地鐵AFC系統(tǒng)方案簡介

地鐵AFC系統(tǒng)方案簡介

1概述

隨著城市人口的不斷增加，發(fā)展快速軌道交通是世界上很多國家一致的共識。地鐵/輕軌以其安全、舒適、方便、快捷等突出優(yōu)點成為大城市改善交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)筑立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)、解決交通擁擠難題、改善城市環(huán)境的最佳方案。利用先進的地鐵AFC系統(tǒng)來減少地鐵工作人員的勞動強度，獲取城市交通客流信息與地鐵/輕軌系統(tǒng)運營效益的第一手資料，保證投資者的回報等成為系統(tǒng)運營商和投資商關(guān)注的焦點。

地鐵AFC系統(tǒng)是基于計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、非接觸IC卡技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)、機電一體化技術(shù)、模式識別技術(shù)、傳感技術(shù)、精密機械技術(shù)等多項高新技術(shù)于一體的大型系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)：

1、購票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計的全過程自動化，將大量減少票務(wù)管理人員、提高地鐵系統(tǒng)的運行效率和效益、使乘車收費更趨合理、減少逃票情況的發(fā)生。

2、減少現(xiàn)金流通、堵塞人工售/檢票過程中的各種漏洞和弊端、避免售票"找零"的繁瑣、方便乘客。3、通過對客流量、營業(yè)額收入等綜合業(yè)務(wù)信息的匯總分析，可以增強客流分析預(yù)測的能力、合理地調(diào)配車輛，提高了運營公司的經(jīng)營管理水平。2方案介紹

地鐵AFC系統(tǒng)采用全封閉的運行方式，以及計程、計時的收費模式。以非接觸式IC卡為車票介質(zhì)，通過高度安全、可靠、保密性能良好的自動售檢票計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，完成地鐵/輕軌運營中的售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計等票務(wù)運營的全過程、多任務(wù)自動化管理。系統(tǒng)設(shè)計采用分布式處理結(jié)構(gòu)。2.1系統(tǒng)組成

AFC系統(tǒng)主要由中央計算機系統(tǒng)、站點計算機系統(tǒng)、終端設(shè)備和車票四部分組成。

終端設(shè)備包括出/入站檢票閘機、自動售票機、車站票務(wù)系統(tǒng)、自動充值機、自動驗票機等現(xiàn)場設(shè)備。車票有單程票、儲值票、特殊票、月票等，可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求增加車票類型。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：

2.2系統(tǒng)功能

中央計算機系統(tǒng)

中央計算機系統(tǒng)的主要功能是對地鐵AFC及在相關(guān)交通系統(tǒng)內(nèi)部乘坐聯(lián)運相關(guān)的乘價進行快速和高效的結(jié)算�？偛坑嬎銠C系統(tǒng)的運行給運營商提供數(shù)據(jù)捕獲、采集、編輯、資金轉(zhuǎn)賬和分發(fā)報表的功能。中央計算機系統(tǒng)的功能有：

※票務(wù)管理※密鑰管理※發(fā)行管理※運營管理※配置管理※通訊管理※清算管理※設(shè)備管理※設(shè)備監(jiān)控※決策支持※維護管理

站點計算機系統(tǒng)

站點計算機系統(tǒng)連接多個非接觸卡設(shè)備、操作控制管理系統(tǒng)、線路中心計算機和總部計算機、打印機等設(shè)備。

站點計算機系統(tǒng)控制非接觸卡設(shè)備和產(chǎn)生設(shè)備事件的報告，打印每天的總計報表，格式化非接觸卡的用戶數(shù)據(jù)和為線路中心計算機和總部中心計算機的審計記錄交易，格式化單程票交易數(shù)據(jù)，從操作控制管理系統(tǒng)/線路中心計算機和總部中心計算機接收配置數(shù)據(jù)、設(shè)備配置和設(shè)備應(yīng)用程序。站點AFC系統(tǒng)具有如下功能：

