監(jiān)理工作匯報201*1226
監(jiān)理匯報材料
尊敬的各位領(lǐng)導!各參建單位來賓!
您們好!
在南昌市軌道交通建設(shè)集團、項目管理分公司各級領(lǐng)導的精心部署下和各單位的共同努力,目前瑤湖定修段工程重點已轉(zhuǎn)移到裝飾裝修、風水電、軌道、道路工程的施工初始階段。質(zhì)量、安全動員大會的及時召開,全面推動了南昌地鐵1號線的施工進展,在此,衷心的感謝南昌軌道公司領(lǐng)導的大力支持和各參建單位的共同努力。
一、工程概述及過程進展情況
瑤湖定修段工程項目包括出入段線明挖隧道(含明挖暗埋段、U型槽敞開段)及盾構(gòu)井;路基、道路;房屋建筑及裝修;綠化(含景觀);機電設(shè)備安裝;軌道工程;系統(tǒng)設(shè)備安裝配合等工程。由于工程項目專業(yè)多,交叉作業(yè)多、協(xié)調(diào)工作量大、工期緊迫、質(zhì)量安全風險因素復(fù)雜等的特點。目前,累計完成產(chǎn)值1.5億元,占合同額的46%。
目前,出入線段明挖暗埋隧道、U型槽、運用庫前、檢修庫前和試車線已進行部分段的鋪渣及軌道。還建路已完成,場內(nèi)道路已進行分段施工,完成了大部分;綜合辦公樓、培訓中心及乘務(wù)員已開始相應(yīng)的砌體、抹灰、風水電等施工;綜合管線基本已完成。
二、監(jiān)理單位管理體系及制度
成立總監(jiān)辦公室及監(jiān)理組,建立了以總監(jiān)領(lǐng)導下的質(zhì)量、安全保證體系,明確了監(jiān)理責任;人員配置方面,根據(jù)瑤湖定修段目前的施工重點及后期施工計劃項目,監(jiān)理單位將統(tǒng)籌安排,適時調(diào)整,配置風水電、裝修、軌道工程等專業(yè)監(jiān)理工程師,確保監(jiān)理人員穩(wěn)定和監(jiān)理專業(yè)服務(wù)水平,滿足施工監(jiān)理要求,全面履行監(jiān)理合同。制定了質(zhì)量、進度、安全計劃目標、建立施工組織設(shè)計(方案)審核制度、開工報告審批制度、質(zhì)量安全管理制度、監(jiān)理人員廉政建設(shè)管理制度、工地例會制度、監(jiān)理旁站制度、質(zhì)量、安全檢查日巡、周檢制度、工程竣工驗收制度等,促使監(jiān)理工作程序化、規(guī)范化。監(jiān)理過程中,依據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)范編制了詳細的監(jiān)理細則,作為開展監(jiān)理工作的充分依據(jù),確保了監(jiān)理工作規(guī)范化。
三、監(jiān)理工作要求
在南昌市軌道交通建設(shè)集團、項目管理分公司各級領(lǐng)導的全面部署下,瑤湖定修段機電專業(yè)工程已進入了質(zhì)量、安全管理的關(guān)鍵時刻,為了確保完成動員大會既定的質(zhì)量、安全目標,對監(jiān)理工作特作以下要求:
1、遵循“誠信、公正、科學、服務(wù)”的監(jiān)理服務(wù)宗旨,求真務(wù)實,積極開展各項監(jiān)理工作,履行監(jiān)理職責,提供專業(yè)化的服務(wù)水平。
2、全面履行委托監(jiān)理合同中的質(zhì)量、進度、投資、協(xié)調(diào)、安全文明施工各項義務(wù),認真貫徹執(zhí)行《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》、《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》等各項規(guī)范、建設(shè)法規(guī)、工程建設(shè)強制性標準,進行全過程、全方位的監(jiān)督管理。
3、配置風水電、裝修、軌道工程等專業(yè)監(jiān)理工程師,確保監(jiān)理人員穩(wěn)定和監(jiān)理專業(yè)服務(wù)水平,滿足施工監(jiān)理要求。
