiǎn)易放風(fēng)制動(dòng)閥時(shí)，確認(rèn)通風(fēng)良好4.

摘掛車(chē)輛(1)摘車(chē)防溜調(diào)車(chē)人員①摘車(chē)時(shí)，必須在車(chē)輛停妥后，按規(guī)定做好防溜措施再提鉤(2)掛車(chē)防溜調(diào)車(chē)人員②掛車(chē)時(shí)，掛妥后，再撤出防溜措施(3)連掛車(chē)輛調(diào)車(chē)人員③連續(xù)連掛時(shí)，可不停車(chē)連掛，要確認(rèn)連掛長(zhǎng)臺(tái)，車(chē)組間距超過(guò)10車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)�。末端�?chē)輛距警沖標(biāo)較近時(shí)，須采取安全措施，推進(jìn)運(yùn)行前須試?yán)�。④摘掛列�?chē)掛妥后，應(yīng)進(jìn)行試?yán)?/p>

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求二摘掛作業(yè)5.出站（跟蹤調(diào)車(chē)）(1)

請(qǐng)求出站車(chē)站值班員①向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告出站調(diào)車(chē)的作業(yè)方法、時(shí)間。②按GB/T7178.1中4.5.8、4.5.9的規(guī)定,取得列車(chē)調(diào)度員的口頭準(zhǔn)許或調(diào)度命令,并與鄰站辦理越出站界或跟蹤出站調(diào)車(chē)手續(xù).③通知鄰站出站調(diào)車(chē)時(shí)間，填記行車(chē)日志(另起一行).④兩段站揭掛“區(qū)間占用”表示牌承認(rèn)鄰站出站調(diào)車(chē)，在行車(chē)日志亦應(yīng)另起一行

調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)距運(yùn)轉(zhuǎn)室較遠(yuǎn)時(shí)，可指派板道員及收加不準(zhǔn)辦理跟蹤調(diào)車(chē)的車(chē)站由《行規(guī)》規(guī)定進(jìn)路式電氣集中操縱的道岔(引向安全

(2)填發(fā)通知書(shū)車(chē)站值班員

調(diào)車(chē)長(zhǎng)⑤按規(guī)定正確填記出站跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)，核對(duì)無(wú)誤后交給調(diào)車(chē)長(zhǎng)并通知有關(guān)人員。⑥認(rèn)真核對(duì)，無(wú)誤后方準(zhǔn)交給司機(jī)進(jìn)行作業(yè)(3)

出站(跟蹤)調(diào)車(chē)車(chē)站值班員調(diào)車(chē)長(zhǎng)⑦通知扳道長(zhǎng)(員)出站(跟蹤)調(diào)車(chē)的注意事項(xiàng)⑧作業(yè)完了后收回出站或跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)，交車(chē)站值班員注銷(xiāo)后裝訂(４)

開(kāi)通區(qū)間車(chē)站職班員⑨向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告作業(yè)完了。⑩出站調(diào)車(chē)（雙線(xiàn)區(qū)間正方向除外），與鄰站辦理開(kāi)通區(qū)間手續(xù)，開(kāi)通區(qū)間；跟蹤調(diào)車(chē)，通知鄰站作業(yè)完了時(shí)間，兩站均在行車(chē)日志詞欄記入跟蹤作業(yè)完了時(shí)間。⑾撤除“區(qū)間占用”表示牌6.作業(yè)后處理(1)道岔恢復(fù)定位信號(hào)長(zhǎng)(員)扳道長(zhǎng)(員)①作業(yè)完了后,應(yīng)及時(shí)將道岔恢復(fù)定位,并向車(chē)站值班員報(bào)告(2)調(diào)車(chē)結(jié)束調(diào)車(chē)長(zhǎng)②將車(chē)輛停留及防溜措施等事項(xiàng)報(bào)告車(chē)站值班員三摘掛作業(yè)1.作業(yè)報(bào)告(1)向調(diào)度報(bào)告車(chē)站值班員①填記行車(chē)揭示板②作業(yè)后向列車(chē)高度員報(bào)告

2.

確報(bào)傳遞(2)

向作業(yè)站確報(bào)車(chē)站值班員①接受運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)委托,向有關(guān)站傳遞摘車(chē),卸貨確報(bào)②確報(bào)傳遞站,要根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)投遞的摘掛列車(chē)編組順序表迅速向前方解體站發(fā)出確報(bào)

六、鐵路調(diào)車(chē)取送車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求一關(guān)車(chē)(去程)1.掛車(chē)(1)

挑選車(chē)組調(diào)車(chē)人員①按作業(yè)計(jì)劃要求,挑選車(chē)組

連結(jié)風(fēng)管數(shù)量由規(guī)定

(2)連掛車(chē)輛調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員連結(jié)員

制動(dòng)員②顯示連掛信號(hào),指示掛車(chē).③掛妥后,撤除防溜措施;對(duì)遺留車(chē)輛應(yīng)先采取防溜措施再摘開(kāi)車(chē)鉤④向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示試?yán)�信�?hào),確認(rèn)末位車(chē)輛起動(dòng)后,向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示好了信號(hào)(3)接管試風(fēng)調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員

制動(dòng)員⑤按規(guī)定連結(jié)風(fēng)管.使用簡(jiǎn)易放風(fēng)制動(dòng)閥時(shí),應(yīng)確認(rèn)通風(fēng)良好.2.

運(yùn)行(1)

要道動(dòng)車(chē)連結(jié)員制動(dòng)員

調(diào)車(chē)長(zhǎng)①車(chē)列前部望人員,應(yīng)執(zhí)行要道還道制度,得到扳道員道岔開(kāi)通信號(hào)或確認(rèn)調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放正確后,向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示起動(dòng)信號(hào).車(chē)列運(yùn)行中,進(jìn)行望,及時(shí)顯示信號(hào).②確認(rèn)連結(jié)員(制動(dòng)員)顯示起動(dòng)信號(hào)后,向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)(2)起車(chē)運(yùn)行連結(jié)員制動(dòng)員

調(diào)車(chē)長(zhǎng)

調(diào)車(chē)長(zhǎng)連續(xù)員制動(dòng)員調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)員連結(jié)員制動(dòng)員

調(diào)車(chē)長(zhǎng)③確認(rèn)車(chē)列起動(dòng)夫誤,向調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示好了信號(hào)了④確認(rèn)連續(xù)員(制動(dòng)員)的好了信號(hào),注意調(diào)車(chē)人員上車(chē)及安全等情況.,向司機(jī)顯示好了信號(hào).⑤應(yīng)位于易于望前方,又能使司機(jī)看見(jiàn)所顯示信號(hào)的位置⑥中轉(zhuǎn)信號(hào)人員,位置適當(dāng),正確及時(shí)一致地中轉(zhuǎn)信號(hào).⑦推進(jìn)運(yùn)行經(jīng)過(guò)無(wú)人看守道口前,要顯示指示司機(jī)鳴笛信號(hào),適當(dāng)控制速度⑧走行線(xiàn)上由調(diào)車(chē)人員扳動(dòng)的道岔,開(kāi)通走行線(xiàn)并加鎖時(shí),可不停車(chē)檢查,運(yùn)行中應(yīng)回強(qiáng)望3.

送車(chē)(1)

檢查確認(rèn)調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員制動(dòng)賀①進(jìn)入貨物線(xiàn)、岔線(xiàn)、段管線(xiàn)前應(yīng)派人檢查線(xiàn)路及停留車(chē),確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確(由調(diào)車(chē)人員扳動(dòng)的道岔),貨物裝載無(wú)異狀,車(chē)門(mén)關(guān)閉,裝卸停止,防護(hù)信號(hào)及裝卸機(jī)具已撤除,車(chē)下無(wú)障礙檢查人員由規(guī)定(2)摘車(chē)防溜調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員

制動(dòng)員②按作業(yè)計(jì)劃及貨運(yùn)人員的要求,對(duì)好貨位,拉好檔,按規(guī)定采取防溜措施

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求二取車(chē)(去程)1.連掛返回(1)

連掛調(diào)車(chē)人員①按“程序一項(xiàng)目不暇接掛車(chē)和項(xiàng)目２運(yùn)行”的崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行停車(chē)后起動(dòng)困難時(shí),不停車(chē)進(jìn)入站內(nèi)的辦法由規(guī)定

編組(區(qū)段)站是否需要報(bào)告,由規(guī)定(2)要道調(diào)車(chē)人員②由貨物線(xiàn)、岔線(xiàn)、段管線(xiàn)返回時(shí)，須確認(rèn)扳道人員的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放正確后,進(jìn)入指定的股道2.

