細(xì)紗機(jī)設(shè)備維護(hù)維修說明書

鶴山市美業(yè)棉紡織企業(yè)有限公司

文件名稱：細(xì)紗機(jī)設(shè)備維護(hù)維修指導(dǎo)書

文件編號(hào)：MY3015

版本號(hào)：A

編制：審批：日期：201*/7/5日期：201*/7/7

美業(yè)棉紡織企業(yè)有限公司

編號(hào)：MY3-015版本號(hào)：A

細(xì)紗機(jī)設(shè)備維護(hù)指導(dǎo)書共4頁(yè)第1頁(yè)頁(yè)版號(hào)：01修訂記錄

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美業(yè)棉紡織企業(yè)有限公司

編號(hào)：MY3-015版本號(hào)：A

細(xì)紗機(jī)設(shè)備維護(hù)指導(dǎo)書共4頁(yè)第2頁(yè)頁(yè)版號(hào)：01319SL細(xì)紗機(jī)加油周期表

名稱羅拉機(jī)頭齒輪油箱成形蝸輪油箱周期1.前羅拉每15天/次2.中、后羅拉每30天/次1年油型號(hào)RL2黃油脂68#機(jī)油1年220#機(jī)油錠子油1年10#錠子油漲力輪機(jī)頭、機(jī)尾所有傳動(dòng)軸承位1年RL2黃油脂1月RL2黃油脂319SL細(xì)紗機(jī)揩車及日常保養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(一個(gè)月揩車一次)

項(xiàng)目檢查項(xiàng)目1車頭車尾齒輪搭配不良各齒輪箱潤(rùn)滑不良、缺油、漏油、2濾嘴阻塞3軸頭、羅拉離合磨損4前后羅拉粘油污，洗不干凈5羅拉座不干凈軸承殼有油污6錠腳繞紗不清潔7龍帶清潔不干凈8升降桿、升降輪吊帶掛花9各齒輪缺油或加油過多10皮輥表面毛糙、缺損

允許限度齒側(cè)隙0.2-0.5不允許不允許不允許不允許不允許不允許不允許不允許不允許檢查方法目視手感目視目視目視目視目視目視目視目視目視手感責(zé)任人細(xì)紗保全隊(duì)美業(yè)棉紡織企業(yè)有限公司

編號(hào)：MY3-015版本號(hào)：A111213141516171819202122

細(xì)紗機(jī)設(shè)備維護(hù)指導(dǎo)書共4頁(yè)第3頁(yè)頁(yè)版號(hào)：01目視目視目視目視目視目視目視手感目視目視目視目視目視吊錠轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活鋼絲圈清潔器缺少錠腳清潔器缺少下皮圈積花、跑偏鋼令領(lǐng)板、氣圈環(huán)升降頓挫吸棉笛管塞花、位置不正車頭齒帶、車尾三角帶張力不當(dāng)、缺損機(jī)面、地面油污不干凈各機(jī)件缺少鋼令、氣圈環(huán)、導(dǎo)紗鉤不對(duì)中心錠子剎車膠凹入搖架位置不當(dāng)，壓力不當(dāng)不允許不允許不允許與上皮圈錯(cuò)開不超過3mm不允許不允許不允許不允許不允許不允許不允許不允許319SL故障原因分析及排除方法

名稱產(chǎn)生原因解決方法使紡紗流程暢順.調(diào)整皮圈張力.換缺損皮圈.調(diào)正壓力.清潔風(fēng)葉積花.換馬達(dá)軸承.加油.換壓輪軸承.換啤叭軸及軸承.清潔積花.換托桿內(nèi)銅套.換主動(dòng)輪及鍵.換軸承.換風(fēng)葉.加油.換密封圈.紡紗流程清潔不良有積花.皮圈漲力失效.條干不勻上、下皮圈有缺損.壓力不良.風(fēng)葉積花.回風(fēng)機(jī)異響馬達(dá)軸承磨損.缺油.心形凸輪異壓輪軸承磨損.響啤叭軸及軸承磨損.隔紗板、葉子吊帶有積花.板及鋼令板托桿內(nèi)銅套磨損.有頓挫主動(dòng)輪及鍵磨損.主馬達(dá)異響軸承磨損.風(fēng)葉磨損.成形油箱發(fā)缺油.密封圈磨損.熱美業(yè)棉紡織企業(yè)有限公司

