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高鐵客運(yùn)值班員技術(shù)總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-29 08:16:17 | 移動端:高鐵客運(yùn)值班員技術(shù)總結(jié)

高鐵客運(yùn)值班員技術(shù)總結(jié)

技術(shù)總結(jié)

本人自1999年任客運(yùn)值班員,并于201*年6月10日經(jīng)考試選拔任高鐵站客運(yùn)副站長兼客運(yùn)值班員。在()站任職以來,能立足于本職工作,刻苦鉆研高鐵業(yè)務(wù)知識,努力提高自身綜合素質(zhì);注重管理水平的提升,帶領(lǐng)客運(yùn)人員學(xué)習(xí)客運(yùn)業(yè)務(wù),開展“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動提升全站客運(yùn)服務(wù)水平。現(xiàn)就本人工作表現(xiàn)和成績匯報(bào)如下:1、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),適應(yīng)高鐵要求:高鐵是新事物,配置了眾多客運(yùn)新設(shè)備,對客運(yùn)工作也有新的要求,為了應(yīng)對高鐵車站的新要求,切實(shí)認(rèn)真的履行好自己的職責(zé),努力做好本職工作,加強(qiáng)高鐵理論知識的學(xué)習(xí),盡快熟悉掌握客服系統(tǒng)作業(yè)流程以及應(yīng)急平臺使用方法;熟悉人工售票窗口售票、改簽、取票等操作。做到以熟練的理論知識聯(lián)系工作實(shí)際為指導(dǎo)思想,不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能。

2、注重全站客運(yùn)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及安全工作教育:

()站客運(yùn)職工絕大部分是從行車崗位轉(zhuǎn)崗來的,客運(yùn)業(yè)務(wù)相對薄弱針對這一情況注重客運(yùn)職工的業(yè)務(wù)、服務(wù)禮儀、禮貌用語等培訓(xùn),利用班前學(xué)習(xí)、班中抽問、月度考試等形式加強(qiáng)職工客運(yùn)、路風(fēng)的學(xué)習(xí)。并加強(qiáng)客運(yùn)職工高鐵理論知識的學(xué)習(xí),指導(dǎo)幫助相關(guān)客運(yùn)職工學(xué)習(xí)掌握客服系統(tǒng)作業(yè)流程以及應(yīng)急平臺使用方法以及指導(dǎo)售票員學(xué)習(xí)掌握人工售票窗口售票、改簽、取票、POS刷卡等操作;經(jīng)常組織客運(yùn)職工對大客流、動車大面積晚點(diǎn)等各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的模擬演習(xí),并細(xì)化了各崗位的作業(yè)流程。使

客運(yùn)業(yè)務(wù)水平、處理問題的方式、方法和應(yīng)急處理能力得到大幅提高。

在客運(yùn)職工的日;A(chǔ)管理中,深入開展各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動,加強(qiáng)現(xiàn)場安全控制和檢查,強(qiáng)化職工兩紀(jì)一化執(zhí)行,嚴(yán)肅作業(yè)紀(jì)律、勞動紀(jì)律,將各項(xiàng)規(guī)章制度細(xì)化并落實(shí)到崗,責(zé)任到人,將安全責(zé)任落實(shí)與收入、獎罰緊密掛鉤,以考核促規(guī)范,以考核促管理。杜絕的事故發(fā)生,確保了旅客運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

春運(yùn)前積極組織職工對“春圖”以及春運(yùn)各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定的學(xué)習(xí)。進(jìn)行了路風(fēng)專題教育,組織職工學(xué)習(xí)路風(fēng)有關(guān)規(guī)定,記名傳達(dá)了直屬站“十條禁令”、強(qiáng)化售票人員“七不準(zhǔn)”的落實(shí),并實(shí)行路風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)承包責(zé)任制,杜絕了春運(yùn)期間路風(fēng)事件的發(fā)生。

3、在春運(yùn)期間帶領(lǐng)客運(yùn)職工開展“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”活動:201*年春運(yùn)是京滬高鐵開通運(yùn)營后的第一個(gè)春運(yùn),同時(shí)也是實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)購票、實(shí)名制購票后的第一個(gè)春運(yùn),更好地為當(dāng)?shù)厝罕姵鲂蟹⻊?wù),我?guī)ьI(lǐng)客運(yùn)職工利用休息時(shí)間深入多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道,通過發(fā)放時(shí)刻表、宣傳單等方式廣大農(nóng)民宣傳鐵路春運(yùn)在互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、實(shí)名制購票、農(nóng)民工團(tuán)體票等方面采取的一系列便民利民新舉措;

針對進(jìn)入春運(yùn)以來,下車農(nóng)民工旅客的逐漸增多的情況,合理布置人員在出口處設(shè)立咨詢臺,安排專人向下車的農(nóng)民工旅客宣傳農(nóng)民工團(tuán)體票的購票辦法,現(xiàn)場接受農(nóng)民工旅客的購票咨詢。并親自或組織專人指導(dǎo)旅客使用自動售票機(jī)買票、取票,候車室內(nèi)為旅客提供流動茶水、幫助困難旅客等實(shí)行人性化服務(wù),及時(shí)向有需要的旅客提供服務(wù),對重點(diǎn)旅客和遇到困難的旅客及時(shí)提供幫助。春運(yùn)期間無路風(fēng)事件發(fā)生,充分展現(xiàn)了()站客運(yùn)職工在“服務(wù)旅客,爭先創(chuàng)優(yōu)”活動中為旅客服務(wù)

的風(fēng)采。

4、個(gè)人取得成績和榮譽(yù).