4、加強監(jiān)理人員的風水電、軌道工程、裝飾裝修工程等專業(yè)培訓學習,提高專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平。
5、對進場的原材料、設(shè)備、構(gòu)配件進行嚴格審查,不符合設(shè)計規(guī)范、圖紙、強制性標準以及合同要求的,不得使用;對于不符合質(zhì)量驗收規(guī)范的,堅決要求進行返工、返修、重作;嚴格工序報檢驗收制度,對嚴重違規(guī)作業(yè)行為下發(fā)工程暫停令,杜絕一切質(zhì)量安全隱患。
6、對因監(jiān)理人員未遵守監(jiān)理守則和工作紀律,造成的嚴重過失行為、違法或違反職業(yè)道德的情況,將給予及時替換清退,并追究其相關(guān)責任。
最后,我相信在軌道公司領(lǐng)導的全面指導下,瑤湖定修段各參建人員的齊心協(xié)力、繼續(xù)努力、高度負責的態(tài)度,一定能全面落實既定目標。謝謝大家!
西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責任公司南昌軌道交通1號線瑤湖定修段監(jiān)理組
二一三年十二月二十六日
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西漢高速公路戶勉段第一總監(jiān)代表處是由陜西高速公路工程咨詢有限公司負責籌建的,自二二年九月進場以來,在總監(jiān)辦、項目組的直接領(lǐng)導下,在上級領(lǐng)導的關(guān)心指導下,積極、主動地開展工作,秦嶺Ⅲ號隧道經(jīng)過全體參建人員的共同努力已于201*年6月28日提前6個月順利精確貫通。全線工程質(zhì)量穩(wěn)步提高,工程管理達到預(yù)期目的,制度建設(shè)、文明工地建設(shè)以及安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)等處于良性發(fā)展態(tài)勢,受到了社會各界的一致好評。
一、工程概況
西安至漢中高速公路戶縣至勉縣段是國道主干線GZ40陜西境內(nèi)的一段,途經(jīng)戶縣、寧陜、佛坪、洋縣、城固、南鄭、勉縣等地,穿越秦嶺山脈,是溝通陜西關(guān)中與陜南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的一條重要通道。本項目起點位于戶縣澇峪口,接在建的西戶段高速公路終點,止于勉縣元墩,全長260km。
第一總監(jiān)代表處管轄范圍為K33+000-K78+200,全長45.2km,位于秦嶺山區(qū),途經(jīng)戶縣、寧陜兩縣。沿線共有隧道單洞50座,計42119.9延米;其中秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號特長隧道群單洞總計長度34079.4延米;橋梁(包括立交橋)50座,計10577延米。目前管轄三個駐地監(jiān)理辦、七個施工單位。其中第一駐地監(jiān)理辦為:陜西高速公路工程咨詢有限公司,監(jiān)理09、A、B標段;第二駐地監(jiān)理辦為:重慶市交通工程監(jiān)理咨詢有限公司,監(jiān)理C、I標段;第三駐地監(jiān)理辦為:陜西省公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司,監(jiān)理J、K標段;(秦嶺Ⅲ號隧道出口L標已于6月底移交第二代表處);正在承建的秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號特長隧道及朱雀互通
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式立交橋分別由A、B、C、I、J、K、L、09標段組織施工,第一、二、三、四駐地監(jiān)理辦具體負責工程施工監(jiān)理工作;本段是西漢高速公路的控制性工程,建設(shè)規(guī)模之大,技術(shù)難度之高,施工環(huán)境之惡劣,為公路建設(shè)史所罕見。