※票務(wù)管理※運營管理※配置管理※通訊管理※設(shè)備監(jiān)控※維護管理2.3系統(tǒng)特點

※采用非接觸式IC卡作為電子車票※支持多個運營商和發(fā)卡商※采用國際標準的加密技術(shù)※標準化、開放式的系統(tǒng)設(shè)計

※具有強大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及輔助決策能力※集中統(tǒng)一發(fā)卡、監(jiān)控管理※系統(tǒng)維護簡單、性價比高

※支持多運營模式，適應(yīng)不同管理方式※支持多票種、多種優(yōu)惠方式※儲值卡多用途

※提供城市一卡通及銀行接口

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工控商務(wù)網(wǎng)：地鐵AFC系統(tǒng)解決方案文章來自：工控網(wǎng)

應(yīng)用背景

隨著城市人口數(shù)量的不斷增大，大力發(fā)展軌道交通逐漸成為所有國家的共識，軌道交通提升為城市建設(shè)重要的組成部分。如何利用高新技術(shù)最大限度的減少軌道交通工作人員的工作量、增強軌道交通運輸工具的安全性穩(wěn)定性，成為系統(tǒng)運營商關(guān)注的焦點。

系統(tǒng)介紹

AFC系統(tǒng)是基于計算機、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù)，實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動售檢票系統(tǒng)。AFC系統(tǒng)可以精確記錄乘客乘車的起、終點，準確掌握客流時、空分布規(guī)律，同時可以實現(xiàn)各條線路之間的票款清分，減少現(xiàn)金流通，降低運營成本及維護費用。售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計全過程自動化，既方便了市民出行也便于客流量、營業(yè)額的綜合業(yè)務(wù)信息的分析。

應(yīng)用方案

華北工控產(chǎn)品集成后的AFC系統(tǒng)融合了自動控制、現(xiàn)金自動識別、計算機網(wǎng)絡(luò)通信、微電子計算、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)，組建起功能齊全、性能可靠、技術(shù)先進的軌道交通自動售、檢票一體化系統(tǒng)，創(chuàng)造性的實現(xiàn)了多應(yīng)用系統(tǒng)融合、系統(tǒng)的可擴展性和兼容性及前瞻性、人性化的乘客操作界面等功能，同時結(jié)合PC104總線技術(shù)，將車票自動吞吐口、非接觸式IC卡、用于顯示提示信息的顯示頻、阻擋裝置控制器、中心控制器、報警器等功能完美的體現(xiàn)在系統(tǒng)中。

系統(tǒng)組成

中央計算機系統(tǒng)車站計算機系統(tǒng)終端設(shè)備車票

系統(tǒng)配置

1、使用產(chǎn)品:嵌入式主板＋PC104模塊＋交換機2、閘機:EMB-3730/EMB3680+MITX-6680

3、自動售票機、自動充值機：EMB-5730/EMB5730/EMB6850/EMB6630

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

優(yōu)勢

高可靠性：華北工控系列產(chǎn)品可以在多粉塵、高振動、高溫等惡劣環(huán)境下運行24小時無間斷運行，防塵、防水，內(nèi)建看門狗，支持遇險復(fù)位，性能穩(wěn)定可靠，MTBF大于8000小時，大大降低運營成本。

擴展容易：AFC系統(tǒng)需要跟多種外接設(shè)備連接，華北工控系列產(chǎn)品的獨到之處就在于它I/O接口豐富，配置PCI/PC104擴展、工業(yè)級CompactFlash可增強系統(tǒng)的擴展性，滿足信息顯示裝置、報警設(shè)備、阻擋裝置等多設(shè)備介入的需求，支持系統(tǒng)升級與擴展。

高性能：采用低功耗處理器，支持多種英特爾高性能CPU，擁有高速數(shù)據(jù)處理能力，在人流高峰期間依然能夠保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

評價

廣州地鐵一號線AFC系統(tǒng)集成的就是華北工控的產(chǎn)品。經(jīng)實際應(yīng)用，性能卓越，能夠完全適應(yīng)人流量大的復(fù)雜環(huán)境，深受運營商及廣大市民的好評。轉(zhuǎn)載請注明：工控網(wǎng)

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