編號(hào)：MY3-015版本號(hào)：A

細(xì)紗機(jī)設(shè)備維護(hù)指導(dǎo)書共4頁(yè)第4頁(yè)頁(yè)版號(hào)：01弱錠張力輪失效鋼絲圈磨損.鋼令磨損.錠子不正及清潔器不正.缺油.錠膽軸承磨損.缺油.軸承及軸承內(nèi)套磨損.換張力輪換鋼絲圈.換鋼令.調(diào)正錠子及清潔器.加油.換錠子.加油.換軸承及軸承內(nèi)套.換軸及軸承.更換齒輪.換軸及軸承.更換齒輪.加油.換軸及軸承.羽毛紗錠膽發(fā)熱羅拉發(fā)熱過橋軸及軸承磨損.機(jī)頭、機(jī)尾齒輪磨損.13cm機(jī)械波機(jī)頭、機(jī)尾工藝齒輪軸承及軸承磨損.工藝齒輪磨損.9cm機(jī)械波龍帶軸發(fā)熱

缺油.軸及軸承磨損.

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FA507型細(xì)紗機(jī)維修保養(yǎng)實(shí)踐

發(fā)布時(shí)間:201*-08-20來源:中國(guó)紡織科技信息網(wǎng)

毛高凡（福建長(zhǎng)汀縣輕紡服裝產(chǎn)業(yè)辦公室）

摘要：為了改善成紗質(zhì)量，提高設(shè)備完好率以及運(yùn)轉(zhuǎn)率，根據(jù)FA507型細(xì)紗機(jī)的性能特點(diǎn)，運(yùn)行狀態(tài)以及產(chǎn)品質(zhì)量要求，對(duì)其周期維修保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行了合理的調(diào)整，并對(duì)維修內(nèi)容作了修改和補(bǔ)充，指出了維修保養(yǎng)應(yīng)注意的問題。通過采取周期計(jì)劃維修保養(yǎng)和狀態(tài)維修保養(yǎng)相結(jié)合的設(shè)備技術(shù)維修管理方式后，成紗質(zhì)量得到良好的改善，減少了設(shè)備維修材料的消耗，降低了生產(chǎn)成本。關(guān)鍵詞：細(xì)紗機(jī)；周期計(jì)劃維修；狀態(tài)維修；成紗質(zhì)量；成本

FA507型細(xì)紗機(jī)原采用周期計(jì)劃維修，在生產(chǎn)運(yùn)行過程中存在運(yùn)轉(zhuǎn)效率低、斷頭高、成紗質(zhì)量水平較低、設(shè)備維修停臺(tái)時(shí)間長(zhǎng)、用工多、費(fèi)用高等問題。為了解決生產(chǎn)中存在的這些問題，根據(jù)FA507型細(xì)紗機(jī)的性能特點(diǎn)、運(yùn)行狀態(tài)，圍繞紡紗品種、織造質(zhì)量的要求，我們不斷改進(jìn)設(shè)備周期計(jì)劃維修，并與狀態(tài)維修方式緊密結(jié)合，較好地解決了維修保養(yǎng)方式存在的問題，設(shè)備運(yùn)行效率和產(chǎn)品質(zhì)量都得到很好的改善。

1周期維修保養(yǎng)計(jì)劃

1.1設(shè)備維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整

我們按現(xiàn)有2萬錠FA507型細(xì)紗機(jī)的規(guī)模，結(jié)合勞動(dòng)用工改革，盡量做到崗位明確、責(zé)任直觀、任務(wù)量化、組織合理、操作規(guī)范、調(diào)整原有的平車隊(duì)、揩車隊(duì)和專件組的設(shè)置，由保全隊(duì)全部承擔(dān)平、揩車隊(duì)和紡紗專件的平修保養(yǎng)工作任務(wù)，形成平車、揩車一體化的周期計(jì)劃維修保養(yǎng)的作業(yè)體系。