交接報(bào)告(1)交接調(diào)車(chē)人員①規(guī)定由調(diào)車(chē)人員交遞貨運(yùn)票據(jù)時(shí),應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)交清貨運(yùn)票據(jù).(2)報(bào)告調(diào)車(chē)長(zhǎng)連結(jié)員

制動(dòng)員②每次作業(yè)完畢,應(yīng)將計(jì)劃變更的情況,停留車(chē)及防溜措施等,一并向調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告清楚

七、鐵路調(diào)車(chē)停留車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求一

車(chē)輛停留1.停留限制(1)停留限制調(diào)車(chē)人員①機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停留在線(xiàn)路的警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車(chē)作業(yè)中，車(chē)輛臨時(shí)停在調(diào)車(chē)線(xiàn)警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)是，須經(jīng)車(chē)站值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。②安全線(xiàn)、避難線(xiàn)、機(jī)車(chē)固定走行線(xiàn)上禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛，正線(xiàn)上不得停留車(chē)輛時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員準(zhǔn)許，在中間站上并須取得列車(chē)調(diào)員的準(zhǔn)許，方可占用。③牽出線(xiàn)、渡線(xiàn)、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不得停留車(chē)輛。必須停留時(shí)，由《站細(xì)》規(guī)定

停車(chē)后起動(dòng)困難時(shí),不停車(chē)進(jìn)入站內(nèi)的辦法由規(guī)定

編組(區(qū)段)站是否需要報(bào)告,由規(guī)定2.

道岔處理(2)道岔處理車(chē)站值班員

扳道員信號(hào)員①中間站到發(fā)線(xiàn)停留車(chē)輛時(shí)，兩端道岔扳向不能進(jìn)入該線(xiàn)的位置并加鎖（沒(méi)有軌道路的線(xiàn)路及到發(fā)線(xiàn)兼貨物停留車(chē)輛時(shí)除外）。②裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛及救援列車(chē)，必須停放在固定線(xiàn)路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線(xiàn)的位置并加鎖。臨時(shí)停留公務(wù)車(chē)線(xiàn)路上的道岔亦應(yīng)加鎖二防溜措施1.實(shí)施方法(1)防溜方法調(diào)車(chē)人員①在線(xiàn)路上停留的滾動(dòng)軸承的車(chē)輛及在到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)以外的線(xiàn)路上或超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上停留的車(chē)輛，不進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并擰緊兩端車(chē)輛的手制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋、止輪器、防溜枕木等牢靠固定。因裝卸等作業(yè)或拉道口不能連掛一起時(shí)，按車(chē)組在兩端實(shí)行防溜。②中間站停留車(chē)輛時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并擰緊兩端手閘制動(dòng)機(jī)和以鐵鞋（或止輪器、防溜枕木等）進(jìn)行防溜；不能連掛一起時(shí)，應(yīng)分組采取防溜措施。③超過(guò)6.0‰坡道的線(xiàn)路上停留車(chē)輛時(shí)，須連掛機(jī)車(chē);不能連掛機(jī)車(chē)時(shí)，由車(chē)站指定安全措施報(bào)企業(yè)批準(zhǔn)后,納入《站細(xì)》。④對(duì)停留車(chē)輛的防溜設(shè)施，無(wú)論使用鐵鞋、止輪器、防溜枕木或手閘均須確認(rèn)止輪牢固可靠2.

檢查確認(rèn)(1)接班檢查有關(guān)人員①對(duì)站內(nèi)停留車(chē)輛的防溜措施，接班時(shí)檢查確認(rèn)，并實(shí)行對(duì)口交接(2)防溜報(bào)告調(diào)車(chē)人員②對(duì)停留車(chē)進(jìn)行防溜后，在一批作業(yè)結(jié)束時(shí)報(bào)告調(diào)車(chē)長(zhǎng)(編組場(chǎng)、編發(fā)場(chǎng)除外)

作業(yè)程序崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明事項(xiàng)

程序項(xiàng)目?jī)?nèi)容作業(yè)人員技術(shù)要求三手推調(diào)車(chē)1.

請(qǐng)求調(diào)車(chē)(1)辦理手續(xù)有關(guān)人員①手推調(diào)車(chē)須辦理請(qǐng)求手續(xù),得到車(chē)站值班員或調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的準(zhǔn)許后,按規(guī)定進(jìn)行手推調(diào)車(chē)是否登記由或規(guī)定

貨物線(xiàn)內(nèi)的手閘制動(dòng)勝任人員由車(chē)站指定,并經(jīng)車(chē)站考試公布(2)計(jì)劃下達(dá)車(chē)站值班員

調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人②將手推調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃(時(shí)間路和輛數(shù))傳達(dá)給有關(guān)人員③必要時(shí)通知扳道員防護(hù)2.

防溜監(jiān)督(1)制動(dòng)

防溜制動(dòng)人員①由勝任的制動(dòng)員負(fù)責(zé)制動(dòng),并提前試好手閘(2)監(jiān)督檢查調(diào)車(chē)長(zhǎng)貨運(yùn)

人員②在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)或在銜接正線(xiàn)、到發(fā)現(xiàn)而無(wú)隔開(kāi)設(shè)備的線(xiàn)路手推調(diào)車(chē)時(shí)，由調(diào)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)調(diào)車(chē)長(zhǎng)的車(chē)站為助理值班員）負(fù)責(zé)監(jiān)督或進(jìn)行手閘制動(dòng)。③在裝卸線(xiàn)內(nèi)移動(dòng)車(chē)輛時(shí)，由貨運(yùn)人員監(jiān)督、檢查。3.

移動(dòng)限制（1）輛數(shù)限制車(chē)站值班員(貨運(yùn)人員)①每批移動(dòng)不準(zhǔn)超過(guò)一輛重車(chē)或兩輛空車(chē)在超過(guò)2.5‰的線(xiàn)路上,確需手推調(diào)車(chē)時(shí),由鐵路局(企業(yè))批準(zhǔn)

(2)速度限制勝任人員②移動(dòng)速度不得超過(guò)3km/h(3)

特殊限制車(chē)站值班員(貨運(yùn)人員)③手推調(diào)車(chē),手閘必須良好.④在超過(guò)2.5‰的線(xiàn)路上;遇暴風(fēng)雨雪車(chē)輛有溜走可能或夜間無(wú)照明;接發(fā)列車(chē)時(shí),無(wú)隔開(kāi)設(shè)備的線(xiàn)路上;以及裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛，均禁止手推調(diào)車(chē)4.

報(bào)告制度(1)匯報(bào)制度有關(guān)人員①手推調(diào)車(chē)完了后,應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛停留位置、防溜措施等情況報(bào)告調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人(2)揭示防溜車(chē)站值班員調(diào)車(chē)員②中間站在行車(chē)揭示板上,用下列符號(hào)標(biāo)明停留車(chē)的防溜措施:擰緊手制動(dòng)機(jī)○x放置鐵鞋或放置防溜枕木

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【公開(kāi)信】給鐵道論壇潛水員和暫未注冊(cè)游客的一封信

chnpla副工長(zhǎng)

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第202條車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，應(yīng)按車(chē)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員應(yīng)做到：1．及時(shí)編組、解體列車(chē)，保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē)，不影響接車(chē)；2．及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛；3．充分運(yùn)用調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車(chē)任務(wù)；4．認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車(chē)有關(guān)人員的人身安全及行車(chē)安全。

第203條調(diào)車(chē)工作要固定作業(yè)區(qū)域、線(xiàn)路使用、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。作固定替換用的調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車(chē)，應(yīng)符合調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的條件(有前后頭燈、扶手把、木腳踏板等)。

第204條調(diào)車(chē)工作繁忙、配線(xiàn)較多的車(chē)站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車(chē)區(qū)。沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行越區(qū)車(chē)或轉(zhuǎn)場(chǎng)車(chē)。調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。第205條調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)采用無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)燈顯設(shè)備，并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。鐵路局應(yīng)制定無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)設(shè)備使用、維修、管理辦法，保證設(shè)備正常使用。領(lǐng)導(dǎo)及指揮

第206條車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，由車(chē)站調(diào)度員(未設(shè)調(diào)度員的，由車(chē)站值班員)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)(區(qū))的調(diào)車(chē)工作，根據(jù)車(chē)站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場(chǎng)(區(qū))的調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)或駝峰調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)。

第207條調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，可由車(chē)站值班員或助理值班員擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。

第208條調(diào)車(chē)長(zhǎng)在調(diào)車(chē)作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：1．組織調(diào)車(chē)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車(chē)任務(wù)；2．正確及時(shí)地顯示信號(hào)，指揮調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的行動(dòng)；3.負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)人員的人身安全和行車(chē)安全。