二、總監(jiān)代表處的組織機構(gòu)及駐地建設(shè)情況
第一總監(jiān)代表處是西漢高速公路總監(jiān)辦的一個分支機構(gòu),負責所轄路段的全面監(jiān)理工作,實行總監(jiān)代表全面負責制。代表處下設(shè)工程部、合同部、行秘部、中心試驗室四個部門。
代表處現(xiàn)有監(jiān)理技術(shù)人員16人,(其中具有部監(jiān)理工程師資格證的2人,部專業(yè)工程師資格3人,廳專業(yè)工程師1人,5人具有試驗檢測資質(zhì),監(jiān)理人員均參加過監(jiān)理資格培訓);后勤人員10人,車輛6輛,辦公設(shè)施、生活設(shè)施配備齊全。中心試驗室儀器設(shè)備齊全,人員業(yè)務(wù)技術(shù)過硬,試驗工作開展正常。
三、總監(jiān)代表處制度建設(shè)
第一總監(jiān)代表處按照總監(jiān)辦和項目組的總體安排,在工作過程中狠抓了施工單位、駐地監(jiān)理單位的人員到崗、機械設(shè)備使用、原材料質(zhì)量檢驗、監(jiān)理程序執(zhí)行、工程施工質(zhì)量控制等情況,有重點地解決了施工環(huán)境、工程技術(shù)和施工進度等問題。通過實施有效監(jiān)督,提高監(jiān)理工作水平,使工程管理有章可循、有法可依,逐步使工程施工監(jiān)理規(guī)范化、科學化、制度化?偙O(jiān)代表處相繼制訂頒發(fā)了各種監(jiān)理管理制度、監(jiān)理工作程序、施工管理辦法、內(nèi)部崗位職責和各種行政管理制度,并使其得到了有效的運行及實施。其中根據(jù)《高級駐地、項目經(jīng)理、項目總工請假制度》對不遵守請假制度、不履行請假手續(xù)的人員進行相應(yīng)處罰,規(guī)范了不良行為,嚴肅了工程管理紀律;根據(jù)《工地巡查工作制度》成立了巡查小組,堅持每天對工地巡視檢查,對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題、
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安全問題、文明施工問題等及時糾正處理。通過《監(jiān)理月報》、《施工月報》和《巡查報告》,及時對施工、監(jiān)理單位工作情況進行通報,使工程管理科學、有序;通過實施《綜合業(yè)績考核辦法》和《質(zhì)量巡查處罰細則》,促使工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。
四、工程進度
秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號隧道群計劃投資117524萬元,截止二00四年七月底已完成投資70442萬元,占投資計劃的60%;朱雀立交(09標)總投資14757萬元,截止7月底完成6289萬元,占總投資42.61%。
秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號特長隧道群單洞總計長度34079.4延米,開工累計單洞掘進22509m,完成開挖掘進總量的66%。其中秦嶺Ⅰ號隧道單洞總長12246延米,開工累計單洞掘進10027m,完成開挖掘進的82%;秦嶺Ⅱ號隧道單洞總長12220延米,開工累計單洞掘進7596m,完成開挖掘進的62%;秦嶺Ⅲ號隧道單洞總長9613延米,開工累計單洞掘進7990m,完成開挖掘進的83%;秦嶺Ⅲ號隧道上行線經(jīng)過全體參建人員的共同努力已于201*年6月28日順利貫通。秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號隧道二次襯砌累計完成17465m,占長度51.2%。橋梁下部工程已基本完成,現(xiàn)正陸續(xù)進行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。
五、工程質(zhì)量管理