由于我平日里對業(yè)務(wù)的鉆研和工作一貫積極負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。201*年被評為先進(jìn)個(gè)人、201*年獲得先進(jìn)黨員的榮譽(yù),并多次被評()站“春運(yùn)排頭兵”、“路風(fēng)先進(jìn)個(gè)人”等稱號。

5、今后努力方向。

隨著鐵路的改革和發(fā)展,各種新設(shè)備和新技術(shù)的不斷應(yīng)用,對高鐵客運(yùn)值班員的要求也會越來越高,我一定會加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高客運(yùn)工作的業(yè)務(wù)技能,爭做一名優(yōu)秀的客運(yùn)值班員。這次技師考試如果能通過,我會在今后的工作中一如既往的努力表現(xiàn),充分發(fā)揮好技師在行車崗位的作用。如果沒有通過,說明我距離客運(yùn)值班員技師還有一定差距,我也絲毫不會氣餒,今后要處處高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,積極工作,更加刻苦學(xué)習(xí),努力提高個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì),爭取早日通過技師的各項(xiàng)考試。()201*年4月20日

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個(gè)人工作總結(jié)

作為中鐵**局四公司的一名普通員工,我很榮幸的被安排到*****工作。在工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,自己很快地適應(yīng)了新的生活,并能積極投身到工作之中。回顧這一年來的工作生活,收獲頗豐,特別是在工區(qū)的這段時(shí)間,以下是一年來的工作、學(xué)習(xí)及思想等情況總結(jié):

做為企業(yè)的職工,我充分認(rèn)識到,只有不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),更新理念,才能更好的適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展,更好的為企業(yè)服務(wù)。進(jìn)入高鐵工程后,我認(rèn)真學(xué)習(xí)高鐵的文化、理念,與領(lǐng)導(dǎo)及同事互相學(xué)習(xí)圖紙、建設(shè)規(guī)范,并將高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求貫徹到每項(xiàng)工作中,不斷提高個(gè)人素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能,以適應(yīng)新的形勢發(fā)展需要。

由于剛進(jìn)入高鐵建設(shè)行業(yè),對其在建設(shè)過程中的工藝及要求不熟悉,剛開始工作不是很順利。在經(jīng)過前期的適應(yīng)期后,通過領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)及自身努力,我在熟悉的基礎(chǔ)上,已經(jīng)基本能完成擔(dān)任的各項(xiàng)工作,期間我具體參與的工作主要包括以下幾個(gè)方面:

首先作為一名技術(shù)員,我了解高鐵每一道程序都為之重要,其基礎(chǔ)工程樁基部分的要求一般工程的樁基工程高,樁基檢測不允許出現(xiàn)二類樁,大部分樁采用聲測檢測。

承臺施工采用無拉桿模板,對于承臺大體積混凝土,采用特殊配合比混凝土,循環(huán)冷卻管來降低混凝土內(nèi)部溫度,防止混凝土內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生裂縫。墩臺施工采用定制的整體桁架大塊鋼模,由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作,保證加工精度;經(jīng)試拼、組裝、檢驗(yàn)合格后,涂油防銹投入使用。模板支立前精確放樣結(jié)構(gòu)輪廓線,為了保證模板拼裝后的垂直度符合要求,基底精確找平,誤差控制在2mm內(nèi)。模板設(shè)計(jì)時(shí)已考慮機(jī)械吊裝、模板垂直度、幾何形狀等指標(biāo)要求;炷良邪韬停捎没炷凉捃囘\(yùn)輸,汽車泵車泵送入模,插入式振搗棒振搗;炷敛捎脼⑺、塑料薄膜包裹等方法養(yǎng)護(hù)。

墊石施工時(shí)橋梁控制最嚴(yán)格的部位,墊石結(jié)構(gòu)尺寸最大誤差為5mm,墊石頂面高程控制在2mm之內(nèi),混凝土施工振搗必須密實(shí)。

后因工作的需要,我又被暫時(shí)安排在測量班幫忙,從事沉降工作。作為新建高速鐵路客運(yùn)專線,工后的沉降變形觀測的控制直接決定了建成后客車在高速運(yùn)營中的高平順性、旅客的高舒適性及客車本身的安全,所以沉降觀測也被視為重中之重。通過了解我工區(qū)基本從墩身打完后,沉降施工就為停過,可見其重要程度,所以我也本著嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持在這份工作崗位上。

最后,無論我在那個(gè)崗位,安全是重中之重。本人嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格遵守項(xiàng)目部安全管理以及對施工班主安全管理。

回顧一年來的工作,我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步。新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo),一、嚴(yán)于律已,自覺加強(qiáng)鍛煉,擁護(hù)領(lǐng)導(dǎo)的管理思想,工作積極主動,勤奮努力,不畏艱難,盡職盡責(zé),在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。二、強(qiáng)化理論和知識學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì):重視加強(qiáng)理論和知識學(xué)習(xí),在工作中,堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)工作知識。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn),抓住重點(diǎn),并結(jié)合自己在工作及工作處理方面存在哪些不足之處,有針對性地進(jìn)行學(xué)習(xí),不斷提高,結(jié)合自己的工作能力。三、努力工作,按時(shí)完成工作任務(wù)。最后以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn),征取更好的工作成績。

姓名:***

時(shí)間:201*年9月12日

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