第210條調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單。調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人必須親自交接計(jì)劃。由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車(chē)作業(yè)通知單傳輸裝置的車(chē)站，交接辦法在《站細(xì)》中規(guī)定。調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。具體傳達(dá)辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，方可開(kāi)始作業(yè)。使用調(diào)車(chē)無(wú)線(xiàn)電話(huà)的車(chē)站，調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃布置方法，由鐵路局規(guī)定。

第211條一批作業(yè)(指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外)，有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更股道時(shí)，必須停車(chē)傳達(dá)。僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車(chē)指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。駝峰解散車(chē)輛，只變更鉤數(shù)、輛數(shù)、股道時(shí)，可不通知司機(jī)，但調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)變更為下峰作業(yè)或向禁溜線(xiàn)送車(chē)前，須通知司機(jī)。

第212條調(diào)車(chē)作業(yè)必須做好下列準(zhǔn)備：1．提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線(xiàn)路、道岔、停留車(chē)等情況及防溜措施；2．手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的選閘、試閘，系好安全帶；3．準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋；4．無(wú)線(xiàn)調(diào)車(chē)設(shè)備試驗(yàn)良好。

第213條調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車(chē)乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示。連掛車(chē)輛，要顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào)(單機(jī)除外)，沒(méi)有顯示十、五、三車(chē)的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車(chē)，沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車(chē)信號(hào)。當(dāng)調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。不足二人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。

第214條在調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車(chē)指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車(chē)指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車(chē)組其他人員確認(rèn)。沒(méi)有看到調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，但單機(jī)返岔子或機(jī)車(chē)出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車(chē)。無(wú)扳道員和調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)道岔開(kāi)通正確(如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系)后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。扳道員之間的要道還道辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。連續(xù)溜放和駝峰解散車(chē)輛時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度(集中設(shè)備除外)，從第二鉤起，按調(diào)車(chē)作業(yè)通知單的要求扳動(dòng)道岔。推送車(chē)輛時(shí)，要先試?yán)�。�?chē)列前部應(yīng)有人進(jìn)行望，及時(shí)顯示信號(hào)。

第215條調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，不準(zhǔn)超過(guò)下列規(guī)定：1．在空線(xiàn)上牽引運(yùn)行時(shí)，40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，30km/h。2．調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，15km/h。3，接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，5km/h。遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。在盡頭線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，距線(xiàn)路終端應(yīng)有10m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí)，電力機(jī)車(chē)應(yīng)控制速度，機(jī)車(chē)距接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有10m的安全距離。推上駝峰解散車(chē)輛時(shí)的速度和裝有加、減速頂?shù)木�(xiàn)路上的調(diào)車(chē)速度，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。經(jīng)過(guò)道岔側(cè)向運(yùn)行的速度，由工務(wù)部門(mén)根據(jù)道岔具體條件規(guī)定，并納入《站細(xì)》。

第216條禁止溜放的車(chē)輛、線(xiàn)路及其他限制：1．裝有禁止溜放貨物的車(chē)輛；2．非工作機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車(chē)、大型凹型車(chē)、落下孔車(chē)、客車(chē)和特種用途車(chē)；3．超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路(為溜放調(diào)車(chē)而設(shè)的駝峰和牽出線(xiàn)除外)；4．停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車(chē)輛，乘坐旅客的車(chē)輛及無(wú)人看守道口的線(xiàn)路；5．停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車(chē)輛的線(xiàn)路；6．停留車(chē)輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度，容納不下溜放車(chē)輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線(xiàn)路；7．未配調(diào)車(chē)組的中間站或調(diào)車(chē)組不足三人時(shí)，禁止溜放作業(yè)。原則上不準(zhǔn)采用牽引溜放法調(diào)車(chē)，因設(shè)備條件限制，確需施行牽引溜放法調(diào)車(chē)時(shí)，須有安全措施，并由鐵路局批準(zhǔn)。

第217條在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。摘車(chē)時(shí)，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤；掛車(chē)時(shí)，沒(méi)有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。轉(zhuǎn)場(chǎng)及在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)制動(dòng)軟管及連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量，由車(chē)站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細(xì)》。

第219條線(xiàn)路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于1m。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。

第220條手推調(diào)車(chē)，要取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人的同意，手制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)。手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)3km/h。下列情況，禁止手推調(diào)車(chē)：1．在超過(guò)2.5‰坡度的線(xiàn)路上(確需手推調(diào)車(chē)時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn))；2．遇暴風(fēng)雨雪車(chē)輛有溜走可能或夜間無(wú)照明時(shí)；3．接發(fā)列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線(xiàn)路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器；4．裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛；5．電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線(xiàn)路上，對(duì)棚車(chē)、敞車(chē)類(lèi)的車(chē)輛。在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上的作業(yè)

第221條在正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)車(chē)站值班員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。

第222條接發(fā)客運(yùn)列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線(xiàn)路沒(méi)有隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，不準(zhǔn)調(diào)車(chē)，但遇下列情況可以調(diào)車(chē)：1．發(fā)出客運(yùn)列車(chē)時(shí)，與列車(chē)相反方向；2，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線(xiàn)路的本務(wù)機(jī)車(chē)在停留線(xiàn)路內(nèi)摘下、上水，列車(chē)?yán)�道口、�?duì)貨位。為了防止機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)入客運(yùn)列車(chē)接車(chē)線(xiàn)內(nèi)，接停車(chē)的客運(yùn)列車(chē)時(shí)，在接車(chē)線(xiàn)末端方向第一組道岔必須向相鄰線(xiàn)路開(kāi)通。有特殊困難的車(chē)站，確需調(diào)車(chē)時(shí)，制定安全措施，由鐵路局審核批準(zhǔn)。第223條越出站界調(diào)車(chē)時(shí)，雙線(xiàn)區(qū)間正方向，必須區(qū)間(自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū))空閑；單線(xiàn)自動(dòng)閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車(chē)位置，第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)車(chē)站值班員口頭準(zhǔn)許并通知司機(jī)后，方可出站調(diào)車(chē)。單線(xiàn)半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線(xiàn)反方向出站調(diào)車(chē)時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)(附件五)。第224條跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在單線(xiàn)區(qū)間及雙線(xiàn)正方向線(xiàn)路上辦理，并須經(jīng)列車(chē)調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)(附件五)。在先發(fā)列車(chē)尾部越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(或靠近車(chē)站的第一個(gè)預(yù)告標(biāo))或《站細(xì)》規(guī)定的間隔時(shí)間后，方可跟蹤出站調(diào)車(chē)，但最遠(yuǎn)不得越出站界500m。遇下列情況，禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)：1．出站方向區(qū)間內(nèi)有嘹望不良的地形、或有連續(xù)長(zhǎng)大上坡道(站名表由鐵路局公布)；2．先發(fā)列車(chē)需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)；3．一切電話(huà)中斷；4．降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)。列車(chē)雖已到達(dá)鄰站，但跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)尚未收回時(shí)，禁止辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。

第226條列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。調(diào)車(chē)作業(yè)中，車(chē)輛臨時(shí)停在調(diào)車(chē)線(xiàn)警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車(chē)站值班員、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。安全線(xiàn)及避難線(xiàn)上，禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛及救援列車(chē)，必須停放在固定的線(xiàn)路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線(xiàn)的位置并加鎖；臨時(shí)停留公務(wù)車(chē)線(xiàn)路上的道岔也應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線(xiàn)的位置并加鎖；集中操縱的道岔可在控制臺(tái)上進(jìn)行鎖閉。

第227條編組站、區(qū)段站在到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)以外的線(xiàn)路上停留車(chē)輛，不進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車(chē)輛的手制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。因裝卸車(chē)對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。中間站停留車(chē)輛，無(wú)論停留的線(xiàn)路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車(chē)輛的手制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。因裝卸車(chē)對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜措施。編組站和區(qū)段站到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)是否需要防溜以及作業(yè)量較大中間站執(zhí)行上述規(guī)定有困難時(shí)，由鐵路局規(guī)定。

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第一章總則

第1.0.1條為了及時(shí)正確處理鐵路行車(chē)事故，維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，使鐵路運(yùn)輸更好地為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，制定本規(guī)則。

第1.0.2條本規(guī)則適用于國(guó)家鐵路企業(yè)和國(guó)家鐵路企業(yè)參股并委托國(guó)家鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)的地方鐵路。國(guó)家鐵路企業(yè)的機(jī)車(chē)，車(chē)輛，客、貨列車(chē)在地方鐵路營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生的事故按本規(guī)則辦理。地方鐵路自營(yíng)范圍內(nèi)的區(qū)段可比照本規(guī)則自行制定行車(chē)事故處理規(guī)則。

