年終工作總結(jié)-高鐵監(jiān)理

年終工作總結(jié)

201*年已經(jīng)過(guò)去，回顧一年來(lái)的歷程，感觸很多。在領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷和同事們的幫助下，我付出了辛勤的汗水，較圓滿的完成了工作任務(wù)，思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力也得到很大提高。同時(shí)也有值得我總結(jié)和反思之處。現(xiàn)將201*年度的工作做一個(gè)小結(jié)，并以此促進(jìn)我更好地完成201*年的工作和學(xué)習(xí)。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力鉆研，提高自己的業(yè)務(wù)水平。在參加**客運(yùn)專線的監(jiān)理工作之前，我一直在高速公路做橋梁監(jiān)理工作。鐵路、公路兩者確有很多相同之處，但在標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)、工藝上又有許許多多區(qū)別。甫一接觸鐵路橋梁，尤其是**客運(yùn)專線這樣的重點(diǎn)工程，工期緊，任務(wù)重，工藝新，標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，環(huán)境復(fù)雜，環(huán)保與安全要求高，給我?guī)��?lái)很大挑戰(zhàn)。為此，從到工地的第一天起，我就認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，努力學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請(qǐng)教，仔細(xì)觀察揣摩施工現(xiàn)場(chǎng)的各種情況。同時(shí)，積極參加橋面系的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，搜集相關(guān)資料，為即將到來(lái)的橋面系監(jiān)理工作做好技術(shù)儲(chǔ)備。可以說(shuō)，學(xué)習(xí)貫穿了一整年。通過(guò)以上學(xué)習(xí)，我很快熟悉了高鐵橋梁監(jiān)理相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)、掌握了相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，了解了各階段施工工藝，從而進(jìn)一步掌握了工作中的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵之處，為自己稱職地完成好工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、辛勤工作，不怕吃苦，精心把好每一道關(guān)。在本年度，尤其是在四月份調(diào)到七分部架子二隊(duì)工段后，我面臨著許多困難需要解決和克服。首先是工作量大。從**#墩至***#墩整3范圍內(nèi)，絕大多數(shù)墩身和大多數(shù)的承臺(tái)尚未開(kāi)工，還有一孔40m長(zhǎng)支架現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁和一孔中跨100m長(zhǎng)三跨連續(xù)梁，另外還有10根水下灌注樁及200米長(zhǎng)的鄉(xiāng)村混凝土道路及一座箱涵。為了能順利完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，半年多時(shí)間，我?guī)缀跏窃隈R不停蹄地從一個(gè)工點(diǎn)趕到另一個(gè)工點(diǎn)的狀態(tài)中渡過(guò)。有時(shí)一天報(bào)驗(yàn)數(shù)量達(dá)十多個(gè)，從早晨6點(diǎn)半直到晚上十一點(diǎn)多。有時(shí)三天僅僅睡了十個(gè)小時(shí)。其次，管理難度大�，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)伍多，一度有8支隊(duì)伍同時(shí)施工。項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)管理人員的管理與技術(shù)水平不高，普遍對(duì)圖紙與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，管理工作不到位，自檢不嚴(yán)格。多數(shù)作業(yè)隊(duì)伍沒(méi)有高鐵施工經(jīng)驗(yàn)，操作人員水平良莠不齊，一個(gè)倉(cāng)號(hào)經(jīng)常要重復(fù)報(bào)驗(yàn)多次才能合格。再次，旁站點(diǎn)多，旁站記錄數(shù)據(jù)多。因?yàn)楸O(jiān)理組人員緊張，所以這些工段內(nèi)的旁站工作也由我來(lái)完成。截至本工段下部與上部工程完工，共完成近200次混凝土澆筑與近60次張拉壓漿的旁站工作，旁站中嚴(yán)格監(jiān)控施工過(guò)程，保證了施工質(zhì)量；完成近500張旁站記錄表格，尤其是張拉、壓漿做到了同步記錄，確保數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。第四，安全方面重點(diǎn)難點(diǎn)多。工段內(nèi)高墩身多，深基坑多，還有一孔跨公路膺架現(xiàn)澆箱梁及一孔三角掛籃現(xiàn)澆連續(xù)梁，都是安全工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。監(jiān)理過(guò)程中我不放過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)，做到了防護(hù)設(shè)施不完善堅(jiān)決不允許施工，安全措施不到位堅(jiān)決不驗(yàn)收。