工程質(zhì)量是工程管理的核心內(nèi)容,也是工程建設(shè)的靈魂。代表處一直將工程質(zhì)量管理作為日常工作中的頭等大事來抓,相繼建立了一系列的工程質(zhì)量管理制度,成立了以總監(jiān)副代表為組長的質(zhì)量巡查小組,強化日常管理工作,明確質(zhì)量定位,提高質(zhì)量意識。從基礎(chǔ)工作和分項工程入手,嚴把工程質(zhì)量關(guān),不定期、不定時抽查原材料、施工工藝和施工質(zhì)量,在對待工程質(zhì)量問題
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上“寧當惡人,不當罪人”。牢固樹立“質(zhì)量就是生命,質(zhì)量責任重于泰山”的思想,分級負責,層層落實,通過對各施工環(huán)節(jié)的控制和施工質(zhì)量的監(jiān)督檢查,以確保精品工程的實現(xiàn)。(一)統(tǒng)一思想、提高認識,確?傮w目標的實現(xiàn)
為確!皣鴥(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)一流”的“二十一世紀生態(tài)樣板工程”的總體建設(shè)目標的實現(xiàn),結(jié)合西漢公司提出的西漢高速公路分項工程合格率100%,分部、單位工程合格率100%,工程優(yōu)良率95%以上,特長隧道爭創(chuàng)“魯班獎”的質(zhì)量管理目標。代表處組織全體人員認真學習西漢公司、項目組、總監(jiān)辦下發(fā)的各種制度文件,學習技術(shù)規(guī)范、質(zhì)評標準,組織所有監(jiān)理人員及各單位技術(shù)人員舉辦短期培訓班,聘請專家講授相關(guān)知識,針對工程施工過程中的技術(shù)難題組織專家研討會,以提高所有參建人員業(yè)務(wù)素質(zhì)及綜合能力,千方百計,想方設(shè)法,保證精品樣板工程目標的實現(xiàn)。
(二)加強原材料檢驗,杜絕工程質(zhì)量隱患
代表處中心試驗室在做好原材料料源審批、施工配合比復(fù)核的同時,始終重視原材料抽檢及各種平行試驗工作。中心試驗室每月定期和不定期深入施工現(xiàn)場對原材料進行抽檢試驗,同時還配合質(zhì)量巡查小組對原材料、工程實體質(zhì)量及內(nèi)業(yè)資料進行不定期的檢查。截止目前,各類原材料共檢測3883組數(shù)據(jù),合格3834組,合格率為98.7%,各類試驗頻率均超過規(guī)定頻率的3%。對抽檢不合格的原材料及砼實體要求及時清理出場或返工處理。中心試驗室還經(jīng)常性地對各施工單位工地試驗室工作進行檢查指導,每季度開展一次先進工地試驗室的評比活動,從而發(fā)揮施工單位工地試驗室在工程施工中的作用,從根本上確保了工程質(zhì)量。(三)加大巡查力度,及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題
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代表處今年加大了現(xiàn)場巡視檢查的力度,并且把隧道、橋梁、路基和防護工程作為今年巡查的重點,對隧道斷面開挖超欠挖,初期支護噴射砼平整度,錨桿施工質(zhì)量及數(shù)量等隧道施工質(zhì)量控制的難點問題,現(xiàn)場調(diào)研,層層把關(guān),使之得到有效控制。隧道施工防排水是關(guān)鍵,為徹底杜絕滲漏水,我們在初期支護中防排水上下功夫,制定了相應(yīng)的處罰措施,要求初期支護完成后基本不滲漏水,若檢查發(fā)現(xiàn)初支后有滲漏水,每發(fā)現(xiàn)一處對施工單位處罰500元。橋梁樁基、梁板等砼工程施工質(zhì)量同樣是我們監(jiān)控的重點,為此我們要求砼外露面必須使用大塊鋼模,且需有足夠的剛度,接茬密實,在砼施工前,都要對模板進行認真驗收,并嚴格控制砼坍落度,提高和易性,確保砼實體內(nèi)實外美,對于外觀質(zhì)量有缺陷的工程,視為不合格工程,堅決推倒重做。在路基施工中,嚴格控制填料粒徑、松鋪厚度、平整度、壓實度,填挖結(jié)合部必須挖結(jié)合臺階。我們堅持每天深入工地檢查,指導現(xiàn)場施工,巡查小組采取實測實量的方法對工程實體進行質(zhì)量監(jiān)控,同時通過對內(nèi)業(yè)資料、試驗管理、自檢體系的檢查與考核,促進了施工單位的質(zhì)量管理工作,確保了工程施工質(zhì)量。代表處巡查組在對工程質(zhì)量狠抓嚴管的同時,對巡查中潛在的質(zhì)量、安全隱患及時通知承包人,以引起足夠的重視,將工程事故消滅在萌芽狀態(tài)。