第1.0.3條凡因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，在行車(chē)中造成人員傷亡、設(shè)備損壞、經(jīng)濟(jì)損失、影響正常行車(chē)或危及行車(chē)安全的，均構(gòu)成行車(chē)事故。

第1.0.4條發(fā)生行車(chē)事故，應(yīng)采取積極措施，迅速搶救，盡量減少損失。

第1.0.5條處理事故要以事實(shí)為依據(jù)，以有關(guān)法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定對(duì)策。對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，予以批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分直至追究法律責(zé)任。事故性質(zhì)、情節(jié)嚴(yán)重的，要按有關(guān)規(guī)定逐級(jí)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

第1.0.6條各級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)是鐵路行車(chē)事故調(diào)查處理的主管部門(mén)。

鐵道部安全監(jiān)察特派員辦事處依據(jù)本規(guī)則參與所轄區(qū)域發(fā)生的行車(chē)重大、大事故調(diào)查并提出定性、定責(zé)建議。

第二章行車(chē)事故分類(lèi)

按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響，行車(chē)事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。

第一節(jié)特別重大事故構(gòu)成條件

第2.1.1條列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或調(diào)車(chē)作業(yè)(包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè))發(fā)生沖突、脫軌，造成下列后果之一的為特別重大事故：

1、人員死亡50人及以上。

2、直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及以上。第二節(jié)重大事故的分類(lèi)及構(gòu)成條件

第2.2.1條客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。

一、繁忙干線(xiàn)

1、人員死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上。

2、單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)3小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)2小時(shí)。

3、客車(chē)中途摘車(chē)2輛。

4、機(jī)車(chē)大破1臺(tái)。

5、客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛。

6、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。

二、干線(xiàn)

1、人員死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上。

2、單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)4小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)3小時(shí)。

3、客車(chē)中途摘車(chē)2輛。

4、機(jī)車(chē)大破1臺(tái)。

5、客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛。

6、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。

三、其他線(xiàn)路

1、人員死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上。

2、行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)6小時(shí)。

3、客車(chē)中途摘車(chē)2輛。

4、機(jī)車(chē)大破1臺(tái)。

5、客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛。6、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。

第2.2.2條其他列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為重大事故。

一、繁忙干線(xiàn)

1、人員死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上。

2、單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)4小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)3小時(shí)。

3、機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌6輛(臺(tái))及以上。

4、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。

二、干線(xiàn)

1、人員死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上。

2、單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)6小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)4小時(shí)。

3、機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌8輛(臺(tái))及以上。

4、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。

三、其他線(xiàn)路

1、人員死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上。

2、行車(chē)中斷滿(mǎn)8小時(shí)。

3、機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌10輛(臺(tái))及以上。

4、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。

第2.2.3條調(diào)車(chē)作業(yè)(包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè))發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一的為重大事故。

1、人員死亡3人及以上或死亡、重傷5人及以上。

2、繁忙干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)4小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)3小時(shí)；干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)6小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)4小時(shí)；其他線(xiàn)路行車(chē)中斷滿(mǎn)8小時(shí)。

3、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上。第三節(jié)大事故的分類(lèi)及構(gòu)成條件

第2.3.1條客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為大事故。

一、繁忙干線(xiàn)

1、單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)2小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)1小時(shí)。

2、客車(chē)中途摘車(chē)1輛。

3、機(jī)車(chē)中破1臺(tái)。

4、客車(chē)中破1輛。

5、直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上。

二、干線(xiàn)

1、單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)3小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)2小時(shí)。

2、客車(chē)中途摘車(chē)1輛。

3、機(jī)車(chē)中破1臺(tái)。

4、客車(chē)中破1輛。

5、直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上。

三、其他線(xiàn)路

1、行車(chē)中斷或延誤本列滿(mǎn)4小時(shí)。

2、客車(chē)中途摘車(chē)1輛。

3、機(jī)車(chē)中破1臺(tái)。

4、客車(chē)中破1輛。

5、直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上。

第2.3.2條其他列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一的為大事故。

一、繁忙干線(xiàn)1、單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)3小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)2小時(shí)。

2、機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌3輛(臺(tái))。

3、直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元及以上。

二、干線(xiàn)

1、單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)4小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)3小時(shí)。

2、機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌4輛(臺(tái))。

3、直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元及以上。

三、其他線(xiàn)路

1、行車(chē)中斷滿(mǎn)6小時(shí)。

2、機(jī)車(chē)、車(chē)輛脫軌4輛(臺(tái))。

3、直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元及以上。

第2.3.3條調(diào)車(chē)作業(yè)(包括機(jī)車(chē)車(chē)輛整備作業(yè))發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)：

1、繁忙干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)3小時(shí)，雙線(xiàn)中斷滿(mǎn)2小時(shí)；干線(xiàn)單線(xiàn)或雙線(xiàn)之一線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)4小時(shí)，雙線(xiàn)行車(chē)中斷滿(mǎn)3小時(shí)；其他線(xiàn)路行車(chē)中斷滿(mǎn)6小時(shí)。

2、直接經(jīng)濟(jì)損失200萬(wàn)元及以上。

第四節(jié)險(xiǎn)性事故

第2.4.1條造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故條件的為險(xiǎn)性事故：

1、列車(chē)沖突。

2、列車(chē)脫軌。

3、向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)。

4、向占用線(xiàn)接入列車(chē)。

5、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)。

6、未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車(chē)。

7、列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)。

8、機(jī)車(chē)、車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。

9、列車(chē)中機(jī)車(chē)、車(chē)輛制動(dòng)梁或下拉桿脫落。

10、列車(chē)在區(qū)間碰撞輕型車(chē)輛、小車(chē)、路料及施工機(jī)械。

11、列車(chē)中機(jī)車(chē)、車(chē)輛、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)斷軸。

12、接觸網(wǎng)塌網(wǎng)、墜落、倒桿刮上客運(yùn)列車(chē)。

13、關(guān)閉折角塞門(mén)開(kāi)出列車(chē)。

14、列車(chē)運(yùn)行中刮壞行車(chē)設(shè)備或貨物墜落損壞行車(chē)設(shè)備。

15、其他(性質(zhì)嚴(yán)重的列車(chē)事故，經(jīng)鐵路局決定列入本項(xiàng))。

第五節(jié)一般事故

第2.5.1條造成下列后果之一，但損害后果不夠大事故及險(xiǎn)性事故條件的事故為一般事故。一般事故分為A類(lèi)、B類(lèi)。

類(lèi)一般事故：

A1、調(diào)車(chē)沖突。

A2、調(diào)車(chē)脫軌。

A3、擠道岔。

A4、錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)招致列車(chē)停車(chē)。

A5、錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)。

A6、調(diào)車(chē)作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號(hào)。

A7、列車(chē)分離。

A8、施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車(chē)。

A9、行車(chē)值班、值乘人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)。A10、列車(chē)發(fā)生火災(zāi)或爆炸。

A11、濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車(chē)。

A12、擅自發(fā)車(chē)、開(kāi)車(chē)、停車(chē)，錯(cuò)辦通過(guò)或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過(guò)。

A13、列車(chē)?yán)�鐵鞋開(kāi)車(chē)。

A14、漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳命令耽誤列車(chē)。

A15、錯(cuò)誤操縱及使用行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)。

A16、使用輕型車(chē)輛、小車(chē)及施工機(jī)械耽誤列車(chē)。

A17、其他(經(jīng)鐵路局、分局決定算事故的列入本項(xiàng))。

B類(lèi)一般事故：

B1、機(jī)車(chē)故障耽誤列車(chē)。

B2、車(chē)輛故障耽誤列車(chē)。

(1)車(chē)輛燃軸；

(2)其他配件。

B3、線(xiàn)路、橋梁、隧道設(shè)備不良耽誤列車(chē)。

B4、水害、塌方、落石耽誤列車(chē)。

B5、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)故障耽誤列車(chē)。

B6、信號(hào)、通信設(shè)備故障耽誤列車(chē)。

(1)信號(hào)設(shè)備；

(2)通信設(shè)備。

B7、供電、給水設(shè)備故障耽誤列車(chē)。

(1)牽引供電設(shè)備；

(2)信號(hào)供電設(shè)備；(3)給水設(shè)備。

第三章行車(chē)事故通報(bào)

第3.0.1條發(fā)生特別重大事故以及重大、大事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：

在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）立即報(bào)告分局（無(wú)分局的為鐵路局，以下同）列車(chē)調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車(chē)站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車(chē)調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線(xiàn)內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)如下：

1、發(fā)生的月、日、時(shí)、分；

2、發(fā)生的地點(diǎn)(線(xiàn)別、站名，或區(qū)間、公里、米)；

3、列車(chē)車(chē)次、種類(lèi)、機(jī)車(chē)型號(hào)、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)、關(guān)系人姓名；