1.2周期計(jì)劃維修內(nèi)容的調(diào)整

因FA507型細(xì)紗機(jī)已經(jīng)使用多年，設(shè)備某些部件本身的材質(zhì)、加工精度和磨損周期年限等綜合狀態(tài)，完全取消周期計(jì)劃維修保養(yǎng)，是不能保證設(shè)備的完好率和運(yùn)轉(zhuǎn)效率及細(xì)紗產(chǎn)品生產(chǎn)要求的，同時(shí)也會(huì)影響細(xì)紗機(jī)的使用壽命。根據(jù)FA507型細(xì)紗機(jī)設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)已全部軸承化和潤(rùn)滑系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化等特性，我們改進(jìn)了周期計(jì)劃維修內(nèi)容，取消了周期計(jì)劃部分項(xiàng)目，建立以設(shè)備完好率為中心的設(shè)備維修保養(yǎng)工作內(nèi)容，把長(zhǎng)期沿用的“設(shè)備完好率、準(zhǔn)期率、一等一級(jí)車綠、計(jì)劃完成率、拆車合格率、保養(yǎng)一等車率和機(jī)械工藝上車率”等設(shè)備管理體系的7項(xiàng)考核指標(biāo)改為

以“設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率、完好率、機(jī)臺(tái)產(chǎn)品質(zhì)量合格率和設(shè)備技術(shù)性能合格率”4項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)內(nèi)容，強(qiáng)化檢查交接制度。

1.3計(jì)劃維修保養(yǎng)周期的調(diào)整

根據(jù)多年的FA507型細(xì)紗機(jī)相關(guān)部件磨損情況原始記錄統(tǒng)計(jì)分析，我們把大平車周期由3年改為6年，小平車周期由半年改為1年。結(jié)合周期計(jì)劃維修內(nèi)容的調(diào)整，相應(yīng)調(diào)整細(xì)紗機(jī)平車的工作時(shí)間，大平車由一個(gè)星期縮短為5天，小平車由5天縮短為3天。同時(shí)，對(duì)揩車周期和揩車工作時(shí)間也進(jìn)行了調(diào)整，由每月單臺(tái)車揩1次增加為2次，揩車時(shí)間為每次8h縮短為2h。

2狀態(tài)維修保養(yǎng)

2.1建立“三位一體”的設(shè)備狀態(tài)維修管理體制

以公司設(shè)備工程部、車間保全技術(shù)人員和運(yùn)轉(zhuǎn)檢修人員為主體，實(shí)行以保全人員為主、運(yùn)轉(zhuǎn)檢修人員為輔的細(xì)紗機(jī)臺(tái)包機(jī)責(zé)任制。根據(jù)設(shè)備狀態(tài)維修保養(yǎng)工作內(nèi)容和技術(shù)要求，分解落實(shí)到包機(jī)責(zé)任人，并盡量做到白班人員和運(yùn)轉(zhuǎn)檢修人員的項(xiàng)目?jī)?nèi)容不重復(fù)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)保全工的設(shè)備維修技術(shù)、電子知識(shí)的綜合培訓(xùn)，提高他們的狀態(tài)維修保養(yǎng)的基本技能。

2.2建立“三方一體”的設(shè)備狀態(tài)巡回檢查機(jī)制

以產(chǎn)品質(zhì)量為中心，樹立設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、工藝上機(jī)狀態(tài)和產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)為一體的新觀念，使設(shè)備維修人員、值車工和質(zhì)檢人員形成“三方一體”，設(shè)備維修部門、使用部門和質(zhì)檢部門協(xié)調(diào)配合的立體交叉跟蹤設(shè)備狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，適時(shí)給予解決�！叭�方一體”的管理架構(gòu)是：設(shè)備維修人員巡檢、監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)并及時(shí)處理問題，確保狀態(tài)完好；值車工側(cè)重于以操作為中心，注意設(shè)備異常狀況，及時(shí)反饋信息；質(zhì)檢人員根據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)或下線檢測(cè)的產(chǎn)品質(zhì)量反饋設(shè)備狀況。

2.3建立立體維護(hù)保養(yǎng)綜合體系

重視預(yù)防保養(yǎng)，樹立保養(yǎng)重于事后維修的觀念，建立立體維護(hù)保養(yǎng)綜合體系。其做法是形成三道預(yù)防維護(hù)程序：首先是由包機(jī)責(zé)任人進(jìn)行基礎(chǔ)預(yù)防維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)格按保養(yǎng)規(guī)程作業(yè)，并在巡檢過程中盡可能解決設(shè)備隱患；其次是由專業(yè)檢修工進(jìn)行專業(yè)預(yù)防維護(hù)保養(yǎng)，重點(diǎn)是進(jìn)行專業(yè)檢修和精密檢修，收集資料并進(jìn)行分析，提供設(shè)備運(yùn)行狀況，盡力消除設(shè)備隱患；第三是由設(shè)備管理技術(shù)人員進(jìn)行的深層次的維護(hù)保養(yǎng)，其任務(wù)是準(zhǔn)確掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，制定保養(yǎng)計(jì)劃，并組織計(jì)劃的實(shí)施檢查，考評(píng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作成效。