三、嚴(yán)格自律，以理服人，不斷加強(qiáng)思想素質(zhì)修養(yǎng)。部分施工作業(yè)隊(duì)伍，由于管理與技術(shù)水平不高，不是把精力放在整改上，而是抱著讓監(jiān)理多跑幾趟，跑煩了就會(huì)通過(guò)驗(yàn)收的思想，一遍遍地不停報(bào)驗(yàn)。面對(duì)上述問(wèn)題，我首先做到堅(jiān)決不吃拿卡要，廉潔自律，同時(shí)也不簡(jiǎn)單粗暴對(duì)待不合格倉(cāng)號(hào)，而是不厭其煩地與架子隊(duì)及作業(yè)隊(duì)管理人員一起分析不合格的原因，并以自己的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積極提出合理的整改方案與施工工藝，既嚴(yán)格堅(jiān)持原則性，又有適度靈活性，真正使施工方心服口服，主動(dòng)整改至合格。在此過(guò)程中提高了作業(yè)隊(duì)的技術(shù)水平，也使我的素質(zhì)得到鍛煉與提高，促使我更好地按廉政要求來(lái)自律，將一名合格監(jiān)理人員的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)與職業(yè)道德素養(yǎng)展示給施工方。

四、加強(qiáng)總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)分析工作中的得失。一年來(lái)，常常思考著工作中的經(jīng)驗(yàn)與不足。如施工的關(guān)鍵之處、重點(diǎn)與難點(diǎn)，針對(duì)不同的施工隊(duì)伍都不盡相同。哪些隊(duì)伍在哪些方面易出現(xiàn)問(wèn)題，通過(guò)總結(jié)與思考，及時(shí)與施工方溝通，確實(shí)起到了提高施工方工作效率和技術(shù)水準(zhǔn)的作用，也加強(qiáng)了自身的經(jīng)驗(yàn)積累。對(duì)自己的不足之處保持清醒認(rèn)識(shí)，并通過(guò)總結(jié)不斷提高自身能力，這也是我在201*年對(duì)自己提出的進(jìn)一步要求：①加強(qiáng)學(xué)習(xí)：要加強(qiáng)業(yè)務(wù)上，尤其是橋面系相關(guān)監(jiān)理業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，同時(shí)要加強(qiáng)管理水平、口頭表達(dá)及人際關(guān)系方面的學(xué)習(xí)與鍛煉。②認(rèn)真總結(jié)以后工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：很多總結(jié)，我還只停留在腦子里未能付諸文字，過(guò)后時(shí)間一長(zhǎng)，難免有所遺漏，來(lái)年我將加強(qiáng)個(gè)人工作筆記的記錄與總結(jié)，使工作實(shí)踐確實(shí)能成為有用的經(jīng)驗(yàn)。

以上是我對(duì)自己在201*年度工作的個(gè)人總結(jié)。新的一年我要更加兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格監(jiān)理，認(rèn)真學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身廉政建設(shè)與業(yè)務(wù)水平的提高，為國(guó)家的高鐵建設(shè)事業(yè)及***監(jiān)理公司的發(fā)展奉獻(xiàn)自己的力量。

*****監(jiān)理組***

201*年元月4日

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高速鐵路測(cè)量監(jiān)理工作年終總結(jié)

在201*年的各項(xiàng)測(cè)量監(jiān)理工作中：測(cè)量監(jiān)理人員認(rèn)真落實(shí)xxxx公司對(duì)測(cè)量工作的各項(xiàng)要求，加強(qiáng)日常工作管理，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢查工作制度，經(jīng)常保持與各級(jí)測(cè)量主管部門聯(lián)系與溝通，征求意見(jiàn)密切配合、服務(wù)于業(yè)主。按照建設(shè)工程委托監(jiān)理具體執(zhí)行文件及業(yè)主的具體要求，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件，在測(cè)量全體人員的勤奮努力工作下，完成了201*年全年測(cè)量監(jiān)理工作。主要情況如下：1、沉降變形觀測(cè)平行檢驗(yàn)

①xxxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成：DK309+217～DK311+062.905段路基、涵洞及遂道的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)（其中：路基觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：243個(gè)，涵洞觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：28個(gè)，遂道觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：16個(gè)，合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：287個(gè)），至目前為止已累計(jì)觀測(cè)10期。

②xxxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成：DK355+330～DK358+547.3段路基、橋梁及遂道的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)（其中：路基觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：81個(gè)，橋梁觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：168個(gè)，遂道觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：16個(gè)，合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：265個(gè)），至目前為止已累計(jì)觀測(cè)10期。