4、事故概況及原因的初步判斷；

5、人員傷亡情況及機(jī)車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路損壞情況；

6、雙線(xiàn)區(qū)間是否影響另一線(xiàn)；

7、是否需要救護(hù)車(chē)、救援列車(chē)或起重機(jī)。

如發(fā)生列車(chē)沖突、脫軌或其他嚴(yán)重事故，當(dāng)時(shí)雖未判明是否構(gòu)成特別重大、重大、大事故，亦應(yīng)按本條規(guī)定通報(bào)。

第3.0.2條鐵路分局列車(chē)調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告調(diào)度值班主任。如需要救援列車(chē)或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。分局調(diào)度值班主任，除立即報(bào)告鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)外，應(yīng)同時(shí)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：

1、救援列車(chē)主任及救援隊(duì)長(zhǎng)；

2、分局長(zhǎng)、有關(guān)副分局長(zhǎng)；

3、公安處長(zhǎng)；

4、分局安全監(jiān)察室主任、有關(guān)分處長(zhǎng)(科長(zhǎng))；

5、有關(guān)車(chē)站站長(zhǎng)及車(chē)務(wù)、列車(chē)、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、水電、生活等段段長(zhǎng)和醫(yī)療單位負(fù)責(zé)人。

有關(guān)單位接到事故通報(bào)后，應(yīng)立即通報(bào)有關(guān)鐵路公安派出所。如發(fā)生列車(chē)火災(zāi)或爆炸事故時(shí)，還應(yīng)立即通報(bào)當(dāng)?shù)毓�安消防部門(mén)。

第3.0.3條鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告鐵路局長(zhǎng)、有關(guān)副局長(zhǎng)、安全監(jiān)察室主任(值班監(jiān)察)、有關(guān)業(yè)務(wù)處長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)及鐵道部調(diào)度員。

同時(shí)，由鐵路局安全監(jiān)察室主任或值班監(jiān)察報(bào)告鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。

第3.0.4條客運(yùn)列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸事故后，按第3.0.3條規(guī)定，必須在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告鐵道部調(diào)度員和鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察。

第3.0.5條鐵道部調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告值班處長(zhǎng)。值班處長(zhǎng)報(bào)告運(yùn)輸局局長(zhǎng)、安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、公安局局長(zhǎng)(或值班室)及部長(zhǎng)辦公室。由部長(zhǎng)辦公室報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。

鐵道部安全監(jiān)察司值班監(jiān)察接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告安全監(jiān)察司司長(zhǎng)、副司長(zhǎng)及部長(zhǎng)辦公室，并由司長(zhǎng)或副司長(zhǎng)報(bào)告總調(diào)度長(zhǎng)、主管副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)。

第3.0.6條有關(guān)特別重大事故及重大、大事故的通話(huà)，按“117”應(yīng)急通信級(jí)別，按“立接制”緊急辦理。

第3.0.7條發(fā)生險(xiǎn)性及一般事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)：

1、在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）或施工領(lǐng)導(dǎo)人立即報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車(chē)站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車(chē)調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線(xiàn)內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車(chē)調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)同第301條內(nèi)容。

2、鐵路分局列車(chē)調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)單位通報(bào)，并向鐵路局列車(chē)調(diào)度員報(bào)告。如需要救援列車(chē)或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。鐵路局列車(chē)調(diào)度員接到險(xiǎn)性事故通報(bào)后，及時(shí)報(bào)告鐵道部調(diào)度員。

第3.0.8條鐵路分局列車(chē)調(diào)度員應(yīng)將每件行車(chē)事故及時(shí)填寫(xiě)“行車(chē)事故概況表”（安監(jiān)報(bào)－１），同時(shí)報(bào)鐵路局列車(chē)調(diào)度員及抄送鐵路局、分局安全監(jiān)察室。鐵道部調(diào)度員接到特別重大、重大、大事故及險(xiǎn)性事故報(bào)告后，及時(shí)填寫(xiě)“行車(chē)事故概況表”，并通知鐵道部安全監(jiān)察司。發(fā)生特別重大、重大、大事故時(shí)，各級(jí)安全監(jiān)察部門(mén)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)將詳細(xì)情況及時(shí)逐級(jí)報(bào)告上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門(mén)。

第四章行車(chē)事故的調(diào)查和處理

第4.0.1條特別重大事故按國(guó)務(wù)院34號(hào)令發(fā)布施行的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》調(diào)查處理。

重大事故由鐵路局調(diào)查并提出處理意見(jiàn)，由鐵道部審查批復(fù)；大事故由鐵路局調(diào)查處理，并報(bào)鐵道部備案。重大、大事故涉及的兩個(gè)鐵路局（其他有關(guān)單位，下同）意見(jiàn)不一致時(shí)，各自向鐵道部提出事故調(diào)查處理報(bào)告，由鐵道部審查裁決。險(xiǎn)性事故由發(fā)生事故的鐵路分局調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見(jiàn)不一致時(shí)，由鐵路局審查裁決。

一般事故由基層單位調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局意見(jiàn)不一致時(shí)，由鐵路局裁決。涉及本分局兩個(gè)基層單位時(shí)，由分局裁決。

第4.0.2條鐵道部認(rèn)為有必要調(diào)查的事故,可派員進(jìn)行調(diào)查。

第4.0.3條重大、大事故發(fā)生后，在鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由分局指定的車(chē)站站長(zhǎng)任組長(zhǎng)并組織有關(guān)單位組成事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)查處理小組。其任務(wù)是搶救傷員，盡快開(kāi)通線(xiàn)路，做好各項(xiàng)救援準(zhǔn)備工作，勘察現(xiàn)場(chǎng)，保存可疑證物，查找事故線(xiàn)索及原因，作成記錄，向鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)報(bào)告。

第4.0.4條鐵路分局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)分處長(zhǎng)和公安處長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在鐵路局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)之前組織指揮有關(guān)人員，積極搶救傷員，采取措施，迅速恢復(fù)通車(chē)。

第4.0.5條鐵路局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路局長(zhǎng)或副局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)處長(zhǎng)和公安局局長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)查處理。

第4.0.6條事故發(fā)生的有關(guān)單位在事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)后，必須主動(dòng)匯報(bào)事故情況，提供便利條件。任何單位和個(gè)人不得拒絕或干涉、阻礙事故調(diào)查的正常工作。

第4.0.7條事故調(diào)查處理委員會(huì)必須做好以下工作：

1、安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)組織勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查。工務(wù)部門(mén)繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖。公安部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查取證。如技術(shù)設(shè)備破損故障時(shí)，應(yīng)保存其實(shí)物。

2、如事故發(fā)生地點(diǎn)的線(xiàn)路遭到破壞，無(wú)法檢查測(cè)量線(xiàn)路質(zhì)量，則應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各100m的線(xiàn)路質(zhì)量進(jìn)行檢查測(cè)量，作為衡量事故地點(diǎn)線(xiàn)路質(zhì)量的參考依據(jù)。

3、對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查，由本人寫(xiě)出書(shū)面材料或口頭敘述（由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任指定人員代筆記錄并經(jīng)本人簽字）。

4、檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫(xiě)情況，必要時(shí)將抄件附在調(diào)查記錄內(nèi)。

5、提高警惕，注意是否有人為破壞的跡象。

6、根據(jù)調(diào)查結(jié)果，初步判定事故原因及責(zé)任，及時(shí)向鐵路局詳細(xì)匯報(bào)并在24小時(shí)內(nèi)向鐵路局及鐵道部拍發(fā)“重大、大事故電報(bào)”（電報(bào)格式如附件1）。

調(diào)查取證材料，必須經(jīng)調(diào)查取證人員確認(rèn)簽字。

第4.0.8條發(fā)生重大、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后7日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告(5份)。鐵路分局應(yīng)于接到基層單位的重大、大事故報(bào)告后，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)(無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門(mén))主稿重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告(附詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件)，于10日內(nèi)報(bào)鐵路局(5份)。

鐵路局接到分局重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任委員召開(kāi)事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，對(duì)大事故作出處理決定并批復(fù)；對(duì)重大事故提出處理意見(jiàn)，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)(無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系部門(mén))主稿重大事故調(diào)查處理報(bào)告(連同詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件)，于7日內(nèi)報(bào)送鐵道部(3份)。

鐵道部接到鐵路局重大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由部事故處理委員會(huì)召開(kāi)事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，提出處理批復(fù)意見(jiàn)，由安監(jiān)司主稿事故批復(fù)文件，報(bào)主管安全工作的副部長(zhǎng)審批。部事故處理委員會(huì)由相關(guān)部門(mén)組成。