到目前為止巡查組共發(fā)出巡查通知47份,巡查報告19份,巡查通報17份,實測實量62960個數(shù)據(jù),合格61220個數(shù)據(jù),合格率為97%。
(四)堅持每月開展一次綜合業(yè)績考評活動
為進一步提高工程質(zhì)量,規(guī)范施工監(jiān)理程序,提高各施工單位施工管理水平,增強質(zhì)量意識,代表處會同項目組成立聯(lián)合考
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評組,每月底開展一次綜合業(yè)績考評活動,對駐地監(jiān)理辦、施工單位分別從工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、合同管理、監(jiān)理工作執(zhí)行情況以及文明工地、環(huán)境保護、團結(jié)協(xié)作、廉政建設(shè)等方面進行了全面考核檢查。通過檢查進行排名獎罰,使全線形成一個“比、學、趕、幫、超”的良好的競賽氛圍,促進全線工程質(zhì)量、工程管理再上新臺階。
(五)召開專題研討會、現(xiàn)場觀摩會和現(xiàn)場辦公會解決施工中存在的突出問題
第一代表處所轄各標段所處地理位、地質(zhì)條件、施工難度在陜西省乃至全國公路建設(shè)史上都是罕見的,沿線山高溝深、道路不暢、氣候多變,施工環(huán)境異常艱苦,七個標段有四個分布在江口一帶秦嶺大山之中,山大溝深,路途遙遠,針對這一特點,代表處、項目組有關(guān)人員堅持每周進駐江口聯(lián)合辦公,深入施工一線,解決施工中存在的各種問題,急工程之所急,想工程之所想,力爭做到落實解決問題及時、快速,為施工單位排憂解難,為工程施工創(chuàng)造條件,使施工管理、工程質(zhì)量、進度均處于代表處的有效監(jiān)控之下。
(六)狠抓質(zhì)量通病,促進工程質(zhì)量更上一層樓1、狠抓光面爆破、嚴格控制超欠挖
隧道斷面開挖超欠挖問題是隧道施工質(zhì)量控制的難點問題。這一問題在隧道施工初期表現(xiàn)尤為突出,一度成為制約工程質(zhì)量提高的關(guān)鍵因素。針對這一情況,代表處及時要求各施工單位相繼成立了科技攻關(guān)小組,通過翻查資料、專家會診、現(xiàn)場調(diào)研、工藝試驗等多種方法不斷摸索光爆工藝,及時調(diào)整爆破參數(shù),使隧道開挖超欠挖這一突出問題得到了及時有效控制。
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2、嚴格控制噴射砼的平整度和密實度
為了使隧道初期支護圓順、平整、適用、美觀,保證土工布、防水板的安裝質(zhì)量,代表處要求各單位從嚴控制了噴射砼的平整度,每月檢查中均將其列為重點檢查項目,對噴射砼平整度不能達標的施工段落,初期支護不予驗收,并責令整改。為了確保噴射砼施工質(zhì)量,代表處巡查組對噴射砼密實度多次運用打鉆、取芯、破檢等方法檢查,對懷疑不密實之處采用地質(zhì)雷達進行了全面檢查。
3、嚴格要求、精心檢查,確保隧道防排水工程質(zhì)量隧道建成后滲漏水問題是隧道施工的質(zhì)量通病,又是施工的技術(shù)難點,為此代表處多次發(fā)文強調(diào)防排水工程施工質(zhì)量問題,并制定了詳細的施工技術(shù)措施,要求施工單位、駐地監(jiān)理確保隧道初期支護不滲、不滴、不漏,達到二次襯砌整個隧道無水痕。