③xxxx：本年度現(xiàn)已經(jīng)完成：DK379+870～DK380+705，DK380+924～DK381+017，DK381+475～DK381+699，DK382+106～DK382+200，DK382+265～DK382+400，DK382+547～DK382+887，DK385+557～DK385+753，DK386+458～DK386+727，DK387+198～DK387+804段橋梁的沉降觀測(cè)平行檢驗(yàn)（其中：橋梁觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：198個(gè)，合計(jì)觀測(cè)點(diǎn)數(shù)：198個(gè)），至目前為止已累計(jì)觀測(cè)11期。

在檢查過(guò)程中嚴(yán)格按照《xxxxxxxxxxx線下工程沉降變形觀測(cè)評(píng)估實(shí)施細(xì)則》xxxx號(hào)）要求進(jìn)行同步觀測(cè)，并對(duì)觀測(cè)成果與施工單位進(jìn)行比對(duì)，及時(shí)分析雙方觀測(cè)質(zhì)量和沉降變化情況，針對(duì)工程施工和觀測(cè)中存在的問(wèn)題得到及時(shí)糾正，為工程下一步施工提供了準(zhǔn)確依據(jù)，到目前為止同施工單位整個(gè)觀測(cè)情況均處于可控狀態(tài)。

2、施工控制網(wǎng)：

按照規(guī)定建立沉降觀測(cè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，復(fù)測(cè)了施工控制網(wǎng)一次，測(cè)量監(jiān)理專業(yè)人員進(jìn)行了跟蹤檢查。

3、線下施工放樣：

①xxxx（線路總長(zhǎng)71.9KM），路基施工已完成82%，橋梁施工已完成69%，遂道施工已完成68%，涵洞施工已完成39%，連續(xù)粱施工已完成16%，架梁施工已完成9%，施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料已全部檢查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行了見(jiàn)證和旁站檢查，測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了抽查，比例達(dá)16%；

②xxxx（線路總長(zhǎng)64.8KM），路基施工已完成80%，橋梁施工已完成77%，涵洞施工已完成97%，連續(xù)粱施工已完成32%，架梁施工已完成37%，施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)資料已全部檢查，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行了見(jiàn)證和旁站檢查，測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了抽查，比例達(dá)15%；

4、線上施工測(cè)量：

xxxx和xxxx已完成防撞墻部分CPⅢ控制網(wǎng)預(yù)埋件孔洞，測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行了全程跟蹤檢查，檢查結(jié)果均能夠達(dá)到規(guī)定要求。

5、線下工程沉降變形觀測(cè)

①xxxx（線路總長(zhǎng)71.9KM），路基段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)2403個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)391個(gè)；橋梁段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)2936個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)1206個(gè)；涵洞設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)234個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)58個(gè)；遂道設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)564個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)56個(gè)；梁體變形觀測(cè)兩個(gè)梁場(chǎng)（xxxx）現(xiàn)已觀測(cè)12片。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)沉降變形觀測(cè)進(jìn)行了旁站和見(jiàn)證檢查，并對(duì)外業(yè)觀測(cè)情況記錄表和電子水準(zhǔn)測(cè)量手簿進(jìn)行了全部檢查和簽認(rèn)；測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達(dá)到5%，并對(duì)沉降觀測(cè)方案、上報(bào)數(shù)據(jù)及報(bào)告進(jìn)行了審查確認(rèn)。

②xxxx（線路總長(zhǎng)64.8KM），路基段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)3123個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)1592個(gè)；橋梁段設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)3188個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)2578個(gè)；涵洞設(shè)計(jì)沉降觀測(cè)標(biāo)272個(gè)，現(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始沉降觀測(cè)標(biāo)148個(gè)；梁體變形觀測(cè)兩個(gè)梁場(chǎng)（橫峰和貴溪梁場(chǎng)）現(xiàn)已觀測(cè)44片�，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)沉降變形觀測(cè)進(jìn)行了旁站和見(jiàn)證檢查，并對(duì)外業(yè)觀測(cè)情況記錄表和電子水準(zhǔn)測(cè)量手簿進(jìn)行了全部檢查和簽認(rèn)；測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了全程跟蹤和旁站檢查，旁站比例達(dá)到6%，并對(duì)沉降觀測(cè)方案、上報(bào)數(shù)據(jù)及報(bào)告進(jìn)行了審查確認(rèn)。

在日常檢查工作中，測(cè)量監(jiān)理人員嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部相關(guān)測(cè)量規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、指揮部下發(fā)的測(cè)量工作文件的要求，并對(duì)測(cè)量人員的資格、測(cè)量?jī)x器檢定以及測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)情況進(jìn)行了認(rèn)真檢查，保證了工程施工放樣的準(zhǔn)確性和沉降變形觀測(cè)成果的真實(shí)可靠。

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