第4.0.9條重大、大事故發(fā)生局如初步判明與他局(含其他單位，下同)有關(guān)時(shí)，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局，說(shuō)明事故情況及原因。有關(guān)局接到電報(bào)后，要立即派員參加事故調(diào)查。

發(fā)生局應(yīng)組織有關(guān)局召開(kāi)事故分析會(huì)議，作出會(huì)議紀(jì)要(主要內(nèi)容包括事故概況、性質(zhì)、損失、事故原因及責(zé)任的認(rèn)定意見(jiàn))，有關(guān)方面負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。如意見(jiàn)一致時(shí)，由責(zé)任單位按本規(guī)則處理。如意見(jiàn)不一致時(shí)，由事故發(fā)生局將事故調(diào)查資料及會(huì)議紀(jì)要連同事故報(bào)告報(bào)送鐵道部（3份）；有關(guān)局將調(diào)查意見(jiàn)及分歧寫(xiě)出事故報(bào)告報(bào)鐵道部(3份)。

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第4.0.10條險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)(無(wú)分局的由鐵路局安監(jiān)室)組織有關(guān)基層單位的領(lǐng)導(dǎo)干部及分局有關(guān)業(yè)務(wù)分處、安全監(jiān)察室共同調(diào)查分析，查明原因及責(zé)任者，由主要責(zé)任單位于事故發(fā)生后3日內(nèi)，向分局提出事故處理報(bào)告(2份)。然后由分局長(zhǎng)召開(kāi)事故處理會(huì)議，對(duì)事故責(zé)任者作出處理決定，制定防止措施，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)(無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門(mén)時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門(mén))主稿文件，于事故發(fā)生后7日內(nèi)公布處理結(jié)果，并報(bào)鐵路局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)處備案。

第4.0.11條一般事故發(fā)生后，基層單位必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)查分析，并向分局報(bào)告。分局認(rèn)為有必要時(shí)，應(yīng)派安全監(jiān)察室及有關(guān)業(yè)務(wù)分處人員對(duì)一般事故進(jìn)行調(diào)查。由有任免權(quán)限的單位對(duì)責(zé)任者作出處理決定，于5日內(nèi)處理完畢，將“行車(chē)事故處理報(bào)告”（安監(jiān)報(bào)－２）報(bào)分局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)分處備案。

第4.0.12條險(xiǎn)性及一般事故如確定為他局責(zé)任時(shí)，由發(fā)生局業(yè)務(wù)處主稿敘明事故發(fā)生情況及原因，并附原始事故資料一份，經(jīng)安全監(jiān)察室會(huì)簽后，轉(zhuǎn)送責(zé)任局主管業(yè)務(wù)處、安全監(jiān)察室各一份（如20日內(nèi)未轉(zhuǎn)出，列發(fā)生局責(zé)任）。責(zé)任局應(yīng)即認(rèn)真分析原因，確定責(zé)任者，并按本規(guī)則進(jìn)行處理。

第4.0.13條屬于人為破壞性事故及破壞嫌疑事故，由公安部門(mén)負(fù)責(zé)查處。

第五章行車(chē)事故責(zé)任的判定和處理

第一節(jié)行車(chē)重大、大事故責(zé)任的判定

第5.1.1條發(fā)生行車(chē)重大、大事故要認(rèn)真分析，查明原因，判明責(zé)任。事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任、主要責(zé)任的影響安全成績(jī)。

第5.1.2條鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的基本法規(guī)，鐵路職工必須貫徹執(zhí)行。如因特殊情況經(jīng)鐵道部特批同意，可由鐵路局制定措施辦法，暫不執(zhí)行《技規(guī)》中的某些條款。由于措施不當(dāng)或貫徹不力，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，列責(zé)任事故。確屬主觀(guān)上不能防止的事故，列非責(zé)任事故。

鐵道部、鐵路局、鐵路分局有關(guān)部門(mén)擬稿發(fā)布的文電，凡涉及有關(guān)部門(mén)而沒(méi)有與有關(guān)部門(mén)協(xié)商、會(huì)簽（不包括因部門(mén)間意見(jiàn)不一致，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)裁定的問(wèn)題），造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，定擬稿發(fā)文電部門(mén)的責(zé)任事故；如已與有關(guān)部門(mén)協(xié)商、會(huì)簽，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，根據(jù)具體情況確定。

第5.1.3條設(shè)備（包括零、配件）質(zhì)量不良，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，除判明產(chǎn)品第一供應(yīng)者(工廠(chǎng)、工程、物資供應(yīng)等部門(mén)，下同)責(zé)任外，列路內(nèi)該設(shè)備主管部門(mén)事故。

技術(shù)設(shè)備的所屬部門(mén)或管理部門(mén)，對(duì)設(shè)備原因造成的行車(chē)重大、大事故，不認(rèn)真分析，查不出原因的，定該部門(mén)責(zé)任事故。

因機(jī)車(chē)構(gòu)架、車(chē)軸、整體車(chē)輪、輪箍及車(chē)輛大部件如側(cè)架、搖枕斷裂，車(chē)軸冷斷造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，根據(jù)質(zhì)量保證期、使用壽命和斷口等情況分析斷裂原因，判定責(zé)任單位。

第5.1.4條凡因自然災(zāi)害等原因使工務(wù)設(shè)備損壞（如塌方落石、泥石流、路基沖刷、路基下沉、橋涵沖毀等）造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，屬于下列情況，列工務(wù)部門(mén)其他事故，不影響安全成績(jī)：

1、超過(guò)洪水設(shè)計(jì)頻率、最高洪水位、最大降雨量或橋涵最大通過(guò)流量，或者雖不超過(guò)以上設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但屬于一次洪水期內(nèi)的局部沖刷或流向改變，將橋涵墩臺(tái)或路基沖壞。2、路塹塹頂至鐵路一側(cè)分水嶺自然山坡上，路外開(kāi)荒種地、挖渠修塘、砍伐樹(shù)木、開(kāi)山采石、采礦棄渣、破壞植被，經(jīng)勸阻和積極采取措施進(jìn)行干預(yù)后仍然無(wú)效造成鐵路設(shè)備損壞。

3、線(xiàn)路下的巖溶、古墓、古坑道、厚層地下冰熱融造成的路基突然下沉或陷穴。

4、由于風(fēng)、沙、雨、雪等自然影響，以目前科技水平事先無(wú)法預(yù)測(cè)，或雖能預(yù)測(cè)，但人力無(wú)法抗拒的災(zāi)害。

第5.1.5條在新線(xiàn)或已竣工的工程地段發(fā)生行車(chē)重大、大事故，與工程的設(shè)計(jì)、施工、科研等有關(guān)時(shí)，應(yīng)視具體情況進(jìn)行分析，確屬上述單位責(zé)任的，列設(shè)計(jì)、工程、科研等部門(mén)責(zé)任事故。

第5.1.6條凡因貨物裝載加固不良而造成的行車(chē)重大、大事故，屬貨運(yùn)部門(mén)失職而造成的，定為貨運(yùn)責(zé)任事故，影響安全成績(jī)；如確屬托運(yùn)人或自裝貨物單位的責(zé)任，由其賠償全部經(jīng)濟(jì)損失，可列為貨運(yùn)其他事故，但影響安全成績(jī)。如系托運(yùn)人自裝的車(chē)輛，經(jīng)調(diào)查分析，鐵路工作人員無(wú)法檢查發(fā)現(xiàn)，由托運(yùn)人或自裝貨物單位賠償全部經(jīng)濟(jì)損失的，列為貨運(yùn)其他事故，不影響安全成績(jī)。

第5.1.7條凡路外單位托運(yùn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的貨物，必須經(jīng)鐵道部指定的鐵路有關(guān)部門(mén)審核檢查其技術(shù)狀態(tài)，符合鐵路運(yùn)輸有關(guān)規(guī)章規(guī)定的要求，方可托運(yùn)。如在運(yùn)輸中由于自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物技術(shù)條件不符合規(guī)定，造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，屬于檢查范圍內(nèi)的，列審核檢查部門(mén)的責(zé)任事故；屬于審核檢查范圍以外的，由審核檢查部門(mén)負(fù)責(zé)追究，責(zé)任單位賠償全部經(jīng)濟(jì)損失后，方可列貨運(yùn)部門(mén)其他事故，不影響安全成績(jī)。自輪運(yùn)轉(zhuǎn)貨物，沒(méi)有辦理手續(xù)，未按規(guī)定進(jìn)行審核檢查，沒(méi)有掛運(yùn)命令就編入列車(chē)，發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，列編入或同意放行的部門(mén)責(zé)任。