4、確立了隧道初期支護施工“雙50米”原則,即Ⅲ類圍巖以上隧道初期支護施工距掌子面不得大于50米,正在施工初期支護段落(即未經(jīng)驗收的初期支護)不得大于50米,有效地確保了施工安全,確保了工序銜接,使隧道施工進一步規(guī)范、合理有序。
在工程施工中,代表處倡導并監(jiān)督各施工單位實施各項獎罰制度,通過實施成本與效益相掛鉤的獎勵機制,大力開展科技練兵活動,實行科學管理,精心組織、精心施工,大大增強了全體員工的質(zhì)量意識。代表處在總結(jié)各施工單位光面爆破施工、錨桿施作、鋼筋網(wǎng)片的掛設(shè)、噴射砼平整度的控制以及外露砼外觀質(zhì)
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量控制、路基填料粒徑及填層厚度控制等先進施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,制定了相關(guān)規(guī)定,使各項施工程序科學化,操作規(guī)范化,檢查制度化。同時,代表處還定期組織對三個特長隧道進行全面的控制聯(lián)測,確保隧道平面位及高程準確;對橋梁工程中的樁基、梁板蓋梁施工、鋼筋加工以及路基填料粒徑及填層厚度等進行嚴格控制檢查,確保隧道及橋梁工程砼施工質(zhì)量內(nèi)實外美,橋梁樁基、梁板蓋梁平面位及高程準確,鋼筋加工、路基填料粒徑及填層厚度符合設(shè)計及規(guī)范要求。
六、文明工地、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護
第一代表處按照總監(jiān)辦、項目組的要求對文明工地建設(shè)、安全生產(chǎn)、生態(tài)環(huán)境保護方面均作了詳細安排部署,成立了以總監(jiān)代表為組長的安全領(lǐng)導小組,定期、不定期對各單位進行檢查指導。代表處通過召開專題會議、下發(fā)各種相關(guān)文件、組織大型檢查等,及時通報發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)及安全隱患。倡導文明施工、安全生產(chǎn),堅決杜絕一切工傷事故的發(fā)生,確保人民生命財產(chǎn)安全。力爭做到“安全保工期,優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽,管理求發(fā)展,全面爭第一”。
七、精神文明常抓不懈,廉政建設(shè)警鐘常鳴
總監(jiān)代表處在監(jiān)理工作的開展中始終把精神文明建設(shè)、廉政建設(shè)和工程質(zhì)量緊密結(jié)合起來,以“公正、誠信”為宗旨,嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、愛崗敬業(yè)、積極奉獻。組織所有監(jiān)理人員集中學習《陜西高速公路工程咨詢有限公司廉政規(guī)定》,認真學習、深刻領(lǐng)會文件精神,按照規(guī)定約束自己的行為。強化服務(wù)意識,堅決杜絕“吃、拿、卡、要”和收受賄賂等現(xiàn)象。嚴格遵守監(jiān)理人員守則和國家法律法規(guī)。認真執(zhí)行監(jiān)理制度,在監(jiān)理活動中始終不渝地貫徹公開、公正、誠信的原則。不損害國家和集體利益,不向施工單位索要或接受錢物,不向施工單位介紹推薦材料及勞
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務(wù)。通過嚴格管理,樹立了良好的監(jiān)理形象,贏得了良好的社會聲譽。
總之,第一代表處經(jīng)過所有參建人員的共同努力,各項工作有了長足發(fā)展,取得了一定的成績,但距上級領(lǐng)導及有關(guān)部門的要求還有一定的差距。我們決心在今后的工作中發(fā)揚成績,改正不足,立足本職,勇于進取,以一流的服務(wù),一流的管理,創(chuàng)一流業(yè)績,為將陜西建設(shè)成西部經(jīng)濟強省而努力奮斗!
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