3維修保養(yǎng)應(yīng)注意的幾個(gè)方面

實(shí)行周期計(jì)劃維修保養(yǎng)和狀態(tài)維修保養(yǎng)相結(jié)合的方式對(duì)FA507型細(xì)紗機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，重點(diǎn)要注意以下幾個(gè)方面。

3.1加強(qiáng)平、揩車的質(zhì)量管理

因平、揩車周期的延長(zhǎng)，其基礎(chǔ)部件等相應(yīng)部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間增加了一倍，因此，要注意相關(guān)部件的磨滅程度，并合理更換。各部件的裝配必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范精度要求確保質(zhì)量。如卷繞部分的安裝，做到“三平”（錠子水平、鋼領(lǐng)板水平和葉子板水平）；“三垂直”（錠子垂直、鋼領(lǐng)板垂直和葉子板升降柱垂直）；“二準(zhǔn)”（導(dǎo)紗溝對(duì)準(zhǔn)錠子中心、錠子對(duì)準(zhǔn)鋼領(lǐng)中心）；“二正”（隔紗板與錠子開擋正、鋼絲圈清潔器隔距正）；“一活�！保ㄩ_車后�；顨馊Γ�。

3.2加強(qiáng)對(duì)設(shè)備工藝尺寸的檢查并及時(shí)校正

細(xì)紗機(jī)工藝尺寸準(zhǔn)確性直接關(guān)系到生產(chǎn)穩(wěn)定和成紗質(zhì)量好壞。所以，對(duì)羅拉隔距、搖架壓力必須認(rèn)真地進(jìn)行定期校驗(yàn)�？膳c更換鋼領(lǐng)時(shí)同時(shí)進(jìn)行，以盡量減少停臺(tái)時(shí)間，提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

3.3加強(qiáng)重點(diǎn)檢修和運(yùn)轉(zhuǎn)檢修工作

執(zhí)行狀態(tài)維修保養(yǎng)制度后，原來常日班重點(diǎn)檢修工作改為點(diǎn)檢制，編制點(diǎn)檢卡和點(diǎn)檢周期，對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)維護(hù)；運(yùn)轉(zhuǎn)檢修工也相應(yīng)實(shí)行點(diǎn)檢制，突出重點(diǎn)，點(diǎn)檢項(xiàng)目相對(duì)減少，不重復(fù)。

3.4保證牽伸專件和卷繞專件的維修周期

牽伸和卷繞專件是保證成紗質(zhì)量的關(guān)鍵部件，因此，其維修保養(yǎng)周期必須給予保證。從實(shí)踐中，我們認(rèn)為搖架和錠子的維修周期以5年為宜；搖架上、下銷以1年為宜；鋼領(lǐng)的回磨周期應(yīng)根據(jù)品種、紗號(hào)及3張力大小來具體確定，一般定為半年至1年左右。錠帶由帆布帶改為丁晴帶，即可節(jié)電，又可延長(zhǎng)使用壽命。

3.5嚴(yán)格掌握油脂的潤(rùn)滑周期

車頭傳動(dòng)系統(tǒng)以及傳動(dòng)錠子的滾盤大軸，其潤(rùn)滑周期為6個(gè)月；錠帶輪的潤(rùn)滑周期為3個(gè)月。最好在潤(rùn)滑油脂中適當(dāng)加入減磨劑，即可降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度，達(dá)到延長(zhǎng)潤(rùn)滑周期、保護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的目的，還可以起到節(jié)能作用。

4效果及體會(huì)

采用周期計(jì)劃維修保養(yǎng)和狀態(tài)維修保養(yǎng)相結(jié)合的設(shè)備技術(shù)維修管理方式后，成紗質(zhì)量得到良好的改善。其中，T/R80/2029.5tex

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