第5.1.8條凡鐵路所屬部門(mén)、單位臨時(shí)借用（或利用）路外企業(yè)單位機(jī)車(chē)或調(diào)車(chē)人員為鐵路部門(mén)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)和牽引列車(chē)，由于路外企業(yè)單位機(jī)車(chē)或調(diào)車(chē)人員的原因，發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，均列鐵路借用（或利用）部門(mén)、單位責(zé)任事故。

鐵路各部門(mén)各單位，凡以承發(fā)包、委托等形式，用集體單位人員或非鐵路正式職工，承擔(dān)鐵路行車(chē)設(shè)備施工、維修，生產(chǎn)鐵路用零部件和參與鐵路營(yíng)業(yè)及鐵路行車(chē)有關(guān)工作等，因產(chǎn)品、施工、維修質(zhì)量等原因發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，均列鐵路承發(fā)包、委托單位責(zé)任事故。

行車(chē)設(shè)備，采用非定點(diǎn)廠(chǎng)產(chǎn)品或不合格產(chǎn)品，因質(zhì)量問(wèn)題造成行車(chē)事故時(shí)，列決定采用該產(chǎn)品單位的責(zé)任。

凡路外企業(yè)單位委托鐵路有關(guān)部門(mén)、單位（包括所屬集體單位）承擔(dān)的專(zhuān)用線(xiàn)及其他設(shè)施的維修工作，由于施工、維修質(zhì)量原因，發(fā)生行車(chē)重大、大事故時(shí)，列鐵路施工、維修部門(mén)、單位的責(zé)任。

第5.1.9條凡因人為破壞造成的行車(chē)重大、大事故，在公安部門(mén)結(jié)案或經(jīng)公安部門(mén)確認(rèn)系破壞原因造成時(shí)，可列其他責(zé)任事故，不影響安全成績(jī)。

若違反國(guó)家或鐵道部治安、綜合治理工作有關(guān)規(guī)定而造成行車(chē)重大、大事故時(shí)，列有關(guān)部門(mén)、單位其他責(zé)任事故，影響安全成績(jī)。

第5.1.10條凡經(jīng)鐵道部、鐵路局批準(zhǔn)的技術(shù)革新項(xiàng)目、科研項(xiàng)目（鐵路局批準(zhǔn)的項(xiàng)目需報(bào)部備案），應(yīng)在科研試驗(yàn)基地進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)；必須在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有必要的安全措施，在限定的試驗(yàn)期限內(nèi)確因試驗(yàn)項(xiàng)目本身原因發(fā)生事故，不列行車(chē)責(zé)任事故；但由于違反操作規(guī)程以及其他人為因素造成的事故，仍列行車(chē)責(zé)任事故。凡已經(jīng)正式投入使用的各種技術(shù)設(shè)備，發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，一律列行車(chē)事故。

第5.1.11條行車(chē)重大、大事故的發(fā)生局不認(rèn)真組織調(diào)查分析，調(diào)查資料不完整，列其他責(zé)任事故根據(jù)又不足的，列發(fā)生局的責(zé)任事故。

第5.1.12條行車(chē)重大、大事故發(fā)生局，如初步判明事故責(zé)任系他局責(zé)任時(shí)，應(yīng)按本規(guī)則第409條規(guī)定，發(fā)出電報(bào)通知有關(guān)局派員參加事故調(diào)查處理會(huì)議，分析事故原因，定性定責(zé)；如有異議時(shí)，按規(guī)定報(bào)告鐵道部裁定。如事故發(fā)生局沒(méi)有及時(shí)通知有關(guān)局派員參加事故調(diào)查處理會(huì)議，擅自決定列他局責(zé)任，而他局提出異議時(shí)，列發(fā)生局責(zé)任事故。有關(guān)局接到發(fā)生局通知后，沒(méi)有派員參加事故調(diào)查處理，按發(fā)生局調(diào)查分析意見(jiàn)進(jìn)行定性定責(zé)。

如雙方不認(rèn)真調(diào)查分析事故，推拖扯皮，經(jīng)鐵道部裁定，由事故發(fā)生局統(tǒng)計(jì)事故件數(shù)，影響雙方安全成績(jī)。

第5.1.13條下列事故可列為其他責(zé)任：

1、除本規(guī)則中“行車(chē)事故報(bào)告表”(安監(jiān)報(bào)-4)中所列部門(mén)以外的鐵路部門(mén)的責(zé)任事故，列其他責(zé)任事故，影響安全成績(jī)。

2、路外單位責(zé)任事故，列入其他事故。列車(chē)火災(zāi)或爆炸，以及線(xiàn)路上障礙物造成的事故，判明非鐵路責(zé)任的，列其他責(zé)任事故。

3、特殊情況，經(jīng)鐵道部(鐵路局)審查，確定列其他責(zé)任的行車(chē)重大事故(大事故)，是否影響安全成績(jī)，根據(jù)具體情況分析確定。

第5.1.14條其他幾項(xiàng)規(guī)定：

1、責(zé)任行車(chē)特別重大事故及行車(chē)重大事故，影響鐵路局、分局安全成績(jī)；責(zé)任行車(chē)大事故，影響鐵路分局(無(wú)分局的影響站、段)安全成績(jī)。純屬領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任造成的事故，列領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，影響單位安全成績(jī)。

2、各部門(mén)因違章作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量或零部件丟失所發(fā)生的事故，一律統(tǒng)計(jì)在各該部門(mén)事故中，能確定責(zé)任的，列責(zé)任事故；不能確定為鐵路責(zé)任的，列該部門(mén)其他事故，是否影響安全成績(jī)，根據(jù)具體情況確定。3、凡隱瞞事故，一經(jīng)查清，列責(zé)任事故，并影響安全成績(jī)。

第二節(jié)險(xiǎn)性事故及一般事故責(zé)任的判定

第5.2.1條各鐵路局可參照本規(guī)則第五章第一節(jié)的有關(guān)規(guī)定處理險(xiǎn)性事故和一般事故。

第三節(jié)事故損失費(fèi)用的賠償

第5.3.1條行車(chē)事故的損失費(fèi)用應(yīng)在事故處理報(bào)告中列出明細(xì)表，由事故處理會(huì)議或上級(jí)安監(jiān)部門(mén)對(duì)事故損失費(fèi)用的承擔(dān)責(zé)任作出裁決。

第5.3.2條負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故損失費(fèi)用的100％。

第5.3.3條負(fù)事故主要責(zé)任的承擔(dān)事故損失費(fèi)用的50％以上；負(fù)重要責(zé)任的承擔(dān)事故損失費(fèi)用的50％以下；負(fù)次要責(zé)任的承擔(dān)事故損失費(fèi)用的30％以下。

第5.3.4條定其他責(zé)任的事故損失費(fèi)用（不包括路外企業(yè)責(zé)任的事故），由承擔(dān)其他責(zé)任的鐵路局（或分局）負(fù)擔(dān)；定部門(mén)其他責(zé)任的事故損失費(fèi)用，由部門(mén)所在的鐵路局（或分局）負(fù)擔(dān)。

第5.3.5條屬于鐵路運(yùn)營(yíng)部門(mén)責(zé)任的行車(chē)事故損失費(fèi)用，在鐵路運(yùn)輸成本中列支。

第5.3.6條尚未驗(yàn)交的工程發(fā)生其他非責(zé)任事故的損失費(fèi)用，在建設(shè)費(fèi)中列支。

第5.3.7條確屬產(chǎn)品制造部門(mén)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的賠償程序?yàn)椋合扔僧a(chǎn)品第一供應(yīng)者負(fù)責(zé)賠償，其后由產(chǎn)品第一供應(yīng)者負(fù)責(zé)與該設(shè)備零、配件或材料供貨部門(mén)清算索賠損失。

第5.3.8條經(jīng)事故處理會(huì)議或上級(jí)安監(jiān)部門(mén)作出承擔(dān)事故費(fèi)用的決定后，事故損失費(fèi)用賠償單位不得拒付。

第六章行車(chē)事故的統(tǒng)計(jì)、分析、總結(jié)報(bào)告

第6.0.1條各單位應(yīng)備有《行車(chē)事故登記簿》（安監(jiān)統(tǒng)1），詳細(xì)記載各種行車(chē)事故的發(fā)生經(jīng)過(guò)、原因及處理情況；定期分析總結(jié)，認(rèn)真填寫(xiě)“行車(chē)事故處理報(bào)告”（安監(jiān)報(bào)-2），對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。

第6.0.2條鐵路分局安全監(jiān)察室（無(wú)分局的由站段安全室）應(yīng)將發(fā)生事故情況每日?qǐng)?bào)告鐵路局安全監(jiān)察室。鐵路分局于月、季、半年、年度后5日內(nèi)，鐵路局于月、季、半年、年度后10日內(nèi)做成“行車(chē)事故報(bào)告表”(安監(jiān)報(bào)4)，逐級(jí)上報(bào)。

第6.0.3條鐵路局、分局各業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)于月、季、年度末，對(duì)本系統(tǒng)行車(chē)事故進(jìn)行分析總結(jié)，向上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門(mén)報(bào)告，并抄送同級(jí)安全監(jiān)察室。第6.0.4條各級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)行車(chē)事故定性定責(zé)。上級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察部門(mén)發(fā)現(xiàn)下級(jí)行車(chē)安全監(jiān)察部門(mén)對(duì)事故定性定責(zé)不準(zhǔn)確時(shí)，有權(quán)加以糾正。

全路行車(chē)事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)字和責(zé)任部門(mén)，均以安全監(jiān)察部門(mén)的記載為依據(jù)。

事故涉及兩個(gè)以上單位或部門(mén)時(shí)，應(yīng)將件數(shù)列入主要責(zé)任單位或部門(mén)。

所發(fā)生的事故即使確定為他局責(zé)任，仍由發(fā)生局統(tǒng)計(jì)件數(shù)。

鐵路所屬機(jī)車(chē)、車(chē)輛、人員，在本規(guī)則第1.0.2條規(guī)定適用范圍以外的鐵路線(xiàn)路上作業(yè)，及在鐵路所屬線(xiàn)路上的機(jī)車(chē)、車(chē)輛溜入路外線(xiàn)路，造成行車(chē)事故，責(zé)任屬于鐵路的，由鐵路統(tǒng)計(jì)件數(shù)，責(zé)任不屬于鐵路的，不統(tǒng)計(jì)件數(shù)。路外單位的機(jī)車(chē)、車(chē)輛、人員在鐵路所屬線(xiàn)路上作業(yè)及在路外線(xiàn)路上作業(yè)的機(jī)車(chē)、車(chē)輛溜入鐵路線(xiàn)路，造成行車(chē)事故，無(wú)論責(zé)任屬于何方，均由鐵路統(tǒng)計(jì)件數(shù)。路外單位租用鐵路的機(jī)車(chē)、車(chē)輛，借調(diào)的人員發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，按雙方簽定的合同規(guī)定辦理。

第6.0.5條每日行車(chē)事故件數(shù)的統(tǒng)計(jì)，由前一日18時(shí)0分起至當(dāng)日18時(shí)止計(jì)算。但填報(bào)事故發(fā)生時(shí)間時(shí)，應(yīng)以實(shí)際時(shí)間為準(zhǔn)，即以零點(diǎn)改變?nèi)掌凇?/p>

第6.0.6條凡企業(yè)自備車(chē)（包括外國(guó)車(chē)）、路內(nèi)專(zhuān)用車(chē)、檢修車(chē)、淘汰型車(chē)等（包括已批準(zhǔn)淘汰轉(zhuǎn)入非運(yùn)用但還在使用的車(chē)輛）發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)按路內(nèi)運(yùn)用的機(jī)車(chē)、車(chē)輛發(fā)生事故統(tǒng)計(jì)。

第6.0.7條未交付運(yùn)營(yíng)的工程臨管線(xiàn)路發(fā)生的行車(chē)事故，由鐵路局、工程局制定補(bǔ)充規(guī)則自行統(tǒng)計(jì)和掌握，但須報(bào)部核備。

凡經(jīng)正式驗(yàn)收交付鐵路局運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路，發(fā)生事故后均應(yīng)統(tǒng)計(jì)鐵路局事故件數(shù)。

在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上施工封鎖區(qū)間內(nèi)發(fā)生行車(chē)事故，一律按本規(guī)則規(guī)定進(jìn)行定性、統(tǒng)計(jì)和處理。

第七章罰則

第7.0.1條對(duì)行車(chē)事故責(zé)任人的處罰按照鐵道部鐵勞〔1997〕112號(hào)文發(fā)布的《鐵路行車(chē)事故責(zé)任人處罰辦法》執(zhí)行。

第7.0.2條對(duì)發(fā)生行車(chē)事故后,不按本規(guī)則及時(shí)上報(bào)的責(zé)任人給予通報(bào)批評(píng)至行政警告處分。

第7.0.3條對(duì)拖延事故處理、推脫責(zé)任、姑息縱容、隱瞞不報(bào)或破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、阻撓事故調(diào)查、做偽證、不如實(shí)反映情況的責(zé)任者及單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給予行政警告至記大過(guò)處分；有犯罪嫌疑的，提交司法機(jī)關(guān)處理。

第7.0.4條事故調(diào)查組工作人員調(diào)查中不負(fù)責(zé)任，致使調(diào)查工作有重大疏漏的或索賄受賄、借機(jī)打擊報(bào)復(fù)的，由有關(guān)部門(mén)給予行政處罰，有犯罪嫌疑的，提交司法機(jī)關(guān)處理。

第八章附則

第8.0.1條米軌鐵路構(gòu)成各類(lèi)行車(chē)事故的條件，由所屬鐵路局參照本規(guī)則結(jié)合米軌鐵路具體情況制訂，并報(bào)鐵道部審批。

第8.0.2條本規(guī)則一些重要內(nèi)容的具體含義，按本規(guī)則附件2的解釋執(zhí)行。

第8.0.3條本規(guī)則由鐵道部安全監(jiān)察司負(fù)責(zé)解釋。

第8.0.4條本規(guī)則自201*年7月1日起施行。鐵道部鐵安監(jiān)字〔1987〕1102號(hào)文發(fā)布的《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》同時(shí)廢止。

附件：1.重大、大事故電報(bào)拍發(fā)辦法

2.《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》內(nèi)容解釋

3.機(jī)車(chē)、車(chē)輛大、中破范圍

4.行車(chē)事故概況表（安監(jiān)報(bào)－1）

5.行車(chē)事故處理報(bào)告（安監(jiān)報(bào)－2）

6.外轉(zhuǎn)行車(chē)事故通知書(shū)（安監(jiān)報(bào)－3）

7.行車(chē)事故報(bào)告表（安監(jiān)報(bào)－4.1~4.5）

附件1：

重大、大事故電報(bào)拍發(fā)辦法

1、發(fā)報(bào)人：事故調(diào)查處理委員會(huì)。

2、收?qǐng)?bào)人：鐵道部部長(zhǎng)、鐵道部安全監(jiān)察司、鐵路局局長(zhǎng)、鐵路局安全監(jiān)察室。

3、電報(bào)等級(jí)：按特級(jí)電報(bào)辦理，等級(jí)標(biāo)志為“Ｔ”。

4、線(xiàn)別代碼：繁忙干線(xiàn)為Ａ；干線(xiàn)為Ｂ；其他線(xiàn)路為Ｃ。

5、電報(bào)內(nèi)容、代號(hào)如下：

電文先記“行車(chē)重大事故”或“行車(chē)大事故”，然后用下列代號(hào)代替報(bào)告項(xiàng)目，再填具體內(nèi)容（不用的項(xiàng)目可省略）。

代表事項(xiàng)：

(1)發(fā)生月、日、時(shí)、分；

(2)發(fā)生地點(diǎn)(線(xiàn)名、線(xiàn)別代碼、站名、區(qū)間、公里、米)；

(3)發(fā)生列車(chē)車(chē)次，種類(lèi)；

(4)機(jī)車(chē)型號(hào)（所屬段別）；

(5)牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)；

(6)事故概況及原因的初步判斷；

(7)人員傷亡(死亡、重傷人數(shù)，分路內(nèi)外人數(shù))；

(8)設(shè)備破損程度（機(jī)車(chē)、車(chē)輛、線(xiàn)路等）；

(9)事故車(chē)輛裝載貨物品名及損失情況；

(10)救援工作完了時(shí)間；

(11)線(xiàn)路開(kāi)通時(shí)間；

(12)其他。

附件2：

《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》內(nèi)容解釋

1、“列車(chē)”：系按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第250條的規(guī)定“列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及規(guī)定的列車(chē)標(biāo)志。單機(jī)、動(dòng)車(chē)及重型軌道車(chē)，雖未完全具備列車(chē)條件，亦應(yīng)按列車(chē)辦理”。

“客運(yùn)列車(chē)”系指旅客列車(chē)(包括臨時(shí)旅客列車(chē))、混合列車(chē)。

“其他列車(chē)”系指客運(yùn)列車(chē)以外的列車(chē)。

列車(chē)與其他調(diào)車(chē)作業(yè)的機(jī)車(chē)、車(chē)輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，算列車(chē)事故。列車(chē)以調(diào)車(chē)方式進(jìn)行摘掛或轉(zhuǎn)線(xiàn)而發(fā)生的事故，算調(diào)車(chē)事故。

友情提示：本文中關(guān)于《鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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